Boeing 737 Next Generation

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Boeing 737 Next Generation
Boeing 737-600/-700/-800/-900
Un 737-700 d'Air Berlin dans la livraison Dreamliner
Un 737-700 d'Air Berlin dans la livraison Dreamliner

Rôle Avion de ligne petit-porteur
Constructeur Drapeau : États-Unis Boeing
Premier vol 9 février 1997
Mise en service 1998
Retrait Toujours en service
Premier client Southwest Airlines
Client principal
Coût unitaire
  • 737-600 : 56 900 000 $ US[1]
  • 737-700 : 67 900 000 $ US[1]
  • 737-800 : 80 800 000 $ US[1]
  • 737-900ER : 85 800 000 $ US[1]
Production 1996 à aujourd'hui
Livraisons 4 015 (avril 2012)[2]
Dérivé de Boeing 737
Variantes

Le Boeing 737 Next Generation, communément appelé Boeing 737NG, est le nom donné aux versions 600, 700, 800 et 900 du Boeing 737. C'est la troisième génération dérivée du 737, et suit la série 737 Classic (300, 400 et 500), dont la production a commencé dans les années 1980. Ils ont une courte ou moyenne autonomie, sont de petits-porteurs. Produit depuis 1996 par Boeing dans l'usine Boeing de Renton, le 737NG est vendu dans quatre tailles différentes, de 110 à 210 passagers.

Un total de 4 015 737NG ont été livrés (avril 2012), et plus de 6 000 commandés[3],[4]. Il est principalement en concurrence avec l'Airbus A320. Les modèles améliorés et remotorisés en développement tels que le 737 MAX viendront certainement supplanter le 737NG.

Notes et références[modifier | modifier le code]

  1. a, b, c et d (en) « Jet Prices », Boeing Commercial Airplanes (consulté le mai 11, 2011)
  2. (en) « Boeing delivers the 4000th Next Generation 737 to China Southern », Boeing's New Airplane (consulté le 20 avril 2012)
  3. "737 Model Orders and Deliveries data." Boeing, March 2011. Retrieved: April 19, 2011.
  4. (en) « Boeing Delivers 100th Next-Generation 737-900ER » (consulté le 23 novembre 2011)