Loop (Chicago)

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Loop
Vue sur l'ensemble du quartier du Loop.
Vue sur l'ensemble du quartier du Loop.
Administration
Pays Drapeau des États-Unis États-Unis
État Illinois
Ville Chicago
Code postal 60601, 60602, 60603, 60604 et une partie de 60605, 60606, 60607, 60616
Démographie
Population 16 388 hab.
Densité 4 007 hab./km2
Géographie
Coordonnées 41° 52′ 48″ Nord 87° 37′ 48″ Ouest / 41.88, -87.629957
Superficie 409 ha = 4,09 km2
Site(s) touristique(s) Liste
Localisation
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Loop

Le Loop est l'un des 77 secteurs communautaires de la ville de Chicago dans l'Illinois (États-Unis). Il est situé en bordure du lac Michigan et constitue le deuxième plus important quartier d'affaires des États-Unis après Midtown Manhattan à New York.

Présentation[modifier | modifier le code]

Plan du Loop.

Le Loop est bordé au nord et à l'ouest par la rivière Chicago, à l'est par le lac Michigan et au sud par la Roosevelt Road. Le secteur abrite ou a abrité de nombreux gratte-ciel, comme le Home Insurance Building, considéré comme le premier gratte-ciel au monde, et la Willis Tower, le plus haut immeuble du monde de 1974 à 1998 et actuel second plus haut d'Amérique après le One World Trade Center à New York. Le système de numérotation des rues de la ville commence dans le Loop à l'intersection de State Street et Madison Street, marquant ainsi l'importance de ce quartier pour l'ensemble de la ville et de l'agglomération de Chicago.

Avec les secteurs de Near North Side (au nord) et Near South Side (au sud), le Loop constitue ce qui est connu comme étant « Downtown Chicago » (parfois appelé Central Chicago par les élus politiques et les habitants) qui est l'une des quatre sections géographiques qui divisent le vaste territoire de la ville de Chicago, et forme le deuxième plus important quartier des affaires des États-Unis après Manhattan à New York. Tracé par l'université de Chicago dans les années 1920, le Loop est le secteur communautaire numéro 32 de la ville et représente aujourd'hui le centre névralgique de Chicago, de l'agglomération voire de la région du Midwest. De très nombreux magasins et commerces ainsi que toutes les grandes institutions et organismes de la région s'y trouvent, de nombreuses grandes entreprises y ont leurs sièges et leurs bureaux.

Downtown Chicago s'étale sur environ 8 kilomètres de long entre les rives du lac Michigan et celles de la rivière Chicago et présente la particularité de posséder en son centre (dans le secteur du Loop) un réseau de rues qui s'enchevêtrent sur un triple niveau (voir le plan ci-contre), dont quelques-unes sont réservées aux piétons et aux bicyclettes. Le secteur est délimité par la rivière Chicago au nord et à l'ouest, la route de Roosevelt au sud et le lac Michigan à l'est, bien que la frontière originale soit strictement le secteur encerclé par les voies élevées de la Chicago Transit Authority (CTA).

Il est relativement facile de se repérer dans Chicago, étant donné que les rues sont construites suivant un schéma rectangulaire avec le Loop du centre ville au milieu. Le Loop doit son nom au métro surélevé (Union Loop) qui tourne en boucle autour du centre historique de Chicago. Ce secteur autrefois mal famé a laissé place aux centres financiers et aux immeubles qui constituent une partie de la skyline du centre-ville de Chicago.

Origine du nom[modifier | modifier le code]

Article détaillé : Union Loop.

L'origine de son nom, Loop, qui signifie en français « la boucle », semble provenir d'une ligne du tramway de Chicago[1] (Chicago Surface Lines) qui, en 1882, faisait une boucle autour du quartier avant qu'il ne soit remplacé par une ligne du métro aérien de l'actuelle Chicago Transit Authority qui effectue toujours le même circuit.

Transports[modifier | modifier le code]

Le secteur du Loop est desservi par le vaste réseau de transports en commun de la Chicago Transit Authority (CTA) qui gère les bus et le métro de Chicago (lignes bleue, rouge, verte, brune, mauve, orange et rose).

Se déplacer en voiture est relativement facile, en effet le secteur est desservi par plusieurs autoroutes et voies rapides, dont la Kennedy Expressway, la Dan Ryan Expressway, le Lake Shore Drive, l'Interstate 290 et l'Interstate 55 qui mènent vers les quartiers nord, sud et ouest de la ville et à destination des banlieues. Les nombreux taxis présents en ville sont facilement reconnaissable par leur couleur jaune et sont également un bon moyen pour se déplacer.

Lieux remarquables[modifier | modifier le code]

Quartiers[modifier | modifier le code]

Voir aussi[modifier | modifier le code]

Bibliographie[modifier | modifier le code]

  • Chicago in and around the Loop : walking tours of architecture and history ; Gerard R Wolfe; New York : McGraw-Hill, 2004. (OCLC 53374899)
  • Chicago, a historical guide to the neighborhoods : the Loop and South Side ; Glen E Holt; Dominic A Pacyga; Chicago : Chicago Historical Society, 1979. (OCLC 5226985)
  • Then & now. Chicago's Loop. ; Janice A Knox; Heather Olivia Belcher; Chicago, IL : Arcadia Pub., 2002. (OCLC 50861407)
  • Business elites and urban development : case studies and critical perspectives ; Scott Cummings; Albany : State University of New York Press, 1988. (OCLC 15316286)

Notes et références[modifier | modifier le code]

  1. (en) David M. Young, « Street Railways », Encyclopedia of Chicago

Articles connexes[modifier | modifier le code]

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