Championnat du monde de Formule 1 1950

Championnat du monde de Formule 1 1950
Sport	Formule 1
Création	1950
Organisateur(s)	FIA
Édition	1re
Nombre de manches	7 Grands Prix
Site Web officiel	www.fia.com www.formula1.com
Palmarès
Champion pilote	Giuseppe Farina
Chronologie des compétitions
- 1951

Le championnat 1950 est la première édition du championnat du monde de Formule 1. Marqué par la domination des Alfa Romeo, il a vu le sacre du vétéran italien Giuseppe Farina.

Règlement sportif

• Seuls les quatre meilleurs résultats sont retenus.
• L'attribution des points se fait selon le barème 8, 6, 4, 3 et 2 points avec 1 point pour l'auteur du meilleur tour en course.
• Plusieurs pilotes peuvent se relayer au volant d'une même voiture. Les points sont alors divisés, sans tenir compte du nombre de tours bouclés par chacun.

Principaux engagés

Seulement cinq années après la fin du conflit mondial qui a laissé l'Europe exsangue, la création d'un championnat du monde de Formule 1 relevait d'une douce utopie tant la guerre avait désorganisé les constructeurs d'avant-guerre.

En l'absence des constructeurs et des pilotes allemands, les principaux concurrents sont italiens. Dominatrices depuis la reprise des compétitions, les Alfetta engagées par Alfa Romeo sont les favorites du championnat malgré une conception qui remonte déjà à 1937. Trois Alfetta sont engagées à temps plein : une pour Giuseppe « Nino » Farina, l'un des tenors du sport auto d'avant-guerre, une pour Luigi Fagioli et enfin une pour Juan Manuel Fangio, nouveau venu sur la scène européenne qui s'est déjà affirmé comme un pilote de tout premier plan. L'opposition à Alfa Romeo est essentiellement attendue en provenance de la Scuderia Ferrari qui aligne Luigi Villoresi et le grand espoir Alberto Ascari.

Liste complète des écuries et pilotes (hors Indianapolis) ayant couru dans le championnat 1950 de Formule 1 organisé par la FIA.

Écurie	Constructeur	Châssis	Moteur	Pneus	Pilotes	Courses
Alfa Romeo	Alfa Romeo	158/50	Alfa Romeo 158 1.5 L8C	P	Juan Manuel Fangio	1-2, 4-7
					Giuseppe Farina	1-2, 4-7
					Luigi Fagioli	1-2, 4-7
					Reg Parnell	1
					Consalvo Sanesi	7
					Piero Taruffi	7
Scuderia Ambrosiana	Maserati	4CLT/48	Maserati 4CLT 1.5 L4C	D	David Murray	1, 7
					David Hampshire	1, 6
					Reg Parnell	6
ERA	ERA	E	ERA 1.5 L6C	D	Leslie Johnson	1
Peter Walker	ERA	E	ERA 1.5 L6C	D	Peter Walker	1
Tony Rolt	ERA	E	ERA 1.5 L6C	D	Tony Rolt	1
Joe Fry	Maserati	4CL	Maserati 4CLT 1.5 L4C	D	Joe Fry	1
Brian Shawe-Taylor	Maserati	4CL	Maserati 4CLT 1.5 L4C	D	Brian Shawe-Taylor	1
Cuth Harrison	ERA	C	ERA 1.5 L6C	D	Cuth Harrison	1-2, 7
Bob Gerard	ERA	B A	ERA 1.5 L6C	D	Bob Gerard	1-2
Automobiles Talbot-Darracq SA	Talbot-Lago	T26C	Talbot 26CV 4.5 L6	D	Yves Giraud-Cabantous	1, 4-6
					Eugène Martin	1, 4
					Louis Rosier	4-6
					Philippe Étancelin	5
					Raymond Sommer	6
Écurie Rosier	Talbot-Lago	T26C	Talbot 26CV 4.5 L6	D	Louis Rosier	1-2, 7
					Henri Louveau	7
Philippe Étancelin	Talbot-Lago	T26C	Talbot 26CV 4.5 L6	D	Philippe Étancelin	1-2, 4, 6-7
					Eugène Chaboud	6
Écurie Belge	Talbot-Lago	T26C	Talbot 26CV 4.5 L6	D	Johnny Claes	1-2, 4-7
Officine Alfieri Maserati	Maserati	4CLT/48	Maserati 4CLT 1.5 L4C	P	Louis Chiron	1-2, 4, 6-7
					Franco Rol	2, 6-7
Enrico Platé	Maserati	4CLT/48	Maserati 4CLT 1.5 L4C	P	Toulo de Graffenried	1-2, 4, 7
					Prince Bira	1-2, 4, 7
Joe Kelly	Alta	GP	Alta 1.5 L4C	D	Joe Kelly	1
Geoff Crossley	Alta	GP	Alta 1.5 L4C	D	Geoff Crossley	1, 5
Scuderia Achille Varzi	Maserati	4CLT/48	Maserati 4CLT 1.5 L4C	P	José Froilán González	2, 6
					Nello Pagani	4
Horschell Racing Corporation	Cooper	T12	JAP 1.1 V2	D	Harry Schell	2
Équipe Gordini	Simca-Gordini	15	Gordini 15C 1.5 L4C	E	Robert Manzon	2, 6-7
					Maurice Trintignant	2, 7
Peter Whitehead	Ferrari	125	Ferrari 125 1.5 V12C	D	Peter Whitehead	2, 6-7
Scuderia Ferrari	Ferrari	125 275 375	Ferrari 125 1.5 V12C Ferrari 275 3.3 V12 Ferrari 375 4.5 V12	P	Luigi Villoresi	2, 4-5
					Alberto Ascari	2, 4-5, 7
					Raymond Sommer	2, 4
					Dorino Serafini	7
Scuderia Milano	Maserati	4CLT/50 Milano	Maserati 4CLT 1.5 L4C	P	Felice Bonetto	4, 6-7
					Gianfranco Comotti	7
Toni Branca	Maserati	4CL	Maserati 4CLT 1.5 L4C	P	Toni Branca	4-5
Écurie Bleue	Talbot-Lago	T26C	Talbot 26CV 4.5 L6	D	Harry Schell	4
Raymond Sommer	Talbot-Lago	T26C	Talbot 26CV 4.5 L6	D	Raymond Sommer	5, 7
Écurie Lutetia	Talbot-Lago	T26C	Talbot 26CV 4.5 L6	D	Eugène Chaboud	5
Pierre Levegh	Talbot-Lago	T26C	Talbot 26CV 4.5 L6	D	Pierre Levegh	5-7
Charles Pozzi	Talbot-Lago	T26C	Talbot 26CV 4.5 L6	D	Charles Pozzi	6
					Louis Rosier	6
Clemente Biondetti	Ferrari	166S	Jaguar XK 3.4 L6	P	Clemente Biondetti	7
Paul Pietsch	Maserati	4CLT/48	Maserati 4CLT 1.5 L4C	P	Paul Pietsch	7
Guy Mairesse	Talbot-Lago	T26C	Talbot 26CV 4.5 L6	D	Guy Mairesse	7

Résumé du championnat du monde 1950

Dès l'ouverture de la saison en Angleterre, les Alfa Romeo affichent leur suprématie avec une victoire aisée de Farina devant Fagioli, le troisième homme Fangio ayant dû renoncer suite à une touchette, endommageant une conduite d'huile. La tâche des Alfistes aura été d'autant plus aisée que Enzo Ferrari, peu conscient de la portée historique de l'événement, a préféré envoyer ses hommes disputer une course de Formule 2 en Belgique où les primes étaient plus alléchantes.

Une semaine plus tard à Monaco, Fangio s'impose malgré une belle résistance des Ferrari et se relance en championnat. Il profite du carambolage général provoqué derrière lui au départ par Farina (10 voitures au tapis). L'alternance entre les deux hommes forts du championnat se poursuit en Suisse (victoire de Farina et abandon de Fangio) puis en Belgique (victoire de Fangio tandis que Farina, retardé par des soucis mécaniques, se contente de la quatrième place). Puis, sur les longues lignes droites de Reims, Fangio prend pour la première fois de l'année la tête du championnat grâce à sa troisième victoire de la saison tandis que Farina est à nouveau trahi par sa mécanique.

Le titre se joue lors de la dernière épreuve à Monza. Trahi à deux reprises par ses voitures (la sienne, puis celle de Piero Taruffi, qui comme le réglement le permettait avait « offert » sa voiture à l'Argentin), Fangio laisse la victoire et le titre mondial à Giuseppe Farina qui devient à 44 ans le premier champion du monde de l'histoire de la Formule 1.

Grands Prix de la saison 1950

Ce premier championnat du monde compte sept épreuves au calendrier. En fait, il conviendrait plutôt de parler de six épreuves. Les 500 miles d'Indianapolis qui se disputent avec des réglements techniques et sportifs différents, servant essentiellement à justifier l'étiquette « mondiale » d'un championnat avant tout européen. Cette bizarrerie durera jusqu'en 1960. À de rares exceptions près, les pilotes d'Indianapolis ne participeront pas aux autres épreuves du championnat tandis que les habitués du championnat du monde ne se frotteront pas à leurs collègues américains.

N°	Date	Grand Prix	Circuit	Vainqueur	Voiture	Résumé
1	13 mai	Grand Prix de Grande-Bretagne	Silverstone	Giuseppe Farina	Alfa Romeo	Résumé
2	21 mai	Grand Prix de Monaco	Monaco	Juan Manuel Fangio	Alfa Romeo	Résumé
3	30 mai	Indianapolis 500	Indianapolis	Johnnie Parsons	Kurtis-Offenhauser	Résumé
4	4 juin	Grand Prix de Suisse	Bremgarten	Giuseppe Farina	Alfa Romeo	Résumé
5	18 juin	Grand Prix de Belgique	Spa-Francorchamps	Juan Manuel Fangio	Alfa Romeo	Résumé
6	2 juillet	Grand Prix de France	Reims-Gueux	Juan Manuel Fangio	Alfa Romeo	Résumé
7	3 septembre	Grand Prix d'Italie	Monza	Giuseppe Farina	Alfa Romeo	Résumé

Classement des pilotes

Classement	Pilote	Pays	Voiture	Nombre de points
1er	Giuseppe Farina	Italie	Alfa Romeo	30
2e	Juan Manuel Fangio	Argentine	Alfa Romeo	27
3e	Luigi Fagioli	Italie	Alfa Romeo	24
4e	Louis Rosier	France	Talbot-Lago	13
5e	Alberto Ascari	Italie	Ferrari	11
6e	Johnnie Parsons	États-Unis	Kurtis-Offenhauser	9
7e	Bill Holland	États-Unis	Deidt-Offenhauser	6
8e	Prince Bira	Thaïlande	Maserati	5
9e	Peter Whitehead	Royaume-Uni	Ferrari	4
10e	Mauri Rose	États-Unis	Deidt-Offenhauser	4
11e	Reg Parnell	Royaume-Uni	Alfa Romeo	4
12e	Louis Chiron	Monaco	Maserati	4
13e	Cecil Green	États-Unis	Kurtis-Offenhauser	3
14e	Philippe Étancelin	France	Talbot-Lago	3
15e	Yves Giraud Cabantous	France	Talbot-Lago	3
16e	Raymond Sommer	France	Talbot-Lago	3
17e	Robert Manzon	France	Gordini	3
18e	Dorino Serafini	Italie	Ferrari	3
19e	Felice Bonetto	Italie	Maserati	2
20e	Joie Chitwood	États-Unis	Kurtis-Offenhauser	1
21e	Tony Bettenhausen	États-Unis	Deidt-Offenhauser	1
22e	Eugène Chaboud	France	Talbot-Lago	1

Résultats détaillés du championnat du monde des pilotes

Pos. Pilote GBR MON 500 SUI BEL FRA ITA Pts. 1 Nino Farina 1 Ret 1 4 7 1 30 2 Juan Manuel Fangio Ret 1 Ret 1 1 Ret / Ret† 27 3 Luigi Fagioli 2 Ret 2 2 2 3 24 (28) 4 Louis Rosier 5 Ret 3 3 6† 4 13 5 Alberto Ascari 2 Ret 5 2† 11 6 Johnnie Parsons 1 9 7 Bill Holland 2 6 8 Prince Bira Ret 5 4 Ret 5 9 Peter Whitehead Np 3 7 4 10 Louis Chiron Ret 3 9 Ret Ret 4 11 Reg Parnell 3 Ret 4 12 Mauri Rose 3 4 13 Dorino Serafini 2† 3 14 Yves Giraud Cabantous 4 Ret Ret 8 3 15 Raymond Sommer 4 Ret Ret Ret Ret 3 16 Robert Manzon Ret 4 Ret 3 17 Cecil Green 4 3 18 Philippe Étancelin 8 Ret Ret Ret 5† 5 3 19 Felice Bonetto 5 Ret Ret 2 20 Eugène Chaboud Ret 5† 1 21 Joie Chitwood 5† 1 22 Tony Bettenhausen 5† 1 — Toulo de Graffenried Ret Ret 6 6 0 — Bob Gerard 6 6 0 — Luigi Villoresi Ret Ret 6 0 — Lee Wallard 6 0 — Charles Pozzi 6† 0 — Johnny Claes 11 7 10 8 Ret Ret 0 — Cuth Harrison 7 Ret Ret 0 — Pierre Levegh 7 Ret Ret 0 — Walt Faulkner 7 0 — Nello Pagani 7 0 — Harry Schell Ret 8 0 — George Connor 8 0 — Geoff Crossley Nc 9 0 — David Hampshire 9 Ret 0 — Paul Russo 9 0 — Toni Branca 11 10 0 — Pat Flaherty 10 0 — Brian Shawe-Taylor 10† 0 — Joe Fry 10† 0 — Myron Fohr 11 0 — Duane Carter 12 0 — Mack Hellings 13 0 — Jack McGrath 14 0 — Troy Ruttman 15 0 — Gene Hartley 16 0 — Jimmy Davies 17 0 — Johnny McDowell 18 0 — Walt Brown 19 0 — Spider Webb 20 0 — Jerry Hoyt 21 0 — Walt Ader 22 0 — Jackie Holmes 23 0 — Jim Rathmann 24 0 — Joe Kelly Nc 0 — Franco Rol Ret Ret Ret 0 — Eugène Martin Ret Ret 0 — José Froilán González Ret Ret 0 — David Murray Ret Ret 0 — Maurice Trintignant Ret Ret 0 — Leslie Johnson Ret 0 — Peter Walker Ret† 0 — Tony Rolt Ret† 0 — Henry Banks Ret 0 — Bill Schindler Ret 0 — Fred Agabashian Ret 0 — Jimmy Jackson Ret 0 — Sam Hanks Ret 0 — Dick Rathmann Ret 0 — DRoyaume-Unie Dinsmore Ret 0 — Bayliss Levrett Ret† 0 — Bill Cantrell Ret† 0 — Guy Mairesse Ret 0 — Paul Pietsch Ret 0 — Clemente Biondetti Ret 0 — Henri Louveau Ret 0 — Franco Comotti Ret 0 — Consalvo Sanesi Ret 0 — Piero Taruffi Ret† 0 Pos. Pilote GBR MON 500 SUI BEL FRA ITA Pts.

Couleur Résultat Or Vainqueur Argent 2e place Bronze 3e place Vert Fini dans les points Bleu Fini hors des points Violet Abandon (Abd) Rouge Non qualifié (Nq) Noire Disqualifié (Dsq) Blanc Non partant (Np) Non pré-qualifié (Npq) Exclu (Ex) Non classé (Nc) Gras Pole position Italique Meilleur tour en course

• En italique : meilleur tour en course (1 point).
• En gras : pole position.
• † : Indique un résultat obtenu simultanément par plusieurs pilotes ayant partagé la même voiture.
• Seuls les 4 meilleurs résultats comptent pour le championnat du monde des pilotes. Les résultats entre parenthèses indiquent le score total.