Championnat du monde de Formule 1 1980

Un article de Wikipédia, l'encyclopédie libre.
Aller à : navigation, rechercher

Championnat du monde de Formule 1 1980

Généralités
Sport Formule 1
Création 1950
Organisateur(s) FIA
Édition 31e
Nombre de manches 14 Grands Prix (+1 déclassé)
Site web officiel
Palmarès
Champion pilote Drapeau de l'Australie Alan Jones
Champion constructeur Drapeau du Royaume-Uni Williams-Ford

Navigation

Le championnat du monde de Formule 1 1980 est remporté par l'Australien Alan Jones sur une Williams-Ford. Williams, grâce à Jones et Carlos Reutemann, remporte son premier titre en championnat du monde des constructeurs.

La saison 1980 marque les débuts en Formule 1 du pilote français Alain Prost, 25 ans, qui entre dans les points dès sa première course au volant d'une McLaren, en se classant sixième à Buenos Aires. Elle présente aussi la particularité d'avoir connu un Grand Prix d'Espagne disputé, remporté par Alan Jones puis annulé et rayé du calendrier par la FISA dans le cadre de son conflit avec l'association des constructeurs (FOCA).

L'écurie Williams, qui ne court avec ses propres châssis que depuis 1978, parvient au sommet : sur la lancée de ses quatre victoires lors des six dernières courses de la saison 1979, l'Australien Alan Jones se bat aux avant-postes au volant de la FW06-Ford, s'impose six fois, et devance finalement Nelson Piquet pour le titre. Sacré dès sa victoire lors de l'avant dernière-course de la saison, obtenue sur tapis vert au Canada, il met un point d'honneur à remporter le Grand Prix des États-Unis Est à Watkins Glen pour conclure en beauté.

Renault obtient trois victoires avec la RE20 à moteur V6 turbocompressé (deux pour René Arnoux, une pour Jean-Pierre Jabouille). Didier Pironi, à Zolder, et Jacques Laffite, à Hockenheim, font gagner Ligier ; Nelson Piquet remporte trois courses au volant de sa Brabham-Ford.

Règlement sportif[modifier | modifier le code]

  • Des points sont attribués aux six premiers arrivés de chaque course selon le barème « 9, 6, 4, 3, 2, 1 », soit 9 points pour le premier, 6 pour le second, 4 pour le troisième, 3 pour le quatrième, 2 pour le cinquième et 1 point pour le sixième.
  • Seuls les cinq meilleurs résultats des sept premières manches et les cinq meilleurs résultats des sept dernières manches sont retenus.

Règlement technique[modifier | modifier le code]

  • Moteurs atmosphériques : 3 000 cm³
  • Moteurs suralimentés : 1 500 cm³

Principaux engagés[modifier | modifier le code]

Écurie Constructeur Châssis Moteur Pneumatiques Pilotes Courses
Drapeau de l'Italie Scuderia Ferrari SpA SEFAC Ferrari 312 T5 Ferrari F12 M 1 Drapeau de l'Afrique du Sud Jody Scheckter Toutes
2 Drapeau du Canada Gilles Villeneuve Toutes
Drapeau du Royaume-Uni Candy Tyrrell Team Tyrrell 009
010
Cosworth V8 G 3 Drapeau de la France Jean-Pierre Jarier Toutes
4 Drapeau de l’Irlande Derek Daly Toutes
43 Drapeau de Nouvelle-Zélande Mike Thackwell 13-14
Drapeau du Royaume-Uni Parmalat Racing Team Brabham BT49 Cosworth V8 G 5 Drapeau du Brésil Nelson Piquet Toutes
6 Drapeau de l’Argentine Ricardo Zunino 1-7
Drapeau du Mexique Héctor Rebaque 8-14
Drapeau du Royaume-Uni Marlboro Team McLaren McLaren M29B
M29C
M30
Cosworth V8 G 7 Drapeau du Royaume-Uni John Watson Toutes
8 Drapeau de la France Alain Prost 1-3, 5-14
Drapeau du Royaume-Uni Stephen South 4
Drapeau de l'Allemagne Team ATS ATS D3
D4
Cosworth V8 G 9 Drapeau de la Suisse Marc Surer 1-3, 7-14
Drapeau des Pays-Bas Jan Lammers 4-6
10 Drapeau des Pays-Bas Jan Lammers 1-3
Drapeau de la Suisse Marc Surer 4
Drapeau de l'Autriche Harald Ertl 9
Drapeau du Royaume-Uni Team Essex Lotus Lotus 81
81B
Cosworth V8 G 11 Drapeau des États-Unis Mario Andretti Toutes
12 Drapeau de l'Italie Elio De Angelis Toutes
43 Drapeau du Royaume-Uni Nigel Mansell 10-12
Drapeau du Royaume-Uni Unipart Racing Team Ensign N180 Cosworth V8 G 14 Drapeau de la Suisse Clay Regazzoni 1-4
Drapeau du Royaume-Uni Tiff Needell 5-6
Drapeau des Pays-Bas Jan Lammers 7-14
41 Drapeau du Royaume-Uni Geoff Lees 11-13
Drapeau de la France Equipe Renault Elf Renault RE20 Renault-Gordini V6T M 15 Drapeau de la France Jean-Pierre Jabouille Toutes
16 Drapeau de la France René Arnoux Toutes
Drapeau du Royaume-Uni Theodore Shadow
Drapeau du Royaume-Uni Shadow Cars
Shadow DN11
DN12
Cosworth V8 G 17 Drapeau de la Suède Stefan Johansson 1-2
Drapeau du Royaume-Uni Geoff Lees 3-8
18 Drapeau de l’Irlande Dave Kennedy 1-8
Drapeau du Brésil Skol Fittipaldi Team Fittipaldi F7
F8
Cosworth V8 G 20 Drapeau du Brésil Emerson Fittipaldi Toutes
21 Drapeau de la Finlande Keke Rosberg Toutes
Drapeau de l'Italie Marlboro Team Alfa Romeo Alfa Romeo 179 Alfa Romeo V12 G 22 Drapeau de la France Patrick Depailler 1-8
Drapeau de l'Italie Vittorio Brambilla 10-12
Drapeau de l'Italie Andrea de Cesaris 13-14
23 Drapeau de l'Italie Bruno Giacomelli Toutes
Drapeau de l'Italie Team Merzario Merzario M1 Cosworth V8 G 24 Drapeau de l'Italie Arturo Merzario 5
Drapeau de la France Equipe Ligier Gitanes Ligier JS11/15 Cosworth V8 G 25 Drapeau de la France Didier Pironi Toutes
26 Drapeau de la France Jacques Laffite Toutes
Drapeau du Royaume-Uni Albilad-Williams Racing Team Williams FW07
FW07B
Cosworth V8 G 27 Drapeau de l'Australie Alan Jones Toutes
28 Drapeau de l’Argentine Carlos Reutemann Toutes
Drapeau du Royaume-Uni Warsteiner Arrows Racing Team Arrows A3 Cosworth V8 G 29 Drapeau de l'Italie Riccardo Patrese Toutes
30 Drapeau de l'Allemagne Jochen Mass 1-10, 13-14
Drapeau de Nouvelle-Zélande Mike Thackwell 11
Drapeau de l'Allemagne Manfred Winkelhock 12
Drapeau de l'Italie Osella Squadra Corse Osella FA1
FA1B
Cosworth V8 G 31 Drapeau des États-Unis Eddie Cheever Toutes
Drapeau du Royaume-Uni Brands Hatch Racing Williams FW07 Cosworth V8 G 43 Drapeau de l'Afrique du Sud Desiré Wilson 8
Drapeau du Royaume-Uni RAM/Williams Grand Pix Engineering
Drapeau du Royaume-Uni RAM/Penthouse-Rizla Racing
Williams FW07 Cosworth V8 G 50 Drapeau du Royaume-Uni Rupert Keegan 8-14
Drapeau du Royaume-Uni RAM/Rainbow Jeans Racing Williams FW07 Cosworth V8 G 51 Drapeau des États-Unis Kevin Cogan 13
Drapeau du Royaume-Uni Geoff Lees 14

Résumé du championnat du monde 1980[modifier | modifier le code]

Favori du championnat du fait de ses quatre victoires dont trois consécutives obtenues sur les six dernières courses de la saison précédente, Alan Jones débute la saison en Argentine par une victoire acquise malgré un tout droit et un arrêt au stand imprévu. Ce succès de l'Australien souligne la supériorité de la Williams FW07 même si la Ligier de Jacques Laffite et la Brabham de Nelson Piquet ont laissé entrevoir de jolies choses.

Au Brésil, les Williams sont en retrait et ne peuvent rien faire pour contrer l'irrésistible domination des Renault. En tête jusqu'à la mi-course, Jabouille est contraint à l'abandon et doit céder la victoire à son coéquipier René Arnoux qui décroche ainsi son premier succès en Formule 1, succès confirmé en Afrique du Sud, à nouveau suite à un abandon de Jabouille, l'homme fort de la course.

À Long Beach, en Californie où Alain Prost blessé au poignet gauche à la suite d'un grave accident aux essais du Grand Prix d'Afrique du Sud est remplacé chez McLaren par Stephen South (qui ne parviendra à se qualifier pour la course) tandis que chez ATS Jan Lammers prend la place de Marc Surer victime lui aussi d'un grave accident lors des qualifications du Grand Prix d'Afrique du Sud. Nelson Piquet signe sa première victoire en F1 au terme d'un beau cavalier seul. Très régulier depuis le début de l'année, le pilote brésilien revient du même coup en tête du championnat à égalité avec René Arnoux. La course est marquée par le grave accident du pilote suisse Clay Regazzoni victime d'une défaillance des freins de son Ensign qui s'est écrasé contre un muret de béton. Regazzoni restera paraplégique suite à cet accident.

Curieusement à la peine après leur début de championnat en fanfare, les Williams retrouvent des couleurs en Belgique. Auteur de la pole position, Jones doit néanmoins s'incliner face à la Ligier de Didier Pironi qui signe à son tour son premier succès en Formule 1. Quatrième, Arnoux reprend seul les commandes du championnat avec deux points d'avance sur Jones et trois sur Piquet.

Le duel Williams-Ligier reprend à Monaco dans un Grand Prix marqué par le spectaculaire décollage au premier freinage de la Tyrrell de Derek Daly. Dominateur durant la majeure partie de la course, Pironi part pourtant à la faute en fin de course et offre la victoire à Reutemann. Troisième et profitant des abandons de Jones et Arnoux, Piquet se hisse seul en tête du championnat.

On retrouve le duel Williams-Ligier en France, où impérial, Jones vient à bout de Pironi et Laffite. Ce succès permet à l'Australien de reprendre la tête du championnat avec trois points d'avance sur Piquet et cinq sur Arnoux et Pironi.

Les Ligier semblent en mesure de prendre leur revanche sur les terres de Williams à Brands Hatch mais, victimes d'une défaillance de leurs jantes, Pironi et Laffite doivent abandonner et concéder une nouvelle défaite à Jones, lequel s'envole irrésistiblement au championnat, seul le régulier Piquet parvenant à s'accrocher.

Après trois défaites de rang face aux Williams, les Ligier retrouvent le chemin de la victoire à Hockenheim grâce à Jacques Laffite, victoire quelque peu chanceuse pour Laffite qui a profité d'une crevaison de Jones en fin de course. Pourtant sur le podium, Laffite n'a pas vraiment le cœur à savourer son succès puisque quelques jours plus tôt, sur ce même circuit et à l'occasion d'une séance d'essais privés, son ancien coéquipier Patrick Depailler a trouvé la mort au volant de l'Alfa Romeo.

En Autriche à l'Österreichring, les Renault profitent de la perte de puissance qui affecte les moteurs atmosphériques de la concurrence. Souvent malchanceux depuis le début de la saison, Jabouille décroche sa première victoire de l'année et ouvre enfin son compteur au championnat. Solide deuxième, Jones reste plus que jamais un confortable leader du championnat avec 11 points d'avance sur Piquet.

Plus régulier que brillant depuis le début de la saison malgré une belle victoire à Long Beach, Piquet sonne la charge à Zandvoort. Profitant d'une erreur de Jones parti à la faute au premier tour et contraint à un long arrêt au stand pour réparation, Piquet remporte sa deuxième victoire de la saison après s'être débarrassé d'Arnoux et de Laffite. Il revient ainsi à deux points de Jones au championnat et s'empare de la tête du classement général après une nouvelle domination au Grand Prix d'Italie exceptionnellement organisé à Imola. Deuxième de la course, Jones limite les dégâts au championnat puisqu'il ne compte qu'un seul point de retard sur son rival brésilien au moment d'aborder la tournée nord-américaine, décisive pour l'attribution du titre mondial.

Auteur de la pole position au Grand Prix du Canada, Piquet s'élance juste devant Jones. Mais le duel tourne court puisqu'au premier virage, Jones provoque un accrochage entre les deux hommes qui entraîne un carambolage général. Un deuxième départ est donné et Piquet prend les commandes de la course au volant de sa voiture de réserve. Le festival du brésilien ne dure que 23 tours, avant que son moteur ne le trahisse. Vainqueur sur tapis vert devant son coéquipier Carlos Reutemann suite à la rétrogradation à la troisième place du vainqueur initial de la course Didier Pironi pénalisé d'une minute pour départ anticipé, Jones décroche du même coup le titre de champion du monde. Même s'il ne compte que 8 points d'avance sur Piquet avec encore une course à disputer le brésilien a déjà atteint son quota de cinq arrivées dans les points sur la deuxième moitié de saison, et devra décompter son moins bon résultat dans le cas d'une hypothétique victoire à Watkins Glen, Jones ne peut donc plus être rejoint. À Watkins Glen, le nouveau champion du monde met un point d'honneur à faire oublier ces subtilités mathématiques en décrochant une nouvelle victoire à nouveau devant son coéquipier Reutemann.

Grands Prix de la saison 1980[modifier | modifier le code]

Le Grand Prix d'Espagne a été destitué de son caractère officiel et, ne faisant plus partie du championnat du monde de Formule 1 est indiqué par un fond rose.

Date Grand Prix Circuit Vainqueur Voiture Résumé
329 13 janvier Drapeau de l’Argentine Grand Prix d'Argentine Buenos Aires Drapeau de l'Australie Alan Jones Williams-Ford Résumé
330 27 janvier Drapeau du Brésil Grand Prix du Brésil Interlagos Drapeau de la France René Arnoux Renault Résumé
331 3 mars Drapeau de l'Afrique du Sud Grand Prix d'Afrique du Sud Kyalami Drapeau de la France René Arnoux Renault Résumé
332 8 avril Drapeau des États-Unis Grand Prix des États-Unis Ouest Long Beach Drapeau du Brésil Nelson Piquet Brabham-Ford Résumé
333 4 mai Drapeau de la Belgique Grand Prix de Belgique Zolder Drapeau de la France Didier Pironi Ligier-Ford Résumé
334 18 mai Drapeau : Monaco Grand Prix de Monaco Monaco Drapeau de l’Argentine Carlos Reutemann Williams-Ford Résumé
NC 1er juin Drapeau de l'Espagne Grand Prix d'Espagne Jarama Drapeau de l'Australie Alan Jones Williams-Ford Résumé
335 29 juin Drapeau de la France Grand Prix de France Le Castellet Drapeau de l'Australie Alan Jones Williams-Ford Résumé
336 13 juillet Drapeau du Royaume-Uni Grand Prix de Grande-Bretagne Brands Hatch Drapeau de l'Australie Alan Jones Williams-Ford Résumé
337 10 août Drapeau de l'Allemagne Grand Prix d'Allemagne Hockenheim Drapeau de la France Jacques Laffite Ligier-Ford Résumé
338 17 août Drapeau de l'Autriche Grand Prix d'Autriche Österreichring Drapeau de la France Jean-Pierre Jabouille Renault Résumé
339 31 août Drapeau des Pays-Bas Grand Prix des Pays-Bas Zandvoort Drapeau du Brésil Nelson Piquet Brabham-Ford Résumé
340 14 septembre Drapeau de l'Italie Grand Prix d'Italie Imola Drapeau du Brésil Nelson Piquet Brabham-Ford Résumé
341 28 septembre Drapeau du Canada Grand Prix du Canada Montréal Drapeau de l'Australie Alan Jones Williams-Ford Résumé
342 5 octobre Drapeau des États-Unis Grand Prix des États-Unis Est Watkins Glen Drapeau de l'Australie Alan Jones Williams-Ford Résumé

Classement des pilotes[modifier | modifier le code]

Classement Pilote Pays Voiture Nombre
de points
1er Alan Jones Drapeau de l'Australie Australie Williams-Ford 67 (71)
2e Nelson Piquet Drapeau du Brésil Brésil Brabham-Ford 54
3e Carlos Reutemann Drapeau de l’Argentine Argentine Williams-Ford 42 (49)
4e Jacques Laffite Drapeau de la France France Ligier-Ford 34
5e Didier Pironi Drapeau de la France France Ligier-Ford 32
6e René Arnoux Drapeau de la France France Renault 29
7e Elio De Angelis Drapeau de l'Italie Italie Lotus-Ford 13
8e Jean-Pierre Jabouille Drapeau de la France France Renault 9
9e Riccardo Patrese Drapeau de l'Italie Italie Arrows-Ford 7
10e Keke Rosberg Drapeau de la Finlande Finlande Fittipaldi-Ford 6
11e Derek Daly Drapeau de l’Irlande Irlande Tyrrell-Ford 6
12e John Watson Drapeau : Royaume-Uni Royaume-Uni McLaren-Ford 6
13e Jean-Pierre Jarier Drapeau de la France France Tyrrell-Ford 6
14e Gilles Villeneuve Drapeau du Canada Canada Ferrari 6
15e Emerson Fittipaldi Drapeau du Brésil Brésil Fittipaldi-Ford 5
16e Alain Prost Drapeau de la France France McLaren-Ford 5
17e Jochen Mass Drapeau de l'Allemagne Allemagne Arrows-Ford 4
18e Bruno Giacomelli Drapeau de l'Italie Italie Alfa Romeo 4
19e Jody Scheckter Drapeau de l'Afrique du Sud Afrique du Sud Ferrari 2
20e Héctor Rebaque Drapeau du Mexique Mexique Brabham-Ford 1
21e Mario Andretti Drapeau des États-Unis États-Unis Lotus-Ford 1

Classement des constructeurs[modifier | modifier le code]

Place Constructeur Châssis Moteur Pneumatique Points Victoires Podiums Poles
1 Drapeau du Royaume-Uni Williams-Ford FW07
FW07B
Ford-Cosworth DFV Goodyear 120 6 18 3
2 Drapeau de la France Ligier-Ford JS11/15 Ford-Cosworth DFV Goodyear 66 2 10 4
3 Drapeau du Royaume-Uni Brabham-Ford BT49 Ford-Cosworth DFV Goodyear 55 3 6 2
4 Drapeau de la France Renault RE20 Renault-Gordini EF1 Michelin 38 3 4 5
5 Drapeau du Royaume-Uni Lotus-Ford 81
81B
Ford-Cosworth DFV Goodyear 14 1
6 Drapeau du Royaume-Uni Tyrrell-Ford 009
010
Ford-Cosworth DFV Goodyear 12
7 Drapeau du Royaume-Uni McLaren-Ford M29B
M29C
M30
Ford-Cosworth DFV Goodyear 11
8 Drapeau du Royaume-Uni Arrows-Ford A3 Ford-Cosworth DFV Goodyear 11 1
9 Drapeau du Brésil Fittipaldi-Ford F7
F8
Ford-Cosworth DFV Goodyear 11 2
10 Drapeau de l'Italie Ferrari 312 T5
126 CK
Ferrari 015 Michelin 8 1
11 Drapeau de l'Italie Alfa Romeo 179 Alfa Romeo 1260 4 1
12 Drapeau du Royaume-Uni Shadow-Ford DN11
DN12
Ford-Cosworth DFV Goodyear
13 Drapeau de l'Allemagne ATS-Ford D3
D4
Ford-Cosworth DFV Goodyear
14 Drapeau de l'Italie Osella-Ford FA1
FA1B
Ford-Cosworth DFV Goodyear
15 Drapeau du Royaume-Uni Ensign-Ford N180 Ford-Cosworth DFV Goodyear