Pont de Neuilly (métro de Paris)

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Pont de Neuilly
Vue sur les quais, avant l'installation des portes palières.
Vue sur les quais, avant l'installation des portes palières.
Localisation
Pays France
Ville Neuilly-sur-Seine
Coordonnées
géographiques
48° 53′ 04″ nord, 2° 15′ 36″ est

Géolocalisation sur la carte : Paris et la petite couronne

(Voir situation sur carte : Paris et la petite couronne)
Pont de Neuilly
Caractéristiques
Voies 2
Quais 2
Zone 2
Transit annuel 6 902 931 (2013)
Historique
Mise en service
Gestion et exploitation
Propriétaire RATP
Exploitant RATP
Code de la station 2909
Ligne(s) (M)(1)
Correspondances
Bus (BUS) RATP 43 73 93 157 158

174 176

Noctilien (N) N11 N24 N153
(1)

Pont de Neuilly est une station de la ligne 1 du métro de Paris, située sur la commune de Neuilly-sur-Seine.

Situation[modifier | modifier le code]

La station est située sous l'avenue Charles-de-Gaulle à son intersection avec l'avenue de Madrid.

Histoire[modifier | modifier le code]

Elle est le terminus ouest de la ligne de 1937 à 1992, année du prolongement jusqu'à La Défense. Elle apparait sur les plans de métro sous le nom de Pont de Neuilly, Avenue de Madrid de 1940 à 1950.

Après un rehaussement des quais, les portes palières ont été installées dans la station entre la mi-juin et la mi-juillet 2009, faisant de la station la seconde équipée de ces portes après la station Bérault[1],[2].

En 2012, 6 752 497 entrants ont été comptabilités dans cette station[3]. Elle a vu entrer 6 902 931 voyageurs en 2013, ce qui la place à la 43e position des stations de métro pour sa fréquentation[4].

Services aux voyageurs[modifier | modifier le code]

Accès[modifier | modifier le code]

  • Accès 1 : 185, avenue Charles-de-Gaulle
  • Accès 2 : 205, avenue Charles de Gaulle
  • Accès 3 : 209, avenue Charles de Gaulle

Quais[modifier | modifier le code]

Pont de Neuilly est une station de configuration standard : elle possède deux quais séparés par les voies du métro et la voûte est elliptique. La décoration est en style « Ouï-dire » vert : le bandeau d'éclairage, de même couleur, est supporté par des consoles courbes en forme de faux. L'éclairage direct est blanc ainsi que, contrairement à l'essentiel des rampes lumineuses de ce style, l'éclairage indirect. Les carreaux en céramique blancs sont plats et recouvrent les piédroits, la voûte, les tympans et les débouchés des couloirs. Les cadres publicitaires sont verts et cylindriques et le nom de la station est inscrit en police de caractères Parisine sur plaques émaillées. Les quais sont carrelés en gris anthracite et équipés de sièges « coque » typiques du style « Motte » verts ainsi que de portes palières.

Intermodalité[modifier | modifier le code]

La station est desservie par les lignes de bus 43, 73, 93, 157, 158, 174 et 176 du réseau de bus RATP et, la nuit, par les lignes N11, N24 et N153 du réseau de bus Noctilien.

Certaines de ces lignes ont leur terminus dans la gare routière située au-dessus de la station ; cet espace est prolongé vers le nord-ouest par une esplanade depuis laquelle est visible le quartier de La Défense.

Notes et références[modifier | modifier le code]

  1. La ligne 1 sur la voie de l’automatisation, www.ratp.fr.
  2. « La ligne 1 du Métro s'automatise », sur umpcourbevoie.typepad.com, article du (consulté le 4 septembre 2018).
  3. Entrants annuels provenant de l'extérieur de la station (voie publique, voyageurs en correspondance bus), sur le site data.ratp.fr (consulté le 19 décembre 2013).
  4. Trafic annuel entrant par station (2013), sur le site data.ratp.fr (consulté le 31 août 2014).

Voir aussi[modifier | modifier le code]

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Article connexe[modifier | modifier le code]