Championnat du monde de Formule 1 1956

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Championnat du monde de Formule 1 1956

Généralités
Sport Formule 1
Création 1950
Organisateur(s) FIA
Édition 7e
Nombre de manches 8 Grands Prix
Site web officiel
Palmarès
Champion pilote Drapeau de l’Argentine Juan Manuel Fangio

Navigation

Le championnat du monde de Formule 1 1956 a été remporté par l'Argentin Juan Manuel Fangio au volant d'une Ferrari.

Règlement sportif[modifier | modifier le code]

  • Seuls les cinq meilleurs résultats sont retenus.
  • L'attribution des points se fait selon le barème 8, 6, 4, 3, 2, avec 1 point pour l'auteur du meilleur tour en course.
  • Plusieurs pilotes peuvent se relayer au volant d'une même voiture. Les points sont alors divisés, sans tenir compte du nombre de tours bouclés par chacun.

Règlement technique[modifier | modifier le code]

  • Moteurs atmosphériques : 2 500 cm³
  • Moteurs suralimentés : 750 cm³

Principaux engagés[modifier | modifier le code]

  • Les retraits en 1955 de Lancia puis de Mercedes entraînent une redistribution des cartes et un retour attendu au duel Ferrari-Maserati de 1952 et 1953.
  • La Scuderia Ferrari apparaît comme la principale bénéficiaire de l'inter-saison. Au bord du gouffre en 1955, Ferrari a non seulement récupéré tout le matériel de Lancia (et notamment les redoutables D50) mais peut compter également sur le renfort de Juan Manuel Fangio. Pour épauler Fangio, Ferrari mise sur la jeunesse. Exit Giuseppe Farina (en semi-retraite) et Maurice Trintignant (tenté par le défi Bugatti), place à Eugenio Castellotti arrivée en cours d'année précédente en provenance de Lancia), Luigi Musso ex-Maserati et Peter Collins.
  • Maserati n'est pas en reste avec l'arrivée de Stirling Moss, que beaucoup considèrent comme le meilleur pilote du monde derrière Fangio, et son équipier le fougueux français Jean Behra.

Liste complète des écuries et pilotes (hors Indianapolis) ayant couru dans le championnat 1956 de Formule 1 organisé par la FIA.

Écurie Constructeur Châssis Moteur Pneus Pilotes Courses
Drapeau de l'Italie Officine Alfieri Maserati Maserati 250F Maserati 250F1 2.5 L6 P Drapeau du Royaume-Uni Stirling Moss 1-2, 4-8
Drapeau de la France Jean Behra 1-2, 4-8
Drapeau de l’Argentine Carlos Menditeguy 1
Drapeau du Brésil Chico Landi 1
Drapeau de l'Italie Gerino Gerini 1
Drapeau de l’Argentine José Froilán González 1
Drapeau de l'Italie Cesare Perdisa 2, 4-7
Drapeau de l'Espagne Francisco Godia 4-8
Drapeau de l'Italie Piero Taruffi 5
Drapeau de l'Italie Umberto Maglioli 7-8
Drapeau de l'Italie Luigi Villoresi 8
Drapeau de la Suède Jo Bonnier 8
Drapeau de l'Italie Luigi Piotti Maserati 250F Maserati 250F1 2.5 L6 P Drapeau de l'Italie Luigi Piotti 1, 7-8
Drapeau de l'Italie Luigi Villoresi 5-6
Drapeau du Royaume-Uni Owen Racing Organisation Maserati
BRM
250F
P25
Maserati 250F1 2.5 L6
BRM P25 2.5 L4
P
D
Drapeau du Royaume-Uni Mike Hawthorn 1-2, 6
Drapeau du Royaume-Uni Tony Brooks 2, 6
Drapeau : Royaume-Uni Ron Flockhart 6
Drapeau de l'Uruguay Alberto Uria Maserati A6GCM Maserati 250F1 2.5 L6 P Drapeau de l'Uruguay Alberto Uria 1
Drapeau de l'Uruguay Oscar Gonzalez 1
Drapeau de l'Italie Scuderia Ferrari Ferrari D50
555
Ferrari DS50 2.5 V8
Ferrari 555 2.5 L4
E


P

Drapeau de l’Argentine Juan Manuel Fangio 1-2, 4-8
Drapeau de l'Italie Eugenio Castellotti 1-2, 4-8
Drapeau de l'Italie Luigi Musso 1-2, 7-8
Drapeau du Royaume-Uni Peter Collins 1-2, 4-8
Drapeau de la Belgique Olivier Gendebien 1, 5
Drapeau de la Belgique Paul Frère 4
Drapeau de la Belgique André Pilette 4
Drapeau de l'Espagne Alfonso de Portago 5-8
Drapeau de l'Allemagne Wolfgang von Trips 8
Drapeau de la France Équipe Gordini Gordini T16
T32
Gordini 23 2.5 L6
Gordini 25 2.5 L8
E Drapeau de la France Robert Manzon 2, 5-8
Drapeau de la Belgique André Pilette 2, 5, 7
Drapeau du Brésil Hermano da Silva Ramos 2, 5-6, 8
Drapeau de la Belgique André Milhoux 7
Drapeau de la France André Simon 8
Drapeau de la France Écurie Rosier Maserati 250F Maserati 250F1 2.5 L6 P Drapeau de la France Louis Rosier 2, 4-7
Drapeau du Royaume-Uni Vandervell Products Ltd Vanwall VW 2 Vanwall 254 2.5 L4 P Drapeau de la France Maurice Trintignant 2, 4, 6, 8
Drapeau des États-Unis Harry Schell 2, 4-6, 8
Drapeau du Royaume-Uni Mike Hawthorn 5
Drapeau du Royaume-Uni Colin Chapman 5
Drapeau de l’Argentine José Froilán González 6
Drapeau de l'Italie Piero Taruffi 8
Drapeau du Royaume-Uni Gould's Garage Maserati 250F Maserati 250F1 2.5 L6 D Drapeau du Royaume-Uni Horace Gould 2, 4, 6-7
Drapeau de l'Italie Scuderia Centro Sud Ferrari
Maserati
500
250F
Ferrari 500 2.0 L4
Maserati 250F1 2.5 L6
P Drapeau de l'Italie Giorgio Scarlatti 2, 7
Drapeau de l'Italie Luigi Villoresi 4
Drapeau des États-Unis Harry Schell 7
Drapeau de la Suisse Emmanuel de Graffenried 8
Drapeau de l'Italie Piero Scotti Connaught B Alta GP 2.5 L4 P Drapeau de l'Italie Piero Scotti 4
Drapeau de la France Automobiles Bugatti Bugatti T251 Bugatti 2.5 L8 E Drapeau de la France Maurice Trintignant 5
Drapeau de la France André Simon Maserati 250F Maserati 250F1 2.5 L6 P Drapeau de la France André Simon 5
Drapeau de l'Italie Scuderia Guastella Maserati 250F Maserati 250F1 2.5 L6 P Drapeau de l'Italie Umberto Maglioli 6
Drapeau de l'Italie Luigi Villoresi 7
Drapeau de l'Italie Gerino Gerini 8
Drapeau du Royaume-Uni Connaught Engineering Connaught B Alta GP 2.5 L4 P
A
Drapeau du Royaume-Uni Archie Scott-Brown 6, 8
Drapeau du Royaume-Uni Desmond Titterington 6
Drapeau du Royaume-Uni Jack Fairman 6, 8
Drapeau du Royaume-Uni Les Leston 8
Drapeau : Royaume-Uni Ron Flockhart 8
Drapeau du Royaume-Uni Bob Gerard Cooper T23 Bristol BS1 2.0 L6 D Drapeau du Royaume-Uni Bob Gerard 6
Drapeau du Royaume-Uni Gilby Engineering Maserati 250F Maserati 250F1 2.5 L6 D Drapeau du Royaume-Uni Roy Salvadori 6-8
Drapeau du Royaume-Uni Bruce Halford Maserati 250F Maserati 250F1 2.5 L6 D Drapeau du Royaume-Uni Bruce Halford 6-8
Drapeau de l'Australie Jack Brabham Maserati 250F Maserati 250F1 2.5 L6 D Drapeau de l'Australie Jack Brabham 6
Drapeau du Royaume-Uni Emeryson Cars Emeryson 56 Alta GP 2.5 L4 D Drapeau du Royaume-Uni Paul Emery 6
Drapeau de la Suisse Ottorino Volonterio Maserati A6GCM Maserati 250F1 2.5 L6 P Drapeau de la Suisse Ottorino Volonterio 7

Résumé du championnat du monde 1956[modifier | modifier le code]

Fangio en difficulté, Behra et Collins s'échappent

La saison débute en Argentine par un abandon et une victoire de Fangio : contraint de s'arrêter suite à une défaillance du moteur de sa Ferrari-Lancia, Fangio reprend la piste au volant de la voiture de son équipier Luigi Musso et remporte l'épreuve. Partageant ses points avec Musso, il laisse la tête du championnat à Jean Behra et se console en constatant que Stirling Moss, son rival annoncé au championnat, n'a pas ramené le moindre point du déplacement sud-américain.

Moss prend sa revanche à Monaco où il s'impose devant Fangio qui, après un abandon sur touchette a pu repartir grâce aux consignes consignes d'équipe demandant à Peter Collins de lui donner sa monoplace. Régulier, Jean Behra conserve la tête du championnat grâce à un nouveau podium.

Collins, qui avait cédé sa voiture à Fangio au Grand Prix précédent, a carte libre à Spa-Francorchamps et remporte sa première victoire en Formule 1 après que Fangio, dominateur, abandonne. Il récidive à Reims et prend le large au championnat.

Le retour du Maestro

Malmené par Peter Collins et poursuivi par la malchance depuis le début de la saison, toutefois atténuée par la possibilité qu'il a eu à deux reprises de prendre la voiture de ses équipiers, Fangio reprend la main au championnat avec deux succès consécutifs à Silverstone et au Nürburgring.

Le fair-play de Collins

À Monza pour l'ultime Grand Prix de la saison, Fangio a les cartes en main pour être sacré : une simple arrivée dans les points lui suffit pour décrocher le titre. Mathématiquement en mesure de coiffer la couronne, Collins et Behra ont besoin d'un miracle pour espérer battre Fangio car ils pointent à 8 longueurs de l'Argentin. Ce miracle n'a pas lieu pour Behra rapidement distancé puis contraint à l'abandon. Pour Collins tout semble possible après l'abandon de Fangio : alors en troisième position, il doit remonter deux places (Moss et Musso sont devant lui) et établir le meilleur tour en course pour devenir champion du monde. Collins se charge lui-même de mettre un terme au suspense en donnant volontairement sa voiture à Fangio, renonçant du même coup à ses chances de décrocher le titre mondial qui échoit à l'Argentin.

Grands Prix de la saison 1956[modifier | modifier le code]

Date Grand Prix Circuit Vainqueur Voiture Résumé
49 22 janvier Drapeau de l’Argentine Grand Prix d'Argentine Buenos Aires Drapeau de l’Argentine Juan Manuel Fangio
Drapeau de l'Italie Luigi Musso
Ferrari Résumé
50 13 mai Drapeau : Monaco Grand Prix de Monaco Monaco Drapeau du Royaume-Uni Stirling Moss Maserati Résumé
51 30 mai Drapeau des États-Unis Indianapolis 500 Indianapolis Drapeau des États-Unis Pat Flaherty Watson-Offenhauser Résumé
52 3 juin Drapeau de la Belgique Grand Prix de Belgique Spa-Francorchamps Drapeau du Royaume-Uni Peter Collins Ferrari Résumé
53 1er juillet Drapeau de la France Grand Prix de France Reims-Gueux Drapeau du Royaume-Uni Peter Collins Ferrari Résumé
54 14 juillet Drapeau du Royaume-Uni Grand Prix de Grande-Bretagne Silverstone Drapeau de l’Argentine Juan Manuel Fangio Ferrari Résumé
55 5 août Drapeau de l'Allemagne Grand Prix d'Allemagne Nürburgring Drapeau de l’Argentine Juan Manuel Fangio Ferrari Résumé
56 2 septembre Drapeau de l'Italie Grand Prix d'Italie Monza Drapeau du Royaume-Uni Stirling Moss Maserati Résumé

Classement des pilotes[modifier | modifier le code]

Classement Pilote Pays Voiture Nombre
de points
1er Juan Manuel Fangio Drapeau de l’Argentine Argentine Ferrari 30 (33)
2e Stirling Moss Drapeau : Royaume-Uni Royaume-Uni Maserati 27 (28)
3e Peter Collins Drapeau : Royaume-Uni Royaume-Uni Ferrari 25
4e Jean Behra Drapeau de la France France Maserati 22
5e Pat Flaherty Drapeau des États-Unis États-Unis Watson-Offenhauser 8
6e Eugenio Castellotti Drapeau de l'Italie Italie Ferrari 7,5
7e Sam Hanks Drapeau des États-Unis États-Unis Kurtis-Offenhauser 6
8e Paul Frère Drapeau de la Belgique Belgique Ferrari 6
9e Francisco Godia Drapeau de l'Espagne Espagne Maserati 6
10e Jack Fairman Drapeau : Royaume-Uni Royaume-Uni Connaught-Alta 5
11e Mike Hawthorn Drapeau : Royaume-Uni Royaume-Uni Maserati 4
12e Don Freeland Drapeau des États-Unis États-Unis Phillips-Offenhauser 4
13e Ron Flockhart Drapeau : Royaume-Uni Royaume-Uni Connaught-Alta 4
14e Luigi Musso Drapeau de l'Italie Italie Ferrari 4
15e Johnnie Parsons Drapeau des États-Unis États-Unis Kurtis-Offenhauser 3
16e Alfonso de Portago Drapeau de l'Espagne Espagne Ferrari 3
17e Cesare Perdisa Drapeau de l'Italie Italie Maserati 3
18e Harry Schell Drapeau des États-Unis États-Unis Vanwall 3
19e Louis Rosier Drapeau de la France France Maserati 2
20e Luigi Villoresi Drapeau de l'Italie Italie Maserati 2
21e Hernando da Silva Ramos Drapeau du Brésil Brésil Gordini 2
22e Horace Gould Drapeau : Royaume-Uni Royaume-Uni Maserati 2
23e Olivier Gendebien Drapeau de la Belgique Belgique Ferrari 2
24e Dick Rathmann Drapeau des États-Unis États-Unis Kurtis-Offenhauser 2
25e Gerino Gerini Drapeau de l'Italie Italie Maserati 1,5
26e Chico Landi Drapeau du Brésil Brésil Maserati 1,5
27e Paul Russo Drapeau des États-Unis États-Unis Kurtis-Novi 1