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Gare de l'aéroport Charles-de-Gaulle 2 TGV

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Aéroport Charles-de-Gaulle 2 TGV
Image illustrative de l’article Gare de l'aéroport Charles-de-Gaulle 2 TGV
Les voies de la gare TGV.
Localisation
Pays France
Communes Tremblay-en-France et
Le Mesnil-Amelot
Adresse BP 35042 Tremblay
95716 Roissy CDG Cedex
Coordonnées géographiques 49° 00′ 13″ nord, 2° 34′ 15″ est
Gestion et exploitation
Propriétaire SNCF / Paris Aéroport
Exploitant SNCF
Code UIC 87271494 (TGV)
87001479 (RER)
Site Internet La gare de l'aéroport Charles-de-Gaulle 2 TGV, sur le site officiel de SNCF Gares & Connexions
Services Eurostar, TGV inOui, Ouigo
(RER)(B)
Caractéristiques
Ligne(s) Raccordement d'interconnexion nord-sud (LGV)
Aulnay-sous-Bois à Roissy 2-RER
Voies 8
Quais 3
Transit annuel 15 394 518 voyageurs (2023)
Zone 5 (tarification Île-de-France)
Altitude 96 m
Historique
Mise en service
Correspondances
Métro CDGVAL
Bus RATP (BUS)RATP350351RoissyBus
Magical Shuttle (BUS)Magical ShuttleCDG
Noctilien (BUS)N140N143

Carte

La gare de l'aéroport Charles-de-Gaulle 2 TGV est une gare ferroviaire française de la ligne d'Aulnay-sous-Bois à Roissy 2-RER ainsi que de la LGV Interconnexion Est, située dans l'aérogare 2 de l'aéroport Roissy-Charles-de-Gaulle, à la limite des communes de Tremblay-en-France (Seine-Saint-Denis) et du Mesnil-Amelot (Seine-et-Marne).

C'est une gare de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF), desservie par les trains de la ligne B du RER, ainsi que par le TGV et l'Eurostar.

Situation ferroviaire

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Établie à 96 mètres d'altitude et implantée entre les terminaux 2 C / D et E / F de l'aéroport, la gare de l'aéroport Charles-de-Gaulle 2 TGV est le terminus de la ligne d'Aulnay-sous-Bois à Roissy 2-RER (ou ligne de Roissy), au point kilométrique (PK) 28,714, après la gare de l'aéroport Charles-de-Gaulle 1. Elle se trouve également au PK 7,487 du raccordement d'interconnexion nord-sud (LGV).

En 1987, le gouvernement décide de construire une gare TGV dans l'aéroport. En 1989, ADP et Air France signent un accord visant à construire une gare TGV/RER au sein du terminal 2. La gare est inaugurée le , quelques jours avant sa mise en service le suivant[1].

La gare est desservie par le CDGVAL depuis le [2].

Sur les 2,5 millions de passagers annuels escomptés, seulement 500 000 voyageurs fréquentent la gare TGV en 1994/1995. L'objectif est atteint après 2004, où 2,4 millions de passagers ont utilisé la gare TGV, dont les deux tiers en correspondance TGV/avion[3]. Son trafic annuel est de 2,8 millions de voyageurs en 2006, 3 millions de voyageurs en 2007 et 3,4 millions de passagers en 2008[4] et se répartissait à raison de :

  • 70 % en correspondance TGV-avion, soit un tiers des passagers en correspondance avion-avion à Roissy ;
  • 10 % en correspondance TGV-TGV ;
  • 20 % en desserte régionale.

Elle a accueilli environ 6 millions de voyageurs en 2008, soit 20 % des passagers aériens hors correspondance[5].

La fréquentation de la gare par la population environnante reste faible ; elle n'est utilisée que par 3 % des trajets vers ou depuis le Val-d’Oise (95 % transitant par les gares parisiennes)[6] de par la médiocre accessibilité du site de la gare depuis les communes voisines[4]. La fréquentation atteint 4 millions en 2011.

Pour le vingtième anniversaire de la gare et pour un investissement de 5 millions d'euros, son aménagement et ses circulations sont revues autour de trois espaces : une vaste salle d'attente (avec notamment un espace destiné aux jeux et au repos des enfants) au centre, une boutique SNCF à droite et côté RER des distributeurs de billets. Autour d'une signalétique agrandie et simplifiée, le confort a été actualisé avec des fauteuils moelleux pour se reposer, des bancs en bois, chauffés l’hiver, des liseuses et des prises électriques[7].

Fréquentation

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De 2015 à 2023, selon les estimations de la SNCF, la fréquentation annuelle de la gare TGV s'élève aux nombres indiqués dans le tableau ci-dessous[8].

Année 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023
Voyageurs 12 976 556 13 534 634 14 649 835 14 907 773 15 227 840 5 001 999 6 281 244 12 949 183 15 394 518
Voyageurs et
non voyageurs
13 021 148 13 581 113 14 704 083 14 961 932 15 283 854 5 035 012 6 312 246 12 999 716 15 449 822

Service des voyageurs

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La gare comprend cinq niveaux[5] :

  • gare routière et station de taxis ;
  • aérogare, entrée de l’hôtel Sheraton ;
  • mezzanine et entrée du centre d’affaires Sheraton ;
  • hall SNCF, salles d’attente ;
  • quais du RER et des TGV.
Une rame du RER B, en gare.

Inspirée des verrières des gares du XIXe siècle, la surface vitrée de la gare atteint 27 500 m2[5]. Situées sous cette même verrière, les deux gares RER et TGV sont néanmoins distinctes (la limite entre les deux gares est une grille au niveau des quais)[9]. La gare TGV, nommée Aéroport Charles de Gaulle TGV, possède 6 voies dont les deux voies centrales sont parcourables à 200 km/h et sont dépourvues de quai, servant au passage des trains sans arrêt. Les quatre voies latérales, situées deux à deux de part et d'autre des deux voies centrales précitées, sont desservies par deux quais centraux où l'accès est libre. La gare du RER B se nomme Aéroport Charles de Gaulle 2 TGV comporte deux voies encadrant un quai central. Elle est située juste à l'est des halls 2C et 2D. L'accès aux quais est réservé aux voyageurs munis d'un titre de transport, grâce aux lignes de contrôles automatiques situées au niveau supérieur.

La gare TGV est desservie par des TGV (via la LGV Interconnexion Est) vers Lille, Bruxelles, Lyon, Marseille, Montpellier, Nantes, Rennes, Strasbourg, Tourcoing (cette dernière uniquement par Ouigo), etc. ; ainsi, soixante villes sont accessibles chaque jour par TGV, dont trente à moins de trois heures. À cela s'ajoute le service Eurostar, permettant d'atteindre, outre Bruxelles, Anvers, Rotterdam, Schiphol et Amsterdam.

La gare RER est desservie par les trains du RER B, dont elle est le terminus de la branche B3.

Intermodalité

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La station CDGVAL.

La gare est desservie par la station du CDGVAL nommée Terminal 2 - Gare, qui appartient à Paris Aéroport. C'est le terminus oriental de la ligne CDGVAL. Elle est située entre la gare RER/TGV et le hall 2F, son accès se fait au niveau de la liaison piétonne entre la gare et le hall 2F. Étant accolée à la gare RER/TGV, la station évoque l'architecture de sa voisine (charpente en zinc, entre autres).

La gare est également desservie par :

Grand Paris Express

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Une station de la ligne 17 du Grand Paris Express est prévue à proximité et constituera le terminus de cette nouvelle ligne à l'horizon 2027, jusqu'à la mise en service de l'extension vers Le Mesnil-Amelot envisagée pour 2030. Elle sera implantée à l'ouest de la gare actuelle, et ses quais seront à une profondeur de 40 mètres[10].

Son architecture est confiée à Benthem Crouwel Architects. La maîtrise d'œuvre est assurée par Sweco Belgium, Ingérop et AIA Ingénierie.

Elle pourrait ultérieurement (2040) devenir le terminus nord-est de la ligne 19 du métro de Paris.

CDG Express

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La navette CDG Express, dont l'ouverture est prévue pour 2027, aura son terminus dans la gare et permettra aux voyageurs de rejoindre la gare de l'Est en 20 minutes. La ligne nouvelle se raccordera à la station par le sud, à l'emplacement du tiroir du retournement du RER. Le quai central actuellement réservé au RER B sera allongé afin de pouvoir accueillir les trains des deux lignes de manière simultanée[11].

Ligne Roissy – Picardie

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La liaison Roissy – Picardie, en construction, est un barreau entre Vémars et Survilliers - Fosses, afin de permettre des services directs (TER et TGV) entre la Picardie et l'aéroport de Roissy-Charles-de-Gaulle.

Dans ce cadre, la gare va être équipée d'un quai supplémentaire[12] (qui remplacera l'une des voies centrales, peu utilisées en service commercial) afin d'accueillir les trains du réseau TER Hauts-de-France.

Galerie de photographies

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Notes et références

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  1. Denis Fainsilber, « L'aéroport de Roissy-Charles-de-Gaulle donne des ailes au TGV », sur lesechos.fr, (consulté le ) : « la gare de TGV de Roissy-Charles-de-Gaulle sera inaugurée cet après-midi [] par François Mitterrand, prélude à sa mise en service le . ».
  2. « Imagine - Le magazine de Siemens Transportation Systems : CDGVAL prend son envol », no 8 [PDF], sur siemens.com via web.archive.org, (consulté le ) : « Ecologique et entièrement automatique, CDGVAL, le nouveau métro interne de l'aéroport Paris Charles de Gaulle a été mis en service commercial le 4 avril 2007. », p. 5 (page 4 du pdf ; pour consulter au mieux le document diminuer le zoom) ; ce document est une archive.
  3. « tchouktchouk.eu.org/presse/470… »(Archive.orgWikiwixArchive.isGoogleQue faire ?).
  4. a et b Liaison Ferroviaire Roissy-Picardie, le dossier du maître d’ouvrage p. 48 RFF, avril 2010
  5. a b et c La gare TGV et RER, sur http://www.entrevoisins.org
  6. Liaison Ferroviaire Roissy-Picardie, le dossier du maître d’ouvrage p. 44 RFF, avril 2010
  7. Bénédicte Agoudetsé, « La gare CDG 2 de Roissy s’offre un lifting pour ses 20 ans », leparisien.fr, (consulté le ).
  8. « Fréquentation en gares : Aéroport Charles de Gaulle 2 TGV », sur SNCF Open Data, traitement du [cf. l'onglet des informations] (consulté le ).
  9. [PDF] Conseil général des Ponts et Chaussées - Mission de suivi permanent de l'ensemble des projets ayant un impact sur les gares de Roissy
  10. [PDF] Présentation de la réunion publique au Mesnil-Amelot (gare Le Mesnil-Amelot) - 2 décembre 2014 - Société du Grand Paris
  11. « Les travaux du CDG Express : un chantier organisé en huit zones étendues sur 32 km : ZONE H : AMÉNAGEMENT DU TUNNEL ET DE LA GARE CDG 2 », sur cdgexpress.com (consulté le ).
  12. « Liaison ferroviaire Roissy-Picardie : Aménagements », sur sncf-reseau.com (consulté le ).

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Articles connexes

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Liens externes

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Origine Arrêt précédent Train Arrêt suivant Destination
Amsterdam-Central Bruxelles-Midi Eurostar Marne-la-Vallée - Chessy Marne-la-Vallée - Chessy
Bruxelles-Midi Lille-Europe TGV inOui Terminus
ou Marne-la-Vallée - Chessy
Terminus
ou Nantes
ou Lyon-Part-Dieu
ou Lyon-Perrache
ou Marseille-Saint-Charles
ou Montpellier-Saint-Roch
ou Montpellier-Sud-de-France
ou Perpignan
Bruxelles-Midi TGV Haute-Picardie TGV inOui Marne-la-Vallée - Chessy Rennes
ou Nantes
ou Marseille-Saint-Charles
ou Montpellier-Sud-de-France
ou Perpignan
Bruxelles-Midi Lille-Europe
ou TGV Haute-Picardie
TGV inOui Marne-la-Vallée - Chessy
ou Champagne-Ardenne TGV
Strasbourg-Ville
Lille-Europe Lille-Europe TGV inOui Marne-la-Vallée - Chessy Rennes
ou Nantes
ou Lyon-Part-Dieu
ou Marseille-Saint-Charles
ou Montpellier-Saint-Roch
ou Montpellier-Sud-de-France
Lille-Europe TGV Haute-Picardie TGV inOui Marne-la-Vallée - Chessy Bordeaux-Saint-Jean
ou Marseille-Saint-Charles
ou Montpellier-Saint-Roch
ou Montpellier-Sud-de-France
Lille-Flandres TGV Haute-Picardie TGV inOui Marne-la-Vallée - Chessy Nantes
ou Bordeaux-Saint-Jean
ou Lyon-Perrache
Lille-Flandres
ou Terminus
Lille-Flandres
ou Terminus
TGV inOui Marne-la-Vallée - Chessy Bordeaux-Saint-Jean
Terminus Terminus TGV inOui Marne-la-Vallée - Chessy Marseille-Saint-Charles
Fribourg-en-Brisgau Hbf
ou Strasbourg-Ville
Champagne-Ardenne TGV TGV inOui Marne-la-Vallée - Chessy Bordeaux-Saint-Jean
Strasbourg-Ville Champagne-Ardenne TGV TGV inOui Marne-la-Vallée - Chessy Rennes
ou Nantes
Lille-Flandres TGV Haute-Picardie TGV inOui
(saisonnier : l'hiver)
Marne-la-Vallée - Chessy Bourg-Saint-Maurice
Tourcoing Tourcoing Ouigo Marne-la-Vallée - Chessy Marseille-Saint-Charles
ou Montpellier-Sud-de-France
Tourcoing TGV Haute-Picardie Ouigo Marne-la-Vallée - Chessy Bordeaux-Saint-Jean
Lille-Flandres TGV Haute-Picardie Ouigo Marne-la-Vallée - Chessy Marseille-Saint-Charles
ou Montpellier-Sud-de-France
Lille-Flandres Lille-Flandres Ouigo Marne-la-Vallée - Chessy Lyon-Perrache
ou Marseille-Saint-Charles
Terminus Terminus Ouigo Marne-la-Vallée - Chessy Marseille-Saint-Charles
ou Toulon
Saint-Rémy-lès-Chevreuse
ou Orsay-Ville
ou Massy - Palaiseau
ou Robinson
ou Laplace
ou Denfert-Rochereau
ou Gare du Nord
Aéroport Charles-de-Gaulle 1 (RER) (B)

Terminus Terminus