Ligne 10 du tramway de Bâle

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Tramway ligne 10
Tramway à "Arlesheim" bloqué par la neige.
Tramway à "Arlesheim" bloqué par la neige.
Carte

Réseau Tramway de Bâle
Ouverture
Dernière modification
Terminus Rodersdorf, Dornach Bahnhof
Exploitant BLT
Conduite (système) Conducteur
Matériel utilisé Be 4/6
Be 4/8
Stadler Tango
Points d’arrêt 40
Longueur 25,952 km
Temps de parcours 63 min
Distance moyenne entre points d’arrêt 665 m
Communes desservies 13 (Rodersdorf, Leymen (F), Hofstetten-Flüh, Bättwil, Witterswil, Ettingen, Therwil, Oberwil, Bottmingen, Binningen, Bâle, Münchenstein, Arlesheim)
Jours de fonctionnement LMaMeJVSD
Fréquentation
(moy. par an)
14,493 millions
5e/11[1]
Lignes connexes  1   2   3   6   8   10   11   E11   14   15   16   17   21 

La ligne 10 du tramway de Bâle est l'une des lignes du tramway de Bâle, en Suisse.

Histoire[modifier | modifier le code]

En 1902, la ligne ferroviaire à voie étroite Basel-Dornach est ouverte, elle commence son parcours à Aeschenplatz à Bâle et passe par Arlesheim et Dornachbrugg. De la journée d'ouverture jusqu'à 31 décembre 1915, elle est exploité par B.St.B. (Tramways de Bâle tard BVB), puis a repris le 31 décembre 1974 par le même parcours. La ligne de tramway en 1974 est nouvellement créé de Bâle sur le Transport AG et a retrouvé le numéro de la ligne 10 par Aeschenplatz - Birseckbahn Basel - Aesch a continué à être le terminus des lignes BLT 10 et 11, qui fonctionnent conjointement aujourd'hui entre Aeschenplatz et Ruchfeld. La couleur jaune avec des rayures rouges distingue les trains tramway des véhicules verts, BVB.

En 1984, la ligne ferroviaire Bâle-Rodersdorf qui autrefois était exploité par la Birsigthalbahn (BTB), est converti pour fonctionner avec les tramways. En 1986, il a été raccordé au réseau du tramway urbain. À cette époque également prendre le tram 10 a été prolongée au-delà d'Aeschenplatz vers Rodersdorf. Il a été étendu à Rodersdorf quand BLT a pris le contrôle de l'ex-BTB ligne 17 à partir de Rodersdorf (Canton de Soleure) à Heuwaage en 1986. En 2001, les deux lignes 10 et 11 ont été redirigés via Bâle CFF, lorsque complété une extension BLT pour Münchensteinerstrasse par Peter Merian.

Le mercredi 2 novembre 2011 à 23h35 sur le chemin de Dornach le tram a déraillé et s'est écrasé sur une maison à Tramstrasse après l'arrêt Münchenstein Dorf, blessant six personnes et causant des dommages évalués à plus de 100 000 francs suisses[2].

Les arrêts de la ligne 10 du tramway[modifier | modifier le code]

La ligne compte 40 stations allant de Rodersdorf à Dornach. Il s'agit de la ligne la plus longue avec près de 26 kilomètres[réf. nécessaire]. Elle présente la particularité de desservir le village français de Leymen (Saint-Louis et Huningue étaient précédemment également reliés jusqu'en 1958).

Plan de la ligne.
      Station Lat/Long Commune Correspondances
  O   Rodersdorf 47° 28′ 52″ N, 7° 27′ 34″ E Rodersdorf
  o   Leymen 47° 29′ 34″ N, 7° 29′ 06″ E Leymen (F)
  o   Flüh 47° 29′ 21″ N, 7° 29′ 57″ E Hofstetten-Flüh (BUS) 68, 69
  o   Bättwil 47° 29′ 21″ N, 7° 30′ 36″ E Bättwil
  o   Witterswil 47° 29′ 15″ N, 7° 31′ 18″ E Witterswil
  o   Sonnenrain 47° 29′ 13″ N, 7° 31′ 43″ E Witterswil
  o   Ettingen 47° 29′ 01″ N, 7° 32′ 46″ E Ettingen (T)  17 
(BUS) 68
  o   Känelmatt 47° 29′ 42″ N, 7° 33′ 16″ E Therwil (T)  17 
  o   Therwil 47° 29′ 57″ N, 7° 33′ 26″ E Therwil (T)  17 
(BUS) 62, 64
  o   Hüslimatt 47° 30′ 24″ N, 7° 33′ 19″ E Oberwil (T)  17 
(BUS) 61, 64
  o   Oberwil 47° 30′ 53″ N, 7° 33′ 33″ E Oberwil (T)  17 
(BUS) 59, 60, 61, 64
  o   Stallen 47° 31′ 08″ N, 7° 33′ 48″ E Oberwil (T)  17 
  o   Bottmingen 47° 31′ 27″ N, 7° 34′ 18″ E Bottmingen (T)  17 
(BUS) 34, 37, 47, 59, 60
  o   Batteriestrasse 47° 31′ 39″ N, 7° 34′ 24″ E Bottmingen (T)  17 
  o   Bottmingermühle 47° 31′ 55″ N, 7° 34′ 24″ E Binningen (T)  17 
  o   Binningen 47° 32′ 14″ N, 7° 34′ 31″ E Binningen (T)  17 
  o   Binningen Oberdorf 47° 32′ 25″ N, 7° 34′ 34″ E Binningen (T)  17 
  o   Dochenbach 47° 32′ 37″ N, 7° 34′ 41″ E Binningen (T)  17 
  o   Zoo 47° 32′ 56″ N, 7° 34′ 59″ E Bâle (T)  17 
  o   Heuwaage 47° 33′ 05″ N, 7° 35′ 17″ E Bâle (T)  6   E11   16 
  o   Theater 47° 33′ 11″ N, 7° 35′ 23″ E Bâle (T)  6   E11   16   17 
  o   Bankverein 47° 33′ 12″ N, 7° 35′ 33″ E Bâle (T)  1   2   3   8   11   E11   14   15 
  o   Aeschenplatz 47° 33′ 05″ N, 7° 35′ 42″ E Bâle (T)  3   8   11   E11   14   15 
(BUS) 37, 80, 81
  o   Bahnhof SBB 47° 32′ 54″ N, 7° 35′ 25″ E Bâle (T)  1   2   8   11 
(BUS) 30, 48/50
(Bahn) Gare de Bâle CFF, Gare de Bâle SNCF
(RSB)  S1   S3   S6   RE 
  o   Peter Merian 47° 32′ 43″ N, 7° 35′ 46″ E Bâle (T)  11 
  o   Münchensteinerstrasse 47° 32′ 35″ N, 7° 35′ 59″ E Bâle (T)  11   E11 
  o   M Parc 47° 32′ 20″ N, 7° 36′ 24″ E Bâle (T)  11   E11 
  o   Dreispitz 47° 32′ 14″ N, 7° 36′ 31″ E Bâle (T)  11   E11 
(BUS) 36, 37, 37
(Bahn) Gare de Bâle-Dreispitz
(RSB)  S3 
  o   Neue Welt / Grün 80 47° 31′ 44″ N, 7° 36′ 51″ E Münchenstein (BUS) 60, 63
  o   Birseckstrasse 47° 31′ 30″ N, 7° 36′ 59″ E Münchenstein (BUS) 63
  o   Zollweiden 47° 31′ 24″ N, 7° 37′ 02″ E Münchenstein
  o   Hofmatt 47° 31′ 10″ N, 7° 37′ 06″ E Münchenstein (BUS) 58, 63
  o   Elektra Birseck 47° 30′ 58″ N, 7° 37′ 09″ E Münchenstein (BUS) 58, 63
  o   Münchenstein Dorf 47° 30′ 44″ N, 7° 37′ 10″ E Münchenstein
  o   Brown Boveri 47° 30′ 27″ N, 7° 37′ 03″ E Arlesheim
  o   Baselstrasse 47° 30′ 07″ N, 7° 37′ 08″ E Arlesheim
  o   Im Lee 47° 29′ 52″ N, 7° 37′ 09″ E Arlesheim
  o   Arlesheim Dorf 47° 29′ 40″ N, 7° 37′ 07″ E Arlesheim (BUS) 64
  o   Stollenrain 47° 29′ 35″ N, 7° 36′ 41″ E Arlesheim
  O   Dornach Bahnhof 47° 29′ 24″ N, 7° 36′ 39″ E Arlesheim (BUS) 62, 63, 64, 65, 66, 67
(Bahn) Gare de Dornach-Arlesheim
(RSB)  S3 

Références[modifier | modifier le code]

  1. Les chiffres de la fréquentation datant de 2007, la ligne 21 créée en 2009 n'est pas prise en compte. De plus, le chiffre de la fréquentation des lignes 11 et E11 sont mélangés
  2. (de) « Tramentgleisung: Wagenführer beim Tramunfall in Münchenstein fuhr zu schnell | Blick » (consulté le 8 septembre 2015)