Crossover (automobile)

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Peugeot 3008, un Crossover qui mélange le style d'un SUV à celui d'une berline et d'un monospace. Il dispose en outre d'un mode 4x4 électrique Peugeot HYbrid4

En automobile, le concept de Crossover, aussi appelé « multisegment » ou « multi-usage », désigne un type de véhicule résultant du croisement d’une automobile de type Sport utility vehicle (SUV) et d’une automobile de type berline voire coupé ou monospace, dans le but de profiter des avantages qu'offrent chacun des deux univers ainsi croisés.

Terminologie[modifier | modifier le code]

Le terme de « Crossover » en automobile est apparu dès la fin des années 1980[1] en Amérique du Nord. En anglais, « crossover » signifie « mélange » et désigne ici le croisement des catégories. Dans le domaine de l'automobile c'est devenu un terme de marketing.

Au Québec, le terme utilisé pour désigner ce type de véhicule est « multisegment » puisqu'il recouvre différents segments automobiles.

Histoire[modifier | modifier le code]

Le Moskvitch 410 (en) est souvent considéré comme le premier essai de crossover de l'histoire de l'automobile[2]. Ce modèle, fabriqué à partir de 1957 par le fabricant soviétique Moskvitch, était un véhicule à transmission intégrale construit sur la base de la berline Moskvitch 402 (1956-1958).

En France, dès 1977, la collaboration entre Matra et Simca conduit à la fabrication d'un modèle précurseur du crossover, le Rancho.

Le crossover n’a depuis lors cessé d’évoluer pour aboutir à une toute nouvelle génération de modèles automobiles, avec notamment l'arrivée du Renault Avantime qui est un mélange de monospace et de coupé. Avec une croissance de 30 % entre 2003 et 2005 aux États-Unis, le crossover y surpasse finalement les ventes de SUV en 2006[3].

Il faudra attendre l’arrivée du Nissan Qashqai en 2007 pour que ce type de véhicule se démocratise en Europe. Devant le succès de ce modèle, d’autres constructeurs ont investi ce segment et proposent leur propre variante : Peugeot 3008, Dodge Journey ou le Ford Kuga.

Caractéristiques[modifier | modifier le code]

Un Crossover, ou « multisegment », est à la base un véhicule s'inspirant d'un SUV, mais conçu sur une plate-forme de berline. Le terme était ainsi utilisé aux États-Unis pour marquer la distinction par rapport aux SUV traditionnels, conçus, eux, sur un châssis plus grand de type « camionnette ». La majorité des « SUV compacts » du marché européen sont considérés comme des crossovers au sens nord-américain.

De par leur architecture commune avec les berlines, les Crossover ont généralement l'avantage d'avoir un meilleur comportement routier que les SUV, une moindre consommation de carburant, et de couter moins cher à l'achat.

Modèles de crossover[modifier | modifier le code]

Liste non-exhaustive

Notes et références[modifier | modifier le code]

  1. (en) Peter J. Arnesen, The Auto industry ahead : who's driving?, University of Michigan University Library, 1989 (ISBN 978-0-9395-1236-2) [lire en ligne] p. 47
  2. (en) Crossover Suv Car History - bestsuvcomparison.com
  3. (en) GM and Ford's new cross to bear - Chris Isidore, CNNMoney, 9 janvier 2006