Grumman AF Guardian

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Pix.gif Grumman AF Guardian Su-27 silhouette.svg
AF-2W AF-2S VS-25.jpg
Au premier plan un AF-2W, au second plan un AF-2S.

Constructeur Drapeau : États-Unis Grumman
Rôle Avion de lutte anti-sous-marine
Premier vol 19 décembre 1945
Mise en service 1950
Date de retrait 1955 du service actif, 1957 des unités de réserve
Nombre construits 389
Équipage
3 ou 4
Motorisation
Moteur Pratt & Whitney R-2800-48W "Double Wasp"
Nombre 1
Type Moteur à piston
Poussée unitaire 2400 ch (1790 kW)
Dimensions
AF-2S BuAer 3 side view.jpg
Envergure 18,49 m
Longueur 13,21 m
Hauteur 5,08 m
Surface alaire 52,03 m2
Masses
À vide 6613 kg
Maximale 11 567 kg
Performances
Vitesse maximale 510 km/h
Plafond 9900 m
Vitesse ascensionnelle 564 m/min
Rayon d'action 2415 km
Armement
Interne 1 814 kg de charge (AF-2S uniquement)
Externe 16 roquettes de 127 mm (AF-2S uniquement), réservoirs de carburant.

Le Grumman AF Guardian est le premier avion de lutte anti-sous-marine embarqué à bord de porte-avions à être entré en service dans l'aéronavale des États-Unis. Il a été construit à moins de 400 exemplaires, utilisés en service actif de 1950 à 1955. Sa conception imposait l'emploi d'une patrouille mixte avec un AF-2W Guardian de détection et un AF-2S Guardian d'attaque volant ensembles.

Historique[modifier | modifier le code]

La version AF-2W était destinée à détecter les sous-marins : elle disposait pour cela d'un radar de recherche AN/APS-20 dans un imposant radôme ventral, et de 2 opérateurs pour le mettre en œuvre. Elle était également équipée d'un système de contre-mesures APR-98 et d'un indicateur de cap AP-70.

La version AF-2S était destinée à attaquer les sous-marins : elle disposait d'un petit radar de tir AN/APS-30 sous l'aile droite, d'un projecteur lumineux sous l'aile gauche, et d'une soute à armement ventrale.

La version AF-3S, apparu en 1952, était une évolution du AF-2S disposant d'un détecteur d'anomalie magnétique rétractable AN/ASQ-8, et du radar AN/APS-31 en remplacement de l'AN/APS-30.

Après leur retrait du service, un certain nombre de Guardian furent modifiés afin d'être utilisés comme avions bombardiers d'eau.

Engagements[modifier | modifier le code]

Variantes[modifier | modifier le code]

  • XTB3F-1 : prototype avec un moteur à piston à l'avant et un moteur à réaction à l'arrière (3 exemplaires)
  • XTB3F-1S : prototype avec un radar sous l'avant mais sans moteur à réaction (2 XTB3F-1 modifiés)
  • AF-2W : version de série avec le radar de détection (153 exemplaires)
  • AF-2S : version de série sans radar mais avec une soute à armement (193 exemplaires)
  • AF-3S : version sans radar équipée d'un détecteur d'anomalie magnétique rétractable (40 exemplaires)

Utilisateurs[modifier | modifier le code]

  • Drapeau des États-Unis États-Unis : US Navy, unités [1]:
    • VS-931/20 de septembre 1951 à décembre 1955
    • VS-21 de décembre 1951 à juillet 1956
    • VS-22 (en) de juin 1951 à juin 1954
    • VS-24 de septembre 1950 à février 1955
    • VS-25 d'octobre 1950 à juillet 1954
    • VS-27 de janvier 1952 à janvier 1955
    • VS-801/30 de février 1952 à décembre 1954
    • VS-31 (en) d'avril 1951 à mars 1955
    • VS-831/31 de septembre 1952 à septembre 1954
    • VS-871/37 d'avril 1953 à juin 1955
    • VS-913/39 de décembre 1951 à juin 1955

voir aussi[modifier | modifier le code]

Aéronefs comparables

Liens externes[modifier | modifier le code]

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Notes et références[modifier | modifier le code]

  1. Sam Pretat, « L'US Navy et la lutte ASM », Air Fan, no 401,‎ avril 2012, p. 45 (ISSN 0223-0038)
Bibliographe
  • (en) David Donald et Daniel J. March, Carrier aviation air power directory : the world's carriers and their aircraft, 1950-present, Norwalk, CT, AIRtime Publishing,‎ 2001 (ISBN 1-880-58843-9).
  • (en) John Chapman, Geoff Goodall et Paul A. Coggan, Warbirds directory : an international survey of the world's piston and jet warbird population, Mansfield, Warbirds Worldwide,‎ août 1996, 3e éd., 700 p. (ISBN 978-1-870-60146-7).
  • (en) Bill Gunston, Grumman : sixty years of excellence, New York, Orion Books,‎ 1988 (ISBN 0-517-56796-2).
  • (en) Robert J. Kowalski, The Grumman AF Guardian, hunter-killer ASW aircraft, Simi Valley, Californie, Steve Ginter (no 20),‎ 1991 (ISBN 0-942-61220-5).
  • Pilot's Manual for Navy Model AF-2S Aircraft, AN 01-85DAB-1. Washington: Secretary of the Air Force and the Bureau of Aeronautics, 4 March 1951; reissued in digital DVD version as Grumman AF-2S Flight Manual, AN 01-85DAB-1, 1951. Richmond Hill, Ontario, Canada: Sicuro Publishing Inc., 2011.
  • (en) Gordon Swanborough et Peter M. Bowers, United States Navy aircraft since 1911, London, Putnam,‎ 1976, 2e éd. (ISBN 0-370-10054-9).
  • (en) Gordon Swanborough et Peter M. Bowers, United States Navy aircraft since 1911, London, Putnam,‎ 1976, 3e éd. (ISBN 978-0-870-21792-0).
  • (en) Richard Thruelsen, The Grumman story, New York, Praeger,‎ 1976 (ISBN 0-275-54260-2).
  • (en) Ray Wagner, American combat planes, Garden City, N.Y, Doubleday,‎ 1982, 3e éd. (ISBN 0-385-13120-8).