China Eastern Airlines

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China Eastern Airlines

Logo de cette compagnie
AITA OACI Indicatif d'appel
MU CES CHINA EASTERN
Repères historiques
Date de création 1988
Généralités
Basée à Aéroport de Shanghai-Pudong
Programme de fidélité Eastern Miles
Alliance SkyTeam (2011)
Taille de la flotte 386+ incl. cargo (+ 143 en commande)
Nombre de destinations 212
Siège social Drapeau de la République populaire de Chine Chine Shanghai
Société mère China Eastern Air Holding Company
Filiales China Cargo Airlines
Effectif 66 200 (2012)
Dirigeants Liu Shaoyong (Président)
Site web fr.ceair.com/
Siège de China Eastern Airlines et Shanghai Airlines
MD-90-30 de la China Eastern Airlines (janvier 2006)

China Eastern Airlines (en chinois : 中国东方航空公司) (code AITA : MU ; code OACI : CES) est une compagnie aérienne chinoise, basée à Shanghai, la plus grande ville en Chine.

China Eastern Airbus A320

Historique[modifier | modifier le code]

Fusions et acquisitions[modifier | modifier le code]

Fondée le 25 juin 1988, la compagnie fusionne successivement avec les compagnies aériennes suivantes:

Elle est actuellement la troisième compagnie chinoise en nombre de passagers.

China Eastern Airlines a intégrée l'alliance SkyTeam en 2011 suite à un accord signé en 2010. Sa filiale Shanghai Airlines a rejoint en même temps l'alliance. Shanghai Airlines a été membre de Star Alliance jusqu'au 31 octobre 2010.

Santé financière[modifier | modifier le code]

Le 15 avril 2009, la compagnie aérienne China Eastern Airlines, troisième du pays, annonce une perte nette 2008 de 15,3 milliards de yuans (1,7 milliard d'euros), après un bénéfice de 378,6 millions de yuans (42 millions d'euros) en 2007. Selon la compagnie, ces mauvais résultats sont dus à la chute du nombre de passagers, aux cours élevés des carburants et à de mauvais choix dans les contrats de couverture sur carburants dans un contexte de volatilité des prix du pétrole. Le chiffre d'affaires a baissé de 3,4 %, à 41,1 milliards de yuans (4,6 milliards d'euros), alors que les coûts opérationnels ont augmenté de 32,5 % à 56,8 milliards de yuans, les coûts de carburants passant à 18,5 mds yuans (+22,3 %) et la perte de couverture sur les carburants s'est élevée à 6,2 mds yuans. En 2008, la compagnie a reçu du gouvernement une aide de 7 milliards de yuans pour la renflouer.

Flotte[modifier | modifier le code]

La flotte de China Eastern Airlines comprend les appareils suivants (en novembre 2014) [1],[2],[3]

Flotte de China Eastern Airlines
Appareil Total Commandes Passagers
(Première/Affaires/Economique)
Réseau Notes
Airbus A319-100 29 3 122 (0/8/114) Domestique
Airbus A320-200 149 81 158 (0/8/150) Domestique
Airbus A321-200 38 0 177 (0/20/157) Domestique, International
Airbus A330-200 24 6 264 (0/24/240) Domestique, International
Airbus A330-300 13 0 298 (0/38/260) Domestique, International
Airbus A340-600 5 0 322 (8/42/272) International
Boeing 737-300 16 0 128 (0/8/120) Domestique
Boeing 737-700 48 0 134 (0/8/126) Domestique
Boeing 737-800 40 30 170 (0/8/162) Domestique, International
Boeing 777-300ER 2 18 316 (6/52/258) International
Comac C919 0 20 À confirmer Domestique
Embraer ERJ 145 10 0 50 (0/0/50) Domestique
Ligne principale 374 158
China Cargo Airlines
Boeing 747-400ERF 2 0 Cargo Cargo
Boeing 747-400F 2 0 Cargo Cargo
Boeing 757-200F 2 0 Cargo Cargo
Boeing 777F 6 0 Cargo Cargo
Tupolev Tu-204-120C 0 2 Cargo Cargo
Cargo 12 2
Total 386 160

Flotte historique[modifier | modifier le code]

Incidents et Accidents[modifier | modifier le code]

  • Le 15 août 1989, un vol China Eastern de Shanghai à Nanchang, assuré par un Antonov An-24 (Reg. B-3417) s'est écrasé au décollage, suite à une défaillance du moteur No.2, tuant 34 des 40 personnes à bord.
  • Le 26 octobre 1993, le vol China Eastern 5398 de Shenzhen à Fuzhou, assuré par un McDonnell-Douglas MD-82 (Reg. B-2103) s'est écrasé à proximité de l'aéroport de Fuzhou, après une tentative d'approche échouée, tuant 2 des 80 personnes à bord.
  • Le 10 septembre 1998, le vol China Eastern 586 de Shanghai à Pékin, assuré par un gros-porteur McDonnell-Douglas MD-11 (Reg. B-2173) s'est abîmé à l'atterrissage à l'aéroport international Shanghai Hongqiao du fait d'une défaillance de tuyauterie. Il n'y a pas eu de blessés.

Références[modifier | modifier le code]

Liens externes[modifier | modifier le code]