China Eastern Airlines
China Eastern Airlines
| AITA | OACI | Indicatif d'appel |
|---|---|---|
| MU | CES | China Eastern |
| Date de création | 1988 |
|---|
| Basée à | Aéroport de Shanghai-Pudong |
|---|---|
| Programme de fidélité | Eastern Miles |
| Alliance | SkyTeam (2011) |
| Taille de la flotte | 430+ incl. cargo (+ 62 en commande) |
| Nombre de destinations | 1000 |
| Siège social |  Chine Shanghai |
| Société mère | China Eastern Air Holding Company |
| Filiales | China Cargo Airlines |
| Effectif | 60 000 (2010) |
| Dirigeants | Liu Shaoyong (Président) |
| Site web | [http://fr.ceair.com fr.ceair.com] |
China Eastern Airlines (en chinois : 中国东方航空) (code AITA : MU ; code OACI : CES) est une compagnie aérienne chinoise, basée à Shanghai, la plus grande ville en Chine.
Sommaire |
Historique[modifier]
Fusions et acquisitions[modifier]
Fondée le 25 juin 1988, la compagnie fusionne successivement avec les compagnies aériennes suivantes:
- China General Aviation en 1997
- Air Great Wall en 2001
- Wuhan Airlines en 2002
- Yunnan Airlines en 2003
- China Northwest Airlines en 2003
- Shanghai Airlines en 2010
Elle est actuellement la 3ème compagnie chinoise en nombre de passagers.
China Eastern Airlines a intégrée l'alliance SkyTeam en 2011 suite à un accord signé en 2010. Sa filiale Shanghai Airlines a rejoint en même temps l'alliance. Shanghai Airlines a été membre de Star Alliance jusqu'au 31 octobre 2010.
Santé financière[modifier]
Le 15 avril 2009, la compagnie aérienne China Eastern Airlines, troisième du pays, annonce une perte nette 2008 de 15,3 milliards de yuans (1,7 milliard d'euros), après un bénéfice de 378,6 millions de yuans (42 millions d'euros) en 2007. Selon la compagnie, ces mauvais résultats sont dus à la chute du nombre de passagers, aux cours élevés des carburants et à de mauvais choix dans les contrats de couverture sur carburants dans un contexte de volatilité des prix du pétrole. Le chiffre d'affaires a baissé de 3,4 %, à 41,1 milliards de yuans (4,6 milliards d'euros), alors que les coûts opérationnels ont augmenté de 32,5 % à 56,8 milliards de yuans, les coûts de carburants passant à 18,5 mds yuans (+22,3 %) et la perte de couverture sur les carburants s'est élevée à 6,2 mds yuans. En 2008, la compagnie a reçu du gouvernement une aide de 7 milliards de yuans pour la renflouer.
Flotte[modifier]
La flotte de China Eastern Airlines comprend les appareils suivants (en date de février 2013) [1]
| Appareil | Total | Commandes | Passagers (Première/Affaires/Economique) |
Service |
|---|---|---|---|---|
| Airbus A300-600R | 10 | 0 | 274 (0/24/250) | Domestique, International |
| Airbus A319 | 20 | 0 | 122 (0/8/114) | Domestique |
| Airbus A320 | 132 | 33 | 158 (0/8/150) | Domestique |
| Airbus A321 | 27 | 0 | 177 (0/20/157) | Domestique, International |
| Airbus A330-200 | 14 | 0 | 264 (0/24/240) | Domestique, International |
| Airbus A330-300 | 15 | 0 | 298 (0/38/260) | Domestique, International |
| Airbus A340-600 | 5 | 0 | 322 (8/42/272) | International |
| Boeing 737-300 | 6 | 0 | 128 (8/0/120) | Domestique |
| Boeing 737-700 | 35 | 12 | 134 (8/0/126) | Domestique |
| Boeing 737-800 | 20 | 4 | 170 (8/0/162) | Domestique, International |
| Boeing 787-8 | 0 | 15 | A confirmer | International |
| Bombardier CRJ200 | 5 | 0 | ? | Domestique |
| China Cargo Airlines | ||||
| Airbus A300-600RF | 3 | 0 | Cargo | Cargo |
| Boeing 747-400ERF | 2 | 0 | Cargo | Cargo |
| McDonnell Douglas MD-11F | 6 | 0 | Cargo | Cargo |
| Tupolev Tu-204-120C | 0 | 2 | Cargo | Cargo |
Incidents et Accidents[modifier]
- Le 15 août 1989, un vol China Eastern de Shanghai à Nanchang, assuré par un Antonov An-24 (Reg. B-3417) s'est écrasé au décollage, suite à une défaillance du moteur No.2, tuant 34 des 40 personnes à bord.
- Le 26 octobre 1993, le vol China Eastern 5398 de Shenzhen à Fuzhou, assuré par un McDonnell-Douglas MD-82 (Reg. B-2103) s'est écrasé à proximité de l'aéroport de Fuzhou, après une tentative d'approche échouée, tuant 2 des 80 personnes à bord.
- Le 10 septembre 1998, le vol China Eastern 586 de Shanghai à Pékin, assuré par un gros-porteur McDonnell-Douglas MD-11 (Reg. B-2173) s'est abîmé à l'atterrissage à l'aéroport international Shanghai Hongqiao du fait d'une défaillance de tuyauterie. Il n'y a pas eu de blessés.
- Le 21 novembre 2004, le vol China Eastern 5210 de Baotou à Shanghai, assuré par un Bombardier CRJ-200 (Reg. B-3072) s'est écrasé en Mongolie-Intérieure une minute après le départ, tuant la totalité des 53 occupants.
Références[modifier]
Liens externes[modifier]
- (mul) Site officiel
