Ferrari 156

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La Ferrari 156, conduite par Phil Hill lors du Grand Prix d'Allemagne 1962

La Ferrari 156 est une monoplace de Formule 1 de l'écurie Ferrari qui conduisit Phil Hill au titre de champion du monde en 1961. Le principal second pilote de Ferrari pour cette saison était Wolfgang von Trips qui disparut tragiquement à son volant dans un accident à l'occasion du Grand Prix d'Italie 1961. À son volant, Giancarlo Baghetti réussit à s'imposer dès son premier Grand Prix en championnat du monde lors du Grand Prix de France 1961.

Caractéristiques techniques[modifier | modifier le code]

Cette voiture est construite autour d'un châssis tubulaire et dispose de quatre freins à disque Dunlop, les freins arrières sont « inboard », accolés à la boîte de vitesses. Le moteur créé par Carlo Chiti existe en deux versions, soit V6 à 65°, soit V6 à 120°. Cette dernière fut retenue car elle offrait plus de souplesse et d'agrément[1] tandis que l'autre fut réservée pour les pilotes engagés en plus des pilotes titulaires comme Olivier Gendebien pour l'Écurie nationale belge au Grand Prix de Francorchamps en 1961.

Moteur et transmission[modifier | modifier le code]

  • Ferrari 1,5 V6 (Type 178)
    • Disposition : 6 cylindres en V à 120° ou 65°
    • Cylindrée : 1 476,60 cm³
    • Alimentation : 2 carburateurs Weber triple corps (3 Weber double corps)
    • Puissance Maxi : 190 chevaux
    • Régime Maxi : 9 500 tours par minute
  • Transmission : Ferrari à 6 vitesses

Châssis[modifier | modifier le code]

  • Longueur : 4,06 m
  • Voie avant : 1,20 m
  • Voie arrière : 1,2 m
  • Hauteur: 1 m
  • Pneumatiques : Dunlop.
  • Essence et Huile : Shell.

Pilotes[modifier | modifier le code]

Palmarès[modifier | modifier le code]

  • Victoires:
    • Pays-Bas, Belgique, France, Grande-Bretagne et Italie en 1961.
    • Allemagne en 1963.
    • Autriche en 1964.

Notes et références[modifier | modifier le code]

  1. Automobile Historique n°22, ed. EURL de Presse

Sources[modifier | modifier le code]