Aéroport de Dubrovnik
Cet article ne s'appuie pas, ou pas assez, sur des sources secondaires ou tertiaires ().
Pour améliorer la vérifiabilité de l'article ainsi que son intérêt encyclopédique, il est nécessaire, quand des sources primaires sont citées, de les associer à des analyses faites par des sources secondaires.
Cet article est une ébauche concernant un aéroport et la Croatie.
Vous pouvez partager vos connaissances en l’améliorant (comment ?) selon les recommandations des projets correspondants.
Pour les articles homonymes, voir DBV.
| Aéroport de Dubrovnik Zračna luka Dubrovnik (hr) | ||||||||||
| ||||||||||
| Localisation | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Pays | Croatie
|
|||||||||
| Ville | Dubrovnik | |||||||||
| Coordonnées | 42° 33′ 44″ nord, 18° 15′ 54″ est | |||||||||
| Altitude | 161 m (527 ft) | |||||||||
| Informations aéronautiques | ||||||||||
| Code IATA | DBV | |||||||||
| Code OACI | LDDU | |||||||||
| Nom cartographique | DUBROVNIK | |||||||||
| Type d'aéroport | civil | |||||||||
| Gestionnaire | 55 % État, 20 % comitat de Neretva-Dubrovnik, 10 % ville de Dubrovnik, 15 % ville de Konavle. | |||||||||
|
||||||||||
| Géolocalisation sur la carte : Croatie
| ||||||||||
| modifier |
||||||||||
L'aéroport de Dubrovnik (code IATA : DBV • code OACI : LDDU) est un aéroport international desservant la ville de Dubrovnik, en Croatie. L'aéroport est situé approximativement à 15,5 km du centre de la ville de Dubrovnik, près de Čilipi. C'est le troisième plus important aéroport de Croatie après celui de Zagreb et de Split en termes de fréquentation. Il est une destination majeure pour les vols de loisir durant la saison estivale en Europe.
Histoire
[modifier | modifier le code]Le premier aéroport de Dubrovnik est construit en 1936 près du village de Gruda dans la municipalité de Konavle. En 1960, avec le développement du tourisme, il est transféré près du village de Čilipi.
Pendant la guerre de Croatie (1991), l’aéroport est entièrement pillé et dévasté par l'armée yougoslave (JNA), les paramilitaires serbes du sud-est de la Bosnie-Herzégovine et les Monténégrins. Ses équipements de radio navigation, appareils de maintenance et de service sont disséminés sur les autres aéroports de Serbie et du Monténégro.
Rouvert en 1992, l'aéroport est reconstruit par phases successives jusqu'en 2006. En 2007, il devient le troisième aéroport croate quant au trafic avec 1 143 168 passagers, derrière l'aéroport de Split et l'aéroport de Zagreb. Principalement fréquenté pendant la saison touristique estivale, il enregistre un trafic de 261 159 passagers en août 2010.
Des passages de cette section sont obsolètes ou annoncent des événements désormais passés. Améliorez-la ou discutez-en.
Un plan d'extension de l'aéroport est en cours ; il devrait porter sa capacité en 2011 à plus de 2 millions de passagers et le terminal devrait s'étendre sur 36 576 m2.
L'aéroport de Dubrovnik est la base de la compagnie aérienne charter croate Dubrovnik Airline.
En juin 2011, la compagnie aérienne Croatia Airlines ouvre une liaison entre Dubrovnik et Belgrade à raison de deux aller-retour par semaine. C'est la première liaison aérienne directe entre la Croatie et la Serbie depuis la fin de la guerre en 1992[1].
Situation
[modifier | modifier le code]Il est situé à environ 15 km au sud-est de Dubrovnik.
Statistiques de trafic passagers
[modifier | modifier le code]En graphique
[modifier | modifier le code]
Pour des raisons techniques, il est temporairement impossible d'afficher le graphique qui aurait dû être présenté ici.
Voir la requête brute et les sources sur Wikidata.
Zoom sur l'impact de la pandémie de Covid-19
[modifier | modifier le code]Pour des raisons techniques, il est temporairement impossible d'afficher le graphique qui aurait dû être présenté ici.
Voir la requête brute et les sources sur Wikidata.
En tableau
[modifier | modifier le code]| Année | Passagers | Cargo |
|---|---|---|
| 1987 | 1 460 354
|
2 490 |
| 2000 | 395 458
|
680 |
| 2001 | 461 322
|
646 |
| 2002 | 507 459
|
657 |
| 2003 | 716 592
|
592 |
| 2004 | 880 967
|
822 |
| 2005 | 1 008 240
|
677 |
| 2006 | 1 120 453
|
741 |
| 2007 | 1 144 038
|
847 |
| 2008 | 1 191 474
|
997 |
| 2009 | 1 122 355
|
516 |
| 2010 | 1 270 062
|
406 |
| 2011 | 1 349 501
|
420 |
| 2012 | 1 480 470
|
357 |
| 2013 | 1 522 629
|
375 |
| 2014 | 1 584 471
|
375 |
| 2015 | 1 693 934
|
256 |
| 2016 | 1 993 243
|
256 |
Compagnies et destinations
[modifier | modifier le code]
.svg){kind=small}
.svg){kind=small}
- Édité le 29/07/2018 Actualisé le 16/02/2023
Galerie
[modifier | modifier le code]-
Aéroport de Dubrovnik en 2002. -
Tour de contrôle de l'aéroport de Dubrovnik. -
Vue de l'aéroport depuis la piste.
Accidents et incidents
[modifier | modifier le code]
- Le , le vol IFO 21 opéré par l'armée de l'air des États-Unis, s'est écrasé sur une montagne non loin de l'aéroport, causant la mort des 30 passagers et de 5 membres d'équipage. Les causes de l'accident du Boeing 737-200 modifié sont imputées aux mauvaises conditions climatiques et à l'absence ou l'obsolescence de certains instruments comme la présence d'un seul ADF. L'accident s'est déroulé dans le contexte de post-guerre de Croatie.
Notes et références
[modifier | modifier le code]Références
[modifier | modifier le code]- « Croatia Airlines : le Dubrovnik – Belgrade confirmé », Air Journal, 4 mars 2011.
- « Statistics 1962–2010 (statistika.pdf) », Airport Dubrovnik (consulté le )
- « Statistics 1962–2010 (statistika.doc) », Airport Dubrovnik (consulté le )
- « KLM : 96 destinations, plus qu’en été 2019, et un E195-E2 » (consulté le ).
- (en) « Turkish Airlines Revises Planned Dubrovnik Operation in S16 Contact », airlineroute.com
Voir aussi
[modifier | modifier le code]- Vol 21 United States Air Force, crash lors d'une approche de l'aéroport en 1996.
Liens externes
[modifier | modifier le code]- (en + hr) Site internet de l'aéroport de Dubrovnik
