Championnat du monde de Formule 1 1957

Un article de Wikipédia, l'encyclopédie libre.
Aller à : navigation, rechercher

Championnat du monde de Formule 1 1957

Généralités
Sport Formule 1
Création 1950
Organisateur(s) FIA
Édition 8e
Nombre de manches 8 Grands Prix
Site web officiel
Palmarès
Champion pilote Drapeau de l’Argentine Juan Manuel Fangio

Navigation

Le championnat du monde de Formule 1 1957 a été remporté par l'Argentin Juan Manuel Fangio au volant d'une Maserati.

Règlement sportif[modifier | modifier le code]

  • Seuls les cinq meilleurs résultats sont retenus.
  • L'attribution des points se fait selon le barème 8, 6, 4, 3, 2, avec 1 point pour l'auteur du meilleur tour en course.
  • Plusieurs pilotes peuvent se relayer au volant d'une même voiture et marquer des points, à condition d'avoir couvert au moins le tiers de la distance prévue. Les points sont alors divisés, sans tenir compte du nombre de tours bouclés par chacun.

Règlement technique[modifier | modifier le code]

  • Moteurs atmosphériques : 2 500 cm³
  • Moteurs suralimentés : 750 cm³

Principaux engagés[modifier | modifier le code]

Liste complète des écuries et pilotes (hors Indianapolis) ayant couru dans le championnat 1957 de Formule 1 organisé par la FIA.

Écurie Constructeur Châssis Moteur Pneus Pilotes Courses
Drapeau de l'Italie Officine Alfieri Maserati Maserati 250F Maserati 250F1 2.5 L6
Maserati 250F1 2.5 V12
P Drapeau de l’Argentine Juan Manuel Fangio 1-2, 4-8
Drapeau du Royaume-Uni Stirling Moss 1
Drapeau de la France Jean Behra 1, 4-8
Drapeau de l’Argentine Carlos Menditeguy 1-2, 4-5
Drapeau des États-Unis Harry Schell 1, 4-8
Drapeau de l'Italie Giorgio Scarlatti 2, 6-8
Drapeau de l'Allemagne Hans Herrmann 2
Drapeau de l'Espagne Paco Godia 6-8
Drapeau de l'Italie Scuderia Ferrari Ferrari 801 Ferrari DS50 2.5 V8 E


P

Drapeau du Royaume-Uni Peter Collins 1-2, 4-6, 8
Drapeau de l'Italie Luigi Musso 1, 4-8
Drapeau de l'Italie Eugenio Castellotti 1
Drapeau du Royaume-Uni Mike Hawthorn 1-2, 4-6, 8
Drapeau de l'Allemagne Wolfgang von Trips 1-2, 8
Drapeau de l'Italie Cesare Perdisa 1
Drapeau de l'Espagne Alfonso de Portago 1
Drapeau de l’Argentine José Froilán González 1
Drapeau de la France Maurice Trintignant 2, 4-5
Drapeau de l'Italie Scuderia Centro Sud Maserati
Ferrari
250F
500
Maserati 250F1 2.5 L6
Ferrari 625 2.5 L4
P Drapeau de la Suède Joakim Bonnier 1, 7-8
Drapeau de l’Argentine Alejandro de Tomaso 1
Drapeau des États-Unis Masten Gregory 2, 6-8
Drapeau de la France André Simon 2
Drapeau des États-Unis Harry Schell 2
Drapeau de l'Allemagne Hans Herrmann 6
Drapeau de l'Italie Luigi Piotti Maserati 250F Maserati 250F1 2.5 L6 P Drapeau de l'Italie Luigi Piotti 1-2, 7-8
Drapeau du Royaume-Uni Owen Racing Organisation BRM P25 BRM P25 2.5 L4 D Drapeau : Royaume-Uni Ron Flockhart 2, 4
Drapeau du Royaume-Uni Roy Salvadori 2
Drapeau des États-Unis Herbert MacKay-Fraser 4
Drapeau du Royaume-Uni Jack Fairman 5
Drapeau du Royaume-Uni Les Leston 5
Drapeau du Royaume-Uni Connaught Engineering Connaught B Alta GP 2.5 L4 D Drapeau du Royaume-Uni Stuart Lewis-Evans 2
Drapeau du Royaume-Uni Ivor Bueb 2
Drapeau du Royaume-Uni Cooper Car Company Cooper T43 Climax FPF 2.0 L4 A
D
Drapeau de l'Australie Jack Brabham 2, 4-5, 7
Drapeau du Royaume-Uni Les Leston 2
Drapeau du Royaume-Uni Mike MacDowel 4
Drapeau du Royaume-Uni Roy Salvadori 5, 7
T43 Climax FPF 1.5 L4 D Drapeau du Royaume-Uni Roy Salvadori 6
Drapeau de l'Australie Jack Brabham 6
Drapeau du Royaume-Uni Vandervell Products Ltd Vanwall VW 5 Vanwall 254 2.5 L4 P Drapeau du Royaume-Uni Stirling Moss 2, 5-8
Drapeau du Royaume-Uni Tony Brooks 2, 5-8
Drapeau du Royaume-Uni Stuart Lewis-Evans 4-8
Drapeau du Royaume-Uni Roy Salvadori 4
Drapeau du Royaume-Uni Horace Gould Maserati 250F Maserati 250F1 2.5 L6 D Drapeau du Royaume-Uni Horace Gould 2, 4-8
Drapeau de la Suède Joakim Bonnier Maserati 250F Maserati 250F1 2.5 L6 P Drapeau de la Suède Joakim Bonnier 5
Drapeau du Royaume-Uni Gilby Engineering Maserati 250F Maserati 250F1 2.5 L6 D Drapeau du Royaume-Uni Ivor Bueb 5
Drapeau du Royaume-Uni Bob Gerard Cooper T44 Bristol BS2 2.2 L6 D Drapeau du Royaume-Uni Bob Gerard 5
Drapeau du Royaume-Uni Bruce Halford Maserati 250F Maserati 250F1 2.5 L6 D Drapeau du Royaume-Uni Bruce Halford 6-8
Drapeau de l'Allemagne Porsche KG Porsche RS550 Porsche 547/3 1.5 Flat-4 ? Drapeau de l'Italie Umberto Maglioli 6
Drapeau de l'Allemagne Edgar Barth 6
Drapeau du Royaume-Uni Ridgeway Managements Cooper T43
T41
Climax FPF 1.5 L4 D Drapeau du Royaume-Uni Tony Marsh 6
Drapeau de l'Australie Paul England 6
Drapeau des Pays-Bas Écurie Maarsbergen Porsche RS550 Porsche 547/3 1.5 Flat-4 D Drapeau des Pays-Bas Carel Godin de Beaufort 6
Drapeau du Royaume-Uni Brian Naylor Cooper T43 Climax FPF 1.5 L4 D Drapeau du Royaume-Uni Brian Naylor 6
Drapeau du Royaume-Uni Dick Gibson Cooper T43 Climax FPF 1.5 L4 D Drapeau du Royaume-Uni Dick Gibson 6
Drapeau de la Suisse Ottorino Volonterio Maserati 250F Maserati 250F1 2.5 L6 P Drapeau de la Suisse Ottorino Volonterio 8
Drapeau de la France André Simon 8

Résumé du championnat du monde 1957[modifier | modifier le code]

Les derniers exploits de Fangio

Comme de coutume, la saison débute en janvier sous l'été argentin et Juan Manuel Fangio s'impose sur ses terres et signant de manière victorieuse son retour chez Maserati. En trustant les quatre premières places (Fangio-Behra-Menditeguy-Schell), les Maserati se positionnent d'emblée au-dessus des Ferrari tandis que les Vanwall ont boycotté la course, Moss (pilote vanwall) ayant pris le volant d'une une Maserati privée.

Quatre mois plus tard à Monaco, Vanwall entre en course tandis que deux cruelles absences affectent Ferrari. À seulement 26 ans, le grand espoir italien Eugenio Castellotti a trouvé la mort dans une séance d'essais à Modène. Peu de temps après, le gentleman-driver espagnol Alfonso de Portago se tue aux Mille Miglia. La course monégasque est facilement remportée par Fangio qui a profité d'un carambolage général derrière lui qui a éliminé les Moss sur Vanwall et les Ferraristes Collins et Hawthorn. Tony Brooks sauve l'honneur britannique en amenant sa Vanwall à la deuxième place.

Fangio remporte également le Grand Prix de France malgré des pneus à l'agonie et le retour en force des hommes de la Scuderia Ferrari notamment de Luigi Musso brillant deuxième. Avec trois victoires en trois courses et aucun concurrent qui se détache pour mener la chasse, le titre semble acquis pour l'Argentin.

En Angleterre, les Maserati chutent enfin et laissent le champ libre à la Vanwall de Tony Brooks, pilotée par Stirling Moss qui a relayé Brooks au 20e tour suite aux ennuis de moteur de sa propre voiture. Cette victoire partagée par Moss et Brooks est la première d'une voiture britannique dans l'histoire du championnat du monde.

En Allemagne, au Nürburgring, Fangio retrouve le chemin de la victoire au terme d'une course que les spécialistes considèrent aujourd'hui comme la plus grande de sa carrière et l'une des plus belles de l'histoire de la Formule 1. Sorti vainqueur d'une longue course-poursuite derrière les Ferrari de Collins et Hawthorn, l'Argentin s'assure de son cinquième titre mondial, le quatrième consécutif.

Moss et Vanwall prennent date

Inexistants en Allemagne, Moss et Vanwall terminent la saison en trombe en remportant coup sur coup les Grand Prix de Pescara et d'Italie à l'issue d'une implacable domination.

Grands Prix de la saison 1957[modifier | modifier le code]

Date Grand Prix Circuit Vainqueur Voiture Résumé
57 13 janvier Drapeau de l’Argentine Grand Prix d'Argentine Buenos Aires Drapeau de l’Argentine Juan Manuel Fangio Maserati Résumé
58 19 mai Drapeau de Monaco Grand Prix de Monaco Monaco Drapeau de l’Argentine Juan Manuel Fangio Maserati Résumé
59 30 mai Drapeau des États-Unis Indianapolis 500 Indianapolis Drapeau des États-Unis Sam Hanks Epperly-Offenhauser Résumé
60 7 juillet Drapeau de la France Grand Prix de France Rouen Drapeau de l’Argentine Juan Manuel Fangio Maserati Résumé
61 20 juillet Drapeau du Royaume-Uni Grand Prix de Grande-Bretagne Aintree Drapeau du Royaume-Uni Stirling Moss
Drapeau du Royaume-Uni Tony Brooks
Vanwall Résumé
62 4 août Drapeau de l'Allemagne Grand Prix d'Allemagne Nürburgring Drapeau de l’Argentine Juan Manuel Fangio Maserati Résumé
63 18 août Drapeau : Abruzzes Grand Prix de Pescara Pescara Drapeau du Royaume-Uni Stirling Moss Vanwall Résumé
64 8 septembre Drapeau de l'Italie Grand Prix d'Italie Monza Drapeau du Royaume-Uni Stirling Moss Vanwall Résumé

Classement des pilotes[modifier | modifier le code]

Classement Pilote Pays Voiture Nombre
de points
1er Juan Manuel Fangio Drapeau de l’Argentine Argentine Maserati 40 (46)
2e Stirling Moss Drapeau : Royaume-Uni Royaume-Uni Vanwall 25
3e Luigi Musso Drapeau de l'Italie Italie Ferrari 16
4e Mike Hawthorn Drapeau : Royaume-Uni Royaume-Uni Ferrari 13
5e Tony Brooks Drapeau : Royaume-Uni Royaume-Uni Vanwall 11
6e Masten Gregory Drapeau des États-Unis États-Unis Maserati 10
7e Harry Schell Drapeau des États-Unis États-Unis Maserati 10
8e Sam Hanks Drapeau des États-Unis États-Unis Epperly-Offenhauser 8
9e Peter Collins Drapeau : Royaume-Uni Royaume-Uni Ferrari 8
10e Jim Rathmann Drapeau des États-Unis États-Unis Epperly-Offenhauser 7
11e Jean Behra Drapeau de la France France Maserati 6
12e Stuart Lewis-Evans Drapeau : Royaume-Uni Royaume-Uni Connaught-Alta et Vanwall 5
13e Maurice Trintignant Drapeau de la France France Ferrari 5
14e Wolfgang von Trips Drapeau de l'Allemagne Allemagne Ferrari 4
15e Carlos Menditeguy Drapeau de l’Argentine Argentine Maserati 4
16e Jimmy Bryan Drapeau des États-Unis États-Unis Kuzma-Offenhauser 4
17e Paul Russo Drapeau des États-Unis États-Unis Kurtis-Novi 3
18e Andy Linden Drapeau des États-Unis États-Unis Kurtis-Offenhauser 2
19e Roy Salvadori Drapeau : Royaume-Uni Royaume-Uni Cooper-Climax 2
20e Giorgio Scarlatti Drapeau de l'Italie Italie Maserati 1
21e Alfonso de Portago Drapeau de l'Espagne Espagne Ferrari 1
22e José Froilán González Drapeau de l’Argentine Argentine Ferrari 1