Gare de Dijon-Ville
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| Dijon-Ville | ||
 Façade de la gare de Dijon |
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| Localisation | ||
|---|---|---|
| Pays | France | |
| Ville | Dijon | |
| Adresse | 15, cour de la gare 21000 Dijon |
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| Coordonnées géographiques | ||
| Gestion et exploitation | ||
| Propriétaire | RFF / SNCF | |
| Exploitant | SNCF | |
| Services | TGV Intercités TER Bourgogne TER Champagne-Ardenne TER Franche-Comté |
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| Caractéristiques | ||
| Ligne(s) | Paris-Lyon à Marseille-Saint-Charles Dijon-Ville à Is-sur-Tille Dijon-Ville à Saint-Amour Dijon-Ville à Vallorbe (frontière) Dijon-Ville à Épinac (fermée) |
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| Voies | 11 | |
| Quais | 5 | |
| Transit annuel | 5,5 millions de voyageurs/an[1] (2008) | |
| Altitude | 248 m | |
| Historique | ||
| Mise en service | 1849 | |
| Ouverture | 1962 (Bâtiment Voyageurs actuel) | |
| Correspondances | ||
| Bus Divia | Lignes L3, 12, 13 | |
| Tram | Ligne T1 | |
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La gare de Dijon-Ville est une gare ferroviaire française de la ligne de Paris-Lyon à Marseille-Saint-Charles. Dite aussi Gare Foch, elle est la gare principale de la ville de Dijon, dans le département de la Côte-d'Or, en région Bourgogne.
C'est une gare de la SNCF desservie par le TGV. Elle est également une gare du réseau TER Bourgogne.
Dijon dispose également d'une gare secondaire sur la ligne de Dijon-Ville à Is-sur-Tille, celle de Dijon-Porte-Neuve.
Sommaire |
Situation ferroviaire[modifier]
Établie à 248 m d'altitude, la gare de Dijon-Ville est située au point kilométrique (PK) 314,208 de la ligne de Paris-Lyon à Marseille-Saint-Charles, entre les gares ouvertes de Velars et de Gevrey-Chambertin. C'est une gare de bifurcation, centre d'une étoile ferroviaire avec les lignes de Dijon-Ville à Is-sur-Tille, de Dijon-Ville à Vallorbe (frontière), de Dijon-Ville à Saint-Amour et de Dijon-Ville à Épinac, ligne dont la fermeture est intervenue le 6 février 1939.
Histoire[modifier]
- Le 1er août 1849, mise en service de la ligne entre Montereau et Tonnerre, par le PLM.
- Le 12 août 1849, mise en service de la ligne entre Paris-Gare de Lyon et Melun, par le PLM.
- Le 1er septembre 1849, mise en service de la ligne entre Dijon et Chalon-sur-Saône, par le PLM.
- Le 1er juin 1851, mise en service de la ligne entre Tonnerre et Dijon, par le PLM.
- Le 10 juillet 1854, mise en service de la ligne entre Chalon-sur-Saône et Lyon-Vaise, par le PLM.
- Le 29 juin 1854, ouverture de la ligne entre Lyon (Guillotière) et Valence, par le PLM.
- Le 16 avril 1855, ouverture de la ligne entre Valence et Avignon, par le PLM.
- Le 7 septembre 1944, la gare est dynamitée par l'armée allemande, du fait de son caractère stratégique.
- Elle est reconstruite en 1962[2].
- Le 14 mai 1950, création du train rapide Le Mistral reliant Paris à Nice via Dijon, Lyon, Avignon et Marseille.
- Le 27 janvier 1952, mise en service de l'électrification en courant 1 500 V continu entre Chalon-sur-Saône et Lyon-Perrache. Les locomotives électriques 2D2 9100 remplacent les locomotives à vapeur 241 P entre Paris, Dijon et Lyon.
- Le 31 mai 1959, création du train rapide de 1re classe L'Aquilon entre Paris et Lyon-Perrache.
- Le 1er juillet 1961, création du TEE Le Cisalpin reliant Paris à Milan via Dijon, Lausanne et Brigue.
- Le 30 mai 1965, le train Le Mistral devient un Trans Europ Express (TEE) reliant Paris à Nice via Dijon, Lyon-Perrache, Avignon et Marseille.
- Le 9 février 1969, création du TEE Le Lyonnais reliant Paris à Lyon-Perrache.
- Le 23 mai 1971, création du TEE Le Rhodanien (reprenant le nom porté précédemment par le train Genève - Marseille via Grenoble) reliant Paris à Marseille via Dijon et Lyon-Perrache.
- Le 26 octobre 1981, dernier jour de circulation des TEE Le Mistral, Le Lyonnais et Le Rhodanien, remplacés par des TGV.
- Le 21 janvier 1984, dernier jour de circulation du TEE Le Cisalpin reliant Paris à Milan via Dijon, Lausanne et Brigue.
- Le 22 janvier 1984, mise en service du premier TGV commercial reliant Paris à Lausanne via Dijon.
- Le 9 décembre 2007, mise en service de l'horaire cadencé entre Dijon, Lyon et Grenoble avec création de trains directs Dijon - Grenoble par diamétralisation de trains Dijon - Lyon et Lyon - Grenoble.
- Le 14 décembre 2008, mise en service de l'horaire cadencé entre Dijon, Laroche-Migennes et Paris.
- En avril 2009, c'est entre Besançon-Viotte et Le Valdahon qu'eut lieu la dernière circulation des X 2827 et X 2900 du dépôt de Dijon, marquant ainsi le dernier service commercial en France de cette fabuleuse série des autorails X 2800.
- Le 4 juillet 2010, un aller-retour en TGV Metz - Marseille pour la période estivale remplace l'aller-retour en Intercités Metz-Port-Bou en période estivale.
Infrastructure[modifier]
La gare de Dijon-Ville dispose de 10 voies banalisées, de la voie A – qui longe le B.V. – à la voie J. Toutes ces voies sont équipées de quais voyageurs, à l'exception de la voie B réservée à la circulation des trains de fret, principalement de sens impair. Certaines de ces voies autorisent, pour les deux sens de circulation, la traversée de la gare à la vitesse maximale de 60 km/h.
L'ensemble des installations de sécurité, après avoir été commandées par deux postes électriques néoclassiques à leviers d'itinéraires mis en service au moment de l'électrification de la ligne Paris-Lyon à Marseille-Saint-Charles, ont cédé la place depuis fin août 2010 à un poste d'aiguillage informatique (PAI) commandé depuis la commande centralisée du réseau Bourgogne-Franche-Comté (CCR).
Service voyageurs[modifier]
Accueil[modifier]
Gare SNCF
Desserte[modifier]
Dijon-Ville est desservie par des TGV en direction de Paris-Gare de Lyon, Metz, Mulhouse-Ville, Zurich HB, Besançon, Lausanne, Neuchâtel, Berne, Montpellier, Toulouse, Bordeaux, Lyon, Valence, Marseille, Nice, Lille et des trains du réseau TER Bourgogne ainsi que du TER Franche-Comté. Cette gare est également desservie par des trains directs Dijon-Ville - Reims et Paris-Bercy - Lyon via Dijon-Ville.
Grandes lignes[modifier]
- TGV
- Paris-Gare de Lyon - Dijon
- Paris-Gare de Lyon - Dijon - Dole - Lausanne (Lyria)
- Paris-Gare de Lyon - Dijon - Pontarlier - Neuchâtel - Berne (Lyria)
- Paris-Gare de Lyon - Dijon - Mulhouse - Bâle - Zurich (Lyria)
- Paris-Gare de Lyon - Dijon - Mulhouse
- Paris-Gare de Lyon - Dijon - Besançon
- Metz - Dijon - Lyon - Marseille - Nice
- Dijon - Lyon - Montpellier - Toulouse - Bordeaux
- Mulhouse - Dijon - Lille
- Metz - Dijon - Lyon - Montpellier
- Strasbourg - Besançon - Dijon - Lyon - Montpellier
- Intercités
- Metz - Dijon - Lyon
- Reims - Châlons-en-Champagne - Chaumont - Dijon
- Paris-Austerlitz - Bourg-Saint-Maurice (le week-end et en période hivernale)
- Train de nuit Thello
TER[modifier]
- TER Bourgogne
- Dijon - Montbard - Laroche-Migennes - Paris-Bercy
- Dijon - Montbard - Laroche-Migennes - Auxerre
- Dijon - Beaune - Chagny - Chalon-sur-Saône - Tournus - Mâcon-Ville
- Dijon - Langres
- TER Franche-Comté
- Dijon - Dole - Besançon-Viotte - Belfort
- Dijon - Pontarlier
- TER Bourgogne / TER Rhône-Alpes
- Lyon-Part-Dieu - Mâcon-Ville - Chalon-sur-Saône - Dijon - Montbard - Laroche-Migennes - Paris-Bercy
- Dijon - Beaune - Chagny - Chalon-sur-Saône - Tournus, Mâcon-Ville - Villefranche-sur-Saône - Lyon-Part-Dieu (-Lyon-Perrache)
- Dijon - Louhans - Bourg-en-Bresse
- TER Bourgogne / TER Auvergne
- Dijon - Montceau-les-Mines - Moulins (- Clermont-Ferrand)
- TER Bourgogne / TER Centre
- Dijon - Le Creusot - Nevers - Tours
Intermodalité[modifier]
Transco 30 31 31C 33 34 34/37 36/37 40 41 42 43 44 47/48/49 47 48 49 50 60- Divia L1 L3 13 12 18 19 pleine lune
Train touristique Gentiane Bleue[modifier]
Le train spécial TER Franche-Comté La Gentiane Bleue[3], train touristique pour les skieurs désirant rejoindre la station de ski de Métabief. Cette desserte fonctionne uniquement des dimanches ou des week-ends durant la saison d'hiver, lorsque l'enneigement du domaine skiable est suffisant à la pratique des sports d'hiver.
| Origine | Arrêt précédent | Train | Arrêt suivant | Destination | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Terminus | Terminus | Train touristique | Genlis | Les Longevilles - Rochejean | ||
Projets[modifier]
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Cet article ou cette section contient des informations sur un projet ferroviaire.
Il se peut que ces informations soient de nature spéculative et que leur teneur change considérablement alors que les évènements approchent.
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Dijon dispose d'une deuxième gare, Dijon-Porte-Neuve, actuellement réservée au trafic TER et marchandises. Avec le projet de branche ouest de la LGV Rhin-Rhône, Dijon disposera, en plus de la gare actuelle, d'une deuxième gare TGV à Dijon-Porte-Neuve, mais on ignore encore la façon dont elle se greffera sur les infrastructures actuelles. Les gares dijonnaises devraient alors être reliées par une ligne du futur tramway de Dijon.
Galerie de photos[modifier]
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TER Bourgogne & Franche Comté accouplés en gare de Dijon
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TER Bourgogne en gare de Dijon
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Plaque commémorative des cheminots résistants apposée sur la façade de la gare
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Entrée de la gare
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Intérieur neuf
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Le parvis de la gare
Notes et références[modifier]
- Réinventer les gares du XXIe siècle vol. 2 p. 5, Dossier de presse Gares & Connexions 13 avril 2010
- La Gare de Dijon-Ville, sur train.voyages-sncf.com. Consulté le 18 août 2012.
- Site TER ligne Dijon-Belfort, Evadez-vous à Métabief avec la Gentiane Bleue ! lire en ligne (consulté le 31 août 2010).
Bibliographie[modifier]
- Jacques Defrance, Le matériel moteur de la SNCF, éditions N.M., Paris, 1969.
- Jean-Chaintreau, Jean Cuynet et Georges Mathieu, Les Chemins de fer du PLM, éditions La Vie du Rail et La Régordanne, 1993.
- André Jacquot et Marc Gayda, Patricia et Pierre Laederich, Histoire du réseau ferroviaire français, éditions de l'Ormet, Valignat, 1996.
- Maurice Mertens et de Jean-Pierre Malaspina, TEE : La légende des Trans Europ Express, éditions LR-Presse.
- « Les archives du PLM : l'histoire de la Compagnie des origines à 1899 », par Jean-Marc Dupuy, tome 1, revue Le Train, numéro hors série, 2008.
Voir aussi[modifier]
Articles connexes[modifier]
- Dijon
- TGV Sud-Est
- TER Bourgogne
- LGV Rhin-Rhône
- Ligne Luxembourg-Dijon
- Liste des gares de France
- Liste des gares desservies par TGV
- Liste des gares françaises de plus d'un million de voyageurs annuels
Liens externes[modifier]
- Annonce sonore en gare de Dijon
- La gare de Dijon-Ville sur Gares en mouvement, un site officiel de la SNCF
- Cartes postales anciennes sur Dijon (gare) et ses alentours
- Dijon en 1900
