Liste des tramways en France

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Article général Pour un article plus général, voir Liste des tramways du monde.
Tramway contemporain (Besançon)
Tramway début XXe siècle (Dijon)

La liste des réseaux de tramways de France recense les réseaux anciens et actuels.

Réseaux actuels de tramways en service[modifier | modifier le code]

Tableau récapitulatif[modifier | modifier le code]

(En italique, réseau de tramways entièrement sur pneus.)

Ville Longueur (km) Lignes Stations Trafic journalier Date de mise en service AOT Exploitant
(Groupe) 		Observations - Particularités
Angers 12,3 1 25 +0036 000,[1] ‍25 juin 2011 Angers Loire Métropole Keolis Angers
(Keolis) 		Ligne actuelle :   A  
Portion en APS dans le centre-ville d'Angers et d'Avrillé
Nouvelles lignes / Prolongements


Nouvelle ligne B de Belle-Beille à Monplaisir (10 km) en 2022[2] ;
Modification du tracé de la ligne A par le Centre des Congrès (+0,6 km) en 2022 ;
Création d'une ligne C Belle-Beille/Roseraie en 2022[3].

 
Aubagne 2,8 1 7 +0013 000,[4] ‍1er septembre 2014 Métropole d'Aix-Marseille-Provence Lignes de l'Agglo
(Transdev) 		Ligne actuelle : Tramway d'Aubagne 
Nouvelles lignes / Prolongements


Raccordement de la ligne T à la voie de Valdonne (0,8 km) et prolongement jusqu'à La Bouilladisse (13 km) en projet[5],[6].

 
Besançon 14,5 2 31 +0043 000,[7] ‍30 août 2014 Grand Besançon Besançon Mobilités
(Keolis) 		Lignes actuelles : T1 T2 
Bordeaux 67,5 3 118 +0282 000,[8] ‍21 décembre 2003 Bordeaux Métropole Keolis Bordeaux Métropole
(Keolis) 		Lignes actuelles : (T) ‍(A) ‍(B) ‍(C)
Portion de 14 km en APS
Nouvelles lignes / Prolongements


Extension de la 3e phase, validée en novembre 2009 par la CUB, restant à mettre en service[9] ;
Nouvelle ligne D de Quinconces (Bordeaux) à Cantinolle (Eysines) en 2019 (9,8 km);

Prolongement de la ligne A de Quatre Chemins à l'aéroport en 2021 (4,7 km)[10].

 
Brest 14,3 1 28 +0040 000,[11] ‍23 juin 2012 Brest Métropole Keolis Brest
(Keolis) 		Ligne actuelle : A 
Nouvelles lignes / Prolongements


Nouvelle ligne B de la gare à l'hôpital de la Cavale Blanche en projet[12].

 
Clermont-Ferrand 15,7 1 34 +0060 000,[13] ‍16 décembre 2006 SMTC T2C Ligne actuelle :  tram A 
(Tramway sur pneus de type Translohr)
Nouvelles lignes / Prolongements


Construction d'une deuxième ligne (ligne B) de tramway sur pneu ou tramway sur fer (classique)[14];
Éventuelle conversion de la ligne actuelle sur pneus en ligne de tramway sur fer[14].

 
Dijon 19 2 35 +0084 000,[15] ‍1er septembre 2012 Dijon Métropole Divia
(Keolis Dijon) 		Lignes actuelles :    T   1      T   2  [16]
Grenoble 42,7 5 78 +0218 000,[17] ‍5 septembre 1987 Grenoble-Alpes Métropole / SMTC SEMITAG
(Transdev) 		Lignes actuelles : A B C D E
Premier réseau de tramway au monde accessible aux personnes à mobilité réduite
Nouvelles lignes / Prolongements


Prolongement de la ligne A vers Pont-de-Claix de Denis-Papin à Pont-de-Claix l'Etoile en décembre 2019 (1 km)[18].

 
Le Havre 13 2 23 +0050 000,[19] ‍12 décembre 2012 CODAH CTPO
(Transdev) 		Lignes actuelles : A B[20]
Le Mans 18,9 2 35 +0070 000,[21] ‍17 novembre 2007 Le Mans Métropole SETRAM
(Keolis) 		Lignes actuelles : T1 T2
Lille - Roubaix - Tourcoing 17,5 2 36 +0032 000, ‍4 décembre 1909 Métropole européenne de Lille Ilévia

(Groupe Keolis)

Lignes actuelles : (R) et (T) exploitées depuis 1909
Nouvelles lignes / Prolongements


Lignes de tram-train entre le centre-ville (Place de la république) et Seclin, Haubourdin et Wambrechies en projet pour 2017 (27 km).

 
Lyon 66,9 6 107 +0350 675,[22] ‍2 janvier 2001 SYTRAL
SNCF 		Keolis Lyon (Keolis)
SNCF
CFTA Rhône
(Transdev) 		Lignes actuelles : Tramway de Lyon Ligne T1 Ligne T2 Ligne T3 Ligne T4 Ligne T5 Ligne Rhônexpress - Tram-train de l'Ouest lyonnais
Nouvelles lignes / Prolongements


Nouvelle ligne T6 de Debourg aux Hôpitaux Est en 2019 (6,9 km)[23],[24] ;
Prolongement de la ligne T2 de Perrache à Hôtel de Région - Montrochet en décembre 2020 avec partage du tronçon existant de la ligne T1[25] ;
Prolongement de la ligne T3 de Meyzieu à Crémieu sur emprise CFEL - Lancement des études en janvier 2013 ;
Prolongement de la ligne T5 de Eurexpo au rond-point René Cassin à une date indéterminée (1,7 km) ;


Nouvelle ligne de tram-train de Lyon-Saint-Paul à Lozanne à une date indéterminée.
 
Marseille 12,7 3 32 +0100 000,[26] ‍décembre 1893 Métropole d'Aix-Marseille-Provence RTM Lignes actuelles : Ligne 1 du tramway de Marseille Ligne 2 du tramway de Marseille Ligne 3 du tramway de Marseille 
Nouvelles lignes / Prolongements


Extensions inscrites au PDU[27] à l'horizon 2023 :
Prolongement de la ligne T2 d'Arenc à la cité Castellane via le lycée Saint-Exupéry en projet ;
Prolongement de la ligne T3 de Castellane à La Rouvière en projet ;
Nouvelle ligne de Blancarde à Dromel via la Capelette en projet.

 
Montpellier 60,5 4 85 +0268 000,[28] ‍30 juin 2000 Montpellier Méditerranée Métropole TaM
(Transdev) 		Lignes actuelles : (1) (2) (3) (4)
Nouvelles lignes / Prolongements


Projets à court et moyen terme :
* Prolongement de la Ligne 1 au sud, d'Odysseum vers la future gare TGV (2020) (1,2 kilomètres)[29] ;
* Nouvelle ligne (Ligne 5) de Lavérune à Clapiers (20,5 km ou tracé raccourci) (d'ici 2025)[29] ;
Projets évoqués et actuellement suspendus (non prioritaires) :
* Prolongement de la ligne 1 vers l'aéroport (4 km)[29] et vers Grammont (2 km)[30]
* Prolongement de la Ligne 2 vers l'ouest de Saint-Jean-de-Védas à Cournonsec (11 km)[30] ;
* Prolongement de la Ligne 2 vers le nord-est jusqu'à Castries (7 km, parfois appelé Ligne 7)[30] ;
* Prolongement de la Ligne 3 vers le sud de Pérols à La Grande Motte (11,5 km) avec une antenne vers Palavas-les-Flots (2,5 km)[30] ;
* Nouvelle Ligne 6 de Sablassou (ligne 2) à Place de l'Europe (lignes 1 et 4)[30].

 
Mulhouse 16,2 4 29 +0060 000,[31] ‍20 mai 2006 Mulhouse Alsace Agglomération Solea
(Transdev) 		Lignes actuelles : Ligne 1 du tramway de Mulhouse Ligne 2 du tramway de Mulhouse Ligne 3 du tramway de Mulhouse Tram-train Mulhouse Vallée de la Thur
Nouvelles lignes / Prolongements


Prolongement de la ligne 1 de Châtaigner à Bosquets du Roy (Wittenheim) en projet (4,1 km) ;
Prolongement de la ligne 2 de Nouveau Bassin à Jonquilles (Illzach) en projet (2 km).

 
Nancy 11,1 1 28 +0041 000,[32] ‍8 décembre 2000 Métropole du Grand Nancy Transdev Nancy
(Transdev) 		Ligne actuelle :  1 
(Tramway sur pneus de type TVR dont la fabrication a été abandonnée)
Nouvelles lignes / Prolongements


Construction d'une ligne de tram fer en remplacement du TVR entre la Porte-Verte et Brabois (et Roberval) à l'horizon 2024[33].

 
Nantes 41,3 3 82 +0285 150,[34] ‍7 janvier 1985 Nantes Métropole SEMITAN
(Transdev) 		Lignes actuelles :   1     2     3  
Premier réseau de tramway moderne à être implanté en France (hors ceux n'ayant jamais cessé de fonctionner)
Nouvelles lignes / Prolongements


Prolongement commun des lignes 1 et 2 de Recteur Schmitt au Ranzay (interconnexion) en projet (2 km)[35] ;
Nouvelle ligne du Quai de la Fosse à la Zac des Isles à Rezé en projet[36] ;
Nouvelle ligne du boulevard des Martyrs Nantais à la Zac des Isles à Rezé en projet[36].

 
Nice 16,2 2 34 +0090 000,[37] ‍24 novembre 2007 Métropole Nice Côte d'Azur Régie Lignes d'azur Lignes actuelles : Ligne 1 du tramway de Nice  Ligne 2 du tramway de Nice 
Portions de la ligne T1 en alimentation par batterie (sans caténaires)
Nouvelles lignes / Prolongements


Prolongement de la ligne T1 de Hôpital Pasteur à L'Ariane Nord en projet (4 km)[38] ;
Prolongement de la ligne T1 de L'Ariane Nord à La Trinité en projet (0,53 km)[38] ;
Prolongement de la ligne T2 du CADAM à Port Lympia et vers l'Aéroport (Terminaux 1 et 2) (4,3 km)[38],[39] ;
Nouvelle ligne Ligne 3 du tramway de Nice  de Digue des français à Grand Stade en projet (5,6 km)[38] ;
Prolongement de la ligne T3 de Grand Stade à Lingostière Centre Commercial en projet (2,6 km)[38] ;
Nouvelle ligne Tramway de Nice  de Pôle multimodal Saint-Augustin à Saint-Laurent-du-Var et Cagnes-sur-Mer (Fernand Sastre) en projet (6,4 km)[38].

 
Orléans 29,3 2 49 +0077 000,[40] ‍24 novembre 2000 Orléans Métropole Keolis Métropole Orléans
(Keolis) 		Lignes actuelles : Tram A Tram B
Portion de la ligne B en APS sur 2,4 km[41]
Paris/Île-de-France 120,7 10 198 +0900 000,[42] ‍6 juillet 1992 Île-de-France Mobilités RATP
SNCF 		Lignes actuelles : (T) ‍(1) ‍(2) ‍(3a) ‍(3b) ‍(4) ‍(5) ‍(6) ‍(7) ‍(8) ‍(11)
(Tramway sur pneus de type Translohr pour les lignes T5 et T6)
Nouvelles lignes / Prolongements


Prolongement de la ligne T1 de Noisy-le-Sec à Val-de-Fontenay en 2019 (+7,7 km)[43] ;
Prolongement de T1 de Asnières à Colombes en 2017 (6 km)[44],[45] ;
Prolongement de T1 de Colombes à Nanterre et Rueil-Malmaison en projet (7,5 km)[46] ;
Prolongement de la ligne T3b de Porte d'Asnières à la Porte Dauphine en projet[47] ;
Prolongement de la ligne T4 (tram-train) à Clichy-sous-bois et Montfermeil en 2020 (6,5 km)[48] ;
Prolongement de la ligne T7 de Athis-Mons à Juvisy-sur-Orge en 2018 (3,7 km)[49] ;
Prolongement de la ligne T8 de Saint-Denis à la Gare Rosa Parks en projet ;
Nouvelle ligne T9 de Porte de Choisy à Orly en 2020 (10 km)[50] ;
Nouvelle ligne T10 d'Antony à Clamart en 2023 (8,2 km)[51] ;
Prolongement de la ligne T11 Express vers Noisy-le-Sec en 2024 (+5 km) et vers Sartrouville en 2027 (+12 km)[52] ;
Nouvelle ligne T12 Express d'Evry à Massy-Palaiseau en 2022 (20,4 km)[53],[54] ;
Nouvelle ligne T13 Express de Saint-Cyr à Saint-Germain en 2021 (18,8 km) puis Achères-Ville (10,4 km)[55],[56].

 
Reims 11,2 2 24 +0045 000, ‍16 avril 2011 Grand Reims MARS-Transdev Reims
(Transdev) 		Lignes actuelles :    A    B 
Portion en APS en centre-ville
Rouen 15,1 1 31 +0067 000,[57] ‍17 décembre 1994 Métropole Rouen Normandie TCAR
(Transdev) 		Ligne actuelle : Boulingrin - Technopôle ou Georges Braque
Ligne en patte-d'oie appelée « Métro » par la société exploitante
Saint-Étienne 11,7 3 38 +0090 000,[58] ‍4 décembre 1881 Saint-Étienne Métropole TPAS
(Transdev) 		Lignes actuelles :  T1  T2  T3
La ligne T1 (anciennement ligne 4) est exploitée sans interruption depuis 1881.
Nouvelles lignes / Prolongements


Prolongement de la ligne T3 de la gare de Chateaucreux à La Terrasse en projet pour fin 2019 (4,3 km)[59].

 
Saint-Louis (Bâle) 2,6 1 4 ‍9 décembre 2017 Saint-Louis Agglomération BVB Ligne actuelle :  3 
Nouvelles lignes / Prolongements


Prolongement jusqu'à l'aéroport de Bâle-Mulhouse à l'horizon 2021 (2,6 km)[60].

 
Strasbourg 46,6 6 81 +0317 000,[61] ‍25 novembre 1994 Strasbourg Eurométropole CTS
(Keolis) 		Lignes actuelles : tram A B C D E F
Nouvelles lignes / Prolongements


Prolongement de la ligne E vers le centre de la Robertsau en septembre 2019 (1,4 km)[62] ;
Prolongement de la ligne F entre la station Faubourg National et Comtes (Koenigshoffen) en juin 2020 (1,7 km)[63].

 
Toulouse 16,7 2 27 +0047 000,[64] ‍11 décembre 2010 Tisséo-Collectivités Tisséo
(Tisséo-Réseau urbain) 		Lignes actuelles : Tramway de Toulouse Ligne T1 du tramway de Toulouse Ligne T2 du tramway de Toulouse
Nouvelles lignes / Prolongements


Prolongement de la ligne T1 jusqu'au futur Parc des Expositions d'Aussonne en 2018 (0,7 km)[65] ;
Création en 2024 d'une ligne express reprenant les infrastructures de la ligne T2 entre la future ligne de métro Toulouse Aerospace Express et l'aéroport.

 
Tours 15,5 1 29 +0065 000,[66] ‍31 août 2013 Tours Métropole Val de Loire Keolis Tours (Keolis) Ligne actuelle : A
Portion en APS dans le centre-ville de Tours
Nouvelles lignes / Prolongements


Nouvelle ligne B entre Chambray-lès-Tours et La Riche en 2025[67] ;
Prolongement de la ligne A jusqu'à l'aéroport Tours Val-de-Loire en projet ;

 
Valenciennes 33,8 2 48 +0033 000, ‍3 juillet 2006 SITURV Transvilles
(RATP Dev) 		Lignes actuelles :  T1   T2 
Réseaux de métro, tramways, trolleybus en France fin 2017.

Longueur des lignes[modifier | modifier le code]

Addition des longueurs de ligne (en km) par catégorie de tramway en France au 28 août 2018.

En service En construction Total
Tramway à voie normale 661.3 129.2 790.4
Tramway à voie métrique 33.4 4.3 37.7
Tramway sur pneus (translohr + TVR) 47.4 (36.3+11.1) 0 47.4 (36.3+11.1)
Tram-train 187.3 38.8 226.1
Total 929.6 172.3 1101.9

Analyse comparative du coût[modifier | modifier le code]

Analyse comparative de 15 réalisations de tramway en France[68]
Lieu Date de mise
en service		 km de ligne Coût au km
en millions d'euros		 Investissement
en millions d'euros
Besançon
(lignes T1 et T2)		 2014 14,6 15,6 228,00
Mulhouse
(lignes E/O, N/S)		 2006 12,2 20,33 248,00
Clermont-Ferrand
(ligne A)		 2006 14,2 20,7 293.94
Orléans
(ligne A)		 2000 18,5 20,95 387,63
Le Mans
(ligne T1)		 2007 15,4 21,56 332,00
Reims
(ligne A)		 2011 11,2 27,48 288,54
Montpellier
(ligne 1)		 2000 15,2 29,71 451,62
Angers
(ligne A)		 2011 12,3 23,33 287,00
Bordeaux
(phase 1)		 2003 24,3 30,5 736,16
Valenciennes
(ligne 1)		 2006 9,4 30,19 283,83
Dijon
(Lignes T1 et T2)		 2012 19,0 20,99 398,9
Bordeaux
(phase 2)		 2007 19,5 30,62 597,06
Paris
(T3)		 2006 6,9 31,25 214,11
Marseille
(ligne 1)		 2007 11,1 36,21 401,96
Nice
(ligne 1)		 2007 8,8 38,97 342,94

Réseaux n'ayant jamais cessé de fonctionner[modifier | modifier le code]

Tous ces réseaux ont été plus importants au début du XXe siècle qu'aujourd'hui. Après un minimum atteint au début des années 1970, ils sont à nouveau en expansion.

  1. Saint-Étienne (1881). Une deuxième ligne (qui forme en fait trois lignes en troncs communs) a été mise en service à l'automne 2006. C'est le seul réseau de tramway subsistant avec Lille en voie métrique (écartement des rails 1 000 mm). Le prolongement Sud en 1983 marque le renouveau du tramway en France, c'est la première fois que l'on construit une ligne de tramway après des années de suppression.
  2. Marseille (1893). Trafic interrompu le 8 janvier 2004 au soir pour l'ultime ligne, pour modernisation et extension du réseau ; remise en service a été faite le 30 juin 2007 (inauguration officielle par le président Sarkozy le 4 juillet 2007).
  3. Lille-Roubaix-Tourcoing (1909) dénommé le Mongy du nom de l'ingénieur qui l'a réalisé. Le TELB, réseau urbain de Lille (indépendant de celui de Roubaix-Tourcoing) a fonctionné de 1874 à 1966. Les 2 lignes de Roubaix et Tourcoing ont été reconstruites en 1994 et sont à voie métrique.

Réseaux créés ou recréés depuis les années 1980[modifier | modifier le code]

En service[modifier | modifier le code]

  1. Angers (ancien réseau 1896-1949, nouveau mis en service le 25 juin 2011)
  2. Aubagne (ancien réseau (Tramway de Marseille) 1905-1958, nouveau mis en service le 1er septembre 2014)
  3. Besançon (ancien réseau 1887-1952, nouveau mis en service le 30 août 2014)
  4. Bordeaux (ancien réseau 1880-1958, nouveau mis en service le 21 décembre 2003)
  5. Brest (ancien réseau 1898-1949, nouveau mis en service le 23 juin 2012)
  6. Clermont-Ferrand (ancien réseau 1890-1956, nouveau mis en service le 13 novembre 2006)
  7. Dijon (ancien réseau 1895-1961, nouveau mis en service le 1er septembre 2012)
  8. Grenoble (ancien réseau 1894-1952, nouveau mis en service le 3 août 1987)
  9. Le Havre (ancien réseau 1874-1951, nouveau mis en service le 12 décembre 2012)
  10. Le Mans (ancien réseau 1897-1947, nouveau mis en service le 17 novembre 2007)
  11. Lyon (ancien réseau 1880-1958, nouveau mis en service le 2 janvier 2001)
  12. Marseille (ancien réseau 1876-2004, nouveau mis en service le 30 juin 2007)
  13. Montpellier (ancien réseau 1897-1949, nouveau mis en service le 30 juin 2000)
  14. Mulhouse (ancien réseau 1880-1956, nouveau mis en service le 13 mai 2006)
  15. Nancy (ancien réseau 1874-1958, nouveau mis en service le 11 février 2000)
  16. Nantes (ancien réseau 1879-1958, nouveau mis en service le 7 janvier 1985)
  17. Nice (ancien réseau 1879-1953, nouveau mis en service le 24 novembre 2007)
  18. Orléans (ancien réseau 1877-1938, nouveau mis en service le 20 novembre 2000)
  19. Paris/Île-de-France (ancien réseau 1855-1938, nouveau mis en service le 6 juillet 1992)
  20. Reims (ancien réseau 1900-1939, nouveau mis en service le 16 avril 2011)
  21. Rouen (ancien réseau 1877-1953, nouveau mis en service le 16 décembre 1994)
  22. Saint-Louis (ancien réseau 1911-1956, nouveau mis en service le 9 décembre 2017)
  23. Strasbourg (ancien réseau 1878-1960, nouveau mis en service le 25 novembre 1994)
  24. Toulouse (ancien réseau 1887-1957, nouveau mis en service le 11 décembre 2010)
  25. Tours (ancien réseau 1877-1949, nouveau mis en service le 31 août 2013)
  26. Valenciennes (ancien réseau 1881-1966, nouveau mis en service le 3 juillet 2006)


  • Le tramway d'Angers.

    Le tramway d'Angers.

  • Le tramway de Besançon.

    Le tramway de Besançon.

  • Tramway de Clermont-Ferrand.

  • Le tramway de Dijon.

    Le tramway de Dijon.

  • Le tramway du Havre.

  • Le tramway d'Orléans.

    Le tramway d'Orléans.

  • Le tramway de Paris.

    Le tramway de Paris.

  • Le tramway de Reims.

    Le tramway de Reims.

  • Le tramway de Strasbourg, aux couleurs de l'Europe

  • Le tramway de Tours.

    Le tramway de Tours.

  • Le tramway de Valenciennes.

    Le tramway de Valenciennes.

En construction ou en projet[modifier | modifier le code]

Article détaillé : Liste des projets de tramways de France.
  1. Avignon : construction de deux lignes de tramway, la première prévue pour juin 2019 et la seconde pour 2023.
  2. Caen : construction de trois lignes de tramway, prévues pour septembre 2019.

Projets abandonnés[modifier | modifier le code]

  1. Amiens (ancien réseau 1899-1940, une ligne sur un axe nord-est sud-ouest (11 km environ) votée par Amiens Métropole le 18 décembre 2012 pour fin 2018)[69]
  2. Lens (une ligne sur un axe Liévin - Lens - Hénin-Beaumont - Noyelles-Godault. Projet abandonné. (20,8 km))[70]
  3. Île de la Réunion (projet d'un vaste tram-train régional avec une première portion entre Saint-Paul et Sainte-Marie. Projet abandonné par la nouvelle majorité à la suite des élections régionales de 2010 malgré l'attribution de la construction de la ligne à un concessionnaire.)
  4. Toulon (ancien réseau 1886-1955), une ligne est-ouest sur 5 communes[71]. Alors que les travaux de construction de la plateforme devaient commencer en janvier 2007, le maire qui a toujours manifesté son hostilité au tramway classique, les a brusquement suspendus fin 2006.
  5. Pointe-à-Pitre (une ligne sur un axe nord-est ouest Les Abymes/Pointe-à-Pitre/Baie Mahault (17,6 km) et une seconde ligne sur un axe nord sud Les Abymes/Pointe-à-Pitre/Gosier (15,9 km dont 0,7 km en tronc commun avec la 1re). La première phase du projet prévoit 10,7 km d'infrastructures pour les deux lignes en 2019)[72]. Le projet est finalement abandonné en janvier 2018, faute d'argent, remplacé par un bus à haut niveau de service.

Réseaux étrangers pénétrant en France[modifier | modifier le code]

La ligne 10 du tramway de Bâle, à Leymen.
  1. Bâle : la ligne no 10 du réseau de Bâle passe par la commune française de Leymen (Haut-Rhin) depuis 1910. Depuis décembre 2017, la ligne no 3 permet de relier la gare de Saint-Louis (Haut-Rhin) au centre-ville de Bâle. Un prolongement jusqu'à l'aéroport de Bâle-Mulhouse est en projet à l'horizon 2030 (2,6 km)[60].
  2. Sarrebruck : depuis 1997, la ligne de tram-train S1 du réseau de Sarrebruck (Saarbahn) a pour terminus sud la gare de Sarreguemines (1 km en France)[73].
  3. Métro de Saint-Sébastien, avec son terminus à la gare d'Hendaye (métro léger)

En construction ou en projet[modifier | modifier le code]

Grand Genève : prolongements en France de trois lignes du réseau à voie métrique du tramway de Genève :

En cours de construction :

  • prolongement de la ligne 12 de Moillesulaz (frontière française) à Annemasse Parc Montessuit en novembre 2019 puis jusqu'au Lycée des Glières en 2022 (3,3 km au total)[74],[75] Cependant la partie suisse a refusé de financer cette deuxième phase.

Projets de prolongement :

Réseaux français pénétrant à l'étranger[modifier | modifier le code]

Strasbourg : depuis le 28 avril 2017, la ligne D du réseau strasbourgeois dessert la ville de Kehl, une commune allemande frontalière et limitrophe de Strasbourg. Terminus étendu en novembre 2018 de la gare à la mairie de Kehl, pénétrant en territoire allemand sur 1,5 km. Il s'agit pour le tramway strasbourgeois d'un retour, puisqu'il y a déjà eu par le passé un tramway entre les deux rives du Rhin, du temps où Strasbourg était une ville allemande.

Tramways touristiques[modifier | modifier le code]

  1. Tramway touristique de la vallée de la Deûle: de Marquette à Wambrechies le long de la Deûle[80]
  2. Tramway du Mont-Blanc[81]
  3. Tramway de Pithiviers à Toury

Anciens réseaux[modifier | modifier le code]

Ces réseaux étaient généralement régis par la réglementation des voies ferrées d'intérêt local (VFIL) :

Réseaux urbains[modifier | modifier le code]

Réseaux périurbains et ruraux[modifier | modifier le code]

Notes et références[modifier | modifier le code]

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  2. ↑ Site officiel d'Angers Loire Metropole sur la 2e ligne de tramway, consulté le 13 juin 2016.
  3. ↑ Site officiel d'Angers Loire Metropole futur réseau de tramway, consulté le 13 juin 2016.
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  5. ↑ Agglomération du pays d'Aubagne et de l'Étoile - Projet Val'Tram, consulté le 19 décembre 2014.
  6. ↑ Site du projet Val'Tram à Aubagne, consulté le 18 octobre 2015.
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  82. ↑ Déclassement de la ligne de Béziers à Valras par décret du 6 février 1952 [lire en ligne].
  83. ↑ « Soissons – tramway », sur culture.gouv.fr.

Voir aussi[modifier | modifier le code]

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Bibliographie[modifier | modifier le code]

  • Jean Robert, Histoire des transports dans les villes de France - ed. Jean Robert, 1974
  • René Courant, Le temps des tramways - Éditions du Cabri, 1982. - (ISBN 2-903310-22-X)
  • Jean-Marie Guetat, William Lachenal, Georges Muller, Du Tram au TAG, La Vie du Rail,
    Histoire des tramways à Grenoble
  • Jean Tricoire, Le tramway à Paris et en Île-de-France, La Vie du Rail, (ISBN 978-2-915034-66-0)
  • Jean Tricoire, Le tramway en France, La Vie du Rail, (ISBN 978-2-915034-73-8)
  • Plusieurs auteurs dont William Lachenal, Revue Connaissance du Rail : Les tramways français en 2009, Editions de l'Ormet, n° 344-345, dec2009/janv2010 (ISSN 0222-4844)
  • William Lachenal, Revue Connaissance du Rail : Grenoble va doubler son réseau de tramways, Editions de l'Ormet, n° 350-351, juin-juillet 2010 (ISSN 0222-4844)
  • François Laisney, Atlas du tramway dans les villes françaises, Paris, Éditions Recherches, , 422 p. (ISBN 978-2-86222-067-3, présentation en ligne)
  • Philippe-Enrico ATTAL, Tramways, ces lignes qu'on reconstruit, Revue Historal No 36 Janvier 2016 p. 64 à 81

Articles connexes[modifier | modifier le code]

v · m
Tramway sur rails Angers · Aubagne · Besançon · Bordeaux · Brest · Dijon · Grenoble · Le Havre · Le Mans · Lille-Roubaix-Tourcoing · Lyon · Marseille · Montpellier · Mulhouse · Nantes · Nice · Orléans · Paris / Île-de-France · Reims · Rouen · Saint-Étienne · Strasbourg · Toulouse · Tours · Valenciennes
Tram-train et train léger Île-de-France (T4 et Tram Express : T11, T12 et T13) · Lyon · Mulhouse · Nantes
Tramway sur pneus / TVR Caen (mis hors service) · Clermont-Ferrand · Île-de-France (T5, T6) · Nancy
Réseaux étrangers transfrontaliers Bâle (Lignes 3 et 10) · Genève (Ligne 17, en construction ; ligne 15 en projet) · Sarrebruck (Tram-train)
Tramway en construction Avignon · Caen (remplacement du TVR) · Île-de-France (T9, T10)
Projets de tramway Nancy (remplacement du TVR) · Tramway de l'île de la Réunion
Projets abandonnés Amiens · Artois-Gohelle · Genève (Transfrontalier, ligne 18) · Pointe-à-Pitre · Tram-train de l'île de la Réunion · Tram-train de Strasbourg · Toulon
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