Championnat du monde de Formule 1 1996
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| Championnat du monde de Formule 1 1996 | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Sport | Formule 1 | |||||||
| Création | 1950 | |||||||
| Organisateur(s) | FIA | |||||||
| Édition | 47e | |||||||
| Nombre de manches | 16 Grands Prix | |||||||
| Site Web officiel | www.fia.com www.formula1.com |
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| Palmarès | ||||||||
| Champion pilote |  Damon Hill |
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| Champion constructeur | Williams-Renault |
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| Chronologie des compétitions | ||||||||
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Le championnat du monde de Formule 1 1996 a été remporté par le Britannique Damon Hill sur une Williams-Renault. Williams remporte le championnat du monde des constructeurs.
Sommaire |
[modifier] Repères
[modifier] Pilotes
Débuts en tant que pilote-titulaire :
- Jacques Villeneuve chez Williams.
- Ricardo Rosset chez Arrows.
- Giancarlo Fisichella chez Minardi.
- Tarso Marques chez Minardi pour les Grands Prix du Brésil et d'Argentine en remplacement de Giancarlo Fisichella.
Transferts :
- Michael Schumacher, champion du monde 1994 et 1995, quitte Benetton pour Ferrari.
- Eddie Irvine quitte Jordan pour Ferrari.
- Jean Alesi quitte Ferrari pour Benetton.
- Gerhard Berger quitte Ferrari pour Benetton.
- David Coulthard quitte Williams pour McLaren.
- Pedro Diniz quitte Forti pour Ligier.
- Martin Brundle quitte Ligier pour Jordan.
- Johnny Herbert quitte Benetton pour Sauber.
- Jos Verstappen quitte Simtek pour Arrows.
- Luca Badoer quitte Minardi pour Forti.
- Andrea Montermini quitte Pacific pour Forti.
- Gianni Morbidelli quitte Arrows pour devenir le pilote de réserve de Jordan.
Retraits :
- Gabriele Tarquini (38 GP et 1 point entre 1987 et 1995)
- Mark Blundell (61 GP, 3 podiums et 32 points entre 1991 et 1995)
- Nigel Mansell (champion du monde 1992, 187 GP, 482 points, 31 victoires, 32 pole positions et 59 podiums entre 1980 et 1995).
- Max Papis (7 GP en 1995)
- Taki Inoue (18 GP en 1994 et 1995)
- Domenico Schiattarella (7 GP en 1994 et 1995)
- Bertrand Gachot (47 GP et 5 points entre 1989 et 1995)
- Jean-Denis Délétraz (3 GP en 1994 et 1995)
- Roberto Moreno (42 GP et 15 points entre 1987 et 1995)
- Pierluigi Martini (129 GP et 18 points entre 1984 et 1995)
- Aguri Suzuki (64 GP, 1 podium et 8 points entre 1988 et 1995)
- Karl Wendlinger (41 GP et 14 points entre 1991 et 1995)
Retour en cours de saison :
- Giovanni Lavaggi chez Minardi en remplacement de Giancarlo Fisichella à partir du Grand Prix d'Allemagne.
[modifier] Écuries
- Les écuries Simtek et Pacific Racing se retirent du championnat.
[modifier] Circuits
- Le Grand Prix du Pacifique est supprimée du championnat.
- Le Grand Prix d'Australie, qui se déroulait à Adélaïde, à la fin du championnat, aura lieu au début à Melbourne dans l'Albert Park.
[modifier] Règlement sportif : les nouveautés
Article détaillé : Réglementation de la Formule 1 1996.
- Plus de séance de préqualifications.
- Essais libres limités à 30 tours dans la journée : vendredi de 11h00 à 12h00 et de 13h00 à 14h00.
- Essais libres limités à 30 tours au total des deux séances de la matinée : samedi de 09h00 à 09h45 et de 10h15 à 11h00.
- Essais qualificatifs limités à 12 tours : samedi de 13h00 à 14h00.
- Tout pilote dont le temps de qualification dépasse de 7% le temps de la pole position ne sera pas autorisé à prendre le départ (sauf sur décision des commissaires sportifs prise en raison de conditions exceptionnelles ayant empêché le concurrent de défendre ses chances).
- En cas de problème sur sa monoplace de course, un pilote a le droit d'utiliser un "mulet" lors des essais qualificatifs, mais pas lors des essais libres.
- Le feu vert de départ peut être allumé à tout moment et non plus dans un délai de 4 à 7 secondes après l'apparition du feu rouge.
[modifier] Règlement technique les nouveautés
- Largeur minimale du cockpit portée à 520 mm.
- Parois latérales de protection des bords du cockpit en mousse antichoc de 75 mm d'épaisseur.
- Parois de protection sur le plat-bord du cockpit montant de chaque côté du casque.
[modifier] Engagés
[modifier] Grands Prix de la saison 1996
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[modifier] Classement des pilotes
| Classement | Pilote | Pays | Voiture | Nombre de points |
|---|---|---|---|---|
| 1er | Damon Hill | Royaume-Uni |
Williams-Renault | 97 |
| 2e | Jacques Villeneuve |  Canada |
Williams-Renault | 78 |
| 3e | Michael Schumacher |  Allemagne |
Ferrari | 59 |
| 4e | Jean Alesi |  France |
Benetton-Renault | 47 |
| 5e | Mika Häkkinen |  Finlande |
McLaren-Mercedes | 31 |
| 6e | Gerhard Berger |  Autriche |
Benetton-Renault | 21 |
| 7e | David Coulthard | Royaume-Uni |
McLaren-Mercedes | 18 |
| 8e | Rubens Barrichello |  Brésil |
Jordan-Peugeot | 14 |
| 9e | Olivier Panis | France |
Ligier-Mugen-Honda | 13 |
| 10e | Eddie Irvine | Royaume-Uni |
Ferrari | 11 |
| 11e | Martin Brundle | Royaume-Uni |
Jordan-Peugeot | 8 |
| 12e | Heinz-Harald Frentzen | Allemagne |
Sauber-Ford | 7 |
| 13e | Mika Salo | Finlande |
Tyrrell-Yamaha | 5 |
| 14e | Johnny Herbert | Royaume-Uni |
Sauber-Ford | 4 |
| 15e | Pedro Diniz | Brésil |
Ligier-Mugen-Honda | 2 |
| 16e | Jos Verstappen |  Pays-Bas |
Arrows-Hart | 1 |
[modifier] Classement des constructeurs
| Classement | Constructeur | Pays | Nombre de points |
|---|---|---|---|
| 1er | Williams-Renault | Royaume-Uni |
175 |
| 2e | Ferrari |  Italie |
70 |
| 3e | Benetton-Renault | Italie |
68 |
| 4e | McLaren-Mercedes | Royaume-Uni |
49 |
| 5e | Jordan-Peugeot |  Irlande |
22 |
| 6e | Ligier-Mugen-Honda | France |
15 |
| 7e | Sauber-Ford |  Suisse |
11 |
| 8e | Tyrrell-Yamaha | Royaume-Uni |
5 |
| 9e | Arrows-Hart | Royaume-Uni |
1 |
| 10e | Minardi-Ford | Italie |
0 |
| 11e | Forti | Italie |
0 |
