Aston Martin
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| Création | 1913 |
|---|---|
| Dates clés | 1947 : rachat par David Brown 1987 : rachat par Ford 2007 : rachat par Prodrive |
| Fondateurs | Lionel Martin |
| Personnages clés | Dr. Ulrich Bez David Richards David Brown,Carroll Shelby,James Bond... |
| Forme juridique | Société anonyme non cotée |
|---|---|
| Slogan | Power, Beauty, Soul |
| Siège social |  Gaydon (Royaume-Uni) |
| Activité | Automobile |
| Produits | Véhicules sportifs |
| Société mère | Prodrive |
| Filiales | Lagonda |
| Site web | www.astonmartin.com |
Aston Martin est une marque britannique de voitures de luxe et de course, créée en 1913 par Lionel Martin. Basée à Gaydon, dans le Warwickshire, elle est une filiale du britannique Prodrive depuis 2007. Le nom Aston Martin provient du nom de son créateur et de la course de côte d'Aston Clinton, que remporta en 1913 Lionel Martin[1]. L'emblème ailé, introduit en 1932 par Sammy Davis, un ancien pilote de la marque Bentley Motors, a pour origine le dieu égyptien Khépri, symbolisé par un scarabée[2].
Sommaire |
Histoire [modifier]
De 1910 à 1930 [modifier]
La première voiture produite par Lionel Martin est terminée en 1913 ; elle était destinée à concurrencer Bugatti. Cette voiture atteignait les 115 km/h. Après la Première Guerre mondiale, la firme fut sauvée par l'aide financière du comte Zborowski, riche mécène d'origine polonaise. Le 24 mai 1922, la « Bunny » bat le record du monde en roulant 16 heures 1/2 à une moyenne de 125 km/h. En 1925, l’entreprise est mise en liquidation, mais est reprise en octobre 1926 par Augusto César Bertelli. En 1932, une Aston Martin gagne la coupe biannuelle du Mans.
De 1940 à 1970 [modifier]
En 1947 la firme fait face à des difficultés financières et est rachetée par David Brown Limited, qui la fusionne avec Lagonda, qu'il possède déjà. Il installe l'usine à Newport Pagnell. En 1948 la marque remporte les 24 heures de Spa. En 1956 et en 1959, Aston Martin tente des incursions dans la formule 1 mais sans succès. En 1959 sortent les DBR, les voitures de course qui feront la renommée de la marque. Ces voitures gagneront trois fois successivement les 1 000 km du Nürburgring et seront victorieuses dans de très nombreuses courses internationales (notamment avec Carroll Shelby aux 24 Heures du Mans en 1959), cette même année 1959 voit également paraître la DB5, immortalisée dans Goldfinger. la marque passe sous le contrôle d'Investiseurs Americain, la Compagny Developments en 1972.
De 1980 à 2006 [modifier]
Avant le milieu des années 80, la société change à nouveau de propriétaire, c'est une famille d'armateur Grecs, les Livanos qui possédait alors 75 % des parts de la firme Anglaise.
En 1987, le groupe Ford devient actionnaire majoritaire de la firme, puis acquiert la totalité des actions en 1993. Durant les années 1980 et 1990, de nombreux modèles à succès sortiront : DBS V8, cabriolet Volante, Vantage, DB7... En 2004 Aston Martin et le préparateur automobile Prodrive créent l'écurie de course automobile Aston Martin Racing.
De 2007 à nos jours [modifier]
Une nouvelle page se tourne le 12 mars 2007 pour Aston Martin. Le groupe Ford, en difficulté financière, avait en effet décidé de vendre la marque pour pouvoir mieux se concentrer sur son activité principale (la marque Ford). Après plusieurs hypothèses, dont le groupe LVMH, c'est un consortium mené par David Richards, John Sinders et deux sociétés koweïtiennes Investment Dar et Adeem Investment qui remportent la mise et deviennent les nouveaux propriétaires d'Aston Martin. Ils annoncent que la production des voitures sera prochainement délocalisée.
David Richards a remporté le championnat du monde des rallyes en 1981 aux côtés du Finlandais Ari Vatanen et dirige depuis 1984 la société Prodrive qui fabrique des pièces détachées pour voitures de course et qui projette de participer au Championnat du Monde de Formule 1 en 2008. Aston Martin a également remporté les Le Mans Series 2009 pour sa première apparition en LMP1 en terminant toutes les courses sur le podiums dont 2 victoires. Le coupé est nommé Lola-Aston Martin B09/60 ou Lola Aston Martin DBR1-2 en hommage aux 50 ans de la victoire de la DBR1 au 24 heures du Mans 1959.
Aston Martin et James Bond [modifier]
Les voitures Aston Martin sont récurrentes dans les films de James Bond. Voici la liste des films dans lesquels les modèles de la marque apparaissent :
- Goldfinger (1964) : DB5
- Opération Tonnerre (1965) : DB5
- Au service secret de Sa Majesté (1969) : DBS
- Les diamants sont éternels (1971) : on y aperçoit très brièvement une DBS
- Tuer n'est pas jouer (1987) : V8 (72-89)
- GoldenEye (1995) : DB5
- Demain ne meurt jamais (1997) : DB5
- Meurs un autre jour (2002) : Vanquish
- Casino Royale (2006) : DB5 et DBS V12
- Quantum of Solace (2008) : DBS V12
- Skyfall (2012) : DB5[3]
Modèles [modifier]
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- Vintage 1.5 litre (1927 - 1935)
- Vintage 2.0 litre (1948 - 1950)
- DB2 (1950 - 1959)
- DB4 (1958 - 1963)
- DB5 (1963 - 1965)
- DB6 (1965 - 1970)
- DBS & DBS V8 (1967 - 1972)
- Lagonda
- V8 (72-89) (1972 - 1989)
- Bulldog (concept-car de 1980 ; originellement destinée à être produite en série, la Bulldog reste finalement un exemplaire unique[4].)
- Virage (1989 - 1995)
- Vantage (1992 - 2000)
- V8 (96-00) (1996 - 2000)
- DB7 (1994-1999)
- Vanquish (2001-2004)
- DB9 (2003-)
- V8 Vantage (2005)
- Rapide (2009)
- One-77 (2009)
- Cygnet (2010)
- Virage (2011)
Notes et références [modifier]
- Les noms de marque et leur origine, Edito-Service SA, Genève, 1979
- (en) "Origin of the Aston Martin Badge" dans Aston Martin Magazine, hiver 2011, page 42
- http://www.jamesbond007.net/007/skyfall/351/355/skyfall-:-aston-martin-db5-back-in-action-again-!.htm
- (en) cette page du site officiel du constructeur propose une série de photographies et quelques détails techniques.
http//www.voitureluxecourses.blogspot.com
Article connexe [modifier]
Liens externes [modifier]
