Tupolev Tu-124

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Tupolev Tu-124
Le Tu-124 à l'aéroport d'Arlanda en 1966
Le Tu-124 à l'aéroport d'Arlanda en 1966

Rôle Avion de ligne
Constructeur Drapeau : URSS Tupolev
Premier vol 29 mars 1960
Mise en service 2 octobre 1962
Retrait 1980 (aviation civile), 1992 (aviation militaire)
Dérivé de Tupolev Tu-104
Dimensions
Longueur 30.58 m
Envergure 25.55 m
Hauteur 8.08 m
Aire alaire 119.4 m²
Masse et capacité d'emport
Max. à vide 22.900 t
Max. au décollage 37.500 t
Passagers 56 + 3(équipage)
Motorisation
Moteurs 2 x réacteurs Soloviev D-20 à double flux de 53.1 kN de poussée chacun
Performances
Vitesse de croisière maximale 870 km/h
Vitesse maximale 970 km/h
Autonomie 2100 km
Plafond 11700 m
Vitesse ascensionnelle 12.0 m/s

Le Tupolev Tu-124 (Code OTAN : Cookpot) était un avion de ligne soviétique court-courrier capable de transporter 56 passagers. Lancé en 1962, il fut construit à 165 exemplaires.

Conception et Développement[modifier | modifier le code]

Construit par l'entreprise Tupolev, il fut conçu pour répondre à la demande de l'Aeroflot pour un avion de ligne régional pour remplacer l'Iliouchine Il-14. Développé à partir du moyen-courrier Tupolev Tu-104, il ressemble à une version réduite de celui-ci, difficile à différencier à une certaine distance, comme ce dernier les réacteurs furent intégrés dans les ailes. Mais il n'en était pas techniquement une copie complète. Le Tu-124 disposait d'un certain nombre de perfectionnements comme un parachute aérofrein pour les atterrissages d'urgence ou sur surface glissante, de pneus basse pression pour atterrissage sur surface irrégulière. Il était également économe en carburant, étant le premier court-courrier équipé de réacteurs double flux.

Voir aussi[modifier | modifier le code]

Développement lié


Source[modifier | modifier le code]