Pedro Lamy

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Pedro Lamy en 2007

Pedro Lamy est un pilote automobile portugais né le 20 mars 1972 à Aldeia Galega (Portugal).

Biographie

Issu des rangs du karting, Pedro Lamy devient champion du Portugal de Formule Ford en 1989, l'année de ses débuts en sport automobile. Après avoir remporté le championnat de Formule Opel Lotus en 1991, il passe à la Formule 3 en 1992 et remporte dès sa première participation le relevé championnat d'Allemagne de Formule 3. Cette année-là, il s'impose également aux Masters de Zandvoort de Formule 3, une épreuve qui réunit les meilleurs pilotes européens de F3. Il accède en 1993 au championnat international de F3000, où il confirme tout son potentiel en s'imposant dans la manche de Pau et en ne s'inclinant au championnat que pour un seul point face à l'expérimenté Olivier Panis.

Alors considéré comme l'un des plus grands espoirs du sport automobile mondial, Lamy est recruté par l'écurie Lotus pour disputer les dernières manches du championnat du monde de Formule 1 1993, en remplacement d'Alessandro Zanardi, blessé. Malgré des premières prestations un peu brouillones, le fougueux pilote portugais est confirmé pour la saison suivante. Mais la saison 1994 s'achève prématurèment puisque au mois de mai, alors que la F1 traverse la période la plus noire de son histoire, il est à son tour victime d'un très violent accident lors d'essais privés à Silverstone. Relevé avec les deux jambes brisées, il doit observer une longue convalescence.

Pedro Lamy à Spa-Francorchamps sur la Peugeot 908.

Lamy effectue son retour à la compétition un an plus tard, lorsque la petite équipe Minardi fait appel à lui pour remplacer Pierluigi Martini à partir du GP de Hongrie, en août 1995. En fin de saison, il inscrit à l'occasion du GP d'Australie le premier point de sa carrière et le premier point marqué par un pilote de nationalité portugaise en Formule 1, grâce à une sixième place. Toujours chez Minardi en 1996, il réalise une saison discrète, à l'issue de laquelle il ne parvient pas à rester en Formule 1.

Lamy s'est depuis reconverti dans les compétitions d'Endurance, dont il est l'un des meilleurs spécialistes mondiaux comme l'attestent ses nombreux titres et succès dans les championnats FIA GT et Le Mans Series. Il a notamment remporté le championnat LMS 2007 en catégorie LMP1, au volant du prototype Peugeot 908 qu'il partageait avec Stéphane Sarrazin. Cette même année, il a fini en deuxième position des 24 heures du Mans (en équipage avec Sébastien Bourdais et Stéphane Sarrazin). Il est le co-détenteur du record de victoires aux 24 Heures du Nürburgring, avec 5 succès.

Palmarès

• Vainqueur du championnat du Portugal de Formule Ford en 1989
• Vainqueur du championnat d'Allemagne de Formule 3 en 1992
• Vainqueur des Masters de Zandvoort de Formule 3 en 1992
• Vainqueur du championnat FIA GT (catégorie GT2) en 1998
• Vainqueur du championnat LMS (catégorie GTS) en 2004
• Vainqueur du championnat LMS (catégorie GT1) en 2006
• Vainqueur du championnat LMS (catégorie LMP1) en 2007
• Vainqueur des 24 Heures du Nürburgring en 2001, 2002, 2004, 2005 et 2010
• Vainqueur du Petit Le Mans 2010 sur Peugeot 908

Résultats en championnat du monde de Formule 1

Saison	Écurie	Châssis	Moteur	Pneus	GP disputés	Points inscrits	Classement
1993	Team Lotus	107B	Cosworth V8	Goodyear	4	0	n.c.
1994	Team Lotus	107C	Mugen-Honda V10	Goodyear	4	0	n.c.
1995	Minardi Scuderia Italia	M195	Cosworth V8	Goodyear	8	1	17e
1996	Minardi F1 Team	M195B	Cosworth V8	Goodyear	16	0	n.c.

Résultats détaillés

Saison	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17
1993	RSA	BRA	EUR	SMR	ESP	MON	CAN	FRA	GBR	GER	HUN	BEL	ITA 11	POR Abd.	JPN 13	AUS Abd.
1994	Lotus	BRA 10	PFC 8	SMR Abd.	MON 11	ESP	CAN	FRA	GBR	GER	HUN	BEL	ITA	POR	EUR	JPN	AUS
1995	BRA	ARG	SMR	ESP	MON	CAN	FRA	GBR	GER	HUN 9	BEL 10	ITA Abd.	POR Abd.	EUR 9	PFC 13	JPN 11	AUS 6
1996	AUS Abd.	BRA 10	ARG Abd.	EUR 12	SMR 9	MON Abd.	ESP Abd.	CAN Abd.	FRA 12	GBR ret	GER 12	HUN Abd.	BEL 10	ITA Abd.	POR 16	JPN 12

Légende:

• Abd.=Abandon

 

Résultats aux 24 Heures du Mans

Année	Voiture	Équipe	Équipiers	Résultat
1997	Porsche 911 GT1	Schübel Engineering	Patrice Goueslard / Armin Hahne	5e
1998	Chrysler Viper GTS-R	Team Oreca	Tommy Archer / Olivier Beretta	13e
1999	Mercedes-Benz CLR	Mercedes-AMG	Franck Lagorce / Bernd Schneider	Abandon
2001	Chrysler LMP	Team Oreca	Olivier Beretta / Karl Wendlinger	4e
2002	Dallara SP1-Judd	Team Oreca	Olivier Beretta / Erik Comas	5e
2005	Aston Martin DBR9	Aston Martin Racing	Tomas Enge / Peter Kox	Abandon
2006	Aston Martin DBR9	Aston Martin Racing	Stéphane Ortelli / Stéphane Sarrazin	10e
2007	Peugeot 908 HDi FAP	Team Peugeot Total	Sébastien Bourdais / Stéphane Sarrazin	2e
2008	Peugeot 908 HDi FAP	Team Peugeot Total	Stéphane Sarrazin / Alexander Wurz	5e
2009	Peugeot 908 HDi FAP	Team Peugeot Total	Christian Klien / Nicolas Minassian	6e
2010	Peugeot 908 HDi FAP	Team Peugeot Total	Sébastien Bourdais / Simon Pagenaud	Abandon
2011	Peugeot 908	Team Peugeot Total	Sébastien Bourdais / Simon Pagenaud	2e