Aéroport de Paris-Beauvais

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Aéroport de Paris-Beauvais
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Localisation
Pays Drapeau de la France France
Ville Beauvais
Coordonnées 49° 27′ 18″ nord, 2° 06′ 46″ est
Altitude 109 m (359 ft)

Géolocalisation sur la carte : Oise

(Voir situation sur carte : Oise)
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Géolocalisation sur la carte : France

(Voir situation sur carte : France)
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Pistes
Direction Longueur Surface
12/30 2 430 m (7 972 ft) Béton bitumineux
04/22 708 m (2 323 ft) Béton bitumineux
Informations aéronautiques
Code AITA BVA
Code OACI LFOB
Nom cartographique BEAUVAIS
Type d'aéroport Civil
Gestionnaire Société Aéroportuaire de Gestion et d'Exploitation de Beauvais (SAGEB)

L'aéroport de Paris-Beauvais est la dénomination commerciale de l'aéroport de Beauvais-Tillé, aéroport civil français, situé sur la commune de Tillé, à 2 km au nord-est de Beauvais et à environ 70 km de Paris (à vol d'oiseau). Le premier terminal est ouvert en novembre 1979, le second en décembre 2010 afin de pouvoir augmenter le trafic passagers. En 2014, l'aéroport était le dixième de France en nombre de passagers avec 4 millions de passagers. La mise en service du terminal 2 fin 2010 continue de marquer le développement de la structure. L'aéroport reste toutefois fermé la nuit (fermé de 23 h 30 à 6 h 30) conformément à la législation nationale[1].

Histoire[modifier | modifier le code]

Vue des bâtiments avec la tour de contrôle. La piste principale est sur la droite.
Un avion atterrissant sur la piste principale, en août 2015.

L'aéroport est construit durant les années 1930 et ouvert en 1937. Son aménagement est amélioré par l'armée allemande durant la Seconde Guerre mondiale et utilisé à la fin de celle-ci par les Alliés. En 1956, il est ouvert au trafic commercial[2]. Durant les années 1960 et 1970, de petites compagnies britanniques relient Beauvais aux villes de la côte anglaise. En novembre 1979, le premier terminal est ouvert, puis un second en décembre 2010. La première tour de contrôle ouvre en 1962, tandis que la deuxième devrait ouvrir en 2016[réf. souhaitée].

À la suite de la déréglementation du secteur aérien en avril 1997, supprimant l'autorisation d'installation préalable pour les compagnies étrangères, le , la compagnie irlandaise à bas coût Ryanair s'installe en créant trois liaisons quotidiennes entre Beauvais et Dublin[2].

Le , c'est au tour de Wizz Air de lancer ses premières lignes en direction de Katowice et de Budapest avec quatre liaisons hebdomadaires, puis dès les mois qui suivent, un aller-retour par jour quatre à cinq fois par semaine[3].

En février 2008, le Syndicat mixte de l'aéroport de Beauvais-Tillé, son propriétaire, décide de renouveler pour quinze ans la délégation de service public de l'exploitation à la Chambre de commerce et d'industrie de l'Oise, désormais associée à Veolia Transport. Avec cette nouvelle gestion, 68 millions d'euros, subventionnés à hauteur de 14,5 millions d'euros par le syndicat mixte, seront investis dans la modernisation de l'aéroport afin d'améliorer à la fois la protection des riverains et l'accueil des voyageurs[4].

Aujourd'hui, l'aéroport accueille six compagnies, dont la principale est Ryanair : 85 % de son trafic (en 2013), il génère près de 4 750 emplois, et est ouvert au trafic national et international commercial, régulier ou non, aux avions privés, aux IFR et aux VFR.

Situation[modifier | modifier le code]

Trafic-Mouvements-Fret[modifier | modifier le code]

Évolution du trafic passagers[5]
Année Passagers Évolution-Trafic Mouvements Évolution-Mouvements Fret/Tonnes Évolution-Fret
1996 64 000 - - - - -
1997 209 180 en augmentation 226,8 % - - 669 -
1998 260 267 en augmentation 24,4 % - - 398 en diminution 40,5 %
1999 388 836 en augmentation 49,4 % - - 647 en augmentation 62,6 %
2000 387 962 en diminution 0,2 % 37 800 - 747 en augmentation 15,5 %
2001 423 520 en augmentation 9,2 % 30 042 en diminution 20,5 % 324 en diminution 56,6 %
2002 677 857 en augmentation 60,2 % 30 759 en augmentation 2,4 % 105 en diminution 67,6 %
2003 969 445 en augmentation 43,03 % 28 507 en diminution 7,3 % 70 en diminution 33,3 %
2004 1 427 595 en augmentation 47,26 % 29 709 en augmentation 4,2 % 170 en augmentation 142,9 %
2005 1 848 484 en augmentation 29,48 % 31 337 en augmentation 5,5 % 196 en augmentation 15,3 %
2006 1 887 971 en augmentation 2,14 % 35 685 en augmentation 13,9 % 215 en augmentation 9,7 %
2007 2 155 633 en augmentation 14,18 % 31 549 en diminution 11,6 % 65 en diminution 69,8 %
2008 2 484 635 en augmentation 15,26 % 33 724 en augmentation 6,9 % 6 en diminution 90,8 %
2009 2 591 864 en augmentation 4,32 % 32 777 en diminution 2,08 % 0 en diminution 100 %
2010 2 931 796 en augmentation 13,12 % 36 517 en augmentation 11,04 % 0 en stagnation 0,0 %
2011 3 677 794 en augmentation 25,45 % 37 657 en augmentation 3,01 % 0 en stagnation 0,0 %
2012 3 862 562 en augmentation 5 % 35 999 en diminution 4,04 % 0 en stagnation 0,0 %
2013 3 952 908 en augmentation 2,34 % 37 737 en augmentation 4,82 % 0 en stagnation 0,0 %
2014 4 024 201 en augmentation 1,8 % 35 315 en diminution 6,42 % 0 en stagnation 0,0 %
2015 4 331 067 en augmentation 7,62 % 33 625 en diminution 4,81 % 0 en stagnation 0,0 %
2016 3 997 856 en diminution 7,7 % 25 224 en diminution 9 % 0 en stagnation 0,0 %

Compagnies et destinations[modifier | modifier le code]

Compagnies Destinations Terminal
Air Moldova Chișinău 1
Blue Air Bucarest, Iași
Estival : Bacau
1
Ryanair Barcelone, Bari, Bologne, Dublin, Lanzarote, Faro,Fès, Gérone, Cracovie, Madrid, Malaga, Marrakech, Nador, Oujda, Pise, Rabat, Saragosse, Shannon, Tanger, Thessalonique, Trieste
Estival : Manchester
1
Ryanair Bergame, Béziers, Bratislava, Budapest, Cagliari, Faro, Figari, Lisbonne, Oslo/M, Pescara, Porto, Rome-Ciampino, Saragosse, Séville, Stockholm-Skavsta, Ténérife-Sud, Trapani, Venise-Trévise, Valence, Vilnius, Varsovie-Modlin
Estival : Alghero, Alicante, Brindisi, Palma de Majorque, Pula, Zadar
2
Wizz Air Belgrade, Bucarest, Cluj-Napoca, Riga, Skopje, Sofia, Târgu Mureş, Timişoara, Vilnius, Varsovie-Chopin, Wrocław 1
Wizz Air Gdańsk, Katowice, Poznań 2

Infrastructures[modifier | modifier le code]

Pistes[modifier | modifier le code]

Piste principale : 12/30 longue de 2 430 mètres et large de 45 m équipée ILS Cat.3 en QFU 12 et ILS Cat.1 en QFU 30 en plus d'un PAPI en QFU 12[6].

Piste secondaire : 04/22 longue de 708 mètres et large de 18 m.

Informations de navigation aéronautique[7].

Aéroclubs[modifier | modifier le code]

Le service aérien de l'IGN[modifier | modifier le code]

Suite à la fermeture de la piste de la base aérienne 110 de l'armée de l'air de Creil le 31 Aôut 2016, le service aérien de l'Institut national de l'information géographique et forestière (IGN), basé à Creil depuis 1947 et doté aujourd'hui d'une flotte de 4 aéronefs (Beechcraft Super King Air 200T) était obligé de relocaliser une cinquantaine de personnes (pilotes, techniciens, photographes, ingénieurs) sur un autre aéroport. Entre Nimes-Garons et Beauvais-Tillé, c'est l'aéroport de Beauvais qui a été choisi.

Projet[modifier | modifier le code]

« Pour accueillir l’IGN sur l’aéroport de Beauvais-Tillé, la construction de plusieurs équipements est prévue entre 2017 et fin 2018, notamment [8]:
* un hangar aéronautique de 1500 m² associé à 450 m² d’ateliers ; * un parking avions de 1500 m² et la mise aux normes du taxiway menant à la piste ; * 650 m² de bureaux. Les investissements sont pris en charge par le SMABT (Syndicat Mixte de l’Aéroport de Beauvais Tillé) qui assurera la maîtrise d’ouvrage du projet »

La pose de la première pierre des équipements a eu lieu le 17 mars 2017[9].

Accès[modifier | modifier le code]

On peut se rendre à l'aéroport de Beauvais-Tillé :

Les parkings[modifier | modifier le code]

Le parking P1 est le privilégié pour les courtes ou moyennes durées.

Parking extérieur situé juste en face du terminal 1 de l’aéroport de Paris Beauvais (à 2 minutes à pied de la zone d’enregistrement), proposant 500 places de stationnement (dont 14 places pour personnes à mobilité réduite).

Vous avez également la possibilité d'aller au P2 de l'aéroport qui comporte plus de 1000 places à 4 minutes à pied de l'aéroport dont 21 places pour personnes à mobilité réduite.

Modernisation[modifier | modifier le code]

Depuis plusieurs années, l'aéroport a subi d'importantes modifications:

  • Des travaux sur la piste ont été réalisés en juin 2009 afin d'installer un système ILS Cat III, permettant l'exploitation de l'aéroport par très mauvais temps (notamment à partir d'une visibilité de 200 m). Le système est opérationnel depuis le 17 novembre 2011.
  • Une nouvelle aérogare de 6 000 m2 a été inaugurée le 2 et 3 décembre 2010 et mise en service progressivement depuis le 6 décembre. Elle accueille de nouvelles boutiques, un restaurant, une douzaine de banques et bornes d'enregistrement, une salle d'attente et d'embarquement de 2 000 m2 au sein duquel seront installées des boutiques détaxées[14].
  • Trois nouveaux postes avion (moyen courrier) ont été aménagés à proximité immédiate de ce nouveau terminal, portant ainsi à onze, le nombre total de parkings pour avions moyen courrier à Beauvais.
  • Un nouveau poste avion (moyen courrier) a été ajouté au niveau du terminal 2 en avril 2011, augmentant le nombre total de parkings avion moyen courrier à Beauvais à douze.

D'autres travaux de modernisation sont prévus:

  • Une nouvelle tour de contrôle est en construction depuis juin 2015. Destinée à remplacer l'actuelle tour datant de 1962, elle sera opérationnelle en 2017.

Notes et références[modifier | modifier le code]

  1. Arrêté du 25 avril 2002 portant restriction d'exploitation de l'aérodrome de Beauvais-Tillé (Oise)
  2. a et b [PDF] Observatoire régional des transports de Picardie - La lettre de l'ORT n°38, « Aéroport de Beauvais-Tillé »
  3. Site officiel de l'aéroport de Beauvais
  4. Communiqué de presse du Syndicat mixte de l'aéroport de Beauvais-Tillé, cité par proxinews.com
  5. UAF (Union des aéroports français)
  6. L'aéroport de Beauvais n'a pas alors un équipement comme « l'ILS Cat III », ILS, jugé indispensable par l'aéroport de Charleroi en 2007 pour garantir une meilleure qualité de service (opérations par temps de brouillard notamment).
  7. Carte VAC de l'aéroport [PDF]
  8. Dossier de presse IGN, « L’IGN relocalise ses activités aériennes de Creil à l’aéroport de Beauvais-Tillé », sur Relocalisation des activités aériennes de Creil à l'aéroport de Beauvais-Tillé
  9. « Beauvais-48 agents de l'IGN, ingénieurs et pilotes vont s'installer à l'aéroport », sur PCF Oise,
  10. « Navette PARIS - Porte Maillot ⇔ Aéroport de BEAUVAIS », http://www.aeroportbeauvais.com (consulté le 9 novembre 2014)
  11. « Ligne 12 : Mairie - Z.A. des Tilleuls - Tillé-Aéroport », sur http://www.beauvaisis.fr, (consulté le 9 novembre 2014)
  12. La gare de Beauvais, sur le site officiel Gares & Connexions de la SNCF
  13. La gare de Beauvais sur ter.sncf.com Picardie, un site officiel de la SNCF
  14. lobservateurdebeauvais.fr

Liens externes[modifier | modifier le code]

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