Ligne 4 du tramway de Montpellier

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Ligne 4 du tramway de Montpellier
Rame Alstom Citadis 302 arrivant à la station Georges Frêche-Hôtel de Ville.
Rame Alstom Citadis 302 arrivant à la station Georges Frêche-Hôtel de Ville.
Carte

Réseau Transports de l'agglomération de Montpellier
Ouverture
Dernière extension
Dernière modification
Terminus Garcia Lorca (dans les deux sens)
Exploitant Transports de l'agglomération de Montpellier
Conduite (système) Conducteur
Matériel utilisé Alstom Citadis 302
Dépôt d’attache La Jeune Parque
Points d’arrêt 18
Longueur 9,2 km
Temps de parcours 35 min
Distance moyenne entre points d’arrêt 541 m
Communes desservies Montpellier
(Hérault)
Drapeau de la France France
Jours de fonctionnement LMaMeJVSD
Fréquentation
(moy. par an)
10 950 000
Lignes connexes (1)(2)(3)
Rame de Tramway de la ligne 4.
Interieur d'une rame de Tramway de la ligne 4.
Station de Tramway de la ligne 4.

La ligne 4 du tramway de Montpellier, surnommée La Circulade ou Le Ring, est une ligne de tramway circulaire permettant de disposer d'une continuité ferrée tout autour du centre-ville de Montpellier.

Elle dessert 18 stations le long de 9,2 kilomètres de tronçon. Une de ses caractéristiques est une correspondance accrue avec le reste du réseau bus et tramway montpelliérain : 7 stations en correspondance avec ligne 1, 4 avec la ligne 2 et 4 avec la ligne 3. Il y a donc 10 stations sur 18 en correspondance avec une autre ligne de tramway. La ligne 4 passe par la boucle du Lez entre Corum et Rives du Lez, la boucle des Prés-d'Arènes et l'ouest de l'Écusson desservant la périphérie du centre-ville. Elle est électrifiée en 750 volts courant continu et se parcourt en 35 minutes. Sa fréquentation est de 30 000 passagers par jour[1].

Cette ligne étant circulaire, elle est nommée 4a ou 4b selon son sens de circulation (4a dans le sens des aiguilles d'une montre, 4b dans le sens inverse).

Tracé[modifier | modifier le code]

      Stations Latitude
Longitude
Communes
desservies
Correspondances
  o   Garcia Lorca 43° 35′ 28,31″ N, 3° 53′ 26,98″ E Montpellier P+Tram
(M)(11)(32)
(M)
(M)
  o   Restanque 43° 35′ 25,57″ N, 3° 53′ 06,29″ E Montpellier (M)
  o   Saint-Martin 43° 35′ 32,6″ N, 3° 52′ 48,76″ E Montpellier (M)
  o   Nouveau Saint-Roch 43° 35′ 57,8″ N, 3° 52′ 32,44″ E Montpellier (M)(2)
(M)
(M)
  o   Rondelet 43° 36′ 11,16″ N, 3° 52′ 33,83″ E Montpellier (M)(2)
(M)(6)(7)(38)
(M)
(M)
  o   Gare Saint-Roch 43° 36′ 17,43″ N, 3° 52′ 50,04″ E Montpellier (M)(1)(2)(3)
(M)(6)(7)(8)(11)(12)
(M)(M)(M)(M)(M)
(M)(M)(M)
(M)
(M)
  o   Observatoire 43° 36′ 22,88″ N, 3° 52′ 36,46″ E Montpellier (M)(3)
(M)(6)(7)(11)
(M)
(M)
  o   Saint Guilhem-Courreau

43° 36′ 30,83″ N, 3° 52′ 23,03″ E

Montpellier
  o   Peyrou-Arc De Triomphe

43° 36′ 39,95″ N, 3° 52′ 18,89″ E

Montpellier
  o   Albert 1er-Cathédrale 43° 36′ 54,27″ N, 3° 52′ 26,23″ E Montpellier (M)(1)(M)

(M)

  o   Louis Blanc 43° 36′ 53,1″ N, 3° 52′ 41,28″ E Montpellier (M)(1)
(M)
  o   Corum 43° 36′ 51,03″ N, 3° 52′ 54,52″ E Montpellier (M)(1)(2)
(M)
(M)
  o   Les Aubes 43° 36′ 50,28″ N, 3° 53′ 17,62″ E Montpellier (M)(14)
(M)
(M)
  o   Pompignane 43° 36′ 45,34″ N, 3° 53′ 41,77″ E Montpellier
  o   Place de l'Europe 43° 36′ 26,58″ N, 3° 53′ 38,27″ E Montpellier (M)(1)
(M)(9)(37)(M)
(M)
(M)
  o   Rives du Lez 43° 36′ 15,21″ N, 3° 53′ 41,6″ E Montpellier (M)(1)(3)
(M)
  o   Georges Frêche - Hôtel de Ville 43° 35′ 57,94″ N, 3° 53′ 41,76″ E Montpellier (M)(1)(3)
(M)
(M)
  o   La Rauze 43° 35′ 36,88″ N, 3° 53′ 45,21″ E Montpellier
  o   Garcia Lorca 43° 36′ 19,82″ N, 3° 52′ 26,37″ E Montpellier P+Tram
(M)(11)(32)
(M)
(M)

Matériel roulant[modifier | modifier le code]

Les rames de la ligne 4 sont remisées et entretenues au dépôt La Jeune Parque qui est le dépôt des Transports de l'agglomération de Montpellier, dans le quartier d'activités Garosud. L'accès au dépôt se fait par une voie unique près de la station Sabines de la ligne 2.

La ligne 4 est équipée de 10 rames Citadis 302 d'Alstom en configuration cinq caisses (32,5 mètres) ayant initialement servi sur la ligne 2. Elles ont été livrées entre le 31 mars 2006 et le 16 février 2007 et sont numérotées de 2031 à 2033 et de 2041 à 2047. Elles sont renforcées périodiquement par les rames 2048 et 2049 servant aussi sur la ligne 2.

L'intérieur et l'extérieur de ces rames a été décoré par le couturier Christian Lacroix, en même temps que les rames de la ligne 3.

Matériel roulant affecté à la ligne 4 du tramway de Montpellier au 16/02/2017
Constructeur Modèle Nombre Numérotation Années de
livraison
Longueur Nombre de caisses
(éléments)
Affectation
Rames mono-ligne
Alstom Citadis 302 10 nos 2031 à 2033 et 2041 à 2047 2006 - 2007 32,5 mètres 5 (4)
Rames multi-lignes
Alstom Citadis 302 2 2048 et 2049 2006 32,5 mètres 5 (2)(4)

Exploitation[modifier | modifier le code]

En semaine, la première rame commence son service à 4 h 45 et le service se termine à 1 h 30 du lundi au jeudi et 2 h 30 le vendredi. Le samedi, le service commence à 5 h 30 et se termine à 2 h 30. Le dimanche, le service commence à 6 h 20 et se termine à 1 h 30.

La ligne ne fonctionne pas le 1er mai.

Notes et références[modifier | modifier le code]

Voir aussi[modifier | modifier le code]

Articles connexes[modifier | modifier le code]

Lien externe[modifier | modifier le code]