| Légende
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PK
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Désignation
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Tunnel de la ligne de Paris-Est à Pont-Cardinet (EOLE) 
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vers Nanterre-La F.
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0,000[1]
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Paris-Est (46 m)
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0,374
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Magenta
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0,386
|
Pont La Fayette (rue La Fayette)
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0,479
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Pont de la rue de l'Aqueduc (dont aqueduc de ceinture des eaux du canal de l'Ourcq)
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0,651
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Voutes Philippe-de-Girard (passages sous les rues Philippe-de-Girard et Louis-Blanc, et la place Jan-Karski)
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[1] racc. de la ligne EOLE à la ligne Paris-Mulhouse
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0,885
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Pont du boulevard de la Chapelle (dont viaduc de la ligne 2 du métro de Paris )
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vers
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Halle Pajol (messageries)
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Dépôt de La Villette (détruit ; nouveau technicentre en construction, pour le CDG Express)
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1,510
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Bif.
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2,000
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Paris-La Villette-Hébert
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« CDG Express » (en construction)
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2,490
|
Rosa-Parks
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2,570
|
Racc. de l'Évangile
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vers l'Évangile
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2,626
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Saut-de-mouton sur la ligne de La Râpée à Batignolles (Petite Ceinture)
|
vers
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2,6xx
|
Est-Ceinture
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3,168
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Pont sur le canal Saint-Denis
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(36 m)
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Ligne de La Plaine à Pantin
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vers La Plaine-T.
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EP de l'atelier RATP de La Villette
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3,990
|
Passage sous le boulevard périphérique de Paris
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4,460
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Pantin (50 m)
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Quai aux bestiaux de Pantin
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Technicentre Est Européen (anciennement le technicentre de l'Ourcq)
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Sauts-de-mouton de Pantin
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Garage de Pantin - Bobigny
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Ligne de la grande ceinture de Paris
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vers Versailles-Ch.
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7,067
|
Pont sur le canal de l'Ourcq
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(30 m)
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7,5xx
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Sous-station 225 / 25 kV – 50 Hz de Noisy
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|
Triage de Noisy-le-Sec / atelier de maintenance des trams-trains (T4 et T11)
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Garage des rames du RER E de Noisy-le-Sec (ancien dépôt)
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Noisy-le-Sec (58 m)
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|
Bif. de Bondy
|
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Ligne de Bobigny à Sucy - Bonneuil (grande ceinture complémentaire)
|
vers Bobigny
|
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10,079
|
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|
|
Ligne de Noisy-le-Sec à Strasbourg-Ville
|
vers Strasbourg-V.
|
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|
|
Ligne de Bobigny à Sucy - Bonneuil
|
vers Sucy - B.
|
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|
|
Passage sous l'A103
|
|
|
|
Bif. de Noisy ; tronc commun avec la ligne de la grande ceinture de Paris
|
|
|
11,216
|
Rosny-Bois-Perrier (65 m)
|
|
|
12,631
|
Rosny-sous-Bois (69 m)
|
|
|
12,861
|
Poste de sectionnement de Rosny
|
|
|
14,010
|
Pont sur l'A86 (chaussée côté est)
|
|
|
14,490
|
Val-de-Fontenay (62 m) ; tunnel de Fontenay-sous-Bois (ligne A du RER )
|
vers
|
|
|
15,710
|
Passage sur le tunnel de Nogent-sur-Marne (A86 ; chaussée côté est)
|
|
|
|
Nogent - Le Perreux (61 m)
|
|
|
16,898
|
Viaduc de Nogent (Marne ; île des Loups)
|
(830 m)
|
|
|
17,350
|
Pont sur l'A4
|
(98 m)
|
|
|
17,516
|
Bif. de Nogent
|
|
|
17,781
|
Saut-de-mouton
|
|
|
|
Ligne de la grande ceinture de Paris
|
vers Versailles-Ch.
|
|
|
18,473
|
Les Boullereaux-Champigny (67 m)
|
|
|
18,798
|
Saut-de-mouton sur la ligne de Bobigny à Sucy - Bonneuil
|
vers Bobigny
|
|
|
|
Ligne de Bobigny à Sucy - Bonneuil (grande ceinture complémentaire)
|
vers Sucy - B.
|
|
|
|
Villiers - Champigny - Bry (en construction)
|
|
|
|
Bif. de Villiers-sur-Marne, vers le racc. nord de Villiers-sur-Marne
|
|
|
20,741
|
Villiers-sur-Marne - Le Plessis-Trévise (80 m)
|
|
|
23,843
|
Les Yvris-Noisy-le-Grand (100 m)
|
|
|
|
EP de l'usine Menier (détruit)
|
|
|
26,0xx
|
Voie-mère d'Émerainville - Pontault-Combault
|
|
|
|
|
|
|
27,224
|
Émerainville - Pontault-Combault (109 m)
|
|
|
27,958
|
Passage sous la Francilienne (N104)
|
|
|
29,880
|
Roissy-en-Brie (109 m)
|
|
|
31,0xx
|
Roissy-en-Brie (ancien arrêt)[2]
|
|
|
32,6xx
|
Ozoir-la-Ferrière (ancienne gare)[2]
|
|
|
34,207
|
Ozoir-la-Ferrière (111 m)
|
|
|
|
|
|
|
|
Triage de Gretz (faisceau Salonique)
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
38,321
|
Gretz-Armainvilliers (109 m) ; [2] garage des rames du RER E
|
|
|
|
|
|
|
38,395
|
Bif.
|
|
|
|
Ligne de Gretz-Armainvilliers à Sézanne
|
vers Sézanne
|
|
|
|
Poste de sectionnement de Presles
|
|
|
43,1xx
|
Saut-de-mouton sur le racc. d'interconnexion nord-sud (LGV) [triangle de Coubert]
|
vers
|
|
|
|
Sous-station 225 / 2 × 25 kV – 50 Hz de Coubert (alimentant la LGV et la ligne Paris – Mulhouse)[3]
|
|
|
43,925
|
Villepatour-Presles (99 m)
|
|
|
48,489
|
Ozouer-le-Voulgis (84 m)
|
|
|
48,995
|
Pont sur la Marsange
|
(8 m)
|
|
|
49,879
|
Pont sur l'Yerres
|
|
|
|
Ligne de Paris-Bastille à Marles-en-Brie
|
vers Paris-Bastille
|
|
|
|
Passage sous l'ex-N36 / ligne de Verneuil-l'Étang à Melun (voie métrique, déferrée)
|
vers Melun-Ville
|
|
|
18,4xx
|
|
|
|
|
Verneuil-l'Étang (96 m)
|
|
|
|
|
|
|
|
Saut-de-mouton (détruit) de la ligne de Paris-Bastille à Marles-en-Brie
|
vers Marles-en-B.
|
|
|
58,302
|
Mormant (106 m)
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
EP de l'usine GPN de Grandpuits
|
|
|
|
EP du site TotalEnergies de Grandpuits
|
|
|
|
|
|
|
64,828
|
Grandpuits (120 m)
|
|
|
|
EP de la sucrerie Lesaffre Frères
|
|
|
|
Ligne de Sablonnières à Bray-sur-Seine (voie métrique ; déferrée)
|
vers Bray-s/-S.
|
|
|
|
|
|
|
69,330
|
Nangis (125 m)
|
|
|
|
Saut-de-mouton (détruit) de la ligne de Sablonnières à Bray-sur-Seine
|
vers Sablonnières
|
|
|
73,200
|
Rampillon
|
|
|
79,694
|
Maison-Rouge-en-Brie
|
|
|
85,487
|
Tranchée butonnée (ex-tunnel des Bouchots, détruit en pour électrifier la section)[4],[3]
|
(105 m)
|
|
|
|
Aqueduc de la Voulzie (en souterrain)
|
|
|
87,355
|
Viaduc de Besnard ou de Longueville (Voulzie)
|
(451 m)
|
|
|
|
|
|
|
|
Ligne de Longueville à Esternay
|
vers Esternay
|
|
|
88,176
|
Longueville (83 m)
|
|
|
|
Musée vivant du chemin de fer (ancien dépôt de Longueville)
|
|
|
93,xxx
|
Chalmaison (81 m)
|
|
|
|
Ligne de Flamboin-Gouaix à Montereau
|
vers Montereau
|
|
|
94,456
|
|
|
|
|
|
|
|
95,081
|
Flamboin-Gouaix (59 m)
|
|
|
|
Dépôt de Flamboin (détruit)
|
|
|
|
|
|
|
|
EP de l'usine Sica de Gouaix
|
|
|
99,551
|
Hermé (62 m)
|
|
|
104,335
|
Melz (65 m)
|
|
|
106,442
|
Pont sur la Vieille Seine
|
|
|
|
EP de l'usine Saipol du Mériot
|
|
|
|
Ligne de Sens à Nogent-sur-Seine (voie métrique ; déferrée)
|
|
|
|
57,xxx
|
|
|
|
110,349
|
Nogent-sur-Seine (64 m)
|
|
|
110,885
|
Bif.
|
|
|
110,978
|
Limite d'électrification (de la V. 2) depuis Paris[5]
|
|
|
111,759
|
Limite d'électrification (de la V. 1) depuis Paris[5]
|
|
|
|
EP de la centrale nucléaire de Nogent
|
|
|
113,319
|
Pont de Bernières (Seine)
|
|
|
116,088
|
Marnay-sur-Seine
|
|
|
118,932
|
Pont-sur-Seine
|
|
|
121,952
|
Crancey
|
|
|
|
Racc. de Romilly
|
|
|
128,xxx
|
Ligne de Mézy à Romilly-sur-Seine
|
vers Mézy
|
|
|
|
Romilly (ancienne gare)
|
|
|
|
Romilly-sur-Seine (78 m)
|
|
|
|
Ancien technicentre de Romilly (centre de démantèlement de rames)
|
|
|
|
Ligne de Oiry - Mareuil à Romilly-sur-Seine
|
vers Oiry
|
|
|
133,195
|
Maizières-la-Grande-Paroisse
|
|
|
133,680
|
Bif.
|
|
|
|
Faisceau de Châtres (desserte d'EP)
|
|
|
|
|
|
|
138,361
|
Châtres
|
|
|
140,666
|
Mesgrigny - Méry
|
|
|
143,386
|
Vallant-Saint-Georges
|
|
|
146,996
|
Saint-Mesmin
|
|
|
147,xxx
|
Future sous-station 225 / 2 × 25 kV – 50 Hz de Saint-Mesmin[3]
|
|
|
151,248
|
Savières
|
|
|
154,406
|
Payns
|
|
|
157,467
|
Saint-Lyé
|
|
|
160,735
|
Bif. vers le racc. de Troyes-Preize n° 1
|
|
|
160,775
|
Barberey-Saint-Sulpice (105 m)
|
|
|
|
|
|
|
|
Triage de La Chapelle-Saint-Luc
|
|
|
|
|
|
|
|
Gare régulatrice de la 1re Guerre mondiale ; [3] dépôt de Troyes-Preize (détruits)
|
|
|
164,050
|
Sauts-de-mouton (détruits) de la ligne de Coolus à Sens
|
vers Sens
|
|
|
|
|
|
|
|
Chantier de Troyes-Preize
|
|
|
|
Bif. vers le racc. de Troyes-Preize n° 3
|
|
|
|
Racc. de Troyes-Preize n° 2 ; ligne de Coolus à Sens
|
vers
|
|
|
|
|
|
|
88,7xx
|
Troyes-Preize (110 m)
|
|
|
|
|
|
|
|
Bif. de Preize, vers la ligne de Coolus à Sens
|
|
|
|
Troyes (ancienne gare)
|
|
|
|
Troyes (116 m ; rebroussement des PK de la ligne de Coolus à Sens)
|
|
|
|
Future limite d'électrification depuis Paris[3]
|
|
|
|
Pont (détruit ; remblayé) sur le « canal sans eau » (section inachevée du canal de la Haute-Seine)
|
|
|
|
EP (détruit) d'une usine
|
|
|
169,688
|
Bif. de Saint-Julien
|
|
|
169,848
|
|
|
|
170,007
|
|
|
|
170,085
|
Saint-Julien-les-Villas (113 m) ; [4] ligne de Troyes à Brienne-le-Château
|
vers Brienne-le-Ch.
|
|
|
170,5xx
|
|
vers St-Florentin - V.
|
|
|
171,004
|
Racc. de Saint-Julien n° 2 ; [6] ligne de Saint-Julien (Troyes) à Gray
|
vers Gray
|
|
|
171,203
|
Pont de Bréviandes (Seine)
|
|
|
174,702
|
Rouilly-Saint-Loup
|
|
|
175,518
|
Passage sous l'A26
|
|
|
177,669
|
Montaulin
|
|
|
|
Pont sur la Civanne
|
|
|
181,962
|
Lusigny
|
|
|
185,523
|
Pont sur la Barse
|
(20 m)
|
|
|
188,471
|
Montiéramey
|
|
|
189,735
|
Pont sur le canal d'amenée du lac d'Orient
|
(29 m)
|
|
|
193,041
|
La Villeneuve-au-Chêne
|
|
|
193,744
|
Pont sur la Barse
|
(10 m)
|
|
|
197,676
|
Viaduc de Vendeuvre (Barse)
|
(227 m)
|
|
|
198,965
|
Vendeuvre (Aube) (167 m)
|
|
|
204,779
|
Vauchonvilliers - Maison-des-Champs
|
|
|
|
Ligne de Jessains à Sorcy
|
vers Sorcy
|
|
|
|
|
|
|
209,993
|
Jessains (170 m)
|
|
|
210,172
|
|
|
|
215,462
|
Arsonval - Jaucourt
|
|
|
215,885
|
Pont sur l'Aube
|
(38 m)
|
|
|
220,605
|
Bar-sur-Aube (165 m)
|
|
|
223,719
|
Pont sur l'Aube
|
(38 m)
|
|
|
|
EP (détruit) de l'ancienne cristallerie royale de Champagne
|
|
|
227,9xx
|
Pont sur l'Aube
|
|
|
228,221
|
Bayel
|
|
|
229,141
|
Pont sur l'Aube
|
(40 m)
|
|
|
229,969
|
Pont sur l'Aube
|
(40 m)
|
|
|
230,680
|
EP de la carrière Eqiom Granulats de Bayel[6]
|
|
|
232,141
|
Pont sur l'Aube
|
|
|
|
Pont sur l'Aube
|
(28 m)
|
|
|
233,617
|
Clairvaux
|
|
|
239,127
|
Maranville
|
|
|
|
Ligne de Bricon à Châtillon-sur-Seine
|
vers Châtillon-s/-S.
|
|
|
|
Bricon (259 m)
|
|
|
249,585
|
Bif.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Saut-de-mouton (détruit)
|
|
|
|
EP (détruit) de l'ancienne base aérienne de Chaumont - Semoutiers
|
|
|
|
Gare régulatrice (détruite) de la 1re Guerre mondiale
|
|
|
|
|
|
|
256,837
|
Villiers-le-Sec (halte)
|
|
|
|
EP d'un silo ; embt. militaire (détruit)
|
|
|
|
|
|
|
258,680
|
Saut-de-mouton sur la ligne de Blesme - Haussignémont à Chaumont
|
vers Blesme - H.
|
|
|
|
Bif. vers le racc. de Chaumont
|
|
|
260,055
|
|
|
|
260,757
|
Viaduc de Chaumont (Suize)
|
(606 m)
|
|
|
|
EP (détruit) d'un atelier
|
|
|
|
Ancien dépôt de Chaumont (détruit)
|
|
|
|
Chaumont (315 m)
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Dépôt de Chaumont - Choignes (détruit)
|
|
|
269,930
|
Luzy-sur-Marne
|
|
|
273,409
|
Foulain
|
|
|
|
Ligne de Foulain à Nogent-en-Bassigny (voie métrique, déferrée ; sur le pont de la D107)
|
vers Nogent-en-B.
|
|
|
276,350
|
Pont sur la Marne…
|
|
|
|
… et le canal entre Champagne et Bourgogne
|
|
|
|
Ancien tracé (abandonné)
|
|
|
277,194
|
Tunnel de la Pommeraie (actuel)
|
(252 m)
|
|
|
277,535
|
Viaduc de la Pommeraie (canal entre Champagne et Bourgogne )
|
(73 m)
|
|
|
277,624
|
Pont sur la Marne
|
(16 m)
|
|
|
277,675
|
Tunnel de Marnay (actuel)
|
(263 m)
|
|
|
|
Fin de la déviation de 1981
|
|
|
280,637
|
Vesaignes-sur-Marne
|
|
|
286,402
|
Rolampont
|
|
|
287,900
|
Passage sous l'A31
|
|
|
291,869
|
Humes
|
|
|
292,063
|
Pont sur la Marne
|
(22 m)
|
|
|
293,306
|
Pont sur la Marne
|
(24 m)
|
|
|
|
|
|
|
295,xxx
|
Triage de Jorquenay
|
|
|
|
|
|
|
|
Saut-de-mouton (détruit) du racc. de Langres ; ligne de Langres à Andilly-en-Bassigny
|
vers Andilly
|
|
|
|
|
|
|
|
EP (détruit)
|
|
|
|
Ligne de Poinson - Beneuvre à Langres
|
vers Poinson - B.
|
|
|
|
Langres (336 m) ; [7] ancienne crémaillère de Langres
|
vers Ville haute
|
|
|
|
|
|
|
|
EP
|
|
|
|
EP (zone industrielle des Franchises)
|
|
|
299,196
|
Pont sur la Marne
|
(8 m)
|
|
|
299,243
|
Pont sur le canal entre Champagne et Bourgogne
|
(24 m)
|
|
|
299,700
|
Pont de Marne (N19)
|
|
|
303,752
|
Tunnel de Culmont (passage sous la ligne de partage des eaux : bassins de la Seine et du Rhône)
|
(1 320 m)
|
|
|
|
|
|
|
306,700
|
Limite d'électrification (avec décalage entre les deux voies)
|
|
|
|
Culmont - Chalindrey (332 m)
|
|
|
307,903
|
Bif. ; dépôt de Chalindrey
|
|
|
307,970
|
Bif.
|
|
|
|
Ligne d'Is-sur-Tille à Culmont - Chalindrey
|
vers Is-s/-T.
|
|
|
308,532
|
Saut-de-mouton de Culmont - Chalindrey (non électrifié ; dont [8] viaduc courbe de 70 arches)
|
[8] (533 m)
|
|
|
|
|
|
|
|
|
vers Gray
|
|
|
308,585
|
Bif. vers le racc. de Culmont - Chalindrey
|
|
|
308,709
|
Viaduc du Saulon
|
(220 m)
|
|
|
310,365
|
Tunnel de Torcenay
|
(1 115 m)
|
|
|
|
|
|
|
|
Bif. de Chaudenay (limite d'électrification de la V. 1)
|
|
|
|
Chaudenay (Haute-Marne) ; bif. (limite d'électrification de la V. 2)
|
|
|
|
Ancienne bif.
|
|
|
312,633
|
Saut-de-mouton de Chaudenay ; ligne de Culmont - Chalindrey à Toul
|
vers Toul
|
|
|
314,520
|
Viaduc de Rosoy (ruisseau des Joncs)
|
(102 m)
|
|
|
316,724
|
Hortes
|
|
|
317,253
|
Viaduc de Hortes
|
(210 m)
|
|
|
320,695
|
Viaduc de la Chaume (Amance)
|
|
|
323,416
|
Charmoy-Fayl-Billot
|
|
|
327,667
|
Laferté-sur-Amance
|
|
|
335,766
|
Vitrey - Vernois (229 m)
|
|
|
338,745
|
Bif. de Vitrey, vers la ligne de Vitrey - Vernois à Bourbonne-les-Bains
|
vers Bourbonne-les-B.
|
|
|
342,654
|
Barges - Cemboing
|
|
|
343,986
|
Pont sur l'Amance
|
(37 m)
|
|
|
|
Racc. de Jussey
|
|
|
|
Saut-de-mouton (détruit) de la ligne de Jussey à Darnieulles - Uxegney
|
vers Darnieulles - U.
|
|
|
346,181
|
|
|
|
|
Ligne CFV de Gray à Jussey (voie métrique ; déferrée)
|
vers Gray
|
|
|
|
Jussey (221 m)
|
|
|
64,767
|
|
|
|
347,843
|
Pont sur la Saône
|
(92 m)
|
|
|
353,512
|
Montureux-lès-Baulay
|
|
|
|
Chantier de créosotage de traverses ferroviaires (détruit)
|
|
|
|
EP de Conflandey Industries
|
|
|
|
Ligne CFV de Courcelles à Vauvillers (voie métrique ; déferrée)
|
vers Vauvillers
|
|
|
11,703
|
|
|
|
|
Port-d'Atelier-Amance (218 m)
|
|
|
360,992
|
|
|
|
361,834
|
Racc. de Port-d'Atelier, vers la ligne d'Aillevillers à Port-d'Atelier-Amance ; saut-de-mouton (CFV, détruit)
|
vers Aillevillers
|
|
|
|
Ligne CFV de Courcelles à Vauvillers (voie métrique ; déferrée)
|
vers Courcelles
|
|
|
363,692
|
Pont sur la Lanterne
|
|
|
363,752
|
EP de la tréfilerie de Conflandey
|
|
|
368,060
|
Passage sous la N19 (en construction)
|
|
|
369,133
|
Port-sur-Saône
|
|
|
370,xxx
|
Tunnel de Grattery (détruit en )[2]
|
(385 m)
|
|
|
372,155
|
Grattery
|
|
|
|
Pont sur une route communale / la ligne CFV de Vesoul à Molay (voie métrique ; déferrée)
|
vers Molay
|
|
|
375,783
|
Pont sur le Durgeon
|
|
|
|
Ligne de Vaivre à Gray
|
vers Gray
|
|
|
|
Vaivre (218 m)
|
|
|
|
|
|
|
|
EP du silo Agrival de Vaivre-et-Montoille (ancien triage de Vaivre)
|
|
|
|
|
|
|
|
Ancien triage de Vesoul (garage de matériel radié)
|
|
|
|
EP de l'usine Stellantis de Vesoul
|
|
|
|
Pont sur la dérivation de la Colombine
|
|
|
|
Ligne CFV de Vesoul à Besançon (voie métrique ; déferrée)
|
vers B.-Rivotte
|
|
|
|
Vesoul (221 m)
|
|
|
0,000
|
Vesoul (gare des CFV)
|
|
|
|
|
|
|
|
Ligne de Besançon-Viotte à Vesoul ; saut-de-mouton (CFV, détruit)
|
vers Besançon-V.
|
|
|
381,8xx
|
Viaduc des CFV (tablier détruit au franchissement de la ligne Paris – Mulhouse)
|
|
|
|
Pont sur la Colombine
|
|
|
|
Ligne CFV de Vesoul à Luxeuil (voie métrique ; déferrée)
|
|
|
|
|
Ligne CFV de Vesoul à Saint-Georges (voie métrique ; déferrée)
|
|
|
|
385,658
|
Pont sur le Durgeon
|
|
|
386,2xx
|
Comberjon
|
|
|
387,743
|
Viaduc sur le Durgeon
|
|
|
388,211
|
Colombier (250 m)
|
|
|
|
|
|
|
394,464
|
Creveney - Saulx (272 m)
|
|
|
|
EP (détruit) de l'exploitation de schiste de Creveney
|
|
|
401,463
|
Tunnel de Genevreuille
|
(621 m)
|
|
|
402,409
|
Genevreuille (312 m)
|
|
|
406,850
|
Passage sous la N19
|
|
|
409,772
|
Bif. de Lure, vers la ligne de Blainville - Damelevières à Lure
|
vers Blainville - D.
|
|
|
|
Ligne de Montbozon à Lure
|
vers Montbozon
|
|
|
|
|
|
|
410,0xx
|
|
|
|
410,41x
|
Pont sur la Reigne
|
|
|
|
Lure (293 m)
|
|
|
|
|
|
|
|
Saut-de-mouton (CFV, détruit)
|
|
|
412,720
|
Passage sous la N19
|
|
|
|
Pont sur la D72 / ligne CFV de Lure à Le Haut-du-Them (voie métrique ; déferrée)
|
|
|
|
413,607
|
Pont sur l'Ognon
|
|
|
|
Ligne CFV de Lure à Héricourt (voie métrique ; déferrée)
|
vers Héricourt
|
|
|
|
Ronchamp (358 m)
|
|
|
|
|
|
|
422,5xx
|
Bif. (poste B)
|
|
|
|
Réseau des houillères de Ronchamp (détruit)
|
|
|
|
|
Gare des houillères de Ronchamp
|
|
|
|
|
|
|
|
Voûte du Mont-de-Serre
|
|
|
|
Champagney (387 m)
|
|
|
|
Ligne CFV de Ronchamp à Plancher-les-Mines (voie métrique ; déferrée)
|
vers St-Antoine
|
|
|
428,358
|
Pont sur le Rahin
|
(27 m)
|
|
|
429,050
|
Tunnel de la Challière
|
(1 250 m)
|
|
|
430,300
|
Faîte de la ligne (400 m), à la sortie dudit tunnel
|
|
|
|
|
|
|
435,740
|
|
|
|
435,830
|
Bas-Évette (391 m)
|
|
|
|
Ligne de Bas-Évette à Giromagny
|
vers Giromagny
|
|
|
|
|
|
|
|
Pont de la ligne du Martinet à Bas-Évette (ligne militaire de la 1re Guerre mondiale ; voie métrique)
|
|
|
438,837
|
Valdoie
|
|
|
|
Ligne de Belfort à Étueffont-Haut (voie métrique ; déferrée)
|
vers Étueffont-H.
|
|
|
|
EP des usines Alstom et General Electric de Belfort[7] (électrifié ; dont voie métrique imbriquée et inutilisée)
|
|
|
440,891
|
Trois-Chênes (372 m ; quai de la V. 1)
|
|
|
|
|
|
|
|
Quai de la V. 2 des Trois-Chênes
|
|
|
442,059
|
Limite d'électrification (avec décalage entre les deux voies) depuis Mulhouse
|
|
|
442,545
|
|
|
|
|
Belfort-Banque
|
|
|
|
Belfort (358 m)
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Dépôt de Belfort
|
|
|
|
Ligne de Dole-Ville à Belfort
|
vers Dole-V.
|
|
|
|
Racc. de Belfort
|
|
|
|
Pont sur la D19 / ligne de Belfort à Sochaux (voie métrique ; déferrée)…
|
vers Sochaux
|
|
|
443,909
|
…et l'A36
|
|
|
443,971
|
Pont sur la Savoureuse
|
|
|
444,248
|
Ligne de Belfort à Delle
|
|
|
|
|
Saut-de-mouton (détruit, puis reconstruit en tant que pont routier)
|
|
|
|
Ligne de Belfort à Réchésy (voie métrique ; déferrée)
|
vers Réchésy
|
|
|
|
EP du 35e RI[7] (quai de chargement en bout)
|
|
|
447,225
|
|
|
|
448,463
|
Chèvremont (357 m)
|
|
|
|
|
|
|
|
Ligne Rhin-Rhône (LGV) ; 2e phase de la branche Est (extension en projet)[8]
|
vers
|
|
|
451,813
|
Pont sur la Madeleine
|
(16 m)
|
|
|
|
Bif. vers le racc. de Petit-Croix
|
|
|
|
Ligne militaire de la 1re Guerre mondiale, vers la ligne de Belfort à Delle
|
vers Bourogne
|
|
|
454,270
|
Petit-Croix (347 m)
|
|
|
|
Pont sur la Saint-Nicolas ; ex-frontière France / Allemagne
|
|
|
|
EP de la tuilerie Clavey de Foussemagne
|
|
|
|
Ligne militaire de la 1re Guerre mondiale, vers la ligne de Cernay à Sewen
|
vers Lauw
|
|
|
|
Ex-frontière France / Allemagne
|
|
|
456,799
|
Montreux-Vieux (349 m)
|
|
|
459,586
|
Valdieu (343 m)
|
|
|
459,xxx
|
Pont sur le canal du Rhône au Rhin
|
|
|
|
Retzwiller (gare temporaire de la 1re Guerre mondiale)
|
|
|
|
Déviation de la 1re Guerre mondiale
|
|
|
463,590
|
Viaduc de Dannemarie (ou de la Largue)
|
(490 m)
|
|
|
|
Ligne de Dannemarie à Pfetterhouse
|
vers Pfetterhouse
|
|
|
|
Dannemarie (318 m)
|
|
|
|
|
|
|
|
Déviation de la 1re Guerre mondiale
|
|
|
466,038
|
Viaduc de Ballersdorf (vallon du Rossbaechel)
|
(390 m)
|
|
|
|
|
|
|
467,502
|
Ballersdorf (312 m)
|
|
|
|
Ligne d'Altkirch à Ferrette
|
vers Ferrette
|
|
|
473,277
|
|
|
|
|
|
|
|
|
EP de la cimenterie Holcim d'Altkirch[7]
|
|
|
|
Altkirch (291 m)
|
|
|
|
|
|
|
477,334
|
Walheim (280 m)
|
|
|
478,808
|
Tagolsheim (273 m)
|
|
|
479,566
|
Pont sur l'Ill
|
|
|
481,197
|
Illfurth (268 m)
|
|
|
|
|
|
|
|
Saut-de-mouton d'Illfurth (détruit) : changement de sens de circulation
|
|
|
|
|
|
|
484,091
|
Zillisheim (261 m)
|
|
|
485,003
|
Flaxlanden (255 m)
|
|
|
487,500
|
Brunstatt (245 m)
|
|
|
|
Bif. vers le racc. court de Mulhouse ; pont sur le canal du Rhône au Rhin ; [9] tranchée couverte
|
|
|
489,620
|
Hasenrain (246 m)
|
|
|
|
Ligne de Strasbourg-Ville à Saint-Louis
|
vers Strasbourg-V.
|
|
|
490,107
|
|
|
|
|
Mulhouse-Ville (241 m)
|
|
|
|
|
|
|
|
Anciens dépôt et triage de la Wanne ; technicentre de Mulhouse
|
|
|
|
|
|
|
109,695
|
Ligne de Mulhouse-Ville à Chalampé
|
vers Chalampé
|
|
|
|
Ligne de Strasbourg-Ville à Saint-Louis
|
vers Bâle-CFF
|
