Cessna O-2
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 O-2 de l'USAF. |
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| Constructeur |  Cessna |
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| Rôle | Avion de reconnaissance | |||
| Statut | Retiré du service | |||
| Premier vol | janvier 1967 | |||
| Date de retrait | Années 1980 | |||
| Nombre construits | 532 | |||
| Équipage | ||||
| 2 | ||||
| Motorisation | ||||
| Moteur | Continental 1O-360-GB | |||
| Nombre | 2 | |||
| Puissance unitaire | 157 kW (213 ch) | |||
| Dimensions | ||||
| Envergure | 11,63 m | |||
| Longueur | 9,07 m | |||
| Performances | ||||
| Vitesse maximale | 420 km/h | |||
| Plafond | 9 500 m | |||
| Armement | ||||
| Interne | Mitrailleuse de 7,62 mm | |||
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Le Cessna O-2 est un avion de reconnaissance bimoteur. C'est le remplaçant du Cessna O-1 Bird Dog et la version militaire du Cessna 337 Skymaster. Il servit lors de la guerre du Viêt Nam dans l'USAF ainsi que dans l'armée de l'air sud-vietnamienne jusqu'en 1975 (date de la réunification du Viêt Nam).
Il est actuellement utilisé par de nombreux pays : le Botswana, le Mali, le Zimbabwe, El Salvador, la Côte d'Ivoire, Haïti, la Namibie, le Costa Rica, la République dominicaine, le Chili, la Corée du Sud, les Îles Salomon et par la Thaïlande.
Bibliographie [modifier]
- (en) John Andrade, U.S.Military Aircraft Designations and Serials since 1909. Midland Counties Publications, 1979. (ISBN 0904597229).
