Vought F6U Pirate

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F6U en vol.

Le F6U Pirate fut le premier avion à réaction développé par Vought dans la fin des années 1940.

Il était un appareil mono-réacteur, monoplace à aile droite destiné à l'US Navy qui le trouva suffisamment performant pour passer un premier contrat de trois prototypes en 1944 avec une commande complémentaire de 65 exemplaires.

Description[modifier | modifier le code]

Le F6U Pirate était un monoplan à aile basse, à structure métallique avec un stabilisateur monté sur la dérive juste au-dessus du fuselage. Il comportait un train d'atterrissage tricycle et des réservoirs en bout d’ailes largable. Il effectua son premier vol le 2 octobre 1946.

Développement[modifier | modifier le code]

Après la construction et essai en vol des 2 premiers prototypes, il devint évident que le F6U Pirate était sous-motorisé avec son réacteur Westinghouse J34-WF 22 d'une poussée de 1 361 kg.

Le troisième prototype fut donc modifié et reçut un réacteur avec post-combustion Westinghouse J34-WE-30. Il devient le premier jet de l'US Navy à utiliser la post-combustion.

Malgré l’utilisation de la postcombustion, les performances restèrent bien en dessous des spécifications.

La commande initiale de 86 exemplaires fut ramenée à 30. La plupart des appareils servirent à des tests des systèmes d’appontages (barrières, brins…).

Voir aussi[modifier | modifier le code]

Aéronefs comparables

Notes et références[modifier | modifier le code]

Bibliographie[modifier | modifier le code]

  • (en) William Green, The complete book of fighters : an illustrated encyclopedia of every fighter aircraft built and flown, New York, Barnes & Noble Books,‎ 1998 (ISBN 0-7607-0904-1).
  • (en) Richard Koehnen, Chance Vought F6U Pirate (Naval Fighters Number Nine), Simi Valley, Calif, S. Ginter,‎ 1983 (ISBN 0-9426-1209-4).
  • (en) Gordon Swanborough, United States Navy aircraft since 1911, City, Putnam,‎ 1990 (ISBN 0851778380).