Grand Prix automobile de Monaco 1996
Nombre de tours | 75 (sur 78 prévus) |
---|---|
Longueur du circuit | 3,328 km |
Distance de course | 249,600 (au lieu des 259,584 prévus) km |
Nom officiel | Grand Prix de Monaco |
---|---|
Date | 16 au |
Météo | Temps couvert, doux, humide au début, puis s'asséchant ; pluie fine en fin de course |
Vainqueur |
![]() Ligier-Mugen-Honda, 2 h 0 min 45 s 629 (vitesse moyenne : 124,014 km/h) |
---|---|
Pole position |
![]() Ferrari, 1 min 20 s 356 (vitesse moyenne : 149,097 km/h) |
Record du tour en course |
![]() Benetton-Renault, 1 min 25 s 205 (vitesse moyenne : 140,611 km/h) |
Le Grand Prix automobile de Monaco 1996 (Grand Prix de Monaco), disputé le sur le circuit de Monaco, est la 587e épreuve du championnat du monde de Formule 1 courue depuis 1950. Il s'agit de la 54e édition du Grand Prix de Monaco, la 43e comptant pour le championnat du monde de Formule 1 et la sixième manche du championnat 1996.
Qualifications
[modifier | modifier le code]Pos. | No | Pilote | Écurie | Temps | Écart |
---|---|---|---|---|---|
1 | 1 | ![]() |
Ferrari | 1 min 20 s 356 | |
2 | 5 | ![]() |
Williams-Renault | 1 min 20 s 866 | + 0 s 510 |
3 | 3 | ![]() |
Benetton-Renault | 1 min 20 s 918 | + 0 s 562 |
4 | 4 | ![]() |
Benetton-Renault | 1 min 21 s 067 | + 0 s 711 |
5 | 8 | ![]() |
McLaren-Mercedes | 1 min 21 s 460 | + 1 s 104 |
6 | 11 | ![]() |
Jordan-Peugeot | 1 min 21 s 504 | + 1 s 148 |
7 | 2 | ![]() |
Ferrari | 1 min 21 s 542 | + 1 s 186 |
8 | 7 | ![]() |
McLaren-Mercedes | 1 min 21 s 688 | + 1 s 332 |
9 | 15 | ![]() |
Sauber-Ford | 1 min 21 s 929 | + 1 s 573 |
10 | 6 | ![]() |
Williams-Renault | 1 min 21 s 963 | + 1 s 607 |
11 | 19 | ![]() |
Tyrrell-Yamaha | 1 min 22 s 235 | + 1 s 879 |
12 | 17 | ![]() |
Arrows-Hart | 1 min 22 s 327 | + 1 s 971 |
13 | 14 | ![]() |
Sauber-Ford | 1 min 22 s 346 | + 1 s 990 |
14 | 9 | ![]() |
Ligier-Mugen-Honda | 1 min 22 s 358 | + 2 s 002 |
15 | 18 | ![]() |
Tyrrell-Yamaha | 1 min 22 s 460 | + 2 s 104 |
16 | 12 | ![]() |
Jordan-Peugeot | 1 min 22 s 519 | + 2 s 163 |
17 | 10 | ![]() |
Ligier-Mugen-Honda | 1 min 22 s 682 | + 2 s 326 |
18 | 21 | ![]() |
Minardi-Ford | 1 min 22 s 684 | + 2 s 328 |
19 | 20 | ![]() |
Minardi-Ford | 1 min 23 s 350 | + 2 s 994 |
20 | 16 | ![]() |
Arrows-Hart | 1 min 24 s 976 | + 4 s 620 |
21 | 22 | ![]() |
Forti-Ford | 1 min 25 s 059 | + 4 s 703 |
22 | 23 | ![]() |
Forti-Ford | 1 min 25 s 393 | + 5 s 037 |

Course
[modifier | modifier le code]Déroulement de l'épreuve
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Sur une piste humide mais s'asséchant, un grand nombre de pilotes part à la faute, tandis que les leaders successifs abandonnent les uns après les autres. Le poleman Michael Schumacher part à la faute dès le premier tour puis Damon Hill, longtemps leader, est trahi par une casse moteur. Jean Alesi, qui croit atteindre sa deuxième victoire en Grand Prix, est stoppé par une rupture de suspension. Finalement, Olivier Panis gagne son unique Grand Prix.
Ce Grand Prix de Formule 1 se distingue par le fait que seules trois monoplaces franchissent le drapeau à damiers, battant le record du Grand Prix de Monaco 1966 que seuls 4 pilotes avaient terminé. L'édition de 1966 conserve le record du peu de pilotes classés, car en 1996 7 pilotes le sont (tout participant ayant fini les tours représentant 90 % de ceux du vainqueur est classé, qu'il finisse la course ou non).
De plus, la course n'a pas été terminée selon le nombre de tours prévus, mais en terminant le tour du leader 2 heures après le départ. Cette situation se produit régulièrement depuis l'introduction de la règle des deux heures, en cas de pluie à Monaco.
David Coulthard, dont les visières de casque trop fumées étaient inadaptées à la luminosité lors de l'épreuve, a pris part au Grand Prix avec un des casques de Michael Schumacher, les sponsors de l'Allemand étant caviardés[1].
Classement de la course
[modifier | modifier le code]Pos. | No | Pilote | Écurie | Tours | Temps/Abandon | Grille | Points |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 9 | ![]() |
Ligier-Mugen-Honda | 75 | 2 h 00 min 45 s 629 (124,014 km/h) |
14 | 10 |
2 | 8 | ![]() |
McLaren-Mercedes | 75 | + 4 s 828 | 5 | 6 |
3 | 14 | ![]() |
Sauber-Ford | 75 | + 37 s 503 | 13 | 4 |
4 | 15 | ![]() |
Sauber-Ford | 74 | Retrait volontaire | 9 | 3 |
5 | 19 | ![]() |
Tyrrell-Yamaha | 70 | Collision | 11 | 2 |
6 | 7 | ![]() |
McLaren-Mercedes | 70 | Collision | 8 | 1 |
7 | 2 | ![]() |
Ferrari | 68 | Collision | 7 | |
Abd. | 6 | ![]() |
Williams-Renault | 66 | Collision | 10 | |
Abd. | 3 | ![]() |
Benetton-Renault | 60 | Suspension | 3 | |
Abd. | 22 | ![]() |
Forti-Ford | 60 | Collision | 21 | |
Abd. | 5 | ![]() |
Williams-Renault | 40 | Moteur | 2 | |
Abd. | 12 | ![]() |
Jordan-Peugeot | 30 | Accident | 16 | |
Abd. | 4 | ![]() |
Benetton-Renault | 9 | Boîte de vitesses | 4 | |
Abd. | 10 | ![]() |
Ligier-Mugen-Honda | 5 | Transmission | 17 | |
Abd. | 16 | ![]() |
Arrows-Hart | 3 | Sortie de piste | 20 | |
Abd. | 18 | ![]() |
Tyrrell-Yamaha | 2 | Accélérateur | 15 | |
Abd. | 1 | ![]() |
Ferrari | 0 | Accident | 1 | |
Abd. | 11 | ![]() |
Jordan-Peugeot | 0 | Accident | 6 | |
Abd. | 17 | ![]() |
Arrows-Hart | 0 | Sortie de piste | 12 | |
Abd. | 20 | ![]() |
Minardi-Ford | 0 | Collision | 19 | |
Abd. | 21 | ![]() |
Minardi-Ford | 0 | Collision | 18 | |
Np. | 23 | ![]() |
Forti-Ford | Accident au warm up | 22 |
Pole position et record du tour
[modifier | modifier le code]- Pole position : Michael Schumacher en 1 min 20 s 356 (vitesse moyenne : 149,097 km/h).
- Meilleur tour en course : Jean Alesi en 1 min 25 s 205 au 59e tour (vitesse moyenne : 140,611 km/h).
Tours en tête
[modifier | modifier le code]- Damon Hill : 38 (1-27 / 30-40)
- Jean Alesi : 21 (28-29 / 41-59)
- Olivier Panis : 16 (60-75)
Statistiques
[modifier | modifier le code]- Unique victoire pour Olivier Panis.
- 1re victoire pour Mugen-Honda en tant que motoriste.
- 9e et dernière victoire pour Ligier en tant que constructeur.
Notes et références
[modifier | modifier le code]- ↑ Auto Hebdo n°1035 du 22 mai 1996
Voir aussi
[modifier | modifier le code]Liens externes
[modifier | modifier le code]- Rediffusion intégrale de la course sur la chaîne YouTube de la Formule 1
- Temps forts de la course sur la chaîne YouTube de la Formule 1