Nissan Note

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Nissan Note
1ère génération
Image illustrative de l'article Nissan Note

Marque Drapeau : Japon Nissan
Années de production 2005 - 2012
Classe Petit monospace
Moteur et transmission
Moteur(s) Essence :
Europe :
- 1 386 cm³, 88 ch
- 1 598 cm³, 110 ch
Japon :
- 1 498 cm³, 109/116 ch
- 1 598 cm³, 109 ch
Diesel :
Europe :
- 1 461 cm³ dCi 86/90 et 106 ch
Transmission traction ou intégrale (au Japon)
Boîte de vitesses Europe :
Manuelle à 5 vitesses
Manuelle 6 vitesses sur dCi 106
Automatique 4 vitesses sur 1.6 essence (option)
Japon :
CVT sur traction
Auto. 4 vitesses sur intégrale
Poids et performances
Poids à vide 1 050 à 1 203 kg
Vitesse maximale 165 à 180 km/h
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) 5 portes
Châssis Renault Clio III
Nissan Cube
Nissan Micra III
Nissan Note
Dimensions
Longueur 4 100 mm
Largeur 1 700 mm
Hauteur 1 550 mm
Empattement 2 600 mm
Volume du coffre 280-437 à 1 332 dm3

La Note première génération[modifier | modifier le code]

La Nissan Note est un petit break à tendance monospace (légère vocation familiale…) à 5 portes et 5 places, élaboré sur la plate-forme des Renault Clio et Renault Modus et bien sûr des Nissan Micra et Cube.

La Note avait été annoncée par le concept-car Tone au Mondial de Paris en octobre 2004.

Sa carrière s'effectue essentiellement au Japon et en Europe et elle n'a jamais été diffusée aux États-Unis.

La Note est sortie au printemps 2006 en Europe et dès le début 2005 au Japon. Le modèle restylé sera commercialisé en Europe en mars 2009 avec l'apparition d'un nouveau système GPS tactile, Nissan CONNECT. La banquette coulissante est installée sur toutes les versions permettant, en version 5 places, de faire varier le volume du coffre de 280 à 437 litres.

La gamme comprend, en Europe, des blocs essence d'origine Nissan et le 1.5 dCi (diesel) de Renault.

Ses principales concurrentes sont :

Diamètre de braquage : 11 m

Consommation mixte (selon normes européennes) :

1.4 : 6,3 l/100 km

1.6 : 6,6 l/100 km

1.5 dCi 86 : 4,5 l/100 km

1.5 dCi 106 : 5,1 l/100 km

1.5 dCi 90 pour les versions Euro V


Émissions de CO2 (en g/km) : 110-159

Durée de la garantie : 3 ans/100 000 km

Périodicité entretien : 20 000 km ou 1 an (1.4 & 1.5 dCi 86, 90 ou 106 ch ) 30 000 km ou 2 ans (1.6 110 ch)

La première Note au Japon[modifier | modifier le code]

Lancée dès janvier 2005 au Japon c'est-à-dire plus d'un an avant sa sortie en Europe, la Note y a mené une très bonne carrière. Ses boucliers différents font qu'elle est plus courte au Japon : 3,99 m à sa sortie, puis 4,02 m après son restylage.

En 2005, elle est la deuxième Nissan la plus diffusée au Japon, derrière la Tiida. Avec près de 94 000 ventes, elle se place neuvième sur le marché, toutes catégories confondues.

La Note a aussi profité d'un restylage un an plus tôt au Japon qu'en Europe : dès janvier 2008.

Adaptée à la demande japonaise, la Note nippone ne dispose pas de diesel ni de boîte manuelle. Elle propose deux moteurs essence, en traction ou 4 roues motrices.




Nissan Note
2ème génération
Image illustrative de l'article Nissan Note
Une Note deuxième génération à Tokyo

Marque Drapeau : Japon Nissan
Années de production Depuis 2012
Classe Petit monospace
Moteur et transmission
Moteur(s) Essence :
Europe / Japon :
- 1 198 cm³, 80 / 79 ch
- 1 198 cm³, 98 ch (avec compresseur)
États-Unis :
- 1 598 cm³, 109 ch
Diesel :
Europe :
- 1 461 cm³ dCi 90 ch
Transmission traction ou intégrale (au Japon)
Boîte de vitesses Europe :
Manuelle à 5 vitesses
ou CVT (sur 1.2 98 ch)
Japon :
CVT uniquement
États-Unis :
boîte manuelle 5 ou 6 vitesses
ou variateur CVT.
Poids et performances
Poids à vide 1 030 à 1 130 kg
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) 5 portes
Dimensions
Longueur Europe / Japon : 4 100 mm
États-Unis : 4 160 mm
Largeur 1 695 mm
Hauteur 1 535 mm
Empattement 2 600 mm

La Note deuxième génération[modifier | modifier le code]

La deuxième génération de Note est sortie en septembre 2012 au Japon où sa carrière a bien démarré. Elle est, pour l'année 2013, en tête des ventes de Nissan au Japon, place qui était occupée par le monospace Serena depuis 2006.

Les cotes extérieures de la Note deuxième génération sont presque similaires à celles de la première génération et l'empattement en est conservé. La carrosserie a toutefois été totalement redessinée et les motorisations sont en partie nouvelles.

Le moteur essence est le 1,2 litre atmosphérique ou à compresseur apparu en 2010 sur la dernière génération de March (Micra en Europe). Au Japon toujours, Nissan propose comme d'habitude le choix entre traction ou 4 roues motrices mais impose la transmission à variateur (CVT).

La carrière européenne de la deuxième génération de Nissan Note débute en septembre 2013. Au 1,2 litre diffusé au Japon, la gamme européenne ajoute le 1.5 dCi (diesel) d'origine Renault. En Europe, Nissan ne propose pas les 4 roues motrices tandis la transmission standard est une boîte manuelle à 5 vitesses, le CVT n'étant réservé, contre supplément, qu'au 1,2 litre essence compresseur de 98 ch.

La Note est, pour la première fois, diffusée aux États-Unis, sous l'appellation Versa Note. Elle dispose alors d'un 1,6 litre de 109 ch, associé à une boîte manuelle 5 ou 6 vitesses ou au variateur CVT.



Référence[modifier | modifier le code]