Ligne de Poinson - Beneuvre à Langres
| Ligne de Poinson - Beneuvre à Langres | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Pays | .svg){kind=small} France
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| Villes desservies | Langres | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Historique | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mise en service | 1883 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Fermeture | 1963 – 1972 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Concessionnaires | Ch. de fer de l'Est (1883 – 1937) SNCF (1938 – 1975) Ligne déclassée (à partir de 1975) |
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| Caractéristiques techniques | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Numéro officiel | 842 000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Longueur | 46,5 km | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Écartement | standard (1,435 m) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Électrification | Non électrifiée | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Pente maximale | 15 ‰ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Nombre de voies | Anciennement à voie unique | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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La ligne de Poinson - Beneuvre à Langres est une ligne de chemin de fer française à écartement standard et à voie unique non électrifiée. Elle dessert le plateau de Langres de 1883 à 1955.
Mise en service en 1883 par la Compagnie des chemins de fer de l'Est, elle est exploitée en affermage par la Société générale des chemins de fer économiques (SE) de 1934 à sa fermeture en 1955.
Elle constitue la ligne 842 000[1] du réseau ferré national. Elle est numérotée 54 par la Compagnie des chemins de fer de l'Est et 259 par l'ancienne région -Est de la SNCF.
Historique
[modifier | modifier le code]La ligne est concédée à la Compagnie des chemins de fer de l'Est par une convention signée le entre le ministre des Travaux Publics et la Compagnie. Cette convention est approuvée à la même date par une loi qui déclare la ligne d'utilité publique[2].
Elle présente la particularité d'être affermée dès le par la compagnie de l'Est à la SE, qui assure de fait son exploitation jusqu'à sa fermeture, le pour le service voyageurs et le pour le service marchandises.
Le court tronçon de Langres à Langres-Bonnelle est fermé le , et déposé l'année suivante.
Ambulant postal
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Un service d' ambulant postal fonctionne sur cette ligne avant la Première Guerre mondiale. Les lettres sont déposées dans les gares et, dans le train, un employé oblitère la lettre avec un timbre à date rond à créneaux, typique des cachets d'ambulants postaux français du début du XXè siècle.
Dates de déclassement
[modifier | modifier le code]- Poinson - Beneuvre à Langres-Bonnelle (PK 280,677 à 319,945) : [3].
- Langres-Bonnelle à Langres (PK 319,945 à 325,955) : [4].
Infrastructure
[modifier | modifier le code]Tracé, parcours
[modifier | modifier le code]Au départ de la gare de Langres-Marne, point d'arrêt des trains de la « grande » ligne 4 Paris - Belfort, elle commence l'ascension du plateau où se trouve la citadelle de Langres, pour desservir une gare plus proche de la ville, à Langres-Bonnelle. Elle poursuit ensuite son trajet en se dirigeant vers le sud-ouest, jusqu'à la gare de Poinson-Beneuvre, à cheval sur les départements de la Haute-Marne et de la Côte-d'Or, point d'arrêt des trains de la ligne 25 Troyes - Gray via Châtillon-sur-Seine et Is-sur-Tille.
État actuel
[modifier | modifier le code]Une voie verte est aménagée de Langres à Brennes (10 km avec traversée de Saints-Geosmes par la rue du village).
Notes et références
[modifier | modifier le code]- ↑ Livre : Reinhard Douté, Les 400 profils de lignes voyageurs du réseau ferré français, édité par La Vie du Rail en août 2011, (ISBN 978-2-918758-34-1), volume 1, page 31.
- ↑ « N° 4906 - Loi qui déclare d'utilité publique plusieurs chemins de fer et approuve la convention passée avec la Compagnie des chemins de fer de l'Est pour la concession desdits chemins de fer : 31 décembre 1875 », Bulletin des lois de la République Française, Paris, Imprimerie Nationale, xII, vol. 11, no 286, , p. 1301 - 1310 (lire en ligne).
- ↑ Journal Officiel de la République Française du 19 octobre 1967, page 10 878.
- ↑ Journal Officiel de la République Française du 8 mars 1975, page 2 619.
Bibliographie
[modifier | modifier le code]- Didier Leroy, Le Temps des omnibus, Breil-sur-Roya, Éditions du Cabri, , 303 p. (ISBN 2-914603-12-6)
