La Défense

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La Défense
La Défense
La Défense vue depuis la Grande Arche.
Administration
Pays Drapeau de la France France
Région Île-de-France
Département Hauts-de-Seine
Ville Puteaux
Courbevoie
Nanterre
La Garenne-Colombes
Géographie
Coordonnées 48° 53′ 36″ nord, 2° 14′ 18″ est
Superficie 160 ha = 1,6 km2
Transport
Gare (RER) (A) :
La Défense - Grande Arche
Transilien Ligne L du Transilien Ligne U du Transilien :
La Défense - Grande Arche
Métro (M) (1) :
La Défense
Esplanade de La Défense
Tramway (T) (2) :
La Défense - Grande Arche
Faubourg de l'Arche
Bus Terminal Jules Verne[1]
Gare routière RATP : lignes 73, 141, 144, 159, 174, 178, 258, 275, 276, 278 et 360.
Localisation
Géolocalisation sur la carte : Paris
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La Défense
Géolocalisation sur la carte : Hauts-de-Seine
Voir sur la carte administrative des Hauts-de-Seine
La Défense
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La Défense est un quartier d'affaires situé dans la métropole du Grand Paris en Île-de-France, le premier en Europe par l'étendue de son parc de bureaux[2], le deuxième en Europe pour le volume d’activités financières après Londres et est classé quatrième quartier d’affaire le plus attractif du monde[3]. Le quartier abrite notamment les sièges de nombreuses entreprises françaises et étrangères ainsi que l’autorité bancaire européenne. Il est situé en banlieue nord-ouest de Paris, dans le département des Hauts-de-Seine, sur les territoires des communes de Puteaux, Courbevoie, Nanterre et La Garenne-Colombes, à l'extrémité occidentale de l'axe historique qui commence au palais du Louvre et se poursuit par l'avenue des Champs-Élysées, l'Arc de triomphe de l'Étoile et au-delà jusqu'au pont de Neuilly et l'Arche de la Défense[4].

Érigée depuis les années 1960, la Défense est majoritairement constituée d'immeubles de grande hauteur, regroupant principalement des bureaux (environ trois millions de mètres carrés). La Défense est cependant un quartier mixte : elle accueille 600 000 m2 de logements et l'ouverture du centre commercial Les Quatre Temps en 1981 en a fait un pôle commercial majeur en Île-de-France. En 2009, le quartier compte 2 500 entreprises, environ 180 000 salariés et 20 000 habitants[5] répartis dans 71 tours. Il abrite notamment les sièges de grandes multinationales françaises et étrangères.

Le quartier s'étire à l'intérieur et à l'extérieur d'un boulevard circulaire à sens unique. Il s'étend sur 160 hectares et a été divisé en 2011 en quatre grands secteurs (Arche Nord, Arche Sud, Esplanade Nord et Esplanade Sud) qui remplacent les douze anciens secteurs numérotés. Le quartier s'étend sur une vaste dalle piétonne de 31 hectares[5] surélevée par rapport au sol naturel. L'espace public de la dalle, essentiellement minéral, est également composé de jardins suspendus et de bassins. Sur la dalle, une soixantaine d'œuvres d'art font de la Défense un musée en plein air.

La Défense n'est pas un centre d'affaires isolé, mais se situe dans une vaste zone de l'ouest parisien où l'activité tertiaire est particulièrement puissante[6].

L'aménagement du quartier de la Défense a été confié par l'État en 1958 à l'établissement public pour l'aménagement de la région de la Défense (EPAD), dont le périmètre d'intervention a été réduit en 2000, puis élargi en 2010, devenant l'Établissement public d'aménagement de la Défense Seine Arche (EPADESA) afin de mettre en œuvre un projet cohérent de la Seine à la Seine, sur l'un des territoires majeurs du Grand Paris[7]. Le périmètre d'action de cette entité créée en 2010 dépasse largement le boulevard circulaire de la Défense et s'étend désormais sur les communes de Puteaux, Courbevoie, Nanterre et La Garenne-Colombes. Le territoire est classé « opération d'intérêt national », ce qui met les autorisations d'urbanisme sous la responsabilité de l'État et non des maires. Depuis 2009, le quartier d'affaires est géré par Defacto qui entretient les espaces publics et qui assure la promotion et l'animation de la Défense (mission conduite jusqu'alors par l'EPAD).

En mai 2016, la constitution au 1er janvier suivant d'un nouvel établissement public local destiné à remplacer l'EPADESA et Defacto est annoncée par Matignon, transférant vers les collectivités locales le pilotage et le financement de la gestion et de l'aménagement de la zone. La mise en œuvre de cette fusion et de la dévolution de la gestion au bénéfice des collectivités prend toutefois du retard, imputé, selon la directrice générale de Defacto, au blocage du ministère des Finances. La création de l’Établissement public Paris La Défense a finalement lieu au 1er janvier 2018.

Origine du nom

Le nom du quartier vient de la statue nommée La Défense de Paris et érigée à la gloire des soldats ayant défendu la ville durant la guerre franco-allemande de 1870. Cette sculpture de Louis-Ernest Barrias en bronze, inaugurée en 1883 sur ce qui était le rond-point de Courbevoie, fut déplacée en 1964 et remise en place sur un piédestal en 1983 devant la Fontaine d'Agam, à une cinquantaine de mètres de son emplacement initial.

Historique

Avant 1958

La présence humaine sur cette petite colline de l'ouest parisien est très ancienne car on y a trouvé des traces d'habitation des hommes préhistorique de type levalloisien[8] qui sera traversée plus tard par l'ancienne voie romaine, la chaussée Jules César, qui reliait Lutèce à Rotomagus et où elle forme un coude.

C'est avec l'aménagement du jardin des Tuileries, en 1664, puis la naissance des Champs-Élysées en 1667 que l'axe historique commence à prendre forme.

En 1766, Jean-Rodolphe Perronet s'adonne à son tour au tracé de la voie dans la continuité des Champs-Élysées et dessine sur ses plans une perspective ou depuis la colline du Roule, (future place Charles-de-Gaulle), et les premières maisons de Neuilly, qui porte alors le nom de chemin du Cours, il la prolonge jusqu'à la colline de Chantecoq. À cet endroit, il dessine une place ronde sur le même modèle que la place de l'Étoile, qu'il nomme place de l'Étoile-de-Chantecoq sur laquelle il implante un obélisque de 40 mètres de haut.

Sur proposition de l'inspecteur des bâtiments du roi Ange Gabriel, la colline du Roule est écrêtée (de 5 mètres) « afin que le chemin fut d'une égale pente depuis la place Louis XV jusqu'au pont de Neuilly »[9]. L'aplanissement fut effectué par Perronet de 1768 à 1774 qui employa tous les pauvres valides de Paris[10]. La butte fut abaissée de 5 mètres et les terres enlevées furent employées à remblayer les Champs-Élysées et à former les pentes des actuelles rues Balzac et Washington et le pont de bois de Neuilly est reconstruit en pierre. Ainsi est aménagée la future Nationale 13 jusqu'à la Seine.

Durant le second empire, il était envisagé de prolonger cette voie vers la plaine de Montesson et Saint-Germain. En 1863, la statue de Napoléon Ier installée sur la colonne Vendôme est déplacée sur la place de la Demi-Lune qui est à cette occasion rebaptisée rond-point de l'Empereur[11],[8],[12]. Elle y restera jusqu'au siège de Paris en 1870, où elle sera déboulonnée et mise en sécurité[13].

Durant le siège de Paris de 1870-1871, le rond-point de Courbevoie est fortifié par la construction de la redoute de Courbevoie. Le lieu sera mis en défense, le 21 septembre 1870 par le 19e régiment de marche après l’apparition des Prussiens à la Malmaison. Le rond-point sera un point de passage obligatoire pour les troupes Françaises lors de la préparation des batailles de Buzenval de 1870 puis de 1871.

Après la bataille de Courbevoie, le 2 avril 1871, durant la Commune de Paris, les troupes versaillaises, installèrent au rond-point de Courbevoie une batterie qui mitraillait le pont de Neuilly tenu par les fédérés.

En 1878, le Conseil général de la Seine organise un concours pour le choix d'une sculpture rendant hommage aux défenseurs de la capitale lors du siège de 1870-1871. Le 12 août 1883, la statue La Défense de Paris de Louis Ernest Barrias est inaugurée. Le rond-point de Courbevoie devient alors le rond-point de La Défense-de-Paris qui deviendra au fil du temps plus simplement le rond-point de La Défense.

Au début du XXe siècle, avec l'explosion de l'industrialisation, les prairies et les fermes disparaissent laissant la place à une multitude d'usines en tout genre : blanchisseries, maroquineries, aviation, automobile (usine De Dion-Bouton), métallurgie, textiles tandis que l'avenue de La Défense, qui relie le rond-point au pont de Neuilly se couvre de brasseries, guinguettes et ateliers d'artistes. La ligne no 9 de la Compagnie des tramways de Paris et du département de la Seine dessert le lieu.

En 1956, les architectes Robert Camelot, Jean de Mailly et Bernard Zehrfuss conçoivent le CNIT (Centre national des industries et des techniques) un bâtiment de forme triangulaire qui est construit sur l'emplacement de l'usine Zodiac à Courbevoie[14],[15],[16],[17].

Modèle:Message galerie

De 1958 aux années 1970 : la première phase du centre d'affaires

En septembre 1958, l'Établissement public pour l'aménagement de la Défense (EPAD) est créé par l'État pour construire, gérer et animer le quartier. La Défense commence à se dessiner.

En 1962, le directeur juridique de l'EPAD, Jean Cumenge, et le notaire Claude Thibierge ont inventé le système de la division en volumes pour pallier les insuffisances du régime de la copropriété pour les immeubles de grande hauteur[18]. C'est dans ce cadre novateur qu'a pu se développer le nouveau quartier d'affaires.

Un premier plan d'aménagement est approuvé par l'État en 1964. Les premiers immeubles dont la tour Esso et la tour Nobel sont construits et viennent remplacer petit à petit les usines (liées à la mécanique et à l'automobile), les bidonvilles voisins et quelques fermes. Le Centre des Nouvelles Industries et Technologies (CNIT) dessiné par les architectes Robert Camelot, Jean de Mailly et Bernard Zehrfuss, prévu dès 1956 avant l'EPAD, est inauguré en 1958 par le général de Gaulle à l'occasion de l'exposition Les Floralies. Les tours obéissant à ce premier plan, dites de première génération, sont toutes d'un gabarit identique : une base de 42 mètres sur 24, limitées à une hauteur de 100 mètres et d'une surface de 30 000 m2. En 1966, la tour Nobel (architecte Jean de Mailly) est la deuxième tour à se dresser à la Défense.

Au début des années 1970, les tours de deuxième génération font leur apparition pour répondre à une forte demande. Le plan de 1964 est modifié pour augmenter la surface des immeubles. Des tours de plus de 100 000 m2 voient le jour comme la tour Fiat (aujourd'hui Areva), culminant à 184 m avec ses 44 étages. En 1970, la gare de la Défense est inaugurée et un projet de liaison par Aérotrain devant transporter 160 passagers à 200 km/h entre la Défense et la ville nouvelle de Cergy-Pontoise dans le Val-d'Oise est dévoilé [19]. Ce projet sera finalement abandonné le [20], et la ligne du RER A entre pleinement en service en 1977. À partir de 1973, la crise économique ralentit fortement le développement de ce quartier qui est au plus mal : pas un mètre carré de bureau ne se vend pendant quatre ans.

Les années 1980 et 1990 : reprise de l'expansion

Dès le début des années 1980, pour relancer la construction de la Défense, des tours de troisième génération sont érigées, sur un modèle plus économique : moins larges et moins hautes comme les tour Pascal, tour Voltaire et tout le quartier Michelet. Le plus grand centre commercial d'Europe de l'époque (100 000 m2), Les Quatre Temps, est créé en 1981. En 1982, l'EPAD, sous l'impulsion du président François Mitterrand, lance le concours « Tête Défense » qui conduira à la construction de la Grande Arche. Durant cette même période, des hôtels sont bâtis, le CNIT est remodelé (1989) et le prolongement de la ligne 1 du métro de Paris, inauguré le , rapproche davantage la Défense de Paris intra-muros.

À cette époque, Christian Pellerin[21],[22] est un des principaux promoteurs du quartier de la Défense. Sacré « roi de la Défense » dans les années 1980, puis déchu à la suite de plusieurs condamnations[23].

En 1991 est prévue la construction de la tour sans fins de Jean Nouvel, second plus haut gratte-ciel du monde à l'époque avec ses 426 mètres après la Sears Tower de Chicago, pour une livraison en 1993. Le projet fut abandonné.

En 1993, la Défense connaît sa seconde crise. Il faut attendre 1997 pour qu'un redémarrage spectaculaire surgisse, illustré par la construction des tours de Cœur Défense, par Jean Paul Viguier architecte, alors le plus grand projet de ce type construit en Europe ; les tours jumelles de Cœur Défense seront livrées en 2001.

Années 2000 à aujourd'hui

Aujourd'hui, la Défense est le premier quartier d'affaires d'Europe[24].

Les principales sociétés installées sont la Société générale, Total, Aventis, Saint-Gobain.

De nouvelles tours, appelées Tour T1 (185 mètres) des architectes Valode et Pistre et Tour Granite (184 mètres) par Christian de Portzamparc ont été achevées en 2008. La plus grande tour est la Tour First (231 mètres), qui est aussi le plus haut gratte-ciel de France.

Une partie des services du ministère de l'Écologie, du Développement durable et de l'Énergie et du ministère de l'Égalité des Territoires et du Logement est implantée dans la Grande Arche, la tour Séquoia et la tour Pascal.

La Défense 2015 : l'esquisse d'un nouveau grand projet

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À la suite de la lettre de mission de François Goulard, secrétaire d’État aux Transports, en date du , Bernard Bled, directeur général de l'EPAD, propose le à son conseil d'administration le projet la Défense 2015, un important plan de modernisation du quartier d'affaires afin de lui conférer une dimension nouvelle. Les principaux axes sont :

  • régénérer les tours obsolètes ;
  • autoriser de nouvelles constructions ;
  • veiller à l'équilibre bureaux/logements ;
  • faciliter les liaisons avec les lieux d'habitation des salariés de la Défense.

Les objectifs sont :

  • la construction de 150 000 m2 de bureaux supplémentaires dans le cadre des opérations de démolition/reconstruction ;
  • la construction de 300 000 m2 de bureaux dans le cadre d'opérations neuves ;
  • la réalisation de 100 000 m2 de logements.

L’État valide en juillet 2006 ce plan de relance dont la finalisation est annoncée autour de 2015 et qui permettrait au quartier d'affaires de confirmer son leadership européen dans le marché de bureaux, avec environ 4 000 000 m2 de surfaces tertiaires. Ce plan de renouveau pourrait également permettre de développer l'importance financière de Paris en Europe, marché aujourd'hui très largement dominé par Londres.

Plusieurs faits peuvent justifier ce plan. La très forte pression immobilière pousse à la création de nouvelles tours de bureaux à Paris ou à proximité, nettement plus économiques que les multiples petites constructions ou la transformation de bâtiments résidentiels existants et qui auraient l'avantage de ne pas nuire au parc immobilier de résidence en région parisienne. Par son emplacement, et des règles d'urbanisme plus souples que dans Paris même, la Défense offre de réelles possibilités. D'autres secteurs proches de Paris sont envisagés en Seine-Saint-Denis (plus accessible et plus proche aussi des zones économiques des aéroports de Roissy-Charles-de-Gaulle, les possibilités de transport étant beaucoup moins saturées), un département où les tours résidentielles sont fort nombreuses afin de rééquilibrer tissu résidentiel et activité économique. Cependant, c'est plutôt au sud de Paris (plus accessible depuis la zone aéroportuaire d'Orly) que devrait se développer immédiatement une nouvelle zone en rive de Seine prolongeant les secteurs parisiens de Tolbiac et Bercy. Les promoteurs du projet de la Défense pensent que c'est la Défense qui sera le moteur permettant d'attirer les entreprises étrangères en France, et que cela favorisera l'activité des autres pôles économiques tout autour de Paris.

Il devra toutefois surmonter plusieurs facteurs de blocage : perspectives médiocres à court terme de l'économie française, volonté des pouvoirs publics de rééquilibrer un emploi du secteur tertiaire trop concentré dans les Hauts-de-Seine, moyens de transport saturés ne permettant pas de faire face à l'afflux de nouveaux salariés (le prolongement de la ligne RER E envisagé est une opération financière très lourde).

La relance des projets de démolition-reconstruction, permettant d'optimiser les espaces et d'éviter les coûteux réaménagements ou consolidation d'immeubles existants en vue de leur rehausse, ont été grandement facilités par la décision publique de ne plus taxer la construction de toute la surface de bureaux construite, mais seulement la surface supplémentaire apportée par la reconstruction.

Fin 2011, 10 projets sont en cours de réalisation ou sont à l'état d'études (ce qui ne présage pas d'une réalisation effective) dans le périmètre de la Défense :

À Courbevoie :

  • Hermitage Plaza : démolition reconstruction des immeubles Damiers de Bretagne et d'Anjou, début de construction prévue pour le deuxième trimestre 2018.
  • Tour First : construction terminée - Inaugurée en mai 2011.
  • Hôtel Meliá 4 étoiles : construction terminée - A ouvert en 2015.
  • Air² : démolition reconstruction de la Tour Aurore.
  • D2 : démolition reconstruction de l'immeuble Veritas - Inaugurée en janvier 2015.
  • Carpe Diem : démolition reconstruction de l'immeuble France Telecom - Livrée en septembre 2013.
  • AVA : démolition reconstruction de l'immeuble Berkeley.

À Puteaux :

D'ici à 2023, le quartier d'affaires de la Défense comporterait 2 tours de plus de 200 m (Tour First, Sisters, et Air²), 20 tours de plus de 150 m et 46 tours de plus de 100 m. Certains projets comme ceux des tours Signal et Phare ont depuis été annulés, et d'autres ont été lancés (tour Hekla, tours Sisters).

Principes d'aménagement urbain

L'aménagement général du quartier de la Défense a été pensé selon les principes du mouvement Moderne entre les années 1960 et 1980. L'organisation des espaces repose sur une stricte séparation des flux. Le quartier s'articule autour d'une vaste dalle regroupant l'ensemble des circulations piétonnes, tandis que les circulations automobiles, les livraisons et les parkings sont situés en périphérie ou sous la dalle.

Aujourd'hui, ce quartier est l'un des exemples les plus aboutis au monde de l'application des principes de la Charte d'Athènes.

Le quartier de la Défense dans la perspective de l'axe historique de Paris. De l'avant-plan à l'arrière-plan : le Louvre, le jardin des Tuileries, l'Arc de Triomphe de l'Étoile, la Défense et en son centre la grande Arche

La dalle de la Défense

Vue du quartier de la Défense et de la tour D2 en arrière-plan.
Vue des gratte-ciel du quartier d'affaires de la Défense de nuit.

La dalle du quartier d'affaires se distingue singulièrement d'un espace de circulation traditionnel. Elle constitue un vaste espace public (30 ha) réservé à la circulation exclusive des piétons et des véhicules de secours. Orientée selon l'axe historique et suivant le terrain naturel, elle organise les flux et permet la desserte des secteurs et bâtiments de la Défense.

Le grand axe peut être divisé en séquences en fonction des différentes ambiances urbaines créées par le bâti et l'aménagement des espaces. Ainsi, en partant du Pont de Neuilly, on trouve :

  • Le carrefour du pont de Neuilly : il s'agit d'un vaste carrefour routier assurant les échanges entre l'A 14, le boulevard circulaire et les quais de Seine, traversé par la portion aérienne de la ligne 1 du métro.
  • Le bassin Takis : à l'extrémité est de la dalle, il offre une vue remarquable vers Neuilly et Paris (axe historique et tour Eiffel). Entre 2007 et 2016, le clos de Chantecoq, un minuscule domaine viticole, est installé sur le bord de la dalle.
  • L'esplanade : l'axe historique prend ici la forme d'une allée plantée de platanes abritant des espaces de repos et de loisirs (bancs, boulodromes improvisés). C'est la séquence la plus étroite de l'axe, bordée d'immeubles bas.
  • La place de la Défense : située au niveau du rond-point de la Défense, elle est bordée de tours (Ariane, Opus 12, Cœur Défense, etc.). C'est un lieu de circulation intense pour les piétons. On y trouve l'espace d'information de Defacto et le musée de la Défense, actuellement fermé pour travaux.
  • Le parvis : espace majeur du grand axe à la Défense, il est encadré par les trois équipements principaux du quartier que sont la Grande Arche de la Défense, le CNIT et le centre commercial Les Quatre Temps. Juste sous la dalle se trouve la salle d'échange RER/Métro/Transilien/Tramway/Bus. Il est le support de nombreuses animations tout au long de l'année (marché de Noël, expositions, feu d'artifice, etc.)

La dalle compte plusieurs extensions de part et d'autre de l'axe principal ; ces dernières sont à proximité du boulevard circulaire et des quartiers périphériques.

On citera notamment :

  • la place des Saisons ;
  • la place Jean-Millier (anciennement place de la Coupole), où se trouvent les tours Total et Areva ;
  • le cours Valmy, desservant le siège de la Société Générale.

Le réseau de voirie

Le réseau de voirie de la Défense est issu des travaux conduits dans les années 1960 et 1970 par l'EPAD. Le réseau de rues préexistant a complètement disparu.

Le réseau s'articule autour :

  • de l'A 14 (tunnel de la Défense) et de ses deux sorties (l'une vers Courbevoie et La Garenne-Colombes (RD 992)), l'autre vers Puteaux et Nanterre (RD 913).
  • du boulevard circulaire de la Défense : boulevard périphérique du quartier en sens unique assurant la desserte du quartier et les liens vers les communes voisines.
  • de la voirie souterraine : voies assurant la desserte des bâtiments de la Défense et permettant les accès aux parkings du quartier et à la gare routière. Elles sont situées sous la dalle piétonne.

Réseau de chaleur

Au début de 2017, ce réseau fonctionne encore au gaz naturel, au fioul lourd et il récupère de l'énergie sur des thermo-frigo-pompes. En 2017 Total Marketing France doit délivrer à Enertherm (filiale du groupe Idex) 3 000 tonnes (et 6 000 tonnes les années suivantes) d’un substitut de fioul lourd moins polluant, issu de la biomasse (dénommé Total Biotech Fuel, devant être fabriqué en France par Total)[25]. Les émissions de soufre et d'azote devraient alors être divisées par deux et le bilan carbone de l'installation amélioré.

En 2020, cette chaudière devrait avoir divisé par deux sa consommation de carburants fossiles[25].

Le nouveau défi de la durabilité

Articles connexes : Durabilité et Sustainable Building Alliance.

Le quartier de la Défense a été conçu à une époque où les problèmes environnementaux n'étaient pas encore perçus comme critiques. L'émergence progressive depuis les années 1970 de politiques environnementales, puis plus globalement de développement durable, oblige à reconsidérer certains principes d'architecture et d'urbanisme.

Notamment, les méthodes d'évaluation de la qualité environnementale actuellement disponibles sur le marché n’ont jamais été conçues pour être utilisées sur plusieurs échelles : le local et /ou l'international dans plusieurs pays. Elles ont toutes un certain « goût » local, national. Ceci explique pourquoi les comparaisons entre ces différents systèmes ne sont pas simples. Cette situation, qui ne permet pas d'établir des indicateurs globaux ni de comparer les bâtiments dans plusieurs pays, explique le phénomène de double voire triple certification de certains immeubles de grande hauteur (IGH) dans le quartier de la Défense.

Travailler et vivre à la Défense

Géographie

De nos jours, La Défense est partagée entre les territoires de Puteaux, Courbevoie, Nanterre et La Garenne-Colombes. La quasi-totalité du territoire administré par l'EPAD se trouvait initialement sur ces deux premières communes. L'EPADESA couvre une zone beaucoup plus vaste dont l'essentiel se trouve à Nanterre et dépasse largement les limites originelles du quartier de la Défense.

Carte de la Défense, avant l'élargissement de son aire d'aménagement, alors découpée entre les communes de Puteaux et Courbevoie, seule une petite partie se trouvant alors à Nanterre.

Transports en commun

Avenue des Champs-Élysées avec au premier plan l'obélisque de la place de la Concorde, au second plan l'Arc de Triomphe et en arrière-plan les gratte-ciel de la Défense.

Présent

Selon une étude réalisée pour l'ÉPAD en 2006, 9 salariés sur 10 se rendaient à la Défense en transports en commun - la part des déplacements en voiture reculant de 17 % en 1998 à 13 % en 2006. Toutefois, compte tenu de la croissance programmée de la Défense dans la décennie à venir, 40 000 nouveaux salariés devraient être accueillis sur le site, il paraît nécessaire de développer l'offre de transports en commun[26].

Le quartier de la Défense est desservi par plusieurs lignes :

Cette accessibilité en transports en commun est l'un des facteurs ayant participé au développement du quartier d'affaires. Cependant, l'accessibilité de la Défense souffre aujourd'hui de la saturation chronique de ces lignes.

Le CNIT, premier jalon du nouveau quartier, est édifié au bord de la ligne Paris-Saint-Lazare - Versailles-Rive-Droite. La gare de la Défense est alors construite sur cette ligne qui passe aujourd'hui sous le parvis et l'Arche de la Défense. La Défense connaît sa première phase d'expansion lorsque la ligne A du RER d'Île-de-France est inaugurée fin 1969 : la gare souterraine RER de la Défense, aux dimensions particulièrement monumentales, assure la correspondance avec la ligne de banlieue ; désormais la Défense est à 11 minutes du centre de Paris et les résidents de la banlieue Est peuvent atteindre en une demi-heure ce nouveau lieu de concentration de l'emploi tertiaire. La gare est en zone 3 des transports en commun d'Île-de-France.

Pour faire face à la croissance du trafic, la ligne 1 du métro de Paris, dont le terminus se situait antérieurement au Pont de Neuilly, est prolongée en 1992 jusqu'à la Défense[27], à proximité de la gare SNCF, mais ce terminus sera considéré comme étant en zone urbaine, comme toutes les stations de métro. La correspondance avec le RER A, en voie de saturation, et le Transilien permet de soulager un peu ces lignes, mais sature à son tour la ligne 1. Une station intermédiaire, Esplanade de la Défense, dessert l'Est de la dalle, près du pont de Neuilly.

En 1995, la création du Transilien U permet une relation directe avec la ville nouvelle de Saint-Quentin-en-Yvelines.

En 1997, la ligne 2 du tramway, prolongement de l'ancienne ligne des Moulineaux depuis Puteaux vers la Défense et transformée en tramway, est inaugurée. Assurant une desserte en site propre entre la Défense et Issy-Val de Seine. La ligne est rapidement victime de son succès et le passage aux rames doubles en 2005 ne fait que retarder un peu sa saturation. Elle est prolongée jusqu'à la Porte de Versailles le et jusqu'au Pont de Bezons le , permettant la desserte nouvelle du Faubourg de l'Arche, dans le secteur Arche Nord de La Défense[28].

Depuis , la ligne 1 est entièrement équipée de portes palières dans le cadre de son automatisation, permettant ainsi de supprimer les « accidents voyageurs ». Commencée en novembre 2011, l’automatisation de la ligne 1 est terminée en février 2013.

Pour désaturer les transports en commun en heure de pointe, où cent mille salariés rejoignent la Défense entre 8 h 30 et 9 h 30, e-de-France Mobilités et quatorze entreprises expérimentent un décalage des horaires de travail, en favorisant le télétravail et promouvant les mobilités actives afin de réduire de 5 à 10% le nombre de voyageurs sur cette période[29].

Futur

D'ici 2022-2024, le prolongement de la ligne E du RER à l'ouest permettra de créer une nouvelle liaison aussi bien vers l'est que vers l'ouest. Mantes-la-Jolie, Marne-la-Vallée, gare du Nord et gare de l'Est seront accessible directement, et par correspondance l'aéroport Paris-Charles-de-Gaulle, avec une nouvelle gare sous le CNIT à proximité immédiate de la gare existante, ainsi qu'à Nanterre-La Folie, proche de Nanterre Préfecture, intégrée au périmètre de la Défense depuis la fusion avec Seine-Arche.

Le Grand Paris Express prévoit d'ici 2020 à 2030 une desserte des lignes 15 et 17 à la Défense et à Nanterre, et à plus long terme de la ligne 18 à Nanterre.

La Défense, exposition permanente de sculpture moderne

Article détaillé : Liste des œuvres d'art de la Défense.
Fichier:La-fontaine-d-agam.jpg
La fontaine d'Agam.

Le site de la Défense est parsemé d'environ 70 œuvres d'art – fresques et sculptures modernes souvent de taille monumentale – qui trouvent dans ce lieu un cadre bien adapté. Les plus remarquables sont :

Ainsi que des œuvres de François Morellet, Jean-Pierre Raynaud, Jean Dewasne, Piotr Kowalski, Richard Serra, Anthony Caro, Apel.les Fenosa ou Guillaume Bottazzi. Par ailleurs, Patrick Blanc a réalisé un mur végétal dans le centre commercial Les Quatre Temps.

La Défense, lieu de vie

Les concepteurs du quartier de la Défense ont réservé une partie de l'espace à des immeubles d'habitation pour en faire un quartier équilibré et vivant. Le pari n'est pas entièrement réussi : la Défense, une fois les salariés partis, est un quartier peu animé, coupé en outre des villes voisines de Puteaux, Courbevoie et Nanterre par le boulevard circulaire qui cerne le quartier. Mais la situation évolue puisque l'ouverture du cinéma UGC-Ciné Cité a donné un peu plus de vie le soir et le week-end, et des travaux en cours sur le circulaire tentent de porter remède à l'isolement du quartier.

Il faut noter que le quartier de la Défense comporte une maison d'Église, Notre-Dame de Pentecôte, achevée en janvier 2001 au tout début du IIIe millénaire, et présente à côté du CNIT, sur l'esplanade. Ce lieu de spiritualité d'un nouveau genre constitue, selon l'expression de l'évêque de Nanterre, Mgr Gérard Daucourt, un laboratoire pour l'évangélisation de la société laïque et sécularisée en France[30].

Selon une étude du professeur Steve Partensky publiée en 2006[réf. nécessaire], la population travaillant à la Défense est composée d'environ 150 000 salariés dont l'âge moyen est de 40 ans et de 20 000 résidents dont l'âge moyen est de 50 ans. La répartition par type d'emploi est le suivant[31] :

Salariés
Type d'emploi %
Cadre 67
Employé 17
Agent de maîtrise 11
Autre 4
Ouvrier 1
Résidents[32]
Type d'emploi %
Cadre ou cadre supérieur 34
Retraité 28
Employé 22
Agents de maîtrise, technicien, ouvrier 5
Élève et étudiant 3
Artisan et commerçant 3
Personne au foyer 1
Chômeur 1

La Défense est dotée de quatre crèches d'entreprises permettant d'accueillir les enfants des salariés de la zone. Parmi ces crèches :

  • une est située dans le quartier Reflets (Place des Reflets) ;
  • deux sont situées dans le quartier Coupole-Regnault (Passage Henri Regnault[33] et Place Jean Millier[34]) ;
  • une quatrième est en cours d'aménagement à proximité du Boulevard circulaire de la Défense (Quartier Vosges, Place des Vosges).

La Défense, siège d'administration

Les services du ministère de l'Écologie, du Développement durable et de l'Énergie et du ministère de l'Égalité des Territoires et du Logement, hormis les cabinets ministériels et certains services spécifiques, sont implantés dans la Grande Arche (jusqu'en décembre 2014 et de nouveau à partir de 2017), la tour Pascal (jusqu'en 2017), et la tour Séquoia.

Le Bureau d'enquêtes sur les événements de mer (BEAmer) est localisé dans la Tour Voltaire (Puteaux)[35]. Il se trouvait auparavant dans la Tour Pascal B[36]. Le 2e étage de la tour Voltaire est occupé par le siège du Bureau d'enquêtes sur les accidents de transport terrestre (BEA-TT)[37].

Chiffres

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Un quartier d'affaires

  • 3 450 000 m² de bureaux (45 millions de m² pour l'agglomération parisienne) ;
  • 2 950 entreprises dont quatorze des vingt premières nationales et quinze des cinquante premières mondiales ;
  • 180 000 salariés, dont 57 % de cadres et 85 % utilisent les transports en commun. ;
  • 245 000 m2 de commerces (dont 130 000 au centre commercial Les Quatre Temps).

Un quartier touristique

  • 2 000 000 de touristes d'affaires annuels ;
  • 2 600 chambres d'hôtel ;
  • cinquante terrasses de cafés et de restaurants ;
  • 31 ha pour l'espace piétonnier, divisé en 12 secteurs ;
  • 60 sculptures d'art contemporain monumentales ;
  • 11 ha d'espaces verts ;
  • vingt bassins (dont deux monumentaux : la fontaine d'Agam et le bassin de Takis).

Un quartier névralgique pour le réseau de transports parisiens

Un quartier d'habitation

  • 950 000 m² de logements ;
  • 25 000 habitants.

Un quartier étudiant

  • 45 000 étudiants.

Des infrastructures

  • 265 usines pour le traitement de l'air et la ventilation ;
  • 90 000 m2 de voiries (dont 60 000 couverts) ;
  • Entourée par une route périphérique appelée boulevard circulaire ;
  • 17 km de canalisations ;
  • 10 km de réseau d'assainissement ;
  • 10 km de galeries techniques ;
  • sept monte-charges ;
  • 14 000 foyers d'éclairage public ;
  • 10 km de réseau automatique d'arrosage.

Faune

  • Des faucons crécerelles nichent dans les tours de la Défense, pendant leur période de nidification entre avril et août.

Source : EPAD en chiffres.

Monuments et tours les plus hautes

Les bâtiments les plus connus aujourd'hui sont la Grande Arche et le CNIT. D'autres tours sont emblématiques des diverses époques de développement du quartier : tours Initiale et Europe pour la première génération, CB21 et Areva pour la deuxième génération, Total pour la troisième.

Pour la quatrième génération, les tours Phare et la Signal (projet lauréat par Jean Nouvel) devaient en faire partie. La tour Signal a ainsi été présentée par l'EPAD comme le point culminant du plan de renouveau. Ces projets, mis à mal par la crise financière à cause des difficultés de financement, ont été retardés, puis annulés. Toutefois, le projet des deux tours jumelles Hermitage Plaza ainsi que d'autres projets, comme The Link devraient probablement, advenant leurs constructions, pouvoir les nouveaux symboles du quartier d’affaires. Les tours Hermitage domineraient la Défense avec leurs 323 mètres, qui se veulent comparables à la hauteur de la tour Eiffel.

Les principales tours construites ou en projet

Article connexe : Liste des bâtiments de la Défense.
La tour Total.

Certaines tours non situées sur le périmètre géré par l'EPADESA figurent tout de même dans le classement ci-dessous, parce que du fait de leur proximité elles sont perçues en général comme faisant partie du quartier de la Défense.

Nom Date de livraison Hauteur Étages Fonction État
Hermitage Plaza Tour Nord 2024 +320, m 86 Mixte Début des travaux 2019
Hermitage Plaza Tour Sud 2024 +320, m 85 Mixte Début des travaux 2019
The Link 2022 +244, m 52 Bureaux Debut des travaux 2019
Tour First 1974 / 2011[39] +231, m 50 Bureaux Construite
Tours Sisters 2021-2022 +229, m 50 Bureaux Début des travaux 2019
Tour Hekla 2020 +220, m 51 Bureaux En construction
Tour des Jardins de l'Arche 2023 +206, m 50 Hotel Début des travaux 2019
Tour Majunga 2014 +194, m 45 Bureaux Construite
Tour Total (Coupole) 1985 +187, m 48 Bureaux Construite
Tour Engie 2008 +185, m 37 Bureaux Construite
Tour Granite 2008 +184, m 37 Bureaux Construite
Tour CB21 (ex Tour Gan) 1974 / 2010 +179, m 42 Bureaux Construite
Tour Areva (CB1) 1974 +178, m 44 Bureaux Construite
Tour Saint-Gobain 2019 +178, m 42 Bureaux En construction
Tour D2 2014 +171, m 37 Bureaux Construite
Tours Société générale 1995 +167, m (x2) 37 Bureaux Construite
Tour Trinity 2019 +167, m 31 Bureaux En construction
Tour Carpe Diem 2013 +166, m 32 Bureaux Construite
Tour EDF (PB6) 2001 +165, m 40 Bureaux Construite
Tour Cœur Défense 2001 +161, m 40 Bureaux Construite
Tour Alto 2020 +160, m 38 Bureaux En construction
Tour Adria / Technip 2002 +155, m 40 Bureaux Construite
Tour Égée / Ernst & Young 1999 +155, m 40 Bureaux Construite
Tour Ariane (PB13) 1975 +152, m 36 Bureaux Construite
Tour Dexia (CBX) 2005 +143, m 34 Bureaux Construite
Tour Eqho (CB50) 1988 +140, m 40 Bureaux Construite
Tour Défense 2000 (PH3) 1974 +136, m 46 Logements Construite
Tour Les Poissons 1970 +128, m 42 Mixte Construite
Tour Michelet (ex Total - PB17) 1985 +127, m 34 Bureaux Construite
Tour France 1973 +126, m 41 Logements Construite
Tour Europlaza (CB12) 1972 +122, m 31 Bureaux Construite
Tour Franklin (PB3/PB4) 1972 +120, m 33 Bureaux Construite
Tour Séquoia 1989 +119, m 33 Bureaux Construite
Tour Winterthur (PB2) 1973 +119, m 33 Bureaux Construite
Tour CGI (CB16) 1971 +117, m 32 Bureaux Construite
Tour Neptune (CB33) 1975 +113, m 28 Bureaux Construite
Arche de la Défense 1989 +111, m 35 Bureaux - monument Construite
Tour Aurore (CB17) 1970 +110, m 29 Bureaux Restructuration lourde prévue
Tour Manhattan (CB18) 1975 +110, m 32 Bureaux Construite
Tour Ève (PH21) 1975 +109, m 37 Logements Construite
Tour Initiale (PB31) ex Tour Nobel 1967 +109, m 34 Bureaux Construite
Siège de Vinci 2021 +108, m 24 Bureaux En construction
Tour Gambetta (CH2) 1975 +106, m 37 Logements Construite
Tour Cèdre 1998 +103, m 23 Bureaux Construite
Tour Pascal (PB111/PB112) 1983 +101, m 27 Bureaux En rénovation
Tour Athéna 1984 +100, m 22 Bureaux Construite
Tour Opus 12 (PB12) 1973 +100, m 25 Bureaux Construite
Tour AIG (CB15) 1967 +099, m 27 Bureaux Construite
Tour Europe (CB14) 1964 +099, m 28 Bureaux Construite
Tour GAN Eurocourtage 1996 +097, m 25 Bureaux Construite
Tour Atlantique (PB11) 1970 +095, m 27 Bureaux Construite
Tour Pacific 1992 +090, m 25 Bureaux Construite
Tour Voltaire (PB 113) 1988 +082, m 23 Bureaux Construite
Hôtel Mélia 2014 +082, m 23 Hôtel Construite
Skylight 2017 +076, m 18 Logements Construite
Résidence Campuséa 2018 +075, m 20 Logements Construite
Tour Exaltis 2006 +072, m 16 Bureaux Construite
Tour Eria 2006 +059, m 13 Bureaux En construction
Altana 2019 +045, m 16 Logements En construction

Le ministère de l'Écologie, de l'Énergie, du Développement durable et de l'Aménagement du territoire a envisagé de construire une tour dans le quartier de la Défense[40]. Une partie du ministère est actuellement installée Tour Pascal, Tour Séquoia et dans la Grande Arche.

Dans la culture populaire

Les films tournés à la Défense

Les clips musicaux à la Défense

  • Phoenix - Consolation Prizes : des scènes ont été réalisées depuis le bas de la tour Sequoia et sur l'ancienne passerelle du Faubourg de l'Arche. Le chantier de la tour T1, y est visible.
  • Rita Mitsouko - Ding Dang Dong : une caméra à bord d'une voiture filme le parcours du boulevard circulaire du bas vers le haut en accéléré.
  • Foretaste - Discordance : dans ce clip, des scènes de la Défense en accéléré sont à noter. Les tours tour Total, EDF… y figurent. On y aperçoit même le tapis rouge qui avait été installé sur le Parvis à l'occasion de l'inauguration du Dôme et du UGC du centre Les Quatre Temps.
  • Tonton David - Peuples du monde : ce clip a été tourné devant le bassin Agam.
  • Sebasto - Fais la poule : une courte scène a été tournée au pied de la Grande Arche.
  • Tokio Hotel - 1000 meere : dans le clip, on aperçoit (vers le milieu du clip) brièvement les façades des tours de la Défense comme EDF, Descartes, Total, Aurore…
  • Lorie - Je vais vite : au début du clip les façades de la tour Société générale.
  • Sash - Stay : ce clip a été entièrement tourné dans le quartier de la Défense, notamment sur les toits du centre commercial Les Quatre Temps, et en bas de la Grande Arche.
  • Mala - Bande à part : Plusieurs scènes du clip ont été tournées à la Défense ; le rappeur Mala appartient au groupe 92Izi (Département des Hauts-de-Seine), en rapport avec le groupe Def'Mafia.[réf. nécessaire]
  • Gonzales - Working Together : ce clip a été tourné entièrement à la Défense, dans la tour EDF. En arrière-plan sont visibles les tours Cœur Défense, Ariane, Exaltis, Areva[41],
  • Indochine - Un été français. Le groupe joue sur le toit de la Grande Arche.

L'offre hôtelière

  • Hôtel Sofitel Paris la Défense, 5 étoiles, 151 chambres et suites.
  • Fraser Suites Harmonie, 4 étoiles, 134 suites (de 38 à 70 m2)
  • Hôtel Pullman Paris la Défense, 5 étoiles, 384 chambres et suites.
  • Hôtel Renaissance, 4 étoiles, 327 chambres et suites.
  • Hôtel Hilton Paris la Défense, 4 étoiles, 148 chambres et suites.
  • Hôtel Evergreen Laurel, 4 étoiles, 338 chambres et suites.
  • Hôtel Novotel Paris la Défense, 4 étoiles, 280 chambres.
  • Hôtel Mercure Paris la Défense 5, 4 étoiles, 507 chambres.
  • Hôtel Mercure Paris la Défense Grande Arche, 4 étoiles, 160 chambres.
  • Hôtel Quality Inn la Défense, 3 étoiles, 85 chambres
  • Les Citadines Paris la Défense, hôtel-résidence 3 étoiles, 234 chambres ou appartements.
  • Adagio la Défense le Parc, hôtel-résidence 3 étoiles, 166 chambres ou appartements.
  • Adagio la Défense Esplanade, hôtel-résidence 3 étoiles, 96 chambres ou appartements.
  • Adagio la Défense Kleber, hôtel-résidence 3 étoiles, 140 chambres ou appartements.
  • Hôtel Ibis Paris la Défense Centre, 3 étoiles, 286 chambres.
  • Hôtel Ibis Paris la Défense Courbevoie, 3 étoiles, 129 chambres.
  • Hôtel Ibis Budget Courbevoie Paris la Défense 1, 2 étoiles, 161 chambres.
  • Hôtel Ibis Nanterre la Défense, 3 étoiles, 126 chambres
  • Hôtel Mélia, 4 étoiles, 340 chambres et suites.
  • Hotel CitizenM, 3 étoiles, Nanterre, 175 chambres

Galerie

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Quartiers similaires dans d'autres villes

En Europe :

En Amérique :

En Asie :

En Océanie :

Notes et références

  1. ↑ http://www.ladefense.fr/fr/terminal-jules-verne
  2. ↑ CCIP, Paris-La Défense, moteur d'attractivité internationale pour l'Île-de-France, p. 12.
  3. ↑ https://bfmbusiness.bfmtv.com/observatoire/la-defense-quatrieme-quartier-d-affaires-le-plus-attractif-au-monde-1309977.html
  4. ↑ Plan du site de la Défense
  5. ↑ a et b (fr) « Quelques chiffres utiles afin de comprendre la Défense (via La Défense Seine-Arche) », EPAD / EPASA, (consulté le )
  6. ↑ Selon la Chambre de commerce et d'industrie de Paris (CCIP), la Défense fait partie du pôle d'affaires de l'Ouest parisien comprenant les arrondissements 1, 2, 8, 9, 16 et 17 de Paris et plusieurs communes des Hauts-de-Seine : Puteaux, Courbevoie, Nanterre, Colombes, La Garenne-Colombes, Levallois, Neuilly, Suresnes, Rueil-Malmaison (fr) CCIP
  7. ↑ Pascal Lelarge, « Mission de prospective sur le quartier d’affaires de l’Ouest Parisien »(Archive.org • Wikiwix • Archive.is • Google • Que faire ?) (consulté le ), juin 2008.
  8. ↑ a et b Histoire de La Défense
  9. ↑ Jacques Hillairet : Dictionnaire historique des rues de Paris
  10. ↑ André Castellot : Le grand siècle de Paris
  11. ↑ Defacto va redonner vie aux œuvres d’art de La Défense
  12. ↑ 1958 – Histoire de la Défense
  13. ↑ Carte postale montrant la statue surmontant autrefois la colonne Vendôme dressé sur un piédestal au rond-point de Courbevoie
  14. ↑ Le CNIT sur structurae.info
  15. ↑ Construction du CNIT au rond point de La Défense
  16. ↑ Histoire du CNIT : prouesses à la Défense (Paris)
  17. ↑ La Défense avant les tours, vue par les archives de la RATP
  18. ↑ La Défense : un dictionnaire, P. Chabard et V. Picon-Lefebvre, ed. Parenthèse, 2013, voir Division en volumes
  19. ↑ Histoire et histoires de La Défense
  20. ↑ Cette ligne fut remplacée par la liaison Gare de Paris-Saint-Lazare-Cergy, mise en service en avril 1979 en correspondance à Nanterre-Université avec le RER A vers La Défense, puis intégrée en 1988 au niveau de Nanterre-Préfecture comme branche A3 du RER A.
  21. ↑ Immobilier, Pellerin refait des tours, avril 1998.
  22. ↑ http://www.liberation.fr/cahier-special/0101291545-christian-pellerin-on-croyait-le-promoteur-de-la-defense-enterre-erreur-il-construit-toujours-pour-vivendi
  23. ↑ http://www.leparisien.fr/economie/christian-pellerin-l-ex-roi-de-l-immobilier-revient-a-la-defense-25-12-2008-353016.php
  24. ↑ (fr) « La Défense 2007 : le renouveau », Conseil général des Haut-de-Seine (consulté le )
  25. ↑ a et b Canto A (2017) Total fournit un combustible 100 % biomasse à Enertherm, publié 04/04/2017
  26. ↑ Nicolas Reynaud, Déplacements - La Défense : 90 % des salariés utilisent les transports publics, dans la revue Ville & transports-magazine du
  27. ↑ L'EPAD prévoyait déjà le prolongement de la ligne 1 dans les années 1970, et prévoit le gros œuvre de 2 stations : La Défense — Michelet, et Élysées La Défense. La RATP choisit un autre trajet pour éviter de faire un tunnel sous la Seine, les deux stations ne seront jamais reliées au réseau.
  28. ↑ http://www.ladefense.fr/signaletique/kit-demultiplication/plan_pieton.pdf Defacto - Retrouvez-vous à La Défense
  29. ↑ « La Défense – Une expérimentation pour désaturer les transports en commun », sur echoidf.fr, (consulté le )
  30. ↑ Michel Anglarès, Chrétiens en quartier d'affaires, Une église à La Défense : enjeux pastoraux et théologiques, Paris, L'Harmattan, coll. « Religions et spiritualité », , 106 p. (ISBN 978-2-336-00500-3), p. 14.
  31. ↑ « La Défense et Seine-Arche, les transports et le Grand Paris », EPAD / EPASA (consulté le )
  32. ↑ 3 % n'ont pas répondu
  33. ↑ people&baby : http://www.people-and-baby.com/carte
  34. ↑ Crèche Attitude : http://www.creche-attitude.fr/corporate/realisations/tour_billons.html
  35. ↑ "Nous contacter." Bureau d'enquêtes sur les événements de mer. Consulté le 16 février 2012. (Archif)
  36. ↑ "Contact Us." Bureau d'Enquêtes sur les Événements de Mer. 19 juillet 2006. Consulté le 16 février 2012.
  37. ↑ (en) « Contacter le BEA-TT », Bureau d'enquêtes sur les accidents de transport terrestre (consulté le ) - "Tour Voltaire, 2e étage, 92055 La Défense Cedex"
  38. ↑ La Défense Seine Arche : Vidéo avril 2012
  39. ↑ http://www.seine-arche.fr/images/images_epasa/actus/progmipim09.pdf
  40. ↑ Site du ministère de l’Écologie, de l’Énergie, du Développement durable et de l’Aménagement du territoire - Rationaliser pour payer moins de loyer
  41. ↑ http://www.defense-92.com/lestournages.html Les tournages à la Défense

Source

  • P. Chabard, V.Picon-Lefebvre, dir. La Défense, architecture et politique, dictionnaire, histoire et territoire, atlas, Marseille, Éditions Parenthèses, 2013.
  • Schaugg, Johannes, High-Rise Buildings - La Défense, Books on Demand 2009, (ISBN 978-3-8391-4523-4)

Pour approfondir

Articles connexes

Au sujet du quartier
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