Championnat du monde de Formule 1 1983

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Championnat du monde de Formule 1 1983

Généralités
Sport Formule 1
Création 1950
Organisateur(s) FIA
Édition 34e
Nombre de manches 15 Grands Prix
Site web officiel
Palmarès
Champion pilote Drapeau du Brésil Nelson Piquet
Champion constructeur Drapeau de l'Italie Ferrari

Navigation

Le championnat du monde de Formule 1 1983 a été remporté par le Brésilien Nelson Piquet sur une Brabham-BMW. Ferrari remporte le championnat du monde des constructeurs.

Règlement sportif[modifier | modifier le code]

  • L'attribution des points s'effectue selon le barème 9, 6, 4, 3, 2, 1.
  • Seuls les 11 meilleurs résultats sont retenus.

Règlement technique[modifier | modifier le code]

  • Moteurs atmosphériques : 3 000 cm³ ;
  • Moteurs suralimentés : 1 500 cm³ ;
  • 12 cylindres maximum ;
  • Bas de caisse à effet de sol désormais interdits ;
  • Poids minimum : 540 kg[1].

Engagés[modifier | modifier le code]

Pilotes et monoplaces de la saison 1983
Écurie Constructeur Châssis Moteur Pneus no  Pilotes Pilotes d'essais
Drapeau : Royaume-Uni TAG Williams Team Williams FW08C
FW09
Ford V8
Honda V6T
G 1 Drapeau : Finlande Keke Rosberg Drapeau : France Jean-Louis Schlesser
Drapeau : Brésil Ayrton Senna
2 Drapeau : France Jacques Laffite
42 Drapeau : Royaume-Uni Jonathan Palmer
Drapeau : Royaume-Uni Benetton Tyrrell Team Tyrrell 011B
012
Ford V8 G 3 Drapeau : Italie Michele Alboreto
4 Drapeau : États-Unis Danny Sullivan
Drapeau : Royaume-Uni Fila Sport Brabham BT52
BT52B
BMW L4T M 5 Drapeau : Brésil Nelson Piquet Drapeau : États-Unis Davy Jones
Drapeau : Italie Ivan Capelli
Drapeau : Italie Pierluigi Martini
Drapeau : Brésil Ayrton Senna
6 Drapeau : Italie Riccardo Patrese
Drapeau : Royaume-Uni Marlboro McLaren International McLaren MP4/1C
MP4/1E
Ford V8
TAG V6T
M 7 Drapeau : Royaume-Uni John Watson Drapeau : Allemagne Stefan Bellof
8 Drapeau : Autriche Niki Lauda
43 Drapeau : Allemagne Stefan Bellof
Drapeau : Allemagne Team ATS ATS D6 BMW L4T G 9 Drapeau : Allemagne Manfred Winkelhock
10 Drapeau : Allemagne Stefan Bellof
Drapeau : Autriche Jo Gartner
Drapeau : Royaume-Uni John Player Team Lotus Lotus 92
93T
94T
Ford V8
Renault V6T
P 11 Drapeau : Italie Elio De Angelis Drapeau : Brésil Ayrton Senna
12 Drapeau : Royaume-Uni Nigel Mansell
Drapeau : France Équipe Renault Elf Renault RE30B
RE30C
RE40
Renault V6T M 15 Drapeau : France Alain Prost
16 Drapeau : États-Unis Eddie Cheever
Drapeau : Royaume-Uni RAM Automotive Team March RAM 01 Ford V8 P 17 Drapeau : Chili Eliseo Salazar
Drapeau : Canada Jacques Villeneuve
Drapeau : Royaume-Uni Kenny Acheson
18 Drapeau : France Jean-Louis Schlesser
Drapeau : Italie Marlboro Team Alfa Romeo Alfa Romeo 183T Alfa Romeo V8T M 22 Drapeau : Italie Andrea de Cesaris
23 Drapeau : Italie Mauro Baldi
Drapeau : France Équipe Ligier Gitanes Ligier JS21 Ford V8 M 25 Drapeau : France Jean-Pierre Jarier
26 Drapeau : Brésil Raul Boesel
Drapeau : Italie Scuderia Ferrari SpA SEFAC Ferrari 126 C2B
126 C3
Ferrari V6T G 27 Drapeau : France Patrick Tambay
28 Drapeau : France René Arnoux
Drapeau : Royaume-Uni Arrows Racing Team Arrows A6 Ford V8 G 29 Drapeau : Suisse Marc Surer
30 Drapeau : Brésil Chico Serra
Drapeau : Australie Alan Jones
Drapeau : Belgique Thierry Boutsen
Drapeau : Italie Osella Squadra Corse Osella FA1D
FA1E
Ford V8
Alfa Romeo V12
P 31 Drapeau : Italie Corrado Fabi
32 Drapeau : Italie Piercarlo Ghinzani
Drapeau : Royaume-Uni Theodore Racing Team Theodore N183 Ford V8 G 33 Drapeau : Colombie Roberto Guerrero
34 Drapeau : Venezuela Johnny Cecotto
Drapeau : Royaume-Uni Candy Toleman Motorsport Toleman TG183B Hart L4T P 35 Drapeau : Royaume-Uni Derek Warwick Drapeau : Brésil Ayrton Senna
36 Drapeau : Italie Bruno Giacomelli
Drapeau : Royaume-Uni Spirit Racing Spirit 201 Honda V6T G 40 Drapeau : Suède Stefan Johansson

Résumé du championnat du monde 1983[modifier | modifier le code]

Derniers duels entre les moteurs atmosphériques et les moteurs turbos

La saison s'ouvre au Brésil par une demi-surprise : alors que la domination des moteurs turbos semble inéluctable, c'est le champion du monde en titre Keke Rosberg qui arrache la pole sur sa Williams-Ford atmosphérique. Mais il n'y aura pas de miracle en course pour le Finlandais, inexorablement débordé par le local Nelson Piquet et sa Brabham-BMW, facile vainqueur devant son public de la manche d'ouverture. Piquet s'impose devant... personne. En effet, arrivé deuxième de l'épreuve après une belle frayeur, sa Williams s'étant embrasée lors du ravitaillement en essence (il a fallu toute la force de persuasion de son équipe pour l'obliger à remonter dans sa F1), Rosberg a été disqualifié pour poussette illicite dans les stands suite à son souci lors du ravitaillement. Les commissaires sportifs ont laissé cette deuxième place vacante et n'ont pas reclassé les pilotes arrivés derrière Rosberg.

Sur le tracé urbain de Long Beach en Californie, les utilisateurs des moteurs Cosworth retrouvent un terrain de jeu plus favorable. Rosberg est à nouveau le plus fringant d'entre eux aux essais mais en course le dernier mot revient à John Watson, parti pourtant de la 22e position sur sa McLaren, en raison de pneus Michelin de qualification inadaptés à la faible puissance du Cosworth car conçus essentiellement pour les Renault et Brabham. Arrivé second, son coéquipier Niki Lauda (parti lui de la 23e place sur la grille) prend du même coup la tête du championnat du monde.

Sur le rapide tracé du Paul Ricard, les moteurs turbo dominent. Malgré un ravitaillement cafouilleux, Alain Prost ne laisse aucune chance à Nelson Piquet, qui reprend tout de même la tête du classement général à Lauda. Jusque là en léger retrait face aux Renault et aux Brabham, les Ferrari retrouvent leur superbe au Grand Prix de Saint-Marin. La victoire semble pourtant destinée à Riccardo Patrese qui prend irrésistiblement le meilleur sur Patrick Tambay à quelques tours de l'arrivée. Mais quelques hectomètres plus loin, pour la plus grande joie de ses compatriotes (en Italie, on supporte les pilotes Ferrari avant les pilotes italiens), Patrese part à la faute et offre la victoire à Tambay.

À Monaco, tracé lent et sinueux, on attend le retour en grâce des Cosworth mais les pilotes McLaren ne seront pas en mesure d'y rééditer leur exploit : souffrant du même mal qu'en Californie (les pneus Michelin montent mal en température lors des qualifications), les pilotes McLaren ne parviennent pas à se qualifier. Une autre histoire de pneus décide du sort de la course : le départ est donné sur une piste humide et les utilisateurs de turbo n'ont d'autres choix que de partir en pneus-pluie pour maîtriser la phénoménale puissance de leurs machines. Ce problème ne se pose pas pour Rosberg qui prend le départ avec des pneus slicks. Au prix d'un numéro de funambule, le finlandais se hisse en tête, position qu'il conforte lorsque ses adversaires passent aux stands pour chausser à leur tour des gommes pour piste sèche. Rosberg s'impose ainsi facilement.

En Belgique, l'homme fort du Grand Prix est le fougueux et inconstant pilote italien Andrea de Cesaris, au volant de son Alfa Romeo. Parti comme une balle, l'Italien ne doit qu'à un ravitaillement raté de perdre la tête de la course. Remonté à coup de records du tour sur Prost, il doit pourtant baisser pavillon en raison d'une casse moteur. Avec cette deuxième victoire de la saison, Prost prend la tête du championnat.

À Détroit, nouveau circuit urbain, les Cosworth sont une dernière fois à l'honneur. Après Watson à Long Beach et Rosberg à Monaco, c'est Michele Alboreto, déjà victorieux à Las Vegas l'année précédente, qui s'impose sur son agile Tyrrell.

Duel Prost-Arnoux, Piquet en embuscade
L'été se résume à un duel franco-français opposant Prost à son ancien coéquipier René Arnoux peu en réussite depuis le début de saison. Le duel est d'autant plus savoureux que les deux hommes ne sont pas réputés pour entrenir de bonnes relations depuis leur cohabitation houleuse chez Renault en 1981 et surtout 1982. Arnoux s'impose au Canada, Prost lui répond à Silverstone, Arnoux gagne en Allemagne, Prost en Autriche et Arnoux à nouveau aux Pays-Bas, après que Prost a gâché une victoire promise en s'accrochant avec Piquet. Au championnat, Prost est alors solidement en tête avec 51 points, devant Arnoux 43 points, et Piquet 37 points

L'irrésistible fin de saison de Piquet
Un ton en dessous des Renault et des Ferrari tout au long de l'été après un pourtant joli début de saison, Nelson Piquet renoue avec la victoire à Monza, grâce à un moteur étonnamment revigoré qui suscitera de lourdes suspicions sur la conformité de l'essence utilisée par Brabham. Ce faisant et alors que Prost a été contraint à l'abandon, le brésilien se relance dans la course au titre, avec 46 points. Deuxième, Arnoux est lui aussi l'un des grands bénéficiaires de la manche italienne, avec 49 points. À Brands Hatch, Piquet confirme son retour en forme avec une deuxième victoire consécutive, juste devant Prost. Auteur d'une prestation ratée, Arnoux termine hors des points et hypothèque grandement ses chances d'être titré à la veille de la manche finale du championnat organisée à Kyalami. Il compte en effet 8 points de retard sur Prost qui lui-même ne précède Piquet que de deux unités.

À Kyalami, les faibles espoirs d'Arnoux s'évanouissent rapidement, son moteur cédant dès le début de course. En difficulté sur une Renault peu en verve, Prost subit d'entrée la loi de Piquet qui a pris autoritairement la tête de la course et ne peut qu'espérer une défaillance du Brésilien pour décrocher le titre mondial. Mais Prost doit abandonner, moteur cassé, à la mi-course. Toujours en tête, Piquet peut alors se permettre de réduire la cadence et de se laisse glisser jusqu'à la quatrième place (trois points lui suffisent pour dépasser Prost au championnat), la victoire revenant à son coéqupier Riccardo Patrese.

Grands Prix de la saison 1983[modifier | modifier le code]

Calendrier des Grands Prix de la saison 1983
no  Date Grand Prix Lieu Vainqueur Écurie Pole position Record du tour Résumé
374 13 mars Drapeau : Brésil Grand Prix du Brésil Jacarepaguá Drapeau : Brésil Nelson Piquet Drapeau : Royaume-Uni Brabham-BMW Drapeau : Finlande Keke Rosberg Drapeau : Brésil Nelson Piquet Résumé
375 27 mars Drapeau : États-Unis Grand Prix des États-Unis Ouest Long Beach Drapeau : Royaume-Uni John Watson Drapeau : Royaume-Uni McLaren-Ford Drapeau : France Patrick Tambay Drapeau : Autriche Niki Lauda Résumé
376 17 avril Drapeau : France Grand Prix de France Le Castellet Drapeau : France Alain Prost Drapeau : France Renault Drapeau : France Alain Prost Drapeau : France Alain Prost Résumé
377 1er mai Drapeau : Saint-Marin Grand Prix de Saint-Marin Imola Drapeau : France Patrick Tambay Drapeau : Italie Ferrari Drapeau : France René Arnoux Drapeau : Italie Riccardo Patrese Résumé
378 15 mai Drapeau : Monaco Grand Prix de Monaco Monaco Drapeau : Finlande Keke Rosberg Drapeau : Royaume-Uni Williams-Ford Drapeau : France Alain Prost Drapeau : Brésil Nelson Piquet Résumé
379 22 mai Drapeau : Belgique Grand Prix de Belgique Spa-Francorchamps Drapeau : France Alain Prost Drapeau : France Renault Drapeau : France Alain Prost Drapeau : Italie Andrea De Cesaris Résumé
380 5 juin Drapeau : États-Unis Grand Prix des États-Unis Est Detroit Drapeau : Italie Michele Alboreto Drapeau : Royaume-Uni Tyrrell-Ford Drapeau : France René Arnoux Drapeau : Royaume-Uni John Watson Résumé
381 12 juin Drapeau : Canada Grand Prix du Canada Montréal Drapeau : France René Arnoux Drapeau : Italie Ferrari Drapeau : France René Arnoux Drapeau : France Patrick Tambay Résumé
382 16 juillet Drapeau : Royaume-Uni Grand Prix de Grande-Bretagne Silverstone Drapeau : France Alain Prost Drapeau : France Renault Drapeau : France René Arnoux Drapeau : France Alain Prost Résumé
383 7 août Drapeau : Allemagne Grand Prix d'Allemagne Hockenheim Drapeau : France René Arnoux Drapeau : France Ferrari Drapeau : France Patrick Tambay Drapeau : France René Arnoux Résumé
384 14 août Drapeau : Autriche Grand Prix d'Autriche Österreichring Drapeau : France Alain Prost Drapeau : France Renault Drapeau : France Patrick Tambay Drapeau : France Alain Prost Résumé
385 28 août Drapeau : Pays-Bas Grand Prix des Pays-Bas Zandvoort Drapeau : France René Arnoux Drapeau : Italie Ferrari Drapeau : Brésil Nelson Piquet Drapeau : France René Arnoux Résumé
386 11 septembre Drapeau : Italie Grand Prix d'Italie Monza Drapeau : Brésil Nelson Piquet Drapeau : Royaume-Uni Brabham-BMW Drapeau : Italie Riccardo Patrese Drapeau : Brésil Nelson Piquet Résumé
387 25 septembre Union européenne Grand Prix d'Europe Brands Hatch Drapeau : Brésil Nelson Piquet Drapeau : Royaume-Uni Brabham-BMW Drapeau : Italie Elio De Angelis Drapeau : Royaume-Uni Nigel Mansell Résumé
388 15 octobre Drapeau : Afrique du Sud Grand Prix d'Afrique du Sud Kyalami Drapeau : Italie Riccardo Patrese Drapeau : Royaume-Uni Brabham-BMW Drapeau : France Patrick Tambay Drapeau : Brésil Nelson Piquet Résumé
Calendrier des Grands Prix hors-championnat de la saison 1983[2]
Date Grand Prix Lieu Vainqueur Écurie Pole position Record du tour Résumé
10 avril Drapeau : Royaume-Uni XIV Race of Champions Brands Hatch Drapeau : Finlande Keke Rosberg Drapeau : Royaume-Uni Williams-Ford Drapeau : Finlande Keke Rosberg Drapeau : France René Arnoux Résumé

Classement des pilotes[modifier | modifier le code]

Classement pilotes[3]
Classement Pilote Points
Champion Drapeau : Brésil Nelson Piquet 59
2e Drapeau : France Alain Prost 57
3e Drapeau : France René Arnoux 49
4e Drapeau : France Patrick Tambay 40
5e Drapeau : Finlande Keke Rosberg 27
6e Drapeau : Royaume-Uni John Watson 22
7e Drapeau : États-Unis Eddie Cheever 22
8e Drapeau : Italie Andrea De Cesaris 15
9e Drapeau : Italie Riccardo Patrese 13
10e Drapeau : Autriche Niki Lauda 12
11e Drapeau : France Jacques Laffite 11
12e Drapeau : Italie Michele Alboreto 10
13e Drapeau : Royaume-Uni Nigel Mansell 10
14e Drapeau : Royaume-Uni Derek Warwick 9
15e Drapeau : Suisse Marc Surer 4
16e Drapeau : Italie Mauro Baldi 3
17e Drapeau : États-Unis Danny Sullivan 2
18e Drapeau : Italie Elio De Angelis 2
19e Drapeau : Italie Bruno Giacomelli 1
20e Drapeau : Venezuela Johnny Cecotto 1

Classement des constructeurs[modifier | modifier le code]

Classement constructeurs[4]
Classement Pilote Points
Champion Drapeau : Italie Ferrari 89
2e Drapeau : France Renault 79
3e Drapeau : Royaume-Uni Brabham-BMW 72
4e Drapeau : Royaume-Uni Williams-Ford 36
5e Drapeau : Royaume-Uni McLaren-Ford 34
6e Drapeau : Italie Alfa Romeo 18
7e Drapeau : Royaume-Uni Tyrrell-Ford 12
8e Drapeau : Royaume-Uni Lotus-Renault 11
9e Drapeau : Royaume-Uni Toleman-Hart 10
10e Drapeau : Royaume-Uni Arrows-Ford 4
11e Drapeau : Royaume-Uni Williams-Honda 2
12e Drapeau : Royaume-Uni Theodore-Ford 1
13e Drapeau : Royaume-Uni Lotus-Ford 1
14e Drapeau : France Ligier-Ford 0
15e Drapeau : Royaume-Uni Spirit-Honda 0
16e Drapeau : Allemagne ATS-BMW 0
17e Drapeau : Italie Osella-Alfa Romeo 0
18e Drapeau : Royaume-Uni McLaren-TAG 0
19e Drapeau : Royaume-Uni RAM-Ford 0
20e Drapeau : Italie Osella-Ford 0

Notes et références[modifier | modifier le code]

  1. « 1983 », sur statsf1.com (consulté le 14 mai 2014)
  2. (en) « 1983 Non-World Championship Grands Prix », sur silhouet.com (consulté le 14 mai 2014)
  3. (en) « Classement des pilotes 1983 », sur formula1.com (consulté le 14 mai 2014)
  4. (en) « Classement des constructeurs 1983 », sur formula1.com (consulté le 14 mai 2014)

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