Championnat du monde de Formule 1 1951

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Championnat du monde de Formule 1 1951

Généralités
Sport Formule 1
Création 1950
Organisateur(s) FIA
Édition 2e
Nombre de manches 8 Grands Prix
Site web officiel
Palmarès
Champion pilote Drapeau de l’Argentine Juan Manuel Fangio

Navigation

Le championnat du monde de Formule 1 1951 a été remporté par l'Argentin Juan Manuel Fangio sur Alfa Romeo.

Règlement sportif[modifier | modifier le code]

  • Seuls les quatre meilleurs résultats sont retenus.
  • L'attribution des points se fait selon le barème 8, 6, 4, 3 et 2 points avec 1 point pour l'auteur du meilleur tour en course.
  • Plusieurs pilotes peuvent se relayer au volant d'une même voiture. Les points sont alors divisés, sans tenir compte du nombre de tours bouclés par chacun.

Principaux engagés[modifier | modifier le code]

Comme en 1950, la Formule 1 peine à offrir un plateau riche en quantité. On retrouve donc la confrontation entre les deux seules véritables grandes équipes que sont Alfa Romeo et Ferrari.

Alfa Romeo maintient logiquement sa confiance aux deux hommes forts de 1950, le champion en titre Giuseppe Farina et l'Argentin Juan Manuel Fangio. Ils seront notamment épaulés par Felice Bonetto, Luigi Fagioli et Consalvo Sanesi. Chez Ferrari, on retrouve le duo formé par les deux grands amis Alberto Ascari et Luigi Villoresi. Pour les épauler, Ferrari compte sur Piero Taruffi et sur le corpulent Argentin José Froilán González.

Liste complète des écuries et pilotes (hors Indianapolis) ayant couru dans le championnat 1950 de Formule 1 organisé par la FIA.

Écurie Constructeur Châssis Moteur Pneus Pilotes Courses
Drapeau de la Belgique Écurie Belge Talbot-Lago T26C Talbot 26CV 4.5 L6 D Drapeau de la Belgique Johnny Claes 1, 3-8
Drapeau de la France Philippe Étancelin Talbot-Lago T26C Talbot 26CV 4.5 L6 D Drapeau de la France Philippe Étancelin 1, 3-4, 6, 8
Drapeau de la France Yves Giraud-Cabantous Talbot-Lago T26C Talbot 26CV 4.5 L6 D Drapeau de la France Yves Giraud-Cabantous 1, 3-4, 6-8
Drapeau de la France Écurie Rosier Talbot-Lago T26C Talbot 26CV 4.5 L6 D Drapeau de la France Louis Rosier 1, 3-8
Drapeau de la France Henri Louveau 1
Drapeau de Monaco Louis Chiron 3-8
Drapeau du Royaume-Uni HW Motors HWM 51 Alta 2.0 L4C D Drapeau du Royaume-Uni George Abecassis 1
Drapeau du Royaume-Uni Stirling Moss 1
Drapeau du Royaume-Uni Peter Whitehead Ferrari 125 Ferrari 125 1.5 V12C D Drapeau du Royaume-Uni Peter Whitehead 1, 4, 7
Drapeau de l'Italie Scuderia Ferrari Ferrari 375 Ferrari 375 4.5 V12 P Drapeau de l'Italie Luigi Villoresi 1, 3-8
Drapeau de l'Italie Alberto Ascari 1, 3-8
Drapeau de l'Italie Piero Taruffi 1, 3, 6-8
Drapeau de l’Argentine José Froilán González 4-8
Drapeau de l'Italie Alfa Romeo SpA Alfa Romeo 159 Alfa Romeo 158 1.5 L8C P Drapeau de l'Italie Giuseppe Farina 1, 3-8
Drapeau de l’Argentine Juan Manuel Fangio 1, 3-8
Drapeau de la Suisse Emmanuel de Graffenried 1, 7-8
Drapeau de l'Italie Consalvo Sanesi 1, 3-5
Drapeau de l'Italie Luigi Fagioli 4
Drapeau de l'Italie Felice Bonetto 5-8
Drapeau de l'Allemagne Paul Pietsch 6
Drapeau de la Suisse Enrico Platé Maserati 4CLT/48 Maserati 4CLT 1.5 L4C P Drapeau de Monaco Louis Chiron 1
Drapeau des États-Unis Harry Schell 1, 4
Drapeau de la Suisse Emmanuel de Graffenried 4, 6
Drapeau de la Suisse Écurie Espadon Ferrari
Veritas
212
166
Meteor
Ferrari 375 2.5 V12
Veritas 2.0 L6
P Drapeau de la Suisse Rudi Fischer 1, 6-7
Drapeau de la Suisse Peter Hirt 1
Drapeau de la Belgique Écurie Belgique Talbot-Lago T26C Talbot 26CV 4.5 L6 D Drapeau de la France Guy Mairesse 1, 4
Drapeau de la Belgique André Pilette 3
Drapeau de la Belgique Jacques Swaters 6-7
Drapeau de l’Argentine José Froilán González Talbot-Lago T26C Talbot 26CV 4.5 L6 D Drapeau de l’Argentine José Froilán González 1
Drapeau de la France Pierre Levegh Talbot-Lago T26C Talbot 26CV 4.5 L6 D Drapeau de la France Pierre Levegh 3, 6-7
Drapeau du Royaume-Uni GA Vandervell Ferrari 375 Ferrari 375 4.5 V12 P Drapeau du Royaume-Uni Reg Parnell 4
Drapeau du Royaume-Uni Peter Whitehead 5
Drapeau de la France Équipe Gordini Simca-Gordini 15
11
Gordini 15C 1.5 L4C E Drapeau de la France Robert Manzon 4, 6-8
Drapeau de la France Maurice Trintignant 4, 6, 8
Drapeau de la France André Simon 4, 6-8
Drapeau de la France Aldo Gordini 4
Drapeau de la France Jean Behra 7
Drapeau de la France Eugène Chaboud Talbot-Lago T26C Talbot 26CV 4.5 L6 D Drapeau de la France Eugène Chaboud 4
Drapeau de l'Italie Scuderia Milano Maserati 4CLT/50 Milano
4CLT/48
Maserati 4CLT 1.5 L4C P Drapeau de l’Argentine Onofre Marimón 4
Drapeau de l'Espagne Paco Godia 8
Drapeau de l'Espagne Juan Jover 8
Drapeau de l'Irlande Joe Kelly Alta GP Alta 1.5 L4C D Drapeau de l'Irlande Joe Kelly 5
Drapeau du Royaume-Uni BRM BRM P15 BRM P15 1.5 V16C D Drapeau du Royaume-Uni Reg Parnell 5, 7
Drapeau du Royaume-Uni Peter Walker 5
Drapeau du Royaume-Uni Ken Richardson 7
Drapeau de l'Allemagne Hans Stuck 7
Drapeau du Royaume-Uni Bob Gerard ERA B ERA 1.5 L6C D Drapeau du Royaume-Uni Bob Gerard 5
Drapeau du Royaume-Uni Brian Shawe-Taylor ERA B ERA 1.5 L6C D Drapeau du Royaume-Uni Brian Shawe-Taylor 5
Drapeau de l'Italie Scuderia Ambrosiana Maserati 4CLT/48 Maserati 4CLT 1.5 L4C D Drapeau du Royaume-Uni David Murray 5-6
Drapeau du Royaume-Uni John James Maserati 4CLT/48 Maserati 4CLT 1.5 L4C D Drapeau du Royaume-Uni John James 5
Drapeau du Royaume-Uni Philip Fotheringham-Parker Maserati 4CL Maserati 4CLT 1.5 L4C D Drapeau du Royaume-Uni Philip Fotheringham-Parker 5
Drapeau du Royaume-Uni Duncan Hamilton Talbot-Lago T26C Talbot 26CV 4.5 L6 D Drapeau du Royaume-Uni Duncan Hamilton 5-6
Drapeau de la Suisse Toni Branca Maserati 4CLT/48 Maserati 4CLT 1.5 L4C P Drapeau de la Suisse Toni Branca 6
Drapeau du Brésil Chico Landi Ferrari 375 Ferrari 375 4.5 V12 P Drapeau du Brésil Chico Landi 7
Drapeau de l'Italie OSCA Automobili O.S.C.A. 4500G O.S.C.A. 4500 4.5 V12 P Drapeau de l'Italie Franco Rol 7
Drapeau de la Thaïlande Écurie Siam Maserati 4CLT/48 O.S.C.A. 4500 4.5 V12 P Drapeau de la Thaïlande Prince Bira 8
Drapeau de la France Georges Grignard Talbot-Lago T26C Talbot 26CV 4.5 L6 D Drapeau de la France Georges Grignard 8

Résumé du championnat du monde 1951[modifier | modifier le code]

Domination de Fangio et Alfa Romeo
1951 reprend comme 1950 s'était terminé, par la victoire d'une Alfetta, celle de Juan Manuel Fangio sur le cassant circuit suisse de Bremgarten. Farina, troisième sur l'autre Alfetta, et Ascari et Villoresi hors des points, permettent à Alfa de débuter en fanfare. Piero Taruffi sauve l'honneur de la Scuderia avec une deuxième place. Alfa Romeo confirme sa domination lors du Grand Prix suivant, en Belgique où Farina s'impose et prend la tête du championnat du monde. Fangio reprend la tête du championnat à l'issue de sa victoire à Reims. Mais cette victoire ne lui rapporte que cinq points (une « demi-victoire » et le point du meilleur tour en course) puisqu'ayant abandonné sur casse mécanique, il est reparti au volant de la voiture de Fagioli.

Premières victoires de Ferrari
Le championnat change de physionomie à Silverstone, pour la quatrième manche du championnat (si l'on ne tient pas compte de l'Indianapolis 500) où, pour la première fois depuis la création du championnat du monde, la victoire échappe à Alfa Romeo. De plus en plus véloces, les Ferrari sont enfin parvenues à faire chuter les Alfa grâce à José Froilán González, pourtant équipé d'un modèle moins évolué que ses coéquipiers. Enzo Ferrari qui, avant d'être un constructeur à part entière, était le bras armé d'Alfa Romeo en compétition, aura ces mots restés célèbres pour évoquer la victoire de ses hommes face à son ancien employeur : « C'est comme si j'avais tué ma mère. »

La première défaite d'Alfa Romeo confirme la montée en puissance de la Scuderia Ferrari depuis plus d'un an. En Allemagne, puis en Italie, Ascari fait à deux reprises triompher le Cheval Cabré et se positionne au championnat sur les talons de Fangio, tandis que Farina est irrémédiablement distancé. À Barcelone, pour l'ultime Grand Prix de la saison, un meilleur choix de pneus permet à Fangio de dominer les Ferrari et de décrocher son premier titre mondial.

Grands Prix de la saison 1951[modifier | modifier le code]

Avec l'arrivée au calendrier d'une manche en Espagne et d'une autre en Allemagne (sur le gigantesque tracé du Nürburgring) et la disparition du Grand Prix de Monaco (qui en 1951 accueille une course sport et non pas la Formule 1), le calendrier s'enrichit donc d'une date par rapport à 1950. On notera à nouveau la présence plus qu'artificielle au calendrier des 500 Miles d'Indianapolis, organisés seulement trois jours après le Grand Prix de Suisse.

Date Grand Prix Lieu Vainqueur Voiture Résumé
8 27 mai Drapeau de la Suisse Grand Prix de Suisse Bremgarten Drapeau de l’Argentine Juan Manuel Fangio Alfa Romeo Résumé
9 30 mai Drapeau des États-Unis Indianapolis 500 Indianapolis Drapeau des États-Unis Lee Wallard Kurtis-Offenhauser Résumé
10 17 juin Drapeau de la Belgique Grand Prix de Belgique Spa-Francorchamps Drapeau de l'Italie Giuseppe Farina Alfa Romeo Résumé
11 1er juillet Drapeau de la France Grand Prix de France Reims-Gueux Drapeau de l’Argentine Juan Manuel Fangio
Drapeau de l'Italie Luigi Fagioli
Alfa Romeo Résumé
12 14 juillet Drapeau du Royaume-Uni Grand Prix de Grande-Bretagne Silverstone Drapeau de l’Argentine José Froilán González Ferrari Résumé
13 29 juillet Drapeau de l'Allemagne Grand Prix d'Allemagne Nürburgring Drapeau de l'Italie Alberto Ascari Ferrari Résumé
14 16 septembre Drapeau de l'Italie Grand Prix d'Italie Monza Drapeau de l'Italie Alberto Ascari Ferrari Résumé
15 28 octobre Drapeau de l'Espagne Grand Prix d'Espagne Pedralbes Drapeau de l’Argentine Juan Manuel Fangio Alfa Romeo Résumé

Classement des pilotes[modifier | modifier le code]

Classement Pilote Pays Voiture Nombre
de points
1er Juan Manuel Fangio Drapeau de l’Argentine Argentine Alfa Romeo 31 (37)
2e Alberto Ascari Drapeau de l'Italie Italie Ferrari 25 (28)
3e José Froilán González Drapeau de l’Argentine Argentine Ferrari 24 (27)
4e Giuseppe Farina Drapeau de l'Italie Italie Alfa Romeo 19 (22)
5e Luigi Villoresi Drapeau de l'Italie Italie Ferrari 15 (18)
6e Piero Taruffi Drapeau de l'Italie Italie Ferrari 10
7e Lee Wallard Drapeau des États-Unis États-Unis Kurtis-Offenhauser 9
8e Felice Bonetto Drapeau de l'Italie Italie Alfa Romeo 7
9e Mike Nazaruk Drapeau des États-Unis États-Unis Kurtis-Offenhauser 6
10e Reg Parnell Drapeau : Royaume-Uni Royaume-Uni BRM et Ferrari 5
11e Luigi Fagioli Drapeau de l'Italie Italie Alfa Romeo 4
12e Consalvo Sanesi Drapeau de l'Italie Italie Alfa Romeo 3
13e Louis Rosier Drapeau de la France France Talbot-Lago 3
14e Andy Linden Drapeau des États-Unis États-Unis Sherman-Offenhauser 3
15e Emmanuel de Graffenried Drapeau de la Suisse Suisse Alfa Romeo 2
16e Jack McGrath Drapeau des États-Unis États-Unis Kurtis-Offenhauser 2
16e Manny Ayulo Drapeau des États-Unis États-Unis Kurtis-Offenhauser 2
18e Bobby Ball Drapeau des États-Unis États-Unis Schroeder-Offenhauser 2
19e Yves Giraud Cabantous Drapeau de la France France Talbot-Lago 2