Taxi collectif

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Pays Appellation
Drapeau de l'Albanie Albanie furgon
Drapeau de l'Algérie Algérie al salih
Drapeau de l'Angola Angola candongueiro
Drapeau de l’Argentine Argentine combi, colectivo (ancien)
Drapeau de l'Arménie Arménie Marshrutka, ert’uġayin tak'si (երթուղային տաքսի)
Drapeau de l'Australie Australie multi-hire taxi
Drapeau de la Barbade Barbade zed err (d'après leur immatriculation ZR)
Drapeau du Bénin Bénin kia kia (Yorùbáland)[Thompson 1]
Drapeau de la Biélorussie Biélorussie marshrutka (маршрутка)
Drapeau de la Bolivie Bolivie trufi, combi
Drapeau du Botswana Botswana kombi
Drapeau du Brésil Brésil táx lotação, alternativo
Drapeau de la Bulgarie Bulgarie marshrutka (маршрутка)
Drapeau du Canada Canada jitney, taxis collectifs (Québec), taxibus
Drapeau de la Colombie Colombie colectivo, buseta
Drapeau du Costa Rica Costa Rica taxi pirata
Drapeau du Chili Chili colectivo
Côte d'Ivoire Côte d'Ivoire Gbaka
Drapeau de la République démocratique du Congo Congo (DRC) taxibus, fula fula (Kinshasa)[Thompson 2]
Drapeau de Cuba Cuba almendrón
Drapeau de Chypre Chypre service taxi
Drapeau de la République dominicaine République dominicaine concho, carro público, guagua
Timor Est mikrolet
Drapeau de l'Égypte Égypte mashrou' (مشروع)
Drapeau du Salvador Salvador coaster, minibus
Drapeau de l'Estonie Estonie liinitakso, marsruuttakso
Drapeau de l'Éthiopie Éthiopie minibus taxi
Drapeau de la Gambie Gambie tanka tanka
Drapeau de l'Allemagne Allemagne Anrufsammeltaxi, Anruflinientaxi
Drapeau du Ghana Ghana tro tro
Drapeau du Guatemala Guatemala camioneta
Drapeau de la Guinée Guinée magbana (Conakry)
Drapeau d'Haïti Haïti tap-tap
Drapeau de Hong Kong Hong Kong public light bus, minibus, van, 公共小型巴士, 小巴
Drapeau de l'Indonésie Indonésie angkot, bemo, mikrolet (Jakarta), oplet (Pekanbaru, Padang), pete pete (Makassar), sudako (Medan), etc
Drapeau de l'Inde Inde shared taxi, six-seater auto, eight-seater auto, phat a phat, polaamboo
Drapeau de l'Iran Iran taxi (les taxi individuels sont appelés taxi services)
Drapeau d’Israël Israël monit sherut (מוֹנִית שֵׂרוּת)
Drapeau de l'Italie Italie taxi collettivo
Drapeau du Kazakhstan Kazakhstan marshrutka (маршрутное такси, маршрутка)
Drapeau du Kenya Kenya matatu
Drapeau du Liban Liban service taxi (سرفيس)
Drapeau de la Lettonie Lettonie maršruta taksometrs
Drapeau de la Lituanie Lituanie maršrutinis taksi
Drapeau de la Macédoine Macédoine kombe (Комбе)
Drapeau de la Malaisie Malaisie shared outstation taxi
Drapeau du Mali Mali sotrama, dourouni
Drapeau du Mexique Mexique auto de ruta (Ruletero), colectivo, rutero, Pesero, combi, pesero
Drapeau de la Moldavie Moldavie maxi taxi (formel), rutiera (informel)
Drapeau du Maroc Maroc grand Taxi, petit Taxi
Drapeau du Mozambique Mozambique chapa
Drapeau du Népal Népal micro
Drapeau du Nicaragua Nicaragua taxi colectivo, microbus
Drapeau des Pays-Bas Pays-Bas deeltaxi, treintaxi
Drapeau de la Nouvelle-Zélande Nouvelle-Zélande shuttle van
Drapeau du Nigeria Nigeria bolekaja (Lagos)[Thompson 3], danfo (Lagos), kia kia (Yorùbáland)[Thompson 4], molue
Drapeau du Pakistan Pakistan local van, vagon
Drapeau du Pérou Pérou colectivo, combi
Drapeau des Philippines Philippines jeepney, V–Hire (Vehicle for hire)
Drapeau de la Pologne Pologne bus, busik, minibus, mikrobus, nyska
Drapeau de Porto Rico Porto Rico carros públicos, pisicorre (pisa y corre), guagua
Roumanie Roumanie maxi taxi
Drapeau de la Russie Russie marshrutka (маршрутное такси, маршрутка)
Drapeau du Rwanda Rwanda twegerane, shared taxi, coaster bus, taxi
Sénégal Sénégal car rapide
Drapeau de Sierra Leone Sierra Leone poda poda
Drapeau de la Slovaquie Slovaquie strely (martin, Martinské strely)
Drapeau de Singapour Singapour minibus
Somalie Somalie caasi, xaajiqamsiin, koostar
Drapeau de l'Afrique du Sud Afrique du Sud combi, zola, teksi
Syrie Syrie Service (سرفيس)
Tanzanie Tanzanie dala dala[1], basi
Drapeau de Thaïlande Thaïlande songthaew (สองแถว)
Togo Togo kia kia (Yorùbáland)[Thompson 5]
Trinité-et-Tobago Trinité-et-Tobago maxi taxi
Tunisie Tunisie louage
Drapeau de la Turquie Turquie dolmuş
Drapeau de l'Ouganda Ouganda kamunye, matatu, taxi
Ukraine Ukraine marshrutka (маршрутне таксі, маршрутка)
Drapeau : Royaume-Uni Royaume-Uni DRT (Demand Responsive Transport)
Drapeau des États-Unis États-Unis circulator, jitney, dollar van, shuttle service, shared ride limousine, guagua
Drapeau de l'Ouzbékistan Ouzbékistan marshrutka (маршрутка)
Drapeau du Venezuela Venezuela carrito por puesto
Yémen Yémen dabaab
Zimbabwe Zimbabwe commuter omnibus, tshova
Autres pays d'Afrique francophone & Madagascar taxi Brousse, bush taxi
Autres pays d'Amérique hispanophone públicos, colectivos, carritos, gauguas

Le taxi collectif est un moyen de transport en commun similaire au taxi traditionnel, mais où plusieurs clients sont invités à monter à bord. Dans les deux cas, on parle de transport à la demande. Le taxi collectif peut se déplacer d'un point à l'autre suivant la demande, ou bien respecter un trajet et un horaire déterminés à l'avance, comme le feraient des lignes régulières d'autobus.

Il s'agit généralement d'un minibus ou d'un van mais n'importe quel véhicule peut faire office de taxi collectif.

Le taxi collectif ne nécessite aucune entente préalable entre les usagers, contrairement au covoiturage, et diminue les besoins en stationnement.

Ce type de transport est mondialement utilisé avec des particularités propres aux sous-continents, aux pays voire aux régions.

Maghreb[modifier | modifier le code]

Grand taxi en fin de journée à Chefchaouen

Maroc[modifier | modifier le code]

Au Maroc, on parle de grands et de petits taxis. Les petits taxis sont dédiés aux voyages à l'intérieure d'une même zone urbaine tandis que les grands peuvent faire des trajets d'une ville à l'autre.

Afrique[modifier | modifier le code]

En Afrique de l'ouest et centrale, ces taxis sont souvent appelés Taxi Brousse.

Côte d'Ivoire[modifier | modifier le code]

Ces transports sont particulièrement utilisés dans l'agglomération d'Abidjan.

Kenya[modifier | modifier le code]

Article détaillé : Matatu.

Tanzanie[modifier | modifier le code]

Basi à Zanzibar

Le dala-dala (ou daladala) est un moyen de transport similaire au matatu du Kenya. Le basi est un volume de chargement adapté au transport de personnes et posé sur un châssis de camion.

Tunisie[modifier | modifier le code]

Article détaillé : Transport en Tunisie.
Louage stationné à la gare (Tunisie)

Le taxi collectif est courant en Tunisie où on le nomme aussi louage. Des camionnettes font la navette entre les principales villes de Tunisie. Les horaires n'étant pas fixes, la voiture ne part que lorsqu'elle est pleine, ce qui prend généralement moins de 5 minutes. Les voitures à bandes bleues desservent les environs d'une ville, tandis que celles à bandes rouges sont pour les longues distances.

Europe[modifier | modifier le code]

Union Européenne[modifier | modifier le code]

Belgique[modifier | modifier le code]

La Région de Bruxelles-Capitale a mis en place sur son territoire un système de taxis collectifs baptisé COLLECTO [2]. Il est dédié à ceux qui font des sorties nocturnes et aux travailleurs de nuit et est disponible 7 jours sur 7 entre 23 h et 6 h.
Le tarif est fixé à 5 EUR par course pour les détenteurs d'un abonnement Société des transports intercommunaux de Bruxelles (STIB) ou les détenteurs d'une carte MoBIB donnant accès au réseau de la STIB et à 6 EUR pour les autres clients. Le prix de la course est payé au chauffeur au moment de l'embarquement à bord du taxi.

France[modifier | modifier le code]

Plusieurs sociétés ou groupements de taxis proposent un service de taxi partagé, sur réservation. Exemples : WeCab de Taxis G7 et CitizenCAb en Île-de-France, Taxi74 en Haute-Savoie, etc. Il s'agit ici véritablement de taxis, qui peuvent prendre et déposer les passagers à l'adresse de leur choix, et qui, sous réserve de disponibilité, n'exigent pas que le client ait préalablement réservé.

Il existe aussi des « taxis collectifs », parfois appelés « navettes Lotis » (du nom de la Loi d'orientation des transports intérieurs), généralement exploités par des autocaristes. Ces navettes desservent le plus souvent des trajets du type transferts entre gares ou aéroports. Les passagers doivent réserver leur place auprès d'une centrale.

Allemagne[modifier | modifier le code]

En Allemagne il y a plusiers du Anrufsammeltaxen ou Anruflinientaxen. Les Anruflinientaxen a un horaire et un trajet specifé, mais les Anrufsammeltaxen seulement a un horaire. Pour aller avec des Anrufsammeltaxen ou Anruflinientaxen il faut appeller la société de transport.

Italie[modifier | modifier le code]

Ce projet n'est pas encore envisagé en Italie.

Autres pays européens[modifier | modifier le code]

Article détaillé : Marshrutka.

Proche-Orient[modifier | modifier le code]

Israël[modifier | modifier le code]

Article détaillé : Shirout.

Turquie[modifier | modifier le code]

Peugeot J9 (Karsan) dolmuş à Bodrum en Turquie

Les dolmuş (« plein » en turc) suivent des lignes régulières. Il s'agit de véhicules munis de sièges individuels ou de banquettes pouvant prendre en charge de 8 à 16 passagers. La course se paie lors de l'embarquement et varie selon la destination[3].

Asie[modifier | modifier le code]

Philippines[modifier | modifier le code]

Article détaillé : Jeepney.

Thaïlande[modifier | modifier le code]

Article détaillé : Songthaew.

Amériques[modifier | modifier le code]

Bolivie[modifier | modifier le code]

Article détaillé : Trufi.

Haïti[modifier | modifier le code]

Article détaillé : Tap-tap.

Québec[modifier | modifier le code]

Le Réseau de transport de Longueuil comporte quelques lignes de taxi collectif pour les résidents de certains secteurs éloignés des lignes d'autobus régulières. Le taxi collectif partage les arrêts des circuits d'autobus, et est accessible avec les mêmes titres de transport et aux mêmes tarifs. Il conduit les clients au point de correspondance le plus proche. Chaque ligne de taxi collectif a son horaire.

Les Société de transport de Montréal et Société de transport de Laval offrent également quelques lignes.

Des agglomérations moins populeuses, telles que Rimouski et Val-d'Or, offrent également un service appelé "Taxibus", avec des arrêts prédéterminés mais un service à la demande.

République dominicaine[modifier | modifier le code]

En plus des lignes d'autobus régulières (publiques), des autocars interurbains (compagnies privées) et des taxis individuels, deux systèmes de taxis collectifs (privés) coexistent.

Les carro(s) público, littéralement voiture(s) publique(s), souvent des Toyota Camry III (1992–1996), parcourent les longues avenues de Saint-Domingue de bout en bout. En raison de leur prolifération, chaque véhicule est obligatoirement doté en haut du pare-brise d'une bande de couleur rouge ou verte et n'a le droit de rouler qu'un jour sur deux en alternance.

Les gua-gua(s) (prononcé wawa), suivent des lignes régulières urbaines périurbaines et interurbaines.

Voir aussi[modifier | modifier le code]

Notes et références[modifier | modifier le code]

  1. Stuck in Traffic; Urban Transport in Africa (page xi) Ajay Kumar & Fanny Barrett. Africa Infrastructure Country Diagnostic in cooperation with the World Bank, January 2008. Draft Final Report.
  2. Informations taxi Collecto à Bruxelles, Belgique,http://www.taxisverts.be/collecto
  3. nokta-yachting.com, « Les dolmuş en Turquie » [(fr) lire en ligne].

Robert Farris Thompson (en), « Tap-tap, fula-fula, kia-kia: The Haitian bus in Atlantic perspective », African Arts, Los Angeles, printemps 1996

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