Transports urbains briochins

Transports urbains briochins
Logo du réseau TUB
Iveco Urbanway 18 N°309
Situation	Communauté d'agglomération de Saint-Brieuc
Type	Autobus
Entrée en service	1949
Lignes	20
Propriétaire	Communauté d'agglomération de Saint-Brieuc
Exploitant	Baie d'Armor Transports
Site Internet	http://www.tubinfo.fr
Lignes du réseau	A, B, C, D, 4, 10 , 20, 30, 40, 50, 60, 60, 70, 80, 90, 100, 110, 120, 130, R
Réseaux connexes	Tibus, TER Bretagne

Les Transports urbains briochins, abrégés en TUB, sont un service de transport public dans l'agglomération de Saint-Brieuc (Côtes-d'Armor).

Historique

Premiers projets et dessertes

Le premier projet de création d'un service de transport en commun à Saint-Brieuc remonte à 1895 où la création d'un tramway entre Le Légué et Saint-Laurent est proposé, mais fut abandonné en raison de la concurrence avec les chemins de fer des Côtes-du-Nord

. En 1933, une ligne d'autocar est mise en place par M. Boulaire entre la gare de l'État et Cesson-Le Valais, exploitée en Delahaye Type 8359, et reprise en 1938 par M. Ricard

.

Création du réseau

Le 5 juin 1947, les directeurs du réseau de transports de Laval proposent aux élus de la ville de Saint-Brieuc de créer un réseau de transports urbains. La municipalité accepte et la compagnie française de transport (CFT) est choisie et débute l'exploitation du réseau le 1^er mai 1949 avec un réseau de trois lignes exploitées avec des autobus Renault/Grau R2065 ; le dépôt est construit l'année suivante, rue Abbé Garnier. En 1961, M. Ricard perd la ligne qu'il exploitait depuis 1938. En 1963, le dépôt est transféré à Douvenant tandis que la CFT connaît d'importantes difficultés dues à la fois à l'accroissement du trafic automobile et à l'ouverture du pont qui relie le quartier de Cesson au centre-ville. Ces difficulté continuèrent jusqu'en 1967 où l'augmentation brutale de 25 % des tarifs provoquent une chute de la fréquentation qui entraîne la cessation d'activité de la CFT l'année suivante, le 30 juin 1968. La municipalité engage rapidement des négociations avec la Compagnie armoricaine de transports (CAT), filiale du groupe Verney, qui reprend l'exploitation avec une convention à risques et périls. Des autobus TCU Verney sont mis en service. Les nouvelles lignes sont les suivantes1 :

• A : Rue de Jersey/St-Yves ↔ Ploufragan/Carpont
• B : Bien assis/Les villages ↔ Beauvallon/Rue Beaufils
• C : Champ de Mars ↔ Cesson/La Tour/Le Valet
• D : Les Villes Dorées ↔ Ville Moisan
• K : Champ de Mars ↔ Ginglin
• Légué ↔ Ginglin (non indicée)

Extension du réseau

Le réseau se stabilise et commence à s'agrandir dès 1969 avec la desserte de Ploufragan puis, en 1975 de Trégueux. Un service de transports de personnes à mobilité réduite est créé en 1979.

Le Syndicat des transports urbains briochins (STUB) est créé en 1983 et instaure le versement transport et crée un service de transport le dimanche après-midi.

En 1985 la CAT fait place à une autre filiale créée pour l'occasion de Verney pour l'exploitation du réseau, la SETAB. Une nouvelle identité visuelle, à base de bandes rouge et jaune sur fond blanc est mise en place et douze Renault PR 100.2 et un CBM 220 B sont mis en service.

L'extension du réseau reprend en 1986 avec la desserte de Langueux et Plédran ; Les lignes principales sont diamétralisées en 1988. Le 16 mai 1989, un incendie détruit onze bus dans le dépôt de la CAT. La même année, le réseau acquiert un Berliet PR 100.MI et un Heuliez GX 17 d'occasion, ouvre une agence commerciale baptisée « Point TUB » et un service Minitel.

Le 1^er juillet 1990 la SETAB laisse place à Via-Transexel (devenu VIA-GTI puis Keolis en 2001) pour l'exploitation du réseau. Création du service « TaxiTUB » qui permet de desservir les zones peu denses de l'agglomération.

Le 15 avril 1991, le réseau dessert Yffiniac ; durant l'été 1991, un nouveau dépôt est mis en service dans la Zone d'activités de la Beauchée.

En 1992, le District du pays de Saint-Brieuc est créé et reprend la compétence transport, le STUB disparaît. La même année, le réseau s'étend sur les communes de Trémuson, Saint-Julien et La Méaugon.

L'année 1994 voit la suppression du service Minitel, la création des « TUB'Express » desservant les collèges et lycées du district et le service « Noc'TUB » assurant une desserte de soirée jusqu'à 23h30 sur les communes de Saint-Brieuc, Ploufragan et Trégueux.

En 1995, les TUB abandonnent les girouettes à film pour des girouettes à pastilles couplées avec le Système d'aide à l'exploitation (SAE).

En 1996, le réseau s'étend sur les communes de Hillion, Pordic, Saint-Donan et Tréméloir ; en 1997, c'est la commune de Plérin qui est desservie à son tour.

En mai 1999, le réseau fête ses 50 ans ; une navette desservant l'aéroport situé à Trémuson est créée mais fut supprimée dès la fin de l'année pour cause de fréquentation insuffisante.

Les années 2000

Le District est remplacé par la Communauté d'agglomération de Saint-Brieuc (CABRI) à partir du 25 octobre 1999. Le 23 décembre 2000, la nouvelle livrée est présentée sur la place de l'hôtel de ville avec trois nouveaux bus, des Van Hool A330 (n^os 256 à 258). Cette livrée est composée de trois couleurs, celles de la CABRI, le blanc, le bleu et le vert.

En 2001, le service TPMR est confiée à un GIHP ; en décembre, mise en service des Heuliez GX 317, premiers bus du réseau aux normes Euro 3.

En janvier 2002 avec l'arrivée de l'Euro, la gamme tarifaire évolue et de nouveau titres pour les personnes âgées et les scolaires utilisant le service TaxiTUB sont créés et la possibilité de payer par Monéo au Point TUB est instaurée.

En septembre 2002, la desserte de Langueux est modifiée : la ligne 12 abandonne la desserte du Vau Hervé au profit de celle de Langueux Centre, la ligne 13A devient la ligne 13 et reprend la desserte du Vau Hervé et la ligne 13B devient la ligne 20.

En janvier 2003, la montée par la porte avant et mise en place ; mise en service des Van Hool newA330 n^os 264 et 265.

Liste des lignes en juillet 2006

No	Date d'ouverture	Parcours	Exploitant	Réseau actuel
1		Ville Jouha ↔ Zone Artisanale	Keolis Saint-Brieuc	90 et 110
2		Centre commercial Les Villages ↔ Ville Oger	Keolis Saint-Brieuc	B et 10
3		Centre commercial Les Villages ↔ Cesson Bourg	Keolis Saint-Brieuc	A et 10
4A		Point Central Champ de Mars ↔ Gare SNCF	Keolis Saint-Brieuc	4
4B		Point Central Champ de Mars ↔ Pasteur	Keolis Saint-Brieuc	4
5		Ploufragan Bourg ↔ Cesson Bourg	Keolis Saint-Brieuc	B et 10
6		Point Central Champ de Mars ↔ La ville Hervy	Keolis Saint-Brieuc	20 et 30
7		Léquier ↔ La ville Hervy	Keolis Saint-Brieuc	20 et 30
8		Point Central Champ de Mars ↔ Trégueux Stade	Keolis Saint-Brieuc	C
9		Point Central Champ de Mars ↔ Pordic Centre / Pont Gato / Place l'Herminier	Keolis Saint-Brieuc - CAT 22	C
10	1992	Point Central Champ de Mars ↔ Saint-Julien Centre / La Croix Dolo	Keolis - CAT 22 - Rouillard	40 et 120
11	1992	Point Central Champ de Mars ↔ Trémuson Centre ↔ La Méaugon Centre	CAT 22	80
12		Point Central Champ de Mars ↔ Villes Hervé via Yffiniac	Keolis Saint-Brieuc	50
13	septembre 2002	Point Central Champ de Mars ↔ Langueux Poste via Vau Hervé		D2
14	1996 ?	Point Central Champ de Mars ↔ Yffiniac Salle des fêtes / Quimbrin / Saint-René Église / Hillion Bourg	CAT 22	60
15		Point Central Champ de Mars ↔ Plédran Centre	Rouillard	70
16	1997 ?	Point Central Champ de Mars ↔ Les Rosaires (Ligne estivale)	Keolis Saint-Brieuc	R
17	1997 ?	Point Central Champ de Mars ↔ Léquier	Keolis Saint-Brieuc	C
18	1996	Point Central Champ de Mars ↔ Saint-Donan Bourg	Keolis Saint-Brieuc	90
19	1996	Point Central Champ de Mars ↔ Tréméloir Centre	Keolis Saint-Brieuc	100
20	septembre 2002	Point Central Champ de Mars ↔ Langueux Poste via Patinoire	CAT 22	D1

De Transdev à la SPL

Le 1^er janvier 2007, la société Keolis passe le flambeau à Transdev pour exploiter le réseau des Transports urbains briochins ; le contrat a une durée de six ans. La société Saint-Brieuc Mobilités est créée et se charge d'exploiter le réseau.

Le 17 août 2009, le réseau est intégralement restructuré :

• La ligne 1 est supprimée ;
• La ligne 2 devient la ligne 10 et son itinéraire est modifié ;
• La ligne 3 devient la ligne A et son itinéraire est modifié ;
• Les lignes 4A et 4B sont inchangées ;
• La ligne 5 devient la ligne B et son itinéraire est modifié ;
• Les lignes 6 et 7 sont restructurées pour former les lignes 20 et 30 ;
• Les lignes 8, 9 et 17 fusionnent pour former la ligne C1/C2 ;
• La ligne 10 devient la ligne 40 ;
• La ligne 11 devient la ligne 80 ;
• La ligne 12 devient la ligne 50 ;
• Les lignes 13 et 20 fusionnent pour former la ligne D1/D2 ;
• La ligne 14 devient la ligne 60 ;
• La ligne 15 devient la ligne 70 ;
• La ligne 16 devient la ligne CR et le tronçon entre Plérin et St-Brieuc est supprimé, nécessitant de prendre la ligne C ;
• La ligne 18 devient la ligne 90 ;
• La ligne 19 devient la ligne 100.

Le 12 octobre 2009, la ligne 20 voit son itinéraire modifié, tandis que des ajustements sont effectués sur les lignes C1/C2, 30, 40, 50, 60 et 100. En 2010 ou 2011, la ligne CR est remplacée par la ligne R qui rétablit l'ancien itinéraire de la ligne 16.

Le 4 janvier 2010, le réseau est à nouveau modifié : La branche C1 desservant Brézillet est remplacée par la ligne 110 (retour partiel de la ligne 1 d'avant 2009), les indices C1 et C2 disparaissant au profit du seul indice C et création d'une ligne 120 afin de desservir la Cité des métiers (CFA) de Ploufragan et permet de simplifier la ligne 40.

En septembre 2012, les lignes A, B et 10 sont modifiées : Entre Cesson et les Champs, la ligne A reprend le trajet de ligne B, cette dernière abandonne la desserte de Cesson au profit de la ligne 10 qui reprend l'ancien trajet de la ligne A, la ligne B, désormais certifiée PMR, dessert désormais la Ville Oger en remplacement de la ligne 10 qui récupère les bouvles des Villages et de Cesson de la ligne A. Le quartier de Berrien perd la deszerte de la ligne A au profit du TaxiTUB.

La SPL Baie d'Armor Transports

Le 1^er janvier 2013, la société Véolia Transdev, nouveau nom de Transdev depuis 2011, perd le réseau. Le réseau passe en SPL (Société publique locale) pour une durée de dix ans. Saint-Brieuc Mobilités est remplacé par Baie d'Armor Transports.

En septembre 2013, la ligne 4 est modifiée et passe désormais par le centre ville puis le quartier de Robien, tandis que la ligne 130 est mise en service afin de mieux desservir les villages.

Les Projets

Augmentation de la capacité sur la ligne A

La ligne A recevra en 2015 4 à 8 autobus articulés de type Iveco Bus Urbanway 18. Environ 50% des utilisateurs du réseau TUB prennent la ligne A, qui est la ligne la plus importante du réseau. Elle devait initialement en recevoir en octobre 2014, mais la livraison a été repoussée plusieurs fois .

Pôle d'échanges multimodal

Lié à la réalisation du projet TEO, le pôle d'échanges multimodal doit remplacer à terme la Gare urbaine et a pour but de faciliter les échanges intermodaux entre le réseau TUB, le réseau départemental Tibus, le réseau TER Bretagne et les différents modes doux comme le vélo.

Le contrat de Pôle d'échanges multimodal a été signé le 14 octobre 2011. Les sept signataires participent financièrement au projet pour un coût total de 21,5 millions d'euros :

• Saint-Brieuc Agglomération ;
• Ville de Saint-Brieuc ;
• État - Préfecture de Région ;
• Conseil régional de Bretagne ;
• Conseil général des Côtes d'Armor ;
• Gares & Connexions SNCF ;
• Réseau Ferré de France.

Transport Est-Ouest

Baptisé TEO, ce projet de ligne de bus à haut niveau de service entièrement en site propre a pour objectif d'améliorer les transports en commun dans l'agglomération briochine et devrait voir le jour à l'horizon 2020. La ligne fera 8 km de long et sera composée de 21 stations, avec deux parc relais de 200 places chacun à chaque terminus, à côté du lycée Chaptal et dans la zone des Plaines Villes.

Le réseau

Le réseau est composé de 4 lignes principales et de 15 lignes secondaires ainsi que d'une ligne estivale et de plusieurs lignes scolaires. Les Taxi'TUB, Mobi'TUB et Noc'TUB complète l'offre.

La Gare Urbaine

La Gare Urbaine, ou Gare routière, est la zone de correspondance entre plusieurs lignes de bus du réseau de la ville. Elle a eu plusieurs emplacements depuis 1949, qui se sont tous situés au centre-ville.

Au tout début, elle se situait Place Duguesclin, là se trouve actuellement le Point'TUB. Quelques années après, la Gare Urbaine se déplaça aux Champs de Mars, à une cinquantaine de mètres de La Place Duguesclin.

Le 1^er janvier 2001, il était envisagé de déplacer et agrandir la Gare Urbaine du Champ de Mars à quelques dizaines de mètres place Allende. Un appel d'offres a été lancé pour l'exploitation du réseau. Suite aux élections de mars 2001 et du changement de mairie à Saint-Brieuc, le projet ne semblait pas être établi.

Dans le cadre du réaménagement de la ville (le projet Horizon 2015), la Gare Urbaine a été déplacée et divisée en deux, dans la Rue Combat des Trente et Boulevard Clemenceau, toujours près de la Place Duguesclin et des Champs de Mars. Un nouveau centre commercial a été construit à la place des Champs de Mars (bâtiment appelé Les Champs, pour son emplacement).

Toujours dans le projet Horizon 2015, la partie de la Gare Urbaine qui se situe dans la Rue Combat a été déplacée à son emplacement actuel, juste en face du centre commercial Les Champs. L'autre partie, celle du Boulevard Clemenceau, étant toujours au même emplacement.

Les exploitants

Le réseau TUB comporte deux affrétés en plus de l'exploitant principal, il y a trois dépôts en tout.

• Le dépôt de Baie d'Armor Transport, l'exploitant principal ;
• Le dépôt de la CAT 22 Véolia Transdev ;
• Le dépôt des Voyages Rouillard.

Lignes principales

Ligne	Caractéristiques
A	Saint-Brieuc — Cesson Bourg ⥋ Saint-Brieuc — Les Villages Espace commercial
	Ouverture / Fermeture 17 août 2009 / —	Longueur —	Durée 26 min	Nb. d’arrêts 30	Matériel B. d'A. Transports : GX 327 Rouillard : Citelis 12	Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D	Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / O / N / O	Voy. / an —	Exploitant Baie d'Armor Transports Soir / Dim. : Rouillard
	Desserte : Saint-Brieuc Principaux arrêts desservis : Cesson Bourg • Vercel • Sacré-Cœur • Balzac • Racine • Poutrin • Les Champs • Gare SNCF • Laënnec • Pinot Duclos • Les Villages Espace commercial
	Autre : Ligne A Soir (Noc'TUB) : Itinéraire identique mais effectué par Rouillard. Ligne A Dimanche : Le dimanche, la ligne est jumelée avec la ligne 10 sur certains services en direction de Cesson Bourg et ne circule que l'après midi, et esteffectuée par Rouillard.
B	Saint-Brieuc — Ville Oger ⥋ Ploufragan — Lorraine
	Ouverture / Fermeture 17 août 2009 / —	Longueur —	Durée 32 min	Nb. d’arrêts 40	Matériel B. d'A. Transports : GX 317 GX 327 Rouillard : Citelis 12 CAT 22 : Citaro C1 FL	Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D	Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / O / N / O	Voy. / an —	Exploitant Baie d'Armor Transports Soir : Rouillard / CAT 22 Dimanche : Rouillard
	Desserte : Saint-Brieuc et Ploufragan Principaux arrêts desservis : Ville Oger • Aberyswith • Léonard de Vinci • Équinoxe • Abbé Garnier • Kléber • Les Champs • Gare SNCF • Carpont Espace commercial • Office HLM • Croix Fichet • Ploufragan Mairie • Bretagne • Lorraine
	Autre : Ligne B Soir (Noc'TUB) : En soirée après 20 heures du lundi au samedi, l'itinéraire est modifiée à Ploufragan : La commune est desservie par une boucle en sens horaire qui passe d'abord par le trajet des lignes 40 et 120 pour rejoindre le terminus de journée Lorraine puis celui de soirée qui est Ploufragan Mairie. La ligne retourne ensuite vers Ville Oger par la trajet habituel, effectuée par Rouillard et CAT 22. Ligne B Dimanche : Le dimanche, la ligne ne circule que l'après-midi entre Les Champs et Plougragan Mairie par le trajet du soir mais est effectuée par Rouillard.
C	Pordic — Ville au Bas (C1) / L'Herminier (C2) / Pordic — Centre / Collège Léquier ⥋ Trégueux — Bleu Pluriel / Trégueux — Le Brun / Langueux — Patinoire
	Ouverture / Fermeture 17 août 2009 / —	Longueur —	Durée 48 à 53 min	Nb. d’arrêts 76	Matériel B. d'A. Transports : GX 327 Rouillard : Citelis 12	Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D	Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / O / N / O	Voy. / an —	Exploitant Baie d'Armor Transports Soir / Dim. : Rouillard
	Desserte : Pordic, Plérin, Saint-Brieuc, Trégueux et Langueux Principaux arrêts desservis : L'Herminier • Ville au Bas • Pordic Centre • Ville Auvray • Éleusis • Collège Léquier • Plérin Mairie • La Prunelle • Resto U • Les Champs • Bécquerel • Hôpital Yves Le Foll • Trégueux Bleu Pluriel • Picasso • Trégueux Le Brun • Langueux Espace commercial • Langueux Patinoire
	Autre : Ligne complexe à multiples itinéraires en fonction des horaires. Ligne C Soir (Noc'TUB) : En soirée après 20 heures du lundi au samedi, l'itinéraire est modifiée : La ligne commence à Plérin Mairie puis va jusqu'à l'hôpital Yves Le Foll par l'itinéraire habituel. La ligne fait ensuite une boucle en sens horaire passant d'abord par Trégueux Le Brun puis dessert le stade, la Poste et la mairie de Trégueux puis rejoint le terminus de soirée Trégueux Bleu Pluriel puis la ligne revient par le trajet habituel. Ligne effectuée par Rouillard. Ligne C Dimanche : Le dimanche, la ligne ne circule que l'après-midi entre Les Champs et Trégueux Bleu Pluriel par le trajet du soir. La desserte dominicale de Pordic et Plérin se fait par le réseau départemental Tibus. Ligne effectuée par Rouillard.
D	Saint-Brieuc — Clemenceau ⥋ Langueux — Poste via Langueux Stade (D1) ou Vau Hervé (D2)
	Ouverture / Fermeture 17 août 2009 / —	Longueur —	Durée 19 à 23 min	Nb. d’arrêts 37	Matériel B. d'A. Transports : GX 327 GX 317 new A330 CAT 22 : Citaro C1 FL	Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S	Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / O / N / N	Voy. / an —	Exploitant Baie d'Armor Transports Soir : CAT 22
	Desserte : Saint-Brieuc et Langueux Principaux arrêts desservis : Clemenceau • Poutrin • Rabelais • Douvenant • Langueux Espace commercial • Orangerie • Vau Hervé • Grand Pré • Baudet • Langueux Stade • Dauphiné Levant • Langueux Poste
	Autre : La desserte des branches D1 et D2 à Langueux se fait en alternance à raison d'un bus sur deux en journée du lundi au samedi, il n'y a pas de service le dimanche. Ligne D Soir (Noc'TUB) : En soirée après 20 heures du lundi au samedi, l'itinéraire est modifiée : La ligne commence à Les Champs puis va jusqu'à Langueux Espace commercial par l'itinéraire habituel. La ligne prend ensuite un trajet combinant la branche D1 et la ligne 60 pour faire terminus à Langueux Poste. Ligne effectuée par la CAT 22.

Lignes secondaires

Ligne	Caractéristiques
4	(Circulaire) Saint-Brieuc — Petit Pont / Saint-Brieuc — Gare SNCF ⥋ via Les Halles et Pasteur
	Ouverture / Fermeture 17 août 2009 / —	Longueur —	Durée 23 à 51 min	Nb. d’arrêts 16 à 23	Matériel GX 127	Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S	Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N	Voy. / an —	Exploitant Baie d'Armor Transports
	Desserte : Centre-ville de Saint-Brieuc Principaux arrêts desservis : Gare SNCF • Les Champs • Les Halles • Colombe • Pasteur • Renan • Robien • Petit Pont
	Autre : Circule en sens horaire uniquement ; c'est la plus petite ligne du réseau en longueur. Ligne prolongée à Petit Pont aux heures de pointe.
10	Saint-Brieuc — Cesson Bourg ⥋ Saint-Brieuc — Les Villages Espace commercial
	Ouverture / Fermeture 17 août 2009 / —	Longueur —	Durée 40 min	Nb. d’arrêts 47 à 51	Matériel B. d'A. Transports : GX 317 GX 327 A300 New A330 CAT 22 : Citaro C2	Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S	Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / O / N / N	Voy. / an —	Exploitant Baie d'Armor Transports Soir : CAT 22
	Desserte : Saint-Brieuc Principaux arrêts desservis : Cesson Bourg • Loucheur • Gernugan • Rahuel • Poutrin • Clémenceau • Gare SNCF • Laënnec • Ville Jouha • Jura • Chambre de commerce • Cornouaille • Jean Moulin • Les Villages Espace commercial
	Autre : En heures de pointe, la ligne dessert des arrêts supplémentaires aux deux terminus sous forme de boucles. Ligne 10 Soir (Noc'TUB) : Après 20 heures, la ligne est limitée au tronçon entre Les Champs et Cesson Bourg. Ligne effectuée par la CAT 22.
20	Plérin — Collège Léquier ⥋ Saint-Brieuc — Les Champs
	Ouverture / Fermeture 17 août 2009 / —	Longueur —	Durée 34 min	Nb. d’arrêts 39	Matériel A300 A330	Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S	Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N	Voy. / an —	Exploitant Baie d'Armor Transports
	Desserte : Saint-Brieuc et Plérin Principaux arrêts desservis : Collège Léquier • Plérin Mairie • La Prunelle • Croix Lormel • Jean Bart • Sous la Tour • Résistance • Le Légué • Fontaine St-Brieuc • Les Champs
	Autre : Fonctionne en alternance d'un bus sur deux avec la ligne 30.
30	Plérin — Ville Hervy ⥋ Saint-Brieuc — Les Champs
	Ouverture / Fermeture 17 août 2009 / —	Longueur —	Durée 27 min	Nb. d’arrêts 30	Matériel A300 A330	Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S	Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N	Voy. / an —	Exploitant Baie d'Armor Transports
	Desserte : Saint-Brieuc et Plérin Principaux arrêts desservis : Ville Hervy • Jean Bart • Kersain • Croix Lormel • Résistance • Souzain • Fontaine St-Brieuc • Les Champs
	Autre : Fonctionne en alternance d'un bus sur deux avec la ligne 20.
40	Saint-Brieuc — Les Champs ⥋ Saint-Julien — Centre
	Ouverture / Fermeture 17 août 2009 / —	Longueur —	Durée 22 à 25 min	Nb. d’arrêts 23 à 29	Matériel B. d'A. Transports : GX 327 Rouillard : Citelis 12	Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S	Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N	Voy. / an —	Exploitant Baie d'Armor Transports / Rouillard
	Desserte : Saint-Brieuc, Ploufragan et Saint-Julien Principaux arrêts desservis : Les Champs • Gare SNCF • Robien • Villes Moisan • Zoopôle • Les Châtelets • Le Rocher • Les Plantes • St-Julien Centre • Croix Dolo
	Autre : Ne fonctionne qu'aux heures de pointes. En heures creuses, la desserte est assurée par TaxiTUB et par le réseau départemental Tibus. À certains services, la ligne dessert le Campus des métiers, Le Rocher et Les Plantes.
50	Saint-Brieuc — Clemenceau ⥋ Yffiniac — Villes Hervé
	Ouverture / Fermeture 17 août 2009 / —	Longueur —	Durée 29 min	Nb. d’arrêts 25 à 26	Matériel Agora L GX 327	Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S	Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N	Voy. / an —	Exploitant Baie d'Armor Transports
	Desserte : Saint-Brieuc, Langueux et Yffiniac Principaux arrêts desservis : Clemenceau • Resto U • Rabelais • Douvenant • Orangerie • St-Ilan • Langueux AFPA • Kes Grèves • Yffiniac Centre • Villes Hervé
	Autre : En dehors des horaires de passage, la desserte est assurée par TaxiTUB. À certains services, la ligne dessert La Croix Bertrand.
60	Saint-Brieuc — Clemenceau ⥋ Hillion — Centre / Saint-René Église
	Ouverture / Fermeture 17 août 2009 / —	Longueur —	Durée —	Nb. d’arrêts 44 à 49	Matériel B. d'A. Transports : GX 317 Agora L Rouillard : Citelis 12 CAT 22 : Citaro C1 FL Citaro C2	Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S	Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N	Voy. / an —	Exploitant C.A.T. 22 / Rouillard / Baie d'Armor Transports
	Desserte : Saint-Brieuc, Langueux, Yffiniac et Hillion Principaux arrêts desservis : Clemenceau • Gouëdic • Poutrin • Sainte-Thérèse • Rahuel • Rabelais • Lamaze • Paris • Douvenant • Les Cygnes • La Morgan • Orangerie • Joliot-Curie • Montjoie • Brest • Langueux Centre • Champs Renaud • Ville Moro • La Chasnaie • Yffiniac Salle des fêtes • Quimbrin • St-René Église • Villes Marottes • Les Quilles • Hillion Château • Hillion Centre • Les Phares • Les Minquiers
	Autre : Ligne complexe à multiples itinéraires en fonction des horaires. En dehors des horaires de passage, la desserte est assurée par TaxiTUB.
70	Saint-Brieuc — Clemenceau ⥋ Plédran — Centre
	Ouverture / Fermeture 17 août 2009 / —	Longueur —	Durée 29 min	Nb. d’arrêts 30 à 33	Matériel Rouillard : Citelis 12 B. d'A. Transports : GX 327 A300 A330 A500 New A330	Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S	Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N	Voy. / an —	Exploitant Baie d'Armor Transports / Rouillard
	Desserte : Saint-Brieuc, Trégueux et Plédran Principaux arrêts desservis : Clemenceau • Abbé Garnier • Aberyswith • Léonard de Vinci • Champs de Pies • La Crarée • Le Créac'h • Magenta • Les Landes • Le Braz • Les Coteaux • Julien Tanguy • Plédran Église • St-Maurice • Plédran Église
	Autre : Desserte à certains services de la Ville Folle, de la Ville Glé et de Belleville. Rouillard effectue des renforts 70 bis aux heures de pointe. En dehors des horaires de passage, la desserte est assurée par TaxiTUB.
80	Saint-Brieuc — Les Champs ⥋ La Méaugon — Centre
	Ouverture / Fermeture 17 août 2009 / —	Longueur —	Durée 45 min	Nb. d’arrêts 24	Matériel B. d'A. Transports : GX 317 CAT 22 : Citaro C1 FL	Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S	Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N	Voy. / an —	Exploitant Baie d'Armor Transports / C.A.T. 22
	Desserte : Saint-Brieuc, Trémuson et La Méaugon Principaux arrêts desservis : Les Champs • Gare SNCF • Vendée • Laënnec • Freyssinet • Jean Macé • Ville au Beau • Pont des îles • Les Mines • Trémuson Centre • Croix Herlot • La Méaugon Centre
	Autre : En dehors des horaires de passage, la desserte est assurée par TaxiTUB.
90	Saint-Brieuc — Les Champs ⥋ Saint-Donan — Centre
	Ouverture / Fermeture 17 août 2009 / —	Longueur —	Durée 45 min	Nb. d’arrêts 21 à 22	Matériel GX 317 GX 327 A300 A330 A500 New A330	Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S	Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N	Voy. / an —	Exploitant Baie d'Armor Transports
	Desserte : Saint-Brieuc, Ploufragan et Saint-Donan Principaux arrêts desservis : Les Champs • Gare SNCF • Pré Chesnay • Launivier • Croix-Fichet • Crédit Agricole • Pont Noir • La Méaugon Centre • St-Donan Centre
	Autre : En dehors des horaires de passage, la desserte est assurée par TaxiTUB.
100	Saint-Brieuc — Les Champs ⥋ Tréméloir — Centre
	Ouverture / Fermeture 17 août 2009 / —	Longueur —	Durée 30 min	Nb. d’arrêts 21	Matériel GX 327	Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S	Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N	Voy. / an —	Exploitant Baie d'Armor Transports
	Desserte : Saint-Brieuc, Plérin et Tréméloir Principaux arrêts desservis : Les Champs • Sévigné • La Prunelle • Plérin Mairie • Collège Léquier • Le Frêche • Le Sépulcre • Tréméloir Centre
	Autre : En dehors des horaires de passage, la desserte est assurée par TaxiTUB.
110	Saint-Brieuc — Clemenceau ⥋ Trégueux — Bleu Pluriel
	Ouverture / Fermeture 4 janvier 2010 / —	Longueur —	Durée 15 à 21 min	Nb. d’arrêts 19 à 20	Matériel GX 327 A300 A330 A500 GX 127 GX 127 L	Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S	Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N	Voy. / an —	Exploitant Baie d'Armor Transports
	Desserte : Saint-Brieuc et Trégueux Principaux arrêts desservis : Clemenceau • Abbé Garnier • Léonard de Vinci • Aberyswith • Brézillet Espace commercial • Champs de Pies • Ardéoani • Trégueux Bleu pluriel
	Autre : Desserte de Brézillet Espace commercial à certains services. En dehors des horaires de passage, la desserte est assurée par TaxiTUB.
120	Saint-Brieuc — Les Champs ⥋ Trégueux — Boisillon
	Ouverture / Fermeture 4 janvier 2010 / —	Longueur —	Durée 23 min	Nb. d’arrêts 27	Matériel GX 317 GX 327 A300 A330 A500 GX 127 L	Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S	Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N	Voy. / an —	Exploitant Baie d'Armor Transports / Rouillard
	Desserte : Saint-Brieuc, Ploufragan et Trégueux Principaux arrêts desservis : Les Champs • Gare SNCF • Villes Moisan • Bretagne • Zoopôle • Parc d'activités des Châtelets • Boisillon
	Autre : En dehors des horaires de passage, la desserte est assurée par TaxiTUB.
130	Saint-Brieuc — Les Champs ⥋ Ploufragan — Mairie
	Ouverture / Fermeture 2 septembre 2013 / —	Longueur —	Durée 20 min	Nb. d’arrêts 22 à 23	Matériel GX 327 A500 GX 317 GX 127 L	Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S	Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N	Voy. / an —	Exploitant Baie d'Armor Transports
	Desserte : Saint-Brieuc et Ploufragan Principaux arrêts desservis : Les Champs • Corderie • Les Villages Espace Commercial • Saint-Hervé • Ploufragan Mairie
	Autre : En dehors des horaires de passage, la desserte est assurée par TaxiTUB.
R	Ligne des Rosaires
	Saint-Brieuc — Combat des Trente ⥋ Plérin — Les Rosaires
	Ouverture / Fermeture — / —	Longueur —	Durée 20 min	Nb. d’arrêts 18	Matériel Agora L Citelis 18	Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D	Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / O	Voy. / an 40 000	Exploitant Baie d'Armor Transports
	Desserte : Saint-Brieuc et Plérin Principaux arrêts desservis : Combat des Trente • La Prunelle • Croix Gueudas • Gernugan • Les Rosaires
	Autre : Ligne estivale circulant l'après-midi les trois weekends de juin, durant les mois de juillet et août et les deux premiers weekends de septembre. En dehors des horaires de fonctionnement et en période hivernale, la desserte est assurée par le TaxiTUB n°500 au départ du Collège Léquier en correspondance avec la ligne C. Ligne R Dimanche : Itinéraire identique.

Services spéciaux

En plus des lignes régulières, le réseau dispose de plusieurs lignes spéciales.

TUB'Express

Ces lignes assurent la desserte des lycées de l'agglomération. Elles sont ouvertes à tous les voyageurs.

• TE1 : Combat des Trente → Jean Moulin
• TE2 : Villes Cadorées ↔ Jean Moulin
• TE3 : Rue de l'Ic ↔ Jean Moulin
• TE4 : Combat des Trente (à l'aller) / Clemenceau (au retour) ↔ Jean Moulin
• TE5 : Les Phares → Sacré-Cœur
• TE6 : Champs de Pies → Sacré-Cœur
• TE7 : Croix Tual (à l'aller) ↔ Saint-Hervé ↔ Sacré-Cœur
• TE8 : Plédran Centre ↔ Racine
• TE9 : Les Rosaires ↔ Collège Léquier
• TE11 : Croix-Bertrand ↔ Combat des Trente
• TE12 : La Martine / Les Champs ↔ La Méaugon ↔ Le Four de la Rue
• TE13 : Croix Orin → Combat des Trente
• TE14 : Combat des Trente → Renan
• TE15 : Sacré Cœur → Les Champs
• TE16 : Les Champs (à l'aller) / Clemenceau (au retour) ↔ Campus des Métiers
• TE20 Navette dimanche soir : Gare SNCF → Sacré-Cœur
• TE21 Navette dimanche soir : Gare SNCF → Freyssinet

Services spéciaux scolaires

On trouve deux type de ces services :

• Ceux destinés aux élèves des établissements du secondaires. Elles sont ouvertes à tous les voyageurs ;

• S1 : Boisillon ↔ Collège La Métairie
• S2 : Haut de la Côte ↔ Collège La Métairie
• S3 : Croix Tual ↔ Collège La Métairie
• S4 : Le Pont Gato ↔ Collège Saint-Pierre (à l'aller) / Collège Léquier (au retour)
• S5 : La Ville Madren ↔ Collège Saint-Pierre
• S6 : Pordic Centre ↔ Collège Saint-Pierre
• S7 : Pont de Gouet ↔ Collège Saint-Pierre (à l'aller) / Collège Léquier (au retour)
• S8 : Combat des Trente ↔ Moulin de Colvé

• Ceux destinés aux élèves des écoles primaires des communes de Plédran et Pordic.

• P1 (Pordic) : École F. Rouxel → Le Perrine
• P2 (Pordic) : L'Isle → École F. Rouxel
• P3 (Pordic) : École Sainte-Anne → La Ville Papault
• P6 (Plédran) : La Mare ↔ Plédran École
• P7 (Plédran) : Saint-Volon ↔ Plédran École

Renforts de lignes régulières

Il y a deux renforts de lignes régulières à Plédran :

• R1 (matin) : Ville au Bourg → Plédran Centre
• R1 (midi) : Julien Tanguy → Saint-Volon
• R1 (soir) : Julien Tanguy → Bel-Air
• R2 (matin) : Ville Jossot → Plédran Centre
• R2 (midi/soir) : Julien Tanguy → Ville Jossot → Camp de Péran

Taxi'TUB

Taxi'TUB est un service à la demande pour les usagers vivant dans les zones peu denses de l'agglomération via une centaine de lignes virtuelles répartit sur l'ensemble du territoire.

Chaque ligne virtuelle dispose d'un itinéraire, d'arrêts et d'horaires prédéfinis en correspondance avec des lignes régulières, mais la ligne n'est déclenchée que sur demande sur réservation téléphonique et est exploitée, comme le nom du service l'indique, avec des véhicules de type taxi.

Certaines lignes régulières sont remplacées par des dessertes Taxi'TUB sur les communes de Hillion, La Méaugon, Langueux, Plédran, Plérin, Ploufragan, Pordic, Saint-Julien, Saint-Donan, Trégueux, Trémuson, Tréméloir et Yffiniac.

Mobi'TUB

Les personnes handicapées ayant un taux d'invalidité de 80 % ne pouvant utiliser disposent d'un service de transport spécifique, le Mobi'TUB.

Ce service fonctionne sur réservation téléphonique à l'aide de minibus spéciaux sur le principe du « porte-à-porte », le bus s'arrêtant à n'importe quel endroit.

Les véhicules

Les numéros de parc s'organisent comme suit :

• 1 à 299 : Autobus standards, midibus, minibus et véhicules de service appartenant à Baie d'Armor Transports ;
• 300 à 399 : Autobus articulés appartenant à Baie d'Armor Transports ;
• 400 à 499 : Autobus appartenant à la CAT 22 ;
• 500 à 599 : Autobus appartenant à Rouillard ;
• 900 à 999 : Autobus de prêt ou de démonstration.

Les livrées des véhicules

Les TUB ont eu trois livrées différentes en tout.

• La première livrée des véhicules, qui a commencé en 1947 lors de la création du réseau était de couleur rouge. Très peu de véhicules ont eu cette livrée, dont que les 4 bus Gruau/Renault R2065 ou aussi le premier CBM TDU-850 numéroté 001.

• En 1985, les véhicules de la deuxième livrée était peints en blanc et avaient des bandes orange et rouge qui faisaient le tour des véhicules. Elle avait commencé sur des Renault PR 100 et des CBM ainsi que sur deux Heuliez GX 107.

• Le 23 décembre 2000, la nouvelle et dernière découpe est présentée sur la place devant l'Hôtel de Ville avec trois nouveaux véhicules : des Van Hool A330 surbaissés (bus numérotés 256, 257 et 258). Cette nouvelle découpe fait énormément rajeunir les véhicules comme les PR 100.2. Elle est de couleur blanc sur tout l'avant du véhicule jusqu'à la porte du milieu et bleu clair sur le reste. Les deux couleurs sont séparées par une virgule de couleur verte allant de haut en bas de l'autobus.

Autobus en service

En tout, il y a 81 bus en service sur tout le réseau.

Véhicules de Baie d'Armor Transports

Midibus

Constructeur(s)	Modèle	Nombre	Numéro de parc	Remarques
Heuliez Bus	GX 77H	1	236	N'est plus en service commercial depuis 2009. Sert actuellement de navette conducteurs.
Heuliez Bus	GX 127 L	1	280
Heuliez Bus	GX 127	2	281 & 296

Autobus standards

Constructeur(s)	Modèle	Nombre	Numéro de parc	Remarques
Van Hool	A500	6	242, 243 & 247 à 250	Réforme des véhicules restants prévue à la mise en service des Urbanway 18.
Van Hool	A300	5	251 à 255	Le 253 fut décoré pour les 50 ans des TUB.
Van Hool	A330	3	256 à 258
Heuliez Bus	GX 317	5	259 à 263
Van Hool	newA330	5	264 à 268
Heuliez Bus	GX 327	28	269 à 279, 282 à 295 et 297 à 299

Autobus articulés

Constructeur(s)	Modèle	Nombre	Numéro de parc	Remarques
Renault V.I.	Agora L	3	305 à 307
Irisbus	Citelis 18	1	308
Iveco Bus	Urbanway 18	2	309 à 316	En cours de préparation à la concession Renault Trucks de Saint-Brieuc. Huit véhicules sont prévus à terme pour équiper la ligne A.

Véhicules de la CAT 22

Autobus standards

Constructeur(s)	Modèle	Nombre	Numéro de parc	Remarques
Mercedes-Benz	Citaro C1 Facelift	2	403 et 404
Mercedes-Benz	Citaro C1	1	405	Ex-Compiègne
Mercedes-Benz	Citaro C2	1	406
Heuliez Bus	GX 317	2	407 et 408	Ex-Aix en bus nos 9198 et 9209 (Aix-en-Provence)

Véhicules de Rouillard

Autobus standards

Constructeur(s)	Modèle	Nombre	Numéro de parc	Remarques
Setra	S 315 NF	2	500 & 502
Irisbus	Citelis 12	6	509 et 514 à 518	Le 515 est un ex-Fablio (Château-Thierry)
Van Hool	newA330	1	510	Ex-TPG (Genève)
Irisbus	Agora Line	2	512 et 513	Ex-CTA (Nantes)

Autobus réformés

Constructeur(s)	Modèle	Nombre	Numéro de parc	Propriétaire	Remarques
CBM	220-B	1	217	SETAB puis Keolis Saint-Brieuc
CBM	LMB-11	1	200	CAT 22 puis SETAB puis Keolis Saint-Brieuc
CBM	LMB-11 SR	2	202, 203	CAT 22 puis SETAB puis Keolis Saint-Brieuc
CBM	LMB-12	1	201	CAT 22 puis SETAB puis Keolis Saint-Brieuc
CBM	TDU-850	1	001	CAT 22 puis SETAB puis Keolis Saint-Brieuc
CBM	TDU-850-SR	1	204	CAT 22 puis SETAB puis Keolis Saint-Brieuc
Heuliez Bus	GX 17	1	100	SETAB puis Keolis Saint-Brieuc
Heuliez Bus	GX 107	2	231, 234	SETAB puis Keolis Saint-Brieuc
Heuliez Bus	GX 187	2	301, 302	SETAB puis Keolis Saint-Brieuc	Le 302 était un prototype.
Heuliez Bus	GX 317	1	900	Baie d'Armor Transports	Véhicule de prêt de juillet 2013 à mi-mai 2014.
Mercedes-Benz-Heuliez	O 305	2	20, 22	Rouillard
Gruau	MG 36	1	101	SETAB puis Keolis Saint-Brieuc
Gruau	MG 50	1	104	SETAB puis Keolis Saint-Brieuc
Gruau	P-70-U	1	100	SETAB puis Keolis Saint-Brieuc
Mercedes-Benz	O 307	1	21	Rouillard
Renault V.I.	PR 100.MI	15	103, 104, 222 à 227, 400 à 403, 406 à 408	Numéros en 2xx : SETAB puis Keolis Saint-Brieuc Numéros en 1xx et 4xx : CAT 22	Le 225 fut transformé en « admini'Bus ». Il venait de la foire Saint-Michel à Saint-Brieuc et servait de « bureau ».
Renault V.I.	PR 100.2	34	205 à 221, 228 à 230, 232, 233, 235 400, 401, 403, 403, 404, 404, 407, 407, 411, 412, 413	Numéros en 2xx : SETAB puis Keolis Saint-Brieuc Numéros en 4xx : CAT 22	Plusieurs véhicules ont eu le même numéro.
Renault V.I.	PR 180.R	2	303, 304	SETAB puis Keolis Saint-Brieuc
Renault V.I.	PR 112	4	405, 406, 408 & 409	CAT 22
Renault V.I.	R 312	2	402 & 410	CAT 22
Renault V.I.	Agora S	2	401 et 402	CAT 22
Setra	S 215 SL	5	Aucun numéro	4 pour Rouillard
Setra	S 315 NF	1	501	Rouillard
Van Hool	A500	7	237 à 241 et 244 à 246	SETAB puis Keolis Saint-Brieuc	Le 246 a été transformé pour la promotion du tri sélectif dans Saint-Brieuc Agglomération. Il a été appelé « le tri'ambul ».
Van Hool	A600	4	500, 502, 510 & 511	Rouillard
Van Hool	T815	1	Aucun numéro	Rouillard

• 
  Renault R 312 N°410
• 
  Renault PR 112 N°408

Les autres véhicules

Véhicules de service

Constructeur(s)	Modèle	Nombre	Numéro de parc	Remarques
Renault	Kangoo I phase II	2	89 & 90	Utilisé pour les contrôles.
Citroën	Jumper	1	93	Utilisé pour les dépannages.
Citroën	Saxo	1	96	Était utilisé pour les contrôles
Peugeot	205 F	1	97	Utilisé pour les dépannages.
Renault	Mégane III	?	?	Utilisé par les agents de maîtrise.
Citroën	C25	1	99	Utilisé pour les dépannages.

Voir aussi

Articles connexes

• Communauté d'agglomération de Saint-Brieuc
• Saint-Brieuc

Liens externes

• Site internet des TUB
• Site officiel de l'agglomération de Saint-Brieuc