Nissan Patrol

Un article de Wikipédia, l'encyclopédie libre.
Aller à : navigation, rechercher
Nissan Patrol
Nissan Patrol

Marque Drapeau : Japon Nissan
Années de production 1951 - Présent
Classe SUV

Le Nissan Patrol est le 4X4 phare de la marque japonaise du même nom.

Nissan Patrol 4W60[modifier | modifier le code]

Nissan Patrol 4W60
Image illustrative de l'article Nissan Patrol

Marque Drapeau : Japon Nissan
Années de production 1951 - 1960
Classe 4x4
Chronologie des modèles
Nissan Patrol 60 Suivant

Cette appellation remonte aux années 1950, mais le Patrol se démocratise réellement lors de son apparition en 1980, sous sa dénomination "160".

Nissan Patrol 60[modifier | modifier le code]

Nissan Patrol 60
Image illustrative de l'article Nissan Patrol

Marque Drapeau : Japon Nissan
Années de production 1960 - 1981
Classe 4x4
Chronologie des modèles
Précédent Nissan Patrol 4W60 Nissan Patrol 160 Suivant

Nissan Patrol 160[modifier | modifier le code]

Nissan Patrol 160
Nissan Patrol

Marque Drapeau : Japon Nissan
Années de production 1981 - 2003
Classe 4x4
Moteur et transmission
Moteur(s) 2.7 TD 4x4
Cylindrée 2 664 cm3
Puissance maximale 100 à 4 000 ch
Couple maximal 221 à 2 200 Nm
Boîte de vitesses Manuelle à 5 vitesse
Poids et performances
Poids à vide 1 841 kg
Vitesse maximale 144 km/h
Consommation mixte 10,4/13,8/11,7 L/100 km
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) 3 et 5 portes
Freins Disques/tambours
Dimensions
Longueur 4,15 mm
Largeur 1,79 mm
Hauteur 1,87 mm
Empattement 2,38 mm
Volume du coffre 2 000 dm3
Chronologie des modèles
Précédent Nissan Patrol 60 Nissan Patrol Y60 Suivant

Plus gros, plus confortable, plus puissant, il veut concurrencer les Range Rover, Jeep Cherokee et autres Mercedes-Benz Classe G. Il est équipé d'une suspension à lames et de 2 ponts rigides.

Le "nouveau" Patrol 160 est équipé d'un gros moteur pour l'époque, un diesel atmosphérique 6 cylindres de 3,3 litres de cylindrée et 95 ch (SD33), 3,3 litres turbo compressé 6 cylindres en ligne de 110 ch ou d'un 6 cylindres essence de 2,8 litres de cylindrée (L28).

Mais dès 1986, pour mieux faire face à la concurrence, apparaît une version turbo compressée développant 110 ch (SD33T), ce qui lui permet d'être plus à l'aise sur route en particulier.

En 1994, le 260 devient "Baroud" ; il poursuivra sa carrière jusqu'en 2002 avec le moteur du Nissan Terrano II, un 4 cylindres diesel turbo compressé de 2,7 litres et 100 ch.

En 1990, le Patrol 160 devient 260, se voit légèrement restylé et adopte le moteur RD28T du GR. Il existera aussi une version équipée de ce même moteur en version atmosphérique (RD28).

Nissan Patrol Y60[modifier | modifier le code]

Nissan Patrol Y60
Nissan Patrol

Marque Drapeau : Japon Nissan
Années de production 1988 - 1997
Classe 4x4
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) 3 et 5 portes
Chronologie des modèles
Précédent Nissan Patrol 160 Nissan Patrol Y61 Suivant
Patrol GR Y60 en Tout-Terrain

En 1988, Nissan sort une déclinaison du Patrol 160, le Patrol GR (pour Grand Raid), qui troque les lames pour des ressorts, apportant nettement plus de confort. Sur la base du 160, le GR est plus large en carrosserie, plus confortable, plus moderne (intérieur entièrement repensé). Le GR bénéficie, pour plus d'efficacité en tout-terrain, d'un blocage manuel de différentiel du pont arrière (en option sur les premières séries), et, surtout, dispose d'un tout nouveau moteur diesel turbo compressé 6 cylindres de 2,8 litres et 115 ch (RD28T), souple et mélodieux.

Ce moteur pouvait paraître puissant en cette fin des années 1980, mais il avait pour principal défaut son manque de couple à bas régime (inhérent à tout moteur 6 cylindres de faible cylindrée).

Le GR Y60 a également été équipé de moteurs de plus fortes cylindrées, un 4,2 litres décliné en 3 versions, soit diesel atmosphérique (TD42), soit diesel turbo compressé (TD42T), soit essence (TB42). Il existe aussi de très rares versions équipées du moteur 2,8 litres diesel atmosphérique (RD28).

Ford Maverick (Australie)[modifier | modifier le code]

Ford Maverick (AUS)
Nissan Patrol

Marque Drapeau : États-Unis Ford
Années de production 1988 - 1993
Classe 4x4
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) 3 et 5 portes
Chronologie des modèles
Ford Maverick I (Europe) Suivant

Nissan Patrol Y61[modifier | modifier le code]

Nissan Patrol Y61
Image illustrative de l'article Nissan Patrol

Appelé aussi Nissan Safari Y61
Marque Drapeau : Japon Nissan
Années de production 1998 - 2010
Phase I : 1998 - 2002
Phase II : 2002 - 2005
Phase III : 2005 - 2009
Classe SUV
Moteur et transmission
Moteur(s) 3.0 VDI 4x4
Cylindrée 2953 cm3
Puissance maximale 158 à 3 600 ch
Couple maximal 323 à 2 000
36,1 à 2 000 Nm
Transmission 4x4 manuelle
Boîte de vitesses Manuelle à 5 vitesse
Automatique à 4 vitesse
Poids et performances
Poids à vide 2 200
2 390 kg
Vitesse maximale 160 km/h
Accélération 0 à 100 km/h en 15
15,4 s
Consommation mixte 8,8/14,3/10,8 L/100 km
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) 3 et 5 portes
Freins Disques ventilés
Dimensions
Longueur 4,44
5,01 mm
Largeur 1,93 mm
Hauteur 1,84
1,85 mm
Empattement 2,40 mm
Volume du coffre 308/1 652
668/2 287
183/2 287 dm3
Chronologie des modèles
Précédent Nissan Patrol Y60 Nissan Patrol Y62 Suivant
Nissan Patrol Y61 3 portes
Nissan Patrol Y61 Phase III
Nissan Patrol Y61 Phase III

Le Patrol GR (Y60) évolue quant à lui en 1998 en devenant le Patrol GR Y61. Ce dernier est proposé en version TD6, toujours un 6 cylindres 2,8 litres mais avec intercooler, ce qui porte sa puissance à 130 ch. Il existe également avec les moteurs TD42 de 123 ch et TD42T de 158 ch, ou en version essence avec un 4,5 litres de 197 ch (TB45) puis un 4,8 litres développant 280ch (TB48).

En 2001, Nissan abandonne la motorisation 6 cylindres et équipe le Patrol d'un 4 cylindres à injection directe "Di" de 3 litres (ZD30), d'origine Renault, qui revendique 160 ch.

Le GR Y61 évoluera assez peu sur un plan technique, il sera légèrement restylé en 2002 puis plus profondément en 2005.

Nissan Patrol Y62[modifier | modifier le code]

Nissan Patrol Y62
Nissan Patrol

Marque Drapeau : Japon Nissan
Années de production 2010 - présent
Classe SUV
Moteur et transmission
Moteur(s) V8 5.6 (317 ou 400 ch)
Transmission 4x4
Boîte de vitesses Manuelle à 5 vitesse
Automatique à 6 vitesse (317 ch)
Automatique à 7 vitesse (400 ch)
Poids et performances
Poids à vide 2 660 à 2 820 kg
Dimensions
Longueur 514 mm
Largeur 200 mm
Hauteur 194 mm
Chronologie des modèles
Précédent Nissan Patrol Y61

Le Patrol termine sa carrière européenne en 2009. Un nouveau modèle existe mais il n'est plus importé en Europe.

Sur les autres projets Wikimedia :