Aston Martin V12 Speedster
| Aston Martin V12 Speedster | |
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| Marque | .svg){kind=small} Aston Martin
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|---|---|
| Années de production | 2020 - |
| Production | 88 exemplaire(s) |
| Classe | Barquette de course, supercar |
| Usine(s) d’assemblage | Gaydon,  Angleterre
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| Moteur et transmission | |
| Énergie | Essence |
| Moteur(s) | Essence : V12 5.2 biturbo |
| Position du moteur | Longitudinale avant |
| Cylindrée | 5 204 cm3 |
| Puissance maximale | 700 ch |
| Couple maximal | 753 N m |
| Transmission | Propulsion |
| Boîte de vitesses | Automatique à 8 rapports ZF |
| Masse et performances | |
| Vitesse maximale | 300 km/h |
| Accélération | 0 à 100 km/h en 3,5 s |
| Châssis - Carrosserie | |
| Carrosserie(s) | Speedster |
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L'Aston Martin V12 Speedster est une barquette sportive produite par le constructeur automobile britannique Aston Martin à partir de 2020 à 88 exemplaires[1].
Présentation[modifier | modifier le code]
En janvier 2020, Aston Martin annonce l'arrivée de sa V12 Speedster, concurrente des McLaren Elva et Ferrari Monza SP2[2]. Produite à seulement 88 exemplaires, elle est un hommage à l'Aston Martin DBR1 qui a remporté les 24 Heures du Mans 1959 et elle s'inspire du concept-car Aston Martin CC100 Speedster présenté à l'occasion du centenaire du constructeur en 2013.
Caractéristiques techniques[modifier | modifier le code]
Motorisation[modifier | modifier le code]
L'Aston Martin V12 Speedster hérite du V12 5.2 litres de l'Aston Martin DBS Superleggera d'une puissance de 700 ch et 700 N m de couple[3], accouplé à la transmission automatique à huit rapports ZF.
| V12 Speedster | |
|---|---|
| Moteur | V12 |
| Admission | Bi-turbo |
| Cylindrée | 5 204 cm3 |
| Puissance maximale | 700 ch (514 kW) |
| au régime de | 6 500 tr/min |
| Couple maximal | 753 N m |
| au régime de | 1 800 à 5 000 tr/min |
| Boîte de vitesses | Automatique ZF à 8 rapports |
| Transmission | Aux roues arrière (propulsion) |
| Vitesse maximale | 300 km/h |
| 0-100 km/h | 3,5 s |
| Consommation | L/100 km |
| Émissions de CO2 | g/km |
| Masse à vide | kg |
| Capacité du réservoir | L |
| Norme environnementale | Euro 6 |
Concept-car[modifier | modifier le code]
| Aston Martin CC100 Speedster | |
.jpg) Aston Martin CC100 Speedster au salon de Francfort 2013 | |
| Marque | Aston Martin
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|---|---|
| Années de production | 2013 |
| Production | 2 exemplaire(s) |
| Classe | Concept-car barquette de course |
| Usine(s) d’assemblage | Gaydon, Angleterre
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| Moteur et transmission | |
| Énergie | Essence |
| Moteur(s) | Essence : V12 6.0 |
| Position du moteur | Longitudinale avant |
| Cylindrée | 5 935 cm3 |
| Transmission | Propulsion |
| Boîte de vitesses | Automatique à 6 rapports |
| Masse et performances | |
| Masse à vide | 1 200 kg |
| Vitesse maximale | 290 km/h |
| Accélération | 0 à 100 km/h en 4,0 s |
| Châssis - Carrosserie | |
| Carrosserie(s) | Speedster |
| Dimensions | |
| Longueur | 4 500 mm |
| Largeur | 2 000 mm |
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L'Aston Martin V12 Speedster est préfigurée par le concept-car CC100 Speedster présenté aux 24 Heures du Nürburgring en mai 2013[4] pour célébrer les 100 ans d'Aston Martin, puis exposé au Salon de l'automobile de Francfort en septembre 2013.
L'Aston Martin CC100 Speedster a été produite à 2 exemplaires vendu à des clients[5], dont l'un des modèles est destiné à être homologué pour la route.
Notes et références[modifier | modifier le code]
- Yohann Leblanc, « Seulement 88 exemplaires pour la future Aston Martin V12 Speedster », L'Automobile Magazine,
- Marie Lizak, « Aston Martin tease son futur V12 Speedster », Auto Moto,
- Alves Benoît, « Aston Martin V12 Speedster, une furieuse à Gaydon », La Revue Automobile,
- « Concept-car : Aston Martin CC100 Speedster », Turbo,
- Mael Pilven, « Aston Martin CC100 Speedster : Sold out ! », news.sportauto.fr,
