Discussion Projet:Aéronautique/Archive 11

L'article Fatima Beyina-Moussa est proposé à la suppression

Bonjour, L’article « Fatima Beyina-Moussa » est proposé à la suppression (cf. Wikipédia:Pages à supprimer). Après avoir pris connaissance des critères généraux d’admissibilité des articles et des critères spécifiques, vous pourrez donner votre avis sur la page de discussion Discussion:Fatima Beyina-Moussa/Suppression. Le meilleur moyen d’obtenir un consensus pour la conservation de l’article est de fournir des sources secondaires fiables et indépendantes. Si vous ne pouvez trouver de telles sources, c’est que l’article n’est probablement pas admissible. N’oubliez pas que les principes fondateurs de Wikipédia ne garantissent aucun droit à avoir un article sur Wikipédia. 90.85.181.209 (discuter) 3 janvier 2017 à 15:32 (CET)

90.85.181.209 (discuter) 3 janvier 2017 à 15:32 (CET)

L'article Livrées Brussels Airlines est proposé à la suppression

Bonjour, L’article « Livrées Brussels Airlines » est proposé à la suppression (cf. Wikipédia:Pages à supprimer). Après avoir pris connaissance des critères généraux d’admissibilité des articles et des critères spécifiques, vous pourrez donner votre avis sur la page de discussion Discussion:Livrées Brussels Airlines/Suppression. Le meilleur moyen d’obtenir un consensus pour la conservation de l’article est de fournir des sources secondaires fiables et indépendantes. Si vous ne pouvez trouver de telles sources, c’est que l’article n’est probablement pas admissible. N’oubliez pas que les principes fondateurs de Wikipédia ne garantissent aucun droit à avoir un article sur Wikipédia. Chris a liege (discuter) 15 janvier 2017 à 00:45 (CET)

L'article Prix des avions légers est proposé à la suppression

Bonjour, L’article « Prix des avions légers (page supprimée) » est proposé à la suppression (cf. Wikipédia:Pages à supprimer). Après avoir pris connaissance des critères généraux d’admissibilité des articles et des critères spécifiques, vous pourrez donner votre avis sur la page de discussion Discussion:Prix des avions légers/Suppression. Le meilleur moyen d’obtenir un consensus pour la conservation de l’article est de fournir des sources secondaires fiables et indépendantes. Si vous ne pouvez trouver de telles sources, c’est que l’article n’est probablement pas admissible. N’oubliez pas que les principes fondateurs de Wikipédia ne garantissent aucun droit à avoir un article sur Wikipédia. Chris a liege (discuter) 20 janvier 2017 à 01:02 (CET)

L'admissibilité de l'article Solar Flight Sunseeker II est à prouver

Bonjour, Vous êtes informé qu'une proposition de vérification d'admissibilité a été faite récemment concernant la page « Solar Flight Sunseeker II ». Dans la mesure où vous êtes, ou bien le créateur de la page, ou bien un contributeur significatif de la page, vous êtes invité, après avoir pris connaissance des critères généraux d’admissibilité des articles et des critères spécifiques, à corriger l'article et à le compléter pour expliciter son admissibilité, en y apportant des sources secondaires et en donnant des éléments d'information susceptibles de prouver la notoriété de son contenu. Au besoin, vous pouvez argumenter de la notoriété de l'article sur la page de discussion de celui-ci. Si rien n'est fait, l'article sera proposé à la suppression un an au plus tard après la mise en place du bandeau.

L'article Embraer 190-E2 est proposé à la suppression

Bonjour, L’article « Embraer 190-E2 » est proposé à la suppression (cf. Wikipédia:Pages à supprimer). Après avoir pris connaissance des critères généraux d’admissibilité des articles et des critères spécifiques, vous pourrez donner votre avis sur la page de discussion Discussion:Embraer 190-E2/Suppression. Le meilleur moyen d’obtenir un consensus pour la conservation de l’article est de fournir des sources secondaires fiables et indépendantes. Si vous ne pouvez trouver de telles sources, c’est que l’article n’est probablement pas admissible. N’oubliez pas que les principes fondateurs de Wikipédia ne garantissent aucun droit à avoir un article sur Wikipédia. Chris a liege (discuter) 31 janvier 2017 à 00:23 (CET)

L'article Aéroclub Marseille-Provence est proposé à la suppression

Bonjour, L’article « Aéroclub Marseille-Provence (page supprimée) » est proposé à la suppression (cf. Wikipédia:Pages à supprimer). Après avoir pris connaissance des critères généraux d’admissibilité des articles et des critères spécifiques, vous pourrez donner votre avis sur la page de discussion Discussion:Aéroclub Marseille-Provence/Suppression. Le meilleur moyen d’obtenir un consensus pour la conservation de l’article est de fournir des sources secondaires fiables et indépendantes. Si vous ne pouvez trouver de telles sources, c’est que l’article n’est probablement pas admissible. N’oubliez pas que les principes fondateurs de Wikipédia ne garantissent aucun droit à avoir un article sur Wikipédia. AnTeaX (discuter) 1 février 2017 à 14:06 (CET)

Anneau de Mach ou diamant de choc ?

L'article diamant de choc est bien fait mais cela est il une traduction mot a mot erroné pour l'anneau de Mach ? L'amateur d'aéroplanes (discuter) 7 février 2017 à 00:45 (CET)

Bonne question, je voulais savoir, moi aussi...--Friday⁸³²⁶⁰ _{(Wanna talk ??)} 8 février 2017 à 09:26 (CET)

L'article wp:en donne 6 appellations différentes et je suppose que celle en titre est la plus utilisée. Il me semble évident qu'une appellation comme "donut tail" qui correspond à un beignet bien connu aux US ne correspond à rien en français. Il serait ridicule, AMHA, de parler de Paris-Brest… Donc le titre français doit correspondre à l'appellation la plus courante en français sans traduction des autres appellations US si elles ne sont pas utilisées. Tout le problème est de déterminer l'appellation courante en français et donc d'espérer qu'un spécialiste se signale, ou de préférence de trouver une source admissible écrite en français (pas une traduction). Perso, je suis sec, désolé. --AnTeaX (discuter) 9 février 2017 à 16:45 (CET)

En fait, pendant mon service j'ai le plus souvent entendu parler de « diamants de Mach », mais malheureusement, rien d'officiel dans tout ça...--Friday⁸³²⁶⁰ _{(Wanna talk ??)} 19 février 2017 à 04:32 (CET)

Service: L'Aeronautique 1921 + 1922

Service trouvee chez archive.org

• L'Aeronautique (1921) archive.org

• L'Aeronautique (1922) archive.org

Content: Images + Information sur Avions et Transportation. (international)

Bonne chance :-) Salut 80.187.109.113 (discuter) 9 février 2017 à 11:21 (CET)

L'article Fly-n-Sense est proposé à la suppression

Bonjour, L’article « Fly-n-Sense » est proposé à la suppression (cf. Wikipédia:Pages à supprimer). Après avoir pris connaissance des critères généraux d’admissibilité des articles et des critères spécifiques, vous pourrez donner votre avis sur la page de discussion Discussion:Fly-n-Sense/Suppression. Le meilleur moyen d’obtenir un consensus pour la conservation de l’article est de fournir des sources secondaires fiables et indépendantes. Si vous ne pouvez trouver de telles sources, c’est que l’article n’est probablement pas admissible. N’oubliez pas que les principes fondateurs de Wikipédia ne garantissent aucun droit à avoir un article sur Wikipédia. Julien1978 (d.) 10 février 2017 à 16:57 (CET)

L'article Jean Cantinieau est proposé à la suppression

Bonjour, L’article « Jean Cantinieau (page supprimée) » est proposé à la suppression (cf. Wikipédia:Pages à supprimer). Après avoir pris connaissance des critères généraux d’admissibilité des articles et des critères spécifiques, vous pourrez donner votre avis sur la page de discussion Discussion:Jean Cantinieau/Suppression. Le meilleur moyen d’obtenir un consensus pour la conservation de l’article est de fournir des sources secondaires fiables et indépendantes. Si vous ne pouvez trouver de telles sources, c’est que l’article n’est probablement pas admissible. N’oubliez pas que les principes fondateurs de Wikipédia ne garantissent aucun droit à avoir un article sur Wikipédia. Chris a liege (discuter) 16 février 2017 à 00:27 (CET)

Wikiconcours

Bonjour à tous. Pour information, je viens de proposer au prochain wikiconcours de créer des articles consacrés aux pionniers français de l'aviation (voir en cliquant ici). Bien cordialement. AntonyB (discuter) 27 février 2017 à 08:38 (CET)

L'article Nolinor est proposé à la suppression

Bonjour, L’article « Nolinor (page supprimée) » est proposé à la suppression (cf. Wikipédia:Pages à supprimer). Après avoir pris connaissance des critères généraux d’admissibilité des articles et des critères spécifiques, vous pourrez donner votre avis sur la page de discussion Discussion:Nolinor/Suppression. Le meilleur moyen d’obtenir un consensus pour la conservation de l’article est de fournir des sources secondaires fiables et indépendantes. Si vous ne pouvez trouver de telles sources, c’est que l’article n’est probablement pas admissible. N’oubliez pas que les principes fondateurs de Wikipédia ne garantissent aucun droit à avoir un article sur Wikipédia. Chris a liege (discuter) 2 mars 2017 à 01:33 (CET)

Une compagnie aérienne est une entreprise. Si on applique les règles d'admissibilité des entreprises il est probable que nombre d'entre elles sont hors critères. Les activités aériennes étant réglementées il existe des sources primaires justifiant de l'existence de la compagnie. Les magazines aéronautiques mentionnent souvent la création des compagnies ou l'ajout de lignes, mais il s'agit le plus souvent de communiqués de presse et non d'articles de fond. Il serait souhaitable, amha, que les participants au projet aéronautique définissent des critères d'admissibilité (taille relative, durée d'existence…) et aussi quelles sont les informations pertinentes souhaitables. Perso, je vote contre la liste des immatriculations des appareils et les informations sur ces appareils qui sont liés à l'avion et non à la compagnie.--AnTeaX (discuter) 2 mars 2017 à 13:41 (CET)

L'article AccessRail est proposé à la suppression

Bonjour, L’article « AccessRail (page supprimée) » est proposé à la suppression (cf. Wikipédia:Pages à supprimer). Après avoir pris connaissance des critères généraux d’admissibilité des articles et des critères spécifiques, vous pourrez donner votre avis sur la page de discussion Discussion:AccessRail/Suppression. Le meilleur moyen d’obtenir un consensus pour la conservation de l’article est de fournir des sources secondaires fiables et indépendantes. Si vous ne pouvez trouver de telles sources, c’est que l’article n’est probablement pas admissible. N’oubliez pas que les principes fondateurs de Wikipédia ne garantissent aucun droit à avoir un article sur Wikipédia. Chris a liege (discuter) 10 mars 2017 à 00:54 (CET)

L'article Advanced Aeromarine est proposé à la suppression

Bonjour, L’article « Advanced Aeromarine » est proposé à la suppression (cf. Wikipédia:Pages à supprimer). Après avoir pris connaissance des critères généraux d’admissibilité des articles et des critères spécifiques, vous pourrez donner votre avis sur la page de discussion Discussion:Advanced Aeromarine/Suppression. Le meilleur moyen d’obtenir un consensus pour la conservation de l’article est de fournir des sources secondaires fiables et indépendantes. Si vous ne pouvez trouver de telles sources, c’est que l’article n’est probablement pas admissible. N’oubliez pas que les principes fondateurs de Wikipédia ne garantissent aucun droit à avoir un article sur Wikipédia. Chris a liege (discuter) 10 mars 2017 à 00:56 (CET)

L'article Aerola est proposé à la suppression

Bonjour, L’article « Aerola (page supprimée) » est proposé à la suppression (cf. Wikipédia:Pages à supprimer). Après avoir pris connaissance des critères généraux d’admissibilité des articles et des critères spécifiques, vous pourrez donner votre avis sur la page de discussion Discussion:Aerola/Suppression. Le meilleur moyen d’obtenir un consensus pour la conservation de l’article est de fournir des sources secondaires fiables et indépendantes. Si vous ne pouvez trouver de telles sources, c’est que l’article n’est probablement pas admissible. N’oubliez pas que les principes fondateurs de Wikipédia ne garantissent aucun droit à avoir un article sur Wikipédia. Chris a liege (discuter) 10 mars 2017 à 00:58 (CET)

Wikiconcours

Bonjour à tous. Il semble que les biographies de nos pionniers français de l'aviation n'intéressent personne ici ! Pour en savoir plus, c'est ici.

Au cas où, toutefois, je vous rappelle que les bonnes volontés sont les bienvenues.

Je m'efforce de rédiger une biographie par jour. Pour les dix premiers jours, j'ai rédigé les biographies de :

• Edmond Abraham
• Georges Abrial
• Paul Abrioux
• Albert Achard
• Robert Alkan
• Georges Besançon
• Joseph-Henri Guiguet
• Louis Mouillard
• Émile Régnier
• Louis Émile Train

Avis aux intéressés. Merci d'avance de votre aide. Bien cordialement. AntonyB (discuter) 11 mars 2017 à 00:42 (CET)

Contrôle des écoulements

Bonjour, Je suis doctorant en mécanique des fluides expérimental et je souhaite créer un article sur le contrôle des écoulements. Un tel sujet a t-il sa place sur le portail aéronautique ? Merci d'avance, --Altivagus (discuter) 24 mars 2017 à 16:47 (CET)

•  Altivagus :le sujet est admissible si il existe des sources admissibles (publications y compris Internet, mais hors blogs ou sources de ce type). Attention à ne pas faire un TI (travail individuel). En clair, WP n'est pas le lieu où publier sa thèse ou le résultat de travaux de recherche qui n'ont pas fait l'objet de publications vérifiées. Pour commencer à participer à WP il peut être préférable de relire des articles existants, les améliorer sur la forme ou le fond, etc. Bienvenue et bon courage.--AnTeaX (discuter) 24 mars 2017 à 17:48 (CET)

•  AnTeaX : Merci pour votre retour. Il s'agit d'une contribution de groupe, nous sommes plusieurs doctorants. Nous avons bien conscience de la problématique des sources vérifiées. Nous reviendrons ici pour relecture d'un premier brouillon.

A bientôt --Altivagus (discuter) 30 mars 2017 à 15:37 (CEST)

Intention de proposer au label BA

différence entre version actuelle et version au moment de la pose du bandeau "Intention de proposer au label BA

Il faut virer les textes en anglais. Qui sont les principaux producteurs (pays et société)? les principaux producteurs? Quid du conditionnement (bouteille en verre, pack carton)? Skiff (discuter) 30 mars 2017 à 21:16 (CEST)

@Skiff

Textes en anglais virés.

Pour tout ce qui est industriel, j'ai encore du mal à trouver des sources.

De plus, j'aurais besoin de votre aide. J'ai ajouter une section "Présence du jus de tomate à bord des avions". Ça dit entre autre, que le jus de tomate est en vogue parce qu'il coûte moins cher aux compagnies aériennes que l'alcool. J'arrive pas à mettre la main sur mes sources. En plus, j'ai peut-être fait des erreurs, une vérification ?

Merci d'avance.

--Newnewlaw (discuter) 3 avril 2017 à 18:04 (CEST)

Il y a des chercheurs qui s'ennuient suffisamment pour se préoccuper de la consommation de jus de tomate dans les avions. Ils ne semblent pas avoir remarqué que sur la plupart des vols intérieurs des compagnies américaines la bière est payante, le jus de tomate (encore) gratuit. Peut être que le passager qui cherche à économiser sur le prix de son billet n'a tout simplement pas envie de se payer une cannette de bière à 6 $. Mais ce n'est que mon avis.... Quant au label BA, je trouve plus intéressant pour WP d'inciter les contributeurs à travailler sur les articles de base les plus lus, que sur des articles anecdotiques. Mais ça aussi ce n'est que mon avis....--AnTeaX (discuter) 4 avril 2017 à 17:13 (CEST)

L'article Helvetic Airways est proposé à la suppression

Bonjour, L’article « Helvetic Airways » est proposé à la suppression (cf. Wikipédia:Pages à supprimer). Après avoir pris connaissance des critères généraux d’admissibilité des articles et des critères spécifiques, vous pourrez donner votre avis sur la page de discussion Discussion:Helvetic Airways/Suppression. Le meilleur moyen d’obtenir un consensus pour la conservation de l’article est de fournir des sources secondaires fiables et indépendantes. Si vous ne pouvez trouver de telles sources, c’est que l’article n’est probablement pas admissible. N’oubliez pas que les principes fondateurs de Wikipédia ne garantissent aucun droit à avoir un article sur Wikipédia. Chris a liege (discuter) 20 avril 2017 à 01:45 (CEST)

L'article IGavion est proposé à la suppression

Bonjour, L’article « IGavion (page supprimée) » est proposé à la suppression (cf. Wikipédia:Pages à supprimer). Après avoir pris connaissance des critères généraux d’admissibilité des articles et des critères spécifiques, vous pourrez donner votre avis sur la page de discussion Discussion:IGavion/Suppression. Le meilleur moyen d’obtenir un consensus pour la conservation de l’article est de fournir des sources secondaires fiables et indépendantes. Si vous ne pouvez trouver de telles sources, c’est que l’article n’est probablement pas admissible. N’oubliez pas que les principes fondateurs de Wikipédia ne garantissent aucun droit à avoir un article sur Wikipédia. Chris a liege (discuter) 20 avril 2017 à 01:52 (CEST)

Un son capté par hasard

Bonjour,

En promenade pour enregistrer quelques cloches et illustrer quelques communes de la Marne, j'ai par hasard enregistré le passage à basse altitude, face au vent, d'un planeur non identifié. Au lieu de couper après la cloche, j'ai laissé courir l'enregistrement jusqu'à la fin du passage. Je ne sais pas si cela vous intéresse ou non ; dans le doute, je vous le signale : Litlok (m'écrire) 26 avril 2017 à 10:29 (CEST)

Ademilola Odujinrin

Bonjour à tous. Je me demande si Ademilola Odujinrin, 115e pilote à avoir effectué le tour du monde en solitaire, est admissible de facto dans l'encyclopédie. Merci pour vos retours. L'Ornithorynque (discuter) 8 mai 2017 à 16:41 (CEST)

Les sources de l'article Ademilola Odujinrin et celles données par une recherche Google se plagient mutuellement et tout ceci ressemble à de l'autopromotion pour un "exploit" devenu quasi banal en dehors de la nationalité du pilote. Aucune source secondaire existante, sources primaires pas vraiment admissibles : un bon candidat à une demande de suppression.--AnTeaX (discuter) 9 mai 2017 à 00:42 (CEST)

Je viens de voir que l'Ornithorynque a été bloqué à vie de Wikipédia. On n'a plus beaucoup de questions à se poser...--Friday⁸³²⁶⁰ _{(Wanna talk ??)} 9 mai 2017 à 21:40 (CEST)

Je suis aussi allé voir qui était le proposant et j'ai été surpris de voir qu'il était bloqué. Ce qui pose le problème de l'efficacité des blocages... Il reste que l'article ne me semble pas admissible quelles que soient les motivations réelles ou supposées du proposant.--AnTeaX (discuter) 10 mai 2017 à 00:11 (CEST)

À la limite, on devrait l'inclure dans un article plus général, genre « liste des pilotes ayant effectué le tour du monde en solitaire », avec des références supplémentaires aussi, ça pourrait passer.--Friday⁸³²⁶⁰ _{(Wanna talk ??)} 10 mai 2017 à 12:34 (CEST)

Pas vraiment d'accord. Ça ferait une liste de plus de 100 noms sur lesquels il n'y a pas grand chose à dire. De toute façon, article ou section d'article, la règle est la même : source secondaire admissible. Et il n'y en a pas. Personnellement je pense d'ailleurs que "l'exploit" c'est de financer un tel voyage, parce que sur le plan technique et logistique ça ne demande pas des moyens qui sortent de l'ordinaire. En plus, je n'ai pas envie de me coller à la création d'une énième liste.--AnTeaX (discuter) 10 mai 2017 à 16:40 (CEST)

L'article Cervolix est proposé à la suppression

Bonjour, L’article « Cervolix » est proposé à la suppression (cf. Wikipédia:Pages à supprimer). Après avoir pris connaissance des critères généraux d’admissibilité des articles et des critères spécifiques, vous pourrez donner votre avis sur la page de discussion Discussion:Cervolix/Suppression. Le meilleur moyen d’obtenir un consensus pour la conservation de l’article est de fournir des sources secondaires fiables et indépendantes. Si vous ne pouvez trouver de telles sources, c’est que l’article n’est probablement pas admissible. N’oubliez pas que les principes fondateurs de Wikipédia ne garantissent aucun droit à avoir un article sur Wikipédia. Mathieudu68 (discussion) 9 mai 2017 à 22:54 (CEST)

Contrôle des écoulements

Bonjour,

Altivagus et moi-même avons rédigé le brouillon d'un article sur le contrôle des écoulements. J'ai demandé une relecture sur le forum des nouveaux, mais sans réponse à ce jour. Pouvez vous, en tant que connaisseurs du domaine, nous dire ce que vous en pensez ? s'il est bon pour publication ? Il est disponible ici : Utilisateur:Amy Oswald/Brouillon3 Merci d'avance pour votre aide !!! --Amy Oswald (discuter) 12 mai 2017 à 13:28 (CEST)

Les articles Groupe de ravitaillement en vol 02.091 Bretagne et Groupe de bombardement Bretagne sont proposés à la fusion

Bonjour, Les articles « Groupe de ravitaillement en vol 02.091 Bretagne et Groupe de bombardement Bretagne » sont proposés à la fusion (cf. Wikipédia:Pages à fusionner). Après avoir pris connaissance des critères généraux d’admissibilité des articles et des critères spécifiques, vous pourrez donner votre avis sur la page de discussion Wikipédia:Pages à fusionner#Groupe de ravitaillement en vol 02.091 Bretagne et Groupe de bombardement Bretagne. Message déposé par Loick7695 - W4lkn (discuter) le 19 mai 2017 à 18:43 (CEST)

Les articles Escadron de chasse 2/4 La Fayette et Groupe de Chasse 2/5 La Fayette sont proposés à la fusion

Bonjour, Les articles « Escadron de chasse 2/4 La Fayette et Groupe de Chasse 2/5 La Fayette » sont proposés à la fusion (cf. Wikipédia:Pages à fusionner). Après avoir pris connaissance des critères généraux d’admissibilité des articles et des critères spécifiques, vous pourrez donner votre avis sur la page de discussion Wikipédia:Pages à fusionner#Escadron de chasse 2/4 La Fayette et Groupe de Chasse 2/5 La Fayette. Message déposé par Loick7695 - W4lkn (discuter) le 19 mai 2017 à 20:08 (CEST)

Centre d'Instruction de la Chasse : École de l'Aviation de Chasse ?

Bonsoir, Je remarque que le sujet traitant de l'École de l'Aviation de Chasse est désigné sous le nom de Centre d'Instruction de la Chasse. Je crois savoir que cette appellation n'est pourtant plus utilisée dans l'armée de l'air depuis 1947, lorsque le CIC de Meknès a pris l'appellation de École de Chasse Christian Martell. Je propose donc de renommer la dite-page en École de l'Aviation de Chasse. Cordialement --Loick7695 - W4lkn (discuter) 21 mai 2017 à 20:25 (CEST)

L'avion Kamikaze

Bonjour,

Je n'ai aucun intérêt pour l'aviation, mais quand j'ai vu un article sur le Kamikaze j'ai souhaité écrire un article. Je n'ai aucun livre dessus donc je me suis appuyé sur des articles de journal d'époque.

Quelqu'un serait-il assez aimable pour relire voire compléter l'article Kamikaze (avion) ?

Je tenterai de lancer un "Le Saviez Vous" ensuite.

(Merci de me notifier)

Cordialement,

--LJouvenaux (discuter) 31 mai 2017 à 00:07 (CEST)

L'admissibilité de l'article Electrical wiring interconnection system est à prouver

Bonjour, Vous êtes informé qu'une proposition de vérification d'admissibilité a été faite récemment concernant la page « Electrical wiring interconnection system ». Dans la mesure où vous êtes, ou bien le créateur de la page, ou bien un contributeur significatif de la page, vous êtes invité, après avoir pris connaissance des critères généraux d’admissibilité des articles et des critères spécifiques, à corriger l'article et à le compléter pour expliciter son admissibilité, en y apportant des sources secondaires et en donnant des éléments d'information susceptibles de prouver la notoriété de son contenu. Au besoin, vous pouvez argumenter de la notoriété de l'article en créant la discussion. Si rien n'est fait, l'article sera proposé à la suppression un an au plus tard après la mise en place du bandeau.

-- JR (disc) 5 juin 2017 à 10:18 (CEST)

 Jrcourtois : En effet, c'est assez maigre et mal expliqué. Par contre l'article en anglais est plutôt intéressant et bien fourni. Quand j'ai cinq minutes, je m'y colle --Friday⁸³²⁶⁰ _{(Wanna talk ??)} 5 juin 2017 à 16:43 (CEST)

L'article Renée Folantin est proposé à la suppression

Bonjour, L’article « Renée Folantin (page supprimée) » est proposé à la suppression (cf. Wikipédia:Pages à supprimer). Après avoir pris connaissance des critères généraux d’admissibilité des articles et des critères spécifiques, vous pourrez donner votre avis sur la page de discussion Discussion:Renée Folantin/Suppression. Le meilleur moyen d’obtenir un consensus pour la conservation de l’article est de fournir des sources secondaires fiables et indépendantes. Si vous ne pouvez trouver de telles sources, c’est que l’article n’est probablement pas admissible. N’oubliez pas que les principes fondateurs de Wikipédia ne garantissent aucun droit à avoir un article sur Wikipédia. Chris a liege (discuter) 10 juin 2017 à 02:35 (CEST)

L'article Nicolas Notebaert est proposé à la suppression

Bonjour, L’article « Nicolas Notebaert (page supprimée) » est proposé à la suppression (cf. Wikipédia:Pages à supprimer). Après avoir pris connaissance des critères généraux d’admissibilité des articles et des critères spécifiques, vous pourrez donner votre avis sur la page de discussion Discussion:Nicolas Notebaert/Suppression. Le meilleur moyen d’obtenir un consensus pour la conservation de l’article est de fournir des sources secondaires fiables et indépendantes. Si vous ne pouvez trouver de telles sources, c’est que l’article n’est probablement pas admissible. N’oubliez pas que les principes fondateurs de Wikipédia ne garantissent aucun droit à avoir un article sur Wikipédia. Shev (discuter) 11 juin 2017 à 15:54 (CEST)

L'admissibilité de l'article UAV Show Europe est à prouver

Bonjour, Vous êtes informé qu'une proposition de vérification d'admissibilité a été faite récemment concernant la page « UAV Show Europe (page supprimée) ». Dans la mesure où vous êtes, ou bien le créateur de la page, ou bien un contributeur significatif de la page, vous êtes invité, après avoir pris connaissance des critères généraux d’admissibilité des articles et des critères spécifiques, à corriger l'article et à le compléter pour expliciter son admissibilité, en y apportant des sources secondaires et en donnant des éléments d'information susceptibles de prouver la notoriété de son contenu. Au besoin, vous pouvez argumenter de la notoriété de l'article en créant la discussion. Si rien n'est fait, l'article sera proposé à la suppression un an au plus tard après la mise en place du bandeau.

-- JR (disc) 21 juin 2017 à 13:48 (CEST)

On n'attend pas un an avant de supprimer les pub ! --AnTeaX (discuter) 21 juin 2017 à 17:32 (CEST)

L'article UAV Show Europe est proposé à la suppression

Bonjour, L’article « UAV Show Europe (page supprimée) » est proposé à la suppression (cf. Wikipédia:Pages à supprimer). Après avoir pris connaissance des critères généraux d’admissibilité des articles et des critères spécifiques, vous pourrez donner votre avis sur la page de discussion Discussion:UAV Show Europe/Suppression. Le meilleur moyen d’obtenir un consensus pour la conservation de l’article est de fournir des sources secondaires fiables et indépendantes. Si vous ne pouvez trouver de telles sources, c’est que l’article n’est probablement pas admissible. N’oubliez pas que les principes fondateurs de Wikipédia ne garantissent aucun droit à avoir un article sur Wikipédia. AnTeaX (discuter) 21 juin 2017 à 17:31 (CEST)

L'article Air Tetiaroa est proposé à la suppression

Bonjour, L’article « Air Tetiaroa (page supprimée) » est proposé à la suppression (cf. Wikipédia:Pages à supprimer). Après avoir pris connaissance des critères généraux d’admissibilité des articles et des critères spécifiques, vous pourrez donner votre avis sur la page de discussion Discussion:Air Tetiaroa/Suppression. Le meilleur moyen d’obtenir un consensus pour la conservation de l’article est de fournir des sources secondaires fiables et indépendantes. Si vous ne pouvez trouver de telles sources, c’est que l’article n’est probablement pas admissible. N’oubliez pas que les principes fondateurs de Wikipédia ne garantissent aucun droit à avoir un article sur Wikipédia. Chris a liege (discuter) 2 juillet 2017 à 02:45 (CEST)

L'article Aile parasol est proposé à la suppression

Bonjour, L’article « Aile parasol » est proposé à la suppression (cf. Wikipédia:Pages à supprimer). Après avoir pris connaissance des critères généraux d’admissibilité des articles et des critères spécifiques, vous pourrez donner votre avis sur la page de discussion Discussion:Aile parasol/Suppression. Le meilleur moyen d’obtenir un consensus pour la conservation de l’article est de fournir des sources secondaires fiables et indépendantes. Si vous ne pouvez trouver de telles sources, c’est que l’article n’est probablement pas admissible. N’oubliez pas que les principes fondateurs de Wikipédia ne garantissent aucun droit à avoir un article sur Wikipédia. Friday83260 (Wanna talk ??) 5 juillet 2017 à 01:57 (CEST)

L'admissibilité de l'article Centre de contrôle océanique de Santa Maria est à prouver

Bonjour, Vous êtes informé qu'une proposition de vérification d'admissibilité a été faite récemment concernant la page « Centre de contrôle océanique de Santa Maria ». Dans la mesure où vous êtes, ou bien le créateur de la page, ou bien un contributeur significatif de la page, vous êtes invité, après avoir pris connaissance des critères généraux d’admissibilité des articles et des critères spécifiques, à corriger l'article et à le compléter pour expliciter son admissibilité, en y apportant des sources secondaires et en donnant des éléments d'information susceptibles de prouver la notoriété de son contenu. Au besoin, vous pouvez argumenter de la notoriété de l'article sur la page de discussion de celui-ci. Si rien n'est fait, l'article sera proposé à la suppression un an au plus tard après la mise en place du bandeau.

-- JR (disc) 17 juillet 2017 à 10:45 (CEST)

L'article Jean Rignot est proposé à la suppression

Bonjour, L’article « Jean Rignot » est proposé à la suppression (cf. Wikipédia:Pages à supprimer). Après avoir pris connaissance des critères généraux d’admissibilité des articles et des critères spécifiques, vous pourrez donner votre avis sur la page de discussion Discussion:Jean Rignot/Suppression. Le meilleur moyen d’obtenir un consensus pour la conservation de l’article est de fournir des sources secondaires fiables et indépendantes. Si vous ne pouvez trouver de telles sources, c’est que l’article n’est probablement pas admissible. N’oubliez pas que les principes fondateurs de Wikipédia ne garantissent aucun droit à avoir un article sur Wikipédia. Chris a liege (discuter) 23 juillet 2017 à 00:51 (CEST)

Contestation du label de Turboréacteur

Pour Trop long et trop (beaucoup trop) complexe. Tous ces détails sont probablement corrects et utiles, en plus d'être intéressants pour les experts dans ce domaine, mais pas présentés de cette manière.--Friday⁸³²⁶⁰ _{(Wanna talk ??)} 2 juillet 2017 à 03:05 (CEST)

Je viens de lancer la procédure . Borvan53 (discuter) 31 juillet 2017 à 11:53 (CEST)

 Borvan53 : Je suis d'accord --Friday⁸³²⁶⁰ _{(Wanna talk ??)} 4 août 2017 à 20:47 (CEST)

L'article Catégorie:Aéroport ayant une particularité remarquable est proposé à la suppression

Bonjour, L’article « Catégorie:Aéroport ayant une particularité remarquable (page supprimée) » est proposé à la suppression (cf. Wikipédia:Pages à supprimer). Après avoir pris connaissance des critères généraux d’admissibilité des articles et des critères spécifiques, vous pourrez donner votre avis sur la page de discussion Discussion catégorie:Aéroport ayant une particularité remarquable/Suppression. Le meilleur moyen d’obtenir un consensus pour la conservation de l’article est de fournir des sources secondaires fiables et indépendantes. Si vous ne pouvez trouver de telles sources, c’est que l’article n’est probablement pas admissible. N’oubliez pas que les principes fondateurs de Wikipédia ne garantissent aucun droit à avoir un article sur Wikipédia. Rémi ✉ 31 juillet 2017 à 12:20 (CEST)

Supression de Evergreen dans le titre Evergreen 747 Supertanker ?

La société Evergreen International Aviation à l'origine du programme de bombardier d'eau Evergreen 747 Supertanker à disparu mais celui ci à était reprit par une nouvelle compagnie. Faut il supprimer Evergrenn du titre pour ne conservé que 747 Supertanker ? L'amateur d'aéroplanes (discuter) 12 août 2017 à 08:41 (CEST)

L'article Evergreen 747 Supertanker m'a toujours donné de l'urticaire : un proto qui marche pas mais vanté sur le thème de « c'est moi qui ai la plus grosse », ne m'a jamais emblé digne d'une encyclopédie. Mais l'engin fait tellement fantasmer que l'existence de l’article est autant nécessaire qu'inévitable. Perso, j'aurai donc fusionné l'inverse, c'est-à-dire l'avion dans l'entreprise. Mais celui-ci contituant sa petite vie, je pense que le mieux est d' Attendre son ferraillage avant de décider. Borvan53 (discuter) 12 août 2017 à 11:35 (CEST)

 Borvan53 : On en est au 3^e appareil de ce type. Et celui ci est un 747-400 opérationel qui peut avoir un potentiel de quelques dizaines d'années de service. L'amateur d'aéroplanes (discuter)

Même problème qu'avec le fameux Erickson Air-Crane, qui est un CH-54 dont les droits ont été rachetés par une entreprise privée... Mais l'article s'appelle toujours « Sikorsky CH-54 ». Du coup, je serais partant pour que l'on mette « Boeing 747 Supertanker », au-moins on sera sûrs que l'avion sera toujours un Boeing... --Friday⁸³²⁶⁰ _{(Wanna talk ??)} 13 août 2017 à 01:13 (CEST)

A moins que dans 20 ans, ils reprennent un A380 :) Boeing 747 Supertanker, c'est en effet le plus simple. L'amateur d'aéroplanes (discuter) 13 août 2017 à 02:23 (CEST)

Merci pour le renommage qui me semble pertinent à moi aussi. Je n'avais aussi pas percuté sur le fait que 3 protos (j'ai du mal à les qualifier autrement) ont été essayés. En tous cas, ce renommage diminue singulièrement la pertinence d'une fusion… Borvan53 (discuter) 13 août 2017 à 23:39 (CEST)

On va le mettre en Le Saviez Vous maintenant que le titre est changé. A t'on un article sur les DC-10 bombardier d'eau ? L'amateur d'aéroplanes (discuter) 14 août 2017 à 01:43 (CEST)

En anglais, oui : « DC-10 Air Tanker (en) » --Friday⁸³²⁶⁰ _{(Wanna talk ??)} 14 août 2017 à 02:24 (CEST)

 Friday83260 : Merci, mais il est trop long pour moi à traduire. Au fait, concernant l'Alouette III abattant un avion, il me semble que cela l'un des premiers cas, et du moins le premier en Afrique, mais il faut que je source cela... L'amateur d'aéroplanes (discuter) 14 août 2017 à 08:25 (CEST)

 L'amateur d'aéroplanes : J'ai mis la source que j'ai pu dénicher dans l'article Britten-Norman Defender, que j'ai sorti il y a quelques jours, vu que c'est cet avion qui a été abattu, mais par-contre, pas moyen de trouver de quoi prouver que c'était bien le seul cas de la sorte... Dommage… Concernant le DC-10 Tanker, il faudrait que je m'y mette, mais je suis en mode glandouille ces temps-ci, et j'ai déjà prévu de poster plusieurs avions pré-WWII. Peut-être à la rentrée. --Friday⁸³²⁶⁰ _{(Wanna talk ??)} 14 août 2017 à 16:49 (CEST)

Avertissement suppression « Association des diplômés de l'École nationale de l'aviation civile »

Bonjour,

L’article « Association des diplômés de l'École nationale de l'aviation civile ^{(page supprimée)} » est proposé à la suppression (cf. Wikipédia:Pages à supprimer). En tant que participant à l'article ou projet associé, vous êtes invités à donner votre avis à l’aune de l’existence de sources secondaires fiables et indépendantes et des critères généraux et spécifiques d'admissibilité.

N’oubliez pas que les principes fondateurs de Wikipédia ne garantissent aucun droit à avoir un article sur Wikipédia.

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Shev (discuter) 29 août 2017 à 10:48 (CEST)

DH Comet : BA ?

J'ai traduit l'article en anglais qui est BA il y a quelques années. Depuis, l'article a été revu par quelques contributeurs. Adrien ☎ 11 septembre 2017 à 00:06 (CEST)

Il faudrait mettre les plans 3 vues dans l'infobox ou du moins dans le chapitre sur les caractéristiques. La, tout en bas de l'article, ils semblent déplacer. L'amateur d'aéroplanes (discuter) 11 septembre 2017 à 22:55 (CEST)

Bien vu !

Ça y est, je les ai mis avec les caractéristiques, sous forme d'une petite galerie. Adrien ☎ 11 septembre 2017 à 23:07 (CEST)

articles Modèle:Palette Heinkel et Modèle:Palette Avions Heinkel sont proposés à la fusion

Bonjour, Les articles « Modèle:Palette Heinkel et Modèle:Palette Avions Heinkel » sont proposés à la fusion (cf. Wikipédia:Pages à fusionner). Après avoir pris connaissance des critères généraux d’admissibilité des articles et des critères spécifiques, vous pourrez donner votre avis sur la page de discussion Wikipédia:Pages à fusionner#Modèle:Palette Heinkel et Modèle:Palette Avions Heinkel. Message déposé par Gonzolito Pwet le 11 septembre 2017 à 13:40 (CEST)

Accident aérien vs catastrophe aérienne

Bonjour.

Dans de nombreux articles, je suis irrité de voir utilisé le terme de « catastrophe aérienne » (là encore sur Boeing 747) qui est un terme utilisé presque exclusivement dans les médias, le terme exact étant « accident aérien ». Je serais favorable à corriger moi-même mais je préfère avoir l'avis des autres contributeurs du projet.

D'autre part, dans de nombreux articles (Boeing 747, Boeing 707, Boeing 737... même si pour ce dernier, je compte régler le problème), on trouve des listes brutes, souvent avec plein de liens rouges, sans analyse. Ne serait-il pas mieux de faire un bilan, avec une analyse, de dire par exemple : « depuis sa mise en service, l'avion a connu tant d'accidents qui ont causés tant de morts. Le premier a lieu à telle date et a pour cause tel truc ». Ensuite, citer les principaux mais sous forme d'un paragraphe structuré et non de listes.

Adrien ☎ 15 septembre 2017 à 20:50 (CEST)

Entièrement d'accord avec le premier paragraphe. Le sujet a d'ailleurs été précédemment débattu et décidé dans ce sens. Donc tous les titres d'articles ou de sections devraient s'intituler "Accident de …" ou "chronologie des accidents du …" et bien sûr les liens qui s'y rapportent ou ceux en rouge. Ceci dit on peut trouver au sein d'un article le terme catastrophe si il y a une source admissible qui l'a désigné ainsi. Bon courage pour le nettoyage ! --AnTeaX (discuter) 16 septembre 2017 à 00:11 (CEST)

J'ai cru deviner que le terme de « catastrophe aérienne » était surtout employé lorsque l'accident s'était étendu au-delà du seul avion concerné, mais y'a rien d'officiel là-dessus, je le conçois. Par exemple j'avais nommé un article « Catastrophe aérienne de Sknyliv », parce-que ça concernait un crash dans la foule pendant un meeting aérien (et ça avait été un beau carnage...)--Friday⁸³²⁶⁰ _{(Wanna talk ??)} 16 septembre 2017 à 18:02 (CEST)

 Friday83260 : À partir d'un mort, c'est une catastrophe. Surtout pour le décédé. Plaisanterie (douteuse) mise à part, il est préférable de nommer l'article "Accident de …" quitte à citer telle ou telle source qui en fait une catastrophe. Ce qui est le plus gênant, pour WP, c'est qu'un contributeur qualifie un évènement comme catastrophe sans source admissible.--AnTeaX (discuter) 16 septembre 2017 à 19:11 (CEST)

Infobox des avions de ligne

Bonjour.

Ne faudrait pas établir un consensus sur le nombre de compagnies aérienne à afficher dans la section client principal de l'infobox dans les articles sur les avions de ligne, comme par exemple Airbus A320. Selon ça, l'infobox est destinée à être synthétique et sommaire et ne doit pas remplacer l'article. Les informations données dans l'infobox sont reprises dans l'article (enfin normalement). Ne faudrait-il donc pas limiter la section client principal à une seule compagnie ?

De plus, sur WPfr les infobox présentent les caractéristiques, ce qui n'est pas le cas de celles sur WPen. Sur certains articles, on obtient des infobox parfois assez longues (Boeing 737 et Boeing 777 par exemple) d'autant plus que les caractéristiques sont détaillées en fin d'article, version par version. Il faut ajouter à cela le fait qu'elles diffèrent parfois de celles données dans l'infobox (comme sur Boeing 777). Dans ce cas, auxquelles le lecteur doit-il se fier ? lesquelles sont vraies et lesquelles sont fausses ?

Troisième point : il m'est arrivé de voir des contributeurs changer sur plusieurs articles la photo présente dans l'infobox pour la remplacer par celle d'un avion de la compagnie pour laquelle ils travaillent, celle de leur pays ou leur préférée. Dans ce cas, je serais favorable à afficher une photo de l'avion aux couleurs, soit de la compagnie de lancement ; soit du principal utilisateur (comme j'ai faut pour Boeing 737).

Adrien ☎ 17 septembre 2017 à 23:39 (CEST)

Bonjour Pour ce qui est des compagnies utilisatrices d'un avion, en général j'essaie de mettre les trois plus grosses, ou alors les trois premières historiquement parlant, si ça vaut le coup. Pour les photos d'infobox, en revanche, j'ai tendance à préférer l'esthétique à la compagnie de l'avion concerné, mais c'est sûr que si on peut avoir les deux, je ne dis pas non --Friday⁸³²⁶⁰ _{(Wanna talk ??)} 19 septembre 2017 à 14:00 (CEST)

Historique de la flotte d'Air France

Bonjour. Il y a plusieurs années, j'avais commencé l'écriture d'un article sur l'historique de la flotte d'Air France, article que j'avais abandonné à la suite de conflits et en raison d'un manque d'information. Cet article ne fait à mon avis pas de double emploi avec flotte détaillée d'Air France qui est un ensemble de listes (et peut-être un copié/collé de ce que l'on peut trouver sur internet). Du coup, j'aimerais avoir vos avis : doit-je bosser sur mon brouillon ou l'abandonner définitivement ? Je pense que ça pourrait intéresser le lecteur de savoir pourquoi Air France utilise ou a utilisé tel avion ? de quand à quand l'a-t-elle utilisé ? D'autre part, si je dois poursuivre mon travail sur l'article, j'aurais besoin d'informations sur le sujet ; dans ce cas, connaissez-vous des ouvrages ou des articles dans des magazines spécialisés sur la flotte d'Air France ? Adrien ☎ 17 septembre 2017 à 15:12 (CEST)

L'article Flotte d'Air France donne des informations encyclopédiques essentielles sur chaque avion : son immatriculation, la couleur de la dérive et le type de siège. Déjà que d'aucuns ont supprimé, il y a des années, les articles sur chaque appareil alors qu'on pouvait y apprendre qu'il avait eu l'honneur de transporter une équipe de foot ! Et maintenant un contributeur prétend écrire un article sur la flotte d'Air France qui serait une véritable analyse, voire une synthèse historique d'informations. Incroyable. Pourvu que ce soit vrai.--AnTeaX (discuter) 17 septembre 2017 à 18:00 (CEST)

 AnTeaX : « incroyable » : non, je ne crois pas. Alors, « pourvu que ce soit vrai » : oui, c'est le cas ! Mais pour écrire un véritable article, un contributeur a besoin de plusieurs sources de qualité, c'est-à-dire des ouvrages de référence et non pas des blog ou des sites de fans qui sont pourtant tellement plus faciles d'accès. Et ce contributeur préfère obtenir des conseils, des indication, plutôt que ce genre de réponse. Au fait, je n'aime pas du tout ce ton. Adrien ☎ 17 septembre 2017 à 18:42 (CEST)

 AviaWiki : Désolé pour le malentendu. Pour moi c'était une tentative d'humour. Il est évident que je suis à 100% d'accord avec ton approche. Je suis juste fatigué par moment de trouver des articles promotionnels ou des articles non encyclopédiques. Celui sur la flotte d'Air France en est un, les listes du style "Destination de …" qui apparaissent depuis quelques mois en sont une série d'autres. En ce qui concerne les sources il est évident que l'idéal est de trouver une série de livres et d'en faire une analyse puis une synthèse et je sais que c'est difficile. Mais je rappelle que les sources ne sont indispensables que pour justifier une information contestable. Il ne me semble pas être contraire à l'esprit de WP d'étudier les blogs et autres sites de fans. Individuellement ils ne sont pas des sources fiables, mais collectivement ils peuvent permettre de faire une synthèse. Et je pense qu'il peut être honnête, en l'absence d'une meilleure source, de le dire dans une note de référence : travail de synthèse (donc pas un TI) réalisé à partir de sources individuellement inadmissibles. Pour moi les fans et les blogueurs ne diffusent pas obligatoirement de fausses informations. Il faut juste faire le tri et s'attacher à regrouper les informations de nature encyclopédique au milieu du bla-bla sur la couleur de la peinture.AnTeaX (discuter) 20 septembre 2017 à 09:53 (CEST)

Tout à fait d'accord avec l'avis d'AnTeaX : les blogs et sites de fans sont une source d'info admissible, à condition de garder du recul. N'oublions pas que le site d'Air France, s'il peut être qualifié d'« officiel », n'a finalement qu'un objecttif commercial, et reste donc susceptible d'induire un biais pire que celui d'un fan.

Au sujet de ton article, sa valeur dépendra de la qualité de la synthèse. Sinon, autant l'appeler « Liste de … ». D'ailleurs l’article Flotte d'Air France est une liste, et je me permets de solliciter votre avis sur son renommage.

Pour enrichir ton article, il faudrait des infos transversales. Par exemple, l'évolution (en graphique et/ou en tableau) du nombre d'avions/ de sièges /vitesse moyenne /etc. On peut montrer sous la forme d'un graphe la transition de l'hélice au réacteur. Montrer l'évolution de la flotte cargo, et la comparer à l'évolution de la flotte passager. Monter l'évolution des fournisseurs, avec l'apparition d'Airbus. Et on peut continuer en parlant d'âge moyen des avions, des budgets, des guerres… Oui, c'est un article avec un potentiel formidable pour avoir « une véritable analyse, voire une synthèse historique d'informations ». Se contenter de lister les avions serait dommage.

Borvan53 (discuter) 20 septembre 2017 à 14:39 (CEST)

 AviaWiki et Borvan53 : Le renommage de l'article en Liste de… est une évidence. L'une des difficultés d'un véritable article sur la flotte est la cohérence avec la partie historique de l'article Air France. Une compagnie aérienne c'est un triangle formé par 1) des destinations 2) des avions 3) des passagers. La composition de la flotte et l'historique de cette composition sont intimement liés aux évolutions de la carte des destinations et celle de la demande des passagers. --AnTeaX (discuter) 21 septembre 2017 à 09:42 (CEST)

Renommage de l'article Flotte d'Air France

La discussion est ici.

Borvan53 (discuter) 21 septembre 2017 à 14:08 (CEST)

Avertissement suppression « Solar Flight Sunseeker II »

Bonjour,

L’article « Solar Flight Sunseeker II » est proposé à la suppression (cf. Wikipédia:Pages à supprimer). En tant que participant à l'article ou projet associé, vous êtes invité à donner votre avis à l’aune de l’existence de sources secondaires fiables et indépendantes et des critères généraux et spécifiques d'admissibilité.

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Chris a liege (discuter) 26 septembre 2017 à 01:06 (CEST)

Avertissement suppression « Aérospatiale Protection Systèmes »

Bonjour,

L’article « Aérospatiale Protection Systèmes ^{(page supprimée)} » est proposé à la suppression (cf. Wikipédia:Pages à supprimer). En tant que participant à l'article ou projet associé, vous êtes invité à donner votre avis à l’aune de l’existence de sources secondaires fiables et indépendantes et des critères généraux et spécifiques d'admissibilité.

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Chris a liege (discuter) 1 octobre 2017 à 00:47 (CEST)

Du nouveau pour la rédaction des articles ! (v2.0)

Bonjour les amis !

Voilà, ça faisait un petit moment que je voulais me lancer dans « l'aventure » de la programmation, et en même temps il manquait un modèle intéressant pour ceux qui veulent rédiger des articles d'avions de chasse modernes.

Alors j'ai créé le « {{Modèle:Mach}} », qui est très simple à utiliser et évite les erreurs de typo dans les articles.

Pour faire simple, un petit exemple : « {{Mach|1.08}} » donne « Mach 1,08 »

Voilà, j'espère que ça plaira aux passionnés et aux autres --Friday⁸³²⁶⁰ _{(Wanna talk ??)} 29 septembre 2017 à 08:26 (CEST)

Edit : Je suis passé à la version plus complète, avec l'ajout de la conversion à coté. Maintenant, « {{Mach|1.08}} » donne « Mach 1,08 »

re-Edit : Il existe également le « {{Modèle:Speed2mach}} », qui permet de d'afficher une vitesse et sa conversion en nombre de Mach.

Exemple : « {{Speed2mach|1460}} » donne « 1 460 km/h (Mach 1,19) ».--Friday⁸³²⁶⁰ _{(Wanna talk ??)} 1 octobre 2017 à 09:55 (CEST)

 Friday83260 : attention, la conversion en km/h du Mach par ton modèle est incorrecte. En effet, il prend pour paramètre la vitesse du son au niveau du sol (1 224 km/h) mais cette vitesse diminue avec l'altitude. À 10 000 m, altitude de croisière d'un avion de ligne, la vitesse du son est inférieure de 11 % à celle au niveau du sol. Par exemple, d'après l'article, le Concorde vole à 2 145 km/h soit Mach 2,02, ce qui donne une célérité du son de 1 062 km/h et non 1 224 km/h. Adrien ☎ 1 octobre 2017 à 12:44 (CEST)

 AviaWiki : Effectivement, et c'est un souci, j'ai la formule pour faire la conversion en fonction de l'altitude mais je ne sais toujours pas comment la programmer, la page de test que je me suis fait me fait un comportement bizarre avec certaines valeurs d'altitude... En attendant mieux, je vais rajouter des précisions pour l'utilisation de ce modèle --Friday⁸³²⁶⁰ _{(Wanna talk ??)} 1 octobre 2017 à 13:25 (CEST)

Et je crois également me souvenir que par défaut, une valeur donnée en Mach correspond à un calcul au niveau de la mer, tant que l'altitude n'est pas volontairement indiquée, mais c'est sûr que si je pouvais enrichir le modèle, ça m'arrangerait--Friday⁸³²⁶⁰ _{(Wanna talk ??)} 1 octobre 2017 à 13:37 (CEST)

Ça y est ! C'est réglé --Friday⁸³²⁶⁰ _{(Wanna talk ??)} 2 octobre 2017 à 13:27 (CEST)

Bientôt un anniversaire important

Bonjour à tous !

Je viens d'y penser, mais le 14 octobre, ça fera exactement 70 ans que le Bell X-1 à franchi le mur du son pour la première fois, piloté par Chuck Yeager. Je ne sais pas trop quoi en faire, mais une mise en valeur pour ce jour précis serait intéressante, non ? (genre « lumière sur », ou dans les éphémérides...).--Friday⁸³²⁶⁰ _{(Wanna talk ??)} 3 octobre 2017 à 09:13 (CEST)

Qui s'occupe des éphémérides pour voir si cela à était prit en compte ? L'amateur d'aéroplanes (discuter) 3 octobre 2017 à 09:24 (CEST)

Euhhhh... J'en sais rien lol je m'en suis jamais occupé.--Friday⁸³²⁶⁰ _{(Wanna talk ??)} 4 octobre 2017 à 15:52 (CEST)

L'article Liste des avions de la Luftwaffe est proposé à la suppression

Bonjour, L’article « Liste des avions de la Luftwaffe » est proposé à la suppression (cf. Wikipédia:Pages à supprimer). Après avoir pris connaissance des critères généraux d’admissibilité des articles et des critères spécifiques, vous pourrez donner votre avis sur la page de discussion Discussion:Liste des avions de la Luftwaffe/Suppression. Le meilleur moyen d’obtenir un consensus pour la conservation de l’article est de fournir des sources secondaires fiables et indépendantes. Si vous ne pouvez trouver de telles sources, c’est que l’article n’est probablement pas admissible. N’oubliez pas que les principes fondateurs de Wikipédia ne garantissent aucun droit à avoir un article sur Wikipédia. Borvan53 (discuter) 3 octobre 2017 à 22:08 (CEST)

Avertissement suppression « Cagoule Dräger »

Bonjour,

L’article « Cagoule Dräger » est proposé à la suppression (cf. Wikipédia:Pages à supprimer). En tant que participant à l'article ou projet associé, vous êtes invité à donner votre avis à l’aune de l’existence de sources secondaires fiables et indépendantes et des critères généraux et spécifiques d'admissibilité.

N’oubliez pas que les principes fondateurs de Wikipédia ne garantissent aucun droit à avoir un article sur Wikipédia.

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Chris a liege (discuter) 4 octobre 2017 à 01:10 (CEST)

Avertissement suppression « Fernand Devin »

Bonjour,

L’article « Fernand Devin » est proposé à la suppression (cf. Wikipédia:Pages à supprimer). En tant que participant à l'article ou projet associé, vous êtes invité à donner votre avis à l’aune de l’existence de sources secondaires fiables et indépendantes et des critères généraux et spécifiques d'admissibilité.

N’oubliez pas que les principes fondateurs de Wikipédia ne garantissent aucun droit à avoir un article sur Wikipédia.

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Chris a liege (discuter) 6 octobre 2017 à 00:44 (CEST)

Avertissement suppression « Fly-n-Sense »

Bonjour,

L’article « Fly-n-Sense » est proposé à la suppression (cf. Wikipédia:Pages à supprimer). En tant que participant à l'article ou projet associé, vous êtes invité à donner votre avis à l’aune de l’existence de sources secondaires fiables et indépendantes et des critères généraux et spécifiques d'admissibilité.

N’oubliez pas que les principes fondateurs de Wikipédia ne garantissent aucun droit à avoir un article sur Wikipédia.

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Chris a liege (discuter) 9 octobre 2017 à 00:47 (CEST)

Boeing 777

Ces derniers jours, j'ai relu l'article Boeing 777, qui a été promu BA il y a près de cinq ans. Or, je constate que l'article n'est plus à jour sur plusieurs points et que des erreurs diverses subsistent.

1. Tout au long de l'article, on jongle entre le présent et le passé simple, en passant par l'imparfait et le plus que parfait. Il faudrait harmoniser tout ça. Je trouve que l'utilisation du présent (comme pour les articles sur le 757 et le 767) rend la lecture plus fluide (en plus, le 777 est un avion d'ajourd'hui), mais ce n'est que mon avis.
2. Le mot anglais « variant » est traduit « variante » dans l'article alors qu'il doit se traduire par « version » ; même chose pour la section « conception » qui correspond plus à un descriptif technique.
3. La tableau des commandes et livraisons n'est plus mis à jour depuis 2015 ; de plus, les années n'y apparaissent pas dans l'ordre chronologique.
4. La section incidents et accidents répertorie des incidents mineurs tels qu'une fuite d'huile ; trop de détails sont donnés sur certains accident alors qu'ils font l'objet d'un article détaillé.
5. Dans la même section : une image pour laquelle on ne comprend pas ce qu'elle illustre ; deux paragraphes non sourcés dont un avec une phrase au conditionnel (« un pompier serait décédé », mais ce n'est pas sûr).
6. De nombreuses caractéristiques indiquées dans la section dédiée ne concordent pas avec celles données dans l'infobox ; d'ailleurs, la largeur du tableau se limite à la moitié de la largeur de la page, pourquoi ?
7. Dans la même section, le petit tableau sur les versions ne trouverait-il pas plus sa place dans la section « versions » ?
8. De nombreux événements décris dans la section « records » sont déjà cités plus haut dans l'article ; de plus de nombreux passages sont sans référence.
9. La motorisation est citée dans l'infobox, dans la section « caractéristiques » et dans la section « motorisation » et à chaque fois, l'information est différente.
10. Des références sont à mettre à jour car quelques liens sont morts ; de plus, il me semble que plusieurs liens externes de la section « liens externes » ne répondent pas aux règles sur ceux-ci.

Bon, je me rappelle que la mise au niveau et le vote avaient donné lieu à des accrochages entre contributeurs et à des demandes de blocage, et c'est la raison pour laquelle je ne suis pas intervenu sur l'article et je n'y interviens plus même aujourd'hui. Cependant, si j'ai le feu vert des membres du projet, ainsi que des conseils ou des pistes d'amélioration, je veux bien m'occuper de l'article. Adrien ☎ 17 novembre 2017 à 20:20 (CET)

Les articles Flight Simulator (série) et Flight Simulator sont proposés à la fusion

Bonjour, Les articles « Flight Simulator (série) et Flight Simulator » sont proposés à la fusion (cf. Wikipédia:Pages à fusionner). Après avoir pris connaissance des critères généraux d’admissibilité des articles et des critères spécifiques, vous pourrez donner votre avis sur la page de discussion Wikipédia:Pages à fusionner#Flight Simulator (série) et Flight Simulator. Message déposé par Borvan53 (discuter) le 18 novembre 2017 à 14:11 (CET)

Aérodrome de Valréas - Visan

Aérodrome de Valréas - Visan

Bonjour,

J'ai mis en ligne sur commons cette photos, mais je ne suis pas sur du type d'avion auquel la rattacher. Constellation ? Marianne Casamance (discuter) 21 novembre 2017 à 19:19 (CET)

Bonjour,

Dassault MD-312 Flamant.

Et bien sur un fouga en arrière plan.

Bonne soirée,

--Gaillac (discuter) 21 novembre 2017 à 19:40 (CET)

Merci. Marianne Casamance (discuter) 21 novembre 2017 à 19:53 (CET)

Avec plaisir. --Gaillac (discuter) 21 novembre 2017 à 20:27 (CET)

Par contre  Marianne Casamance, pour la catégorie Commons F-AZKT je ne suis pas convaincu. A priori l'avion (F-AZKT) appartient à l'Amicale des Avions Anciens d’Albert. Ça serait un MD-311 avec son nez vitré et pas un MD-312 comme le tien. Les marquages sont assez différents, notamment le 316-KT pour l'avion immatriculé F-AZKT contre 319-CQ pour le tien. On ne voit pas assez bien les inscription sur la dérive, mais je pense que le tien c'est le F-AZES, qui n'a pas encore sa catégorie commons, mais à confirmer quand même.

Bonne nuit, --Gaillac (discuter) 22 novembre 2017 à 00:23 (CET)

Wikidata

Pour mémoire, elle s'appelle en plaçant {{Bases sport}} dans la section des liens externes des biographies concernées. Thierry Caro (discuter) 24 novembre 2017 à 07:07 (CET)

14 moteurs

On a les catégories d'avions en fonction du nombre de moteurs/réacteurs Catégorie:Avion par nombre de moteurs. Il y a Helios (avion) qui a 14 moteurs. Je propose de créer Catégorie:Tétradécamoteur sur le modèle de Tétradécagone, ok? Skiff (discuter) 26 novembre 2017 à 10:00 (CET)

 Skiff :Le projet catégorie recommande de ne pas créer une catégorie pour moins de 5-10 éléments et de séparer une catégorie pour >50 éléments. Dans ce cas il me semble plutôt indiqué de créer une catégorie >4 moteurs.--AnTeaX (discuter) 26 novembre 2017 à 18:32 (CET)

14 moteurs ?? J'aimerais pas être celui qui fera la révision... --Friday⁸³²⁶⁰ _{(Wanna talk ??)} 29 novembre 2017 à 18:43 (CET)

Ravitaillement en vol / avion ravitailleur

Bonjour à tous. J'ai remarqué il a quelques années que l'article Ravitaillement en vol nous conduit vers avion ravitailleur qui porte sur le sujet global du ravitaillement en vol. De plus, sur la plupart des autres Wiki, l'article en question est « ravitaillement en vol » et seuls quelques rares versions ont également un article « avion ravitailleur ». Ne faudrait-il donc pas renommer l'article « avion ravitailleur » en « ravitaillement en vol » dans lequel on détaillerais les différents moyens de ravitaillements, les différentes techniques utilisées ainsi que l'historique. De plus, le ravitaillement en vol ne s'applique pas qu'aux avions mais aussi à des hélicoptères et d'autres moyens. Adrien ☎ 26 novembre 2017 à 15:46 (CET)

 AviaWiki :L'arbre logique des catégories prévoit une Catégorie:Activité aérienne qui devrait inclure un article Ravitaillement en vol et une Catégorie:Type d'aéronef qui devrait inclure un article Avion ravitailleur. Il me semble important de séparer l'activité et l'outil car il peut exister plusieurs types d'aéronefs pour une seule activité et par ailleurs certains appareils sont susceptibles de servir à plusieurs activités. C'est le cas des avions ravitailleurs qui sont souvent dérivés d'un cargo voire d'un avion de ligne.--AnTeaX (discuter) 26 novembre 2017 à 18:43 (CET)

L'article Meeting aérien de Sunderland est proposé à la suppression

Bonjour, L’article « Meeting aérien de Sunderland » est proposé à la suppression (cf. Wikipédia:Pages à supprimer). Après avoir pris connaissance des critères généraux d’admissibilité des articles et des critères spécifiques, vous pourrez donner votre avis sur la page de discussion Discussion:Meeting aérien de Sunderland/Suppression. Le meilleur moyen d’obtenir un consensus pour la conservation de l’article est de fournir des sources secondaires fiables et indépendantes. Si vous ne pouvez trouver de telles sources, c’est que l’article n’est probablement pas admissible. N’oubliez pas que les principes fondateurs de Wikipédia ne garantissent aucun droit à avoir un article sur Wikipédia. Iniți (discuter) 29 novembre 2017 à 12:18 (CET)

Publicité ou information

Il y a quelque temps, je suis tombé sur ça. Article ou plaquette publicitaire ? je vous laisser juger. À mon avis, il manque encore les horaires de chaque vol, la mention des futures lignes, la liste des services à bord de chaque vol, etc.

Bon, j'ai posé le bandeau d'admissibilité. Adrien ☎ 29 novembre 2017 à 13:54 (CET)

ça c'est à dire Destinations d'Air Serbia c'est la même chose que Destinations d'Air France ou Destinations d'Aeroflot ou encore plein d'autres et ça ressemble énormément aux listes de destinations sur les pages des aéroports. C'est un copié-collé du site de la compagnie avec ajout d'erreurs ou pas mis à jour. Les premiers qui ont essayé, il y a pas mal d'années, se sont fait supprimer pour cause de WP n'est pas un annuaire (ou pareil). Vu que les décisions ne sont pas reproductibles, il faudrait relancer le débat à chaque fois. En vertu de l'application de la bull.... law qui dit qu'il faut 10 fois plus de temps pour révoquer une ineptie que pour la créer, j'ai personnellement abandonné. De plus ces articles figuraient en tant que section sur l'article des compagnies le rendant illisible car trop long. En séparant la section de l'article, il n'est plus nécessaire de suivre car on peut y mettre n'importe quoi sans que ça gêne. De toute façon je pense que tout lecteur qui cherche un horaire a tout intérêt à consulter le site de la compagnie ou de l'aéroport. Conclusion : section ou article inutile, voire dangereux pour le lecteur, mais bataille perdue d'avance tant qu'il ne sera pas possible de constituer un comité de contributeurs spécialistes qui se feront un devoir de supprimer rapidement ce genre de contributions, mais c'est un autre débat. --AnTeaX (discuter) 29 novembre 2017 à 17:40 (CET) PS à l'attention de  AviaWiki : : j'ai consulté ta page perso après avoir rédigé le texte ci-dessus. J'aurai pu faire un copié-collé, il me semble que nous sommes d'accord à 100% sur ce point.--AnTeaX (discuter) 29 novembre 2017 à 17:47 (CET)

Effectivement, avec les « articles » mentionnés, je vois que c'est loin d'être un cas isolé. Mais comme je n'ai pas envie d'entrer en conflit avec d'autres contributeurs, je crois que je vais également laisser tomber. Adrien ☎ 29 novembre 2017 à 18:05 (CET)

L'article Destinations d'Air Serbia est proposé à la suppression

Bonjour, L’article « Destinations d'Air Serbia (page supprimée) » est proposé à la suppression (cf. Wikipédia:Pages à supprimer). Après avoir pris connaissance des critères généraux d’admissibilité des articles et des critères spécifiques, vous pourrez donner votre avis sur la page de discussion Discussion:Destinations d'Air Serbia/Suppression. Le meilleur moyen d’obtenir un consensus pour la conservation de l’article est de fournir des sources secondaires fiables et indépendantes. Si vous ne pouvez trouver de telles sources, c’est que l’article n’est probablement pas admissible. N’oubliez pas que les principes fondateurs de Wikipédia ne garantissent aucun droit à avoir un article sur Wikipédia. Friday83260 (Wanna talk ??) 12 décembre 2017 à 00:20 (CET)

L'article Destinations d'Aeroflot est proposé à la suppression

Bonjour, L’article « Destinations d'Aeroflot (page supprimée) » est proposé à la suppression (cf. Wikipédia:Pages à supprimer). Après avoir pris connaissance des critères généraux d’admissibilité des articles et des critères spécifiques, vous pourrez donner votre avis sur la page de discussion Discussion:Destinations d'Aeroflot/Suppression. Le meilleur moyen d’obtenir un consensus pour la conservation de l’article est de fournir des sources secondaires fiables et indépendantes. Si vous ne pouvez trouver de telles sources, c’est que l’article n’est probablement pas admissible. N’oubliez pas que les principes fondateurs de Wikipédia ne garantissent aucun droit à avoir un article sur Wikipédia. Friday83260 (Wanna talk ??) 12 décembre 2017 à 00:33 (CET)

PàS groupée "Destinations de"

Cf. Discussion:Destinations d'Aer Lingus/Suppression --Krosian2B (discuter) 13 décembre 2017 à 11:35 (CET)

L'article Marc Houalla a été restauré

Page proposée à la suppression

Bonjour,

L’article « Marc Houalla » a été restauré à la suite d'une demande de restauration argumentée. L'article est à présent soumis à une procédure communautaire de suppression (cf. Wikipédia:Pages à supprimer).

En tant que participant à la demande de restauration, à l'article ou au précédent débat ou en tant que projet associé, vous êtes invités à donner votre avis à l’aune de l’existence de sources secondaires fiables et indépendantes et des critères généraux et spécifiques d'admissibilité. Les liens sur les éléments pertinents sont les bienvenus. N’oubliez pas que les principes fondateurs de Wikipédia ne garantissent aucun droit à avoir un article sur Wikipédia.

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Message déposé par Trizek ^bla le 13 décembre 2017 à 15:58 (CET)

Avertissement suppression « Liste des avions d'Air France »

Bonjour,

L’article « Liste des avions d'Air France » est proposé à la suppression (cf. Wikipédia:Pages à supprimer). En tant que participant à l'article ou projet associé, vous êtes invité à donner votre avis à l’aune de l’existence de sources secondaires fiables et indépendantes et des critères généraux et spécifiques d'admissibilité.

N’oubliez pas que les principes fondateurs de Wikipédia ne garantissent aucun droit à avoir un article sur Wikipédia.

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Krosian2B (discuter) 21 décembre 2017 à 15:58 (CET)

L'article Boeing Y1 est proposé à la suppression

Bonjour, L’article « Boeing Y1 » est proposé à la suppression (cf. Wikipédia:Pages à supprimer). Après avoir pris connaissance des critères généraux d’admissibilité des articles et des critères spécifiques, vous pourrez donner votre avis sur la page de discussion Discussion:Boeing Y1/Suppression. Le meilleur moyen d’obtenir un consensus pour la conservation de l’article est de fournir des sources secondaires fiables et indépendantes. Si vous ne pouvez trouver de telles sources, c’est que l’article n’est probablement pas admissible. N’oubliez pas que les principes fondateurs de Wikipédia ne garantissent aucun droit à avoir un article sur Wikipédia. Chris93 (discuter) 28 décembre 2017 à 02:00 (CET)

Harmonisation des infobox aviation

Bonjour à tous !

Je voulais savoir s'il était possible d'harmoniser le fonctionnement des deux infobox {{Infobox Avion}} et {{Infobox Avion militaire}}, car dans celle des « avions militaires », les valeurs sont automatiquement formatées avec les modèles {{unité}} et {{formatnum:}}, mais sur l'infobox « Avion » (civil, du coup), les formatages ne sont pas présents (il faut mettre des formatnum partout et à la longue c'est un peu lourd).

Pourrait-on faire en sorte que ce formatage automatique soit également présent sur l'{{Infobox Avion}} ? (je n'ai pas vérifié si c'était aussi le cas pour les hélicos et les avions légers, je ne m'en sers pas souvent, mais ça serait intéressant de vérifier aussi) --Friday⁸³²⁶⁰ _{(Wanna talk ??)} 18 décembre 2017 à 15:00 (CET)

C'est une bonne idée. Cela fonctionne sur une infobox, y a plus qu'à l'étendre à l'autre. Demande de modif de l'infobox (j'avais laissé tombé cette page car il n'y avait plus personne pour traiter les demander, mais tu auras peut-être plus de chance) et de bot pour enlever les formatum qui seront en trop. Skiff (discuter) 18 décembre 2017 à 17:47 (CET)

Effectivement, ça déborde d'énergie, du côté des infoboxes... Bon, je verrai ça demain, là pas trop le temps. --Friday⁸³²⁶⁰ _{(Wanna talk ??)} 18 décembre 2017 à 23:10 (CET)

┌───┘
Re ! Bon, ben j'ai moi-même reprogrammé le bazar, et ça à l'air de plutôt bien marcher ! Bien évidemment, j'ai travaillé sur un brouillon, mais il se comporte exactement comme il faut → {{Utilisateur:Friday83260/Mon modèle}} (en attendant de l'intégrer à la place du code de l'infobox actuelle, si tout le monde est d'accord).

J'en ai également profité pour modifier une ligne et en rajouter une autre (je les ai mis en vert sur le texte). À voir si cette idée plaît ou pas, au pire je laisse comme avant. J'invite tout le monde à la tester sur ses pages de brouillon ou autres, pour vérifier qu'il n'y ait pas de bug particulier, mais théoriquement ça devrait aller . (j'en profite pour notifier  AviaWiki et L'amateur d'aéroplanes, mais tout le monde est concerné)--Friday⁸³²⁶⁰ _{(Wanna talk ??)} 19 décembre 2017 à 00:18 (CET)

Bonsoir.

Question non liée aux modifications : est-ce pertinent d'avoir 2 lignes indépendantes pour les vitesses (de croisières et max) (km/h et mach)? La seconde ne pourrait-elle pas (question vraiment naïve, je n'ai aucune idée de la réponse) être calculée directement à partir de la première, histoire d'assurer une cohérence ?

--Gaillac (discuter) 19 décembre 2017 à 20:35 (CET)

 Gaillac : Malheureusement, la vitesse en nombre de Mach est dépendante de la température de l'air (et donc aussi de l'altitude), donc il est en fait assez difficile de lancer un calcul automatique sans avoir une valeur d'altitude précise. Et je ne suis pas assez calé en programmation pour intégrer ça à l'infobox (puis je risque de tout faire planter aussi lol). --Friday⁸³²⁶⁰ _{(Wanna talk ??)} 21 décembre 2017 à 15:48 (CET)

Je suppose que la vitesse de croisière est prise à l'altitude de croisière. Pour les altitudes atteintes par les avions militaires et de ligne modernes, on doit arriver sur des valeurs à peu près constantes , non ? (mais je dis peut-être une grosse bêtise). Mais ça complexifierait nettement le calcul, d'autant plus s'il n'est applicable qu'à partir d'une certaine altitude. bref, OK, mauvaise idée, je retire :-)

Bonne soirée, --Gaillac (discuter) 21 décembre 2017 à 18:52 (CET)

┌─────┘
Je relance le sujet, il me faudrait plusieurs avis pour savoir si cette proposition de mise à jour de l'{{Infobox Avion}} est globalement approuvée par tout le monde. Il reste également la question de « rattraper » toutes les infobox déjà écrites avec l'ancien format. S'il faut un robot pour ça, je ne dis pas non pour tenter la chose, ça me permettra d'évoluer un peu sur Wikipédia (il faudra quand-même qu'on me guide, j'ai jamais fait de robot de ma vie). --Friday⁸³²⁶⁰ _{(Wanna talk ??)} 26 décembre 2017 à 17:23 (CET)

Je n'avais pas donné mon avis sur le fond, alors :

1. L'idée me semble très bien
2. Joyeux Noël

--Gaillac (discuter) 26 décembre 2017 à 19:03 (CET)

Pareil, bonnes fêtes ! Je vais attendre encore un peu, peut-être que j'obtiendrai plus d'avis à partir de la rentrée. --Friday⁸³²⁶⁰ _{(Wanna talk ??)} 26 décembre 2017 à 23:46 (CET)

┌───┘
Up ! J'ai encore rajouté un paramètre sur l'infobox (en vert sur mon modèle de test), concernant la vitesse de décrochage.--Friday⁸³²⁶⁰ _{(Wanna talk ??)} 31 décembre 2017 à 05:39 (CET)

Intention de proposer l'article Convair B-58 Hustler (d · h · j · ↵ · BA · Ls) au label BA

Avec la très aimable participation de  L'amateur d'aéroplanes et AviaWiki--Friday⁸³²⁶⁰ _{(Wanna talk ??)} 2 janvier 2018 à 08:28 (CET)

Oh ! Je n'ai pas fait grand chose sur l'article. Je vais jeter un œil. Adrien ☎ 6 janvier 2018 à 14:00 (CET)

┌─┘
Ça y est ! Proposition BA lancée . --Friday⁸³²⁶⁰ _{(Wanna talk ??)} 8 janvier 2018 à 23:42 (CET)

Avertissement suppression « Albert Girard-Blanc »

Bonjour,

L’article « Albert Girard-Blanc » est proposé à la suppression (cf. Wikipédia:Pages à supprimer). En tant que participant à l'article ou projet associé, vous êtes invité à donner votre avis à l’aune de l’existence de sources secondaires fiables et indépendantes et des critères généraux et spécifiques d'admissibilité.

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Chris a liege (discuter) 15 janvier 2018 à 01:20 (CET)

Les articles Avion à propulsion nucléaire et Aircraft Nuclear Propulsion sont proposés à la fusion

Bonjour, Les articles « Avion à propulsion nucléaire et Aircraft Nuclear Propulsion » sont proposés à la fusion (cf. Wikipédia:Pages à fusionner). Après avoir pris connaissance des critères généraux d’admissibilité des articles et des critères spécifiques, vous pourrez donner votre avis sur la page de discussion Wikipédia:Pages à fusionner#Avion à propulsion nucléaire et Aircraft Nuclear Propulsion. Message déposé par FrankyLeRoutier % Appelez-moi sur mon CB le 20 janvier 2018 à 01:40 (CET)

Avertissement suppression « Philippe Micouleau »

Bonjour,

L’article « Philippe Micouleau ^{(page supprimée)} » est proposé à la suppression (cf. Wikipédia:Pages à supprimer). En tant que participant à l'article ou projet associé, vous êtes invité à donner votre avis à l’aune de l’existence de sources secondaires fiables et indépendantes et des critères généraux et spécifiques d'admissibilité.

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Chris a liege (discuter) 25 janvier 2018 à 01:25 (CET)

L'article Étapes de la commande à la livraison d'un appareil d'Airbus est proposé à la suppression

Bonjour, L’article « Étapes de la commande à la livraison d'un appareil d'Airbus (page supprimée) » est proposé à la suppression (cf. Wikipédia:Pages à supprimer). Après avoir pris connaissance des critères généraux d’admissibilité des articles et des critères spécifiques, vous pourrez donner votre avis sur la page de discussion Discussion:Étapes de la commande à la livraison d'un appareil d'Airbus/Suppression. Le meilleur moyen d’obtenir un consensus pour la conservation de l’article est de fournir des sources secondaires fiables et indépendantes. Si vous ne pouvez trouver de telles sources, c’est que l’article n’est probablement pas admissible. N’oubliez pas que les principes fondateurs de Wikipédia ne garantissent aucun droit à avoir un article sur Wikipédia. AnTeaX (discuter) 26 janvier 2018 à 23:32 (CET)

L'article Catégorie:Aéroport dans la métropole de Lyon est proposé à la suppression

Bonjour, L’article « Catégorie:Aéroport dans la métropole de Lyon (page supprimée) » est proposé à la suppression (cf. Wikipédia:Pages à supprimer). Après avoir pris connaissance des critères généraux d’admissibilité des articles et des critères spécifiques, vous pourrez donner votre avis sur la page de discussion Discussion catégorie:Aéroport dans la métropole de Lyon/Suppression. Le meilleur moyen d’obtenir un consensus pour la conservation de l’article est de fournir des sources secondaires fiables et indépendantes. Si vous ne pouvez trouver de telles sources, c’est que l’article n’est probablement pas admissible. N’oubliez pas que les principes fondateurs de Wikipédia ne garantissent aucun droit à avoir un article sur Wikipédia. OT38 (discuter) 3 février 2018 à 01:21 (CET)

== Les articles

Catégorie:Aérodrome dans le Loiret et :Catégorie:Aéroport dans le Loiret sont proposés à la fusion ==

Bonjour, Les articles « Catégorie:Aérodrome dans le Loiret et Catégorie:Aéroport dans le Loiret » sont proposés à la fusion (cf. Wikipédia:Pages à fusionner). Après avoir pris connaissance des critères généraux d’admissibilité des articles et des critères spécifiques, vous pourrez donner votre avis sur la page de discussion [[Wikipédia:Pages à fusionner# Catégorie:Aérodrome dans le Loiret et :Catégorie:Aéroport dans le Loiret]]. Message déposé par OT38 (discuter) le 3 février 2018 à 01:21 (CET)

Avertissement suppression « Jacques Clostermann »

Bonjour,

L’article « Jacques Clostermann ^{(page supprimée)} » est proposé à la suppression (cf. Wikipédia:Pages à supprimer). En tant que participant à l'article ou projet associé, vous êtes invité à donner votre avis à l’aune de l’existence de sources secondaires fiables et indépendantes et des critères généraux et spécifiques d'admissibilité.

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Chris a liege (discuter) 5 février 2018 à 01:52 (CET)

Avertissement suppression « Electrical wiring interconnection system »

Bonjour,

L’article « Electrical wiring interconnection system » est proposé à la suppression (cf. Wikipédia:Pages à supprimer). En tant que participant à l'article ou projet associé, vous êtes invité à donner votre avis à l’aune de l’existence de sources secondaires fiables et indépendantes et des critères généraux et spécifiques d'admissibilité.

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Chris a liege (discuter) 8 février 2018 à 00:27 (CET)

Questions à propos de deux articles, potentiellement à fusionner

Bonjour, en lisant les articles Hélicoptère de manœuvre et d'assaut et hélicoptère de transport, je me suis dit qu'il fallait peut-être fusionner les deux dans hélicoptère de transport, en créant un paragraphe dédié plutôt qu'un article séparé... Simple supposition, ceci dit. Avant de lancer une procédure de pages à fusionner, je voulais savoir ce que vous en pensiez. --Friday⁸³²⁶⁰ _{(Wanna talk ??)} 16 février 2018 à 16:38 (CET)

Vu que l'article "manœuvre assaut" commence par "est un hélicoptère de transport" et qu'il s'agit plus ou moins de 2 utilisations d'un même type d'appareils. Vu que chacun des 2 articles est court. La proposition de fusion me semble une évidence.

Avertissement suppression « Ademilola Odujinrin »

Bonjour,

L’article « Ademilola Odujinrin ^{(page supprimée)} » est proposé à la suppression (cf. Wikipédia:Pages à supprimer). En tant que participant à l'article ou projet associé, vous êtes invité à donner votre avis à l’aune de l’existence de sources secondaires fiables et indépendantes et des critères généraux et spécifiques d'admissibilité.

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Chris a liege (discuter) 18 février 2018 à 00:41 (CET)

Meridiana-AirItaly

Sorry for English, but I don't speak French: the page Meridiana has been moved to Airitaly. That is wrong, because the name has not yet been changed. --Wind of freedom (discuter) 20 février 2018 à 23:05 (CET)

L'article Bulletin de l'Amicale des Anciens des Essais en Vol est proposé à la suppression

Bonjour, L’article « Bulletin de l'Amicale des Anciens des Essais en Vol (page supprimée) » est proposé à la suppression (cf. Wikipédia:Pages à supprimer). Après avoir pris connaissance des critères généraux d’admissibilité des articles et des critères spécifiques, vous pourrez donner votre avis sur la page de discussion Discussion:Bulletin de l'Amicale des Anciens des Essais en Vol/Suppression. Le meilleur moyen d’obtenir un consensus pour la conservation de l’article est de fournir des sources secondaires fiables et indépendantes. Si vous ne pouvez trouver de telles sources, c’est que l’article n’est probablement pas admissible. N’oubliez pas que les principes fondateurs de Wikipédia ne garantissent aucun droit à avoir un article sur Wikipédia. AnTeaX (discuter) 28 février 2018 à 09:41 (CET)

Avertissement suppression « Maurice Étienne »

Bonjour,

L’article « Maurice Étienne ^{(page supprimée)} » est proposé à la suppression (cf. Wikipédia:Pages à supprimer). En tant que participant à l'article ou projet associé, vous êtes invité à donner votre avis à l’aune de l’existence de sources secondaires fiables et indépendantes et des critères généraux et spécifiques d'admissibilité.

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Chris a liege (discuter) 12 mars 2018 à 00:32 (CET)

Avertissement suppression « Bordeaux Aquitaine Aéronautique et Spatial »

Bonjour,

L’article « Bordeaux Aquitaine Aéronautique et Spatial ^{(page supprimée)} » est proposé à la suppression (cf. Wikipédia:Pages à supprimer). En tant que participant à l'article ou projet associé, vous êtes invité à donner votre avis à l’aune de l’existence de sources secondaires fiables et indépendantes et des critères généraux et spécifiques d'admissibilité.

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Chris a liege (discuter) 3 avril 2018 à 00:27 (CEST)

Tuyère acoustique

Merci de participer à Discussion:Tuyère acoustique#admissibilité. L'article comporte une petite section concernant l'aéronautique, qui sert d'appui à un discours à mon avis publicitaire. PolBr (discuter) 17 avril 2018 à 08:20 (CEST)

L'article Musée de l'air et de l'espace (Québec) est proposé à la suppression

Bonjour, L’article « Musée de l'air et de l'espace (Québec) (page supprimée) » est proposé à la suppression (cf. Wikipédia:Pages à supprimer). Après avoir pris connaissance des critères généraux d’admissibilité des articles et des critères spécifiques, vous pourrez donner votre avis sur la page de discussion Discussion:Musée de l'air et de l'espace (Québec)/Suppression. Le meilleur moyen d’obtenir un consensus pour la conservation de l’article est de fournir des sources secondaires fiables et indépendantes. Si vous ne pouvez trouver de telles sources, c’est que l’article n’est probablement pas admissible. N’oubliez pas que les principes fondateurs de Wikipédia ne garantissent aucun droit à avoir un article sur Wikipédia. Kinneard (discuter) 26 avril 2018 à 05:03 (CEST)

L'admissibilité de l'article Programme B4 est à prouver

Bonjour,

Vous êtes informé qu'une proposition de vérification d'admissibilité a été faite récemment concernant la page « Programme B4 ^{(page supprimée)} ». Dans la mesure où vous êtes, ou bien le créateur de la page, ou bien un contributeur significatif de la page, vous êtes invité, après avoir pris connaissance des critères généraux d’admissibilité des articles et des critères spécifiques, à corriger l'article et à le compléter pour expliciter son admissibilité, en y apportant des sources secondaires et en donnant des éléments d'information susceptibles de prouver la notoriété de son contenu. Au besoin, vous pouvez argumenter de la notoriété de l'article en créant la discussion.

Si rien n'est fait, l'article sera proposé à la suppression au plus tard un an la mise en place du bandeau. -- JR (disc) 5 mai 2018 à 11:28 (CEST)

Avertissement suppression « Rémi Ouvrard »

Bonjour,

L’article « Rémi Ouvrard » est proposé à la suppression (cf. Wikipédia:Pages à supprimer). En tant que participant à l'article ou projet associé, vous êtes invité à donner votre avis à l’aune de l’existence de sources secondaires fiables et indépendantes et des critères généraux et spécifiques d'admissibilité.

N’oubliez pas que les principes fondateurs de Wikipédia ne garantissent aucun droit à avoir un article sur Wikipédia.

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Chris a liege (discuter) 22 mai 2018 à 19:50 (CEST)

Vol le plus long ?

Salut à tous

Je lis sur le site de CNN que Singapore Airlines va ouvrir un long Singapour-New York de près de 20 heures. Quel est, à l'heure où j'écris ces lignes, le vol régulier le plus long ? Merci d'avance. Cordialement, Jihaim ✍ 2 juin 2018 à 20:41 (CEST)

Avertissement suppression « Hélène Marie Renée de Francqueville d'Abancourt »

Bonjour,

L’article « Hélène Marie Renée de Francqueville d'Abancourt » est proposé à la suppression (cf. Wikipédia:Pages à supprimer). En tant que participant à l'article ou projet associé, vous êtes invité à donner votre avis à l’aune de l’existence de sources secondaires fiables et indépendantes et des critères généraux et spécifiques d'admissibilité.

N’oubliez pas que les principes fondateurs de Wikipédia ne garantissent aucun droit à avoir un article sur Wikipédia.

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Chris a liege (discuter) 11 juin 2018 à 00:29 (CEST)

Avertissement suppression « Alpine Airlines »

Bonjour,

L’article « Alpine Airlines ^{(page supprimée)} » est proposé à la suppression (cf. Wikipédia:Pages à supprimer). En tant que participant à l'article ou projet associé, vous êtes invité à donner votre avis à l’aune de l’existence de sources secondaires fiables et indépendantes et des critères généraux et spécifiques d'admissibilité.

N’oubliez pas que les principes fondateurs de Wikipédia ne garantissent aucun droit à avoir un article sur Wikipédia.

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Chris a liege (discuter) 29 juin 2018 à 01:17 (CEST)

Avertissement suppression « B-Hunter »

Bonjour,

L’article « B-Hunter ^{(page supprimée)} » est proposé à la suppression (cf. Wikipédia:Pages à supprimer). En tant que participant à l'article ou projet associé, vous êtes invité à donner votre avis à l’aune de l’existence de sources secondaires fiables et indépendantes et des critères généraux et spécifiques d'admissibilité.

N’oubliez pas que les principes fondateurs de Wikipédia ne garantissent aucun droit à avoir un article sur Wikipédia.

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Chris a liege (discuter) 1 juillet 2018 à 00:09 (CEST)

Avertissement suppression « Aérodrome de Saint-Georges »

Bonjour,

L’article « Aérodrome de Saint-Georges » est proposé à la suppression (cf. Wikipédia:Pages à supprimer). En tant que participant à l'article ou projet associé, vous êtes invité à donner votre avis à l’aune de l’existence de sources secondaires fiables et indépendantes et des critères généraux et spécifiques d'admissibilité.

N’oubliez pas que les principes fondateurs de Wikipédia ne garantissent aucun droit à avoir un article sur Wikipédia.

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Chris a liege (discuter) 28 juillet 2018 à 01:17 (CEST)

Avertissement suppression « Aérodrome de Summerside »

Bonjour,

L’article « Aérodrome de Summerside » est proposé à la suppression (cf. Wikipédia:Pages à supprimer). En tant que participant à l'article ou projet associé, vous êtes invité à donner votre avis à l’aune de l’existence de sources secondaires fiables et indépendantes et des critères généraux et spécifiques d'admissibilité.

N’oubliez pas que les principes fondateurs de Wikipédia ne garantissent aucun droit à avoir un article sur Wikipédia.

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Chris a liege (discuter) 28 juillet 2018 à 01:19 (CEST)

Avertissement suppression « Aéroport Lac Agile (Mascouche) »

Bonjour,

L’article « Aéroport Lac Agile (Mascouche) » est proposé à la suppression (cf. Wikipédia:Pages à supprimer). En tant que participant à l'article ou projet associé, vous êtes invité à donner votre avis à l’aune de l’existence de sources secondaires fiables et indépendantes et des critères généraux et spécifiques d'admissibilité.

N’oubliez pas que les principes fondateurs de Wikipédia ne garantissent aucun droit à avoir un article sur Wikipédia.

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Chris a liege (discuter) 28 juillet 2018 à 01:22 (CEST)

Avertissement suppression « Aérodrome de Saint-Frédéric »

Bonjour,

L’article « Aérodrome de Saint-Frédéric » est proposé à la suppression (cf. Wikipédia:Pages à supprimer). En tant que participant à l'article ou projet associé, vous êtes invité à donner votre avis à l’aune de l’existence de sources secondaires fiables et indépendantes et des critères généraux et spécifiques d'admissibilité.

N’oubliez pas que les principes fondateurs de Wikipédia ne garantissent aucun droit à avoir un article sur Wikipédia.

Certes, mais il vaudrait mieux éviter la systématisation des liens rouges, qui donnent l'impression qu'il faut faire un article à chaque fois... --Bouzinac (discuter) 30 juillet 2018 à 11:09 (CEST)

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Chris a liege (discuter) 28 juillet 2018 à 01:15 (CEST)

Cette proposition et celles ci-dessous concerne des aérodromes canadiens. Sur les 1881 aérodromes canadiens, comme pour les 450 français etc, il n'existe probablement pas de sources les concernant autres que les fiches officielles donnant leurs caractéristiques. Il y a donc lieu de s'interroger sur l'intérêt pour une encyclopédie à recopier le Jeppesen ou équivalent. Il est donc nécessaire de décider de critères d'admissibilité spécifiques, sinon il y a 30000 articles à rédiger.--AnTeaX (discuter) 29 juillet 2018 à 23:40 (CEST)

Avertissement suppression « Niue Airlines »

Bonjour,

L’article « Niue Airlines » est proposé à la suppression (cf. Wikipédia:Pages à supprimer). En tant que participant à l'article ou projet associé, vous êtes invité à donner votre avis à l’aune de l’existence de sources secondaires fiables et indépendantes et des critères généraux et spécifiques d'admissibilité.

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Chris a liege (discuter) 17 août 2018 à 00:33 (CEST)

Missiles aérobalistiques

Bonjour,

L'aide ne sera pas de refus pour développer les articles sur les récents missiles aérobalistiques hypersoniques russe, israélien, chinois : Kinjal, Rampage, CH-AS-X-13... ils font l'objet d'une attention médiatique particulière ces derniers mois. --Markov (discut.) 17 août 2018 à 16:36 (CEST)

Palette Contrôle aérien

Bonsoir. Je viens de créer la Palette Contrôle aérien dans le cadre du projet:pages orphelines mais il est fort possible que mon choix d'articles ne corresponde pas tout à fait aux canons de ce projet, j'accueillerai donc bien volontiers vos améliorations.--Cbyd (discuter) 17 août 2018 à 23:24 (CEST)

Un nouveau modèle

Sur Phare de l'Île Verte, {{Bases transport}} affiche →
Ressource relative au transport (pour phare de l'île Verte) :

• Phares patrimoniaux

Bonjour. Le modèle {{Bases transport}} vient d'être créé, dans la même veine que {{Bases géographie}}, {{Bases mode}} ou {{Bases sport}}, lesquels existent déjà de longue date. Ce modèle formate les liens externes pointant vers des sites relatifs aux transports et aux infrastructures afférentes dans les articles éligibles, à savoir ceux qui portent sur des ponts, des phares, des aviateurs, des bateaux, des ports, des compagnies aériennes, des aéroports, des gares ferroviaires, etc. et pour lesquels il existe un élément Wikidata stockant des identifiants via des propriétés liées à cette thématique. On l'utilise en plaçant le code * {{Bases transport}} en pied de page dans la section des liens externes, sous {{Autorité}} s'il est déjà présent. Les articles tombent alors dans Catégorie:Page pointant vers des bases relatives au transport, catégorie qui au moment où je poste ce message compte déjà 105 entrées parce que j'ai transféré des liens qui s'affichaient déjà dans {{Bases architecture}} vers le nouveau modèle, où ils ont une meilleure place. Évidemment, tous les articles dont s'occupe le projet ne pourront pas se trouver couverts par ce modèle, lequel est par ailleurs encore fort incomplet au regard des ressources vers lesquelles il dirige. C'est pourquoi si vous connaissez des sites externes qui couvrent la thématique et proposent une base pouvant être consultée en ligne, n'hésitez pas à me le faire savoir pour que je puisse, si c'est possible, lancer une démarche pour demander une propriété dédiée sur Wikidata, ce qui prend une dizaine de jours. Certains sites exploitent des identifiants communs : ainsi FlightAware et Flightradar, sur les compagnies aériennes, emploient des codes utilisés dans toute l'industrie aéronautique : dans ce cas, fréquent dans le monde des transports, l'ajout d'un nouveau lien à afficher peut prendre quelques secondes. N'hésitez pas à me poser des questions si ce que je signale est trop compliqué. Autrement, je crois qu'on peut peut-être déjà tester un peu le modèle. Thierry Caro (discuter) 26 août 2018 à 01:58 (CEST)

Avertissement suppression « Air Ouest »

Bonjour,

L’article « Air Ouest » est proposé à la suppression (cf. Wikipédia:Pages à supprimer). En tant que participant à l'article ou projet associé, vous êtes invité à donner votre avis à l’aune de l’existence de sources secondaires fiables et indépendantes et des critères généraux et spécifiques d'admissibilité.

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Chris a liege (discuter) 31 août 2018 à 01:08 (CEST)

Quelques palettes nouvelles

Bonsoir les aéros !

Juste pour vous signaler que j'ai récemment créé quelques palettes, qui pourront être rajoutées si vous le désirez aux divers articles aéro que vous croiserez/éditerez :

• {{Modèle:Palette Avions Hawker Siddeley}}
• {{Modèle:Palette Avions Canadian Vickers}}
• {{Modèle:Palette Avions Partenavia/Vulcanair}}
• {{Modèle:Palette Avions Kokusai}}
• {{Modèle:Palette Avions Nord-Aviation}}
• {{Modèle:Palette Aéronefs Lippisch}}
• {{Modèle:Palette Avions Fleet Aircraft}}
• {{Modèle:Palette Avions BAE}}
• {{Modèle:Palette Avions Culver}}
• {{Modèle:Palette Avions de chasse de la République populaire de Chine}}
• {{Modèle:Palette Avions Fairchild}}

@++ --Friday⁸³²⁶⁰ _{(Wanna talk ??)} 31 août 2018 à 22:25 (CEST)

Proposition d'anecdote pour la page d'accueil

Une proposition d'anecdote pour la section « Le Saviez-vous ? » de la page d'accueil, et basée sur l'article Vol 772 UTA, a été proposée sur la page dédiée.
N'hésitez pas à apporter votre contribution sur la rédaction de l'anecdote, l'ajout de source dans l'article ou votre avis sur la proposition. La discussion est accessible ici.
Une fois l'anecdote acceptée ou refusée pour publication, la discussion est ensuite archivée là.
(ceci est un message automatique du bot GhosterBot le 04 septembre 2018 à 23:54, sans bot flag)

Aérodrome de Lac Agile (Mascouche)

L'article « Aérodrome de Lac Agile (Mascouche) » a été restauré et une PàS technique ouverte : « Discussion:Aérodrome de Lac Agile (Mascouche)/Suppression ». O.Taris (discuter) 25 septembre 2018 à 21:40 (CEST)

Demande d'avis concernant une palette

La palette {{Modèle:Palette Avion de chasse par génération}} est très bien faite, mais je voudrais savoir si vous pensez qu'on peut légèrement la modifier pour y ajouter la génération dite « 4+ » ? Il y a effectivement beaucoup de publications aéronautiques où ce terme un peu borderline est employé, par exemple pour parler du Rafale, pour ne citer que le plus évident . --Friday⁸³²⁶⁰ _{(Wanna talk ??)} 28 septembre 2018 à 22:04 (CEST)

Proposition d'anecdote pour la page d'accueil

Une proposition d'anecdote pour la section « Le Saviez-vous ? » de la page d'accueil, et basée sur l'article D. B. Cooper, a été proposée sur la page dédiée.
N'hésitez pas à apporter votre contribution sur la rédaction de l'anecdote, l'ajout de source dans l'article ou votre avis sur la proposition. La discussion est accessible ici.
Une fois l'anecdote acceptée ou refusée pour publication, la discussion est ensuite archivée là.
(ceci est un message automatique du bot GhosterBot le 29 septembre 2018 à 21:17, sans bot flag)

Proposition d'anecdote pour la page d'accueil

Une proposition d'anecdote pour la section « Le Saviez-vous ? » de la page d'accueil, et basée sur l'article Numéro de vol, a été proposée sur la page dédiée.
N'hésitez pas à apporter votre contribution sur la rédaction de l'anecdote, l'ajout de source dans l'article ou votre avis sur la proposition. La discussion est accessible ici.
Une fois l'anecdote acceptée ou refusée pour publication, la discussion est ensuite archivée là.
(ceci est un message automatique du bot GhosterBot le 04 octobre 2018 à 12:47, sans bot flag)

Proposition d'anecdote pour la page d'accueil

Une proposition d'anecdote pour la section « Le Saviez-vous ? » de la page d'accueil, et basée sur l'article Numéro de vol, a été proposée sur la page dédiée.
N'hésitez pas à apporter votre contribution sur la rédaction de l'anecdote, l'ajout de source dans l'article ou votre avis sur la proposition. La discussion est accessible ici.
Une fois l'anecdote acceptée ou refusée pour publication, la discussion est ensuite archivée là.
(ceci est un message automatique du bot GhosterBot le 04 octobre 2018 à 13:17, sans bot flag)

Avertissement suppression « Lucien Finck »

Bonjour,

L’article « Lucien Finck ^{(page supprimée)} » est proposé à la suppression (cf. Wikipédia:Pages à supprimer). En tant que participant à l'article ou projet associé, vous êtes invité à donner votre avis à l’aune de l’existence de sources secondaires fiables et indépendantes et des critères généraux et spécifiques d'admissibilité.

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Chris a liege (discuter) 11 octobre 2018 à 01:26 (CEST)

L'article Aerolíneas Sudamericanas est proposé à la suppression

Bonjour, L’article « Aerolíneas Sudamericanas » est proposé à la suppression (cf. Wikipédia:Pages à supprimer). Après avoir pris connaissance des critères généraux d’admissibilité des articles et des critères spécifiques, vous pourrez donner votre avis sur la page de discussion Discussion:Aerolíneas Sudamericanas/Suppression. Le meilleur moyen d’obtenir un consensus pour la conservation de l’article est de fournir des sources secondaires fiables et indépendantes. Si vous ne pouvez trouver de telles sources, c’est que l’article n’est probablement pas admissible. N’oubliez pas que les principes fondateurs de Wikipédia ne garantissent aucun droit à avoir un article sur Wikipédia. 171.16.210.1 (discuter) 17 octobre 2018 à 17:06 (CEST)

Les articles Modèle:Palette Drones de combat US (Q-Series) et Modèle:Palette Drones militaires des États-Unis sont proposés à la fusion

Bonjour, Les articles « Modèle:Palette Drones de combat US (Q-Series) et Modèle:Palette Drones militaires des États-Unis » sont proposés à la fusion (cf. Wikipédia:Pages à fusionner). Après avoir pris connaissance des critères généraux d’admissibilité des articles et des critères spécifiques, vous pourrez donner votre avis sur la page de discussion Wikipédia:Pages à fusionner#Modèle:Palette Drones de combat US (Q-Series) et Modèle:Palette Drones militaires des États-Unis. Message déposé par François C. (discuter) le 25 octobre 2018 à 12:42 (CEST)

Création d'une nouvelle infobox !

Bonsoir à tous !

Je vous informe de la création de l'infobox {{Modèle:Infobox Autogire}} . Pour le moment elle n'est probablement pas parfaite, mais si vous êtes intéressés par son amélioration, je ne suis pas contre . --Friday⁸³²⁶⁰ _{(Wanna talk ??)} 28 octobre 2018 à 20:09 (CET)

Avertissement suppression « APG Airlines »

Bonjour,

L’article « APG Airlines ^{(page supprimée)} » est proposé à la suppression (cf. Wikipédia:Pages à supprimer). En tant que participant à l'article ou projet associé, vous êtes invité à donner votre avis à l’aune de l’existence de sources secondaires fiables et indépendantes et des critères généraux et spécifiques d'admissibilité.

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Chris a liege (discuter) 31 octobre 2018 à 00:20 (CET)

Admissibilité d'une compagnie aérienne

Le sujet revient périodiquement. Le problème concerne des compagnies de petite taille dont l'existence est parfois éphémère : établissement d'une liaison répondant à un besoin ponctuel. Si on applique les critères "entreprise" on est largement en-dessous des seuils d'admissibilité. Si on applique les critères "source admissible" (voir l'exemple ci-dessus) qu'il y a absence totale de sources secondaires : la déclaration étant obligatoire on trouve la référence des sites officiels enregistrant la compagnie, voire la déclaration d'immatriculation de l'avion. Les dirigeants ne sont connus que par l'intermédiaire de leur page Facebook ou Linkdlin. Les articles de presse sont des insertions annonçant l'ouverture d'une ligne. Et bien sûr, le site Internet de la compagnie. Aucune analyse, aucune synthèse. Conclusion : ou bien tout est acceptable, et ce n'est pas la peine de multiplier les sources pour des informations non contestables qui figurent sur le site de la compagnie, ou bien on applique les critères WP et on élimine toutes les compagnies dont l'existence n'a fait l'objet d'aucun article de fond (hors les sources primaires évoquées ci-dessus telles que les enregistrements officiels, les annonces de lignes et d'horaires parues sur le site de la compagnie et répercutées dans les journaux locaux, etc. Reste éventuellement à définir des critères : durée d'existence (2 ans minimum), au moins une liaison régulière permanente au cours de ces 2 ans. Si il y a un nombre suffisant de réponses, je me propose pour ajouter la section des critères spécifiques à ces cas. Merci, d'utiliser le modèle "notification" si vous répondez. --AnTeaX (discuter) 31 octobre 2018 à 10:43 (CET)

Avertissement suppression « Charles Dumont (pilote) »

Bonjour,

L’article « Charles Dumont (pilote) ^{(page supprimée)} » est proposé à la suppression (cf. Wikipédia:Pages à supprimer). En tant que participant à l'article ou projet associé, vous êtes invité à donner votre avis à l’aune de l’existence de sources secondaires fiables et indépendantes et des critères généraux et spécifiques d'admissibilité.

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Chris a liege (discuter) 5 novembre 2018 à 14:20 (CET)

Avis aux connaisseurs

Je souhaite créer Catégorie:Aéroport international à piste unique qui contiendra des aéroports à vocation internationale dont la fréquentation est importante et en augmentation depuis plusieurs années. Voyez-vous d'autres aéroports éligibles tels que l'Aéroport international de Genève et l'Aéroport de Nantes-Atlantique ? OT38 (discuter) 11 novembre 2018 à 13:54 (CET)

On peut créer des catégories pour tout et n'importe quoi. C'est ce qui rend l'arbre inutilisable car on multiplie les chemins d'accès, on crée des boucles, etc. De toute façon, la première question à poser n'est pas ce qu'on pourra bien y mettre, mais la pertinence de l'information. Qui a besoin de connaître la liste des aéroports à piste unique, dont la vocation (?) est internationale (quel pourcentage ?), la fréquentation est importante (à partir de combien de passagers ? de mouvements ?), dont le trafic est en augmentation (de combien ?). Conclusion : catégorie indéfinissable et non pertinente. Il serait plus utile d'indiquer dans l'article sur l'aéroport concerné qu'il existe des projets, des études, etc d'agrandissement (à condition que les sources existent).--AnTeaX (discuter) 11 novembre 2018 à 20:09 (CET)

Surtout qu'il y en a beaucoup, des aéroports internationaux ayant une piste unique, au moins 500, saufs erreurs Wikidata…

SELECT  ?pays ?paysLabel ?item ?itemLabel (COUNT(?runway) AS ?runways) WHERE {
  ?item wdt:P31 wd:Q644371.
  OPTIONAL { ?item wdt:P529 ?runway. }
  MINUS    { ?item wdt:P576 [].}                    # remove items with P576 (dissolved, abolished or demolished) as a main property
  MINUS    { ?item wdt:P582 [].}                    # remove items with P582 (end date) as a main property
  MINUS    { ?item a wdno:P17.}                    #exclude airports that aren't physically based in a country
  SERVICE wikibase:label { bd:serviceParam wikibase:language "fr,en". }
  OPTIONAL { ?item wdt:P17 ?pays. }
}
GROUP BY ?item ?itemLabel ?pays ?paysLabel
HAVING (?runways = 1)
ORDER BY ?paysLabel ?itemLabel

Cliquez pour essayer ! --Bouzinac (discuter) 11 novembre 2018 à 22:27 (CET)

Proposition d'anecdote pour la page d'accueil

Une proposition d'anecdote pour la section « Le Saviez-vous ? » de la page d'accueil, et basée sur l'article Régiment de chasse 2/30 Normandie-Niémen, a été proposée sur la page dédiée.
N'hésitez pas à apporter votre contribution sur la rédaction de l'anecdote, l'ajout de source dans l'article ou votre avis sur la proposition. La discussion est accessible ici.
Une fois l'anecdote acceptée ou refusée pour publication, la discussion est ensuite archivée là.
(ceci est un message automatique du bot GhosterBot le 21 novembre 2018 à 13:16, sans bot flag)

Proposition d'anecdote pour la page d'accueil

Une proposition d'anecdote pour la section « Le Saviez-vous ? » de la page d'accueil, et basée sur l'article Jules Védrines, a été proposée sur la page dédiée.
N'hésitez pas à apporter votre contribution sur la rédaction de l'anecdote, l'ajout de source dans l'article ou votre avis sur la proposition. La discussion est accessible ici.
Une fois l'anecdote acceptée ou refusée pour publication, la discussion est ensuite archivée là.
(ceci est un message automatique du bot GhosterBot le 22 novembre 2018 à 20:46, sans bot flag)

Avertissement suppression « Atlantic AirLift »

Bonjour,

L’article « Atlantic AirLift ^{(page supprimée)} » est proposé à la suppression (cf. Wikipédia:Pages à supprimer). En tant que participant à l'article ou projet associé, vous êtes invité à donner votre avis à l’aune de l’existence de sources secondaires fiables et indépendantes et des critères généraux et spécifiques d'admissibilité.

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Chris a liege (discuter) 1 décembre 2018 à 00:49 (CET)

Proposition d'anecdote pour la page d'accueil

Une proposition d'anecdote pour la section « Le Saviez-vous ? » de la page d'accueil, et basée sur l'article Aéroport international de Bâle-Mulhouse-Fribourg, a été proposée sur la page dédiée.
N'hésitez pas à apporter votre contribution sur la rédaction de l'anecdote, l'ajout de source dans l'article ou votre avis sur la proposition. La discussion est accessible ici.
Une fois l'anecdote acceptée ou refusée pour publication, la discussion est ensuite archivée là.
(ceci est un message automatique du bot GhosterBot le 05 décembre 2018 à 12:16, sans bot flag)

Liste des aéroports australiens : Lien externe partout

Ola,

Dans le tout récent Liste des aéroports australiens on a 441 liens vers le site airservicesaustralia.com, toute directement dans le corps de l'article, ce qui est un double problème :

• Les lien externes dans le corps du texte c'est à éviter
• Si on les passait en ref, 441 ref vers le même site c'est peu recommandé également

Au prix d'un peu d'automatisation, j'aurais pu régler le point un, mais en tombant dans les travers du point 2. Alors si quelqu'un a une idée...

Bonne soirée,

--Gaillac (discuter) 8 décembre 2018 à 23:00 (CET)  Gaillac :

1. Le titre devrait être modifié en "liste des aérodromes australiens". Airport (en) = Aérodrome (fr) et Commercial Airport (US en) = Aéroport (fr).
2. Dans ce type d'article la référence primaire fait autorité et ne fait pas de publicité. Je ne vois donc pas de problème à insérer un paragraphe en tête signalant que les informations sont extraites du manuel de navigation XYZ et supprimer les liens externes. Autre solution : mettre une référence unique au niveau du titre du tableau.

--AnTeaX (discuter) 10 décembre 2018 à 14:07 (CET)

« Je ne vois donc pas de problème à insérer un paragraphe en tête signalant que les informations sont extraites du manuel de navigation XYZ ... » Moi non plus. Le hic c'est qu'en l'état on a non pas un lien vers un manuel globale mais des centaines de lien vers la fiche de chaque terrain, donc des centaines de ref différentes. Et cette solution ne me convainc pas. D'ailleurs il en manque, mous les aérodromes vraiment mineurs je suppose.

Je vais faire un test quand même, je reviens. :-)

--Gaillac (discuter) 10 décembre 2018 à 22:55 (CET)

=> ça donne ça : Utilisateur:Gaillac/brouillon

--Gaillac (discuter) 10 décembre 2018 à 23:56 (CET)

La suggestion était de supprimer les références à chaque page pour les remplacer par une seule et unique référence globale. Au niveau de l'encyclopédie, la mention de la source suffit. Quant aux pilotes ou navigateurs je leur conseille fermement de ne jamais consulter une source secondaire lorsque la source primaire existe et est facilement accessible. (C'est pour ça que je râle contre la publication sur WP des destinations des compagnies ou des aéroports, voire des horaires !)--AnTeaX (discuter) 11 décembre 2018 à 09:58 (CET)

J'ai trouvé ça : AERODROMES AND ALA CODES - ENCODED --Gaillac (discuter) 11 décembre 2018 à 22:40 (CET)

Proposition d'anecdote pour la page d'accueil

Une proposition d'anecdote pour la section « Le Saviez-vous ? » de la page d'accueil, et basée sur l'article Rolls-Royce Limited, a été proposée sur la page dédiée.
N'hésitez pas à apporter votre contribution sur la rédaction de l'anecdote, l'ajout de source dans l'article ou votre avis sur la proposition. La discussion est accessible ici.
Une fois l'anecdote acceptée ou refusée pour publication, la discussion est ensuite archivée là.
(ceci est un message automatique du bot GhosterBot le 10 décembre 2018 à 18:46, sans bot flag)

Proposition d'anecdote pour la page d'accueil

Une proposition d'anecdote pour la section « Le Saviez-vous ? » de la page d'accueil, et basée sur l'article Rolls-Royce (entreprise), a été proposée sur la page dédiée.
N'hésitez pas à apporter votre contribution sur la rédaction de l'anecdote, l'ajout de source dans l'article ou votre avis sur la proposition. La discussion est accessible ici.
Une fois l'anecdote acceptée ou refusée pour publication, la discussion est ensuite archivée là.
(ceci est un message automatique du bot GhosterBot le 14 décembre 2018 à 21:46, sans bot flag)

Proposition d'anecdote pour la page d'accueil

Une proposition d'anecdote pour la section « Le Saviez-vous ? » de la page d'accueil, et basée sur l'article Hubert Aupetit, a été proposée sur la page dédiée.
N'hésitez pas à apporter votre contribution sur la rédaction de l'anecdote, l'ajout de source dans l'article ou votre avis sur la proposition. La discussion est accessible ici.
Une fois l'anecdote acceptée ou refusée pour publication, la discussion est ensuite archivée là.
(ceci est un message automatique du bot GhosterBot le 23 décembre 2018 à 19:16, sans bot flag)

Productions sous licence

Bonjour.
J'ai déjà posé la question sur le bistrot sans obtenir de réponse.
Les avions et planeurs d'origine allemande produits en France juste après la seconde guerre mondiale sont souvent qualifiés de "construction sous licence". Je veux bien reprendre cette affirmation mais elle me chagrine un peu : On va dire que la période n'a pas été extrêmement favorable à la propriété intellectuelle allemande avec un "pillage" assez systématique des industries (les usines Contax ont été déménagées à Kiev, les outillages et composants de V2 ont fait l'objet d'une course entre russes et américains et le Jumo a donné le jour à l'ATAR) et le plan Morgenthau avait pour but d'envoyer la totalité de la population allemande "au cul des vaches" en détruisant l'essentiel de l'industrie. Du coup, je ne vois pas bien les industriels français négocier des droits de licence avec les vaincus, pas plus que je ne nous vois assumer la méthode compréhensible mais quand même peu glorieuse consistant à "aller faire ses courses" chez le vaincu. Hélas, trois fois hélas, je n'ai pas l'ombre d'une source à l'appui de cette théorie.
Auriez-vous quelques chose allant dans ce sens ?
Merci d'avance --Bertrand Labévue (discuter) 16 décembre 2018 à 16:43 (CET)

Je comprends effectivement ce point de vue et je suis assez d'accord. Je n'ai malheureusement pas de sources non plus sur ce sujet là... --Friday⁸³²⁶⁰ _{(Wanna talk ??)} 21 décembre 2018 à 03:02 (CET)

J'ai lu quelque part que les brevets allemands avaient été placés d'office dans le domaine public mais l'affirmation (sur un forum) n'était pas sourcée. J'ai cherché un peu partout mais je pense vraiment que c'est le genre d'histoire qu'on a pas envie de se rappeler. --Bertrand Labévue (discuter) 22 décembre 2018 à 20:13 (CET)

A vérifier, cela a été effectivement le cas avec le traité de Versailles après la Première Guerre mondiale qui a fait que.l'aspirine en autre tombe dans le domaine public. Sinon, les autorités allemandes on fait construire en France sous l'Occupation les avions en question. Quel est alors le statut des Junkers Ju 52 qui seront baptisé Amiot AAC.1 Toucan après la Libération ? L'amateur d'aéroplanes (discuter) 23 décembre 2018 à 04:58 (CET)

Je ne pense vraiment pas que les usines qui fabriquaient le Ju 52 ou le Storch pour les allemands se soient préoccupées de négocier un contrat de licence (pas plus que les allemands ont demandé quoi que ce soit avant de se servir dans les industries des pays occupés). Ça parait "évident" mais ça ne vaut pas une bonne source. C'est là qu'est l'os hélas. --Bertrand Labévue (discuter) 26 décembre 2018 à 18:51 (CET)

Proposition d'anecdote pour la page d'accueil

Une proposition d'anecdote pour la section « Le Saviez-vous ? » de la page d'accueil, et basée sur l'article Rolls-Royce (entreprise), a été proposée sur la page dédiée.
N'hésitez pas à apporter votre contribution sur la rédaction de l'anecdote, l'ajout de source dans l'article ou votre avis sur la proposition. La discussion est accessible ici.
Une fois l'anecdote acceptée ou refusée pour publication, la discussion est ensuite archivée là.
(ceci est un message automatique du bot GhosterBot le 26 décembre 2018 à 21:45, sans bot flag)

Avertissement suppression « Accident aérien du Lockheed C-130 Hercules »

Bonjour,

L’article « Accident aérien du Lockheed C-130 Hercules ^{(page supprimée)} » est proposé à la suppression (cf. Wikipédia:Pages à supprimer). En tant que participant à l'article ou projet associé, vous êtes invité à donner votre avis à l’aune de l’existence de sources secondaires fiables et indépendantes et des critères généraux et spécifiques d'admissibilité.

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Chris a liege (discuter) 30 décembre 2018 à 02:38 (CET)

Vol 1628 Japan Airlines Cargo à surveiller

Bonjour,

je soumets l'article Vol 1628 Japan Airlines Cargo à surveillance étant donné la nature du sujet, son absence de sources (les 2 seules étant ufocasebook.com et un lien mort vers ufoevidence.org, que du lourd) et le ton parfois affirmatif de l'article qui fait qu'on a du mal à savoir ce qui est de l'ordre de la citation de l'équipage et ce qui est de l'ordre de l'affirmation gratuite.

À noter que l'incident avait au moins été relaté dans un vrai journal : The Washington Post, et que l'article anglo-saxon proposent un peu mieux en terme de source, The New York Times par exemple.

Bonne fin d'année,

--Gaillac (discuter) 31 décembre 2018 à 12:34 (CET)

Bonsoir. J'ai jeté un coup d'œil. Le RI semble être traduit de l'anglais mais le reste de l'article est plus que douteux. Presque pas de références, presque aucune source citée, le bandeau {{À sourcer}} dont la présence est justifiée a été retiré par le créateur de l'article. Une solution serait de tout traduire directement de l'anglais puis éventuellement compléter l'article avec les sources fiables à disposition. Adrien ☎ 31 décembre 2018 à 18:30 (CET)

Très intéressant comme sujet ! En passant, j'essaierai de jeter un œil dessus, quand j'aurais 5 minutes. --Friday⁸³²⁶⁰ _{(Wanna talk ??)} 1 janvier 2019 à 07:19 (CET)

WP:RA concernant le Projet Aéronautique

Bonjour, voir WP:RA#Signalement d'un auteur de modifications à la chaine ; difficile d'établir le dialogue. initiée par Aidewikip (d · c · b) Cdt -- OT38 (discuter) 31 décembre 2018 à 21:04 (CET)

Merci. Je viens d'aller voir. Je garde un œil sur ses contributions. Adrien ☎ 31 décembre 2018 à 21:54 (CET)

Bonjour, je viens de voir la scène, étant donné le manque de dialogue, j'ai révoqué 20 de ses dernières contributions par mesures de précaution (histoire de faire "forcer" un peu le dialogue). A vous de prendre la suite. Et bonne année. Cdt Tomybrz Bip Bip 1 janvier 2019 à 00:28 (CET)

L'article Françoise Marzellier est proposé à la suppression

Bonjour, L’article « Françoise Marzellier » est proposé à la suppression (cf. Wikipédia:Pages à supprimer). Après avoir pris connaissance des critères généraux d’admissibilité des articles et des critères spécifiques, vous pourrez donner votre avis sur la page de discussion Discussion:Françoise Marzellier/Suppression. Le meilleur moyen d’obtenir un consensus pour la conservation de l’article est de fournir des sources secondaires fiables et indépendantes. Si vous ne pouvez trouver de telles sources, c’est que l’article n’est probablement pas admissible. N’oubliez pas que les principes fondateurs de Wikipédia ne garantissent aucun droit à avoir un article sur Wikipédia. SammyDay (discuter) 2 janvier 2019 à 12:19 (CET)

McDonnell XF-85 Goblin

Pour information,

Le 31 décembre 2018, l'article McDonnell XF-85 Goblin a été proposé pour être reconnu comme un « bon article ». Vous pouvez donner votre avis sur cette proposition.

--CptKeyes (discuter) 2 janvier 2019 à 13:17 (CET)

Intention de proposer Northrop B-2 Spirit (d · h · j · ↵ · AdQ · BA) au label BA

(cette idée m'avait déjà été soumise par  L'amateur d'aéroplanes pendant l'été dernier, mais je n'avais pas pu donner suite...) --Friday⁸³²⁶⁰ _{(Wanna talk ??)} 3 janvier 2019 à 02:18 (CET)

édit : je mets en notif  AviaWiki, Skiff, Gervaisjc, Ciseleur et Julien1978 et tous ceux qui voudront y participer --Friday⁸³²⁶⁰ _{(Wanna talk ??)} 3 janvier 2019 à 02:20 (CET)

Bonjour. J'ai fait un survol de l'article. Voici mes remarques :

1. Je serais d'avis de regrouper les deux premières sections dans une seule avec deux sous-sections (une sur les ailes volantes, l'autre sur l'origine du programme).
2. Éventuellement placer les caractéristiques dans une section à part en utilisant éventuellement {{Aircraft specifications}} ; ou alors sous forme d'un tableau vu que l'avion existe en différentes versions.
3. Il n'y a aucune référence dans la section « Versions » ; de même, plusieurs sections ont des paragraphes sans référence.
4. Même si le B-2 est un avion relativement récent, je trouve que l'article ne s'appuie pas assez sur sa bibliographie et trop sur des sites d'actualité (on notera un lien mort dans les références)
5. Les références sont à éviter si possible dans le résumé introductif.

Adrien ☎ 3 janvier 2019 à 11:14 (CET)

Proposition d'anecdote pour la page d'accueil

Une proposition d'anecdote pour la section « Le Saviez-vous ? » de la page d'accueil, et basée sur l'article Breguet 910, a été proposée sur la page dédiée.
N'hésitez pas à apporter votre contribution sur la rédaction de l'anecdote, l'ajout de source dans l'article ou votre avis sur la proposition. La discussion est accessible ici.
Une fois l'anecdote acceptée ou refusée pour publication, la discussion est ensuite archivée là.
(ceci est un message automatique du bot GhosterBot le 06 janvier 2019 à 14:45, sans bot flag)

Avertissement suppression « Liste des compagnies aériennes disparues en Europe »

Bonjour,

L’article « Liste des compagnies aériennes disparues en Europe ^{(page supprimée)} » est proposé à la suppression (cf. Wikipédia:Pages à supprimer). En tant que participant à l'article ou projet associé, vous êtes invité à donner votre avis à l’aune de l’existence de sources secondaires fiables et indépendantes et des critères généraux et spécifiques d'admissibilité.

N’oubliez pas que les principes fondateurs de Wikipédia ne garantissent aucun droit à avoir un article sur Wikipédia.

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Chris a liege (discuter) 13 janvier 2019 à 02:07 (CET)

Proposition d'anecdote pour la page d'accueil

Une proposition d'anecdote pour la section « Le Saviez-vous ? » de la page d'accueil, et basée sur l'article Maxime Guillaume, a été proposée sur la page dédiée.
N'hésitez pas à apporter votre contribution sur la rédaction de l'anecdote, l'ajout de source dans l'article ou votre avis sur la proposition. La discussion est accessible ici.
Une fois l'anecdote acceptée ou refusée pour publication, la discussion est ensuite archivée là.
(ceci est un message automatique du bot GhosterBot le 13 janvier 2019 à 15:15, sans bot flag)

Un projet aéroports ?

Ne serait-il pas pertinent de créer un projet distinct de l'aéronautique compte-tenu du nombre d'articles concernés? Sergio09200 (discuter) 21 janvier 2019 à 02:25 (CET)

Avertissement suppression « Programme B4 »

Bonjour,

L’article « Programme B4 ^{(page supprimée)} » est proposé à la suppression (cf. Wikipédia:Pages à supprimer). En tant que participant à l'article ou projet associé, vous êtes invité à donner votre avis à l’aune de l’existence de sources secondaires fiables et indépendantes et des critères généraux et spécifiques d'admissibilité.

N’oubliez pas que les principes fondateurs de Wikipédia ne garantissent aucun droit à avoir un article sur Wikipédia.

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Chris a liege (discuter) 22 janvier 2019 à 02:43 (CET)

TI sur les articles chronologiques

Bjr aux membres du projet. Les articles chronologiques 2018 en aéronautique, 2017 en aéronautique… souffrent tous d'un grave problème : il s'agit de vastes WP:TI. Autant sur les articles chronologiques liés au monde du sport (existence de sources sur les événements sportifs les plus importants dans le monde) ou sur les articles chronologiques géographiques (existence de sources faisant la rétrospective des événements les plus importants dans chaque pays), plusieurs articles chronologiques thématiques comme pour l'aéronautique n'ont apparemment pas de sources de synthèse qui récapitulent les faits marquants de l'année. D'où la création de TI avec un choix arbitraire d'événements. Sur quels critères et quelles sources de synthèse les membres de ce projet se reposent-ils pour éviter ces TI ? Salsero35 ^☎ 19 janvier 2019 à 19:20 (CET)

 Salsero35 : Bonne remarque. S'il n'existe pas de classement publié des évènements majeurs → pas de source → article inadmissible. Au minimum il serait souhaitable que le projet définisse des critères en fonction du type d'évènement (l'existence de l'évènement étant supposée sourcée) : record, premier-dernier vol, création-fusion-disparition d'une compagnie, accident (attention à ne pas faire de doublons avec la chronologie des accidents), etc… Le problème est que les initiatives passées de création de "jurisprudence" sur des sujets liés à l'aéronautique ont échouées par manque de participants et se heurtent au principe de WP sur l'absence de "comité d'experts". Personnellement je suis à 100% en faveur de la rédaction de recommandations, sinon de règles, sur l'admissibilité d'un bon nombre d'article tels que les compagnies aériennes, aérodromes, a fortiori listes de destinations, etc dont l'existence ne fait aucun doute, qui font l'objet de déclarations officielles obligatoires mais qui ne font l'objet d'aucune étude, analyse ou synthèse publiées. A contrario on peut aussi noter l'existence sur Internet de sites créant systématiquement des listes du style : les 10 meilleurs compagnies, les 10 aéroports les plus dangereux, etc… sans qu'on sache qui établit ces listes et sur quels critères. Cf l'article Liste des aéroports ayant une particularité remarquable et la PdD correspondante où la discussion sur la définition d'une "particularité remarquable" a fait long feu…--AnTeaX (discuter) 20 janvier 2019 à 15:16 (CET)

Je pense qu'effectivement des chronologies d'évènement aérien par années sont du TI car suscitent peu l'intérêt du public général donc pas d'articles/études dédiées. Mais de là à dénigrer les autres articles (au demeurant intéressants pour le lecteur moyen)… Autant supprimer toutes les pages d'aéroports et tout le projet Aéronautique car, selon certains, la plupart du contenu serait de la publicité déguisée. (ironie) --Bouzinac (discuter) 20 janvier 2019 à 16:45 (CET)

 Salsero35 et Bouzinac : Je ne prétend pas savoir quels sont les articles qui intéressent un lecteur éventuel. Simplement de savoir si les règles de WP sont respectées. Dans certains cas particuliers il me semble possible d'édicter des recommandations spécifiques. C'est ainsi, à ma connaissance, que toutes les communes de France sont admissibles ou que toutes les institutions d'enseignement supérieur le sont aussi. Le projet Aéronautique devrait faire de même pour les aérodromes, les compagnies aériennes. Il faut bien reconnaître que dans le cas des aérodromes ou des petites compagnies aériennes, la plupart n'ont pas fait l'objet de publications autres que les déclarations officielles ou des mentions dans un article de journal lors d'un accident. Reconnaître l'absence de sources secondaires, voire primaires, n'est pas dénigrer un article (et encore moins son auteur) mais essayer d'améliorer le contenu de WP, éventuellement en participant à la modification des règles.--AnTeaX (discuter) 24 janvier 2019 à 17:57 (CET)

Les membres de plein de projets ont en effet élaboré des critères spécifiques pour valider certains sujets même en l'absence de sources répondant à WP:CGN. A partir du moment où ces sujets ont une existence qui ne fait aucun doute et que les membres de ces projets leur accordent a priori une certaine notoriété, c'est aux membres de valider cela et de faire le tri entre les articles admissibles et non admissibles. Pour les chronologies, je ne remets pas en cause leur admissibilité, mais me pose la question du choix des infos. Exemple pour 2018 en aéronautique : mention du crash sans victime du Boeing 737-800, sourcé par avionslegendaires.net. Or le bilan 2018 https://www.air-journal.fr/2019-01-02-crash-aerien-2018-la-pire-annee-depuis-cinq-ans-5209274.html fait état d'accidents plus importants qui ne sont pas mentionnés dans l'article. Si 2018 en aéronautique ne se base même pas sur la source de synthèse que je viens de donner, quels sont les critères qui m'empêcheraient d'ajouter le crash sourcé d'un petit bimoteur, petit par rapport au Boeing, mais qui fait des victimes ? Si aucun critère n'est fixé, il faudrait alors lister tous les crashs avec victimes sourcés . Et où s'arrêter ? Il y a plein de faits divers sourcés, du type https://france3-regions.francetvinfo.fr/nouvelle-aquitaine/haute-vienne/limoges/deux-blesses-etat-grave-apres-crash-avion-bimoteur-verneuil-vienne-1528968.html avec des blessés graves, https://www.ouest-france.fr/bretagne/fouesnant-29170/fouesnant-trois-personnes-sortent-miraculees-d-un-crash-d-avion-5948290 sans blessés. Rien actuellement n'empêche un contributeur de débarquer sur ces articles et de rajouter tous les faits divers qu'il veut, à partir du moment où ils sont sourcés. Salsero35 ^☎ 24 janvier 2019 à 18:41 (CET)

Identification d'aéroport sur photo

Bonjour, est-ce qu'un connaisseur saurait reconnaître les bâtiments de l'aéroport figurant sur ce cliché ? Cela permettrait de le catégoriser. Cdt

photo de l'aéroport.

-- OT38 (discuter) 27 janvier 2019 à 11:46 (CET)

D'après les autres photos importées par l'utilisateur, ça pourrait bien être l'aéroport de Roissy. Je cherche sur Google. Adrien ☎ 27 janvier 2019 à 12:22 (CET)

 OT38 : je confirme, c'est bien Roissy. Adrien ☎ 27 janvier 2019 à 12:24 (CET)

Merci AviaWiki Catégorisation terminée, n'hésitez pas à me signaler si d'autres contributeurs veulent la compléter. Cdt -- OT38 (discuter) 27 janvier 2019 à 12:29 (CET)

Statistiques de trafic en graphiques

Bonsoir, un utilisateur s'obstine à supprimer tous mes graphiques Wikidata au motif "qu'il n'en voit pas bien l'intérêt". Ex cette modification [1] Avant que je ne fasse un travail qui ne servira à rien, j'aimerais d'abord avoir l'avis du projet sur la pertinence d'une présentation de statistique de trafic sous forme de graphique issu de Wikidata (base de donnée certes jeune mais dont les affirmations sont sourcées, au contraire des tableaux Wikipédia qui présentent des chiffres parfois plus du tout sourcés). Il y a donc pour moi plusieurs problèmes :

• l'acceptation de Wikidata en tant que source (peuplée par diverses sources et facile à mettre à jour, multilingue sans même se poser de questions, sans intervenir manuellement sur un tableau wikipédia) pour construire un graphique
• l'acceptation de graphiques visuels pour ce qui relève de statistiques de trafic
• le contenu du graphique : doit il contenir uniquement le trafic annuel total propre à l'aéroport, sans distinguer international, national, etc., ni comparer à d'autres aéroports comparables.
• la présence d'un graphique de trafic dans chaque aéroport, si la donnée est disponible.

N'hésitez pas à faire un retour. Bonne soirée,--Bouzinac (discuter) 30 janvier 2019 à 17:46 (CET)

Personnellement, l'utilisation d'un graphique me semble être une excellente idée ! Si en plus c'est sourcé, pourquoi s'en priver ? --Friday⁸³²⁶⁰ _{(Wanna talk ??)} 31 janvier 2019 à 07:52 (CET)

Avertissement suppression « Ailes françaises »

Bonjour,

L’article « Ailes françaises » est proposé à la suppression (cf. Wikipédia:Pages à supprimer). En tant que participant à l'article ou projet associé, vous êtes invité à donner votre avis à l’aune de l’existence de sources secondaires fiables et indépendantes et des critères généraux et spécifiques d'admissibilité.

N’oubliez pas que les principes fondateurs de Wikipédia ne garantissent aucun droit à avoir un article sur Wikipédia.

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Chris a liege (discuter) 1 février 2019 à 02:31 (CET)

L'article Harley Fairfax est proposé à la suppression

Bonjour, L’article « Harley Fairfax (page supprimée) » est proposé à la suppression (cf. Wikipédia:Pages à supprimer). Après avoir pris connaissance des critères généraux d’admissibilité des articles et des critères spécifiques, vous pourrez donner votre avis sur la page de discussion Discussion:Harley Fairfax/Suppression. Le meilleur moyen d’obtenir un consensus pour la conservation de l’article est de fournir des sources secondaires fiables et indépendantes. Si vous ne pouvez trouver de telles sources, c’est que l’article n’est probablement pas admissible. N’oubliez pas que les principes fondateurs de Wikipédia ne garantissent aucun droit à avoir un article sur Wikipédia. Friday83260 (Wanna talk ??) 1 février 2019 à 13:56 (CET)

Proposition d'anecdote pour la page d'accueil

Une proposition d'anecdote pour la section « Le Saviez-vous ? » de la page d'accueil, et basée sur l'article Eilmer de Malmesbury, a été proposée sur la page dédiée.
N'hésitez pas à apporter votre contribution sur la rédaction de l'anecdote, l'ajout de source dans l'article ou votre avis sur la proposition. La discussion est accessible ici.
Une fois l'anecdote acceptée ou refusée pour publication, la discussion est ensuite archivée là.
(ceci est un message automatique du bot GhosterBot le 08 février 2019 à 15:15, sans bot flag)

L'article Liste des aéroports au Canada est proposé à la suppression

Bonjour, L’article « Liste des aéroports au Canada » est proposé à la suppression (cf. Wikipédia:Pages à supprimer). Après avoir pris connaissance des critères généraux d’admissibilité des articles et des critères spécifiques, vous pourrez donner votre avis sur la page de discussion Discussion:Liste des aéroports au Canada/Suppression. Le meilleur moyen d’obtenir un consensus pour la conservation de l’article est de fournir des sources secondaires fiables et indépendantes. Si vous ne pouvez trouver de telles sources, c’est que l’article n’est probablement pas admissible. N’oubliez pas que les principes fondateurs de Wikipédia ne garantissent aucun droit à avoir un article sur Wikipédia. Le Petit Chat (discuter) 16 février 2019 à 17:21 (CET)

Proposition d'anecdote pour la page d'accueil

Une proposition d'anecdote pour la section « Le Saviez-vous ? » de la page d'accueil, et basée sur l'article Cornfield Bomber, a été proposée sur la page dédiée.
N'hésitez pas à apporter votre contribution sur la rédaction de l'anecdote, l'ajout de source dans l'article ou votre avis sur la proposition. La discussion est accessible ici.
Une fois l'anecdote acceptée ou refusée pour publication, la discussion est ensuite archivée là.
(ceci est un message automatique du bot GhosterBot le 21 février 2019 à 03:15, sans bot flag)

Proposition d'anecdote pour la page d'accueil

Une proposition d'anecdote pour la section « Le Saviez-vous ? » de la page d'accueil, et basée sur l'article AN/APQ-181, a été proposée sur la page dédiée.
N'hésitez pas à apporter votre contribution sur la rédaction de l'anecdote, l'ajout de source dans l'article ou votre avis sur la proposition. La discussion est accessible ici.
Une fois l'anecdote acceptée ou refusée pour publication, la discussion est ensuite archivée là.
(ceci est un message automatique du bot GhosterBot le 21 février 2019 à 04:16, sans bot flag)

L'article Portail:Aéromodélisme est proposé à la suppression

Bonjour, L’article « Portail:Aéromodélisme » est proposé à la suppression (cf. Wikipédia:Pages à supprimer). Après avoir pris connaissance des critères généraux d’admissibilité des articles et des critères spécifiques, vous pourrez donner votre avis sur la page de discussion Discussion Portail:Aéromodélisme/Suppression. Le meilleur moyen d’obtenir un consensus pour la conservation de l’article est de fournir des sources secondaires fiables et indépendantes. Si vous ne pouvez trouver de telles sources, c’est que l’article n’est probablement pas admissible. N’oubliez pas que les principes fondateurs de Wikipédia ne garantissent aucun droit à avoir un article sur Wikipédia. 135.19.242.113 (discuter) 25 février 2019 à 22:45 (CET)

Proposition d'anecdote pour la page d'accueil

Une proposition d'anecdote pour la section « Le Saviez-vous ? » de la page d'accueil, et basée sur l'article Neil Armstrong, a été proposée sur la page dédiée.
N'hésitez pas à apporter votre contribution sur la rédaction de l'anecdote, l'ajout de source dans l'article ou votre avis sur la proposition. La discussion est accessible ici.
Une fois l'anecdote acceptée ou refusée pour publication, la discussion est ensuite archivée là.
(ceci est un message automatique du bot GhosterBot le 03 mars 2019 à 15:47, sans bot flag)

Couleur

Bonjour,

Quelle est la couleur “officielle” du projet, car pour les boîtes, j'ai pris les anciennes mais je ne sais pas s'il fallait prendre le bleu foncé ou le bleu clair (j'ai pris le bleu clair, car il n'y avait que de ça dans le portail).

Merci & Cordialement, Athozus (discuter), le 9 mars 2019 à 14:16 (CET).

Proposition d'anecdote pour la page d'accueil

Une proposition d'anecdote pour la section « Le Saviez-vous ? » de la page d'accueil, et basée sur l'article Marie Marvingt, a été proposée sur la page dédiée.
N'hésitez pas à apporter votre contribution sur la rédaction de l'anecdote, l'ajout de source dans l'article ou votre avis sur la proposition. La discussion est accessible ici.
Une fois l'anecdote acceptée ou refusée pour publication, la discussion est ensuite archivée là.
(ceci est un message automatique du bot GhosterBot le 09 mars 2019 à 20:15, sans bot flag)

Jean-Luc Béghin

Bonsoir les pilotes, lors d'une maintenance de routine je viens de trouver cet article Jean-Luc Béghin qui a grand besoin d'une refonte pour le style, les sources, etc. Cet illustrateur semble surtout connu pour ses dessins d'avion. Quelqu'un voudrait-il s'en occuper ? Bien cordialement, — Bédévore ^[plaît-il?] 8 décembre 2018 à 22:32 (CET)

Bonjour Bédévore Ce n'est pas trop mon domaine de prédilection. Athozus (discuter), le Athozus (discuter) 10 mars 2019 à 12:03 (CET).

Rénovation

Bonjour,

Comme vous avez pu le constater, j'ai rénové le portail & le projet, ainsi que celui des hélicoptères. Il reste encore quelques problèmes au niveau de l'affichage mobile, mais c'est bien.

Cordialement, Athozus (discuter), le 10 mars 2019 à 18:52 (CET).

En effet. Sur mon mobile, il y a plusieurs textes en minuscule. L'amateur d'aéroplanes (discuter) 12 mars 2019 à 12:43 (CET)

L'admissibilité de l'article Airsal est à prouver

Bonjour,

Vous êtes informé qu'une proposition de vérification d'admissibilité a été faite récemment concernant la page « Airsal ». Dans la mesure où vous êtes, ou bien le créateur de la page, ou bien un contributeur significatif de la page, vous êtes invité, après avoir pris connaissance des critères généraux d’admissibilité des articles et des critères spécifiques, à corriger l'article et à le compléter pour expliciter son admissibilité, en y apportant des sources secondaires et en donnant des éléments d'information susceptibles de prouver la notoriété de son contenu. Au besoin, vous pouvez argumenter de la notoriété de l'article sur la page de discussion de celui-ci.

Si rien n'est fait, l'article sera proposé à la suppression au plus tard un an après la mise en place du bandeau. -- JR (disc) 13 mars 2019 à 07:05 (CET)

@Jrcourtois J'ai fait une petite recherche rapide pour cette éphémère compagnie. Il faut demandé à l'auteur de l’article d’où sort les liaisons annoncés en 2006 alors que la location de son BAe-146 était terminée. A conservé peut être en temps que record du genre, aussitôt créer, aussitôt disparu. L'amateur d'aéroplanes (discuter) 13 mars 2019 à 09:00 (CET)

Merci pour votre réactivité. Je ne connais pas bien les critères pour ce genre de compagnie, il me semble que le potentiel encyclopédique est assez limité, mais au vu des sources ajoutées, je n'argumenterais pas en faveur d'une suppression. Comme je n'ai pas d'argument en faveur de la conservation, je laisserai le bandeau. En fait, je me place du point de vue du lien avec le reste de l'encyclopédie, et j'ai du mal à voir à quels autres articles celui-ci pourrait être lié, mis à part une liste de compagnies, auquel cas, le contenu limité de cet article pourrait tout aussi bien apparaître dans la dite liste, rendant caduc la présence de l'article. Cordialement, -- JR (disc) 13 mars 2019 à 09:33 (CET)

@Jrcourtois Pour ma part, je serait pour la suppression si elle est demandé, ce n'était pas une tentative malheureuse d'un pionnier de l’aviation commerciale mais comme indiqué par le directeur de l’aviation civile italienne une des nombreuses tentatives de compagnie aériennes qui s'est montée à l’époque dans son pays. Concernant les listes : il y a la Liste des compagnies aériennes charter mais il est indiqué qu'il s'agit de celles en service en 2007 et n'a pas était mis à jour. Pas le temps de chercher plus pour l'heure. L'amateur d'aéroplanes (discuter) 13 mars 2019 à 09:52 (CET)

Proposition d'anecdote pour la page d'accueil

Une proposition d'anecdote pour la section « Le Saviez-vous ? » de la page d'accueil, et basée sur l'article Airbus A330, a été proposée sur la page dédiée.
N'hésitez pas à apporter votre contribution sur la rédaction de l'anecdote, l'ajout de source dans l'article ou votre avis sur la proposition. La discussion est accessible ici.
Une fois l'anecdote acceptée ou refusée pour publication, la discussion est ensuite archivée là.
(ceci est un message automatique du bot GhosterBot le 17 mars 2019 à 12:45, sans bot flag)

Avertissement suppression « Geneviève Lefevre-Seillier »

Bonjour,

L’article « Geneviève Lefevre-Seillier » est proposé à la suppression (cf. Wikipédia:Pages à supprimer). En tant que participant à l'article ou projet associé, vous êtes invité à donner votre avis à l’aune de l’existence de sources secondaires fiables et indépendantes et des critères généraux et spécifiques d'admissibilité.

N’oubliez pas que les principes fondateurs de Wikipédia ne garantissent aucun droit à avoir un article sur Wikipédia.

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Chris a liege (discuter) 18 mars 2019 à 14:08 (CET)

Avertissement suppression « Pierre-Adrien Matheron »

Bonjour,

L’article « Pierre-Adrien Matheron ^{(page supprimée)} » est proposé à la suppression (cf. Wikipédia:Pages à supprimer). En tant que participant à l'article ou projet associé, vous êtes invité à donner votre avis à l’aune de l’existence de sources secondaires fiables et indépendantes et des critères généraux et spécifiques d'admissibilité.

N’oubliez pas que les principes fondateurs de Wikipédia ne garantissent aucun droit à avoir un article sur Wikipédia.

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Chris a liege (discuter) 20 mars 2019 à 00:54 (CET)

Choix de la couleur

Bonjour à tous !

Quelle couleur voulez-vous pour les boîtes ? Vous voulez la changer ou la laisser telle quelle ?

Cordialement, Athozus (discuter), le 24 mars 2019 à 10:46 (CET).

Avertissement suppression « Remplacement des F-16 belges »

Bonjour,

L’article « Remplacement des F-16 belges » est proposé à la suppression (cf. Wikipédia:Pages à supprimer). En tant que participant à l'article ou projet associé, vous êtes invité à donner votre avis à l’aune de l’existence de sources secondaires fiables et indépendantes et des critères généraux et spécifiques d'admissibilité.

N’oubliez pas que les principes fondateurs de Wikipédia ne garantissent aucun droit à avoir un article sur Wikipédia.

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Chris a liege (discuter) 25 mars 2019 à 00:06 (CET)

Listes d'aéroports

Bonjour

Bien qu'intervenant sous IP, je suis très fréquemment participant dans les mises à jours des listes d'aéroport depuis une dizaine d'année (Norvège, Italie, Suisse, Espagne, France...) et j'aimerais poursuivre avec d'autres pays. J'ai découvert que Utilisateur:Bouzinac a pris le parti de commencer tous ces articles par un graphique, avant même un tableau ou une carte. Voir par exemple Liste des aéroports les plus fréquentés en Norvège. Ne pourrait on se mettre d'accord sur le plan suivant, comme nous l'avons pour les aéroports français  :

1. résumé introductif
2. Tableau des aéroports > 200 000 (ou "tous" s'ils sont peu nombreux")
3. Tableau des aéroports ayant eu > 200 000 ( ou ceux qui ont fermé)
4. Cartographie
5. Graphique
6. Notes, références, bibliographie

Le chiffre de 200 000 n'est pas arbitraire, il est utilisé fréquemment : voir par exemple [2]?

En effet, le graphique, même s'il est super visuel - j'aime bien wikidata - n'est qu'une représentation des valeurs du tableau. Pour moi, Wikipedia est d'abord une Encyclopédie avec du texte, justement parce que l'on cherche une "info précise", si possible "sourcée", et que c'est un site de référence. Aller chercher les chiffres dans wikidata, pour l'utilisateur "lambda", ce n'est pas encore très usuel (ça viendra peut-être mais pas tout de suite). Le graphique sert à illustrer. il passe donc après le tableau. Comme je ne suis pas un va-t-en-guerre, n'étant qu'une humble IP, je ne voudrais pas de conflit d'édition, et donc souhaite recueillir votre avis.

j'en ai parlé à Bouzinac (voir notre discussion), mais il me semble utile que la communauté se prononce...

Bien cordialement

Gaetan 171.16.208.2 (discuter) 22 mars 2019 à 12:37 (CET)

Bjr, précisons que le débat lancé par 171.16.208.2 (d · c · b) se porte sur la structuration des listes des aéroports les plus fréquentés, et non la liste des aéroports, je ne comprends donc pas bien pourquoi il évoque la cartographie. Je ne suis pas en phase avec lui car il faut partir du plus général/au plus détaillé. Le graphique présentant l'évolution générale pour le pays, puis le tableau détaillé pour le même pays (sans découper en <>200k PAX, découpage étrange que je ne retrouve pas dans les wikipédia non-francophones…) --Bouzinac (discuter) 22 mars 2019 à 12:43 (CET)

 Bouzinac et 171.16.208.2 :

• Ordre des informations dans l'article : il est hasardeux, voire présomptueux, de prétendre savoir ce que cherchent les lecteurs d'un article, des données précises ? globales ? chiffrées ? graphiques ?
• Encyclopédie = texte. Sûrement pas. On peut inclure du texte, des images, du son. Tout ce qui permet de mieux expliquer un sujet. Les différents médias sont le plus souvent complémentaires.
• Site de référence : WP n'invente pas, ne génère pas l'information, il compile des informations vérifiables dans les sites ou publications fournies en référence.
• Catégorisation des aéroports : le chiffre de 200000 sort du rapport cité en référence et correspond à un critère économique de rentabilité. Ce critère est donc probablement spécifique à la France. De mémoire la FAA aux US classe les aéroports en 5 catégories en fonction des subventions fédérales attribuées.
• IP ou Enregistré : à ma connaissance, ça ne change rien sauf la possibilité de dialoguer plus facilement avec d'autres contributeurs. De toute façon on constate facilement que le nombre de contributeurs actifs et participant aux dialogues est très réduit. Donc on peut utiliser le modèle "Notification" pour prévenir les intéressés.--AnTeaX (discuter) 30 mars 2019 à 12:50 (CET)

Proposition d'anecdote pour la page d'accueil

Une proposition d'anecdote pour la section « Le Saviez-vous ? » de la page d'accueil, et basée sur l'article Neil Armstrong, a été proposée sur la page dédiée.
N'hésitez pas à apporter votre contribution sur la rédaction de l'anecdote, l'ajout de source dans l'article ou votre avis sur la proposition. La discussion est accessible ici.
Une fois l'anecdote acceptée ou refusée pour publication, la discussion est ensuite archivée là.
(ceci est un message automatique du bot GhosterBot le 28 mars 2019 à 09:15, sans bot flag)

Palette de navigation Vultee Aircraft

Bonjour à tous,

J'ai créé ma première palette de navigation avec Vultee Aircraft: Modèle:Palette Vultee Aircraft. J'aimerais bien faire des sous-catégorie (comme par exemple celle de Boeing : Modèle:Palette_Avions_Boeing en utilisant le modèle anglais déjà existant : https://en.wikipedia.org/wiki/Template:Vultee_aircraft. J'aimerais bien trouver la syntaxe Wikicode adéquate, quelqu'un pourrait-il m'aider ?

Bonne journée,

--Dweezil1 (discuter) 27 mars 2019 à 16:32 (CET)

Comme ça ?

En faisant comme Modèle:Palette_Avions_Boeing ;-)

--Gaillac (discuter) 27 mars 2019 à 21:42 (CET)

Bonjour @Gaillac,

oui presque, merci pour ton aide ! Je ne suis pas loin du résultat mais je n'arrive pas à faire que la partie "Nomenclature Vultee" soit aussi large que la catégorie "Par rôle" et ses sous-catégories.

--Dweezil1 (discuter) 29 mars 2019 à 22:04 (CET)

Bonjour,

Je dirais, peut-être à tord, qu'il faudrait modifier modèle:Méta palette de navigation pour rajouter la possibilité de faire du colspan suivant les types de l'ensemble des listes de chaque groupe, ça me semble compliqué. Ou plus simple la possibilité de rajouter à la main une mention colsapn dans le style des groupes.

Dans tous les cas c'est un modèle partagé, alors il faut demander.

Bonne journée,

--Gaillac (discuter) 31 mars 2019 à 10:52 (CEST)

Identification d'aéroport sur photo (bis)

Bonjour, comme il y a deux mois, y a t-il un habitué capable d'identifier et de catégoriser les deux photos suivantes ? Merci d'avance -- OT38 (discuter) 1 avril 2019 à 03:00 (CEST) 20190305 Paris Airport2.jpg et 20190305 Paris Airport1.jpg

Proposition d'anecdote pour la page d'accueil

Une proposition d'anecdote pour la section « Le Saviez-vous ? » de la page d'accueil, et basée sur l'article Courant-jet, a été proposée sur la page dédiée.
N'hésitez pas à apporter votre contribution sur la rédaction de l'anecdote, l'ajout de source dans l'article ou votre avis sur la proposition. La discussion est accessible ici.
Une fois l'anecdote acceptée ou refusée pour publication, la discussion est ensuite archivée là.
(ceci est un message automatique du bot GhosterBot le 01 avril 2019 à 09:45, sans bot flag)

Challenge aéronautique

Bonjour à tous !

Sur l'idée du challenge de @Sg7438, je propose que nous fassions un challenge aéronautique qui soit composé de :

• Créer ou significativement améliorer un article concernant un aéronef,
• Créer ou significativement améliorer un article concernant un aéroport,
• Et puis là je ne sais pas, j'attends vos idées !
• Créer ou significativement améliorer un article concernant un crash aérien ?

Cordialement, Athozus (discuter), le 10 mars 2019 à 12:01 (CET).

Bonsoir Friday83260 C'est bien comme idée, mais le problème c'est qu'il n'y en a pas des masses (heureusement ! ). Athozus (discuter), le 10 mars 2019 à 18:49 (CET).

Oui effectivement --Friday⁸³²⁶⁰ _{(Wanna talk ??)} 10 mars 2019 à 18:50 (CET)

C'est pas bien de se moquer, mais je voudrais quand même faire remarquer que la plupart des contributeurs au projet aéronautique ont pour objectif de créer ou améliorer les articles. Le challenge est pour eux permanent et la réponse dépend de leur disponibilité. Quant à ceux dont l'objectif est de vandaliser, de faire de la publicité, de recopier les horaires des compagnies aériennes ou de tenir à jour la peinture sur la dérive des avions d'AF, je doute qu'un tel appel puisse les motiver. Pour terminer sur une note positive, ma proposition de challenge : tenir à jour la liste des participants au projet pour les impliquer dans les prises de décision afin que les votes soient significatifs. --AnTeaX (discuter) 12 mars 2019 à 10:49 (CET)

Concernant les accidents d'hélicoptères, j'ai justement trouvé ce matin des tableaux pour ceux aux États-Unis concernant les grandes familles d'hélicoptères légers de 2001 à 2015 lorsque j'ai complété l'ébauche d'article sur le premier producteur mondial actuel : Robinson_Helicopter#Accidentologie. Si cela peut aider... L'amateur d'aéroplanes (discuter) 12 mars 2019 à 12:51 (CET)

 Friday83260 : Je viens de me rendre compte que j'ai mis il n'y en a pas des masses (des crash aérien) le jour même du crash du 737 MAX. Étonnant !

Athozus (discuter), le 24 mars 2019 à 10:33 (CET).

C'est un Boeing, rien de surprenant (mode : mauvaise foi : désactivé !) --Friday⁸³²⁶⁰ _{(Wanna talk ??)} 25 mars 2019 à 03:09 (CET)

Bonjour  Friday83260, AnTeaX et L'amateur d'aéroplanes Donc il est bon comme cela ? On pourrait faire une annonce sur le Bistro ?

Cordialement, Athozus (discuter), le 7 avril 2019 à 10:57 (CEST).

L'admissibilité de l'article Cicada (drone) est à prouver

Bonjour,

Vous êtes informé qu'une proposition de vérification d'admissibilité a été faite récemment concernant la page « Cicada (drone) ^{(page supprimée)} ». Dans la mesure où vous êtes, ou bien le créateur de la page, ou bien un contributeur significatif de la page, vous êtes invité, après avoir pris connaissance des critères généraux d’admissibilité des articles et des critères spécifiques, à corriger l'article et à le compléter pour expliciter son admissibilité, en y apportant des sources secondaires et en donnant des éléments d'information susceptibles de prouver la notoriété de son contenu. Au besoin, vous pouvez argumenter de la notoriété de l'article en créant la discussion.

Si rien n'est fait, l'article sera proposé à la suppression au plus tard un an après la mise en place du bandeau. -- JR (disc) 18 avril 2019 à 10:24 (CEST)

Proposition d'anecdote pour la page d'accueil

Une proposition d'anecdote pour la section « Le Saviez-vous ? » de la page d'accueil, et basée sur l'article Patrick de Gayardon, a été proposée sur la page dédiée.
N'hésitez pas à apporter votre contribution sur la rédaction de l'anecdote, l'ajout de source dans l'article ou votre avis sur la proposition. La discussion est accessible ici.
Une fois l'anecdote acceptée ou refusée pour publication, la discussion est ensuite archivée là.
(ceci est un message automatique du bot GhosterBot le 19 avril 2019 à 11:46, sans bot flag)

Avertissement suppression « Frédéric Ruby »

Bonjour,

L’article « Frédéric Ruby » est proposé à la suppression (cf. Wikipédia:Pages à supprimer). En tant que participant à l'article ou projet associé, vous êtes invité à donner votre avis à l’aune de l’existence de sources secondaires fiables et indépendantes et des critères généraux et spécifiques d'admissibilité.

N’oubliez pas que les principes fondateurs de Wikipédia ne garantissent aucun droit à avoir un article sur Wikipédia.

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Chris a liege (discuter) 25 avril 2019 à 00:16 (CEST)

Proposition d'anecdote pour la page d'accueil

Une proposition d'anecdote pour la section « Le Saviez-vous ? » de la page d'accueil, et basée sur l'article Alberto Santos-Dumont, a été proposée sur la page dédiée.
N'hésitez pas à apporter votre contribution sur la rédaction de l'anecdote, l'ajout de source dans l'article ou votre avis sur la proposition. La discussion est accessible ici.
Une fois l'anecdote acceptée ou refusée pour publication, la discussion est ensuite archivée là.
(ceci est un message automatique du bot GhosterBot le 30 avril 2019 à 21:46, sans bot flag)

Suppression paragraphe sur l'article : Socata TB-20

Bonjour, je suis relativement nouveau sur Wikipedia. En lisant l'article Socata TB-20 j'ai remarqué un passage étrange ajouté par une personne faisant sa promotion. J'ai ajouté un "marqueur" [non pertinent]. Je voulais savoir comment supprimer ce passage qui n'a pas de rapport direct avec le TB-20. Puis-je prendre la décision moi même et le supprimer ou dois-je simplement le signaler.

Merci!

Bonjour, oui, vous pouvez supprimer le passage sans problème (en précisant pourquoi dans le résumé de la modification). N’oubliez pas de signer vos messages sur les pages de discussions avec 4 ~ à la suite. — Esnico30 (d) 25 mai 2019 à 22:36 (CEST)

Ok merci pour votre aide ! WSgaT (discuter) 25 mai 2019 à 22:43 (CEST)

Proposition d'anecdote pour la page d'accueil

Une proposition d'anecdote pour la section « Le Saviez-vous ? » de la page d'accueil, et basée sur l'article William Rankin, a été proposée sur la page dédiée.
N'hésitez pas à apporter votre contribution sur la rédaction de l'anecdote, l'ajout de source dans l'article ou votre avis sur la proposition. La discussion est accessible ici.
Une fois l'anecdote acceptée ou refusée pour publication, la discussion est ensuite archivée là.
(ceci est un message automatique du bot GhosterBot le 31 mai 2019 à 10:45, sans bot flag)

Avertissement suppression « Marcel Beau »

Bonjour,

L’article « Marcel Beau ^{(page supprimée)} » est proposé à la suppression (cf. Wikipédia:Pages à supprimer). En tant que participant à l'article ou projet associé, vous êtes invité à donner votre avis à l’aune de l’existence de sources secondaires fiables et indépendantes et des critères généraux et spécifiques d'admissibilité.

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Chris a liege (discuter) 1 juin 2019 à 18:56 (CEST)

Avertissement suppression « Coefficient de vitesse »

Bonjour,

L’article « Coefficient de vitesse » est proposé à la suppression (cf. Wikipédia:Pages à supprimer). En tant que participant à l'article ou projet associé, vous êtes invité à donner votre avis à l’aune de l’existence de sources secondaires fiables et indépendantes et des critères généraux et spécifiques d'admissibilité.

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Chris a liege (discuter) 5 juin 2019 à 02:01 (CEST)

Les articles Vrille dos et Vrille (aviation) sont proposés à la fusion

Bonjour, Les articles « Vrille dos et Vrille (aviation) » sont proposés à la fusion (cf. Wikipédia:Pages à fusionner). Après avoir pris connaissance des critères généraux d’admissibilité des articles et des critères spécifiques, vous pourrez donner votre avis sur la page de discussion Wikipédia:Pages à fusionner#Vrille dos et Vrille (aviation). Message déposé par Borvan53 (discuter) le 16 juin 2019 à 14:46 (CEST)

Nouveau système de discussion

Bonjour,

Ça vous dirait de mettre Flow comme système de discussion ?

Cordialement, Athozus (discuter), le 22 juin 2019 à 10:11 (CEST).

Pour ceux qui, comme moi, ne savent pas ce que c'est, il faut consulter Wikipédia:Discussions Structurées. Je n'ai pas trouvé de défaut majeur au système actuel puisque il n'y a manifestement pas grand monde qui s'intéresse aux discussions. Si toutefois ça peut encourager certains, pourquoi pas…--AnTeaX (discuter) 26 juin 2019 à 10:35 (CEST)

 AnTeaX : Bonjour. Donc je peux demander à Meta, ou MediaWiki, je sais plus trop. Athozus (discuter), le 26 juin 2019 à 10:55 (CEST).

Proposition d'anecdote pour la page d'accueil

Une proposition d'anecdote pour la section « Le Saviez-vous ? » de la page d'accueil, et basée sur l'article Neil Armstrong, a été proposée sur la page dédiée.
N'hésitez pas à apporter votre contribution sur la rédaction de l'anecdote, l'ajout de source dans l'article ou votre avis sur la proposition. La discussion est accessible ici.
Une fois l'anecdote acceptée ou refusée pour publication, la discussion est ensuite archivée là.
(ceci est un message automatique du bot GhosterBot le 26 juin 2019 à 10:45, sans bot flag)

Sourçage

Bonjour. Le responsable communication du BEA propose des modifications intéressantes pour faire évoluer l'article Bureau d'enquêtes et d'analyses pour la sécurité de l'aviation civile. Nous avons eu des échanges difficiles au début mais cela s'est apaisé, et le but commun est d'enrichir l'article. Des avis sont bienvenus concernant Discussion:Bureau d'enquêtes et d'analyses pour la sécurité de l'aviation civile#(pour avis) Modifications proposées à venir ? Salsero35 ^☎ 27 juin 2019 à 18:31 (CEST)

Proposition d'anecdote pour la page d'accueil

Une proposition d'anecdote pour la section « Le Saviez-vous ? » de la page d'accueil, et basée sur l'article Aéroport, a été proposée sur la page dédiée.
N'hésitez pas à apporter votre contribution sur la rédaction de l'anecdote, l'ajout de source dans l'article ou votre avis sur la proposition. La discussion est accessible ici.
Une fois l'anecdote acceptée ou refusée pour publication, la discussion est ensuite archivée là.
(ceci est un message automatique du bot GhosterBot le 02 juillet 2019 à 21:45, sans bot flag)

Avertissement suppression « Philippe Bohn »

Bonjour,

L’article « Philippe Bohn » est proposé à la suppression (cf. Wikipédia:Pages à supprimer). En tant que participant à l'article ou projet associé, vous êtes invité à donner votre avis à l’aune de l’existence de sources secondaires fiables et indépendantes et des critères généraux et spécifiques d'admissibilité.

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Chris a liege (discuter) 3 juillet 2019 à 01:01 (CEST)

Avertissement suppression « Destinations au départ de Paris-Charles-de-Gaulle »

Bonjour,

L’article « Destinations au départ de Paris-Charles-de-Gaulle » est proposé à la suppression (cf. Wikipédia:Pages à supprimer). En tant que participant à l'article ou projet associé, vous êtes invité à donner votre avis à l’aune de l’existence de sources secondaires fiables et indépendantes et des critères généraux et spécifiques d'admissibilité.

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Chris a liege (discuter) 6 juillet 2019 à 02:08 (CEST)

Avions de guerre

Bonjour @AviaWiki, @AnTeaX, @Fleet_ch, @Mkaczor2000, @Neef, @Skiff, @Gyrostat, @Flo inc, @Friday83260, @Lguerin27, @Zulu, @Kasos fr, @Patazzo et @Dweezil1,

Comme vous le savez sûrement, le 1^er septembre, cela fera 80 ans que l'Allemagne aura envahie la Pologne, donc le début de la Seconde Guerre mondiale. Et bien évidemment, qui dit Seconde Guerre mondiale, dit Lutwaffe et RAF et tout plein d'autres trucs. On peut donc se faire un petit truc pour enrichir les articles concernant les avions de cette guerre.

Cordialement, Athozus (discuter), le 28 mai 2019 à 18:51 (CEST).

Bonjour @Athozus en effet l'idée est bonne. Pour ma part, l'objectif de ma participation sur ce projet au long terme serait d'amener les articles concernant les "warbirds" les plus connus aux standards Article de Qualité. — Patazzo 29 mai 2019 à 22:46 (CEST)

Bonjour @Athozus, bonne idée. On pourrait peut-être aussi faire quelque chose autour de l'armée de l'air polonaise et ses appareils ou encore étoffer les articles sur les avions polonais de la seconde guerre mondiale. Cordialement, --Dweezil1 (discuter) 7 juillet 2019 à 18:55 (CEST)

Listes de codes OACI et liens vers les sigles

Bonjour,

Cet endroit semble peu vivant, mais je tente quand même ma chance afin d'éviter tout passage en force.

Les différentes listes de codes OACI (classées par lettre initiale) sont assez chaotiques et mal organisées, avec un formatage différent d'une page à l'autre. La première question que je m'étais posé était de savoir si il était utile d'avoir un lien vers chacun des sigles, ce qui est le cas sur certaines pages telles que celle de la lettre H. J'ai lancé une discussion sur le bistro en faveur de la suppression de ces liens pour les raisons que vous pouvez y lire. Les quelques réponses que j'ai obtenues semblaient (très) favorables.

D'où je souhaiterais savoir si vous êtes d'accord pour supprimer ces liens là où ils figurent, et optionnellement pour tenter d'harmoniser le formatage des différentes pages, par exemple en imitant les listes de codes AITA. Merci de votre attention — Nadin123 [discuter] 7 juillet 2019 à 00:14 (CEST)

Intention de proposer au label : Helicopter 66

Ne maîtrisant pas trop ce type d'article, il me semble néanmoins qu'il est complet. — Like tears in rain ^{-_-} 10 juillet 2019 à 11:50 (CEST)

Sympa, bel article ! --Friday⁸³²⁶⁰ _{(Wanna talk ??)} 11 juillet 2019 à 01:15 (CEST)

Santos-Dumont

Hello people! How are you? Sorry for write in English, but I have a suggestion/call of help: I'm translating some of the Portuguese articles about Alberto Santos-Dumont into English. Seeing that this character is also part of the French aviation history, someone could translate these articles into French?

Categories:

• Portuguese Wikipedia;
• English Wikipedia;
• German Wikipedia.

We also have some of his works in the French Wikisource.

Thanks, Erick Soares3 (discuter) 15 juillet 2019 à 17:24 (CEST)

Avertissement suppression « Seuil décalé »

Bonjour,

L’article « Seuil décalé » est proposé à la suppression (cf. Wikipédia:Pages à supprimer). En tant que participant à l'article ou projet associé, vous êtes invité à donner votre avis à l’aune de l’existence de sources secondaires fiables et indépendantes et des critères généraux et spécifiques d'admissibilité.

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Chris a liege (discuter) 24 juillet 2019 à 12:41 (CEST)

Smartwings

Bonjour,

Pourriez-vous jeter un coup d’œil à la discussion que j'ai initiée au sujet du changement de nom de la compagnie aérienne Travel Service en Smartwings ? Merci des retours — Nadin123 [discuter] 30 juillet 2019 à 15:20 (CEST)

Proposition d'anecdote pour la page d'accueil

Une proposition d'anecdote pour la section « Le Saviez-vous ? » de la page d'accueil, et basée sur l'article Incident des F-84 Thunderstreak de 1961, a été proposée sur la page dédiée.
N'hésitez pas à apporter votre contribution sur la rédaction de l'anecdote, l'ajout de source dans l'article ou votre avis sur la proposition. La discussion est accessible ici.
Une fois l'anecdote acceptée ou refusée pour publication, la discussion est ensuite archivée là.
(ceci est un message automatique du bot GhosterBot le 03 août 2019 à 22:46, sans bot flag)

Unité de la Luftwaffe (Wehrmacht)

Bonsoir. Je signale juste que j'ai créer la catégorie:Unité de la Luftwaffe (Wehrmacht) pour caser toute les formations de la Seconde Guerre mondiale à la place de catégorie:Unité de la Luftwaffe. L'amateur d'aéroplanes (discuter) 4 août 2019 à 20:42 (CEST)

Màj Germania Flug

Bonjour, je suis tombé par hasard sur la page Germania Flug qui je crois aurait besoin d'une màj et d'un renommage. N'étant pas familier avec le traitement des articles de compagnies aériennes sur Wp, je vous laisse le soin de vous en occuper … VateGV ^{◦ taper la discut’ ◦} 8 août 2019 à 10:45 (CEST)

Avertissement suppression « Insigne de pilote militaire »

Bonjour,

L’article « Insigne de pilote militaire » est proposé à la suppression (cf. Wikipédia:Pages à supprimer). En tant que participant à l'article ou projet associé, vous êtes invité à donner votre avis à l’aune de l’existence de sources secondaires fiables et indépendantes et des critères généraux et spécifiques d'admissibilité.

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Chris a liege (discuter) 12 août 2019 à 17:12 (CEST)

Avertissement suppression « Liste des aérodromes français accessibles en vol aux instruments »

Bonjour,

L’article « Liste des aérodromes français accessibles en vol aux instruments » est proposé à la suppression (cf. Wikipédia:Pages à supprimer). En tant que participant à l'article ou projet associé, vous êtes invité à donner votre avis à l’aune de l’existence de sources secondaires fiables et indépendantes et des critères généraux et spécifiques d'admissibilité.

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Lebrouillard ^{demander audience} 19 août 2019 à 13:49 (CEST)

Avertissement suppression « Apache Aviation »

Bonjour,

L’article « Apache Aviation ^{(page supprimée)} » est proposé à la suppression (cf. Wikipédia:Pages à supprimer). En tant que participant à l'article ou projet associé, vous êtes invité à donner votre avis à l’aune de l’existence de sources secondaires fiables et indépendantes et des critères généraux et spécifiques d'admissibilité.

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Chris a liege (discuter) 1 septembre 2019 à 14:17 (CEST)

Proposition d'anecdote pour la page d'accueil

Une proposition d'anecdote pour la section « Le Saviez-vous ? » de la page d'accueil, et basée sur l'article Denis Bolori, a été proposée sur la page dédiée.
N'hésitez pas à apporter votre contribution sur la rédaction de l'anecdote, l'ajout de source dans l'article ou votre avis sur la proposition. La discussion est accessible ici.
Une fois l'anecdote acceptée ou refusée pour publication, la discussion est ensuite archivée là.
(ceci est un message automatique du bot GhosterBot le 03 septembre 2019 à 19:16, sans bot flag)

Proposition d'anecdote pour la page d'accueil

Une proposition d'anecdote pour la section « Le Saviez-vous ? » de la page d'accueil, et basée sur l'article Parapente, a été proposée sur la page dédiée.
N'hésitez pas à apporter votre contribution sur la rédaction de l'anecdote, l'ajout de source dans l'article ou votre avis sur la proposition. La discussion est accessible ici.
Une fois l'anecdote acceptée ou refusée pour publication, la discussion est ensuite archivée là.
(ceci est un message automatique du bot GhosterBot le 11 septembre 2019 à 15:16, sans bot flag)

Proposition d'anecdote pour la page d'accueil

Une proposition d'anecdote pour la section « Le Saviez-vous ? » de la page d'accueil, et basée sur l'article Vol 96 American Airlines, a été proposée sur la page dédiée.
N'hésitez pas à apporter votre contribution sur la rédaction de l'anecdote, l'ajout de source dans l'article ou votre avis sur la proposition. La discussion est accessible ici.
Une fois l'anecdote acceptée ou refusée pour publication, la discussion est ensuite archivée là.
(ceci est un message automatique du bot GhosterBot le 16 septembre 2019 à 08:16, sans bot flag)

Photo à identifier

Bonjour. Ceci pourrait vous intéresser, voir Discussion Wikipédia:Atelier identification/Identification d'un objet#Quel type d'avion voit-on sur ces images ? De quel exploit s'agit-il. -- Amicalement, Salix ^[Converser] 2 octobre 2019 à 20:58 (CEST)

Marie Marvingt BA ?

Le vote est ouvert ici. Thomas.R (discuter) 12 octobre 2019 à 12:44 (CEST)

Proposition d'anecdote pour la page d'accueil

Une proposition d'anecdote pour la section « Le Saviez-vous ? » de la page d'accueil, et basée sur l'article Fritz Beckhardt, a été proposée sur la page dédiée.
N'hésitez pas à apporter votre contribution sur la rédaction de l'anecdote, l'ajout de source dans l'article ou votre avis sur la proposition. La discussion est accessible ici.
Une fois l'anecdote acceptée ou refusée pour publication, la discussion est ensuite archivée là.
(ceci est un message automatique du bot GhosterBot le 16 octobre 2019 à 11:45, sans bot flag)

Status des A350

Bonjour. J'attire votre attention sur ce conflit, qui m'oppose à trois utilisateurs sur Liste des commandes et des livraisons de l'Airbus A350 XWB. Je leur explique que la colonne "Statut" du tableau Ligne de production n'est pas sourcée et que ces informations ne sont pas vérifiables, donc pas admissibles sur l'article. Ils me soutiennent que les sources sont admissibles. Pourtant, la traçabilité de ses informations est assez opaques, et ne peut être vérifiée. Toutes les sources disponibles sont globalement des contenus collaboratifs (forum, google docs, etc.).

Après un mois de discussion stérile en PDD, j'ai procédé à la suppression de la colonne ce midi, comme je l'avais annoncé en PDD. Une IP a procédé à la suppression du reste du tableau par ricochet, avec une défense Pikachu. Je voudrais alors avoir vos avis : ses sources sont-elles admissibles ? Les informations contenues dans cette colonne sont-elles admissibles ? Le reste du tableau est-il admissible ? Merci d'avance pour vos avis. Gyrostat - Dit^S'Cuté 22 octobre 2019 à 18:51 (CEST)

Et un lien vers une version de l'article avec la colonne en question : hop. Gyrostat - Dit^S'Cuté 22 octobre 2019 à 18:53 (CEST)

 Gyrostat :WP est une encyclopédie et pas un annuaire ou un blog de "spotters". Si les listes proposant une synthèse peuvent avoir un intérêt (Commandes classées par clients, par exemple) je ne vois aucune raison à la publication in extenso de l'information source avec lien vers des photos dont la seule différence est la couleur de la peinture sur la dérive. Même remarque au passage pour l'article sur la liste des avions d'Air France, ou de toute autre compagnie ou de tout autre avion. Au passage il y a une autre liste tout aussi peu encyclopédique, celle sur les "dernières" commandes. La dernière commande, je sais ce que c'est. Les dernières, celles du mois ? de l'année ? les 10, 20 précédentes ? c'est à l'initiative du rédacteur et du pur TI. --AnTeaX (discuter) 1 novembre 2019 à 12:20 (CET)

Avertissement suppression « Airsal »

Bonjour,

L’article « Airsal » est proposé à la suppression (cf. Wikipédia:Pages à supprimer). En tant que participant à l'article ou projet associé, vous êtes invité à donner votre avis à l’aune de l’existence de sources secondaires fiables et indépendantes et des critères généraux et spécifiques d'admissibilité.

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Chris a liege (discuter) 29 octobre 2019 à 18:26 (CET)

Analyse de tous les liens mis dans la base Discussion Modèle:Bases transport

Bonjour, Depuis février, Utilisateur:Lomita/Analyse des bases, nous analysons les modèles bases qui sont actuellement mis dans la sections liens externes des articles - Certains liens ne sont pas pertinents, publicitaires, mort, reprennent wikipédia etc.

Je vous propose donc, aujourd'hui, d'analyser la {{Bases transport}} pour savoir quels liens conserver - Les avis seront recueillis du 1er au 30 novembre 2019 inclus, sur cette page Discussion modèle:Bases transport, pour le résultat, nous prendrons tout simplement la majorité des avis conserver ou supprimer pour chaque lien - S'il n'y a pas de consensus sur certains liens, ils seront conservés.

Après le lancement de cette consultation, aucun lien ne devra être rajouté au module - N'hésitez pas à notifier des contributeurs dont leurs principales actions sont sur ce sujet, ainsi que tout portail/projet que j'aurais oublié - Merci pour votre aide Lomita (discuter) 1 novembre 2019 à 16:37 (CET)

• Projets informés : Aéronautique - Chemin de fer - Maritime - Route - Transports

Avertissement suppression « Boeing 777-200LR »

Bonjour,

L’article « Boeing 777-200LR » est proposé à la suppression (cf. Wikipédia:Pages à supprimer). En tant que participant à l'article ou projet associé, vous êtes invité à donner votre avis à l’aune de l’existence de sources secondaires fiables et indépendantes et des critères généraux et spécifiques d'admissibilité.

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Chris a liege (discuter) 1 novembre 2019 à 18:03 (CET)

Les articles Espacement et Séparation (contrôle aérien) sont proposés à la fusion

Bonjour, Les articles « Espacement et Séparation (contrôle aérien) » sont proposés à la fusion (cf. Wikipédia:Pages à fusionner). Après avoir pris connaissance des critères généraux d’admissibilité des articles et des critères spécifiques, vous pourrez donner votre avis sur la page de discussion Wikipédia:Pages à fusionner#Espacement et Séparation (contrôle aérien). Message déposé par — Maëlan le 3 novembre 2019 à 18:41 (CET)

Vol 618

Coucou la compagnie, quelqu'un pour reprendre ce gentil petit article que j'ai trouvé en patrouillant ? Merci ! Datsofelija, ☎️J'écoute 7 novembre 2019 à 15:13 (CET)

Avertissement suppression « Destinations de Loganair »

Bonjour,

L’article « Destinations de Loganair ^{(page supprimée)} » est proposé à la suppression (cf. Wikipédia:Pages à supprimer). En tant que participant à l'article ou projet associé, vous êtes invité à donner votre avis à l’aune de l’existence de sources secondaires fiables et indépendantes et des critères généraux et spécifiques d'admissibilité.

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Chris a liege (discuter) 5 novembre 2019 à 23:51 (CET)

Destinations

Au delà de cette PàS anecdotique sur Destinations de Loganair, il conviendrait d'établir une ligne directrice concernant les destinations en général. Jusqu'à maintenant, cette PàS sert arbitrairement de « recommandation » pour les pages dédiées. Mais depuis cette PàS on voit les articles des aéroports largement complétés par les destinations. Un avis ? --Arroser (râler ou discuter ?) 13 novembre 2019 à 23:49 (CET)

2 codes AITA pour l'aéroport de Crooked Creek en Alaska

Bonjour, j'essaie de traiter les pages du genre de CKO, CKP... qui tombent dans les critères du projet pommes, normalement ce sont des pages d'homonymies (par exemple ce diff) ou des redirections (par exemple ce diff) mais ça ne marche pas pour CJX, impossible de le rediriger vers Crooked Creek (Alaska) puisque celui-ci a le code CKD et je vois que la liste des codes AITA des aéroports/C mentionne 2 fois cet aéroport avec 2 codes différents, c'est un cas particulier ? ou alors une erreur dans la liste en allemand de 2004 pas corrigée dans la liste en français ? — Frenouille (discuter) 17 novembre 2019 à 18:07 (CET)

La référence est [3]. CKD est bien référencée. CJX n'existe pas en IATA mais correspond bien au code FAA [4] pour le même aérodrome. --Bouzinac (discuter) 18 novembre 2019 à 17:51 (CET)

Merci, c'est corrigé. — Frenouille (discuter) 18 novembre 2019 à 22:01 (CET)

Traductions à la truelle

Bonjour. Depuis quelque temps, des IPs (sûrement la même personne) "traduisent" à la chaîne des article anglais sur des planeurs. En soi, je n'ai rien contre mais quand l'IP passe 3 minutes à passer le RI au traducteur automatique sans rien relire j'en ai pour quelques heures à aller rechercher la source, refaire un texte à peu près cohérent, reconstituer les liens vers les sources une mise en page et une infobox. Comme ce contributeur travaille avec des IP flottantes il n'est pas possible de lui laisser un message s'il est déjà déconnecté. Si vous voyez passer ce genre de comportement pourriez-vous lui passer un petit mot pour lui demander de passer un peu plus de temps sur ses articles ? Je pourrais supprimer au motif "Utilisation d'un traducteur automatique" mais ça m'ennuie un peu. D'un autre coté devoir repasser systématiquement derrière un contributeur c'est lassant. Cordialement --Bertrand Labévue (discuter) 26 novembre 2019 à 13:50 (CET)

Proposition d'anecdote pour la page d'accueil

Une proposition d'anecdote pour la section « Le Saviez-vous ? » de la page d'accueil, et basée sur l'article BMW, a été proposée sur la page dédiée.
N'hésitez pas à apporter votre contribution sur la rédaction de l'anecdote, l'ajout de source dans l'article ou votre avis sur la proposition. La discussion est accessible ici.
Une fois l'anecdote acceptée ou refusée pour publication, la discussion est ensuite archivée là.
(ceci est un message automatique du bot GhosterBot le 28 novembre 2019 à 16:46, sans bot flag)

Proposition d'anecdote pour la page d'accueil

Une proposition d'anecdote pour la section « Le Saviez-vous ? » de la page d'accueil, et basée sur l'article SOS (signal de détresse), a été proposée sur la page dédiée.
N'hésitez pas à apporter votre contribution sur la rédaction de l'anecdote, l'ajout de source dans l'article ou votre avis sur la proposition. La discussion est accessible ici.
Une fois l'anecdote acceptée ou refusée pour publication, la discussion est ensuite archivée là.
(ceci est un message automatique du bot GhosterBot le 03 décembre 2019 à 16:47, sans bot flag)

Compagnie fantôme

Bonjour, je viens vous voir cette fois-ci à propos de la pomme CN Airlines qui a l'air d'être une erreur passée inaperçue depuis 2005. La source citée est en chinois, pas sûre que ça concerne une compagnie aérienne. Pas d'interlangues et une seule page liée (Liste des compagnies aériennes par pays) où le code OACI « CCA » et le code AITA « CA » doublonnent ceux d'Air China ! Page à supprimer ? — Frenouille (discuter) 8 décembre 2019 à 13:17 (CET)

L'admissibilité de l'article Combat dans les airs est à prouver

Bonjour,

Vous êtes informé qu'une proposition de vérification d'admissibilité a été faite récemment concernant la page « Combat dans les airs ^{(page supprimée)} ». Dans la mesure où vous êtes, ou bien le créateur de la page, ou bien un contributeur significatif de la page, vous êtes invité, après avoir pris connaissance des critères généraux d’admissibilité des articles et des critères spécifiques, à corriger l'article et à le compléter pour expliciter son admissibilité, en y apportant des sources secondaires et en donnant des éléments d'information susceptibles de prouver la notoriété de son contenu. Au besoin, vous pouvez argumenter de la notoriété de l'article en créant la discussion.

Si rien n'est fait, l'article sera proposé à la suppression au plus tard un an après la mise en place du bandeau. -- JR (disc) 13 décembre 2019 à 07:22 (CET)

Les articles Nomenclature des avions américains de 1926 à 1962 et Système de désignation des appareils de l'United States Army Air Service de 1924 sont proposés à la fusion

Bonjour, Les articles « Nomenclature des avions américains de 1926 à 1962 et Système de désignation des appareils de l'United States Army Air Service de 1924 » sont proposés à la fusion (cf. Wikipédia:Pages à fusionner). Après avoir pris connaissance des critères généraux d’admissibilité des articles et des critères spécifiques, vous pourrez donner votre avis sur la page de discussion Wikipédia:Pages à fusionner#Nomenclature des avions américains de 1926 à 1962 et Système de désignation des appareils de l'United States Army Air Service de 1924. Message déposé par Sernin SC (discussion) le 18 décembre 2019 à 09:32 (CET)

Depuis presque un an, mais il me semble que votre projet n’a pas été prévenu. Sernin SC _(discussion) 18 décembre 2019 à 09:32 (CET)

Les articles Nomenclature des avions américains après 1962 et Système Tri-Service de désignation des appareils militaires américains (1962) sont proposés à la fusion

Bonjour, Les articles « Nomenclature des avions américains après 1962 et Système Tri-Service de désignation des appareils militaires américains (1962) » sont proposés à la fusion (cf. Wikipédia:Pages à fusionner). Après avoir pris connaissance des critères généraux d’admissibilité des articles et des critères spécifiques, vous pourrez donner votre avis sur la page de discussion Wikipédia:Pages à fusionner#Nomenclature des avions américains après 1962 et Système Tri-Service de désignation des appareils militaires américains (1962). Message déposé par Sernin SC (discussion) le 18 décembre 2019 à 09:37 (CET)

Voir aussi sujet précédent. Sernin SC _(discussion) 18 décembre 2019 à 09:37 (CET)

Avertissement suppression « Air Vendée »

Bonjour,

L’article « Air Vendée » est proposé à la suppression (cf. Wikipédia:Pages à supprimer). En tant que participant à l'article ou projet associé, vous êtes invité à donner votre avis à l’aune de l’existence de sources secondaires fiables et indépendantes et des critères généraux et spécifiques d'admissibilité.

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Lebrouillard ^{demander audience} 18 décembre 2019 à 09:46 (CET)

Avertissement suppression « Air Bretagne »

Bonjour,

L’article « Air Bretagne » est proposé à la suppression (cf. Wikipédia:Pages à supprimer). En tant que participant à l'article ou projet associé, vous êtes invité à donner votre avis à l’aune de l’existence de sources secondaires fiables et indépendantes et des critères généraux et spécifiques d'admissibilité.

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Lebrouillard ^{demander audience} 18 décembre 2019 à 09:50 (CET)

Les articles aérogire et voilure tournante sont proposés à la fusion

Bonjour, Les articles « aérogire et voilure tournante » sont proposés à la fusion (cf. Wikipédia:Pages à fusionner). Après avoir pris connaissance des critères généraux d’admissibilité des articles et des critères spécifiques, vous pourrez donner votre avis sur la page de discussion Wikipédia:Pages à fusionner#aérogire et voilure tournante. Message déposé par Sernin SC (discussion) le 18 décembre 2019 à 12:55 (CET)

Proposition d'anecdote pour la page d'accueil

Une proposition d'anecdote pour la section « Le Saviez-vous ? » de la page d'accueil, et basée sur l'article Dassault Mystère II, a été proposée sur la page dédiée.
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Avertissement suppression « Souriau (entreprise) »

Bonjour,

L’article « Souriau (entreprise) » est proposé à la suppression (cf. Wikipédia:Pages à supprimer). En tant que participant à l'article ou projet associé, vous êtes invité à donner votre avis à l’aune de l’existence de sources secondaires fiables et indépendantes et des critères généraux et spécifiques d'admissibilité.

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Chris a liege (discuter) 25 décembre 2019 à 17:06 (CET)

Avertissement suppression « AirHelp »

Bonjour,

L’article « AirHelp » est proposé à la suppression (cf. Wikipédia:Pages à supprimer). En tant que participant à l'article ou projet associé, vous êtes invité à donner votre avis à l’aune de l’existence de sources secondaires fiables et indépendantes et des critères généraux et spécifiques d'admissibilité.

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Chris a liege (discuter) 28 décembre 2019 à 21:34 (CET)

Avertissement suppression « Association des journalistes professionnels de l'aéronautique et de l'espace »

Bonjour,

L’article « Association des journalistes professionnels de l'aéronautique et de l'espace ^{(page supprimée)} » est proposé à la suppression (cf. Wikipédia:Pages à supprimer). En tant que participant à l'article ou projet associé, vous êtes invité à donner votre avis à l’aune de l’existence de sources secondaires fiables et indépendantes et des critères généraux et spécifiques d'admissibilité.

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Lebrouillard ^{demander audience} 10 janvier 2020 à 11:09 (CET)

Avertissement suppression « Équipe de présentation Hélicoptère Terre »

Bonjour,

L’article « Équipe de présentation Hélicoptère Terre ^{(page supprimée)} » est proposé à la suppression (cf. Wikipédia:Pages à supprimer). En tant que participant à l'article ou projet associé, vous êtes invité à donner votre avis à l’aune de l’existence de sources secondaires fiables et indépendantes et des critères généraux et spécifiques d'admissibilité.

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AB Louis ^[?] 12 janvier 2020 à 11:56 (CET)

Avertissement suppression « Association des professionnels navigants de l'aviation »

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L’article « Association des professionnels navigants de l'aviation ^{(page supprimée)} » est proposé à la suppression (cf. Wikipédia:Pages à supprimer). En tant que participant à l'article ou projet associé, vous êtes invité à donner votre avis à l’aune de l’existence de sources secondaires fiables et indépendantes et des critères généraux et spécifiques d'admissibilité.

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Lebrouillard ^{demander audience} 15 janvier 2020 à 13:36 (CET)

Avertissement suppression « Pegase - Safe Cluster »

Bonjour,

L’article « Pegase - Safe Cluster ^{(page supprimée)} » est proposé à la suppression (cf. Wikipédia:Pages à supprimer). En tant que participant à l'article ou projet associé, vous êtes invité à donner votre avis à l’aune de l’existence de sources secondaires fiables et indépendantes et des critères généraux et spécifiques d'admissibilité.

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Chris a liege (discuter) 19 janvier 2020 à 18:33 (CET)

Proposition d'anecdote pour la page d'accueil : Hans Guido Mutke

Une proposition d'anecdote pour la section « Le Saviez-vous ? » de la page d'accueil, et basée sur l'article Hans Guido Mutke, a été proposée sur la page dédiée.
N'hésitez pas à apporter votre contribution sur la rédaction de l'anecdote, l'ajout de source dans l'article ou votre avis sur la proposition. La discussion est accessible ici.
Une fois l'anecdote acceptée ou refusée pour publication, la discussion est ensuite archivée là.
(ceci est un message automatique du bot GhosterBot le 20 janvier 2020 à 18:16, sans bot flag)

Accident de l'hélicoptère de Kobe Bryant

Bonjour cette discussion étant serrée, je vous invite à y participer en y apportant votre avis objectif ICI. --François C. (discuter) 28 janvier 2020 à 16:02 (CET)

Je pense par exemple à  Skiff,  AnTeaX,  Df,  Matteo251. --François C. (discuter) 28 janvier 2020 à 16:06 (CET)

Merci pour la suggestion, avis laissé ! ;) Matteo251 (discuter) 28 janvier 2020 à 16:25 (CET)

Avertissement suppression « Aviations »

Bonjour,

L’article « Aviations ^{(page supprimée)} » est proposé à la suppression (cf. Wikipédia:Pages à supprimer). En tant que participant à l'article ou projet associé, vous êtes invité à donner votre avis à l’aune de l’existence de sources secondaires fiables et indépendantes et des critères généraux et spécifiques d'admissibilité.

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Chris a liege (discuter) 28 janvier 2020 à 21:53 (CET)

Avertissement suppression « Air' Mana »

Bonjour,

L’article « Air' Mana » est proposé à la suppression (cf. Wikipédia:Pages à supprimer). En tant que participant à l'article ou projet associé, vous êtes invité à donner votre avis à l’aune de l’existence de sources secondaires fiables et indépendantes et des critères généraux et spécifiques d'admissibilité.

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Lebrouillard ^{demander audience} 18 décembre 2019 à 09:43 (CET)

Fausse alerte - la conservation a été décidée en 2011— Df (discuter) 30 janvier 2020 à 15:46 (CET)

Proposition d'anecdote pour la page d'accueil : Lazareth LMV 496

Une proposition d'anecdote pour la section « Le Saviez-vous ? » de la page d'accueil, et basée sur l'article Lazareth LMV 496, a été proposée sur la page dédiée.
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(ceci est un message automatique du bot GhosterBot le 02 février 2020 à 12:46, sans bot flag)

Les articles Décès_de_Kobe_Bryant et Accident de l'hélicoptère de Kobe Bryant sont proposés à la fusion

Bonjour, Les articles « Décès_de_Kobe_Bryant et Accident de l'hélicoptère de Kobe Bryant » sont proposés à la fusion (cf. Wikipédia:Pages à fusionner). Après avoir pris connaissance des critères généraux d’admissibilité des articles et des critères spécifiques, vous pourrez donner votre avis sur la page de discussion Wikipédia:Pages à fusionner#Décès_de_Kobe_Bryant et Accident de l'hélicoptère de Kobe Bryant. Message déposé par Df (discuter) le 3 février 2020 à 13:18 (CET)

L'article Caravelle Ajaccio-Nice est proposé à la scission

Bonjour, L’article « Caravelle Ajaccio-Nice » est proposé à la scission (cf. Wikipédia:Pages à scinder). Après avoir pris connaissance des critères généraux d’admissibilité des articles et des critères spécifiques, vous pourrez donner votre avis sur la page de discussion Wikipédia:Pages à scinder#Caravelle Ajaccio-Nice. Message déposé par Df (discuter) le 5 février 2020 à 16:08 (CET)

Noms des accidents qui ne sont pas des vols numérotés

Bonjour à tous (et joyeuses fêtes) ! J'espère que le titre est clair… J'attire votre attention sur un manque de cohérence parmi les articles qui concernent des accidents aériens, en fait ceux qui concernent des avions de transport comme le Lockheed C-130 Hercules ou d'autres équivalents. Dans la Wikipédia anglophone, ils ont mis en place des règles strictes de nommage de ces articles, tandis que chez nous c'est la fête du hareng. Par exemple :
Modèle 1 : Accident aérien + appareil (avec ou sans le fabricant) + nationalité + année :

• Accident aérien du C-130 Hercules indonésien en 2009 ;
• Accident aérien du C-130 Hercules iranien en 2005 ;
• Accident aérien du Lockheed C-130 Hercules marocain en 2011.

Modèle 2 : Accident aérien + appareil + compagnie :

• Accident aérien du Lockheed C-130 Hercules de l'armée de l'air indonésienne ;

Modèle 3 : Accident aérien + appareil + pays + année :

• Accident aérien du Lockheed WC-130H aux États-Unis en 2018 ;

Modèle 4 : Crash + appareil + immatriculation + nationalité :

• Crash du Lockheed C-130 Hercules 7T-WHM algérien ;

Modèle 5 : Écrasement + appareil + compagnie + pays + année :

• Écrasement du Lockheed KC-130T de l'US Marines Corps aux États-Unis en 2017

Je pense que ce serait déjà bien de se mettre d'accord sur le terme à utiliser : accident, crash ou écrasement ? Personnellement je préfère le premier. Ensuite, ce serait bien d'avoir un début de convention de nommage afin de s'y retrouver un peu mieux, étant donné que dans ce genre de situation, les sources ne sont pas d'une grande aide. --François C. (discuter) 23 décembre 2019 à 22:29 (CET)

 François Calvaresi :Le titre doit commencer par "accident" pour être cohérent avec l'article général Accident aérien. La suite est plus discutable. J'aurais tendence à utiliser "d'un" plutôt que "du". Ensuite le nom de l'avion et de son opérateur en abrégé (pour que le titre ne soit pas trop long) et l'année. Pas d'immatriculation ou de lieu, il me semble que si quelqu'un fait une recherche ce n'est pas un critère marquant. Donc pour reprendre le dernier exemple, ça donnerait : Accident d'un C-130 de l'USMC en 2017.--AnTeaX (discuter) 26 décembre 2019 à 18:08 (CET)

S'il y a plusieurs accidents impliquant l'USMC, la précision concernant l'appareil est nécessaire. "Crash" est un anglicisme donc à bannir. Accident suppose que la cause soit accidentelle, écrasement signifie que l'avion a percuté le sol quelqu'en soit la raison. Bref, je suis contre le fait de standardiser pour standardiser car cela n'a aucun sens de mon point de vue. Skiff (discuter) 26 décembre 2019 à 18:37 (CET)

 Skiff : d'après l'article Accident aérien, le caractère accidentel ne fait pas partie de la définition. Les attentats ou les tirs de missiles sont des accidents. --François C. (discuter) 26 décembre 2019 à 23:36 (CET)

 François Calvaresi et Skiff : Il y a une vraie nécessité d'établir une recommandation sur les accidents aériens en général (titres — y compris quand il y a un numéro de vol – et première phrase du RI, admissibilité, structure...). Ça existe plus ou moins en anglais, à défaut de recommandation officielle :

• sur les titres
• sur les titres aussi)
• la notoriété
• discussions de suppression,

Ça n'existe pas chez nous autant que je sache (et j'ai bien cherché). Il y a bien ceci dans WP:TITRE : "Catastrophes aériennes : la règle veut que le titre de l'article prenne la forme de « Vol numéro-du-vol compagnie-aérienne ». Exemple : Vol 611 China Airlines." mais cette phrase est manifestement fausse, ne serait-ce que parce qu'il n'y a pas de règle établie par le projet.

Il y a déjà tout un tas de discussions éparpillées sur le sujet. Une recommandation en bonne et due forme serait utile. Mais quelle serait la procédure pour y arriver ?— Df (discuter) 30 janvier 2020 à 15:25 (CET)

Pour les cas où il n'y a pas de numéro de vol — j'ajouterai, ceux où le numéro de vol n'est pas ou peu utilisé par les sources en dehors de Wikipédia, comme Tragédie d'Ustica, Caravelle Ajaccio-Nice, Catastrophe aérienne du mont Sainte-Odile, etc. — la règle anglaise n'est pas aussi stricte que tu le dis :

• <year> <airline> <aircraft> <event> ex. 2007 Mogadishu TransAVIAexport Airlines Il-76 crash (en)
• ou <year> <place> <event> ex. 2006 New York City plane crash (en) — mais
• mais « if the event has acquired a popular name, that name should be use » ex. en:Gimli Glider— Df (discuter) 30 janvier 2020 à 15:25 (CET)

Pour ce qui est de crash : autant certains anglicismes sont des fautes (comme décade au lieu de décennie, digital quand il ne s'agit pas de doigts, ou sont à éviter comme se crasher au lieu de s'écraser, autant crash est un mot précis et utile de la langue française. Même si d'autres mots plus ou moins synonymes (accident aérien, écrasement d’avion, atterrissage très brutal) peuvent être employés en fonction du contexte, c'est le droit et le choix du rédacteur quand il l'est. En aucune manière le fait que ce soit un mot emprunté à l'anglais ne justifie un remplacement systématique, pas plus qu'il ne faudrait remplacer addiction par assuétude !

En tant que titre, je préfère "crash" à "accident aérien" quand c'est l'appelation la plus courante, comme pour le crash de Habsheim. Malgré les Accident aérien#Crash recommandations officielles "Écrasement" n'est guère utilisé qu'au Canada. Cet article pris en exemple plus haut, Accident aérien du Lockheed C-130 Hercules marocain en 2011, débute ainsi : « Le crash d'un Lockheed C-130 Hercules de l'armée de l'air marocaine s'est déroulé... ». Le titre le plus logique eût été Crash d'un C-130 marocain en 2011. Le constructeur Lockheed et a fortiori le surnom Hercules sont superflus : Accident d'un C-130 marocain en 2011 aurait suffi. A noter tous les accidents aériens ne sont pas à proprement parler des crashs, par exemple quand il y a une explosion en vol ou une collision entre deux aéronefs.

Accident aérien est parfait dans certains cas comme Accident aérien du rallye Dakar 1986 (pour le distinguer d'un accident de voiture ou d'un Rallye), mais :

• "accident aérien" est moins précis dans certains cas (Collision aérienne de Villa Castelli)
• "aérien" est surabondant quand le titre indique déjà qu'il s'agit d'un aéronef : Accident de l'avion présidentiel polonais à Smolensk, Accident du Tupolev Tu-144 au Bourget
• le type d'aéronef est plus précis et parfois préférable à aérien: Accident d'hélicoptère du King Power Stadium à Leicester, accident de montgolfière de Maxwell

En résumé : une recommandation oui, mais chaque cas étant particulier, pas de standardisation à outrance.— Df (discuter) 30 janvier 2020 à 15:25 (CET)

Je reviens à la ligne pour rebondir sur les apports de  Df. Voici mon opinion concernant la terminologie que nous devrions adopter pour les accidents non numérotés :

• Contre fort l'utilisation du mot « crash ». Le fait qu'il soit utilisé dans le langage courant par les Français et la presse française généraliste/non spécialiste (ce qui revient au même) n'est pas suffisant. Déjà, on n'est pas sur Wikipédia France mais sur Wikipédia en français donc il faut voir aussi ailleurs et, en effet, crash n'est pas universel. De plus il n'est pas utilisé et il est même explicitement banni par la terminologie officielle dans toute la francophonie. Tout ça me paraît suffisant.

Pour moi, le titre standard doit commencer par « accident aérien » avec les exceptions suivantes :

• Si un accident est célèbre et couramment appelé « crash de… », y compris dans la littérature aéronautique, alors là oui, en vertu du WP:PMS, on dit crash. C'est peut-être le cas du crash de Habsheim, je ne sais pas, à vérifier.
• Si on cite le modèle de l'aéronef dans le titre, le mot « aérien » est superflu car ça devient évident et donc les deux ensemble sont redondants.
• Pour l'utilisation des termes « accident d'hélicoptère » et « accident de montgolfière » ou même de dirigeable quand c'est le cas à la place de « accident aérien ».
• Le mot « collision » souligne qu'au moins deux aéronefs sont impliqués et est donc pertinent.
• Il faut faire au plus simple : le titre Accident d'hélicoptère du King Power Stadium à Leicester est redondant car il y a une double localisation (le King Power Stadium et Leicester). En l'absence d'homonymie, ce n'est pas nécessaire et « Accident d'hélicoptère du King Power Stadium » est suffisant.
• Il faut éviter de mettre la date dans le titre sauf si on ne peut pas faire autrement.
• Il faut éviter les articles indéfinis (d'un…) sauf si on ne peut pas faire autrement ce qui ne doit jamais arriver en théorie.

Les autres,  AnTeaX et  Skiff, je vous invite à abonder si vous le souhaitez .

--François C. (discuter) 30 janvier 2020 à 17:55 (CET)

J'abonde, j'abonde . Je renouvelle mon opposition ( Contre fort) l'utilisation de l'anglicisme « crash ». Globalement, je suis d'accord avec ce que tu dis François C. Cependant, plus haut, il a été fait mention de systématiser le terme "accident". Pour moi, le terme "accident" va bien dans 95% des cas, mais pas pour les 5% restant. Quand un avion se prend un missile, ce n'est pas forcement un accident, quand le pilote se suicide (German Wings), ce n'est pas un accident. "Écrasement" me parait convenir dans tous les cas, en particulier dans ces cas non accidentels, cela acte le fait que l'avion s'est mangé le sol d'une façon non répertoriée dans le manuel de vol et ce quel qu'en soit la raison. Skiff (discuter) 30 janvier 2020 à 19:50 (CET)

Autant je fais la chasse au anglicismes, autant je me vois obligé de me ranger derrière  Df : cette fois-ci. Puisqu'on en est à un débat linguistique, mon dictionnaire français-anglais ne fait pas mention du terme « écrasement » dans son entrée crash (traduit par « accident » pour un véhicule ou « plantage » dans un contexte informatique). Dans ce même dictionnaire bilingue, l'entrée écrasement donne comme traduction "crushing; [de données, fichier] overwriting". Quand je me penche sur la signification du mot « écrasement », je comprends qu'il s'agit d'être écrasé ou broyé par un corps étranger. Donc si il fallait absolument proscrire le terme crash (qui est un des rares anglicismes qui ne me choquent pas), je trouve le terme d'accident plus approprié. Sinon, il peut s'agir d'incidents, d'attentats... la langue est riche ! Gyrostat - Dit^S'Cuté 30 janvier 2020 à 21:19 (CET)

J'ai l'impression que nous ne sommes pas loin d'être d'accord. Je reformulerais ce qu'a dit @François Calvaresi ainsi :

« Pour le titre, utiliser a priori accident aérien ou accident (quand aérien est redondant) ; remplacer éventuellement accident par un terme plus précis, p. ex. accident d'hélicoptère/d'avion/de montgolfière ou collision ou, exceptionnellement, par tragédie, catastrophe, crash, écrasement, attentat, voire omettre accident, si l'évènement est célèbre sous ce nom dans la littérature aéronautique. »

— Df (discuter) 31 janvier 2020 à 18:51 (CET)

par contre je ne suis pas convaincu par " éviter les articles indéfinis ". Au contraire, l'article défini n'est pas correct en français si le nom n'est pas défini par la suite du titre, ou unique : OK pour Accident du Tupolev Tu-144 au Bourget (un seul Tu 144 s'est écrasé au salon du Bourget), Accident du Concorde (un seul accident pour ce type d'avion) ; mais pas pour Accident DU C-130 marocain en 2011 — le RI parle d'ailleurs d'UN Lockheed.— Df (discuter) 31 janvier 2020 à 18:51 (CET)

Pour être complet, le Wikipedia anglophone (quand on n'utilise pas le numéro de vol) ne se limite pas au modèle <year> <airline> <aircraft> <event>. Quand ce n'est pas possible, ils emploient <year> <place> <event>. Et par exception, le nom consacré par l'usage.

Aux modèles cités en début de discussion, avec le type d'aéronef, on doit donc considérer l'option d'employer le lieu à la place du type d'aéronef - Accident aérien de Goussainville ou Accident aérien de Guelmim en 2006. Dans ces deux exemples, le lieu n'est pas ce qui fait la notoriété de l'accident, donc ce n'est pas le titre à retenir éventuellement une redirection. Mais c'est le cas de l'accident d'avion de New York en 2006 (celui de Cory Lidle).

J'ajouterais l'option du nom de la principale personnalité concernée, surtout quand l'accident ne doit son admissibilité qu'à la notoriété de celle-ci, plutôt qu'à l'aéronef ou au lieu, comme l'accident de l'avion d'Emiliano Sala.

De même, quand c'est le type d'accident qui en fait sa célébrité, le titre doit le refléter, comme l'amerrissage d'un A 320 dans l'Hudson (de préférence à miracle de l'Hudson un peu too much)— Df (discuter) 1 février 2020 à 01:06 (CET)

La discussion sur "crash" vs. "accident aérien" a déjà eu lieu sur l'article Accident aérien, pas de raison de revenir dessus. La définition de l'accident aérien est une définition officielle de l'OACI. Elle couvre le "résultat" et non la cause. Elle s'applique donc à tout aéronef civil quelle que soit la cause (y compris tir de missile). L'extension à un aéronef militaire hors conflit me semble acceptable. Par contre la destruction d'un aéronef militaire au cours d'un conflit militaire n'est pas un accident. Je vote en faveur des titres aussi courts que possible avec un maximum de standardisation. Les exceptions doivent impérativement être justifiées et acceptées par la communauté. Les décès de célébrités dans un accident aérien ne devraient pas faire l'objet d'un article séparé mais simplement d'un paragraphe dans l'article consacré à la célébrité : les références s'attachent le plus souvent à la biographie de l'accidenté qu'aux causes de l'accident.--AnTeaX (discuter) 6 février 2020 à 13:53 (CET)

D'accord avec AnTeaX sur ce point, pas de « crash » et pour l'utilisation de titres courts. Concernant deux exemples donnés par Df : Accident aérien de Goussainville → Accident du Concorde  ; quant à Miracle de l'Hudson il me paraît très bien si les sources choisissent de l'appeler comme ça, ça n'est pas plus too much que Tragédie de Superga et Planeur de Gimli. --François C. (discuter) 11 février 2020 à 14:05 (CET)

Réévaluation article

Bonjour, je suis plutôt actif ces derniers temps, et je viens de finir de réécrire une cinquième page de suite. Ces articles n'étaient vraiment pas très étoffés et j'ai essayé de les développer grandement avec l'aide de la page anglaise, de mes connaissances et de diverses sources auxquelles j'ai ajoutées sur la page. Cependant, les évaluations de ces articles correspondent toujours aux anciennes modifications. Si quelqu'un pourrait avoir la gentillesse de réévaluer ces cinq articles et de me dire un peu ce que vous en pensez pour pouvoir m'améliorer. Merci beaucoup :D ! Matteo251 (discuter) 5 février 2020 à 18:26 (CET)

• Vol 592 ValuJet
• Vol 603 AeroPerú
• Vol 242 Southern Airways
• Vol 498 Aeroméxico
• Vol 28M British Airtours

Merci beaucoup pour ton travail  Matteo251 --François C. (discuter) 11 février 2020 à 13:40 (CET)

Merci beaucoup pour ton commentaire ! J'ai un petit peu de temps ces temps-ci et je prends bcq de plaisir à améliorer ces pages ! Je viens d'ailleurs de terminer Vol 182 Pacific Southwest Airlines Matteo251 (discuter) 11 février 2020 à 17:30 (CET)

Les articles Red Bull Stratos et Felix Baumgartner sont proposés à la fusion

Bonjour, Les articles « Red Bull Stratos et Felix Baumgartner » sont proposés à la fusion (cf. Wikipédia:Pages à fusionner). Après avoir pris connaissance des critères généraux d’admissibilité des articles et des critères spécifiques, vous pourrez donner votre avis sur la page de discussion Wikipédia:Pages à fusionner#Red Bull Stratos et Felix Baumgartner. Message déposé par Df (discuter) le 9 février 2020 à 23:58 (CET)

Suppression/Fusion

Bonjour, les articles BICh-1 BICh-4 BICh-7 BICh-14 BICh-16 (et il y en a peut-être d'autres) sont des articles très pauvres, issus d'une traduction automatique affreuse, ont besoin de plus de sources ect... et surtout peuvent ne pas répondre aux critères de notoriété. Pour moi, ça part sur de la suppression d'article, mais avec une mention un peu meilleure que celle actuelle sur la page de leur créateur Boris Tcheranouvsky (qui n'est pas ouf non plus). (Du coup, techniquement, c'est une fusion ?) Des avis/retours seraient appréciés, sinon je pense que d'ici quelques jours je propose la suppression pour ces articles.

J'espère aussi que quelqu'un verra ce message, ce portail n'a pas l'air très vivant :D -- Lulumethyl (discuter) 10 février 2020 à 22:00 (CET)

Contre. Pour avoir des avis il faudrait prévenir les contributeurs de ces pages (même si le principal est une IP), les autres portails, et mettre les bandeaux {{À fusionner}} sur les pages concernées. Le fait que les articles soient très améliorables n'est pas une raison pour les supprimer (encore moins pour les fusionner, ce qui n'a guère de sens puisque les sujets sont bien distincts). Les aéronefs sont originaux et présentent un intérêt encyclopédique. Il y a des sources sur la version anglaise. Donc, mettre les bandeaux pour sourcer et améliorer la traduction, garder les articles (et les améliorer).— Df (discuter) 10 février 2020 à 23:33 (CET)

Merci pour le retour rapide, je m'occupe d'ajouter des bandeaux (traduction, sources, wikification)(et tenter de commencer le boulot). Pas de fusion/suppression alors. Je ne pense pas que j'aurais des retours des deux adresses IP (très probablement la même personne), plus de modifications depuis septembre 2019.-- Lulumethyl (discuter) 11 février 2020 à 10:28 (CET)

L'article Vol 1989 Delta Air Lines est proposé à la suppression

Bonjour, L’article « Vol 1989 Delta Air Lines » est proposé à la suppression (cf. Wikipédia:Pages à supprimer). Après avoir pris connaissance des critères généraux d’admissibilité des articles et des critères spécifiques, vous pourrez donner votre avis sur la page de discussion Discussion:Vol 1989 Delta Air Lines/Suppression. Le meilleur moyen d’obtenir un consensus pour la conservation de l’article est de fournir des sources secondaires fiables et indépendantes. Si vous ne pouvez trouver de telles sources, c’est que l’article n’est probablement pas admissible. N’oubliez pas que les principes fondateurs de Wikipédia ne garantissent aucun droit à avoir un article sur Wikipédia. Accéder au débat

Df (discuter) 14 février 2020 à 18:23 (CET)

Avertissement suppression « Philippe Bohn »

Bonjour,

L’article « Philippe Bohn » est proposé à la suppression (cf. Wikipédia:Pages à supprimer). En tant que participant à l'article ou projet associé, vous êtes invité à donner votre avis à l’aune de l’existence de sources secondaires fiables et indépendantes et des critères généraux et spécifiques d'admissibilité.

N’oubliez pas que les principes fondateurs de Wikipédia ne garantissent aucun droit à avoir un article sur Wikipédia.

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Chris a liege (discuter) 29 février 2020 à 00:37 (CET)

Proposition d'anecdote pour la page d'accueil : Bell X-1

Une proposition d'anecdote pour la section « Le Saviez-vous ? » de la page d'accueil, et basée sur l'article Bell X-1, a été proposée sur la page dédiée.
N'hésitez pas à apporter votre contribution sur la rédaction de l'anecdote, l'ajout de source dans l'article ou votre avis sur la proposition. La discussion est accessible ici.
Une fois l'anecdote acceptée ou refusée pour publication, la discussion est ensuite archivée là.
(ceci est un message automatique du bot GhosterBot le 03 mars 2020 à 15:17, sans bot flag)

Proposition d'anecdote pour la page d'accueil : Vol 593 Aeroflot

Une proposition d'anecdote pour la section « Le Saviez-vous ? » de la page d'accueil, et basée sur l'article Vol 593 Aeroflot, a été proposée sur la page dédiée.
N'hésitez pas à apporter votre contribution sur la rédaction de l'anecdote, l'ajout de source dans l'article ou votre avis sur la proposition. La discussion est accessible ici.
Une fois l'anecdote acceptée ou refusée pour publication, la discussion est ensuite archivée là.
(ceci est un message automatique du bot GhosterBot le 04 mars 2020 à 22:47, sans bot flag)

Proposition d'anecdote pour la page d'accueil : Sauvetage du Gremlin Special en 1945

Une anecdote basée sur l'article Sauvetage du Gremlin Special en 1945 a été proposée ici (une fois acceptée ou refusée elle est archivée là). N'hésitez pas à apporter votre avis sur sa pertinence, sa formulation ou l'ajout de sources dans l'article.
Les anecdotes sont destinées à la section « Le Saviez-vous ? » de la page d'accueil de Wikipédia. Elles doivent d'abord être proposées sur la page dédiée.
(ceci est un message automatique du bot GhosterBot le 13 mars 2020 à 17:17, sans bot flag)

Les articles Liste des aérodromes en Guyane et Liste des aérodromes en Guyane française sont proposés à la fusion

Bonjour, Les articles « Liste des aérodromes en Guyane et Liste des aérodromes en Guyane française » sont proposés à la fusion (cf. Wikipédia:Pages à fusionner). Après avoir pris connaissance des critères généraux d’admissibilité des articles et des critères spécifiques, vous pourrez donner votre avis sur la page de discussion Wikipédia:Pages à fusionner#Liste des aérodromes en Guyane et Liste des aérodromes en Guyane française. Message déposé par Skouratov (discuter) le 27 mars 2020 à 19:56 (CET)

Avertissement suppression « Aerosail »

Bonjour,

L’article « Aerosail ^{(page supprimée)} » est proposé à la suppression (cf. Wikipédia:Pages à supprimer). En tant que participant à l'article ou projet associé, vous êtes invité à donner votre avis à l’aune de l’existence de sources secondaires fiables et indépendantes et des critères généraux et spécifiques d'admissibilité.

N’oubliez pas que les principes fondateurs de Wikipédia ne garantissent aucun droit à avoir un article sur Wikipédia.

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Chris a liege (discuter) 28 mars 2020 à 23:26 (CET)

Proposition d'anecdote pour la page d'accueil : Aéroport de Berlin-Tempelhof

Une anecdote basée sur l'article Aéroport de Berlin-Tempelhof a été proposée ici (une fois acceptée ou refusée elle est archivée là). N'hésitez pas à apporter votre avis sur sa pertinence, sa formulation ou l'ajout de sources dans l'article.
Les anecdotes sont destinées à la section « Le Saviez-vous ? » de la page d'accueil de Wikipédia. Elles doivent d'abord être proposées sur la page dédiée.
(ceci est un message automatique du bot GhosterBot le 29 mars 2020 à 03:16, sans bot flag)

Renommage de Planeur_ultra-léger_motorisé vers ULM

Bonjour,

Avant renommage de Planeur_ultra-léger_motorisé vers ULM, vos avis sont demandés ici : Discussion:Planeur ultra-léger motorisé#Renommage en ULM --Df (discuter) 29 mars 2020 à 20:14 (CEST)

Avertissement suppression « Amelia International »

Bonjour,

L’article « Amelia International » est proposé à la suppression (cf. Wikipédia:Pages à supprimer). En tant que participant à l'article ou projet associé, vous êtes invité à donner votre avis à l’aune de l’existence de sources secondaires fiables et indépendantes et des critères généraux et spécifiques d'admissibilité.

N’oubliez pas que les principes fondateurs de Wikipédia ne garantissent aucun droit à avoir un article sur Wikipédia.

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Chris a liege (discuter) 29 mars 2020 à 23:20 (CEST)

L'article Amelia (by Regourd Aviation) est proposé à la suppression

Bonjour, L’article « Amelia (by Regourd Aviation) » est proposé à la suppression (cf. Wikipédia:Pages à supprimer). Après avoir pris connaissance des critères généraux d’admissibilité des articles et des critères spécifiques, vous pourrez donner votre avis sur la page de discussion Discussion:Amelia (by Regourd Aviation)/Suppression. Le meilleur moyen d’obtenir un consensus pour la conservation de l’article est de fournir des sources secondaires fiables et indépendantes. Si vous ne pouvez trouver de telles sources, c’est que l’article n’est probablement pas admissible. N’oubliez pas que les principes fondateurs de Wikipédia ne garantissent aucun droit à avoir un article sur Wikipédia.

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Shev (discuter) 1 avril 2020 à 15:04 (CEST)

Adaport Victoria de Montréal

La petite et courte histoire du petit et court aéroport de Montréal

L'article a été proposé au label « bon article ». Votre opinion sur la proposition est bienvenue dans sa page de discussion. --Webfil (discuter) 6 avril 2020 à 21:26 (CEST)

Avertissement suppression « Diwan (compagnie aérienne) »

Bonjour,

L’article « Diwan (compagnie aérienne) » est proposé à la suppression (cf. Wikipédia:Pages à supprimer). En tant que participant à l'article ou projet associé, vous êtes invité à donner votre avis à l’aune de l’existence de sources secondaires fiables et indépendantes et des critères généraux et spécifiques d'admissibilité.

N’oubliez pas que les principes fondateurs de Wikipédia ne garantissent aucun droit à avoir un article sur Wikipédia.

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Chris a liege (discuter) 5 avril 2020 à 12:13 (CEST)

Proposition d'anecdote pour la page d'accueil : Alan Eustace

Une anecdote basée sur l'article Alan Eustace a été proposée ici (une fois acceptée ou refusée elle est archivée là). N'hésitez pas à apporter votre avis sur sa pertinence, sa formulation ou l'ajout de sources dans l'article.
Les anecdotes sont destinées à la section « Le Saviez-vous ? » de la page d'accueil de Wikipédia. Elles doivent d'abord être proposées sur la page dédiée.
(ceci est un message automatique du bot GhosterBot le 09 avril 2020 à 15:47, sans bot flag)

Nom des vols

Bonjour, je n'ai aucune connaissance en aéronautique, cependant relisant Vol 111 Swissair je me demande quel est le nom officiel, ou à défaut retenu sur WP, pour un vol ? Exemple :

• Vol 111 Swissair ( ou vol 111 Swissair)
• Vol 111 de Swissair (ou vol 111 de Swissair)
• Vol Swissair 111 (ou vol Swissair 111)
• ou autre

Dans le texte cité, tout est possible…
Merci et Cordialement. 6PO (discuter) 11 avril 2020 à 00:38 (CEST)

Le numéro de vol utilisé dans les aéroports est SR111 (SR étant le code IATA de Swissair) et s'énonce Swissair 111 (c'est aussi, sauf exception, l'indicatif radio utilisé avec le contrôle aérien). Une habitude tenace - bien que contraire à toute logique - dans Wikipédia fait que l'article sur l' accident du « vol Swissair 111 » soit titré Vol 111 Swissair, ce qui, traduit en bon français, se dirait le vol 111 de Swissair. Sans doute une transposition hâtive du terme anglais (correct) « Swissair Flight 111 » (WP:EN a une convention sur le sujet, pas (encore) WP:FR). Heureusement, toutes les sources francophones sérieuses parlent soit du « vol Swissair 111 » soit du « vol 111 de Swissair » --Df (discuter) 11 avril 2020 à 01:16 (CEST)

Tout a été dit par  Df :, de la façon la plus naturelle "vol Swissair 111" est pour moi le plus "logique/agréable", sinon "vol 111 de Swissair" est parfois utilisé dans quelques articles. Alors qu'en effet, "vol 111 Swissair" n'est qu'utilisé qu'en titre, comme l'a dit, Df, sur Wikipédia, vraisemblablement contre toute logique. Matteo251 (discuter) 11 avril 2020 à 09:07 (CEST)

J'ajoute que le vol régulier n'est pas un sujet admissible pour wikipédia, le sujet de l'article est le crash. Et que, les mauvaises habitudes n'ayant pas force de recommandation, un article de qualité ne devrait pas garder un aussi mauvais titre.-Df (discuter) 11 avril 2020 à 14:39 (CEST)

Titre des articles sur les accidents aériens

Votre avis est bienvenu sur la soi-disant règle qui figure dans Wikipédia:Conventions sur les titres#Catastrophes aériennes, rendez-vous sur cette discussion--Df (discuter) 13 avril 2020 à 01:49 (CEST)

Besoin d'aide pour une carte

Bonjour,

La plupart des aéroports de Guinée ont au moins une ébauche et il y a maintenant une palette.

En revanche je ne sais pas comment modifier les liens de la carte, qui ne sont pas appropriés : cf Catégorie:Aéroport en Guinée.

Quelqu'un aurait une piste, si je puis dire...

Merci.

Ji-Elle (discuter) 17 avril 2020 à 17:31 (CEST)

Bonjour, c'est ici que ça se passe : {{Carte/Aéroports en Afrique/Guinée}} --Bouzinac (discuter) 17 avril 2020 à 17:43 (CEST)

Merci Bouzinac , la carte est sans doute OK, je voudrais seulement remplacer les liens rouges, mais je ne les trouve pas. Ji-Elle (discuter) 17 avril 2020 à 21:02 (CEST)

--Bouzinac (discuter) 17 avril 2020 à 22:55 (CEST)

Traduction officielle de CVR

Bonjour, pourriez-vous indiquer quelle est la traduction officielle retenue par le Bureau d'enquêtes et d'analyses pour la sécurité de l'aviation civile pour le sigle anglais CVR : « enregistreur vocal du poste de pilotage » ou « enregistreur vocal du cockpit » ? Certes le sens est le même mais ils ne sont certainement pas employés indifférement. Le terme figure certainement dans ses rapports. Merci et Cordialement. 6PO (discuter) 15 avril 2020 à 14:50 (CEST)

« mais ils ne sont certainement pas employés indifférement » je ne serais pas si formel. En tout cas on trouve « enregistreur phonique de l'avion » BEA f-zu120313, « enregistreur phonique » BEA f-zl130305, « enregistreurs de conversations » BEA f-hu090923 BEA ts-c130312. Ils parlent aussi d'« enregistrements phoniques » (tout court) BEA f-cg120227 ou BEA f-ne130311, etc... et apparemment de manière assez indifférente.

Bonne journée, --Gaillac (discuter) 15 avril 2020 à 15:45 (CEST)

Bonsoir Gaillac , effectivement après avoir creusé un peu la question il semble que la traduction correcte soit : « enregistreur phonique du cockpit ». En effet le CVR restitue les conversations et les bruits dans le cockpit. Merci de votre aide et Cordialement. 6PO (discuter) 20 avril 2020 à 22:18 (CEST)

Non. C'est soit "enregistreur de conversations de poste de pilotage" (c'est sa destination) soit "enregistreur phonique" (sa technique). Selon les pays, le terme recommandé est l'un ou l'autre. En tout cas jamais "enregistreur phonique de poste de pilotage" et encore moins (anglicisme) cockpit. Voir Enregistreur de vol#CVR--Df (discuter) 22 avril 2020 à 01:24 (CEST)

Bonjour 6PO , j'aurai tendance à être moins catégorique que  Df : (mais bon c'est une habitude avec lui...) et être plus ouvert. "Enregistreur phonique" est la traduction officielle qui se trouve dans plusieurs papiers du BEA. Cependant, pour le lecteur néophyte, il me paraît, pourquoi pas, pas aberrant d'utiliser la formulation "enregistreur phonique du poste de pilotage", qui permet de clarifier à 100% l'utilité de l'enregistreur. Cordialement. Matteo251 (discuter) 22 avril 2020 à 11:31 (CEST)

Il n'est pas interdit d'employer des formulations plus ou moins aberrantes. Mais la question concerne le terme officiel. C'est parfaitement expliqué et sourcé dans l'article Enregistreur de vol grâce à Thibaut120094 : la recommandation est "Enregistreur de conversations de poste de pilotage" au Canada, "Enregistreur phonique" en France. Dans les autres pays francophones, il y a peut-être d'autres termes, c'est pas impossible mais ça reste à prouver.--Df (discuter) 22 avril 2020 à 17:11 (CEST)

J'ajouterais, comme je l'ai dit ici : Discussion:Enregistreur de vol#Québécois ??? que les termes officiels ne s'imposent pas forcément dans l'usage courant, et que cette question de terminologie ne doit pas prendre plus d'espace qu'elle ne mérite dans les articles.——Df (discuter) 23 avril 2020 à 00:43 (CEST)

Notes

Proposition d'anecdote pour la page d'accueil : Aéroport international Don Muang

Une anecdote basée sur l'article Aéroport international Don Muang a été proposée ici (une fois acceptée ou refusée elle est archivée là). N'hésitez pas à apporter votre avis sur sa pertinence, sa formulation ou l'ajout de sources dans l'article.
Les anecdotes sont destinées à la section « Le Saviez-vous ? » de la page d'accueil de Wikipédia. Elles doivent d'abord être proposées sur la page dédiée.
(ceci est un message automatique du bot GhosterBot le 19 avril 2020 à 15:47, sans bot flag)

Avertissement suppression « Thalass Air »

Bonjour,

L’article « Thalass Air » est proposé à la suppression (cf. Wikipédia:Pages à supprimer). En tant que participant à l'article ou projet associé, vous êtes invité à donner votre avis à l’aune de l’existence de sources secondaires fiables et indépendantes et des critères généraux et spécifiques d'admissibilité.

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Chris a liege (discuter) 23 avril 2020 à 23:34 (CEST)

Intolérance

Bonjour,
il est des portails où un contributeur s’approprie tout article ou tout domaine. Sa compétence, par ailleurs non contestée, le conduit à imposer ce qui doit s’écrire sur WP. Cette attitude méconnait par exemple les néophytes qui ne lisent qu’un article de la discipline pour « savoir » — rôle de toute encyclopédie. Ce constat, plutôt que de se lancer dans une guerre d’édition amène à se retirer à l’avenir de toute contribution pour tous les articles de tel portail.
Voir (pour ceux que cela intéressent, mais dépenser son temps en autre chose que connaitre les tenants et aboutissants d’une guéguère est plus louable), Discussion:Vol 111 Swissair#EP et EDV à la suite de la « modification ».
--Cordialement. 6PO (discuter) 26 avril 2020 à 17:39 (CEST)
PS Une « Annulation » aurait été plus élégante qu’une « Modification », mais vite repérée elle aurait pu conduire à Wikipédia:Règle des trois révocations.

Je me demande bien qui tu vises ;-) Pour ton info, la modification citée est bien une annulation (de 4 modifications à la fois, ce qui fait que "annulation" n'apparaît pas dans l'historique). Rien à voir avec la R3R qui s'applique de toutes façons, je ne sache pas qu'elle ait été enfreinte.

La force de wikipédia, c'est les liens wiki, et pour la compréhension des lecteurs peu familiers avec le sujet, il vaut mieux mettre les liens kivonbien que d'ajouter des détails surabondants à propos d'un terme, dans tous les articles contenant ce terme. En l'occurence, celui qui s'intéresse à l'accident du vol Swissair 111, s'il tient à tout savoir sur la terminologie des CVR et FDR (on en parle déjà plus haut), ira lire enregistreurs de vol--Cordialement Df (discuter) 27 avril 2020 à 03:00 (CEST)

L'article Flywest est proposé à la suppression

Bonjour, L’article « Flywest (page supprimée) » est proposé à la suppression (cf. Wikipédia:Pages à supprimer). Après avoir pris connaissance des critères généraux d’admissibilité des articles et des critères spécifiques, vous pourrez donner votre avis sur la page de discussion Discussion:Flywest/Suppression. Le meilleur moyen d’obtenir un consensus pour la conservation de l’article est de fournir des sources secondaires fiables et indépendantes. Si vous ne pouvez trouver de telles sources, c’est que l’article n’est probablement pas admissible. N’oubliez pas que les principes fondateurs de Wikipédia ne garantissent aucun droit à avoir un article sur Wikipédia.

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Éric Messel ^{(Déposer un message)} 30 avril 2020 à 01:26 (CEST)

Proposition d'anecdote pour la page d'accueil : Carlo Maria Piazza

Une anecdote basée sur l'article Carlo Maria Piazza a été proposée ici (une fois acceptée ou refusée elle est archivée là). N'hésitez pas à apporter votre avis sur sa pertinence, sa formulation ou l'ajout de sources dans l'article.
Les anecdotes sont destinées à la section « Le Saviez-vous ? » de la page d'accueil de Wikipédia. Elles doivent d'abord être proposées sur la page dédiée.
(ceci est un message automatique du bot GhosterBot le 04 mai 2020 à 11:47, sans bot flag)

Site internet revendeur ULM

Bonjour, les articles Wikipédia d'ULM doivent t-ils contenir le site internet du revendeur ou seulement celui du fabricant ? Depuis quelques jours, le revendeur français du Shark.Aero_Shark_UL tente d'ajouter son site internet à la page. La modification a déjà été révoqué deux fois (notamment par  Martin-78 :), on en est à la troisième tentative. Il me semble qu'il y a conflit d’intérêt WP:CI et autopromotion, mais la personne dit que cela se fait sur le Wikipédia allemand. Qu'en pensez vous ? WSgaT (discuter) 5 mai 2020 à 15:42 (CEST)

Bonjour, il me semble que le conflit d'intérêt est évident dans ce cas, et je pense également qu'il s'agit d'une contravention à WP:LE. Ce n'est pas parce que cette pratique est acceptée sur de.wp que l'on doit le tolérer ici. Gyrostat - Dit^S'Cuté 5 mai 2020 à 15:51 (CEST)

ALORS... je vais amender ce que je disais juste au-dessus après avoir jeté un œil à la situation (la charrue, les bœufs, toussa...). Un lien externe vers une page officielle est évidement admise dans la section Lien externe. J'ai un peu de mal à comprendre si shark-aero.fr/ est une page officielle en français ou un revendeur, et je trouve qu'on est un peu dans une zone grise. Si le site ne concerne que la France, je pense qu'il faut éviter le francocentrisme, et il faudrait privilégier une page en français. Si le site officiel n'a pas de version française, je trouve qu'une page pour le revendeur fr tombe un peu dans une zone grise, mais n'est pas idéal.

En ce qui concerne de.wp, ça reste un argument Pikachu qui n'a aucune valeur. Gyrostat - Dit^S'Cuté 5 mai 2020 à 16:04 (CEST)

D'après le site officiel https://www.shark.aero/dealers, il y a deux revendeurs en France, avec deux sites internet différents. Le site officiel n'a pas de version en français. Cela peut etre bien d'avoir une page en fr, mais dans ce cas là il faut mettre les deux ? WSgaT (discuter) 5 mai 2020 à 16:21 (CEST)

Ah, la situation est plus claire alors. Effectivement, ça pourrait être bien d'avoir une page en français, mais si on en met une l'autre souhaitera figurer également sur l'article. En vertu de WP:ANNUAIRE, je pense que l'on devrait éviter de mettre les deux. Gyrostat - Dit^S'Cuté 5 mai 2020 à 16:27 (CEST)

Bonjour , je suis du même avis que Gyrostat, si on met l'une des pages, il faudra mettre l'autre, et si un autre revendeur ouvre, il faudra en mettre une troisième. Je serai d'avis de laisser seulement la page officielle du constructeur. --Martin-78 (discuter) 5 mai 2020 à 17:06 (CEST)

Très bien, nous sommes d'accord. C'est possible d'annuler la modification de l'utilisateur avec un lien de cette conversation dans le résumé ? (je suis un peu débutant). — Le message qui précède, non signé, a été déposé par WSgaT (discuter), le 5 mai 2020 à 17:14 (CEST)

Absolument, les liens fonctionnent dans les résumés de diff. Gyrostat - Dit^S'Cuté 5 mai 2020 à 17:15 (CEST)

Pas de problème, je traite en précisent que les explications se trouvent ici. Bonne journée à vous !--Martin-78 (discuter) 5 mai 2020 à 17:17 (CEST)

Les articles Point d'arrêt (mécanique des fluides) et Point de stagnation sont proposés à la fusion

Bonjour, Les articles « Point d'arrêt (mécanique des fluides) et Point de stagnation » sont proposés à la fusion (cf. Wikipédia:Pages à fusionner). Après avoir pris connaissance des critères généraux d’admissibilité des articles et des critères spécifiques, vous pourrez donner votre avis sur la page de discussion Wikipédia:Pages à fusionner#Point d'arrêt (mécanique des fluides) et Point de stagnation. Message déposé par — Sernin SC (discussion) le 5 mai 2020 à 18:17 (CEST)

L'admissibilité de l'article AvionsLegendaires est à prouver

Bonjour,

Vous êtes informé qu'une proposition de vérification d'admissibilité a été faite récemment concernant la page « AvionsLegendaires ^{(page supprimée)} ». Dans la mesure où vous êtes, ou bien le créateur de la page, ou bien un contributeur significatif de la page, vous êtes invité, après avoir pris connaissance des critères généraux d’admissibilité des articles et des critères spécifiques, à corriger l'article et à le compléter pour expliciter son admissibilité, en y apportant des sources secondaires et en donnant des éléments d'information susceptibles de prouver la notoriété de son contenu. Au besoin, vous pouvez argumenter de la notoriété de l'article en créant la discussion.

Si rien n'est fait, l'article sera proposé à la suppression au plus tard un an après la mise en place du bandeau. -- JR (disc) 11 mai 2020 à 10:18 (CEST)

Comment nommer une catégorie de séries TV liées à l'aviation?

Bonjour,

cherchant à catégoriser la série Netflix Into the Night dont aucune catégorie actuelle ne se rapporte au fait qu'elle se passe presque entièrement à bord d'un avion, je remarque que la catégorie en anglais Category:Aviation television series (152 pages), qui concerne les séries de fiction, n'a pas d'équivalent en français. Il y a la Catégorie:Série télévisée sur l'aviation, mais vu son titre, elle serait logiquement réservée aux séries documentaires.

Selon vous, comment pourrait-on appeler une nouvelle catégorie en français pour les séries de fiction? "Série télévisée de fiction autour de l'aviation", "Avion dans une série télévisée de fiction", autres? Merci pour vos suggestions Lechat ^discuter 17 mai 2020 à 16:21 (CEST)

 Lechat : Il existe Catégorie:Série télévisée sur l'aviation, j’ai fait le lien sur les autres wiki. Pour les films, il y a Catégorie:Aviation au cinéma ;) L'amateur d'aéroplanes (discuter) 17 mai 2020 à 19:58 (CEST)

Cette catégorie en anglais a l'air de servir aussi bien pour les séries de fiction et documentaire donc ça ne devrait pas poser de problèmes de faire la même chose en français. --McSly (discuter) 17 mai 2020 à 21:29 (CEST)

Avertissement suppression « Opération Chabert »

Bonjour,

L’article « Opération Chabert » est proposé à la suppression (cf. Wikipédia:Pages à supprimer). En tant que participant à l'article ou projet associé, vous êtes invité à donner votre avis à l’aune de l’existence de sources secondaires fiables et indépendantes et des critères généraux et spécifiques d'admissibilité.

N’oubliez pas que les principes fondateurs de Wikipédia ne garantissent aucun droit à avoir un article sur Wikipédia.

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Chris a liege (discuter) 17 mai 2020 à 23:35 (CEST)

Proposition d'anecdote pour la page d'accueil : Régiment de chasse 2/30 Normandie-Niémen

Une anecdote basée sur l'article Régiment de chasse 2/30 Normandie-Niémen a été proposée ici (une fois acceptée ou refusée elle est archivée là). N'hésitez pas à apporter votre avis sur sa pertinence, sa formulation ou l'ajout de sources dans l'article.
Les anecdotes sont destinées à la section « Le Saviez-vous ? » de la page d'accueil de Wikipédia. Elles doivent d'abord être proposées sur la page dédiée.
(ceci est un message automatique du bot GhosterBot le 18 mai 2020 à 11:17, sans bot flag)

Airbus A380 toujours BA ?

Un label BA sur un article a priori évolutif n'a pas, AMHA, de sens.--AnTeaX (discuter) 21 mai 2020 à 14:32 (CEST)

Codes barrés?

Salutations aériennes ✈. Comme je constate que le projet Aéronautique n'est pas notifiable, j'attire votre attention sur une question posée en PDD. --Webfil (discuter) 21 mai 2020 à 22:54 (CEST)

Les articles Mayday et Message de détresse sont proposés à la fusion

Bonjour, Les articles « Mayday et Message de détresse » sont proposés à la fusion (cf. Wikipédia:Pages à fusionner). Après avoir pris connaissance des critères généraux d’admissibilité des articles et des critères spécifiques, vous pourrez donner votre avis sur la page de discussion Wikipédia:Pages à fusionner#Mayday et Message de détresse. Message déposé par Df (discuter) le 22 mai 2020 à 18:25 (CEST)

Titre article Electravia

Bonjour à tous, Je propose de renommer l'article Electravia en Hélices E-props, ou juste E-props. La société me semble plus connue par ce nom aujourd'hui. Qu'en pensez vous ? Je compte completer la partie "hélices" de l'article. WSgaT (discuter) 23 mai 2020 à 13:27 (CEST)

Proposition d'anecdote pour la page d'accueil : Hélicoptère

Une anecdote basée sur l'article Hélicoptère a été proposée ici (une fois acceptée ou refusée elle est archivée là). N'hésitez pas à apporter votre avis sur sa pertinence, sa formulation ou l'ajout de sources dans l'article.
Les anecdotes sont destinées à la section « Le Saviez-vous ? » de la page d'accueil de Wikipédia. Elles doivent d'abord être proposées sur la page dédiée.
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(ceci est un message automatique du bot GhosterBot le 02 juin 2020 à 09:16, sans bot flag)

Proposition d'anecdote pour la page d'accueil : Sopwith Camel

Une anecdote basée sur l'article Sopwith Camel a été proposée ici (une fois acceptée ou refusée elle est archivée là). N'hésitez pas à apporter votre avis sur sa pertinence, sa formulation ou l'ajout de sources dans l'article.
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(ceci est un message automatique du bot GhosterBot le 08 juin 2020 à 19:16, sans bot flag)

Gordon Cooper BA ?

Le vote est ouvert ici. SombreHéros (discuter) 19 juin 2020 à 06:04 (CEST)

Avertissement suppression « Albinati Aeronautics »

Bonjour,

L’article « Albinati Aeronautics » est proposé à la suppression (cf. Wikipédia:Pages à supprimer). En tant que participant à l'article ou projet associé, vous êtes invité à donner votre avis à l’aune de l’existence de sources secondaires fiables et indépendantes et des critères généraux et spécifiques d'admissibilité.

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AB Louis ^{discussion, mail.} 25 juin 2020 à 09:13 (CEST)

L'article Rémi Ouvrard est proposé à la suppression

Bonjour, L’article « Rémi Ouvrard » est proposé à la suppression (cf. Wikipédia:Pages à supprimer). Après avoir pris connaissance des critères généraux d’admissibilité des articles et des critères spécifiques, vous pourrez donner votre avis sur la page de discussion Discussion:Rémi Ouvrard/Suppression. Le meilleur moyen d’obtenir un consensus pour la conservation de l’article est de fournir des sources secondaires fiables et indépendantes. Si vous ne pouvez trouver de telles sources, c’est que l’article n’est probablement pas admissible. N’oubliez pas que les principes fondateurs de Wikipédia ne garantissent aucun droit à avoir un article sur Wikipédia.

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Ο Κολυμβητής (You know my name) 3 juillet 2020 à 15:47 (CEST)

Proposition d'anecdote pour la page d'accueil : Bessie Coleman

Une anecdote basée sur l'article Bessie Coleman a été proposée ici (une fois acceptée ou refusée elle est archivée là). N'hésitez pas à apporter votre avis sur sa pertinence, sa formulation ou l'ajout de sources dans l'article.
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(ceci est un message automatique du bot GhosterBot le 10 juillet 2020 à 20:46, sans bot flag)

Avertissement suppression « Henri Guérin (ingénieur aéronautique) »

Bonjour,

L’article « Henri Guérin (ingénieur aéronautique) » est proposé à la suppression (cf. Wikipédia:Pages à supprimer). En tant que participant à l'article ou projet associé, vous êtes invité à donner votre avis à l’aune de l’existence de sources secondaires fiables et indépendantes et des critères généraux et spécifiques d'admissibilité.

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Lebrouillard ^{demander audience} 16 juillet 2020 à 13:06 (CEST)

Proposition d'anecdote pour la page d'accueil : Boeing B-52 Stratofortress

Une anecdote basée sur l'article Boeing B-52 Stratofortress a été proposée ici (une fois acceptée ou refusée elle est archivée là). N'hésitez pas à apporter votre avis sur sa pertinence, sa formulation ou l'ajout de sources dans l'article.
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(ceci est un message automatique du bot GhosterBot le 24 juillet 2020 à 07:46, sans bot flag)

Avertissement suppression « Aces High Light Aircraft »

Bonjour,

L’article « Aces High Light Aircraft » est proposé à la suppression (cf. Wikipédia:Pages à supprimer). En tant que participant à l'article ou projet associé, vous êtes invité à donner votre avis à l’aune de l’existence de sources secondaires fiables et indépendantes et des critères généraux et spécifiques d'admissibilité.

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Chris a liege (discuter) 28 juillet 2020 à 21:36 (CEST)

Avertissement suppression « Combat dans les airs »

Bonjour,

L’article « Combat dans les airs ^{(page supprimée)} » est proposé à la suppression (cf. Wikipédia:Pages à supprimer). En tant que participant à l'article ou projet associé, vous êtes invité à donner votre avis à l’aune de l’existence de sources secondaires fiables et indépendantes et des critères généraux et spécifiques d'admissibilité.

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Chris a liege (discuter) 4 août 2020 à 16:43 (CEST)

Proposition d'anecdote pour la page d'accueil : Hélicoptère

Une anecdote basée sur l'article Hélicoptère a été proposée ici (une fois acceptée ou refusée elle est archivée là). N'hésitez pas à apporter votre avis sur sa pertinence, sa formulation ou l'ajout de sources dans l'article.
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(ceci est un message automatique du bot GhosterBot le 06 août 2020 à 11:46, sans bot flag)

Proposition d'anecdote pour la page d'accueil : Autorotation

Une anecdote basée sur l'article Autorotation a été proposée ici (une fois acceptée ou refusée elle est archivée là). N'hésitez pas à apporter votre avis sur sa pertinence, sa formulation ou l'ajout de sources dans l'article.
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(ceci est un message automatique du bot GhosterBot le 06 août 2020 à 15:16, sans bot flag)

Accident du 19 mai 1960, à l'approche d'Orly

Bonjour. Soixantième anniversaire, aujourd'hui, de la collision survenue à une altitude d'environ 1200 mètres, à 13 km d'Orly, entre un Stamp de l'aéro-club de Chelles et une Caravelle terminant son vol depuis Alger-Maison Blanche.

Aucune trace sur Wikipédia, apparemment et pour le moment, de cet accident spectaculaire. Il a été [ signalé sur Twitter] par un compte @airplusnews, avec trois photos impressionnantes et un scan d'article de presse. En cherchant brièvement, j'ai trouvé une autre trace dans la base de données aviation-safety.net, mise en œuvre par la enen.

Les contributeurs du Projet:Aéronautique estiment-ils :

• que l'accident en lui-même mériterait quelques recherches complémentaires afin de lui consacrer un article potable (du point de vue d'un encyclopédiste exigeant),
• et que, par ailleurs, l'article WP en anglais sur la Flight Safety Foundation serait adaptable et admissible ?

Si la réponse à l'une ou l'autre de ces questions, voire au deux, se révélait positive, il me semblerait sage de réserver ces développements à des contributeurs impliqués dans le projet... et bénéficiant sans doute d'un peu plus de compétences que je n'en dispose . Cordialement. — Hégésippe (Büro) [opérateur] 19 mai 2020 à 11:02 (CEST)

Bonjour  Hégésippe Cormier. En fait l'accident est mentionné dans l'article Accidents et incidents de Caravelle. C'est vrai qu'il est assez impressionnant, quand on voit les dégâts subis par la Caravelle ; la collision a notamment tué un passager. AviaWiki ☎ 19 mai 2020 à 14:49 (CEST)

et le pilote du Stampe, qui avait d'ailleurs la priorité :-( Je pense qu'il y a tout dans le rapport du BEA, pour faire un bon article - et d'autres sources dont [5] et [6]... On en parle ici aussi Air_Algérie#Accidents_and_incidents.

Gageons que si la Caravelle n'avait pas raté de peu l'avion de Kroutchev qui décollait, on aurait un article WP depuis longtemps... comme pour la collision de Montpellier entre un Airbus et un planeur en 1999, avec François Hollande à bord, si elle avait eu fait plus de dégâts que quelques cafés renversés...

concernant la Flight_Safety_Foundation, c'est certainement admissible mais même l'article anglais est assez mince--Df (discuter) 19 mai 2020 à 16:44 (CEST)

À moins de changer les règles, qui peuvent parfois sembler inadaptées, un article est admissible si, et seulement si, il existe des sources valides. Que tel ou tel contributeur pense qu'un évènement soit plus important que tel autre ne devrait pas entrer en jeu dans la décision. Si on ne respecte pas la règle (qui reste modifiable par consensus) la porte est ouverte à toutes les interprétations sur l'admissibilité d'un article.--AnTeaX (discuter) 21 mai 2020 à 14:40 (CEST)

 AnTeaX, Hégésippe Cormier et AviaWiki :Je ne saisis pas le sens de la dernière intervention. En quoi les sources citées plus haut — le rapport officiel, un article de presse sur les suites judiciaires 7 ans après et un ouvrage spécialisé — ne seraient-elles pas valides ? et il y a certainement des tas d'autres sources, même toutes ne sont pas en ligne Df (discuter) 9 août 2020 à 23:28 (CEST)

Proposition d'anecdote pour la page d'accueil : Règle du cockpit stérile

Une anecdote basée sur l'article Règle du cockpit stérile a été proposée ici (une fois acceptée ou refusée elle est archivée là). N'hésitez pas à apporter votre avis sur sa pertinence, sa formulation ou l'ajout de sources dans l'article.
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(ceci est un message automatique du bot GhosterBot le 16 août 2020 à 19:46, sans bot flag)

Vol US Airways 1549, proposition label « Bon Article »

Le vote est désormais ouvert : Vol US Airways 1549/Bon article. Matteo251 (discuter) 20 août 2020 à 10:17 (CEST)

Proposition d'anecdote pour la page d'accueil : Aviation

Une anecdote basée sur l'article Aviation a été proposée ici (une fois acceptée ou refusée elle est archivée là). N'hésitez pas à apporter votre avis sur sa pertinence, sa formulation ou l'ajout de sources dans l'article.
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(ceci est un message automatique du bot GhosterBot le 19 août 2020 à 14:17, sans bot flag)

Proposition d'anecdote pour la page d'accueil : Incidents aériens en Suisse de 1940

Une anecdote basée sur l'article Incidents aériens en Suisse de 1940 a été proposée ici (une fois acceptée ou refusée elle est archivée là). N'hésitez pas à apporter votre avis sur sa pertinence, sa formulation ou l'ajout de sources dans l'article.
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(ceci est un message automatique du bot GhosterBot le 20 août 2020 à 10:17, sans bot flag)

Lien à modifier, mais lequel ? et où ?

Il y a quelque part un modèle de spécifications techniques des aéronefs qui fait encore apparaître le terme "hélice" avec un lien sur Hélice aérienne au lieu d'un lien sur Hélice (aéronautique). Par exemple ici même. Apparemment le modèle est "Modèle:Aircraft specifications", mais le lien sur Hélice aérienne n'y est pas. Le lien est forcément sur un autre modèle ou un autre espace de Wikipédia, mais où exactement ? Kintaro (discuter) 20 août 2020 à 13:48 (CEST)

Bonjour Kintaro  : c'est corrigé (résultat dans les caractéristiques du 172S). --Ciseleur (discuter) 26 août 2020 à 16:50 (CEST)

Salut Ciseleur , et merci, je ne sais pas pourquoi mais je n'ai pas vu où il fallait agir sur le modèle. Merci en tout cas. Kintaro (discuter) 27 août 2020 à 00:12 (CEST)

Avertissement suppression « Altipresse »

Bonjour,

L’article « Altipresse ^{(page supprimée)} » est proposé à la suppression (cf. Wikipédia:Pages à supprimer). En tant que participant à l'article ou projet associé, vous êtes invité à donner votre avis à l’aune de l’existence de sources secondaires fiables et indépendantes et des critères généraux et spécifiques d'admissibilité.

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Chris a liege (discuter) 27 août 2020 à 23:28 (CEST)

Avertissement suppression « Ronan Hubert »

Bonjour,

L’article « Ronan Hubert ^{(page supprimée)} » est proposé à la suppression (cf. Wikipédia:Pages à supprimer). En tant que participant à l'article ou projet associé, vous êtes invité à donner votre avis à l’aune de l’existence de sources secondaires fiables et indépendantes et des critères généraux et spécifiques d'admissibilité.

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Chris a liege (discuter) 9 septembre 2020 à 20:29 (CEST)

Relecture pour AdQ - Vol US Airways 1549

Bonjour à toutes et à tous, après la labellisation de l'article du vol US Airways 1549 avec le label « Bon Article », je souhaiterais amener la page encore plus loin avec une proposition pour le label « Article de Qualité ». Voilà, si vous avez des conseils, ou si vous souhaitez effectuer une relecture, n'hésitez surtout pas ! Merci d'avance à tous ceux qui pourraient s'impliquer dans le projet Matteo251 (discuter) 12 septembre 2020 à 13:22 (CEST)

Virgil Grisson BA ?

Le vote est ouvert ici. SombreHéros (discuter) 15 septembre 2020 à 04:45 (CEST)

Proposition d'anecdote pour la page d'accueil : Limite Armstrong

Une anecdote basée sur l'article Limite Armstrong a été proposée ici (une fois acceptée ou refusée elle est archivée là). N'hésitez pas à apporter votre avis sur sa pertinence, sa formulation ou l'ajout de sources dans l'article.
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(ceci est un message automatique du bot GhosterBot le 18 septembre 2020 à 10:18, sans bot flag)

Proposition d'anecdote pour la page d'accueil : Tupolev Tu-155

Une anecdote basée sur l'article Tupolev Tu-155 a été proposée ici (une fois acceptée ou refusée elle est archivée là). N'hésitez pas à apporter votre avis sur sa pertinence, sa formulation ou l'ajout de sources dans l'article.
Les anecdotes sont destinées à la section « Le Saviez-vous ? » de la page d'accueil de Wikipédia. Elles doivent d'abord être proposées sur la page dédiée.
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Avertissement suppression « Airways College »

Bonjour,

L’article « Airways College ^{(page supprimée)} » est proposé à la suppression (cf. Wikipédia:Pages à supprimer). En tant que participant à l'article ou projet associé, vous êtes invité à donner votre avis à l’aune de l’existence de sources secondaires fiables et indépendantes et des critères généraux et spécifiques d'admissibilité.

N’oubliez pas que les principes fondateurs de Wikipédia ne garantissent aucun droit à avoir un article sur Wikipédia.

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Chris a liege (discuter) 24 septembre 2020 à 19:53 (CEST)

Avertissement suppression « Flair Airlines »

Bonjour,

L’article « Flair Airlines » est proposé à la suppression (cf. Wikipédia:Pages à supprimer). En tant que participant à l'article ou projet associé, vous êtes invité à donner votre avis à l’aune de l’existence de sources secondaires fiables et indépendantes et des critères généraux et spécifiques d'admissibilité.

N’oubliez pas que les principes fondateurs de Wikipédia ne garantissent aucun droit à avoir un article sur Wikipédia.

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Chris a liege (discuter) 5 octobre 2020 à 19:52 (CEST)

Avertissement suppression « Mike Poon »

Bonjour,

L’article « Mike Poon » est proposé à la suppression (cf. Wikipédia:Pages à supprimer). En tant que participant à l'article ou projet associé, vous êtes invité à donner votre avis à l’aune de l’existence de sources secondaires fiables et indépendantes et des critères généraux et spécifiques d'admissibilité.

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Chris a liege (discuter) 17 octobre 2020 à 14:55 (CEST)

Proposition label « Article de Qualité » - Vol US Airways 1549

Le vote est ouvert ici : Vol US Airways 1549/Article de qualité. Matteo251 (discuter) 25 octobre 2020 à 09:30 (CET)

Proposition d'anecdote pour la page d'accueil : Walter Schirra

Une anecdote basée sur l'article Walter Schirra a été proposée ici (une fois acceptée ou refusée elle est archivée là). N'hésitez pas à apporter votre avis sur sa pertinence, sa formulation ou l'ajout de sources dans l'article.
Les anecdotes sont destinées à la section « Le Saviez-vous ? » de la page d'accueil de Wikipédia. Elles doivent d'abord être proposées sur la page dédiée.
Pour placer ces notifications sur une sous-page spécifique, consultez cette documentation.
(ceci est un message automatique du bot GhosterBot le 19 octobre 2020 à 16:17, sans bot flag)

Mise à jour des critères de notoriété des constructions

Bonjour. Vous êtes invité(e) à prendre part à la discussion sur le sujet : Cliquez ici. --Etiennekd (d) 28 octobre 2020 à 15:06 (CET)

L'article Myanmar National Airlines est proposé à la scission

Bonjour, L’article « Myanmar National Airlines » est proposé à la scission (cf. Wikipédia:Pages à scinder). Après avoir pris connaissance des critères généraux d’admissibilité des articles et des critères spécifiques, vous pourrez donner votre avis sur la page de discussion Wikipédia:Pages à scinder#Myanmar National Airlines. Message déposé par Skouratov (discuter) le 1 novembre 2020 à 12:28 (CET)

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Recommandation crash / accident

Bonjour, je cherche les recommandations concernant les accidents aériens, du type WP:AIRCRASH en anglais. Je voudrais savoir si il faut mentionner les accidents dans les articles d'avions léger notamment. Merci, WSgaT (discuter) 3 septembre 2020 à 18:06 (CEST)

Personne sur le café des pilotes ? En attendant, j'applique les conseils WP:AIRCRASH, du project en anglais: Accidents involving light aircraft and military aircraft are mostly non-prominent. On ne mentionnerait pas les accidents pour les avions léger, sauf si ils impliquent la mort d'une personne notable ou si il en résulte un changement notable de design, réglementation, etc.WSgaT (discuter) 8 septembre 2020 à 16:58 (CEST)

 Gyrostat : WSgaT (discuter) 9 septembre 2020 à 22:42 (CEST)

Bonjour, je trouve un peu délicat d'établir des recommandations sur ce sujet, qui peut avoir tout pleins d'exceptions tant chaque accident est unique. Si on résume à « ne pas mentionner les accidents pour les avions léger, sauf si ils impliquent la mort d'une personne notable ou si il en résulte un changement notable de design, réglementation » me parait raisonnable. Je pense que l'idée est d'éviter une liste indigeste pour des appareils très répandus (et donc avec statistiquement plus d'occasions d'être impliqués dans des accidents), mais il ne faut pas s'empêcher de mentionner un évènement si il peut être sourcé et qu'il apporte une information à l'article. Pour résumer mon avis, rien d'original donc : si on peut sourcer et que ça présente un intérêt pour l'article, ça ne me dérange pas de mentionner les accidents. Gyrostat - Dit^S'Cuté 11 septembre 2020 à 00:19 (CEST)

Bonjour, suivre les recommandation WP:AIRCRASH me parait être la meilleure idée. Bien sur je suis pour mentionner un accident si il a un caractère exceptionnel (typiquement: victime notable, changement design, réglementation). Etre sourcé ne me semble pas être un critère suffisant. A l'aide du site aviation-safety on peut trouver facilement une vingtaine d'accident correctement sourcés juste pour le Socata_TBM-700. Mentionner tout ces accidents n'apporte pas grand chose à l'article étant donné que "se crasher" n'est pas une caractéristique inhérente au modèle. De plus dans un soucis de neutralité, si on mentionne les accidents pour un modèle d'avion, il faut le faire pour tout les modèles. (256 incidents pour le Piper_PA-46, 68 incidents pour le Pilatus_PC-12, dont un quart correctement sourcé à vue d’œil) --WSgaT (discuter) 11 septembre 2020 à 11:12 (CEST)

Je ne suis pas trop d'accord. De façon générale les critères d'admissibilité sont très différents sur WP:EN et WP:FR (FR plus restrictif) donc les recommandations EN ne sont pas applicables. En pratique, sur FR, pour les avions de ligne, il ne suffit pas que l'avion soit gravement endommagé pour que l'accident soit admissible. Même les crashs impliquant de nombreux morts font parfois l'objet de procédures de suppression. Pour les avions légers ou militaires, les critères WP:EN sont très contestables : l'accident peut être tout à fait notable pour une raison autre que la mort d'une personnalité (par le nombre de victimes, le lieu de l'accident, la couverture médiatique) ; à l'inverse, des accidents ayant conduit à une AD peuvent ne pas l'être.

Conclusion : en l'absence de critères spécifiques pour les accidents aériens, appliquer les recommandations générales Wikipédia:Notoriété et Wikipédia:Notoriété des événements — Df (discuter) 3 novembre 2020 à 17:53 (CET)

Bonsoir Df. Je suis d'accord pour ne mentionner que les accidents qui répondent aux critères de notoriété, à savoir minimum deux sources secondaires considérées comme fiables, dont l'objet principal est le sujet de l'article, et qui doivent être espacées d'au moins deux ans. Ainsi on n'exclut pas les évènements notoires et on évite les longues listes indigestes de crash. Je pense que le critère 2 ans d'intervalle est capitale. Car pour certains modèles d'avion on peut facilement trouver des milliers d'accidents sourcés (C172, PA28). Parmi eux, il y en a probablement énormément moins avec 2 sources espacés de 2 ans. --WSgaT (discuter) 3 novembre 2020 à 21:17 (CET)

Proposition d'anecdote pour la page d'accueil : Espace aérien

Une anecdote basée sur l'article Espace aérien a été proposée ici (une fois acceptée ou refusée elle est archivée là). N'hésitez pas à apporter votre avis sur sa pertinence, sa formulation ou l'ajout de sources dans l'article.
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(ceci est un message automatique du bot GhosterBot le 03 novembre 2020 à 16:18, sans bot flag)

Avertissement suppression « Franck Goldnadel »

Bonjour,

L’article « Franck Goldnadel » est proposé à la suppression (cf. Wikipédia:Pages à supprimer). En tant que participant à l'article ou projet associé, vous êtes invité à donner votre avis à l’aune de l’existence de sources secondaires fiables et indépendantes et des critères généraux et spécifiques d'admissibilité.

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Chris a liege (discuter) 3 novembre 2020 à 16:45 (CET)

Avertissement suppression « Marc Houalla »

Bonjour,

L’article « Marc Houalla » est proposé à la suppression (cf. Wikipédia:Pages à supprimer). En tant que participant à l'article ou projet associé, vous êtes invité à donner votre avis à l’aune de l’existence de sources secondaires fiables et indépendantes et des critères généraux et spécifiques d'admissibilité.

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Chris a liege (discuter) 5 novembre 2020 à 15:33 (CET)

Demande d'avis

Bonjour; un avis d'un contributeur du projet aéronautique serait apprécié ici : Wikipédia:Le Bistro/9 novembre 2020#Voyages Voyages..., merci -- Speculos ^✉ 9 novembre 2020 à 17:55 (CET)

Attaque de Pearl Harbor, intention de contester le label AdQ

Bonjour,

J'ai l'intention de contester le label AdQ de Attaque de Pearl Harbor (d · h · j · ↵ · AdQ · Ls).

— Cantons-de-l'Est ^p|d|d [‌sysop] 18 novembre 2020 à 12:23 (CET)

Contestation lancée. — Cantons-de-l'Est ^p|d|d [‌sysop] 30 novembre 2020 à 21:06 (CET)

Avertissement suppression « AvionsLegendaires »

Bonjour,

L’article « AvionsLegendaires ^{(page supprimée)} » est proposé à la suppression (cf. Wikipédia:Pages à supprimer). En tant que participant à l'article ou projet associé, vous êtes invité à donner votre avis à l’aune de l’existence de sources secondaires fiables et indépendantes et des critères généraux et spécifiques d'admissibilité.

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Eximau (discuter) 25 novembre 2020 à 20:13 (CET)

Avertissement suppression « Incident du vol Air France 66 »

Bonjour,

L’article « Incident du vol Air France 66 » est proposé à la suppression (cf. Wikipédia:Pages à supprimer). En tant que participant à l'article ou projet associé, vous êtes invité à donner votre avis à l’aune de l’existence de sources secondaires fiables et indépendantes et des critères généraux et spécifiques d'admissibilité.

N’oubliez pas que les principes fondateurs de Wikipédia ne garantissent aucun droit à avoir un article sur Wikipédia.

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Chris a liege (discuter) 9 décembre 2020 à 17:40 (CET)

Avertissement suppression « Incident du vol Qantas 32 »

Bonjour,

L’article « Incident du vol Qantas 32 » est proposé à la suppression (cf. Wikipédia:Pages à supprimer). En tant que participant à l'article ou projet associé, vous êtes invité à donner votre avis à l’aune de l’existence de sources secondaires fiables et indépendantes et des critères généraux et spécifiques d'admissibilité.

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Chris a liege (discuter) 9 décembre 2020 à 17:41 (CET)

Proposition d'anecdote pour la page d'accueil : Eurofighter Typhoon

Une anecdote basée sur l'article Eurofighter Typhoon a été proposée ici (une fois acceptée ou refusée elle est archivée là). N'hésitez pas à apporter votre avis sur sa pertinence, sa formulation ou l'ajout de sources dans l'article.
Les anecdotes sont destinées à la section « Le Saviez-vous ? » de la page d'accueil de Wikipédia. Elles doivent d'abord être proposées sur la page dédiée.
Pour placer ces notifications sur une sous-page spécifique, consultez cette documentation.
(ceci est un message automatique du bot GhosterBot le 09 décembre 2020 à 22:17, sans bot flag)

Proposition d'anecdote pour la page d'accueil : Nicolas-Jacques Conté

Une anecdote basée sur l'article Nicolas-Jacques Conté a été proposée ici (une fois acceptée ou refusée elle est archivée là). N'hésitez pas à apporter votre avis sur sa pertinence, sa formulation ou l'ajout de sources dans l'article.
Les anecdotes sont destinées à la section « Le Saviez-vous ? » de la page d'accueil de Wikipédia. Elles doivent d'abord être proposées sur la page dédiée.
Pour placer ces notifications sur une sous-page spécifique, consultez cette documentation.
(ceci est un message automatique du bot GhosterBot le 12 décembre 2020 à 21:17, sans bot flag)

Proposition d'anecdote pour la page d'accueil : Henry Harley Arnold

Une anecdote basée sur l'article Henry Harley Arnold a été proposée ici (une fois acceptée ou refusée elle est archivée là). N'hésitez pas à apporter votre avis sur sa pertinence, sa formulation ou l'ajout de sources dans l'article.
Les anecdotes sont destinées à la section « Le Saviez-vous ? » de la page d'accueil de Wikipédia. Elles doivent d'abord être proposées sur la page dédiée.
Pour placer ces notifications sur une sous-page spécifique, consultez cette documentation.
(ceci est un message automatique du bot GhosterBot le 20 décembre 2020 à 20:47, sans bot flag)

Avertissement suppression « Vol UA1 »

Bonjour,

L’article « Vol UA1 ^{(page supprimée)} » est proposé à la suppression (cf. Wikipédia:Pages à supprimer). En tant que participant à l'article ou projet associé, vous êtes invité à donner votre avis à l’aune de l’existence de sources secondaires fiables et indépendantes et des critères généraux et spécifiques d'admissibilité.

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Chris a liege (discuter) 24 décembre 2020 à 14:57 (CET)

Proposition label « Bon Article » - Vol Propair 420

Le vote est ouvert ici : Vol Propair 420/Bon article – Matteo251 (discuter) 30 décembre 2020 à 19:05 (CET)

Proposition d'anecdote pour la page d'accueil : Immelmann (voltige)

Une anecdote basée sur l'article Immelmann (voltige) a été proposée ici (une fois acceptée ou refusée elle est archivée là). N'hésitez pas à apporter votre avis sur sa pertinence, sa formulation ou l'ajout de sources dans l'article.
Les anecdotes sont destinées à la section « Le Saviez-vous ? » de la page d'accueil de Wikipédia. Elles doivent d'abord être proposées sur la page dédiée.
Pour placer ces notifications sur une sous-page spécifique, consultez cette documentation.
(ceci est un message automatique du bot GhosterBot le 30 décembre 2020 à 20:47, sans bot flag)

Avertissement suppression « Françoise Marzellier »

Bonjour,

L’article « Françoise Marzellier » est proposé à la suppression (cf. Wikipédia:Pages à supprimer). En tant que participant à l'article ou projet associé, vous êtes invité à donner votre avis à l’aune de l’existence de sources secondaires fiables et indépendantes et des critères généraux et spécifiques d'admissibilité.

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Chris a liege (discuter) 12 janvier 2021 à 20:47 (CET)

Avertissement suppression « Francis Melville-Lynch »

Bonjour,

L’article « Francis Melville-Lynch » est proposé à la suppression (cf. Wikipédia:Pages à supprimer). En tant que participant à l'article ou projet associé, vous êtes invité à donner votre avis à l’aune de l’existence de sources secondaires fiables et indépendantes et des critères généraux et spécifiques d'admissibilité.

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Chris a liege (discuter) 12 janvier 2021 à 20:53 (CET)

Relecture Attentat de Lockerbie

Bonjour à toutes et à tous, une consultation a été lancée pour des relectures suite à la réécriture complète de la page Attentat de Lockerbie. Voici la PdD : Discussion:Attentat de Lockerbie. Merci ! – Matteo251 (discuter) 19 janvier 2021 à 22:45 (CET)

Avertissement suppression « D. & J. Harmon Co. »

Bonjour,

L’article « D. & J. Harmon Co. ^{(page supprimée)} » est proposé à la suppression (cf. Wikipédia:Pages à supprimer). En tant que participant à l'article ou projet associé, vous êtes invité à donner votre avis à l’aune de l’existence de sources secondaires fiables et indépendantes et des critères généraux et spécifiques d'admissibilité.

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Eximau (discuter) 20 janvier 2021 à 17:28 (CET)

L'article Raid Latécoère-Aéropostale est proposé à la suppression

Bonjour, L’article « Raid Latécoère-Aéropostale » est proposé à la suppression (cf. Wikipédia:Pages à supprimer). Après avoir pris connaissance des critères généraux d’admissibilité des articles et des critères spécifiques, vous pourrez donner votre avis sur la page de discussion Discussion:Raid Latécoère-Aéropostale/Suppression. Le meilleur moyen d’obtenir un consensus pour la conservation de l’article est de fournir des sources secondaires fiables et indépendantes. Si vous ne pouvez trouver de telles sources, c’est que l’article n’est probablement pas admissible. N’oubliez pas que les principes fondateurs de Wikipédia ne garantissent aucun droit à avoir un article sur Wikipédia.

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Ο Κολυμβητής (You know my name) 30 janvier 2021 à 15:09 (CET)

Avertissement suppression « Clearance aero »

Bonjour,

L’article « Clearance aero ^{(page supprimée)} » est proposé à la suppression (cf. Wikipédia:Pages à supprimer). En tant que participant à l'article ou projet associé, vous êtes invité à donner votre avis à l’aune de l’existence de sources secondaires fiables et indépendantes et des critères généraux et spécifiques d'admissibilité.

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Chris a liege (discuter) 30 janvier 2021 à 23:08 (CET)

Breguet

Bonjour. Nous avions un mélange de Breguet et de Bréguet dans les noms d’aéronefs de la marque. Comme tous mes bouquins utilisaient le nom sans accent et qu'il était déjà majoritaire sur fr.wp j'ai unifié (d'autant que j'étais responsable d'un certain nombre d'accents). Pendant ce temps, la manip inverse se faisait sur en.wp. Je leur expliquerais bien mais vu mon niveau pitoyable en anglais j'ai peur de faire rire. Si un anglophone pouvait leur poser un message ça m'arrangerait bien. A priori, l'utilisateur qui a mis des accents est NiD.29 (d · c · b). Merci d'avance. --Bertrand Labévue (discuter) 2 février 2021 à 15:39 (CET)

Bonsoir,

En tout cas Larousse et Universalis disent Louis Breguet, pas Louis Bréguet, donc logiquement la société qui porte son nom doit suivre la même graphie.

Comment ça ce n'était pas du tout la question ? --Gaillac (discuter) 2 février 2021 à 21:58 (CET)

L'article Dragon 67 est proposé à la suppression

Bonjour, L’article « Dragon 67 » est proposé à la suppression (cf. Wikipédia:Pages à supprimer). Après avoir pris connaissance des critères généraux d’admissibilité des articles et des critères spécifiques, vous pourrez donner votre avis sur la page de discussion Discussion:Dragon 67/Suppression. Le meilleur moyen d’obtenir un consensus pour la conservation de l’article est de fournir des sources secondaires fiables et indépendantes. Si vous ne pouvez trouver de telles sources, c’est que l’article n’est probablement pas admissible. N’oubliez pas que les principes fondateurs de Wikipédia ne garantissent aucun droit à avoir un article sur Wikipédia.

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Jesmar ^discussion 3 février 2021 à 19:59 (CET)

Proposition label « Article de Qualité » - Attentat de Lockerbie

Le vote est ouvert ici : Attentat de Lockerbie/Article de qualité – Matteo251 (discuter) 6 février 2021 à 19:56 (CET)

Proposition d'anecdote pour la page d'accueil : Jean de Selys Longchamps

Une anecdote basée sur l'article Jean de Selys Longchamps a été proposée ici (une fois acceptée ou refusée elle est archivée là). N'hésitez pas à apporter votre avis sur sa pertinence, sa formulation ou l'ajout de sources dans l'article.
Les anecdotes sont destinées à la section « Le Saviez-vous ? » de la page d'accueil de Wikipédia. Elles doivent d'abord être proposées sur la page dédiée.
Pour placer ces notifications sur une sous-page spécifique, consultez cette documentation.
(ceci est un message automatique du bot GhosterBot le 05 février 2021 à 21:46, sans bot flag)

Proposition d'anecdote pour la page d'accueil : Monument Jean de Selys Longchamps

Une anecdote basée sur l'article Monument Jean de Selys Longchamps a été proposée ici (une fois acceptée ou refusée elle est archivée là). N'hésitez pas à apporter votre avis sur sa pertinence, sa formulation ou l'ajout de sources dans l'article.
Les anecdotes sont destinées à la section « Le Saviez-vous ? » de la page d'accueil de Wikipédia. Elles doivent d'abord être proposées sur la page dédiée.
Pour placer ces notifications sur une sous-page spécifique, consultez cette documentation.
(ceci est un message automatique du bot GhosterBot le 06 février 2021 à 05:46, sans bot flag)

Proposition d'anecdote pour la page d'accueil : Jean de Selys Longchamps

Une anecdote basée sur l'article Jean de Selys Longchamps a été proposée ici (une fois acceptée ou refusée elle est archivée là). N'hésitez pas à apporter votre avis sur sa pertinence, sa formulation ou l'ajout de sources dans l'article.
Les anecdotes sont destinées à la section « Le Saviez-vous ? » de la page d'accueil de Wikipédia. Elles doivent d'abord être proposées sur la page dédiée.
Pour placer ces notifications sur une sous-page spécifique, consultez cette documentation.
(ceci est un message automatique du bot GhosterBot le 06 février 2021 à 06:16, sans bot flag)

Proposition d'anecdote pour la page d'accueil : Goodyear Inflatoplane

Une anecdote basée sur l'article Goodyear Inflatoplane a été proposée ici (une fois acceptée ou refusée elle est archivée là). N'hésitez pas à apporter votre avis sur sa pertinence, sa formulation ou l'ajout de sources dans l'article.
Les anecdotes sont destinées à la section « Le Saviez-vous ? » de la page d'accueil de Wikipédia. Elles doivent d'abord être proposées sur la page dédiée.
Pour placer ces notifications sur une sous-page spécifique, consultez cette documentation.
(ceci est un message automatique du bot GhosterBot le 10 février 2021 à 18:17, sans bot flag)

Proposition d'anecdote pour la page d'accueil : Đỗ Hữu Vị

Une anecdote basée sur l'article Đỗ Hữu Vị a été proposée ici (une fois acceptée ou refusée elle est archivée là). N'hésitez pas à apporter votre avis sur sa pertinence, sa formulation ou l'ajout de sources dans l'article.
Les anecdotes sont destinées à la section « Le Saviez-vous ? » de la page d'accueil de Wikipédia. Elles doivent d'abord être proposées sur la page dédiée.
Pour placer ces notifications sur une sous-page spécifique, consultez cette documentation.
(ceci est un message automatique du bot GhosterBot le 20 février 2021 à 20:47, sans bot flag)

Avertissement suppression « Pierre Claret de Fleurieu »

Page proposée à la suppression

Bonjour,

L’article « Pierre Claret de Fleurieu » est proposé à la suppression (cf. Wikipédia:Pages à supprimer). En tant que participant à l'article ou projet associé, vous êtes invité à donner votre avis à l’aune de l’existence de sources secondaires fiables et indépendantes et des critères généraux et spécifiques d'admissibilité.

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Chris a liege (discuter) 1 mars 2021 à 23:17 (CET)

Nom officiel en français de l'IATA

Pour info : Discussion:Association internationale du transport aérien#Relance sur IATA et AITA (répondez là-bas). — Thibaut (discuter) 2 mars 2021 à 09:21 (CET)

Second tour Article de Qualité : Attentat de Lockerbie

Bonjour à toutes et à tous ! L'article sur l'attentat de Lockerbie, que j'ai proposé au label « Article de Qualité » il y a un mois environ, est actuellement dans son second tour de vote pour obtenir le label. Si vous souhaitez effectuer une relecture, émettre un vote ou des conseils, le lien se trouve juste ici : Discussion:Attentat de Lockerbie/Article de qualité. Merci beaucoup  ! Matteo251 (discuter) 9 mars 2021 à 10:54 (CET)

Proposition d'anecdote pour la page d'accueil : Lockheed SR-71 Blackbird

Une anecdote basée sur l'article Lockheed SR-71 Blackbird a été proposée ici (une fois acceptée ou refusée elle est archivée là). N'hésitez pas à apporter votre avis sur sa pertinence, sa formulation ou l'ajout de sources dans l'article.
Les anecdotes sont destinées à la section « Le Saviez-vous ? » de la page d'accueil de Wikipédia. Elles doivent d'abord être proposées sur la page dédiée.
Pour placer ces notifications sur une sous-page spécifique, consultez cette documentation.
(ceci est un message automatique du bot GhosterBot le 15 mars 2021 à 22:47, sans bot flag)

Proposition d'anecdote pour la page d'accueil : Concorde (avion)

Une anecdote basée sur l'article Concorde (avion) a été proposée ici (une fois acceptée ou refusée elle est archivée là). N'hésitez pas à apporter votre avis sur sa pertinence, sa formulation ou l'ajout de sources dans l'article.
Les anecdotes sont destinées à la section « Le Saviez-vous ? » de la page d'accueil de Wikipédia. Elles doivent d'abord être proposées sur la page dédiée.
Pour placer ces notifications sur une sous-page spécifique, consultez cette documentation.
(ceci est un message automatique du bot GhosterBot le 15 mars 2021 à 22:48, sans bot flag)

Proposition d'anecdote pour la page d'accueil : Lockheed U-2

Une anecdote basée sur l'article Lockheed U-2 a été proposée ici (une fois acceptée ou refusée elle est archivée là). N'hésitez pas à apporter votre avis sur sa pertinence, sa formulation ou l'ajout de sources dans l'article.
Les anecdotes sont destinées à la section « Le Saviez-vous ? » de la page d'accueil de Wikipédia. Elles doivent d'abord être proposées sur la page dédiée.
Pour placer ces notifications sur une sous-page spécifique, consultez cette documentation.
(ceci est un message automatique du bot GhosterBot le 15 mars 2021 à 23:18, sans bot flag)

Proposition d'anecdote pour la page d'accueil : Pilote automatique

Une anecdote basée sur l'article Pilote automatique a été proposée ici (une fois acceptée ou refusée elle est archivée là). N'hésitez pas à apporter votre avis sur sa pertinence, sa formulation ou l'ajout de sources dans l'article.
Les anecdotes sont destinées à la section « Le Saviez-vous ? » de la page d'accueil de Wikipédia. Elles doivent d'abord être proposées sur la page dédiée.
Pour placer ces notifications sur une sous-page spécifique, consultez cette documentation.
(ceci est un message automatique du bot GhosterBot le 22 mars 2021 à 18:48, sans bot flag)

Avertissement suppression « Aéroports les plus vastes au monde »

Page proposée à la suppression

Bonjour,

L’article « Aéroports les plus vastes au monde » est proposé à la suppression (cf. Wikipédia:Pages à supprimer). Après avoir pris connaissance des critères généraux d’admissibilité des articles et des critères spécifiques, vous pourrez donner votre avis sur la page de discussion Discussion:Aéroports les plus vastes au monde/Suppression.

Le meilleur moyen d’obtenir un consensus pour la conservation de l’article est de fournir des sources secondaires fiables et indépendantes. Si vous ne pouvez trouver de telles sources, c’est que l’article n’est probablement pas admissible.

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Aymeric50800^discuter 27 mars 2021 à 13:13 (CET)

Avertissement suppression « Paul-Louis Arslanian »

Page proposée à la suppression

Bonjour,

L’article « Paul-Louis Arslanian » est proposé à la suppression (cf. Wikipédia:Pages à supprimer). Après avoir pris connaissance des critères généraux d’admissibilité des articles et des critères spécifiques, vous pourrez donner votre avis sur la page de discussion Discussion:Paul-Louis Arslanian/Suppression.

Le meilleur moyen d’obtenir un consensus pour la conservation de l’article est de fournir des sources secondaires fiables et indépendantes. Si vous ne pouvez trouver de telles sources, c’est que l’article n’est probablement pas admissible.

N’oubliez pas que les principes fondateurs de Wikipédia ne garantissent aucun droit à avoir un article sur Wikipédia.

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Chris a liege (discuter) 27 mars 2021 à 23:37 (CET)

Proposition d'anecdote pour la page d'accueil : Breguet 14

Une anecdote basée sur l'article Breguet 14 a été proposée ici (une fois acceptée ou refusée elle est archivée là). N'hésitez pas à apporter votre avis sur sa pertinence, sa formulation ou l'ajout de sources dans l'article.
Les anecdotes sont destinées à la section « Le Saviez-vous ? » de la page d'accueil de Wikipédia. Elles doivent d'abord être proposées sur la page dédiée.
Pour placer ces notifications sur une sous-page spécifique, consultez cette documentation.
(ceci est un message automatique du bot GhosterBot le 31 mars 2021 à 16:18, sans bot flag)

Proposition d'anecdote pour la page d'accueil : Vent anabatique

Une anecdote basée sur l'article Vent anabatique a été proposée ici (une fois acceptée ou refusée elle est archivée là). N'hésitez pas à apporter votre avis sur sa pertinence, sa formulation ou l'ajout de sources dans l'article.
Les anecdotes sont destinées à la section « Le Saviez-vous ? » de la page d'accueil de Wikipédia. Elles doivent d'abord être proposées sur la page dédiée.
Pour placer ces notifications sur une sous-page spécifique, consultez cette documentation.
(ceci est un message automatique du bot GhosterBot le 02 avril 2021 à 10:18, sans bot flag)

Proposition d'anecdote pour la page d'accueil : Arado Ar 234

Une anecdote basée sur l'article Arado Ar 234 a été proposée ici (une fois acceptée ou refusée elle est archivée là). N'hésitez pas à apporter votre avis sur sa pertinence, sa formulation ou l'ajout de sources dans l'article.
Les anecdotes sont destinées à la section « Le Saviez-vous ? » de la page d'accueil de Wikipédia. Elles doivent d'abord être proposées sur la page dédiée.
Pour placer ces notifications sur une sous-page spécifique, consultez cette documentation.
(ceci est un message automatique du bot GhosterBot le 16 avril 2021 à 16:47, sans bot flag)

Proposition d'anecdote pour la page d'accueil : Histoire de l'aviation sanitaire

Une anecdote basée sur l'article Histoire de l'aviation sanitaire a été proposée ici (une fois acceptée ou refusée elle est archivée là). N'hésitez pas à apporter votre avis sur sa pertinence, sa formulation ou l'ajout de sources dans l'article.
Les anecdotes sont destinées à la section « Le Saviez-vous ? » de la page d'accueil de Wikipédia. Elles doivent d'abord être proposées sur la page dédiée.
Pour placer ces notifications sur une sous-page spécifique, consultez cette documentation.
(ceci est un message automatique du bot GhosterBot le 18 avril 2021 à 18:45, sans bot flag)

Proposition d'anecdote pour la page d'accueil : Blue Angels

Une anecdote basée sur l'article Blue Angels a été proposée ici (une fois acceptée ou refusée elle est archivée là). N'hésitez pas à apporter votre avis sur sa pertinence, sa formulation ou l'ajout de sources dans l'article.
Les anecdotes sont destinées à la section « Le Saviez-vous ? » de la page d'accueil de Wikipédia. Elles doivent d'abord être proposées sur la page dédiée.
Pour placer ces notifications sur une sous-page spécifique, consultez cette documentation.
(ceci est un message automatique du bot GhosterBot le 23 avril 2021 à 17:16, sans bot flag)

Avertissement suppression « Accident d'un Beechcraft en Uruguay »

Page proposée à la suppression

Bonjour,

L’article « Accident d'un Beechcraft en Uruguay ^{(page supprimée)} » est proposé à la suppression (cf. Wikipédia:Pages à supprimer). Après avoir pris connaissance des critères généraux d’admissibilité des articles et des critères spécifiques, vous pourrez donner votre avis sur la page de discussion Discussion:Accident d'un Beechcraft en Uruguay/Suppression.

Le meilleur moyen d’obtenir un consensus pour la conservation de l’article est de fournir des sources secondaires fiables et indépendantes. Si vous ne pouvez trouver de telles sources, c’est que l’article n’est probablement pas admissible.

N’oubliez pas que les principes fondateurs de Wikipédia ne garantissent aucun droit à avoir un article sur Wikipédia.

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Chris a liege (discuter) 23 avril 2021 à 23:30 (CEST)

Relecture Crash de l'A320 de Germanwings

Bonjour à toutes et à tous, une consultation a été lancée pour des relectures ou des suggestions suite à la réécriture de la page Crash de l'A320 de Germanwings. Voici la PdD pour les personnes intéressées : Discussion:Crash de l'A320 de Germanwings. Merci ! – Matteo251 (discuter) 24 avril 2021 à 19:02 (CEST)

Proposition label « Article de Qualité » - Crash de l'A320 de Germanwings

Le vote est ouvert ici : Crash de l'A320 de Germanwings/Article de qualité – Matteo251 (discuter) 29 avril 2021 à 15:57 (CEST)

Proposition d'anecdote pour la page d'accueil : Top Gun (film)

Une anecdote basée sur l'article Top Gun (film) a été proposée ici (une fois acceptée ou refusée elle est archivée là). N'hésitez pas à apporter votre avis sur sa pertinence, sa formulation ou l'ajout de sources dans l'article.
Les anecdotes sont destinées à la section « Le Saviez-vous ? » de la page d'accueil de Wikipédia. Elles doivent d'abord être proposées sur la page dédiée.
Pour placer ces notifications sur une sous-page spécifique, consultez cette documentation.
(ceci est un message automatique du bot GhosterBot le 09 mai 2021 à 13:46, sans bot flag)

L'article Liste des médias sociaux sur l'exploration spatiale est proposé à la suppression

Bonjour, L’article « Liste des médias sociaux sur l'exploration spatiale (page supprimée) » est proposé à la suppression (cf. Wikipédia:Pages à supprimer). Après avoir pris connaissance des critères généraux d’admissibilité des articles et des critères spécifiques, vous pourrez donner votre avis sur la page de discussion Discussion:Liste des médias sociaux sur l'exploration spatiale/Suppression. Le meilleur moyen d’obtenir un consensus pour la conservation de l’article est de fournir des sources secondaires fiables et indépendantes. Si vous ne pouvez trouver de telles sources, c’est que l’article n’est probablement pas admissible. N’oubliez pas que les principes fondateurs de Wikipédia ne garantissent aucun droit à avoir un article sur Wikipédia.

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Ο Κολυμβητής (You know my name) 12 mai 2021 à 14:55 (CEST)

Parrainage dans Escadron de chasse 2/5 Île-de-France et Escadron de transport 2/61 Franche-Comté

Bonjour,

Je viens de contester la pertinence de deux paragraphes très similaires sur Escadron de chasse 2/5 Île-de-France et Escadron de transport 2/61 Franche-Comté, qui subissent régulièrement des modifications intempestives. Pour cette dernière raison, j'ai aussi ouvert une section sur le bulletin des patrouilleurs.

Cordialement. --Ciseleur (discuter) 20 mai 2021 à 02:33 (CEST)

P.-S. : j'informe également le projet Histoire militaire.

Proposition d'anecdote pour la page d'accueil : Lockheed F-104 Starfighter

Une anecdote basée sur l'article Lockheed F-104 Starfighter a été proposée ici (une fois acceptée ou refusée elle est archivée là). N'hésitez pas à apporter votre avis sur sa pertinence, sa formulation ou l'ajout de sources dans l'article.
Les anecdotes sont destinées à la section « Le Saviez-vous ? » de la page d'accueil de Wikipédia. Elles doivent d'abord être proposées sur la page dédiée.
Pour placer ces notifications sur une sous-page spécifique, consultez cette documentation.
(ceci est un message automatique du bot GhosterBot le 25 mai 2021 à 23:46, sans bot flag)

Typo regrettable Modèle:CodeAviation

Bonjour, j'attire votre attention sur une typo regrettable qui semble difficile à corriger : AITA au lieu de IATA dans le modèle. Laurent Seignobos (discuter) 26 mai 2021 à 20:45 (CEST)

Je doute que ce soit une typo. AITA pour Association Internationale du Transport Aérien, traduction qui vaut largement Association du Transport Aérien International, et qui est en tout cas largement répandue.

Regrettable, je ne sais pas.

Bonne soirée, --Gaillac (discuter) 29 mai 2021 à 23:22 (CEST)

Merci, très intéressant. C'est vrai que la traduction IATA n'est pas évidente. Cependant, il me semble que l'expression Code IATA est communément admise, même si c'est un anglicisme. Qu'en pensez-vous ? Bien cordialement, Laurent Seignobos (discuter) 31 mai 2021 à 21:00 (CEST)

Sur ce point peu de doute, en tant qu'acronyme IATA domine largement dans l'usage francophone. Après on parle du nom d'un paramètre d'un modèle, invisible au niveau du rendu. Donc pas bien grave.

Bonne soirée, --Gaillac (discuter) 31 mai 2021 à 22:26 (CEST)

Proposition d'anecdote pour la page d'accueil : Francesco Lana de Terzi

Une anecdote fondée sur l'article Francesco Lana de Terzi a été proposée ici (une fois acceptée ou refusée, elle est archivée là). N'hésitez pas à apporter votre avis sur sa pertinence, sa formulation ou l'ajout de sources dans l'article.
Les anecdotes sont destinées à la section « Le Saviez-vous ? » de la page d'accueil de Wikipédia. Elles doivent d'abord être proposées sur la page dédiée.
Pour placer ces notifications sur une sous-page spécifique, consultez cette documentation.
(ceci est un message automatique du bot GhosterBot le 03 juin 2021 à 22:17, sans bot flag)

Proposition d'anecdote pour la page d'accueil : Tigres volants (escadrille)

Une anecdote fondée sur l'article Tigres volants (escadrille) a été proposée ici (une fois acceptée ou refusée, elle est archivée là). N'hésitez pas à apporter votre avis sur sa pertinence, sa formulation ou l'ajout de sources dans l'article.
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Avertissement suppression « Montre Lip Charles Lindbergh »

Page proposée à la suppression

Bonjour,

L’article « Montre Lip Charles Lindbergh ^{(page supprimée)} » est proposé à la suppression (cf. Wikipédia:Pages à supprimer). Après avoir pris connaissance des critères généraux d’admissibilité des articles et des critères spécifiques, vous pourrez donner votre avis sur la page de discussion Discussion:Montre Lip Charles Lindbergh/Suppression.

Le meilleur moyen d’obtenir un consensus pour la conservation de l’article est de fournir des sources secondaires fiables et indépendantes. Si vous ne pouvez trouver de telles sources, c’est que l’article n’est probablement pas admissible.

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Chris a liege (discuter) 11 juin 2021 à 23:26 (CEST)

Avertissement suppression « AL fajer L-10 »

Page proposée à la suppression

Bonjour,

L’article « AL fajer L-10 ^{(page supprimée)} » est proposé à la suppression (cf. Wikipédia:Pages à supprimer). Après avoir pris connaissance des critères généraux d’admissibilité des articles et des critères spécifiques, vous pourrez donner votre avis sur la page de discussion Discussion:AL fajer L-10/Suppression.

Le meilleur moyen d’obtenir un consensus pour la conservation de l’article est de fournir des sources secondaires fiables et indépendantes. Si vous ne pouvez trouver de telles sources, c’est que l’article n’est probablement pas admissible.

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Chris a liege (discuter) 24 juin 2021 à 23:49 (CEST)

Proposition de suppression d'une possibilité de paramétrage dans le modèle {{Date de naissance}}

Voir la discussion ici : Wikipédia:Le Bistro/28 juin 2021#Aberration du paramètre "qualification" dans le Modèle:Date de naissance. -- TwøWiñgš - [Formules de politesse parfois implicites, inutile de s'offusquer] - ^{Et si on discutait ?} 28 juin 2021 à 09:13 (CEST)

Proposition d'anecdote pour la page d'accueil : Lockheed U-2

Une anecdote fondée sur l'article Lockheed U-2 a été proposée ici (une fois acceptée ou refusée, elle est archivée là). N'hésitez pas à apporter votre avis sur sa pertinence, sa formulation ou l'ajout de sources dans l'article.
Les anecdotes sont destinées à la section « Le Saviez-vous ? » de la page d'accueil de Wikipédia. Elles doivent d'abord être proposées sur la page dédiée.
Pour placer ces notifications sur une sous-page spécifique, consultez cette documentation.
(ceci est un message automatique du bot GhosterBot le 29 juin 2021 à 18:17, sans bot flag)

Stratégie aérienne

Les articles Supériorité aérienne et Suprématie aérienne sont deux ébauches pas ou peu sourcées qui parlent en fait de la même chose : entre les deux, il n'y a guère qu'une différence de degré. Ne serait-il pas souhaitable de les fusionner en un article Stratégie aérienne à créer et à relier à l'anglais Airpower (en) et pour lequel la bibliographie en français ne manque pas ? --Verkhana (discuter) 2 juillet 2021 à 11:25 (CEST)

Proposition label « Article de Qualité » - Vol Swissair 111

Le vote est ouvert ici : Vol Swissair 111/Article de qualité – Matteo251 (discuter) 6 juillet 2021 à 17:21 (CEST)

Avertissement suppression « Liste des appareils de l'Armée de l'air de la République islamique d'Iran »

Page proposée à la suppression

Bonjour,

L’article « Liste des appareils de l'Armée de l'air de la République islamique d'Iran ^{(page supprimée)} » est proposé à la suppression (cf. Wikipédia:Pages à supprimer). Après avoir pris connaissance des critères généraux d’admissibilité des articles et des critères spécifiques, vous pourrez donner votre avis sur la page de discussion Discussion:Liste des appareils de l'Armée de l'air de la République islamique d'Iran/Suppression.

Le meilleur moyen d’obtenir un consensus pour la conservation de l’article est de fournir des sources secondaires fiables et indépendantes. Si vous ne pouvez trouver de telles sources, c’est que l’article n’est probablement pas admissible.

N’oubliez pas que les principes fondateurs de Wikipédia ne garantissent aucun droit à avoir un article sur Wikipédia.

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Chris a liege (discuter) 10 juillet 2021 à 23:24 (CEST)

Proposition d'anecdote pour la page d'accueil : Bataille du golfe de Leyte

Une anecdote fondée sur l'article Bataille du golfe de Leyte a été proposée ici (une fois acceptée ou refusée, elle est archivée là). N'hésitez pas à apporter votre avis sur sa pertinence, sa formulation ou l'ajout de sources dans l'article.
Les anecdotes sont destinées à la section « Le Saviez-vous ? » de la page d'accueil de Wikipédia. Elles doivent d'abord être proposées sur la page dédiée.
Pour placer ces notifications sur une sous-page spécifique, consultez cette documentation.
(ceci est un message automatique du bot GhosterBot le 21 juillet 2021 à 10:17, sans bot flag)

Proposition d'anecdote pour la page d'accueil : Grumman F-11 Tiger

Une anecdote fondée sur l'article Grumman F-11 Tiger a été proposée ici (une fois acceptée ou refusée, elle est archivée là). N'hésitez pas à apporter votre avis sur sa pertinence, sa formulation ou l'ajout de sources dans l'article.
Les anecdotes sont destinées à la section « Le Saviez-vous ? » de la page d'accueil de Wikipédia. Elles doivent d'abord être proposées sur la page dédiée.
Pour placer ces notifications sur une sous-page spécifique, consultez cette documentation.
(ceci est un message automatique du bot GhosterBot le 27 juillet 2021 à 17:46, sans bot flag)

Proposition d'anecdote pour la page d'accueil : Zénith (ballon)

Une anecdote fondée sur l'article Zénith (ballon) a été proposée ici (une fois acceptée ou refusée, elle est archivée là). N'hésitez pas à apporter votre avis sur sa pertinence, sa formulation ou l'ajout de sources dans l'article.
Les anecdotes sont destinées à la section « Le Saviez-vous ? » de la page d'accueil de Wikipédia. Elles doivent d'abord être proposées sur la page dédiée.
Pour placer ces notifications sur une sous-page spécifique, consultez cette documentation.
(ceci est un message automatique du bot GhosterBot le 29 juillet 2021 à 10:47, sans bot flag)

Proposition d'anecdote pour la page d'accueil : Zénith (ballon)

Une anecdote fondée sur l'article Zénith (ballon) a été proposée ici (une fois acceptée ou refusée, elle est archivée là). N'hésitez pas à apporter votre avis sur sa pertinence, sa formulation ou l'ajout de sources dans l'article.
Les anecdotes sont destinées à la section « Le Saviez-vous ? » de la page d'accueil de Wikipédia. Elles doivent d'abord être proposées sur la page dédiée.
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(ceci est un message automatique du bot GhosterBot le 30 juillet 2021 à 12:47, sans bot flag)

Avertissement suppression « Com-bat »

Page proposée à la suppression

Bonjour,

L’article « Com-bat ^{(page supprimée)} » est proposé à la suppression (cf. Wikipédia:Pages à supprimer). Après avoir pris connaissance des critères généraux d’admissibilité des articles et des critères spécifiques, vous pourrez donner votre avis sur la page de discussion Discussion:Com-bat/Suppression.

Le meilleur moyen d’obtenir un consensus pour la conservation de l’article est de fournir des sources secondaires fiables et indépendantes. Si vous ne pouvez trouver de telles sources, c’est que l’article n’est probablement pas admissible.

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Chris a liege (discuter) 1 août 2021 à 22:28 (CEST)

Proposition d'anecdote pour la page d'accueil : L'Étoffe des héros

Une anecdote fondée sur l'article L'Étoffe des héros a été proposée ici (une fois acceptée ou refusée, elle est archivée là). N'hésitez pas à apporter votre avis sur sa pertinence, sa formulation ou l'ajout de sources dans l'article.
Les anecdotes sont destinées à la section « Le Saviez-vous ? » de la page d'accueil de Wikipédia. Elles doivent d'abord être proposées sur la page dédiée.
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(ceci est un message automatique du bot GhosterBot le 03 août 2021 à 23:47, sans bot flag)

Avertissement suppression « Émile Flamant (aviateur) »

Page proposée à la suppression

Bonjour,

L’article « Émile Flamant (aviateur) ^{(page supprimée)} » est proposé à la suppression (cf. Wikipédia:Pages à supprimer). Après avoir pris connaissance des critères généraux d’admissibilité des articles et des critères spécifiques, vous pourrez donner votre avis sur la page de discussion Discussion:Émile Flamant (aviateur)/Suppression.

Le meilleur moyen d’obtenir un consensus pour la conservation de l’article est de fournir des sources secondaires fiables et indépendantes. Si vous ne pouvez trouver de telles sources, c’est que l’article n’est probablement pas admissible.

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Chris a liege (discuter) 5 août 2021 à 17:16 (CEST)

Proposition d'anecdote pour la page d'accueil : Roland de La Poype

Une anecdote fondée sur l'article Roland de La Poype a été proposée ici (une fois acceptée ou refusée, elle est archivée là). N'hésitez pas à apporter votre avis sur sa pertinence, sa formulation ou l'ajout de sources dans l'article.
Les anecdotes sont destinées à la section « Le Saviez-vous ? » de la page d'accueil de Wikipédia. Elles doivent d'abord être proposées sur la page dédiée.
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(ceci est un message automatique du bot GhosterBot le 14 août 2021 à 17:17, sans bot flag)

Avertissement suppression « Marc Walbaum »

Page proposée à la suppression

Bonjour,

L’article « Marc Walbaum ^{(page supprimée)} » est proposé à la suppression (cf. Wikipédia:Pages à supprimer). Après avoir pris connaissance des critères généraux d’admissibilité des articles et des critères spécifiques, vous pourrez donner votre avis sur la page de discussion Discussion:Marc Walbaum/Suppression.

Le meilleur moyen d’obtenir un consensus pour la conservation de l’article est de fournir des sources secondaires fiables et indépendantes. Si vous ne pouvez trouver de telles sources, c’est que l’article n’est probablement pas admissible.

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Chris a liege (discuter) 23 août 2021 à 23:46 (CEST)

Avertissement suppression « EGO Airways »

Page proposée à la suppression

Bonjour,

L’article « EGO Airways » est proposé à la suppression (cf. Wikipédia:Pages à supprimer). Après avoir pris connaissance des critères généraux d’admissibilité des articles et des critères spécifiques, vous pourrez donner votre avis sur la page de discussion Discussion:EGO Airways/Suppression.

Le meilleur moyen d’obtenir un consensus pour la conservation de l’article est de fournir des sources secondaires fiables et indépendantes. Si vous ne pouvez trouver de telles sources, c’est que l’article n’est probablement pas admissible.

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Chris a liege (discuter) 2 septembre 2021 à 18:13 (CEST)

Proposition d'anecdote pour la page d'accueil : Convair NB-36H

Une anecdote fondée sur l'article Convair NB-36H a été proposée ici (une fois acceptée ou refusée, elle est archivée là). N'hésitez pas à apporter votre avis sur sa pertinence, sa formulation ou l'ajout de sources dans l'article.
Les anecdotes sont destinées à la section « Le Saviez-vous ? » de la page d'accueil de Wikipédia. Elles doivent d'abord être proposées sur la page dédiée.
Pour placer ces notifications sur une sous-page spécifique, consultez cette documentation.
(ceci est un message automatique du bot GhosterBot le 03 septembre 2021 à 09:48, sans bot flag)

Convair 880

Raminagrobis (discuter) 5 septembre 2021 à 17:28 (CEST)

Prochaine édition du Wikiconcours

Bonjour à tous,
Dans le cadre de la prochaine édition du Wikiconcours (édition désébauchage), je viens de créer une équipe pour contribuer sur les différentes forces aériennes du monde.
Le but étant d'enrichir les articles sur les différentes forces aériennes mondiales, mais cela peut également concerner les bases, les unités, les opérations aériennes, etc...
N'hésitez pas à rejoindre l'équipe si le coeur vous en dit, plus nous serons nombreux, plus le projet sera gagnant !

Équipe 1: Forces aériennes --Martin-78 ^{(discutailler)} 11 septembre 2021 à 00:23 (CEST)

Proposition d'anecdote pour la page d'accueil : Accident aérien du B-25 Mitchell de l'Empire State Building

Une anecdote fondée sur l'article Accident aérien du B-25 Mitchell de l'Empire State Building a été proposée ici (une fois acceptée ou refusée, elle est archivée là). N'hésitez pas à apporter votre avis sur sa pertinence, sa formulation ou l'ajout de sources dans l'article.
Les anecdotes sont destinées à la section « Le Saviez-vous ? » de la page d'accueil de Wikipédia. Elles doivent d'abord être proposées sur la page dédiée.
Pour placer ces notifications sur une sous-page spécifique, consultez cette documentation.
(ceci est un message automatique du bot GhosterBot le 13 septembre 2021 à 18:18, sans bot flag)

Proposition d'anecdote pour la page d'accueil : Zénith (ballon)

Une anecdote fondée sur l'article Zénith (ballon) a été proposée ici (une fois acceptée ou refusée, elle est archivée là). N'hésitez pas à apporter votre avis sur sa pertinence, sa formulation ou l'ajout de sources dans l'article.
Les anecdotes sont destinées à la section « Le Saviez-vous ? » de la page d'accueil de Wikipédia. Elles doivent d'abord être proposées sur la page dédiée.
Pour placer ces notifications sur une sous-page spécifique, consultez cette documentation.
(ceci est un message automatique du bot GhosterBot le 20 septembre 2021 à 12:16, sans bot flag)

Avertissement suppression « Union nationale des compagnies aériennes françaises »

Page proposée à la suppression

Bonjour,

L’article « Union nationale des compagnies aériennes françaises ^{(page supprimée)} » est proposé à la suppression (cf. Wikipédia:Pages à supprimer). Après avoir pris connaissance des critères généraux d’admissibilité des articles et des critères spécifiques, vous pourrez donner votre avis sur la page de discussion Discussion:Union nationale des compagnies aériennes françaises/Suppression.

Le meilleur moyen d’obtenir un consensus pour la conservation de l’article est de fournir des sources secondaires fiables et indépendantes. Si vous ne pouvez trouver de telles sources, c’est que l’article n’est probablement pas admissible.

N’oubliez pas que les principes fondateurs de Wikipédia ne garantissent aucun droit à avoir un article sur Wikipédia.

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Chris a liege (discuter) 22 septembre 2021 à 23:03 (CEST)

Proposition d'anecdote pour la page d'accueil : Louis Blériot

Une anecdote fondée sur l'article Louis Blériot a été proposée ici (une fois acceptée ou refusée, elle est archivée là). N'hésitez pas à apporter votre avis sur sa pertinence, sa formulation ou l'ajout de sources dans l'article.
Les anecdotes sont destinées à la section « Le Saviez-vous ? » de la page d'accueil de Wikipédia. Elles doivent d'abord être proposées sur la page dédiée.
Pour placer ces notifications sur une sous-page spécifique, consultez cette documentation.
(ceci est un message automatique du bot GhosterBot le 06 octobre 2021 à 12:17, sans bot flag)

Aéroport de Toulouse-Montaudran

Don-vip (discuter) 25 septembre 2021 à 00:32 (CEST)

Salut Don-vip (d · c · b). Je viens de jeter un rapide coup d'oeil et je peux déjà te dire qu'en l'état, l'article n'est pas labellisable.

* Au niveau typo, par exemple, les dates vont avec le modèle date ou date-, les expressions type 800 appareils, vont avec le modèle unité, {{unité|800|appareils}} ;

* Les références sont considérées comme des phrases normales et nécessitent toutes un point final ;

* Il faut mettre le titre des articles dans les réfs, ainsi qu l'auteur s'il est disponible ;

* Dans le cas des liens vers Gallica, ils conduisent tous vers la première page du journal, il serait bon d'y ajouter la page où l'article se trouve.

C'est tout pour le moment, je n'ai pas encore fait de lecture approfondie. Bonne continuation. Amicalement, SombreHéros (discuter) 25 septembre 2021 à 03:36 (CEST)

OK merci pour les retours, je traite ça :) Don-vip (discuter) 25 septembre 2021 à 14:15 (CEST)

Salut, merci pour le coup de main. J'ai fini de prendre en compte tes remarques. Don-vip (discuter) 26 septembre 2021 à 23:57 (CEST)

Salut. Il reste des infos non sourcées. J'y ai ajouté le modèle refnec pour que tu les voies. De plus, je trouve que les listes à puces à la fin pourraient être transformées facilement en paragraphes, vu qu'elles sont sourcées et que tu y as accès. Surtout la partie « Dans la culture populaire » qui, bien qu'elle ne soit pas très utile, pourrait être développée, si tu as des sources. Sinon, le plus simple serait de la supprimer. Amicalement, SombreHéros (discuter) 27 septembre 2021 à 06:50 (CEST)

Merci ! Je vais voir pour prendre en compte tes remarques ce week-end. Don-vip (discuter) 28 septembre 2021 à 19:37 (CEST)

Salut SombreHéros (d · c · b), je crois avoir terminé de prendre en compte tes remarques. Est-ce que tu vois d'autres choses à faire sur l'article ? Don-vip (discuter) 8 octobre 2021 à 23:55 (CEST)

Evluation article Fokker D.XIII

Bonjour à tous, dans le cadre du wikiconcours, j'ai désébauché la page Fokker D.XIII. Est-ce quelqu'un pourrait l'évaluer et le faire changer de statut d'ébauche à autre chose? Merci à vous GF38storic (discuter) 6 octobre 2021 à 21:56 (CEST)

Salut ! Je l'ai relu et noté B. Quelques remarques:

- le moteur choisi est un moteur de 450 ch mais de 570 ch pour les essais ? Cette différence n'est pas expliquée et ça paraît bizarre

- l'article alterne entre passé et présent de narration Don-vip (discuter) 9 octobre 2021 à 00:27 (CEST)

Proposition d'anecdote pour la page d'accueil : Airbus A310 Zero G

Une anecdote fondée sur l'article Airbus A310 Zero G a été proposée ici (une fois acceptée ou refusée, elle est archivée là). N'hésitez pas à apporter votre avis sur sa pertinence, sa formulation ou l'ajout de sources dans l'article.
Les anecdotes sont destinées à la section « Le Saviez-vous ? » de la page d'accueil de Wikipédia. Elles doivent d'abord être proposées sur la page dédiée.
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(ceci est un message automatique du bot GhosterBot le 11 octobre 2021 à 18:17, sans bot flag)

Proposition d'anecdote pour la page d'accueil : Fieseler Fi 156

Une anecdote fondée sur l'article Fieseler Fi 156 a été proposée ici (une fois acceptée ou refusée, elle est archivée là). N'hésitez pas à apporter votre avis sur sa pertinence, sa formulation ou l'ajout de sources dans l'article.
Les anecdotes sont destinées à la section « Le Saviez-vous ? » de la page d'accueil de Wikipédia. Elles doivent d'abord être proposées sur la page dédiée.
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(ceci est un message automatique du bot GhosterBot le 20 octobre 2021 à 21:17, sans bot flag)

Avions en vue de la labellisation

Bonjour,

Après avoir labellisé Convair 880, j'ai continué à travaillé sur les avions civils des années 50/60. Je compte à terme faire labelliser les suivants : Vickers VC10, Bristol Britannia, Lockheed L-188 Electra, Lockheed JetStar, Tupolev Tu-104,Tupolev Tu-114, Iliouchine Il-62, Canadair CL-215. Les trois premiers de la liste sont à peu près finis, pour les autres il me reste du boulot. Je serais donc preneur de relectures et avis, surtout pour les trois premiers. Merci d'avance. Raminagrobis (discuter) 29 octobre 2021 à 21:43 (CEST)

Bonjour  Raminagrobis. Je suis partant pour m'occuper de la relecture des articles ; de plus, j'ai quelques articles et ouvrages à disposition pour recouper les sources et apporter des précisions. Toutefois, je ne peux m'y attaquer qu'à partir de dimanche, ou samedi soir éventuellement. AviaWiki ☎ 29 octobre 2021 à 21:59 (CEST)

L'article Catégorie:Aéroport à Fukuoka est proposé à la suppression

Bonjour, L’article « Catégorie:Aéroport à Fukuoka (page supprimée) » est proposé à la suppression (cf. Wikipédia:Pages à supprimer). Après avoir pris connaissance des critères généraux d’admissibilité des articles et des critères spécifiques, vous pourrez donner votre avis sur la page de discussion Discussion catégorie:Aéroport à Fukuoka/Suppression. Le meilleur moyen d’obtenir un consensus pour la conservation de l’article est de fournir des sources secondaires fiables et indépendantes. Si vous ne pouvez trouver de telles sources, c’est que l’article n’est probablement pas admissible. N’oubliez pas que les principes fondateurs de Wikipédia ne garantissent aucun droit à avoir un article sur Wikipédia.

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Messel ^{(Déposer un message)} 3 novembre 2021 à 17:37 (CET)

L'article Catégorie:Aéroport à Kigali est proposé à la suppression

Bonjour, L’article « Catégorie:Aéroport à Kigali (page supprimée) » est proposé à la suppression (cf. Wikipédia:Pages à supprimer). Après avoir pris connaissance des critères généraux d’admissibilité des articles et des critères spécifiques, vous pourrez donner votre avis sur la page de discussion Discussion catégorie:Aéroport à Kigali/Suppression. Le meilleur moyen d’obtenir un consensus pour la conservation de l’article est de fournir des sources secondaires fiables et indépendantes. Si vous ne pouvez trouver de telles sources, c’est que l’article n’est probablement pas admissible. N’oubliez pas que les principes fondateurs de Wikipédia ne garantissent aucun droit à avoir un article sur Wikipédia.

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Messel ^{(Déposer un message)} 3 novembre 2021 à 17:42 (CET)

Proposition d'anecdote pour la page d'accueil : Concorde (avion)

Une anecdote fondée sur l'article Concorde (avion) a été proposée ici (une fois acceptée ou refusée, elle est archivée là). N'hésitez pas à apporter votre avis sur sa pertinence, sa formulation ou l'ajout de sources dans l'article.
Les anecdotes sont destinées à la section « Le Saviez-vous ? » de la page d'accueil de Wikipédia. Elles doivent d'abord être proposées sur la page dédiée.
Pour placer ces notifications sur une sous-page spécifique, consultez cette documentation.
(ceci est un message automatique du bot GhosterBot le 12 novembre 2021 à 16:47, sans bot flag)

Proposition d'anecdote pour la page d'accueil : USS Los Angeles (ZR-3)

Une anecdote fondée sur l'article USS Los Angeles (ZR-3) a été proposée ici (une fois acceptée ou refusée, elle est archivée là). N'hésitez pas à apporter votre avis sur sa pertinence, sa formulation ou l'ajout de sources dans l'article.
Les anecdotes sont destinées à la section « Le Saviez-vous ? » de la page d'accueil de Wikipédia. Elles doivent d'abord être proposées sur la page dédiée.
Pour placer ces notifications sur une sous-page spécifique, consultez cette documentation.
(ceci est un message automatique du bot GhosterBot le 15 novembre 2021 à 23:47, sans bot flag)

Proposition d'anecdote pour la page d'accueil : Piste d'atterrissage sur autoroute

Une anecdote fondée sur l'article Piste d'atterrissage sur autoroute a été proposée ici (une fois acceptée ou refusée, elle est archivée là). N'hésitez pas à apporter votre avis sur sa pertinence, sa formulation ou l'ajout de sources dans l'article.
Les anecdotes sont destinées à la section « Le Saviez-vous ? » de la page d'accueil de Wikipédia. Elles doivent d'abord être proposées sur la page dédiée.
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(ceci est un message automatique du bot GhosterBot le 17 novembre 2021 à 14:19, sans bot flag)

PàS groupée

Bonjour,

Une suppression groupée de catégories est proposée sur Discussion:Catégories d'aéroports par ville/Suppression. --l'Escogriffe (✉) 22 novembre 2021 à 16:46 (CET)

Séparation d'articles - Southern Cross - aide

Bonjour,

Dans le cadre du mois océanien, je me suis lancé dans l'amélioration de l'article concernant Charles Ulm, aviateur australien qui avec Charles Kingsford Smith, James Warner et Harry Lyon ont franchi pour la première fois l'océan Pacifique en avion en 1928.

Ma source principale, Charles Ulm : the untold story of one of Australia's greatest aviation pioneers, détaille particulièrement bien la traversée et je suis souhaiterai utiliser tout son potentiel. Mon problème, c'est qu'on sort du cadre d'une biographie si j'ajoute ça sur Charles Ulm (j'ai déjà été trop loin). Mon idée, à la base, était de tout renvoyer vers la page du Southern Cross (l'avion utilisé et dont j'ai traduit la page). Cependant, plus j'ai réfléchi et plus je me dis que ce n'est idéal. Dès lors, que me proposez-vous ? Faut-il faire comme initialement prévu ou créer un article détaillé intitulé par exemple « Vol transpacifique de Kingsford Smith, Ulm, Lyon et Warner » (comme Vol transatlantique d'Alcock et Brown) ?

Je vous remercie d'avance pour vos remarques. En tout cas, je pense que c'est un sujet fortement intéressant car en tant qu'européen, on voit toujours l'Atlantique comme notre ultime frontière alors qu'il s'est passé tellement de choses au-dessus et sur le Pacifique).

Cordialement. Gabon100 (discuter) 11 décembre 2021 à 11:25 (CET)

Proposition d'anecdote pour la page d'accueil : Charles Lindbergh

Une anecdote fondée sur l'article Charles Lindbergh a été proposée ici (une fois acceptée ou refusée, elle est archivée là). N'hésitez pas à apporter votre avis sur sa pertinence, sa formulation ou l'ajout de sources dans l'article.
Les anecdotes sont destinées à la section « Le Saviez-vous ? » de la page d'accueil de Wikipédia. Elles doivent d'abord être proposées sur la page dédiée.
Pour placer ces notifications sur une sous-page spécifique, consultez cette documentation.
(ceci est un message automatique du bot GhosterBot le 12 décembre 2021 à 00:29, sans bot flag)

Proposition d'anecdote pour la page d'accueil : Vol Aeroflot 6502

Une anecdote fondée sur l'article Vol Aeroflot 6502 a été proposée ici (une fois acceptée ou refusée, elle est archivée là). N'hésitez pas à apporter votre avis sur sa pertinence, sa formulation ou l'ajout de sources dans l'article.
Les anecdotes sont destinées à la section « Le Saviez-vous ? » de la page d'accueil de Wikipédia. Elles doivent d'abord être proposées sur la page dédiée.
Pour placer ces notifications sur une sous-page spécifique, consultez cette documentation.
(ceci est un message automatique du bot GhosterBot le 21 décembre 2021 à 16:47, sans bot flag)

Proposition d'anecdote pour la page d'accueil : Appontage

Une anecdote fondée sur l'article Appontage a été proposée ici (une fois acceptée ou refusée, elle est archivée là). N'hésitez pas à apporter votre avis sur sa pertinence, sa formulation ou l'ajout de sources dans l'article.
Les anecdotes sont destinées à la section « Le Saviez-vous ? » de la page d'accueil de Wikipédia. Elles doivent d'abord être proposées sur la page dédiée.
Pour placer ces notifications sur une sous-page spécifique, consultez cette documentation.
(ceci est un message automatique du bot GhosterBot le 24 décembre 2021 à 10:46, sans bot flag)

Liste des avions de chasse de X ième génération

Bonjour. Il existe plusieurs articles (un par génération) avec ce titre. Par contre, la première phrase évoque "X ième génération de chasseurs à réaction" ce qui me semble logique dans la mesure ou ces pages ne traitent pas des chasseurs à moteur à piston. On ne peut pas dire qu'un nom de page commençant pas "liste des avions de chasse de ..." soit plus facile d'accès. Perso, je procéderais volontiers à la kyrielle de renommage mais j'aimerais bien avoir d'autre avis auparavant (chinois). Des avis ? Merci --Bertrand Labévue (discuter) 27 décembre 2021 à 14:34 (CET)

Charles Ulm - labélisation

Bonjour ! Dans le cadre du mois océanien, je me suis attaqué à l'article de Charles Ulm et je le propose à la labélisation.

Assez méconnu en Europe, on résume souvent sa contribution à sa traversée (historique) de l'océan Pacifique avec Charles Kingsford Smith à bord du Southern Cross mais il a également largement contribué au développement de l'aviation en Australie. J'espère que vous apprécierez la lecture ! C'était un sacré boulot de rédaction (et lecture) et je suis content du résultat, en espérant que les critères du label soient respectés. Je vous invite donc à aller voter et à, si nécessaire, me notifier les changements à effectuer. Merci d'avance ! Cordialement. Gabon100 (discuter) 4 janvier 2022 à 09:30 (CET)

Avertissement suppression « Liste des destinations de Brussels Airlines »

Page proposée à la suppression

Bonjour,

L’article « Liste des destinations de Brussels Airlines ^{(page supprimée)} » est proposé à la suppression (cf. Wikipédia:Pages à supprimer). Après avoir pris connaissance des critères généraux d’admissibilité des articles et des critères spécifiques, vous pourrez donner votre avis sur la page de discussion Discussion:Liste des destinations de Brussels Airlines/Suppression.

Le meilleur moyen d’obtenir un consensus pour la conservation de l’article est de fournir des sources secondaires fiables et indépendantes. Si vous ne pouvez trouver de telles sources, c’est que l’article n’est probablement pas admissible.

N’oubliez pas que les principes fondateurs de Wikipédia ne garantissent aucun droit à avoir un article sur Wikipédia.

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Chris a liege (discuter) 14 janvier 2022 à 22:40 (CET)

Proposition d'anecdote pour la page d'accueil : Lidia Litviak

Une anecdote fondée sur l'article Lidia Litviak a été proposée ici (une fois acceptée ou refusée, elle est archivée là). N'hésitez pas à apporter votre avis sur sa pertinence, sa formulation ou l'ajout de sources dans l'article.
Les anecdotes sont destinées à la section « Le Saviez-vous ? » de la page d'accueil de Wikipédia. Elles doivent d'abord être proposées sur la page dédiée.
Pour placer ces notifications sur une sous-page spécifique, consultez cette documentation.
(ceci est un message automatique du bot GhosterBot le 21 janvier 2022 à 11:17, sans bot flag)

Proposition d'anecdote pour la page d'accueil : Planeur de Colditz

Une anecdote fondée sur l'article Planeur de Colditz a été proposée ici (une fois acceptée ou refusée, elle est archivée là). N'hésitez pas à apporter votre avis sur sa pertinence, sa formulation ou l'ajout de sources dans l'article.
Les anecdotes sont destinées à la section « Le Saviez-vous ? » de la page d'accueil de Wikipédia. Elles doivent d'abord être proposées sur la page dédiée.
Pour placer ces notifications sur une sous-page spécifique, consultez cette documentation.
(ceci est un message automatique du bot GhosterBot le 22 janvier 2022 à 06:17, sans bot flag)

Avertissement suppression « Signature Aviation »

Page proposée à la suppression

Bonjour,

L’article « Signature Aviation » est proposé à la suppression (cf. Wikipédia:Pages à supprimer). Après avoir pris connaissance des critères généraux d’admissibilité des articles et des critères spécifiques, vous pourrez donner votre avis sur la page de discussion Discussion:Signature Aviation/Suppression.

Le meilleur moyen d’obtenir un consensus pour la conservation de l’article est de fournir des sources secondaires fiables et indépendantes. Si vous ne pouvez trouver de telles sources, c’est que l’article n’est probablement pas admissible.

N’oubliez pas que les principes fondateurs de Wikipédia ne garantissent aucun droit à avoir un article sur Wikipédia.

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Chris a liege (discuter) 23 janvier 2022 à 19:11 (CET)

Question de vocabulaire

Bonjour, est-ce qu'on parle en français de « plage calculée » ? J'ai compris qu'il s'agissait de la distance que peut parcourir un appareil volant électrique (Reichweite, range), [[7]]. C'est l'expression technique en français? Formule cordiale, --Msbbb (discuter) 27 janvier 2022 à 22:39 (CET)

Bonjour, c'est une mauvaise traduction de range je pense. Je n'ai jamais entendu parler de « plage calculée » pour la distance franchissable. WSgaT (discuter) 28 janvier 2022 à 09:28 (CET)

Proposition d'anecdote pour la page d'accueil : Zara Rutherford

Une anecdote fondée sur l'article Zara Rutherford a été proposée ici (une fois acceptée ou refusée, elle est archivée là). N'hésitez pas à apporter votre avis sur sa pertinence, sa formulation ou l'ajout de sources dans l'article.
Les anecdotes sont destinées à la section « Le Saviez-vous ? » de la page d'accueil de Wikipédia. Elles doivent d'abord être proposées sur la page dédiée.
Pour placer ces notifications sur une sous-page spécifique, consultez cette documentation.
(ceci est un message automatique du bot GhosterBot le 29 janvier 2022 à 17:17, sans bot flag)

Proposition d'anecdote pour la page d'accueil : Disparition d'un Boeing 727 en Angola en 2003

Une anecdote fondée sur l'article Disparition d'un Boeing 727 en Angola en 2003 a été proposée ici (une fois acceptée ou refusée, elle est archivée là). N'hésitez pas à apporter votre avis sur sa pertinence, sa formulation ou l'ajout de sources dans l'article.
Les anecdotes sont destinées à la section « Le Saviez-vous ? » de la page d'accueil de Wikipédia. Elles doivent d'abord être proposées sur la page dédiée.
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(ceci est un message automatique du bot GhosterBot le 31 janvier 2022 à 22:18, sans bot flag)

Avertissement suppression « Scandale du 111 Private Club »

Page proposée à la suppression

Bonjour,

L’article « Scandale du 111 Private Club ^{(page supprimée)} » est proposé à la suppression (cf. Wikipédia:Pages à supprimer). Après avoir pris connaissance des critères généraux d’admissibilité des articles et des critères spécifiques, vous pourrez donner votre avis sur la page de discussion Discussion:Scandale du 111 Private Club/Suppression.

Le meilleur moyen d’obtenir un consensus pour la conservation de l’article est de fournir des sources secondaires fiables et indépendantes. Si vous ne pouvez trouver de telles sources, c’est que l’article n’est probablement pas admissible.

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Pa2chant.bis (discuter) 15 février 2022 à 04:18 (CET)

L'article Béquille (aéronautique) est proposé à la suppression

Page proposée à la suppression

Bonjour,

L’article « Béquille (aéronautique) » est proposé à la suppression (cf. Wikipédia:Pages à supprimer). Après avoir pris connaissance des critères généraux d’admissibilité des articles et des critères spécifiques, vous pourrez donner votre avis sur la page de discussion Discussion:Béquille (aéronautique)/Suppression.

Le meilleur moyen d’obtenir un consensus pour la conservation de l’article est de fournir des sources secondaires fiables et indépendantes. Si vous ne pouvez trouver de telles sources, c’est que l’article n’est probablement pas admissible. N’oubliez pas que les principes fondateurs de Wikipédia ne garantissent aucun droit à avoir un article sur Wikipédia.

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Avertissement suppression « Accident de montgolfière de 2021 à Albuquerque »

Page proposée au débat d'admissibilité

Bonjour,

L’article « Accident de montgolfière de 2021 à Albuquerque ^{(page supprimée)} » fait l'objet d'un débat d'admissibilité (cf. Wikipédia:Débat d'admissibilité). Après avoir pris connaissance des critères généraux d’admissibilité des articles et des critères spécifiques, vous pourrez donner votre avis sur la page de discussion Discussion:Accident de montgolfière de 2021 à Albuquerque/Admissibilité.

Le meilleur moyen d’obtenir un consensus sur l'admissibilité de l’article est de fournir des sources secondaires fiables et indépendantes. Si vous ne pouvez trouver de telles sources, c’est que l’article n’est probablement pas admissible.

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Chris a liege (discuter) 24 février 2022 à 21:10 (CET)

Proposition d'anecdote pour la page d'accueil : Iliouchine Il-62

Une anecdote fondée sur l'article Iliouchine Il-62 a été proposée ici (une fois acceptée ou refusée, elle est archivée là). N'hésitez pas à apporter votre avis sur sa pertinence, sa formulation ou l'ajout de sources dans l'article.
Les anecdotes sont destinées à la section « Le Saviez-vous ? » de la page d'accueil de Wikipédia. Elles doivent d'abord être proposées sur la page dédiée.
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(ceci est un message automatique du bot GhosterBot le 12 mars 2022 à 15:46, sans bot flag)

L'admissibilité de l'article « Liste des commandes et des livraisons de l'Airbus A220 » est débattue

Page proposée au débat d'admissibilité

Bonjour,

L’article « Liste des commandes et des livraisons de l'Airbus A220 ^{(page supprimée)} » fait l'objet d'un débat d'admissibilité (cf. Wikipédia:Débat d'admissibilité). Après avoir pris connaissance des critères généraux d’admissibilité des articles et des critères spécifiques, vous pourrez donner votre avis sur la page de discussion Discussion:Liste des commandes et des livraisons de l'Airbus A220/Admissibilité.

Le meilleur moyen d’obtenir un consensus sur l'admissibilité de l’article est de fournir des sources secondaires fiables et indépendantes. Si vous ne pouvez trouver de telles sources, c’est que l’article n’est probablement pas admissible.

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Chris a liege (discuter) 14 mars 2022 à 22:09 (CET)

quelques images d'algérie

Bonjour, j'ai déposé quelques images, si quelqu'un se sent capable de corriger les catégories de commons, n’hésitez pas SVP.

en vol un MS.472 ?

Cordialement Gérald Garitan (discuter) 15 mars 2022 à 15:49 (CET)

Proposition d'anecdote pour la page d'accueil : Gail Halvorsen

Une anecdote fondée sur l'article Gail Halvorsen a été proposée ici (une fois acceptée ou refusée, elle est archivée là). N'hésitez pas à apporter votre avis sur sa pertinence ou sa formulation et à ajouter des sources dans l'article.
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(ceci est un message automatique du bot GhosterBot le 31 mars 2022 à 20:46, sans bot flag)

L'admissibilité de l'article « AeroEjecutivos » est débattue

Page proposée au débat d'admissibilité

Bonjour,

L’article « AeroEjecutivos » fait l'objet d'un débat d'admissibilité (cf. Wikipédia:Débat d'admissibilité). Il débouchera sur la conservation, la suppression ou la fusion de l'article. Après avoir pris connaissance des critères généraux d’admissibilité des articles et des critères spécifiques, vous pourrez donner votre avis sur la page de discussion Discussion:AeroEjecutivos/Admissibilité.

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--Adri08 (discuter) 8 avril 2022 à 13:58 (CEST)

Proposition d'anecdote pour la page d'accueil : Raid de Doolittle

Une anecdote fondée sur l'article Raid de Doolittle a été proposée ici (une fois acceptée ou refusée, elle est archivée là). N'hésitez pas à apporter votre avis sur sa pertinence ou sa formulation et à ajouter des sources dans l'article.
Les anecdotes sont destinées à la section « Le Saviez-vous ? » de la page d'accueil de Wikipédia. Elles doivent d'abord être proposées sur la page dédiée.
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(ceci est un message automatique du bot GhosterBot le 10 avril 2022 à 18:46, sans bot flag)

L'admissibilité de l'article « Revima » est débattue

Page proposée au débat d'admissibilité

Bonjour,

L’article « Revima » fait l'objet d'un débat d'admissibilité (cf. Wikipédia:Débat d'admissibilité). Après avoir pris connaissance des critères généraux d’admissibilité des articles et des critères spécifiques, vous pourrez donner votre avis sur la page de discussion Discussion:Revima/Admissibilité.

Le meilleur moyen d’obtenir un consensus sur l'admissibilité de l’article est de fournir des sources secondaires fiables et indépendantes. Si vous ne pouvez trouver de telles sources, c’est que l’article n’est probablement pas admissible.

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Chris a liege (discuter) 21 avril 2022 à 22:29 (CEST)

Groupe Latécoère : demande de relecture avant éventuelle proposition au label BA

Bonjour, N'hésitez pas si vous avez des commentaires et accès à d'autres sources, car je ne suis pas spécialiste de l'aéronautique ! Merci d'avance, Jurbop (discuter) 24 avril 2022 à 13:17 (CEST)

L'admissibilité de l'article « Abram Katz » est débattue

Page proposée au débat d'admissibilité

Bonjour,

L’article « Abram Katz ^{(page supprimée)} » fait l'objet d'un débat d'admissibilité (cf. Wikipédia:Débat d'admissibilité). Après avoir pris connaissance des critères généraux d’admissibilité des articles et des critères spécifiques, vous pourrez donner votre avis sur la page de discussion Discussion:Abram Katz/Admissibilité.

Le meilleur moyen d’obtenir un consensus sur l'admissibilité de l’article est de fournir des sources secondaires fiables et indépendantes. Si vous ne pouvez trouver de telles sources, c’est que l’article n’est probablement pas admissible.

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Chris a liege (discuter) 27 avril 2022 à 20:39 (CEST)

L'admissibilité de l'article « Ballon de Paris » est débattue

Page proposée au débat d'admissibilité

Bonjour,

L’article « Ballon de Paris » fait l'objet d'un débat d'admissibilité (cf. Wikipédia:Débat d'admissibilité). Après avoir pris connaissance des critères généraux d’admissibilité des articles et des critères spécifiques, vous pourrez donner votre avis sur la page de discussion Discussion:Ballon de Paris/Admissibilité.

Le meilleur moyen d’obtenir un consensus sur l'admissibilité de l’article est de fournir des sources secondaires fiables et indépendantes. Si vous ne pouvez trouver de telles sources, c’est que l’article n’est probablement pas admissible.

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Chris a liege (discuter) 29 avril 2022 à 23:16 (CEST)

L'admissibilité de l'article « Cockpit (base aérienne 114) » est débattue

Page proposée au débat d'admissibilité

Bonjour,

L’article « Cockpit (base aérienne 114) ^{(page supprimée)} » fait l'objet d'un débat d'admissibilité (cf. Wikipédia:Débat d'admissibilité). Après avoir pris connaissance des critères généraux d’admissibilité des articles et des critères spécifiques, vous pourrez donner votre avis sur la page de discussion Discussion:Cockpit (base aérienne 114)/Admissibilité.

Le meilleur moyen d’obtenir un consensus sur l'admissibilité de l’article est de fournir des sources secondaires fiables et indépendantes. Si vous ne pouvez trouver de telles sources, c’est que l’article n’est probablement pas admissible.

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Chris a liege (discuter) 3 mai 2022 à 20:21 (CEST)

Proposition d'anecdote pour la page d'accueil : Corps portant

Une anecdote fondée sur l'article Corps portant a été proposée ici (une fois acceptée ou refusée, elle est archivée là). N'hésitez pas à apporter votre avis sur sa pertinence ou sa formulation et à ajouter des sources dans l'article.
Les anecdotes sont destinées à la section « Le Saviez-vous ? » de la page d'accueil de Wikipédia. Elles doivent d'abord être proposées sur la page dédiée.
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(ceci est un message automatique du bot GhosterBot le 13 mai 2022 à 09:15, sans bot flag)

L'admissibilité de l'article « OnAir » est débattue

Page proposée au débat d'admissibilité

Bonjour,

L’article « OnAir ^{(page supprimée)} » fait l'objet d'un débat d'admissibilité (cf. Wikipédia:Débat d'admissibilité). Après avoir pris connaissance des critères généraux d’admissibilité des articles et des critères spécifiques, vous pourrez donner votre avis sur la page de discussion Discussion:OnAir/Admissibilité.

Le meilleur moyen d’obtenir un consensus sur l'admissibilité de l’article est de fournir des sources secondaires fiables et indépendantes. Si vous ne pouvez trouver de telles sources, c’est que l’article n’est probablement pas admissible.

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Chris a liege (discuter) 14 mai 2022 à 22:58 (CEST)

L'admissibilité de l'article « Aero Sport W 1 » est débattue

Page proposée au débat d'admissibilité

Bonjour,

L’article « Aero Sport W 1 ^{(page supprimée)} » fait l'objet d'un débat d'admissibilité (cf. Wikipédia:Débat d'admissibilité). Il débouchera sur la conservation, la suppression ou la fusion de l'article. Après avoir pris connaissance des critères généraux d’admissibilité des articles et des critères spécifiques, vous pourrez donner votre avis sur la page de discussion Discussion:Aero Sport W 1/Admissibilité.

Le meilleur moyen d’obtenir un consensus pour la conservation de l’article est de fournir des sources secondaires fiables et indépendantes. Si vous ne pouvez trouver de telles sources, c’est que l’article n’est probablement pas admissible. N’oubliez pas que les principes fondateurs de Wikipédia ne garantissent aucun droit à avoir un article sur Wikipédia.

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-- Adri08 (discuter) 17 mai 2022 à 16:40 (CEST)

L'admissibilité de l'article « Association pour la préservation du patrimoine aéronautique » est débattue

Page proposée au débat d'admissibilité

Bonjour,

L’article « Association pour la préservation du patrimoine aéronautique ^{(page supprimée)} » fait l'objet d'un débat d'admissibilité (cf. Wikipédia:Débat d'admissibilité). Après avoir pris connaissance des critères généraux d’admissibilité des articles et des critères spécifiques, vous pourrez donner votre avis sur la page de discussion Discussion:Association pour la préservation du patrimoine aéronautique/Admissibilité.

Le meilleur moyen d’obtenir un consensus sur l'admissibilité de l’article est de fournir des sources secondaires fiables et indépendantes. Si vous ne pouvez trouver de telles sources, c’est que l’article n’est probablement pas admissible.

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Eximau (discuter) 19 mai 2022 à 14:01 (CEST)

Proposition d'anecdote pour la page d'accueil : Ryan Navion

Une anecdote fondée sur l'article Ryan Navion a été proposée ici (une fois acceptée ou refusée, elle est archivée là). N'hésitez pas à apporter votre avis sur sa pertinence ou sa formulation et à ajouter des sources dans l'article.
Les anecdotes sont destinées à la section « Le Saviez-vous ? » de la page d'accueil de Wikipédia. Elles doivent d'abord être proposées sur la page dédiée.
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(ceci est un message automatique du bot GhosterBot le 25 mai 2022 à 12:16, sans bot flag)

L'admissibilité de l'article « American Way » est débattue

Page proposée au débat d'admissibilité

Bonjour,

L’article « American Way » fait l'objet d'un débat d'admissibilité (cf. Wikipédia:Débat d'admissibilité). Après avoir pris connaissance des critères généraux d’admissibilité des articles et des critères spécifiques, vous pourrez donner votre avis sur la page de discussion Discussion:American Way/Admissibilité.

Le meilleur moyen d’obtenir un consensus sur l'admissibilité de l’article est de fournir des sources secondaires fiables et indépendantes. Si vous ne pouvez trouver de telles sources, c’est que l’article n’est probablement pas admissible.

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Chris a liege (discuter) 26 mai 2022 à 21:49 (CEST)

Proposition d'anecdote pour la page d'accueil : Point de passage frontalier

Une anecdote fondée sur l'article Point de passage frontalier a été proposée ici (une fois acceptée ou refusée, elle est archivée là). N'hésitez pas à apporter votre avis sur sa pertinence ou sa formulation et à ajouter des sources dans l'article.
Les anecdotes sont destinées à la section « Le Saviez-vous ? » de la page d'accueil de Wikipédia. Elles doivent d'abord être proposées sur la page dédiée.
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(ceci est un message automatique du bot GhosterBot le 30 mai 2022 à 21:16, sans bot flag)

Labellisation de l'article Groupe Latécoère

 S̲e̲t̲h̲  ^{ᴍɪᴀᴜʟᴇ ᴄʜᴇᴢ ᴍᴏɪ}  14 juin 2022 à 19:48 (CEST)

L'admissibilité de l'article « Réseau GNSS Centipède » est débattue

Page proposée au débat d'admissibilité

Bonjour,

L’article « Réseau GNSS Centipède » fait l'objet d'un débat d'admissibilité (cf. Wikipédia:Débat d'admissibilité). Après avoir pris connaissance des critères généraux d’admissibilité des articles et des critères spécifiques, vous pourrez donner votre avis sur la page de discussion Discussion:Réseau GNSS Centipède/Admissibilité.

Le meilleur moyen d’obtenir un consensus sur l'admissibilité de l’article est de fournir des sources secondaires fiables et indépendantes. Si vous ne pouvez trouver de telles sources, c’est que l’article n’est probablement pas admissible.

N’oubliez pas que les principes fondateurs de Wikipédia ne garantissent aucun droit à avoir un article sur Wikipédia.

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Chris a liege (discuter) 18 juin 2022 à 23:39 (CEST)

Proposition d'anecdote pour la page d'accueil : Aérodrome de Futuna Pointe Vele

Une anecdote fondée sur l'article Aérodrome de Futuna Pointe Vele a été proposée ici (une fois acceptée ou refusée, elle est archivée là). N'hésitez pas à apporter votre avis sur sa pertinence ou sa formulation et à ajouter des sources dans l'article.
Les anecdotes sont destinées à la section « Le Saviez-vous ? » de la page d'accueil de Wikipédia. Elles doivent d'abord être proposées sur la page dédiée.
Pour placer ces notifications sur une sous-page spécifique, consultez cette documentation.
(ceci est un message automatique du bot GhosterBot le 23 juin 2022 à 13:16, sans bot flag)

Proposition d'anecdote pour la page d'accueil : Tupolev Tu-144

Une anecdote fondée sur l'article Tupolev Tu-144 a été proposée ici (une fois acceptée ou refusée, elle est archivée là). N'hésitez pas à apporter votre avis sur sa pertinence ou sa formulation et à ajouter des sources dans l'article.
Les anecdotes sont destinées à la section « Le Saviez-vous ? » de la page d'accueil de Wikipédia. Elles doivent d'abord être proposées sur la page dédiée.
Pour placer ces notifications sur une sous-page spécifique, consultez cette documentation.
(ceci est un message automatique du bot GhosterBot le 27 juin 2022 à 17:46, sans bot flag)

Proposition d'anecdote pour la page d'accueil : North American Sabreliner

Une anecdote fondée sur l'article North American Sabreliner a été proposée ici (une fois acceptée ou refusée, elle est archivée là). N'hésitez pas à apporter votre avis sur sa pertinence ou sa formulation et à ajouter des sources dans l'article.
Les anecdotes sont destinées à la section « Le Saviez-vous ? » de la page d'accueil de Wikipédia. Elles doivent d'abord être proposées sur la page dédiée.
Pour placer ces notifications sur une sous-page spécifique, consultez cette documentation.
(ceci est un message automatique du bot GhosterBot le 10 juillet 2022 à 15:46, sans bot flag)

Harry Cobby BA ?

Bonjour, j'ai proposé l'article consacré à Harry Cobby au label BA juste ici. Il s'agit d'un haut commandant australien et qui a été pilote durant la Première Guerre mondiale. Il s'agit du meilleur as australien de la guerre. Si le sujet vous intéresse, n'hésitez pas à consulter l'article et à donner votre avis sur la page de vote ! Cordialement. Gabon100 (discuter) 11 juillet 2022 à 16:39 (CEST)

L'admissibilité de l'article « Mondair » est débattue

Page proposée au débat d'admissibilité

Bonjour,

L’article « Mondair ^{(page supprimée)} » fait l'objet d'un débat d'admissibilité (cf. Wikipédia:Débat d'admissibilité). Après avoir pris connaissance des critères généraux d’admissibilité des articles et des critères spécifiques, vous pourrez donner votre avis sur la page de discussion Discussion:Mondair/Admissibilité.

Le meilleur moyen d’obtenir un consensus sur l'admissibilité de l’article est de fournir des sources secondaires fiables et indépendantes. Si vous ne pouvez trouver de telles sources, c’est que l’article n’est probablement pas admissible.

N’oubliez pas que les principes fondateurs de Wikipédia ne garantissent aucun droit à avoir un article sur Wikipédia.

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Chris a liege (discuter) 16 juillet 2022 à 23:24 (CEST)

Hurel-Dubois HD-31/32/34

Bonjour. Je suis en train de dépiauter l'Histoire de l'aéronautique française 1940-1960 de Jacques Noetinger pour y pécher des infos. Je tombe sur la page Hurel-Dubois HD-31/32/34 qui regroupe 4 modèles de Hurel-Dubois (le 321 ne figure pas dans le titre mais dans le texte) ce qui me semble beaucoup et qui n'est pas très clair ni pour la lecture ni pour l'édition. Perso, je serais partisan de créer trois nouvelles pages pour les HD-32 HD-321 et HD-34 et de renommer l'existante en HD-31. Cette page conserverait l'historique global et je mentionnerais la sources des textes déplacés dans la PDD de chaque nouvel article. Cette manip vous parait-elle souhaitable et correcte au niveau des crédits d'auteurs ? Merci de vos avis. Bertrand Labévue (discuter) 5 juillet 2022 à 11:09 (CEST)

Les Hurel-Dubois HD-31/32/34 et -321 se distinguent par leur date de premier vol, leurs moteurs, leur train d'atterrissage et leur empennage. Pour plus de détails, voir "Histoire de l'aéronautique française 1940-1980" de Jacques Noetinger, page 54. C'est pourquoi je plaide moi aussi pour que les 4 types soient traités dans des articles distincts. --Uli Elch (discuter) 5 juillet 2022 à 15:53 (CEST)

Bon ben manifestement, il existe au moins deux versions de ce bouquin. La mienne est de 1968 et sa page 54 est désespérément blanche :-)

Avec le contenu de la page actuelle et ce que j'ai dans ma version on doit pouvoir faire quelque chose de potable sans compter le reste de ma doc ou je devrais déterrer des trucs.

Noetinger a pas mal suivi HD, il a même dû être un des pilotes avec le plus d'heures sur Hurel-Dubois HD-10 (au moins une quarantaine sur 220 au total du modèle) Bertrand Labévue (discuter) 6 juillet 2022 à 10:41 (CEST)

Après avoir remarquablement pataugé dans mes renommages j'y suis arrivé. Par contre pour les infobox je n'ai laissé que les informations sourcées. Si quelqu'un a plus de détails, je prends.

Je suis tombé sur des trucs vus nulle part ailleurs comme le crash d'un HD-321 en baie de Rio en 1956 dans le bouquin de Noetinger qui n'éclaircit pas vraiment la chronologie des avions.

Pour deux modèles je n'ai pas trouvé de photos. Une épave de HD-321 est toujours visible dans le parc d'un château de la Creuse ou il s'est vautré en 1959. Si quelqu'un habite dans le coin ... Bertrand Labévue (discuter) 12 juillet 2022 à 20:29 (CEST)

Bonjour. J'ai intégré les infos du bouquin "prototypes de l'aviation française 1945-1960" et celles du blog http://avions-de-la-guerre-d-algerie.over-blog.com/article-27274283.html qui explique que le HD-321 planté à Rio est le HD-32 02 remis au standard HD-321 (ce qui fait trois HD-321).

Il y a encore des zones d'ombre mais ça s'éclaircira si on trouve d'autres sources. Bertrand Labévue (discuter) 19 juillet 2022 à 10:54 (CEST)

Paddy Finucane

Bonjour. Comme d'autres, ayant travaillé un article, je recherche désespérément des relectures pour me permettre d'avoir un œil neuf dessus.

Intéressé par la vie d'un célèbre pilote de chasse britannique ? L'article est Paddy Finucane.

Merci. — Like tears in rain ^{-_-} 27 juillet 2022 à 17:14 (CEST)

C’est un très bon article félicitations ! C’est bien rédigé, tous les points d’accessibilité sont traités, et ça me semble très complet ! Et ça donne envie d’aller regarder les livres qui sont cités. Seul point qui me semble améliorable, ça serait de mieux "ranger" les sources, il y a des livres qui sont utilisés à de très nombreuses reprise et ça pourrait être intéressant de les regrouper pour plus de lisibilité des sources.

En tout cas Bravo ! Tétraodon pardalis (discuter) 14 août 2022 à 23:12 (CEST)

Proposition d'anecdote pour la page d'accueil : Bombardement de Tokyo du 10 mars 1945

Une anecdote fondée sur l'article Bombardement de Tokyo du 10 mars 1945 a été proposée ici (une fois acceptée ou refusée, elle est archivée là). N'hésitez pas à apporter votre avis sur sa pertinence ou sa formulation et à ajouter des sources dans l'article.
Les anecdotes sont destinées à la section « Le Saviez-vous ? » de la page d'accueil de Wikipédia. Elles doivent d'abord être proposées sur la page dédiée.
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(ceci est un message automatique du bot GhosterBot le 18 août 2022 à 09:47, sans bot flag)

L'admissibilité de l'article « Aérodrome d’Opinaca » est débattue

Page proposée au débat d'admissibilité

Bonjour,

L’article « Aérodrome d’Opinaca ^{(page supprimée)} » fait l'objet d'un débat d'admissibilité (cf. Wikipédia:Débat d'admissibilité). Après avoir pris connaissance des critères généraux d’admissibilité des articles et des critères spécifiques, vous pourrez donner votre avis sur la page de discussion Discussion:Aérodrome d’Opinaca/Admissibilité.

Le meilleur moyen d’obtenir un consensus sur l'admissibilité de l’article est de fournir des sources secondaires fiables et indépendantes. Si vous ne pouvez trouver de telles sources, c’est que l’article n’est probablement pas admissible.

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Chris a liege (discuter) 18 août 2022 à 19:49 (CEST)

Proposition d'anecdote pour la page d'accueil : Aéroport de Meigs Field

Une anecdote fondée sur l'article Aéroport de Meigs Field a été proposée ici (une fois acceptée ou refusée, elle est archivée là). N'hésitez pas à apporter votre avis sur sa pertinence ou sa formulation et à ajouter des sources dans l'article.
Les anecdotes sont destinées à la section « Le Saviez-vous ? » de la page d'accueil de Wikipédia. Elles doivent d'abord être proposées sur la page dédiée.
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(ceci est un message automatique du bot GhosterBot le 23 août 2022 à 08:17, sans bot flag)

L'admissibilité de l'article « Néphélios » est débattue

Page proposée au débat d'admissibilité

Bonjour,

L’article « Néphélios ^{(page supprimée)} » fait l'objet d'un débat d'admissibilité (cf. Wikipédia:Débat d'admissibilité). Après avoir pris connaissance des critères généraux d’admissibilité des articles et des critères spécifiques, vous pourrez donner votre avis sur la page de discussion Discussion:Néphélios/Admissibilité.

Le meilleur moyen d’obtenir un consensus sur l'admissibilité de l’article est de fournir des sources secondaires fiables et indépendantes. Si vous ne pouvez trouver de telles sources, c’est que l’article n’est probablement pas admissible.

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Durifon (discuter) 23 août 2022 à 15:56 (CEST)

Pertinence des articles "Liste des commandes et des livraisons..."

Bonjour,

Je m'occupe d'une demande sur le Forum de relecture (Sujet:X1ihrpq37m0xzrlv) qui m'interpelle notamment concernant des articles déjà existants comme Liste des commandes et des livraisons de l'Airbus A350 XWB. Sur cet article comme sur le brouillon présenté, le RI fait doublon avec l'article principal, une partie des données n'est pas sourcée, et quand elles le sont, j'ai un doute sur la fiabilité des sources : en cliquant sur un lien au hasard dans la liste des références de l'article, je tombe sur un site inaccessible.

Que pensez-vous de la pertinence encyclopédique d'un article consacré au détail des commandes de chaque modèle d'avion, et de la fiabilité des sources indiquées ? Milena ^{(Parle avec moi)} 19 août 2022 à 15:42 (CEST)

Perso, la question que je me pose c'est "mais qui va lire ça ?" On est en pleine "base de données" sans développement encyclopédique. Bertrand Labévue (discuter) 19 août 2022 à 19:21 (CEST)

A en juger la variété des contributeurs dans l'historique, ça semble plutôt "un peu regardé" quand même. Bouzinac (discuter) 20 août 2022 à 09:28 (CEST)

Ce sont des articles qui peuvent être intéressants, mais pas pour autant encyclopédique àmha, et les passages qui me semblent effectivement encyclopédique peuvent très bien simplement rentrer dans l'article de l'avion en question. La liste détaillé de chaque vente avec immatriculation date et tout c'est trop (même si c'est intéressant et utile, je crois pas que c'est sur wikipédia que ça doit être) -- Tétraodon🐡 ^[bloups ?] 20 août 2022 à 15:32 (CEST)

Au vu de mon historique de contributions, ma réponse va peut-être vous surprendre... mais je suis d'accord avec Tétraodon pardalis. Gyrostat - Dit^S'Cuté 20 août 2022 à 15:33 (CEST)

Merci pour vous réponses ! Du coup, est-ce que quelqu'un aurait une objection si je lançais un DdA sur Liste des commandes et des livraisons de l'Airbus A350 XWB, ainsi que d'autres articles similaires comme Liste des commandes et des livraisons de l'Airbus A380 ou Liste des commandes et des livraisons du Boeing 787 (histoire qu'on ne m'accuse pas d'Airbus-bashing, il y en aura pour tout le monde) ? --Milena ^{(Parle avec moi)} 21 août 2022 à 11:56 (CEST)

Aucune objection pour moi. Tétraodon🐡 ^[bloups ?] 21 août 2022 à 14:00 (CEST)

C'est donc chose faite, voir plus bas. --Milena ^{(Parle avec moi)} 24 août 2022 à 14:37 (CEST)

L'admissibilité de l'article « Liste des commandes et des livraisons de l'Airbus A350 XWB » est débattue

Page proposée au débat d'admissibilité

Bonjour,

L’article « Liste des commandes et des livraisons de l'Airbus A350 XWB ^{(page supprimée)} » fait l'objet d'un débat d'admissibilité (cf. Wikipédia:Débat d'admissibilité). Il débouchera sur la conservation, la suppression ou la fusion de l'article. Après avoir pris connaissance des critères généraux d’admissibilité des articles et des critères spécifiques, vous pourrez donner votre avis sur la page de discussion Discussion:Liste des commandes et des livraisons de l'Airbus A350 XWB/Admissibilité.

Le meilleur moyen d’obtenir un consensus pour la conservation de l’article est de fournir des sources secondaires fiables et indépendantes. Si vous ne pouvez trouver de telles sources, c’est que l’article n’est probablement pas admissible. N’oubliez pas que les principes fondateurs de Wikipédia ne garantissent aucun droit à avoir un article sur Wikipédia.

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L'admissibilité de l'article « Liste des commandes et des livraisons de l'Airbus A380 » est débattue

Page proposée au débat d'admissibilité

Bonjour,

L’article « Liste des commandes et des livraisons de l'Airbus A380 ^{(page supprimée)} » fait l'objet d'un débat d'admissibilité (cf. Wikipédia:Débat d'admissibilité). Il débouchera sur la conservation, la suppression ou la fusion de l'article. Après avoir pris connaissance des critères généraux d’admissibilité des articles et des critères spécifiques, vous pourrez donner votre avis sur la page de discussion Discussion:Liste des commandes et des livraisons de l'Airbus A380/Admissibilité.

Le meilleur moyen d’obtenir un consensus pour la conservation de l’article est de fournir des sources secondaires fiables et indépendantes. Si vous ne pouvez trouver de telles sources, c’est que l’article n’est probablement pas admissible. N’oubliez pas que les principes fondateurs de Wikipédia ne garantissent aucun droit à avoir un article sur Wikipédia.

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L'admissibilité de l'article « Liste des commandes et des livraisons du Boeing 787 » est débattue

Page proposée au débat d'admissibilité

Bonjour,

L’article « Liste des commandes et des livraisons du Boeing 787 ^{(page supprimée)} » fait l'objet d'un débat d'admissibilité (cf. Wikipédia:Débat d'admissibilité). Il débouchera sur la conservation, la suppression ou la fusion de l'article. Après avoir pris connaissance des critères généraux d’admissibilité des articles et des critères spécifiques, vous pourrez donner votre avis sur la page de discussion Discussion:Liste des commandes et des livraisons du Boeing 787/Admissibilité.

Le meilleur moyen d’obtenir un consensus pour la conservation de l’article est de fournir des sources secondaires fiables et indépendantes. Si vous ne pouvez trouver de telles sources, c’est que l’article n’est probablement pas admissible. N’oubliez pas que les principes fondateurs de Wikipédia ne garantissent aucun droit à avoir un article sur Wikipédia.

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Fusion

J'ai proposé une fusion entre Ravitaillement en vol‎, et avion ravitailleur, avis bienvenus. Raminagrobis (discuter) 29 août 2022 à 18:15 (CEST)

L'admissibilité de l'article « S. Balakin » est débattue

Page proposée au débat d'admissibilité

Bonjour,

L’article « S. Balakin ^{(page supprimée)} » fait l'objet d'un débat d'admissibilité (cf. Wikipédia:Débat d'admissibilité). Il débouchera sur la conservation, la suppression ou la fusion de l'article. Après avoir pris connaissance des critères généraux d’admissibilité des articles et des critères spécifiques, vous pourrez donner votre avis sur la page de discussion Discussion:S. Balakin/Admissibilité.

Le meilleur moyen d’obtenir un consensus pour la conservation de l’article est de fournir des sources secondaires fiables et indépendantes. Si vous ne pouvez trouver de telles sources, c’est que l’article n’est probablement pas admissible. N’oubliez pas que les principes fondateurs de Wikipédia ne garantissent aucun droit à avoir un article sur Wikipédia.

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Cosmophilus (discuter) 4 septembre 2022 à 16:34 (CEST)