Aéroport de Béziers-Cap d'Agde

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Béziers - Cap d'Agde en Languedoc
Aéroport de Béziers-Cap d'Agde
Localisation
Pays Drapeau de la France France
Ville Béziers
Coordonnées 43° 19′ 24″ nord, 3° 21′ 12″ est
Altitude 17 m (56 ft)

Géolocalisation sur la carte : France

(Voir situation sur carte : France)
BZR
BZR
Pistes
Direction Longueur Surface
09/27 2 045 m (6 709 ft) revêtue
Informations aéronautiques
Code AITA BZR
Code OACI LFMU
Nom cartographique BEZIERS
Type d'aéroport civil
Gestionnaire CCI Béziers Saint-Pons
Site web aéroport Consulter

L'aéroport de Béziers - Cap d'Agde en Languedoc (code AITA : BZR • code OACI : LFMU) est un aéroport du département de l'Hérault.

Il est géré par un syndicat mixte comprenant les communautés d'agglomération « Béziers Méditerranée » et « Hérault Méditerranée », la communauté de communes « La Domitienne » et la Chambre de commerce et d'industrie de Béziers Saint-Pons. Il se trouve sur le territoire des communes de Vias et de Portiragnes. Il dessert Béziers, Agde, Le Cap-d'Agde.

Cet aéroport est ouvert au trafic national et international commercial, aux avions privés, aux vols aux instruments (IFR) et aux vols à vue (VFR). L'approche est parfois technique en raison du volcan de Portiragnes (Roque-Haute).

Équipements techniques[1][modifier | modifier le code]

Piste : 2 045 m × 45 m

Orientation : 9/27

ILS Cat. I / HI - PAPI – AVASIS

Balisage d'approche - Feux à éclats

Parking avion : 13 000 m2 (8 000 m2 lourd : 2 places Boeing 737 / 5 000 m2 léger)

2 camions avitaillement JET 17 m3

1 poste libre service AVGAS

Station météo

Une aérogare de 2 000 m2

Deux salles d’embarquement

2 PIF - 1 CBS Hors Format

Quatre comptoirs d’enregistrement

Sécurité Incendie : Niveau 7 (2 VIM 60 - VPA)

Compagnies et destinations[modifier | modifier le code]

CompagniesDestinations
Drapeau de l'Irlande RyanairLondres-Luton, Paris-Beauvais-Tillé, Charleroi Bruxelles-Sud [2]
Saisonnier : Bristol, Édimbourg, Londres-Stansted, Manchester, Stockholm-Skavsta - Nyköping, Weeze

Histoire[modifier | modifier le code]

Le ministère de l’air donne l’autorisation, le 21 octobre 1938, de construire un aéroclub sur les terres incultes de plus de 31 ha situées sur la commune de Portiragnes lieu-dit « la Garrigue » et sur la commune de Vias lieu-dit les Preignes. Ce terrain appartenait à Monsieur Henri Marie Conte de Cassagne de Saint Jean de Libron (Domaine viticole sur Boujan, 15 000 hl au début du XXe siècle) et un bail fut signé avec le premier Président des « Ailes biterroises », Monsieur Georges Blanc, en mars 1939.

En 1950, la discussion reprend de plus forte à la mairie sur le nom à donner à cet aéroport lors du projet d’agrandissement, la plus grande partie du nouveau projet confirme qu’il est sur la commune de Portiragnes.

Le Conseil municipal de 1961 offrira 47 ha de terrain en vue d’agrandir l’aérodrome.

Le 01 juin 1975, lors de l'inauguration du nouvelle ensemble aéroportuaire, que la compagnie Air Languedoc exploitait la ligne vers Paris-Le Bourget en corvette SN 601 de 12-14 passagers à raison de 17 à 21 allers/retours par semaine (taux moyen de templissage 75)[3],[4] puis TAT (Touraine air Transport) exploitait la ligne vers Paris-Orly (via Carcassonne sur certains vols). En 1976, c'était avec un appareil VFW 614 de TAT ou numéro de vol LX (Air Languedoc) [5].

En 1985, Air Littoral exploite la ligne vers Paris-Orly. Air Littoral est le premier utilisateur mondial de l’ATR 42 sur la ligne Béziers - Paris[6].

En 1987, le prix de départ d'un vol vers Paris était de 348 F (86,05 €2012)[7].

Le 16 juillet 1997, un avion Socata MS 893 « Rallye Commodore », qui décollait en tractant une banderole publicitaire, s'écrase en bout de piste. Le pilote est gravement blessé. Le câble de la banderole s'était enroulé autour de la gouverne de profondeur.

Février 2004, fin tragique de la ligne vers Paris-Orly suite à la faillite d'Air Littoral[8]. En 2003, Air littoral avait transporté 63 000 passagers sur cette radiale soit 100 % du trafic commercial global de l'aéroport.

En avril 2004, la radiale vers Paris-Orly est reprise par Airlinair [9]. La ligne cessa le 8 février 2009[10] ( à cause de la concurrence des offres d'Air France à Montpellier et de la ligne TGV).

En 2006, la compagnie Airlinair assurait les liaisons vers Bastia [9],[11].

Le 30 mars 2008, la première liaison européenne relie Béziers à l'aéroport de Bristol avec Ryanair, suivra Londres-Luton, le 27 octobre 2008.

Le 22 mai 2008, premier vol sur le Danemark  avec Cimber Air.

2008 verra aussi l'ouverture d'une ligne vers Odense au Danemark avec la compagnie Airborne[12].

Le 5 juillet 2009, Ryanair lance sa nouvelle ligne au départ de l'aéroport Béziers-Cap d'Agde vers Düsseldorf en Allemagne[13].

Le 12 avril 2010, inauguration de l'extension de l'aérogare réalisée entre décembre 2009 et fin mars 2010 (réalisation d'une deuxième salle d'embarquement, d'un nouvel espace de contrôle sûreté, d'un nouveau comptoir ventes et sur le réaménagement du Hall Départ, permettant un meilleur accueil des passagers ; de nouveaux locaux administratifs et techniques ont également vu le jour). L'aéroport annonçait également de nouveaux services aux passagers (un service de navettes au départ et à l'arrivée de chaque vol vers Béziers et Marseillan Plage, un service Wi-Fi gratuit dans l'aérogare et une offre promotionnelle pour le parking voiture, 1 jour de stationnement offert par semaine de stationnement).

Le 13 avril 2010, Ryanair inaugure ses vols vers Stockholm.

2010 voit aussi une ligne vers Billund au Danemark avec la compagnie Gislev[12].

Le 28 mars 2011, premier vol Ryanair pour Oslo (Aéroport Moss-Rygge) en Norvège[14].

Le 15 avril 2011, Ryanair assure les liaisons vers Paris-Beauvais en Boeing 737[15].

Le 27 mai 2011, la compagnie FlyBe propose des liaisons saisonnières vers Southampton en Embraer 195[16].

Une étude réalisée par un cabinet d'experts entre le 18 juillet et le 28 octobre 2011 montre que l'aéroport est fréquenté par 80 % d'étrangers confirmant ainsi le positionnement de la plateforme comme « réceptif et touristique ». Seulement 10 % des utilisateurs français sont issus du Languedoc Roussillon. 62 % des passagers étrangers ont 45/65 ans dont 54 % de cadres supérieurs soit l'inverse de la clientèle habituelle de la région composée essentiellement d'employés et ouvriers. 57 % de la clientèle low cost utilise des hébergements non marchands, traduisant une forte présence de résidents secondaires étrangers. Béziers est en 1ère position des sites visités (49,6 %) suivi par le Cap d'Agde/Agde (38,9 %) et Pézénas (22,9 %). 54 % des passagers ne seraient pas venus s'il n'y avait pas d'aéroport[17].

Le 31 mars 2013, Ryanair propose ses premiers vols vers Edimbourg.

2013 verra aussi une ligne vers Brème en Allemagne.

Le 3 novembre 2014, Ryanair a accueilli son 1 000 000e passager à l'aéroport Béziers-Cap d'Agde depuis le début de ses opérations en mars 2008[18].

Le 25 juin 2016, CityJet reprend la ligne saisonnière vers Bastia en Avro RJ85[19].

Le 22 juin 2017, était inauguré l'extension de l'aérogare[20].

En juillet 2017, Ryanair propose des vols saisonniers vers Londres Stansted.

En été 2019, ErnestFly, compagnie italienne, devrait proposer une liaison vers Milan.

La ligne Béziers-Paris[modifier | modifier le code]

La ligne vers Paris a été, au fil des années, exploitée par plusieurs compagnies[21] :

- 1975-1976 : Air Languedoc ;

- 1976-1985 : TAT ;

- 1985-1992 : Air Littoral ;

- 1992-2001 : Air Inter / Air France ;

- 2001-2004 : Air Littoral ;

- 2004-2009 : Airlinair ;

- 2011 : Ryanair.

Travaux de 2007[modifier | modifier le code]

Lors de travaux effectués en février 2007, la longueur de la piste a été portée à 2 000 m et sa largeur à 45 m, l'objectif étant de permettre l'accès de l'aéroport aux compagnies aériennes à bas coût et de porter le nombre de passagers annuels de 50 000 à plus de 200 000. À la suite des travaux d'agrandissement de la piste, en 2007, l'aéroport, jusque-là dénommé « Béziers - Vias » ou « Béziers - Agde - Vias », est rebaptisé « Béziers - Cap-d'Agde en Languedoc ».

Statistiques[modifier | modifier le code]

Statistiques de l'aéroport[22]
Année Passagers Dont compagnies à bas coût Mouvements
2000 68 862 0 27 908
2001 73 340 0 24 624
2002 67 935 0 23 353
2003 61 129 0 23 502
2004 34 590 0 23 297
2005 43 278 0 23 899
2006 46 440 0 22 072
2007 31 824 0 23 569
2008 75 178 43 804 24 479
2009 86 816 83 162 22 692
2010 130 374 129 269 29 760
2011 195 000 193 463 30 162
2012 223 800 215 872 27 395
2013 228 305 222 467 23 465
2014 244 217 243 234 26 369
2015 245 189 243 677 30 755
2016 242 132 242 622 29 049
2017 233 252 231 432 31 005
2018 233 843 232 129 29 192

Notes et références[modifier | modifier le code]

  1. www.beziers.aeroport.fr
  2. https://www.air-journal.fr/2018-12-21-ryanair-un-beziers-charleroi-des-licenciements-aux-pays-bas-5208754.html
  3. « Air Languedoc », sur www.timetableimages.com (consulté le 5 novembre 2017)
  4. Portiragnes Passion, « passe simple - Photo Portiragnes Passion », sur Photo Portiragnes Passion (consulté le 5 novembre 2017)
  5. « Horaires 1976 TAT », sur Timetableimages
  6. Webmestre SUD Aérien, « L'historique d'Air Littoral - SUD Aérien.org », sur www.sud-aerien.org (consulté le 5 novembre 2017)
  7. « Publicité Papier - Air Littoral - Paris, Béziers De 1987 », sur www.priceminister.com (consulté le 4 novembre 2017)
  8. « La province cherche une alternative à Air Littoral », sur L'Echo Touristique,
  9. a et b « CCI de Haute-Corse - Actualites », sur www.calvi.aeroport.fr (consulté le 4 novembre 2017)
  10. « Arret de la ligne Beziers-Paris », sur Herault Tribune,
  11. « Transport aérien : la gabegie des lignes d’aménagement du territoire », sur Tourmag.com,
  12. a et b Chambre de commerce et d'industrie de Béziers Saint-Pons, « CCI Béziers - Rapport d'Activité 2005-2010 », sur issuu.com, (consulté le 4 novembre 2017)
  13. « Ouverture ligne ryanair vers Dusseldorf Weeze », sur Herault Tribune,
  14. « 1er vol en provenance de Oslo », sur Herault Tribune,
  15. « 1er vol vers Paris Beauvais », sur Herault Tribune,
  16. « BEZIERS- CAP d'AGDE - PLUS DE VOLS SOUTHAMPTON / BEZIERS CAP D’AGDE EN 2012 APRES UN BON BILAN DE LA PREMIERE SAISON POUR FLYBE », sur Herault tribune,
  17. « Etude 2011 aéroport Béziers Cap d'Agde », sur Herault Tribune,
  18. « Ryanair célèbre son millionième passagers », sur Herault Tribune,
  19. « L'aéroport se sent pousser des ailes », Béziers agglo,‎ (lire en ligne, consulté le 5 novembre 2017)
  20. « AEROPORT BEZIERS CAP D'AGDE - Inauguration de l'extension de l'aérogare ce jeudi 22 juin », www.herault-tribune.com,‎ (lire en ligne, consulté le 4 novembre 2017)
  21. « Entreprises Territoire: Développer l’aéroport : un enjeu collectif majeur », sur Ouest Herault,
  22. « Statistiques annuelles Aéroport de Béziers - Cap d'Agde Hérault Occitanie », sur union des aéroports français (consulté le 15 mars 2019)

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Lien externe[modifier | modifier le code]