CSA Czech Airlines
Czech Airlines
| AITA | OACI | Indicatif d'appel |
|---|---|---|
| OK | CSA | CSA Lines |
| Date de création | 1923 |
|---|
| Basée à | Aéroport de Praha-Ruzyně |
|---|---|
| Autres bases | - |
| Programme de fidélité | OK Plus |
| Alliance | SkyTeam |
| Taille de la flotte | 25 |
| Nombre de destinations | 52 |
| Siège social | |
| Société mère | Czech Airlines, a. s. |
| Dirigeants | Miroslav Dvorak (CEO) |
| Site web | www.czechairlines.com |
CSA Czech Airlines (code AITA : OK ; code OACI : CSA), (en tchèque : České aerolinie, as), est une compagnie aérienne tchèque basée à l'Aéroport de Prague-Václav-Havel. Elle est membre de l'alliance SkyTeam depuis mars 2001.
Sommaire |
Histoire [modifier]
CSA a été créée comme Československé státní aerolinie (Czechoslovak State Airlines) le 6 octobre 1923. Le premier vol entre Prague et Bratislava a lieu le 29 octobre de la même année. Sur ce vol, le pilote Karel Brabenec parcourt la distance de 321 km avec un biplan Aero A-14 (Bandenburg). La compagnie rejoint l’IATA en 1929[1]. Son premier vol international a lieu en 1930, vers Zagreb ; la ligne vers Moscou étant inaugurée en 1936. Les activités de la compagnie sont interrompues par l’invasion allemande du pays. Après la Seconde Guerre mondiale, elle reprend progressivement les vols et se pose pour la première fois en Afrique en 1947 (Le Caire). La prise de pouvoir des communistes en 1948 entraine des embargos sur l’équipement, obligeant CSA à se tourner vers des avions construits en Union Soviétique. En 1950, elle est victime du premier triple détournement d’avions, des appareils en provenance de Brno, Ostrava et Bratislava se posant à Munich au lieu de Prague le matin du 24 mars. Un tiers des passagers demande l’asile politique, les autres retournant en Tchécoslovaquie[2].
En 1957, CSA est la troisième compagnie aérienne au monde à mettre en service un avion à réaction, le Tupolev Tu-104A, entre Prague et Moscou. Elle inaugure sa première liaison transatlantique le 3 février 1962, vers La Havane à Cuba. Son réseau se développe dans les années 1960 au Moyen-Orient et en Asie. CSA atterrit à Montréal et New York en 1970. En 1987, son réseau comprend des destinations comme Barcelone, Lisbonne, Malte, Dubaï, Hanoi, Ho Chi Minh Ville, Erevan ou Tachkent.
Air France entre dans son capital en 1992, mais revend ses parts deux ans plus tard à la banque Konsolidacni banka. La compagnie, dont la flotte comprend désormais des Airbus, Boeing et ATR, adopte son nom actuel, CSA Czech Airlines, en mai 1995. Son réseau compte 75 destinations dans 44 pays en 2004, année qui la voit transporter 4,34 millions de passagers.
La crise économique pousse le gouvernement à tenter en février 2009 de privatiser CSA, un processus suspendu en octobre avec le rejet de l’offre présentée par Travel Services et Unimex Group. Après des pertes de 9,5 millions d'euros en 2011, un nouvel essai est lancé en décembre 2012, alors que la compagnie annonce son retour sur le long-courrier. En mars 2013 l’état accepte l’offre de Korean Air, qui met 2,64 millions d’euros sur la table pour acheter 44% des parts de CSA Czech Airlines[3].
Flotte [modifier]
| Type | Nombre | Places (Business/Économie) |
|---|---|---|
| Airbus A319-100 | 9 | max. 135 130 (10/120) min. 116 (38/78) |
| Airbus A320-200 | 6 | max. 162 156 (12/144) min. 140 (44/96) |
| Airbus A321-200 | 2 | 212 |
| ATR 42-300/500 | 4 | 46 |
| ATR 72-200/500 | 4 | 64 |
L'âge moyen de la flotte de CSA Czech Airlines est d'environ 10 ans. La compagnie tchèque avait abandonné ses deux derniers Airbus A310-300 mi-2010, et ne pouvant les remplacer en raison de ses difficultés financières, elle ne disposait plus d'appareils long courrier lui permettant de desservir New-York ou Toronto. Un Airbus A330 pris en leasing lui permettra de lancer une liaison vers Séoul en juin 2013[4].
Destinations [modifier]
En mars 2013, CSA Czech Airlines propose 82 destinations y compris celles opérées en partage de codes.
| Hub | |
| Saisonnier | |
| Destinations futures |
Partage de codes [modifier]
CSA Czech Airlines a passé des accords de partage de codes avec (mars 2013):
Notes et références [modifier]
Voir aussi [modifier]
Liens externes [modifier]
- (en) Site officiel