Douglas YOA-5

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Douglas YOA-5
(YB-11/YO-44)
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Le YOA-5 portant les couleurs de l'USAAC
Le YOA-5 portant les couleurs de l'USAAC

Constructeur Drapeau : États-Unis Douglas Aircraft Company
Rôle Hydravion d'observation
Statut Resté à l'état de prototype
Premier vol Janvier 1935
Mise en service Février 1935
Date de retrait 1943
Nombre construits 1 prototype
Motorisation
Moteur Wright R-1820-45 Cyclone
Nombre 2
Type 9 cylindres en étoile
Puissance unitaire 800 ch
Dimensions
Envergure 27 4 m
Longueur 21 3 m
Hauteur 6 7 m
Surface alaire 102 3 m2
Masses
À vide 6 368 kg
Avec armement 9 000 kg
Performances
Vitesse de croisière 245 km/h
Vitesse maximale 272 km/h
Vitesse de décrochage 120 km/h
Plafond 5 760 m
Vitesse ascensionnelle 234 m/min
Charge alaire 89 kg/m2
Armement
Interne 3 mitrailleuses Browning 1919 (7,62 mm)

Le Douglas YOA-5, précédemment connu sous la désignation YB-11, puis YO-44, est un prototype d'hydravion à coque développé dans les années 1930[1].

Historique[modifier | modifier le code]

Pour le besoin de missions maritimes, l'USAAC souhaite disposer d'un hydravion de reconnaissance, pouvant servir de bombardier. La commande est passée en 1932 et l'avion reçoit la désignation YB-11. Il s'agit d'un monoplan, disposant de deux moteurs placés au-dessus des ailes et du fuselage. Il est redésigné YO-44, puis YOA-5 comme avion d'observation amphibie. Après son premier vol en janvier 1935, il est livré le mois suivant. Le YOA-5 n'est jamais produit en série et le prototype est ferraillé fin 1943.

Notes et références[modifier | modifier le code]

Voir aussi[modifier | modifier le code]

Liens externes[modifier | modifier le code]