Toro Rosso STR13

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Toro Rosso STR13
Toro Rosso STR13
Brendon Hartley au volant de la STR13 en test à Barcelone
Présentation
Équipe Drapeau de l'Italie Red Bull Toro Rosso Honda
Constructeur Scuderia Toro Rosso
Année du modèle 2018
Concepteurs James Key
Spécifications techniques
Châssis Monocoque composite moulée en fibre de carbone et nid d'abeilles
Suspension avant Doubles triangles superposés, poussoirs, basculeurs avec barre de torsion et barres anti-roulis
Suspension arrière Doubles triangles superposés, tige de traction, basculeurs avec barre de torsion et barres anti-roulis
Nom du moteur Honda RA618H[1]
Cylindrée 1 600 cm3
Configuration V6 turbo ouvert à 90°, limité à 15 000 tr/min
Orientation du moteur longitudinale
Position du moteur centrale-arrière
Boîte de vitesses longitudinale
Nombre de rapports Semi-automatique à 8 rapports + marche arrière
Type Changement rapide
Différentiel à glissement limité semi-automatique séquentielle électronique seamless
Électronique allumage et injection électroniques
Système de carburant Réservoir de 105 kg d'essence
Système de freinage Disques autoventilés en fibre de carbone et étriers Brembo
Poids 733 kg
Carburant Esso
Pneumatiques Pirelli PZero (sec) et Cinturato (humide) montés sur jantes OZ Racing
Partenaires Acronis, APP Tech, Edifice Casio, Gi Group, Hangar-7, Honda, Pirelli, Red Bull, Red Bull Mobile, Riedel Communications, Siemens
Histoire en compétition
Pilotes 10. Drapeau de la France Pierre Gasly
28. Drapeau : Nouvelle-Zélande Brendon Hartley
Début Grand Prix d'Australie 2018
CoursesVictoiresPoleMeilleur tour
12000
Championnat constructeur 8e avec 28 points
Championnat pilote Pierre Gasly : 13e
Brendon Hartley : 19e

Chronologie des modèles (2018)

La Toro Rosso STR13 est la monoplace de Formule 1 engagée par la Scuderia Toro Rosso dans le cadre du championnat du monde de Formule 1 2018. La paire de pilotes officialisés à son volant est le Français Pierre Gasly et le Néo-Zélandais Brendon Hartley. Conçue par l'ingénieur britannique James Key, la STR13 est présenté le sur le circuit de Barcelone[2].

Création de la monoplace[modifier | modifier le code]

La monoplace marque le début de l'association avec le motoriste Honda qui a vu son contrat avec McLaren rompu après trois saisons infructueuses. Key mentionne « qu'il y a eu plusieurs défis mais aucun ne nous était pas familier. Il y a eu évidemment le changement de motoriste et il y a eu quelques modifications sur l’aérodynamique ainsi que des clarifications sur la suspension, ce qui a modifié notre approche[3]. »

Sur la conception de la voiture Key affirme que « la voiture 2018 est une évolution même si nous avons totalement revu la partie arrière et la manière dont travaillent les suspensions » pour améliorer ce qui était un point faible en 2017 et que « la partie aérodynamique est plutôt différente sur certains points tandis que c’est une évolution d'autres parties[3]. »

Personnel[modifier | modifier le code]

Le , Toro Rosso annonce qu'elle se sépare de l'Australien Brendon Gilhorne, son chef du département de l'aérodynamique[4].

Résultats en championnat du monde de Formule 1[modifier | modifier le code]

Résultats détaillés de la Toro Rosso STR13 en championnat du monde de Formule 1
Saison Écurie Moteur Pneus Pilotes Courses Points
inscrits
Classement
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21
2018 Red Bull
Toro Rosso Honda
Honda V6 turbo
RA618H 1.6L
Pirelli AUS BAH CHN AZE ESP MON CAN FRA AUT GBR ALL HON BEL ITA SIN RUS JAP USA MEX BRE ABU 28 8e
Pierre Gasly Abd 4e 18e 12e Abd 7e 11e Abd 11e 13e 14e 6e
Brendon Hartley 15e 17e 20e* 10e 12e Abd Abd 14e Abd Abd 10e 11e

Légende : ici

  • *Le pilote n'a pas terminé la course mais est classé pour avoir parcouru 90 % de la distance prévue

Notes et références[modifier | modifier le code]

  1. (en) Toro Rosso, « What a fantastic Valentine's Day, the STR13 and the Honda RA618H finally meet pic.twitter.com/vEY14v28Aw », sur @ToroRosso, 6:19 am - 14 feb 2018 (consulté le 15 février 2018)
  2. « Officiel : Toro Rosso change la date de présentation de sa STR13 », sur f1only.fr (consulté le 31 janvier 2018)
  3. a et b Emmanuel Touzot, « James Key décrit le processus de conception de la STR13 », sur motorsport.nextgen-auto.com, (consulté le 28 février 2018)
  4. (en) « Toro Rosso Formula 1 team splits with its head of aerodynamics », sur autosport.com, (consulté le 30 janvier 2018)

Liens externes[modifier | modifier le code]

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