Aéroport de Nevers-Fourchambault

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Aéroport du Grand Nevers et de la Nièvre
(Aéroport de Nevers-Fourchambault)
Logo 2019 de l'aéroport de Nevers
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Localisation
Pays Drapeau de la France France
Région Bourgogne-Franche-Comté
Département Nièvre
Ville Marzy
Coordonnées 47° 00′ 15″ nord, 3° 06′ 39″ est
Altitude 183 m (602 ft)

Géolocalisation sur la carte : France

(Voir situation sur carte : France)
NVS
NVS
Pistes
Direction Longueur Surface
12/30 1 630 m (5 348 ft) Béton
12L/30R 950 m (3 117 ft) Herbe
Informations aéronautiques
Code AITA NVS
Code OACI LFQG
Type d'aéroport Civil
Gestionnaire Syndicat d'économie Mixte (Ville de Nevers, Agglomération, Département et Région)

L'aéroport de Nevers-Fourchambault (code AITA : NVS • code OACI : LFQG) est un aéroport français situé sur la commune de Marzy, à trois kilomètres à l'ouest de Nevers dans le département de la Nièvre. Il se nomme aujourd'hui Aéroport du Grand Nevers et de la Nièvre.

Cet aéroport est ouvert au trafic, et est autorisé aux avions privés, aux vols IFR et VFR.

En 2018, il a accueilli 1 600 passagers avec 300 vols d'affaires et près de 11 000 vols d'aviation légère. Sa gestion est assurée par un syndicat d'économie mixte composé de la Ville de Nevers, Nevers Agglomération, le conseil départemental de la Nièvre et la Région Bourgogne-Franche-Comté.

Il accueille de nombreux aéronefs notamment durant les événements sportifs se déroulant au circuit de Nevers Magny-Cours situé à 30 kilomètres. L'aéroport est capable d'accueillir des ATR 72, des Fokker 50 ou même des Airbus A400M Atlas.

Historique[modifier | modifier le code]

1910 : Arrivées des premiers avions de Nevers avec M. Daillens et ses deux biplans Sommer.

1911 : MM. Baumann et Visseaux ouvrent la première école nivernaise de pilotage.

M. Hurbin et M. Lesage organisent le tout premier meeting aérien, on y verra notamment de la voltige aérienne et surtout Mme Cayat de Castella, première femme parachutiste, s’adonner à la descente en parachute.

1928 : Le premier club s’installe sous le nom de l’aéroclub du Nivernais. Il possède un Hanriot 14, puis acquiert trois ans plus tard un Potez 36. La même année une section vol à voile est créez.

Des pionniers de l’aviation, tels que Dieudonne Costes, Jean Mermoz, Henri Farman, et Adrienne Bolland, passeront sur le terrain.

1934 : L’aéronautique est en plein développement, le club comptabilise 700 adhérents.

1935 : La CCI de la Nièvre devient l’exploitant de l’aéroport Nevers dit de la "Sangsue"(il y avait des marécages).

1936 : Un nouveau club est créé, « l’aviation populaire ».

1945 : L’aviation populaire fusionne avec l’école nivernaise, c’est la naissance de l’aéronautique du nivernais.

Les modélistes connaissent également leur début, M. Sencier remporte le concours en vol de modèles réduits.

Le vol à voile se développe à l’aéroclub avec l’acquisition de 5 planeurs, un Caudron C800, un Avia 152, un SG38, un Nord 1300, un Nord 2000.

1946 : Deux nouveaux avions sont acquis, un Bucker 181, ainsi que 2 Stampe SV4. Une section parachutisme est créée.

1951 : Apparition des premières constructions amateurs, avec le premier Jodel suivis d’un D11.

1952 : Cinq manifestations modèles réduits sont produites sous l’impulsion de M. Launay.

1965 : L’aéronautique du nivernais possède 10 appareils : 3 Jodel D112, 1 Stampe, 1 Tiger Moth, 1 Boisavia, 1 Jodel Ambassadeur, 2 Sicile, 1 Fournier RF3.

1er janvier 1974 : Mise en service de la tour de contrôle.

1985 : Meeting avec la patrouille de France.

2014 : Rassemblement des Femmes de l'air.

2016 : Perte du PPF (Point de passage frontier) permettant d'accueillir des vols hors Schengen.

1er janvier 2017 : Un Syndicat Mixte est créé pour reprendre la gestion de l'aéroport, géré par la Chambre de Commerce de d'Industrie de la Nièvre depuis 1974. Le SEM est composé de la ville de Nevers, le conseil départemental rejoint par Nevers Agglomération et la Région.

Activités commerciales[modifier | modifier le code]

Il n'existe plus de liaison commerciale au départ de Nevers.

Entre fin 2005 et 2007 puis entre le 31 mars 2011 et le 12 avril 2012, la compagnie aérienne privée Air'Mana a assuré des liaisons tous les jeudis entre Nevers et Dijon. L'avion utilisé était un Métro Merlin III de 08 passagers. Le taux d'occupation était de 60% entre Nevers et Dijon mais de 15 % dans l'autre sens. Cette ligne initiée par la chambre de commerce et d'industrie de Nevers était destinée essentiellement aux chefs d'entreprises du grand Nevers afin de regagner Dijon en 31 minutes au lieu des 2h18 en train et 03h00 par route[1].

A l'été 2011 (juin à octobre), la compagnie britannique Eastern Airways (basée à l'époque pour la France à Dijon) assurait des liaisons vers Southampton. 1 600 passagers ont été transportés. Eastern ne renouvelait pas l'expérience l'année suivante en raison d'un projet d'ouverture prévue vers Londres à Dijon[1].

En 2017, l'aéroport accueillait 400 vols commerciaux essentiellement liés à la clientèle du circuit de Magny-Cours, à l'équipe de rugby Pto D2 USON Nevers rugby, les laboratoires pharmaceutiques, le groupe Tranchant et son casino de Pougues-les-Eaux et Arcelor Mittal. En 2018, ce sont 300 vols d'affaires qui transitent et 10 950 vols d'aviation légère.

Coordonnées et accès[modifier | modifier le code]

  • Altitude : 602 ft – (183 m) – (21,9 hPa) / Gund : 155 ft
  • Latitude : 47° 00’ 13’’ N
  • Longitude : 03° 06’ 39’’ E

L’aéroport est situé à 3 km à l’ouest de Nevers. Il est entouré par les villes de Fourchambault, Marzy et Varennes-Vauzelles.

  • En voiture, il est accessible par la D40 au niveau du carrefour giratoire près du centre commercial Carrefour.
  • En bus, par la ligne 5 du réseau Tanéo[2] (arrêt : Centre commercial).

Infrastructures et équipements[modifier | modifier le code]

L'aérogare de Nevers en 2004

L'aéroport est équipé de :

  • deux pistes parallèles :
    • piste A : 1 630 m x 30 m, orientation 12/30, en béton,
    • piste B : 930 m x 60 m, orientation 12/30, en herbe réservée aux aéronefs autorisés et au vol à voile ;
  • approche IFR Locator et GNSS ;
  • niveau 2 SSLIA (4 à la demande) ;
  • balisage basse intensité par télécommande ;
  • aérogare avec accès direct au parking avions ;
  • VFR de nuit ;
  • un parking d'une capacité totale d'environ 150 places ;
  • un centre commercial très proche (restauration, bijouterie, tabac-presse) ;
  • plusieurs hôtels en centre-ville.
  • La plateforme est ouverte 24/24h au vols IFR et VFR.

Statistiques[modifier | modifier le code]

D'après l'Union des aéroports français[3].

Année 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018
Mouvements commerciaux / / / 841 781 622 568 486 986 1 112 520 713 201 196 265 241 266 310 293 266 127 320
Fret / / / 2 2 6 20 1 6 30 0 1 1 2 0 0 0 1 0 0 0 0
Nombre total de passagers 6 218 3 742 4 550 3 440 3 264 2 693 2 316 2 150 2 624 3 896 3 643 2 417 276 292 833 867 1 229 678 1 348 858 669 1602
Dont nationaux 4 813 2 844 3 570 2 156 2 166 1 678 1 576 1 612 1 917 2 944 2 584 1 765 94 161 699 712 1 177 588 1 242 708 580 1175
Dont internationaux 1 405 898 980 1 284 1 098 1 015 740 538 707 952 1 059 652 182 131 134 155 52 90 106 150 89 427

Histogramme de l'évolution du nombre de passagers depuis 1997

Accidents et incidents[modifier | modifier le code]

  • En 2015, un Cessna 177 Russe (RA-2379G) en provenance de Carcassonne rencontre un problème après l'atterrissage. Lors du roulage après l'atterrissage, au moment de dégager la piste, le train avant s'efface.
  • En 2014, un Robin DR-400 de l'Aéronautique du Nivernais fait une sortie de piste. Le train avant se rompt en heurtant le PAPI puis l'avion s'immobilise sur le nez quelques mètres plus loin.
  • En 2005, un avion subit une rupture de la dérive lors d'un vol de démonstration, puis entre en collision avec le sol. L'aéronef (F-PVIT) est détruit, son pilote est grièvement blessé.

Références[modifier | modifier le code]

  1. a et b « Adieu Nevers, au revoir Southampton », Air Journal,‎ (lire en ligne, consulté le 12 août 2019).
  2. Tanéo
  3. Union des aéroports français

Voir aussi[modifier | modifier le code]

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Clubs et entreprises[modifier | modifier le code]

Liens externes[modifier | modifier le code]