Moteur avec quatre cylindres en ligne

Un article de Wikipédia, l'encyclopédie libre.
Aller à : navigation, rechercher

Pour ce qui concerne la plupart des automobiles de cylindrée inférieure à environ 2,4 l, les camionnettes et les tracteurs agricoles de moyenne puissance, le moteur avec quatre cylindres en ligne est largement utilisé. Ce type de moteur avec cylindres en ligne est à 4 temps (essence ou Diesel). Il représente un bon compromis vibrations/souplesse/encombrement/poids/rendement/complexité/coût.

Ces moteurs utilisent le plus souvent 2 ou 4 soupapes par cylindre. Les vilebrequins des moteurs à 4 cylindres équipés de 5 paliers (au lieu de 3) sont préférés. Certains moteurs à essence d'automobile possèdent 2 bougies d'allumage par cylindre.

Utilisation pour motocyclettes[modifier | modifier le code]

Dans le monde de la motocyclette, la cylindrée d'un moteur (fonctionnant à l'essence) à 4 cylindres en ligne peut varier de 250 à 1 400 cm3 (environ)[1].

La moto moderne précurseur, produite en grande série à partir de 1969, est la Honda CB 750 Four : son moteur[2] est long[3], refroidi par air, à carter sec ; la distribution est confiée à un simple arbre à cames en tête (sigle ACT) avec 2 soupapes par cylindre.

La plupart des moteurs à 4 cylindres en ligne des motos modernes sont refroidis par eau (comme pour les voitures), adoptent la configuration à double arbre à cames en tête avec 4 soupapes par cylindre ; les moteurs, devenus moins longs, sont en général disposés transversalement et peuvent être inclinés vers l'avant d'un certain angle, pour abaisser le centre de gravité. La zone rouge d'une moto à 4 cylindres sportive de 600 cm3 peut atteindre 14 000 tr·min-1, valeur très élevée rendue possible notamment par une faible valeur de la course (pour limiter la vitesse linéaire du piston) et la mécanique de distribution.

Dans le passé, quelques rares motos, telles la Münch Mammut 2000, étaient animées par un moteur 4 cylindres en ligne issu de l'automobile.

Galerie[modifier | modifier le code]

Notes et références[modifier | modifier le code]

  1. Exemples : Suzuki 250 Katana, Kawasaki 1400GTR (en). La plage 500-750 cm3 (environ) caractérise aujourd'hui une moto de moyenne cylindrée.
  2. Dans les années 1970, un tel moteur de ~750 cm3 faisait partie des grosses cylindrées.
  3. Le système d'allumage à rupteur et l'alternateur étant situés à chaque extrémité du vilebrequin.

Articles connexes[modifier | modifier le code]