Discussion:Aerosail/Admissibilité

L'admissibilité de la page « Aerosail » est débattue.

Consignes quant à cette procédure :

Qui peut participer ?

Le créateur de la page et les contributeurs ayant un compte ayant fait au moins cinquante contributions aux articles (espace principal) de fr.wikipedia.org au lancement de cette procédure peuvent exprimer leur avis.

Les avis des personnes n’ayant pas de compte ou un compte ayant moins de 50 contributions sont déplacés dans « Avis non décomptés » et ne sont en principe pas pris en considération. Lors de la clôture, les avis sans argumentaire sont également déplacés et ne sont pas pris en compte.

Durée de la consultation

Si un consensus clair s'est dégagé le 5 avril 2020 à 00:26 (CEST), après l'expiration de sept jours pleins de débat (168 heures), un contributeur ayant réalisé au moins 500 modifications et ayant 3 mois d'ancienneté (utilisateur autopatrolled) qui n'aura pas pris part au débat peut clore la proposition et indiquer si la page est conservée ou supprimée (la suppression devant être demandée à un administrateur). Dans le cas contraire, la discussion se poursuit et peut être close à partir du 12 avril 2020 à 00:26 (CEST).

Voir toutes les procédures en cours

Important

• Copiez le lien *{{L|Aerosail}} et collez-le dans la section du jour de la page principale « Débat d'admissibilité » . Attention, un décalage d'un jour est possible en fonction de la mise en page.
• Avertissez le créateur, les principaux contributeurs de l’article et, si possible, les projets associés en apposant le message {{subst:Avertissement débat d'admissibilité|Aerosail}} sur leur page de discussion.

Aerosail

Proposé par : Chris a liege (discuter) 28 mars 2020 à 23:26 (CET)

• Message laissé par le déposant du bandeau d’admissibilité : nom de marque de l'un des différents projets expérimentaux de ballon dirigeable à dérive flottante, et déjà mentionné dans l'article correspondant. Peu de sources en dehors du buzz ayant entouré les tentatives (avortées) pour faire naviguer cet engin. Par ailleurs le conflit d'intérêt est évident, le rédacteur de l'article étant le promoteur de l'engin.

Conclusion

 Suppression traitée par GrandEscogriffe (discuter) 12 avril 2020 à 02:39 (CEST)

Raison : Quasi-consensus pour supprimer

Supprimer :

Discussions

Toutes les discussions vont ci-dessous.

Avis

Entrez ci-dessous votre avis sur l’admissibilité du thème à l’aune de l’existence de sources extérieures et sérieuses ou des critères d'admissibilité des articles. Il est recommandé d'accentuer l'idée principale en gras (conserver, fusionner, déplacer, supprimer, etc.) pour la rendre plus visible. Vous pouvez éventuellement utiliser un modèle. N’oubliez pas qu’il est obligatoire d’argumenter vos avis et de les signer en entrant quatre tildes (~~~~).

Trouver des sources sur « Aerosail » :

• Archive Wikiwix
• Bing
• Cairn
• DuckDuckGo
• E. Universalis
• Gallica
• Google
• G. Books
• G. News
• G. Scholar
• Persée
• Qwant
• (zh) Baidu
• (ru) Yandex

Conserver

1. Pour ma part je suis pour le conserver, mais c'est pas bien grave si il doit être supprimé. mon objectif était de montrer et ouvrir sur une technique dont je suis le seul à maitriser qui pourrait inspirer l'avenir et ouvrir à la reflexion sur les énergies renouvelables , tampis.. elle disparaitra dans les fins fond du monde virtuel. Si je peux je revolerai l 'année prochaine une fois sortie de cette crise virale qui rends le monde fou. Bon confinenment à vous tous Cordialement--Aeroceanaute (discuter) 29 mars 2020 à 16:19 (CEST)

Supprimer

1.  Supprimer et Transformer en redirection : outre le fait qu'il y a de multiples détails comme un journal de bord, le sujet de cet article écrit et privatisé par Stéphane Rousson me semble mériter au mieux une section condensée dans l'article Stéphane Rousson (section qui par ailleurs existe déjà et utilise les mêmes liens). Le sourçage que j'ai plusieurs fois épluché me laisse nettement sur ma faim, le nombre de liens ne faisant pas une notoriété pour un projet qui parait encore à ses balbutiements. Par exemple 3 lignes de textes et une vidéo, utilisé deux fois comme réf, quelques lignes et plein d'images, 3 courtes lignes et une image, une photo, une ligne de texte, une ligne, une image, 5 lignes sur motorcyclenews.com, deux lignes en légende sous une image (ce lien là, il est vraiment bien ), une image, cinq lignes, un article sur le site de Red Bull (!), trois courtes lignes sur news.yahoo.com, etc. En fait, il ne suffit pas de taper une requête Google et de mettre l'ensemble des résultats pour faire un sourçage, encore moins « de qualité ». Il manque clairement deux articles centrés, de fond, émanant de la presse nationale ou internationale. Par ailleurs, un problème similaire, bien que moins marqué, se pose sur l'article Stéphane Rousson : multiplication des liens : 40, certains déjà dans Aerosail, certains anecdotiques, twitter, site officiel… --Arroser (râler ou discuter ?) 29 mars 2020 à 00:53 (CET)
2.  Supprimer Cet article ainsi que celui sur Stéphane Rousson est explicitement écrit par l'intéressé. WP n'interdit pas d'écrire son autobiographie mais met en garde contre les dérives potentielles : autopromotion, hagiographie, difficulté à séparer l'anecdotique de l'encyclopédique, etc. On a ici clairement l'application du principe "on n'est jamais aussi bien servi que par soi-même".  Arroser : Au passage un coup de chapeau pour Arroser. C'est la première fois, dans le domaine aéronautique, que je vois un utilisateur justifier une suppression après avoir lu les références pour débusquer les insertions dans la presse écrite (ou a fortiori Internet) qui ne sont que des citations ou des communiqués de presse sans la moindre analyse ou synthèse. Dommage que cet article, comme d'autres, sera finalement conservé ; la clôture étant le plus souvent effectuée par des contributeurs qui se contentent de compter les 'oui' et les 'non' sans tenir compte de la validité des arguments. --AnTeaX (discuter) 29 mars 2020 à 17:31 (CEST)
3.  Supprimer Auto promotion et rien qui ne démontre l'existence d'un article dédié. Peut-être fusionner avec l'article Stéphane Rousson  ? Jmax (discuter) 30 mars 2020 à 07:45 (CEST)

   Le plus utile serait de le lier à la page voilier des airs, Didier Costes venant de déceder cette année je reste le seul à pouvoir transmettre la technologie. Je ne cherche pas d autopromotion j'ai bien rempli ma vie, le projet aérosail sur son aspect projet commercial est mort, je referai je l'espère un vol pour terminer le travail mené avec Costes et finir de démontrer le principe, mais je n 'i rien à gagner financièrement, cela me coute de l'argent plus qu'autre choses et vu la crise et mon statut d'auto entrepreneur ca va compliquer les choses,j'ai 51 ans.. ca aide pas pour faire le con en vol... bonne journée à vous tous ... --Aeroceanaute (discuter) 30 mars 2020 à 08:57 (CEST)

   Une personne a parfaitement le droit de consacrer ses loisirs, voire sa vie, à la réalisation d'un rêve. En l'absence de références autres que des mentions dans les journaux locaux et sur des blogs internet, les critères de WP ne sont pas remplis ni pour cet article ni pour la biographie du contributeur. L'autoprmotion n'est pas exclusivement à but commercial.--AnTeaX (discuter) 31 mars 2020 à 12:55 (CEST)

   J'ecris suffisamment sur WP pour savoir que les règles sont remplies .. merci de respecter les règles , mais il est évident que je dérange et que ce projet dérange les affaires en cours.. cordialement --Aeroceanaute (discuter) 31 mars 2020 à 12:59 (CEST)

   Je vous remercie de lire les articles et en particulier celui du time qui est complet : https://www.thetimes.co.uk/article/st-phane-rousson-and-his-pedal-powered-dirigible-qwbz22nj7 mais aussi, L afp, sudouest, reuters, le maritime post etc etc qui sont des sources secondaires de qualité irreprochable cordialement--Aeroceanaute (discuter) 31 mars 2020 à 13:07 (CEST)

   Et comme toujours quand on ne dispose pas d'arguments on se prétend victime d'une cabale. Quant à l'article cité ci-dessus, 12 lignes pour dire qu'un dirigeable a été essayé à Nice. Je ne doute pas de la réalité de l'évènement. Ce qui est en cause c'est sa notoriété et donc le respect des critères de WP.--AnTeaX (discuter) 1 avril 2020 à 14:54 (CEST)

   AnTeaX ,je ne me plein pas.relisez.d'autre part, la notoriété est internationale, certes on en parle pas encore sur mars, mais j'ai fait le tour du monde avec le ballon dans la presse internationale et les télévisions !! , n'est ce pas suffisant ? concernant les essais. il y en a eu 3, ce n'est pas un ballon mais un voilier des airs, qui necessite un apprentissage particulier dont je reste le seul pilote au monde. un essais coute une fortune, mais si vous voulez je vous invite à les payer !! je serai ravi de pouvoir faire plus !cordialement --Aeroceanaute (discuter) 1 avril 2020 à 16:11 (CEST)

Avis non décomptés

Exception étant faite pour le créateur de l’article, les avis d’utilisateurs inscrits ayant moins de cinquante contributions ou non identifiables (IP) ne sont en principe pas pris en compte. Si vous êtes dans ce cas, vous pouvez toutefois participer aux discussions ou vous exprimer ci-dessous pour information :