Métro d'Izmir

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Métro d'Izmir
Image illustrative de l'article Métro d'Izmir
La station Stadyum sur la ligne 1

Type Métro
Entrée en service 2000
Longueur du réseau 17
Lignes 1
Stations 15
Fréquentation 30 000 000

Le métro d'Izmir (İzmir Metrosu, en turc) est un réseau de métropolitain desservant la ville d'İzmir, en Turquie. Inauguré en août 2000, le réseau actuel se compose d'une ligne unique, comprenant quinze stations, et mesurant 17 kilomètres.

Histoire[modifier | modifier le code]

Du projet à l'inauguration[modifier | modifier le code]

Dans les années 1990, le réseau de transport public est menacé de saturation en raison de l'accroissement rapide de la population urbaine. On songe alors à la construction d'un réseau de transport rapide sur rail. Le contrat de construction est signé en 1993 et les travaux de la ligne 1 du métro commencent en 1995 et son menés par un consortium emmené par Adtranz et sont achevés dès 1999. Les essais débutent le 22 mai 2000 et le 25 août 2000, la première section entre les stations Üçyol et Bornova est inaugurée. En 2012, le réseau connaît sa première extension de la ligne 1 avec l'ouverture de deux stations supplémentaires le 30 mars puis deux autres le 29 décembre. Une nouvelle extension d'une station est inaugurée le 25 mars 2014.

Futures extensions[modifier | modifier le code]

Une nouvelle extension est en cours de réalisation à l'extrémité ouest de la ligne 1 entre Hatay et Fahrettin Altay. Des extensions sous forme d'antennes de la ligne 1 sont planifiées pour desservir le campus universitaire de Dokuz Eylül (11 km) au sud-est, la gare routière au nord-est (4.5 km) et D.E.U. Hastanesi (3 km) à l'ouest.

Un projet ambitieux vise la construction de la ligne 2 d'une longueur de de 80 kilomètres environ devant relier le district d'Aliağa au nord où se trouvent la raffinerie de pétrole et le port, au district de Menderes au sud pour desservir l'aéroport Adnan Menderes. Cette nouvelle ligne aura une correspondance avec la ligne actuelle. La ligne devrait comporter 32 stations. Il faudra 86 minutes pour relier les deux terminus.

Ligne[modifier | modifier le code]

Le réseau, composé d'une seule ligne, entre le 29 décembre 2012 et le 24 mars 2014.
Planification de l'extension du réseau

Ligne 1[modifier | modifier le code]

La station Bölge sur la ligne 1
Article détaillé : Ligne 1 du métro d'Izmir.

La ligne d'orientation générale nord-est/sud-ouest comporte 15 stations. La section centrale entre Hilal et Bornova est souterraine sur 4.4 km et comporte 6 stations et les extrémités est et ouest de la ligne sont construites en viaduc ou au niveau du sol sur les sections Hilal-Üçyol et Bornova-Ege Üniversitesi-Evka 3. La ligne est inaugurée le 25 août 2000 entre Üçyol et Bornova, connaît sa première extension de Bornova à Evka 3 le 20 mars 2012 puis une deuxième entre Üçyol et Hatay le 29 décembre 2012. Enfin la première phase de l'extension à l'ouest prévue au printemps 2014 et inaugurée le 25 mars 2014 avec l'ouverture de la station Göztepe.

Exploitation[modifier | modifier le code]

Le réseau est géré par la société Izmir Metro A.Ş..

Tarification[modifier | modifier le code]

Le ticket est vendu 1,25 livres turques et 0,95 livre si on utilise la Kentkart. Environ 12 % des passagers règlent leur trajet en espèces. Les autres utilisent la Kentkart : 35 % à prix réduit et 53 % au tarif normal.

Fréquentation[modifier | modifier le code]

Le métro transporte 30 millions de passagers par an, soit un cumul de 160 millions de mai 2000 à 2005.

Sources[modifier | modifier le code]

Notes et références[modifier | modifier le code]