Grumman HU-16 Albatross

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Grumman HU-16 Albatross
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Image illustrative de l'article Grumman HU-16 Albatross

Constructeur Drapeau : États-Unis Grumman
Rôle Hydravion
Premier vol 24 octobre 1947
Mise en service 1949
Nombre construits 466
Équipage
3-6 personnes
Motorisation
Moteur Wright R-1820-76A Cyclone
Nombre 2
Type Moteur à pistons en étoile
Dimensions
Envergure 29 46 m
Longueur 19 16 m
Hauteur 7 90 m
Masses
À vide 10 430 kg
Maximale 17 010 kg
Performances
Vitesse maximale 395 km/h
Plafond 7 500 m
Rayon d'action 4 320 km
Armement
Interne Aucun

Le Grumman HU-16 Albatross est un hydravion équipé de deux moteurs en étoile, qui fut utilisé par les armées des États-Unis d'Amérique (armée de l'air, marine et garde-côtes). Ses fonctions principales étaient la recherche et les secours en mer.

Désigné à l’origine comme SA-16 (pour l'US Air Force) et JR2F-1 et UF-1 pour l'US Navy et les garde-côtes US, il fut renommé HU-16 en 1962.

Conception et développement[modifier | modifier le code]

Histoire[modifier | modifier le code]

Opérations civiles[modifier | modifier le code]

Albatros de Chalk's International Airlines amerrissant au port de Miami depuis Nassau (Bahamas), en 1987

Accidents et incidents[modifier | modifier le code]

Variantes[modifier | modifier le code]

Un prototype XJR2F-1 à la station aéro-navale de Patuxent River, dans les années 1940.

Utilisateurs[modifier | modifier le code]

Modèles toujours en service[modifier | modifier le code]

Un appareil grec préservé à Dekelia AB.

Apparitions notables dans les médias[modifier | modifier le code]