Nissan

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Page d'aide sur l'homonymie Pour les articles homonymes, voir Nissan (homonymie).
Nissan Motors Company, Limited
Nissan Jidosha Kabushiki-kaisha
日産自動車株式会社
Nissan logo.svg

Logo de Nissan
Création 1932
Dates clés 1999 : Renault prend le contrôle de Nissan
Personnages clés Kenjiro Den, fondateur
Rokuro Aoyama, fondateur
Meitaro Takeuchi, fondateur
Carlos Ghosn, CEO, Président, Co-Chair
Itaru Koeda, Co-Chair, Exec. VP
Takeshi Isayama, Vice Chair
Toshiyuki Shiga, COO
Action TSE : 7201
NASDAQ : NSANY
Slogan « shift_the way you move »
Siège social Drapeau du Japon Nishi-ku, Yokohama (Japon)
Actionnaires Renault : 43,4 %
Daimler AG : 3,10 %
Activité Généraliste
Société mère Alliance Renault-Nissan
Sociétés sœurs Renault
Filiales Infiniti
Nismo
Venucia
Effectif 159,771 (2005)
Site web www.nissan-global.com
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Nissan Motors Company, Limited (日産自動車株式会社, Nissan Jidōsha Kabushiki-kaisha?) ou Nissan (日産?) est un constructeur automobile japonais né sous le nom de Datsun (de DAT, initiales des trois associés fondateurs Kenjiro Den, Rokuro Aoyama et Meitaro Takeuchi et Sun, traduction en anglais de soleil, symbole du Japon)[1].

Sommaire

[modifier] Groupe

Le groupe Renault prend le contrôle du constructeur nippon Nissan en 1999, date de la création de l'Alliance Renault-Nissan par l'échange de participations croisées. Le groupe Nissan possède 15 % du capital du groupe Renault. Inversement, le groupe Renault détient 43,4 % du capital du groupe Nissan.

En 1999, Nissan était au bord de la faillite. Après la création de l'Alliance, le Français Carlos Ghosn a pris les rênes de l'entreprise japonaise en conduisant une politique très volontariste, qui est parvenue à sauver Nissan et à lui redonner son statut de fleuron de l'industrie automobile mondiale. Depuis 2005, Carlos Ghosn remplace Louis Schweitzer à la tête de Renault, tout en restant à la tête de Nissan.

Sites d'assemblage de véhicules de Nissan dans le monde.

[modifier] Histoire

Avant de devenir « Nissan » la société était connue sous le nom de « Datsun ». Les origines de la société Nissan Motor remontent au 1er juillet 1911, lorsqu'un technicien de 37 ans, Hashimoto Masujirō (橋本増治郎, Masujirō Hashimoto?), fonda à Tōkyō la société Kaishinsha (快進社?). Trois ans plus tard la première automobile sortit des ateliers : la DAT qui possédait un moteur V-2 d'une puissance de dix chevaux et qui pouvait atteindre la vitesse maximale de 32 km/h. En 1919, une autre entreprise, la Jitsuyo Jidosha d'Osaka, lança la Lila, une petite voiture traditionnelle de 1,2 litre de cylindrée. L'entreprise, formée par la fusion de ces deux constructeurs japonais en 1925, s'appelait initialement Dat Jidosha-Seizo dont le siège fut à Osaka, puis prit le nom de Jidosha-Seizo en 1933 et fut finalement rebaptisée Nissan en 1934, après une fusion avec l'entreprise Nihon Sangyo (littéralement Industrie du Japon, abrégé Ni-San). Les voitures produites se sont d'abord appelées Datsun et Nissan, et le nom Datsun fut ensuite abandonné à la fin des années 1970.

Nissan connut sa plus forte expansion dans les années 1970, lorsque l'industrie automobile japonaise tout entière se déployait. Nissan devint le numéro deux japonais de l'automobile, derrière Toyota. Depuis, l'ambition de l'entreprise a toujours été de rattraper son concurrent, sans jamais y parvenir.

En 1989, Nissan lança une nouvelle marque aux États-Unis, Infiniti. Cette marque contribuera à augmenter sa présence sur le premier marché mondial.

Dans les années 1990, l'entreprise, qui prenait du retard au niveau du développement et du marketing et dont l'identité devenait floue, ne fit des bénéfices qu'une seule année dans la décennie, en 1996. Le 31 mars 1999, alors que Nissan est au bord de la faillite, une alliance avec le groupe Renault, second constructeur français, est conclue. Carlos Ghosn, le numéro deux de Renault à l'époque, prend la direction de Nissan, et devint le premier Français à la tête d'une entreprise automobile japonaise.

Le nouveau siège social en construction (Avril 2008)

Devenu PDG de Nissan, Carlos Ghosn entreprit le redressement de l'entreprise, avec un plan devenu célèbre, le « N-R-P », pour « Nissan-Revival-Plan ». En pratiquant une politique de réduction des coûts (notamment par la suppression de 21 000 emplois) et en tirant parti de la synergie avec son nouvel actionnaire Renault, Nissan est redevenue une entreprise compétitive au niveau mondial. L'Alliance Renault-Nissan est actuellement le quatrième groupe automobile du monde.

Le nouveau siège social, une tour de quatre-vingt-dix-neuf mètres de haut et vingt-deux étages, située à Nishi-ku au bord de la baie de Yokohama, a été achevé en 2009.

[modifier] Slogan

Français (France)

  • Shift

Français (Canada)

  • Nissan innove pour tous

Anglais (Canada)

  • Shift

[modifier] Modèles Nissan

Nissan Pick-Up Dakar 2005

[modifier] Modèles anciens

Petits modèles
  • Nissan Pino (2007 - 2009), citadine réservée au marché japonais, de la catégorie keijidosha. Il s'agissait d'une Suzuki Alto sixième génération rebadgée.
  • Nissan Moco citadine, jumelle de la Suzuki MR Wagon et produite par Suzuki
  • Nissan BE-1
  • Nissan Figaro (1991 - 1992)
  • Nissan Micra I (1982 - 1992), citadine, appelée March au Japon
  • Nissan Micra II (1992 - 2002), citadine, appelée March au Japon où elle fut déclinée en cabriolet, non exporté.
  • Nissan Micra III (2002 - 2010), petite berline, cousine de la Renault Clio, appelée March au Japon. Disponible en coupé-cabriolet en Europe à partir de 2006. Voiture vendue avec de nombreux vices cachés, notamment un problème sur la chaine de distribution pour les modèles 2003 et 2004.
  • Nissan Cube première génération lancée en 1998, réservée au Japon.
  • Nissan Cube deuxième génération lancée en 2002, également réservée au Japon.
Compactes et berlines
Grandes routières
Breaks
  • Nissan Rasheen break de loisir
  • Nissan Stagea break sportif destiné au marché japonais produit sur deux générations. N'existe plus.
Monospaces et assimilés
Coupé, cabriolets et roadsters
4x4, pick-up et SUV
Nissan CW 340 V8, un poids-lourd très répandu en Asie du Sud-Est
Utilitaires

[modifier] Modèles actuels

[modifier] Gamme au Japon

Mini voitures (keijidosha)
  • Nissan Otti (2006 -), citadine réservée au marché japonais, de la catégorie keijidosha. Il s'agit d'une Mitsubishi eK rebadgée. Première génération en 2005, renouvellement en 2006.
  • Nissan Moco (2006 -), citadine réservée au marché japonais, de la catégorie keijidosha. Il s'agit d'une Suzuki MR Wagon rebadgée. Première génération fin 2001, renouvellement début 2006.
  • Nissan Roox (2009 -), petit modèle réservé au marché japonais, de la catégorie keijidosha. Il s'agit d'une Suzuki Palette rebadgée.
  • Nissan Kix (2008 -), mini 4x4 réservée au marché japonais, de la catégorie keijidosha. Il s'agit d'un Mitsubishi Pajero Mini rebadgé.
Petites voitures
Compactes et berlines moyennes
  • Nissan Tiida (2004 -), berline moyenne vendue dans une grande partie de l'Asie mais aussi aux États-Unis (sous le nom de Versa) et renouvelée en mai 2011, dans un premier temps pour le marché chinois.
  • Nissan Bluebird Sylphy (2005 -), berline moyenne (4,61 m), renouvelée en décembre 2005 et réservée au Japon et à certains autres pays d'Asie.
  • Nissan Leaf (2010 -), berline de taille moyenne dont le moteur est 100 % électrique.
Breaks et monospaces compacts
  • Nissan Wingroad (2005 -), break élaboré sur le même plate-forme que la Bluebird Sylphy. Dernier renouvellement au Japon fin 2005.
  • Nissan Lafesta (2004 -), break de taille moyenne réservé au marché japonais. Renouvelé en 2011. Il s'agit désormais d'un Mazda Premacy rebadgé.
Routières
Grands monospaces
  • Nissan Serena (2010 -), quatrième génération de ce monospace très populaire au Japon. Aussi vendu chez Suzuki sous le nom Landy.
  • Nissan Elgrand (depuis 1997) gros monospace renouvelé en 2002, puis à l'été 2010.
Sportives
SUV et Crossover

[modifier] Gamme aux États-Unis

[modifier] Gamme en Europe

Un Nissan Navara du Fire Dept de Los Angeles

[modifier] Gamme en Chine

  • Nissan March (2002 -), appellation de la Nissan Micra en Chine, comme au Japon. Dernier renouvellement en 2010.
  • Nissan Tiida (2004 -), berline moyenne vendue dans une grande partie de l'Asie et aux États-Unis (sous le nom Versa) et renouvelée en mai 2011, dans un premier temps pour le marché chinois.
  • Nissan Sunny (2010 -), berline moyenne renouvelée en 2010 pour le marché chinois et attendue courant 2011 aux États-Unis sous l'appellation Versa.
  • Nissan Livina (2006 -), petit break à tendance monospace d'abord développé pour la Chine mais aussi diffusé en Amérique latine, Asie du Sud et en Afrique. Existe en version longue appelée selon les marchés Grand Livina ou Livina Geniss.
  • Nissan Bluebird Sylphy (2005 -), berline moyenne (4,61 m), renouvelée en décembre 2005 qui réalise le plus gros de sa carrière en Chine.
  • Nissan Teana (2003 -), grande berline (4,85 m), restylée en juin 2008 et qui fait de la Chine son premier marché.
  • Nissan Qashqai (2007 -), tout-chemin à 2 ou 4 roues motrices sur base de Renault Mégane et appelé Dualis au Japon.
  • Nissan X-Trail (2007 -), SUV de loisir, renouvelé à l'été 2007.


Le 21 août 2007, Nissan a annoncé que tous ses modèles seront désormais équipés d'une jauge d'efficience énergétique permettant l'optimisation de la consommation de carburant[2].

  • Nissan Paris-Dakar

  • Nissan Paris-Dakar

  • Nissan Primastar

  • Nissan Qashai (concept-car)



[modifier] Notes et références

  1. ↑ Les noms de marque et leur origine, Edito-Service SA, Genève, 1979
  2. ↑ Les Échos, 22 août 2007

[modifier] Voir aussi

[modifier] Liens externes



v · d · m
Chronologie des modèles Nissan en Europe depuis 1980
Type Années 1980 Années 1990 Années 2000 2010
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1
Citadine Micra K10 Micra K11 Micra K12
Compacte Cherry Cherry N12
Sunny Sunny B11 Sunny N13 Sunny N14 Almera N15 Almera N16 Tiida C11
Familiale Stanza T11 (en)
Bluebird 910 (en) U11 (en) Bluebird T12/T72 (en) Primera P10 Primera P11 Primera P12
Exécutive Laurel C31 (en) Laurel C32 (en) Maxima J30 Maxima QX A32 (en) Maxima QX A33 (en) Teana
Coupé Silvia S110 Silvia S12 240SX S13 200SX S14
Sportive 280ZX Z30 300ZX Z31 300ZX Z32 350Z Z33 370Z Z34
Minispace Note
Monospace compact Prairie M10 Prairie M11 Almera Tino
Serena
Crossover-SUV Qashqai
Qashqai+2
X-Trail T30 X-Trail T31
Murano
Pick-up Navara
4x4 Terrano Pathfinder
Terrano II
Patrol 160 Patrol Y60 Patrol Y61
v · d · m
Entreprises du TOPIX 100
Core 30
Large 70

Inpex · Daiwa House Industry · Sekisui House · Kirin Holdings · Toray Industries · Asahi Kasei · Sumitomo Chemical · Mitsubishi Chemical Holdings · Kao Corporation · Eisai Co. · Daiichi Sankyo Company · Yahoo! Japan · Nippon Oil · Bridgestone · AGC · Sumitomo Metals · Kobelco · Sumitomo Electric · SMC · Komatsu · Kubota · Toshiba · Mitsubishi Electric · Nidec · NEC · Fujitsu · Sharp · Shiseido · TDK · Advantest · Keyence · Denso · FANUC · Rohm · Kyocera · Murata · Nitto Denko · Mitsubishi Heavy Industries · Suzuki · Hoya Corporation · Ricoh · Toppan · DNP · Itochu · Marubeni · Mitsui & Co. · Tokyo Electron · Sumitomo Corporation · ÆON · Shinsei Bank · Resona Holdings · Chuo Mitsui Trust Holdings · Bank of Yokohama · Sumitomo Trust · Daiwa Securities · Nikko Cordial · Mitsui Sumitomo Insurance · Sompo Japan · T&D · Mitsui Fudosan · Sumitomo Realty · West Japan Railway Company · Central Japan Railway Company · Yamato Holdings · Mitsui O.S.K. Lines · Chubu Electric Power · KEPCO · Tokyo Gas · NTT Data · Secom · Yamada Denki
Consultez également : Entreprises du Nikkei 225
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