Gare de Lyon-Perrache

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Lyon-Perrache
Image illustrative de l'article Gare de Lyon-Perrache
Façade de la gare de Perrache
Localisation
Pays France
Ville Lyon
Quartier Perrache (2e arr.)
Adresse 14, cours de Verdun
Coordonnées géographiques 45° 44′ 54″ N 4° 49′ 32″ E / 45.7483, 4.82560545° 44′ 54″ Nord 4° 49′ 32″ Est / 45.7483, 4.825605  
Gestion et exploitation
Propriétaire SNCF
Exploitant SNCF
Services TGV
Intercités
TER Rhône-Alpes
Service auto-train
Caractéristiques
Ligne(s) Paris-Lyon à Marseille-St-Charles
Moret-Veneux-les-Sablons à Lyon-Perrache
Lyon-Perrache à Marseille-St-Charles (via Grenoble)
Lyon-Perrache à Genève (frontière)
Voies 17 + voies de service
Transit annuel 10 millions (2010)[réf. nécessaire]
Altitude 174 m
Historique
Mise en service 10 novembre 1856
Ouverture 1857
Architecte François-Alexis Cendrier
Classement Non
Correspondances
Métro Métro de Lyon Ligne A
Tramway Tramway de Lyon Ligne T1 Ligne T2
Bus Bus en mode C Ligne C19 Ligne C21 Ligne C22
Bus TCL Ligne 8 Ligne 18 Ligne 31 Ligne 46 Ligne 49
Bus TCL Ligne 55 Ligne 60 Ligne 63 Ligne 78 Ligne S1
Les cars du Rhône 14, 19, 20, 45

Géolocalisation sur la carte : France

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Lyon-Perrache

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Lyon-Perrache

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Lyon-Perrache

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(Voir situation sur carte : Lyon)
Lyon-Perrache

La gare de Lyon-Perrache est une gare ferroviaire française établie dans la ville de Lyon, chef-lieu de la métropole de Lyon, en région Rhône-Alpes. Elle est située au confluent de la presqu'île de Lyon, dans le quartier de Perrache.

La gare ferroviaire de Perrache fut construite à partir de 1855 par l'architecte François-Alexis Cendrier pour le compte de la Compagnie des chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée (PLM) et fut inaugurée après dix-huit mois de travaux le 2 juin 1857.

La gare est situé au sud du centre d'échanges de Perrache, qui regroupe différents moyens de transports que sont le métro, le tramway et les bus.

Situation ferroviaire[modifier | modifier le code]

Établie à 174 mètres d'altitude, la gare de bifurcation de Lyon-Perrache est située au point kilométrique (PK) 510,915 de la ligne de Paris-Lyon à Marseille-Saint-Charles, entre les gares de Lyon-Vaise[1] et de Lyon-Jean-Macé[2].

Elle est également, l'aboutissement au PK 558,750 de la ligne de Moret-Veneux-les-Sablons à Lyon-Perrache, après la gare d'Oullins[3], l'origine au PK 0,000 de ligne de Lyon-Perrache à Marseille-Saint-Charles (via Grenoble), avant la gare de Vénissieux[4], et l'origine au PK 0,000 de la ligne de Lyon-Perrache à Genève, avant la gare de Lyon-Part-Dieu[5].

Histoire[modifier | modifier le code]

Gare PLM[modifier | modifier le code]

La gare de Perrache est mise en service le 10 novembre 1856 par la compagnie du chemin de fer de Paris à Lyon (PL)[6], lorsqu'elle prolonge sa ligne depuis la gare de Lyon-Vaise.

Après 18 mois de travaux dirigé par François-Alexis Cendrier, l'architecte de la compagnie du chemin de fer de Paris à Lyon, la gare est inaugurée en juin 1857[7] par la Compagnie des chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée (PLM). Le 1er juillet 1858, la ligne entre Lyon et Bourgoin est mise en service par le PLM. En 1896, apparaissent les premiers films des ateliers des Frères Lumière sur les trains arrivant à Lyon-Perrache[8].

En 1905, une grande cheminée est construite à la gare de Lyon-Perrache, sur les plans de Raoul Michelet, directeur d'exploitation des chemins de fer de Lyon.

Gare SNCF[modifier | modifier le code]

La gare ferroviaire SNCF de Perrache est, avec les gares de la Part-Dieu et Saint-Exupéry TGV, l'une des trois principales gares de voyageurs de l'agglomération de Lyon. Depuis la mise en service du TGV Paris - Lyon en 1981, elle occupe un rôle secondaire : la gare des Brotteaux puis, en 1983, la gare de la Part-Dieu deviennent les points de correspondances entre le TGV et les autres trains, alors que celle de Perrache n'en est que le terminus, ainsi que celui d'autres trains (grandes lignes et régionaux).

En 2006, la gare assure : 319 départs de trains par jour ; 25 000 voyageurs par jour ; le terminus de TGV origine/destination Lyon (surtout vers ou depuis Paris, mais aussi Nantes, Rennes et Lille) ; une importante desserte régionale (TER Rhône-Alpes), sur l'étoile lyonnaise : au nord, vers Villefranche, Ambérieu, Bourg-en-Bresse, et au sud, vers Bourgoin-Jallieu et Ambérieu ; le terminus des TER Rhône-Alpes et les destinations vers les Alpes.

À partir du 17 décembre 2012, la SNCF lance une nouvelle plate-forme de correspondance (hub) iDBUS à proximité de la gare de Lyon-Perrache, avec des relations avec Londres, Turin et Milan[9].

Service des voyageurs[modifier | modifier le code]

TER Rhône-Alpes dans la gare en mars 2015.

Accueil[modifier | modifier le code]

C'est une gare SNCF, avec un bâtiment voyageurs doté d'installations et services d'une grande gare.

Desserte[modifier | modifier le code]

Lyon-Perrache est une gare grandes lignes, desservie par des TGV et également une gare régionale TER Rhône-Alpes.

Intermodalité[modifier | modifier le code]

Un passage couvert l'intègre dans le centre d'échanges de Perrache qui regroupe notamment une station du métro de Lyon terminus de la ligne A, une station du tramway de Lyon, une gare routière et des parkings pour les véhicules

Dépôts lyonnais[modifier | modifier le code]

Il existe plusieurs dépôts de locomotives (technicentres) à Lyon avec le technicentre TGV situé dans le quartier de Gerland du 7e arrondissement, le dépôt de Lyon-Vaise, le dépôt de Vénissieux et le dépôt de Lyon-Mouche. Le matériel peut de plus être remisé en gare de Lyon-Guillotière (chantiers de Lyon-Mouche, Lyon-Scaronne, Lyon-Croix-Barret) et sur les voies de l'ancienne gare des Brotteaux.

Peinture[modifier | modifier le code]

Une œuvre de Louis Beysson, La gare de Perrache, est au musée des beaux-arts de Lyon depuis 2003.

Notes et références[modifier | modifier le code]

  1. Douté, 2011 : [830/6] Macon - Lyon-Perrache, p. 147
  2. Douté, 2011 : [830/7] Lyon-Perrache - St-Rambert-d'Albon, p. 148
  3. Douté, 2011 : [750/5] St-Étienne - Lyon-Perrache, p. 98
  4. Douté, 2011 : [905/1] Lyon-Perrache - St-André-le-Gaz, p. 182
  5. Douté, 2011 : [890/1] Lyon-Perrache - Culoz, p. 169
  6. « Recettes des chemins de fer : Chemin de fer de Paris à Lyon », Journal des chemins de fer des mines et des travaux publics, no 31,‎ 20 décembre 1856, p. 1017 (lire en ligne).
  7. Gare de Lyon-Perrache, dossier descriptif, sur www.culture.gouv.fr. Consulté le 15 avril 2012.
  8. « Catalogue Lumière – Arrivée d'un train à Perrache le 23 mars 1896 », sur catalogue-lumiere.com,‎ catalogue de 2013-2014 (consulté le 9 décembre 2014).
  9. [PDF] iDBUS – SNCF, iDBUS ouvre un nouveau hub à Lyon, communiqué de presse du 13 novembre 2012, sur www.sncf.com, consulté le 15 novembre 2012.

Voir aussi[modifier | modifier le code]

Bibliographie[modifier | modifier le code]

  • J.-A. Bouvier, « La gare de Perrache : Ses conditions de site et les conséquences de son établissement », Les Études rhodaniennes, vol. 20, no 1-2,‎ 1945, p. 97-111 (lire en ligne).
  • François et Maguy Palau, Le rail en France : Le Second Empire, t. 1 (1852-1857), Palau,‎ 1998, 215 p. (ISBN 2-950-942-11-3), « 2.12 Vaise-Perrache - 10 octobre 1856 », p. 157-158.
  • Pierrick Brihaye, Yves Godde et al., « Gare de Lyon-Perrache », sur Inventaire topographique Rhône-Alpes, Rhône, Lyon, Ministère de la culture et de la communication (Direction régionale des affaires culturelles de Rhône-Alpes / Service régional de l'inventaire) / Ville de Lyon,‎ 2001 (consulté le 15 février 2015).
  • Reinhard Douté, Les 400 profils de lignes voyageurs du réseau français : lignes 601 à 990, vol. 2, La Vie du Rail,‎ 2011, 239 p. (ISBN 978-2-918758-44-0), p. 98, 147, 148, 169 et 182.

Articles connexes[modifier | modifier le code]

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Liens externes[modifier | modifier le code]


Origine Arrêt précédent Train Arrêt suivant Destination
Terminus Terminus TGV Lyon-Part-Dieu Paris-Gare-de-Lyon
Terminus Terminus TGV Lyon-Part-Dieu Lille-Europe ou Bruxelles-Midi
Terminus Terminus TGV Lyon-Part-Dieu Nantes
ou Rennes
ou Poitiers
Terminus Terminus TGV
(Saisonnier l'été)
Lyon-Part-Dieu Rouen-Rive-Droite
Terminus Terminus Ouigo Marseille-Saint-Charles Marseille-Saint-Charles
Terminus Terminus Intercités Lyon-Part-Dieu Tours ou Nantes
Terminus Terminus Intercités Lyon-Part-Dieu Bordeaux-Saint-Jean
Terminus Terminus TER Rhône-Alpes /
Bourgogne
Lyon-Part-Dieu Dijon-Ville
ou Paris-Bercy
Terminus Terminus TER Rhône-Alpes /
Auvergne
Lyon-Part-Dieu Clermont-Ferrand
Terminus Terminus TER Rhône-Alpes Lyon-Part-Dieu Roanne
Roanne Lyon-Vaise TER Rhône-Alpes Terminus Terminus
Terminus Terminus' TER Rhône-Alpes /
Bourgogne
Lyon-Part-Dieu Paray-le-Monial
ou Moulins-sur-Allier
Moulins-sur-Allier
ou Paray-le-Monial
Lyon-Vaise TER Bourgogne /
Rhône-Alpes
Terminus Terminus
Terminus Terminus TER Rhône-Alpes Lyon-Part-Dieu Villars-les-Dombes
ou Bourg-en-Bresse
Terminus Terminus TER Rhône-Alpes Lyon-Part-Dieu Genève-Cornavin
ou Évian-les-Bains
ou Saint-Gervais
Mâcon-Ville
ou Villefranche-sur-Saône
ou Terminus
Lyon-Vaise
ou Terminus
TER Rhône-Alpes Terminus
ou Lyon-Jean Macé
Terminus
ou Vienne
ou Valence-Ville
ou Avignon-Centre
Terminus Terminus TER Rhône-Alpes Lyon-Jean Macé Saint-André-le-Gaz
ou Grenoble
ou Grenoble-Universités-Gières
Terminus Terminus TER Rhône-Alpes /
Auvergne
Oullins ou Givors-Ville Firminy
ou Le Puy-en-Velay
Terminus Terminus TER Rhône-Alpes Oullins Givors-Ville