Championnat du monde de Formule 1 1988
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Championnat du monde de Formule 1 1988
| Sport | Formule 1 |
|---|---|
| Création | 1950 |
| Organisateur(s) | FIA |
| Édition | 39e |
| Nombre de manche | 16 Grands Prix |
| Site web officiel |
| Champion pilote | .svg){kind=small} Ayrton Senna |
|---|---|
| Champion constructeur |  McLaren-Honda |
Navigation
Le championnat du monde de Formule 1 1988 a été remporté par le Brésilien Ayrton Senna sur une McLaren-Honda. McLaren remporte le championnat du monde des constructeurs.
Sommaire |
Repères[modifier]
Pilotes[modifier]
Débuts en tant que pilote-titulaire :
- Julian Bailey chez Tyrrell.
- Bernd Schneider chez Zakspeed.
- Mauricio Gugelmin chez March.
- Luis Pérez-Sala chez Minardi.
- Oscar Larrauri chez EuroBrun
- Jean-Louis Schlesser chez Williams à la place de Nigel Mansell malade pour le GP d'Italie.
- Aguri Suzuki chez Larrousse pour le GP du Japon en remplacement de Yannick Dalmas malade.
- Pierre-Henri Raphanel chez Larrousse pour le GP d'Australie pour remplacer Yannick Dalmas malade.
Transferts :
- Nelson Piquet quitte Williams pour Lotus.
- Piercarlo Ghinzani quitte Ligier pour Zakspeed.
- Ayrton Senna quitte Lotus pour McLaren.
- Philippe Streiff quitte Tyrrell pour AGS.
- Alessandro Nannini quitte Minardi pour Benetton.
- Andrea de Cesaris quitte Brabham pour Rial.
- Stefan Johansson quitte McLaren pour Ligier.
- Stefano Modena quitte Brabham pour EuroBrun.
- Alex Caffi quitte Osella pour Scuderia Italia
Retraits :
- Pascal Fabre (11 GP en 1987).
- Teo Fabi (64 GP, 3 poles positions, 2 meilleurs tours, 2 podiums et 23 points entre 1982 et 1987).
- Franco Forini (2 GP en 1987).
Retours :
- Nigel Mansell (108 GP, 12 poles positions, 24 podiums, 13 victoires et 202 points entre 1980 et 1987) chez Williams.
- Nicola Larini (1 GP en 1987) chez Osella
- Gabriele Tarquini (1 GP en 1987) chez Coloni.
Retours en cours de saison :
- Martin Brundle chez Williams pour remplacer Nigel Mansell malade pour le GP de Belgique.
- Pierluigi Martini chez Minardi à partir du GP de Detroit à la place d'Adrian Campos limogé.
Écuries[modifier]
- L'écurie Brabham Racing se retire du championnat.
- Les écuries Rial, EuroBrun et Scuderia Italia intègrent le championnat.
- Fournitures de moteurs Judd pour l'écurie Williams, March et Ligier.
- Fournitures de moteurs Honda pour l'écurie McLaren.
- Fournitures de moteurs Osella pour l'écurie Osella.
- Fournitures de moteurs Ford pour les écuries Rial, Minardi, EuroBrun et Scuderia Italia.
Circuits[modifier]
- Le Grand Prix d'Autriche disparaît du championnat et ne reviendra pas avant 10 ans lors de la saison 1997.
- Le Grand Prix du Canada revient au championnat après 1 an d'absence et se déroule toujours sur le Circuit Gilles-Villeneuve.
Règlement sportif[modifier]
- L'attribution des points s'effectue selon le barème 9, 6, 4, 3, 2, 1.
- Seuls les 11 meilleurs résultats sont retenus.
Règlement technique[modifier]
Engagés[modifier]
Grands Prix de la saison 1988[modifier]
Classement des pilotes[modifier]
| Classement | Pilote | Pays | Voiture | Nombre de points |
|---|---|---|---|---|
| 1er | Ayrton Senna | Brésil |
McLaren-Honda | 90 (94) |
| 2e | Alain Prost |  France |
McLaren-Honda | 87 (105) |
| 3e | Gerhard Berger |  Autriche |
Ferrari | 41 |
| 4e | Thierry Boutsen | .svg){kind=small} Belgique |
Benetton-Ford | 27 |
| 5e | Michele Alboreto |  Italie |
Ferrari | 24 |
| 6e | Nelson Piquet | Brésil |
Lotus-Honda | 22 |
| 7e | Ivan Capelli | Italie |
March-Judd | 17 |
| 8e | Derek Warwick | Royaume-Uni |
Arrows-Megatron | 17 |
| 9e | Nigel Mansell | Royaume-Uni |
Williams-Judd | 12 |
| 10e | Alessandro Nannini | Italie |
Benetton-Ford | 12 |
| 11e | Riccardo Patrese | Italie |
Williams-Judd | 8 |
| 12e | Eddie Cheever |  États-Unis |
Arrows-Megatron | 6 |
| 13e | Mauricio Gugelmin | Brésil |
March-Judd | 5 |
| 14e | Jonathan Palmer | Royaume-Uni |
Tyrrell-Ford | 5 |
| 15e | Andrea de Cesaris | Italie |
Rial-Ford | 3 |
| 16e | Satoru Nakajima |  Japon |
Lotus-Honda | 1 |
| 17e | Pierluigi Martini | Italie |
Minardi-Ford | 1 |
Classement des constructeurs[modifier]
| Place | Constructeur | Châssis | Moteur | Pneumatique | Points | Victoires | Podiums | Poles |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | McLaren-Honda |
MP4-4 | Honda RA186E | Goodyear | 199 | 15 | 25 | 15 |
| 2 | Ferrari |
F187/88C | Ferrari 033E | Goodyear | 65 | 1 | 8 | 1 |
| 3 | Benetton-Ford |
B188 | Ford DFR | Goodyear | 39 | 7 | ||
| 4 | Arrows-Megatron |
A10B | (BMW) Megatron M12/13 | Goodyear | 23 | 1 | ||
| 5 | Lotus-Honda |
100T | Honda RA186E | Goodyear | 23 | 3 | ||
| 6 | March-Judd |
881 | Judd CV | Goodyear | 22 | 2 | ||
| 7 | Williams-Judd |
FW12 | Judd CV | Goodyear | 20 | 2 | ||
| 8 | Tyrrell-Ford |
017 | Ford DFZ | Goodyear | 5 | |||
| 9 |  Rial-Ford |
ARC1 | Ford DFZ | Goodyear | 3 | |||
| 10 | Minardi-Ford |
M188 | Ford DFZ | Goodyear | 1 | |||
| 11 | Zakspeed |
881 881B |
Zakspeed 1500/4 | Goodyear | ||||
| 12 | Coloni-Ford |
FC188 FC188B |
Ford DFZ | Goodyear | ||||
| 13 | Ligier-Judd |
JS31 | Judd CV | Goodyear | ||||
| 14 | Osella-Alfa Romeo |
FA1I FA01L |
Alfa Romeo 890T | Goodyear | ||||
| 15 | Lola-Ford |
LC88 | Ford DFZ | Goodyear | ||||
| 16 | Dallara-Ford |
3087 F188 |
Ford DFV Ford DFZ |
Goodyear | ||||
| 17 | AGS-Ford |
JH23 | Ford DFZ | Goodyear | ||||
| 18 | Eurobrun-Ford |
ER188 | Ford DFZ | Goodyear |
