Aston Martin Rapide

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Aston Martin Rapide
Aston Martin Rapide

Marque Drapeau : Royaume-Uni Aston Martin
Années de production 2010 -
Production Phase I: 2010-2013.
 Phase II: 2013- exemplaires
Classe Grand tourisme
Usine(s) d’assemblage Graz, Styrie, Autriche puis depuis 2011 : Gaydon
Moteur et transmission
Énergie Essence
Moteur(s) V12, 5.9 L, 48 soupapes
Position du moteur Longitudinale avant
Cylindrée 5 935 cm3
Puissance maximale 477 phase I , phase II : 556 ch (350 kW)
Couple maximal 600 Nm
Transmission Propulsion
Boîte de vitesses Automatique 6 rapports Touchtronic
Poids et performances
Poids à vide 1 950 kg
Vitesse maximale 303 km/h
Accélération 0 à 100 km/h en 5,3 Phase I , phase II : 4,6 s
Consommation mixte 19 l L/100 km
Émission de CO2 355 g\Km g/km
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) Berline, 4 portes
Châssis Monocoque en aluminium
Suspensions Triangles/ Trapèzes superposées
Barre antiroulis
Direction À crémaillère assistée
Freins Disques ventilés perforés 360/390 mm
Dimensions
Longueur 5 019 mm
Largeur 1 930 mm
Hauteur 1 360 mm
Empattement 2 990 mm
Volume du coffre 317 à 886 dm3
Chronologie des modèles
Précédent Aston Martin Lagonda Aucun Suivant

L'Aston Martin Rapide est une berline quatre portes, quatre sièges, produite par la marque de luxe britannique Aston Martin dont le but est de concurrencer la Porsche Panamera, la Mercedes-Benz Classe CLS ou encore la Maserati Quattroporte.

Historique[modifier | modifier le code]

Elle a été présentée pour la première fois sous la forme d'un concept car à l'Exposition Internationale Nord-Américaine de 2006. Le nom de Rapide est une référence au Lagonda Rapide, une berline produite par Lagonda, partie désormais d'Aston Martin.

Moteur et transmission[modifier | modifier le code]

L'Aston Martin Rapide est équipée d'un moteur V12 6 litres issu de l'Aston Martin DB9 477 ch puis 558 ch, couplé à une boîte automatique 6 rapports touchtronic ; depuis peu la Rapide S est couplé enfin à une boîte à double embrayage 8 rapports.

Châssis et carrosserie[modifier | modifier le code]

La Rapide utilise la plate-forme V/H multiforme en aluminium collé/riveté renforcée de carbone que l’on retrouve sur les Aston Martin DB9, DB9 volante et la Vantage et qui permet à la Rapide d'avoir un châssis qui se tord de un degré avec une pression de 28,000 Nm[1],[2]. L’empattement s'agrandit de 250 mm pour une longueur totale de 3 000 mm, pour assurer ainsi une habitabilité correcte et un espace intérieur très spacieux. La Rapide est une berline 4 portes de configuration 2+2, qui tire du même design que la Aston Martin DB9 mais avec deux portes supplémentaires pour l'accès aux places arrière. Ses places arrière sont spacieuses et assurent un certain espace pour les jambes (jusqu'à 1,85 m). L'habitacle sont assez grands pour 4 adultes sur une distance moyenne voire longue, mais n'égalent pas la Panamera. Et elle sera chaussée de pneus de 20 pouces Bridgestone Potenza S001. L'ambiance de bord est digne d'une anglaise.

Aston Martin Rapide S[modifier | modifier le code]

Dès le début de l'année 2013, une nouvelle version fait son apparition. La Rapide S comporte une calandre agrandie et plusieurs nouvelles prises d'air. Dans l’habitacle, la marque signale avoir peaufiné la qualité des matériaux.

Des évolutions mécaniques sont également à noter : le V12 de 5,9 litres passe de 470 à 558 ch à 6 750 tr/min. Le couple atteint quant à lui 620 Nm. Les trains roulant sont adaptés à ce surcroît de puissance, avec notamment un amortissement adaptatif présentant trois modes. La Rapide "classique" est restylée pour agrandir sa calandre, mais aussi pour recevoir de nouveaux boucliers à led.

Aston Martin Rapide S

Annexes[modifier | modifier le code]

Liens externes[modifier | modifier le code]

Références[modifier | modifier le code]

  1. http://www.leblogauto.com/2006/01/aston_martin_ra.html
  2. http://www.motorlegend.com/concept-car/aston-martin-rapide/2,12451.html