Socata TBM-700
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 TBM-700 de l'ALAT |
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| Type | Avion d'affaires | |
| Motorisation | ||
| Moteur | 1 Pratt & Whitney PT6A-64 | |
| Puissance | 700 HP ch | |
| Dimensions | ||
| Envergure | 12,680 m | |
| Longueur | 10,650 m | |
| Hauteur | 4,360 m | |
| Surface alaire | 18 m2 | |
| Nombre de places | 4 + 2 | |
| Vitesse de croisière | 520 km/h (280 kt) | |
| Plafond | 9 140 m | |
| Distance franchissable | 3 199 km | |
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Le TBM 700 est un avion d'affaires français produit par Socata.
[modifier] Caractéristiques
Mis en service en 1990, il est résultat d'une collaboration avec Mooney.
C'est le premier avion d'affaire monomoteur à turbine pressurisé (700 HP).
Il est utilisé par l'armée française, qui exploiterait une vingtaine d'appareils, employés par l'Armée de l'Air, l'ALAT (8 avions en 2011)[1] et le centre DGA Essais en vol. Une version DRI (détection, reconnaissance, identification), équipée d'une tourelle rétractable Agile de TOSA, a été certifiée par l'AESA le 30 août 2010, après avoir été un sujet longtemps évoqué depuis les années 1990[2].
Avec une vitesse de croisière maximale de 300 nœuds, il est l'un des turbopropulseurs monomoteurs les plus rapides du marché - supplanté par son propre successeur : le Socata TBM-850. Dont il reprend l'avionique "Glass cockpit" Garmin G1000 et l'aménagement intérieur, sur les avions qui sont modifiés chez le constructeur Daher-Socata à Tarbes.
[modifier] Notes et références
- Philippe Chapleau, « Où sont nos avions? Les TBM de l'armée de terre sont à Rennes » sur Lignes de défense, 26 octobre 2011. Consulté le 27 octobre 2011
- Le TBM DRI bon pour le service "Le Mamouth", 30 août 2010
